LABORATORIO DE MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA II LELT-270

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

G
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA,
ELECTROMECÁNICA Y MECATRÓNICA

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS

TRANSFORMADORES

ESTUDIANTE
PRÁCTICA No. 1
UNIV.: CONDORI PACO GABRIEL IVAN

DOCENTE: Ing. EDUARDO VIA ORELLANA

MATERIA: LELT 270

GESTIÓN ACADÉMICA II 2021

LA PAZ - BOLIVIA

DOCENTE: ING. EDUARDO VIA ORELLANA 1

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PRACTICA N°1
TRANSFORMADORES
OBJETIVOS
- Conocer los principios de funcionamiento de un transformador
MARCO TEORICO

El transformador es una maquina eléctrica estacionaria que transforma la energía

eléctrica de corriente alterna de un nivel de voltaje y corriente, en energía eléctrica
de corriente alterna de otro nivel de voltaje y corriente.
Importancia del transformador.
En un sistema eléctrico de potencia moderno, la potencia eléctrica se genera en
voltajes de 12 kV a 25 kV. Los transformadores elevan el voltaje a 110 kV o hasta
casi 1000 kV para transportarlos a largas distancias con muy bajas pérdidas. Los
transformadores bajan luego el voltaje a rangos de 12 a 34.5 kV para distribución
local y permitir finalmente el uso de la potencia en hogares, oficinas y fabricas a
voltajes tan bajos como 110V o 220 V.
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS DE UN TRANSFORMADOR
A) NÚCLEO

• CHAPAS DE ACERO AL SILICIO

• LAMINADAS EN FRÍO (GRANO ORIENTADO)
• CAPA AISLANTE (0,01 mm) “CARLITE”
• COLUMNAS, CULATAS, VENTANAS DEL NÚCLEO, JUNTAS
• SEGÚN LA POSICIÓN RELATIVA NÚCLEO - DEVANADO
− ACORAZADAS (NÚCLEO “ABRAZA” DEVANADO)
− DE COLUMNAS (DEVANADO “ABRAZA” NÚCLEO)

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• SECCIÓN TRANSVERSAL
− PEQUEÑA POTENCIA: SECCIÓN CUADRADA
− GRAN POTENCIA: POLÍGONO ESCALONADO (CRUCIFORME)
• CANALES DE VENTILACIÓN
• FIJACIÓN MECÁNICA DE CHAPA (VIBRACIONES)
B) DEVANADOS
• HILOS DE COBRE (BARNIZ)
• PLETINA DE COBRE (FIBRA DE ALGODÓN O CINTA DE PAPEL)
• SEGÚN LA DISPOSICIÓN DE LOS ARROLLAMIENTOS:
− CONCÉNTRICOS
− ALTERNADOS (DISMINUCIÓN FLUJO DISPERSO).
•

POTENCIAS ELEVADAS:
∗ TRANSFORMADORES EN BAÑO DE ACEITE
− MAYOR CONDUCTIVIDAD TÉRMICA QUE EL AIRE
− MAYOR RIGIDEZ DIELÉCTRICA QUE EL AIRE
− ENVEJECIMIENTO
• INHIBIDORES

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• DEPÓSITO DE EXPANSIÓN (≈ 8%)

− ACEITE MINERAL: INFLAMABLE Y VAPORES MEZCLAS EXPLOSIVAS
− ACEITE SINTÉTICO (“ASKAREL”) ⇒ IMPACTO ECOLÓGICO
− ACEITES DE SILICONA
∗ ALETAS, VENTILADORES, INTERCAMBIADORES DE CALOR (MVA)
C) AISLADORES PASANTES Y OTROS ELEMENTOS
• PASATAPAS
• RELÉ DE BUCHHOLTZ (GAS)
− SOBRECARGAS, FALLOS DE AISLAMIENTO, ETC.
− CALENTAMIENTO ANÓMALO ⇒ VAPOR DE ACEITE
− SISTEMA DE DOS FLOTADORES: ALARMA Y DESCONEXIÓN

