Este documento presenta una introducción a los conceptos fundamentales del diseño estructural de escaleras metálicas. Explica que se basa en el código AISC 360-16 y otros documentos técnicos. Describe los pasos clave en el diseño: 1) reconocer las solicitudes en los elementos, 2) conocer los modos de falla, y 3) dimensionar los elementos. También define conceptos como plastificación, pandeo local y pandeo lateral-torsional que son importantes para el diseño seguro y funcional de las escaleras metálicas.
Este documento presenta una introducción a los conceptos fundamentales del diseño estructural de escaleras metálicas. Explica que se basa en el código AISC 360-16 y otros documentos técnicos. Describe los pasos clave en el diseño: 1) reconocer las solicitudes en los elementos, 2) conocer los modos de falla, y 3) dimensionar los elementos. También define conceptos como plastificación, pandeo local y pandeo lateral-torsional que son importantes para el diseño seguro y funcional de las escaleras metálicas.
Este documento presenta una introducción a los conceptos fundamentales del diseño estructural de escaleras metálicas. Explica que se basa en el código AISC 360-16 y otros documentos técnicos. Describe los pasos clave en el diseño: 1) reconocer las solicitudes en los elementos, 2) conocer los modos de falla, y 3) dimensionar los elementos. También define conceptos como plastificación, pandeo local y pandeo lateral-torsional que son importantes para el diseño seguro y funcional de las escaleras metálicas.
Este documento presenta una introducción a los conceptos fundamentales del diseño estructural de escaleras metálicas. Explica que se basa en el código AISC 360-16 y otros documentos técnicos. Describe los pasos clave en el diseño: 1) reconocer las solicitudes en los elementos, 2) conocer los modos de falla, y 3) dimensionar los elementos. También define conceptos como plastificación, pandeo local y pandeo lateral-torsional que son importantes para el diseño seguro y funcional de las escaleras metálicas.
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Taller de Diseño Estructural de Escaleras Metálicas Pág.
2 Cuaderno de Trabajo
CLAVE # 1 | Descifrando el Diseño de Elementos de Acero En esta clase estudiamos el enfoque simple que puedes aplicar una y otra vez para que el diseño en acero estructural se torne claro como el agua.
El taller entero está basado en el AISC 360-16, código de Diseño Norteamericano para Estructuras de Acero...
Pero también te mostraremos otros documentos técnicos o normas para guiarte en la
aplicación de cargas, dimensionado y otros detalles de diseño para garantizar la funcionalidad, seguridad y comodidad a los usuarios de la escalera.
El uso de estos documentos junto con el juicio profesional te proporcionará un conjunto
de criterios razonables que podrás aplicar al diseño de miembros de acero utilizados en escaleras.
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PASO 1: Reconocer Las Solicitaciones
Se trata de lograr identificar las solicitaciones que se producen en el elemento basado en un estado de cargas.
Aprender a “sensibilizarte” con la estructura te permitirá hacer simplificaciones hasta
de los problemas más complejos, y es uno de los secretos mejor guardados de los expertos en el análisis y diseño estructural.
Tan pronto identifiques el tipo de solicitación, llegarás automáticamente al segundo paso
de este enfoque sencillo que te ahorrará horas de estudio.
Figura 1. Solicitaciones en elementos Estructurales.
En primer lugar a mano izquierda de la Figura 1 observamos un pórtico cargado,
compuesto por una viga que responde al estado de cargas con solicitaciones internas de flexión (M) y corte (V), y una columna que presenta solicitaciones de Fuerza Axial (N), Flexión (M) y Corte (V) asumiendo que se añade al estado de cargas una acción lateral al pórtico, como las provenientes de sismo o viento.
En segundo lugar, observamos como ejemplo la viga principal que soporta los peldaños de la escalera junto con las principales solicitaciones que desarrolla y en tercer lugar la representación de un peldaño o escalón que se encuentra empotrado en uno de sus extremos.
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Debes desarrollar la capacidad de convertir estructuras reales en modelos
estructurales que puedan ser analizados, observando detalles como la conectividad de los elementos y el viaje de las cargas a través de la estructura.
PASO 2: Conocer los Modos de Falla.
De acuerdo a cada solicitación existirán diferentes Modos de Fallas que describen lo que puede ocurrir físicamente a los elementos estructurales en las distintas etapas en las que son demandados.
Comprender la base teórica empleando conceptos básicos de Resistencia de
Materiales te lleva a entender los requisitos que impone la norma para controlar el Diseño Estructural y prevenir la falla de los elementos.
A continuación verás “algunos” Modos de Falla que hemos mencionado para ilustrar el proceso durante la clase.
1. Cedencia del Área Total
El primer modo de falla consiste en la plastificación (cedencia) de la sección del
elemento. En este modo de falla, se presenta la cedencia del área total de la sección (𝐴𝑔) fuera de la conexión.
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La falla de un miembro puede ocurrir a lo largo de una trayectoria que implique tensión en un plano y cortante en otro plano perpendicular. Para estas situaciones, es posible que un “bloque” de acero se desgarre.
Figura 4. Falla en la zona de conexión asociada a un plano de tensión y otro de cortante.
Figura 5. Tipos de Pandeo en elementos a compresión (columnas).
