Puentes Y Obras de Arte

PUENTES Y OBRAS DE ARTE
PREDIMENSIONAMIENTO DE PUENTES
Prof. Dr. Ladislao Roger Ticona Melo
Email: [email protected]
3.2 ETAPAS DE DISEÑO DE UN PUENTE
3.1 CRITERIOS PARA DEFINIR TIPO DE PUENTE (Función de la luz)
3.1 CRITERIOS PARA DEFINIR TIPO DE PUENTE (Función de la luz)
DEFINICIÓN DE LA SECCION TRANSVERSAL
V < 70 km/h
V > 70 km/h
a. Ancho de vía (calzada)
El número de carriles de diseño = w/3.6, donde w el ancho libre de calzada (m).
b. Bermas
Su ancho varía desde un mínimo de 0.60 m (carreteras rurales)

Normal [1.8 a 2.4 m], < 3.0 m, y preferentemente 3.6 m, en carreteras mayores.
c. Veredas
El ancho mínimo = 1.20 m. (V < 70 km/h) y 1.50 m ( V > 70 Km/h)
d. Cordón barrera
Ayuda en el control del drenaje y delinea el borde de la vía de tráfico. H = 15 a 20 cm.
e. Barandas
La altura de las barandas será no menor que 1.10 m,
en ciclovías será no menor que 1.40 m.
f. Barreras de concreto (o barandas para tráfico vehicular)
Su propósito principal es contener y corregir la dirección de
desplazamiento de los vehículos. Ubicación: mínimo a 0.60 m del
borde de una vía; máximo a 1.20 m.
g. Drenaje
Drenaje longitudinal debe ser la mayor posible, mínimo de 0.5%.
Drenaje transversal: mínima es de 2%.
Usar sumideros o lloraderos, de diámetro suficiente y número adecuado. Son típicos drenes
de material anticorrosivo, ∅ 0.10 m cada 0.40 m, sobresaliendo debajo de la placa 0.05 m
como mínimo.
h. Gálibos
El gálibo vertical no será menor que 5.30 m.

En zonas rurales, será al menos de 5.50 m. Los gálibos
especificados pueden ser incrementados si el asentamiento
excede los 2.5 cm.
En puentes sobre cursos de agua, considerar como mínimo
Hlibre = 1.50 m a 2.50 m sobre el nivel máximo de las aguas.
SUBESTRUCTURA
Son los componentes estructurales del puente que soportan el tramo horizontal, los
componentes más importantes son:
- Pilares
- Estribos
- Fundaciones
PREDIMENSIONAMIENTO DEL TABLERO Y VIGAS
Vigas isostáticas de concreto armado hasta L < 20 m

3.3 PREDIMENSIONAMIENTO DE PUENTES
Puentes de concreto armado, postensado y acero (AASHTO, LRFD):
Material Tipo Simples Continuos
Losas com armadura
1.2 (S+3000)/30 (S+3000)/30 > 165 mm
principal paralela al tráfico
Vigas T 0.07 L 0.065 L
Concreto armado
Vigas Cajon 0.06 L 0.055 L
Vigas de estructuras
0.035 L 0.033 L
peatonales
Losas 0.03 L > 165 mm 0.027 L > 165 mm
Vigas L/15 a L/20 L/20 a L/25
Concreto Vigas cajón coladas in situ 0.045 L 0.04 L
Pretensado/Posten Vigas doble T prefabricadas 0.045 L 0.04 L
sado Vigas de estructuras
0.033 L 0.03 L
peatonales
Vigas cajón adyacentes 0.030 L 0.025 L
Viga doble T compuesta 0.040 L 0.032 L
Sección doble T de una viga
Acero 0.033 L 0.027 L
doble T compuesta
Cerchas 0.10 L 0.1 L
S = Luz del tramo de losa (mm)
L = Luz del tramo de puente (mm)
Sección transversal de puentes tipo cajón
(0.13-0.15)Lb - losa armado
(0.11-0.13)Lb - losa postensado
b
15 cm
(1.5 a 2)ts ts 1/27 Ls - losa armado
1/30 a 1/35 Ls - losa postensada
0.2Ls -0.25Ls 0.6Ls -0.5Ls 0.2Ls-0.25Ls

Ls
Lb=(0.20-0.24)b Lb=(0.20-0.24)b
H
25 a 40cm
losa armado > 15cm en los vanos
losa postensado > 20cm
Li
(0.15-0.2) Li (0.7 - 0.6) Li (0.15-0.2)Li

25cm
 12 a 15cm
losa armado 50 - 70cm
Apoyos
losa postensado 40 - 60cm
Sistema estructural hiperestático en vigas continuas de inercia constante
Puentes de concreto preesforzado de sección variable
h = 0.022L a 0.030L
ha = 0.050L a 0.055L
Puentes tipo arcos de concreto armado
f = 0.18L a 0.22L
t = 0.015L a 0.018L
f = 0.18L a 0.22L
t = 0.012L a 0.015L
ht = 0.033L
Puentes tipo arcos de acero de alma llena
f = 0.18L a 0.22L
t = 0.015L
f = 0.18L a 0.22L
t = 0.004L a 0.007L
ht = 0.015L a 0.018L
Puentes tipo arcos de celosía
f = 0.18L a 0.22L
h = 0.025L a 0.035L
Puentes tipo ARMADURA
h = 0.10L
Puentes Colgantes
f = 0.10L
h = 0.010 L (viga de celosía)
h = 0.004 L (viga cajón)
Puentes ATIRANTADOS h = 0.018L (Concreto preesforzado)
h = 0.010L (acero)
Puentes EXTRADOSADOS
 < 25°
Vigas de concreto presforzado Vigas de acero
h1 = 0.030 L (en inicio) h1 = 0.020 L (en inicio)
h2 = 0.018 L (centro de luz) h2 = 0.012 L (centro de luz)
Puentes ATIRANTADOS
HM HP
Tipos de puentes L (m) HM /L h/L

Puentes peatonales
Exhibition, Belgium 36.1 0.66 1/28
Stuttgart, Germany 68.6 0.27 1/137
Centre Canal, Belgium 67 0.30 1/111
Pont Bourse, France 73.4 0.34 1/69
Villingen, Germany 66.5 0.32 1/111
Puentes vehiculares
Julicherstrasse, Germany 98.7 0.17 1/70
Franklinstrasse, Germany 125.3 0.15 1/75
Danube Canal, Austria 119 0.14 1/42.5
Danube Metten, Germany 145 0.23 1/35
River Tanaro, Italy 114.3 0.25 1/50
Puentes ferroviarios
Neckar, Germany 77 0.24 1/30
Lyne Bridge, England 54.87 0.40 1/20

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Su ancho varía desde un mínimo de 0.60 m (carreteras rurales)

El gálibo vertical no será menor que 5.30 m.

Vigas isostáticas de concreto armado hasta L < 20 m

0.2Ls -0.25Ls 0.6Ls -0.5Ls 0.2Ls-0.25Ls

Puentes de concreto preesforzado de sección variable

Puentes tipo arcos de celosía

Tipos de puentes L (m) HM /L h/L

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