E) PLACA DE CARACTERÍSTICAS DEL TRANSFORMADOR

• POTENCIA NOMINAL
• TENSIONES NOMINALES
• FRECUENCIA
• IMPEDANCIA EQUIVALENTE (%)
PERDIDAS EN EL NUCLEO POR HISTERESIS
Hay varios tipos de pérdidas en el transformador como pérdidas de hierro,
pérdidas de cobre, pérdidas por histéresis, pérdidas por corrientes de Foucault,
pérdidas por desviación y pérdidas dieléctricas. Las pérdidas por histéresis se
producen debido a la variación de la magnetización en el núcleo del
transformador y la pérdida de cobre se debe a la resistencia del devanado del

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transformador. Los diferentes tipos de pérdidas se explican a continuación en

detalle.
Pérdida de histéresis
El núcleo del transformador está sujeto a una Fuerza de magnetización
alterna, y para cada ciclo de fem, se rastrea un bucle de histéresis. La
energía se disipa en forma de calor conocida como pérdida por
histéresis y se obtiene mediante la ecuación que se muestra a
continuación

Donde:

Las pérdidas de hierro o núcleo se pueden minimizar utilizando material de

acero al silicio para la construcción del núcleo del transformador.
ACEITE EN EL TRANSFORMADOR

Un aceite mineral de transformador se compone principalmente de

carbono e hidrógeno en moléculas que presentan diferentes
estructuras.

Los aceites parafínicos están formados por moléculas que pueden ser
tanto de cadena lineal como ramificada. Los alcanos normales de tipo
cadena lineal son conocidos como parafinas, si son enfriados se
impide su libre flujo y se deben tomar precauciones para utilizarlos en
un clima frío.

Los aceites nafténicos también conocidos como cicloalcanos están

formados por moléculas con una estructura anular, presentan
excelentes características a bajas temperaturas.

Todos los aceites de transformador contienen moléculas aromáticas

con una estructura molecular totalmente distinta de las moléculas
parafínicas y nafténicas, tanto química como físicamente.

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La oxidación se ve influenciada por dos parámetros principales:

oxígeno y temperatura. Es de notar que todos los aceites contienen
una pequeña cantidad de aire, incluso después de la desgasificación
(entre un 0.05 y un 0.25% de oxígeno por volumen). El calor acelera
este deterioro.

Los procesos de oxidación se producen por actividad de descargas

parciales en micro burbujas, las que generan ozono, elemento
especialmente activo en los procesos de oxidación.

El proceso de oxidación se inhibe con aditivos denominados

antioxidantes.

Existen dos tipos de aceites en el mercado, inhibidos y no inhibidos.

De hecho, todos los aceites son inhibidos, los inhibidos por la adición
de fenol retardado (destrucción radical), y los no inhibidos con
inhibidores naturales (destrucción por peróxido).

La actividad de los antioxidantes dura un tiempo definido, llamado

período de inducción, durante el cual previenen la formación de
peróxidos con radicales libres.

Manipulación y almacenamiento

Sin pretender profundizar sobre este importante tema, es esencial

destacar que durante el almacenamiento y manipulación pueden verse
modificadas ciertas propiedades cruciales para las prestaciones del
aceite. Debido a su fácil contaminación, es necesario evitar riesgos
tomando precauciones en lo relativo al proceso de manipulación, para
lo cual el personal debe estar debidamente capacitado.

El agua es el contaminante más usual en los aceites de transformador

durante la manipulación y almacenamiento.

Las partículas interactúan con el agua, reduciendo la tensión de

ruptura eléctrica, son extraídas al filtrarlas a través de filtros de
partículas, los cuales forman parte de los filtros de desgasificación.

Cuando se carguen aceites de transformador para su suministro a

clientes finales, se deberá utilizar un filtro de 5 micrómetros o inferior.

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Durante el transporte, manipulación o llenado del transformador

pueden entrar en el aceite pequeñas cantidades de contaminantes
químicos, provenientes de otros productos que hayan sido tratados
con el mismo equipo.

