Cuestionario 2

UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE
SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA

FACULTAD DE TECNOLOGIA
TAREA # 2
DOCENTE: ING. JHON ALEX LEON S.

MATERIA: PGP 222
UNIVERSITARIO: VARGAS CANO RIDER
CARRERA: ING.PETROLEO Y G.N
SUCRE – BOLIVIA
TAREA 2
1) ¿PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO MECANICO?
Este método de S.A.P. consiste en la instalación de una bomba ubicada en el

subsuelo de que proporciona energía reciprocante, la cual se abastece
constantemente por medio de una sarta de cabillas; esta energía proviene al
mismo tiempo de un motor.
El bombeo mecánico se fundamenta en la aplicación de una fuerza torsional, que
convierte el movimiento rotacional del motor a través del sistema de las bielas y
manivelas con el propósito de activar la bomba mediante la sarta ya antes
mencionada; a este método también se lo denomina método de percusión debido
al uso del balancín.
2) CUALES SON LAS PARTES QUE COMPONEN LA INSTALACION DEL

BOMBEO MECANICO EXPLIQUE BREVEMENTE CADA UNO DE ELLOS.
 Cabillas o Varillas de Succión: La sarta de cabillas es el enlace entre
la unidad de bombeo instalada en superficie y la bomba de subsuelo.
Las principales funciones de las mismas en el sistema de bombeo
mecánico son: transferir energía, soportar las cargas y accionar la
bomba de subsuelo.
 Unidad de Bombeo (Balancín). Es una máquina integrada, cuyo
objetivo es de convertir el movimiento angular del eje de un motor o
reciproco vertical, a una velocidad apropiada con la finalidad de
accionar la sarta de cabillas y la bomba de subsuelo.
3) ¿LA CLASIFICACION DE LAS VARILLAS UTILIZADAS EN EL S.A.P.

BOMBEO MECANICO?
Varillas api:
 De acuerdo al material de fabricación existen tres tipos o clases de cabillas
api: c, d y k . la tabla 1
 Resumen sus especificaciones
Varillas no api:
 Cabillas electra.
 Cabillas continuas corod
 Cabillas fibra de vidrio.
 Cabillas hollow rod
4) ¿TIPOS DE MOTORES, EXPLIQUE BREVEMENTE UNO DE ELLOS?
Suministra la energía necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos

del pozo. Son generalmente trifásicos y operan a 60 hz de frecuencia con
velocidades promedios entre 835 y 1200 rpm. Están diseñados para trabajar bajo
cargas constantes lo cual no sucede en una instalación de bombeo mecánico
debido a las fluctuaciones en las cargas durante el ciclo.
MOTOR
Los motores pueden clasificarse en dos grandes categorías: de combustión
interna y motores eléctricos.
•COMBUSTIÓN INTERNA:
Existen dos tipos:
−alta velocidad (6cilindros) operan a una velocidad de 800 a 1400 rpm.
−baja velocidad (1cilindro) operan entre 200 y 600 rpm.
•MOTORES ELÉCTRICOS:
Son los de mayor aplicación en los campos petroleros y se sub dividen en
convencional nema d y de alto deslizamiento. Tienen la ventaja de facilidad para
cambiarlos y para automatizarlos.
5) ¿Qué es la barra pulida?
Es la primera varilla de todo el sistema, su función es de resistir todo el peso de

los fluidos y los equipos de subsuelo debido a eso tiene que tener una resistencia
mayor a las demás; tiene una longitud entre 16 a 22 pies y un diámetro entre 1.25
a 1.5 pulgadas.
6) Explique el ciclo que sufre el bombeo mecánico para la extracción de

hidrocarburos.
La bomba se baja dentro la tubería de producción y se asienta en el fondo con el

uso de empacadoras.
• La bomba es accionada por medio de las varillas que le transmiten el movimiento
desde el aparato de bombeo (éste consta de un balancín al cual se le transmite el
movimiento de vaivén por medio de la biela y la manivela, éstas se accionan a
través de una caja reductora movida por un motor).
• La válvula fija permite que el petróleo entre al cilindro de la bomba. Por un lado
en la carrera descendente de las varillas, la válvula fija se cierra y se abre la
válvula viajera para que el petróleo pase de la bomba a la tubería de producción.
La repetición continua del movimiento ascendente y descendente mantiene el flujo
hacia la superficie.
7) Para qué sirven las anclas de gas en el bombeo mecánico.
Sirven para inhibir y neutralizar la presencia de gases.

Las bombas, al contrario de los compresores, no están diseñadas para
bombear el gas libre que normalmente existe a condiciones de admisión.
La eficiencia volumétrica puede ser afectada en forma muy significativa
llegando, en casos extremos, al llamado bloqueo por gas o “gas lock”. El bloqueo
por gas resulta cuando la válvula viajera no abre en la carrera descendente debido
a que la presión en la cámara es mucho menor que la de descarga debido al gas
presente.
8) ¿Cuáles son los problemas que sufren las varillas en el bombeo mecánico
y por qué?
Estos son:
a) Corrosión: Debido a la presencia de gases ácidos en el fluido.
b) Enroscamiento entre varillas: Debido al sobre es forzamiento al momento de
enroscar.
c) Sobrecarga de varillas: Debido al exceso de carga.
d) Sobre-torque
e) Tensión.
f) Pandeo: Debido a la sobrecarga y peso que tiene que aguantar las varillas se
pueden comenzar a rajar y deformarse.
9) ¿COMO SE ELABORA Y PARA QUE SIRVEN LAS CARTAS
DINAGRAFICAS?
Es un sistema eficaz que nos proporciona la información necesaria de todo el

proceso de extracción de hidrocarburos mediante graficas que muestran que pasa
con el fluido desde un principio (A) hasta el final (D) del proceso de extracción que
realiza la bomba estas graficas son cargas (y) vs posición (x).
10) Investigue cual la diferencia entre los diferentes tipos de unidades de

bombeo mecánico, tanto en equipos como el sistema de funcionamiento.
TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO (BALANCINES)

 Balancines convencionales
Estos poseen un reductor de velocidad (engranaje) localizado en su parte
posterior y un punto de apoyo situado en la mitad de la viga.
 Balancines de geometría avanzada
Estos poseen un reductor de velocidad en su parte delantera y un punto de
apoyo localizado en la parte posterior del balancín. Esta clase de unidades
se clasifican en balancines mecánicamente
CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDAD DE BOMBEO
Balancead
Convencional a por aire Mark II
1. La de
1. Muy menor
eficiente eficiencia 1. Muy eficiente
2. Muy 2. Las más
confiable compleja de
debido a su las 2. Igual que la
diseño simple unidades convencional
3.
3. La más 3. La más Moderadament
económica costosa e costosa

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La bomba se baja dentro la tubería de producción y se asienta en el fondo con el

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Sirven para inhibir y neutralizar la presencia de gases.

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