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En el diagrama que se muestra en la Figura 5, puedes observar los diferentes modos de
falla asociados al pandeo en columnas.
1. Pandeo Local:
Ocurre cuando alguna parte o partes de la sección transversal de una columna son tan delgadas que se pandean localmente en compresión antes que los otros modos de pandeo puedan ocurrir (Ver Figura 6).
La susceptibilidad de una columna al pandeo local se mide por las relaciones
ancho/espesor de las partes de su sección transversal.
Figura 6. Pandeo Local por compresión en el alma de la columna.
2. Pandeo Flexional
Modo de pandeo en el cual un elemento en compresión se flecta lateralmente sin giro
ni cambios en su sección transversal tal como se muestra en la Figura 7. Los miembros están sometidos a flexión cuando se vuelven inestables.
Es una deformación lateral, alrededor de los dos ejes principales y centroidales de la
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1. Plastificación de la Sección
Para niveles de carga bajos, la sección y la viga responden elásticamente.
En ese caso la carga de cedencia Py es la carga que produce el momento de cedencia
que denominaremos My, aquí se ha alcanzado el esfuerzo de cedencia en la sección.
A medida que el momento aumenta, la plastificación continua.
Entonces ocurre lo que se muestra en la figura 9, comienza plastificando las alas de
este perfil hasta que se alcanza la plastificación completa, y durante todo ese tiempo se permitía la deformación sin llegar a la fractura.
Lo anterior deja en evidencia, que una vez superado el Momento My existe un valor de momento más grande (un momento máximo) que puede resistir la sección, y ese momento es conocido como momento plástico o Mp.
Pero para que el material se comporte de esta manera en un elemento en flexión (que alcance Mp), es necesario que no ocurran fenómenos de inestabilidad, ni fractura, ni fatiga.
Figura 9. Etapas de la plastificación en sección sometida a flexión.
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2. Pandeo Local
Viene de lo definido anteriormente en elementos en compresión, el pandeo local ocurre
cuando alguna parte de la sección transversal del elemento es tan delgada que se pandea localmente en compresión antes que los otros modos de pandeo puedan ocurrir (ver Figura 10).
Para evaluar el Pandeo Local se determinan las relaciones de esbeltez (relaciones
ancho/espesor) de las partes que conforman la sección transversal.
Figura 10. Pandeo local de ala comprimida en viga sometida a flexión.
3. Pandeo Lateral Torsional
Figura 11. Gráfico de Momento Resistente Nominal versus Longitud no soportada lateralmente.
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El modo de falla de una viga, sin considerar el pandeo local, va a estar definido por la distancia entre soportes laterales o longitud no soportada lateralmente Lb.
Como puedes observar en el gráfico de la Figura 11, el eje horizontal define 3 zonas claras:
Analizando esta información, podemos realizar las siguientes afirmaciones:
Si se tiene una viga compacta con soporte lateral continuo en su ala de compresión, es decir que la longitud libre no arriostrada es cero, veremos que es posible cargarla hasta que alcance su momento plástico Mp.
Si nos imaginamos ahora una de esas vigas compactas y suministramos soporte
lateral estrechamente espaciado en su ala de compresión, encontraremos que aún podemos cargarla hasta que se alcance el momento plástico Mp, siempre que la separación entre los soportes laterales no exceda un cierto valor que llamamos Lp.
A medida que incrementemos la longitud no soportada lateralmente, encontraremos
que el momento que la sección resiste, disminuirá, hasta que finalmente la viga falle antes de que se alcance en cualquier punto el esfuerzo de cedencia en la sección transversal.
PASO 3: Abordar la Norma.
Una vez que te dedicas a entender de qué se tratan los modos de falla que vas a verificar, tienes un paso a paso para olvidar ningún detalle.
Conoces cuales son los valores límite para clasificar las secciones, cuales son las relaciones de esbeltez que tienes que respetar, las longitudes y geometrias entre las
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que te puedes manejar y sobre todo comprendes cuál es la filosofía del diseño que siguen las disposiciones normativas…
Entonces estarás listo(a) para hacer de manera automática el cálculo de todas las ecuaciones que apliquen en el tipo de diseño.
Ya no será un dolor de cabeza entender el significado de todos los factores y
coeficientes que involucran las ecuaciones porque toda la complejidad de los requisitos normativos SE DERRUMBA al entender lo que ocurre físicamente.
El código AISC 360-16 que incluye los requisitos de diseño para las construcciones en Acero Estructural desglosa de la siguiente manera los diferentes tipos de diseño que debes empezar a dominar:
Capítulo D: Diseño de Miembros en Tracción
Capítulo E: Diseño de Miembros en Compresión Capítulo F: Diseño de Miembros en Flexión Capítulo G: Diseño de Miembros en Corte Capítulo H: Diseño de Miembros para Solicitaciones Combinadas (flexo-compresión)
No puedes perderte la Clase 2 del Taller donde te mostraremos:
● Los documentos clave que te guiarán para garantizar seguridad, funcionalidad y comodidad a los usuarios. ● Las cargas y combinaciones de cargas que se aplican en el diseño de escaleras. ● Y los pasos exactos para completar el Diseño Estructural de una Escalera Comercial.
Tienes el enlace de ACCESO a la Clase 2 en tu correo… ¡Te esperamos!