RECUPERACION DEL ACEITE

Durante la explotación, el aceite de transformador está expuesto a varias
sustancias nocivas: agua, humedad, ácidos y partículas sólidas. Para identificar
estas sustancias, se lleva a cabo un análisis regular del aceite. El análisis del
aceite determina la pureza del aceite, del que depende el rendimiento y la vida útil
del transformador, corta o larga, lo cual es de gran importancia para los servicios
públicos de electricidad. Cualquier reemplazo, alteración, reparación o
mantenimiento de un transformador con aceite viejo contaminado requiere tiempo
y gastos. Por lo tanto, la recuperación de aceite de transformador encendido, se
popularizó.
El papel aislante es el corazón del transformador y el aceite es la fuente de la
fuerza de su vida. Cuando el aceite se contamina con ácidos, humedad y
partículas sólidas, transfiere estos contaminantes al papel aislante. Por lo tanto,
los transformadores deben mantenerse y evitar el mal funcionamiento antes de
que ocurra el daño.

Durante la vida útil del transformador de potencia, el aceite aislante se contamina

con agua, humedad y otras impurezas que provocan la oxidación. Con estos
contaminantes, el aceite envejece y pierde las importantes propiedades eléctricas
y químicas necesarias para el funcionamiento normal del transformador.

En consecuencia, se requiere un Programa de Mantenimiento Preventivo bien

planificado – muestreo de aceite y análisis de aceite – para que el transformador
funcione continuamente. El análisis de aceite verifica el nivel de contaminantes en
el aceite. El aceite que alcanzó el nivel de acidez por encima de 0.08, debe
someterse al proceso de regeneración  para evitar daños al papel de aislamiento
por contaminantes agresivos.

 Cambio de aceite: es necesario desconectar el transformador, llevar la

cantidad necesaria de aceite nuevo y extraer el aceite usado. Es necesario
tener en cuenta los gastos del nuevo petróleo y los gastos de
almacenamiento y transporte del aceite usado. Existe un riesgo ambiental al
derramar aceite residual y hasta un 15% de los restos de aceite viejos en el
papel y los bobinados, lo que contamina el nuevo aceite dentro de los 30
días posteriores al reemplazo. El cambio de aceite no purifica ni protege el
papel aislante que está lleno de agua, ácidos, sólidos y otros

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contaminantes. Cambio del aceite no detendrá el proceso de degradación

del papel. Cambio de aceite = altos gastos de aceite nuevo + altos gastos
de transporte + y altos gastos de mano de obra.
 Recuperación de aceite de transformador: puede realizarse en un
transformador conectado a la red. No requiere la compra o el transporte de
un aceite nuevo y no representa un peligro para el medio ambiente por los
derrames de petróleo, porque el aceite para el mantenimiento está en el
transformador. El proceso de regeneración elimina la humedad / agua,
ácidos, partículas sólidas y otras contaminaciones del papel y los
devanados dentro del transformador. Por lo tanto, la regeneración tiene
gastos bajos en comparación con los cambios de aceite y realiza un
mantenimiento preventivo más completo, detiene la degradación del papel y
prolonga la vida útil; restaura el aceite antiguo al estado inicial original.
Especialmente con el uso de un inhibidor adicional, el aceite puede
funcionar mejor que el nuevo. Reemplazar el aceite viejo por uno nuevo es
esencialmente el mismo proceso que cambiar el aceite en el automóvil sin
reemplazar el filtro de aceite.

MANTENIMIENTO DE UN TRANSFORMADOR
Un transformador puede resultar dañado por fallas causadas por humedad, agua,
oxígeno, calor, contaminación externa, vibraciones, sobre voltajes, y elevados
esfuerzos eléctricos, o también por fenómenos de origen eléctrico,
electrodinámico, electromagnético, dieléctrico, térmico o mecánico. Sus
consecuencias pueden ser catastróficas, por lo que se recomienda la
implementación de programas de mantenimientos sistemáticos, preventivos,
predictivos y correctivos, dependiendo de la complejidad y del acceso que se
tenga a las unidades.
Análisis

1) Estado de las partes activas

• Análisis de los gases disueltos en el aceite del transformador: el análisis por

cromatografía de gases disueltos en el aceite, es el único que permite una
detección precoz de averías en las partes activas del equipo (fallas térmicas,
eléctricas). Cualquier funcionamiento anómalo del transformador genera la
producción de gases característicos disueltos en el fluido dieléctrico en
proporciones inusuales.

2) Estado del aislamiento del fluido

• Análisis de los fluidos del transformador.

• Análisis de la rigidez: permite comprobar si el aceite del transformador sigue

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teniendo las propiedades de aislamiento necesarias.

• Análisis del contenido en agua: permite cuantificar la concentración de agua en el

aceite del transformador por causa de la degradación de los componentes internos
(papel, fluido) y de factores externos (humedad atmosférica).

• Análisis del índice de acidez: es el marcador de la degradación química del

aceite del transformador (por envejecimiento tipo oxidación acelerada por los
catalizadores específicos, cobre).

3) Estado de contaminación por PCB

• Búsqueda de PCB en los aceites minerales: permite cuantificar la posible

contaminación del aceite del transformador por PCB debida a manipulación,
complementos no adecuados, una presencia inicial (equipos antiguos).

• Búsqueda de hidrocarburos: la presencia de altos niveles de hidrocarburos

puede afectar a la característica de inflamabilidad. Tras un tiempo, el aceite se
vuelve inflamable.

4) Estado de aislamiento celulósico

• Análisis de los derivados furánicos: cuando los aislamientos celulósicos se

degradan, se aparecen unos compuestos denominados “derivados furánicos”,
disueltos en el aceite del transformador. Así, a partir de una muestra de aceite, es
posible conocer el nivel de degradación de los aislamientos. Este análisis permite
diagnosticar la posible degradación del material celulósico (en especial, el papel
de revestimiento de las bobinas) y se realiza, por norma general, en los
transformadores de 20 años o más sometidos a otros análisis cuyos resultados
hacen presumir la presencia de degradación.

Mantenimientos

1) Mantenimiento sistemático

• Control visual (limpieza, corrosión, fugas).

• Limpieza y comprobación de las protecciones de los sistemas de ventilación.

• Limpieza y comprobación de las protecciones de los reguladores.

• Limpieza y comprobación de las protecciones de los controles (por termografía

infrarroja).
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2) Mantenimiento preventivo

Al igual que los análisis del aceite del transformador, esta modalidad de
mantenimiento permite comprobar las propiedades del fluido dieléctrico, al
detectar cualquier falla que emane de las partes activas (bobinado, circuito
eléctrico, magnético, regulado) y de los aislamientos celulósicos.

• Termo filtrado al vacío del aceite.

• Regeneración del aceite dieléctrico.

• Lavado y secado de la parte activa.

• Suministro, cambio e implementación de aceite dieléctrico, bushings, válvulas,

accesorios.

3) Mantenimiento predictivo

Es un análisis periódico del aislamiento. Es una herramienta clave para monitorear

el estado del transformador y sus componentes, ya que provee información
relativa al estado del aceite y permite la detección de posibles causas de falla en
el equipo. Hay dos pruebas para este tipo de mantenimiento:

A) Pruebas de aceite:

• Rigidez dieléctrica.

• Análisis físico-químico.

• Cromatografía de gases.

• Contenido de furanos.

• Contenido de PCB.

• Contenido de inhibidor.

• Factor de potencia al aceite.

B) Pruebas eléctricas:

• Relación de transformación.

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• Resistencia de devanados.

• Resistencia de aislamiento.

• Factor de potencia.

4) Mantenimiento correctivo

Cuando existen fallas o mal funcionamiento, se requiere un trabajo de corrección

de anomalías. En este caso, se necesita detener el transformador para repararlo.

• Cambio de bobinas, empaques y aceite dieléctrico.

• Pintura general del transformador.

• Repotenciación y reemplazo de instrumentos y de accesorios de la unidad.

A pesar de ser una unidad estática, el transformador presenta en su interior un

proceso dinámico del tipo térmicoeléctrico. Sus sistemas de aislamiento están
constituidos por el aislamiento líquido (aceite) y el aislamiento sólido (celulosa),
materiales orgánicos que están sometidos a alteraciones químicas bajo la
influencia de humedad, oxígeno, calor y catalizados por el material de bobinado
(cobre, aluminio) y hierro.

De acuerdo a las recomendaciones del fabricante, la mejor práctica es que el

transformador no sufra sobrecargas ni sobretensiones; para ello se debe tener un
estricto seguimiento de la operación del equipo, mediante una bitácora de cargas y
temperaturas para generar un mantenimiento a su debido tiempo.

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