TOPOGRAFIA

Nivel Topográfico

El nivel topográfico, también llamado nivel óptico o equialtímetro es un instrumento que

tiene como finalidad la medición de desniveles entre puntos que se hallan a distintas alturas
o el traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido.

Características

Pueden ser manuales o automáticos, según se deba horizontalizar el nivel principal en cada
lectura, o esto se haga automáticamente al poner el instrumento "en estación"
El nivel óptico consta de un anteojo similar al del teodolito con un retículo estadimétrico,
para apuntar y un nivel de burbuja muy sensible (o un compensador de gravedad o magnético
en el caso de los niveles automáticos), que permita mantener la horizontalidad del eje óptico
del anteojo, ambos están unidos solidariamente de manera que cuando el nivel está
desnivelado, el eje del anteojo no mantiene una perfecta horizontalidad, pero al nivelar el
nivel también se horizontaliza el eje óptico.
En los últimos treinta años se ha producido un cambio tal en estos instrumentos, que por
aquella época, principios de la década del ´80 casi todos los instrumentos que se utilizaban
eran del tipo "manual" pero en este momento es raro encontrar uno de aquellos instrumentos,
incluso son raras la marcas que aun los fabriquen ya que las técnicas de fabricación se han
perfeccionado tanto que los automáticos son tan precisos y confiables como los manuales, a
pesar de la desconfianza que despertaban en los viejos topógrafos los primeros modelos
automáticos.
Este instrumento debe tener unas características técnicas especiales para poder realizar su
función, tales como burbuja para poder nivelar el instrumento, anteojo con los suficientes
aumentos para poder ver las divisiones de la mira, y un retículo con hilos para poder hacer la
puntería y tomar las lecturas, así como la posibilidad de un compensador para asegurar su
perfecta nivelación y horizontalidad del plano de comparación.

Precisión

La precisión de un nivel depende del tipo de nivelación para el que se lo utilice. Lo normal
es un nivel de entre 20 y 25 aumentos y miras centimetradas o de doble milímetro. Con este
nivel y la metodología apropiada se pueden hacer nivelaciones con un error de
aproximadamente 1.5 cm por kilómetro de nivelada.
Para trabajos más exigentes existen niveles con nivel de burbuja partida, retículo de cuña,
placas planoparalelas con micrómetro y miras de INVAR milimetradas, con los cuales se
pueden alcanzar precisiones de unos 7 mm por kilómetro de nivelada con la metodología
apropiada.

Nivelación Geométrica

La nivelación geométrica es un método de obtención de desniveles entre dos puntos, que

utiliza visuales horizontales. Los equipos que se emplean son los niveles o equialtimétros.
Los métodos de nivelación los clasificamos en simples cuando el desnivel a medir se
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determina con única observación. Aquellas nivelaciones que llevan consigo un
encadenamiento de observaciones las denominamos nivelaciones compuestas.
Antes de realizar una observación topográfica es necesario efectuar la comprobación del
estado del equipo correspondiente. Tras describir brevemente los métodos de nivelación
geométrica simple, analizaremos el procedimiento de verificación de un nivel.
Los métodos de nivelación nos dan diferencias de nivel. Para obtener altitudes, cotas
absolutas, habría que referir aquellos resultados al nivel medio del mar en un punto, que en
España es Alicante.

Método de Nivelación Geométrica Simple

Es aquella en la cual desde un punto o una sola posición del aparato se puede conocer las
cotas o elevaciones de los diferentes puntos que deseamos nivelar. En este se sitúa el nivel
en el punto más conveniente el cual ofrezca mejores condiciones de visibilidad. La primera
lectura se hace sobre la estadía colocada en el punto estable y fijo que se toma como un BM
el cual podrá ser conocido o asumido.

Método del Punto Medio

Sean A y B dos puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El método denominado del punto
medio, consiste en estacionar el nivel entre A y B, de tal forma que la distancia existente a
ambos puntos sea la misma, es decir

EA = EB.

En A y B se sitúan miras verticales, sobre las que se efectúan las visuales horizontales con el
nivel, registrando las lecturas mA, mB. A la mira situada en A se le denomina mira de espalda
y a la mira situada en B mira de frente

El punto de estación no está materializado por ningún tipo de señal, pero los puntos sobre los
que se sitúan las miras sí lo están.
La igualdad de distancias entre el punto de estación y las miras, que caracteriza a este método
de nivelación, podrá realizarse midiendo a pasos las distancias, siempre que previamente se
haya verificado el equipo.

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El desnivel vendrá dado por la diferencia de los hilos centrales de las lecturas sobre las miras.
Siempre se efectúan las lecturas de los tres hilos: inferior, central y superior. Se comprueba
en el momento de realizar la observación que la semisuma de las y se da por válida la
observación. Se dan por válidas las lecturas, pero no se modifican. El hilo central ha de ser
elLobservado.

Si la semisuma no fuese igual a la lectura del hilo central 1 mm, se repetirán las tres lecturas.
Supongamos que el instrumento tiene un error residual de corrección (e). En este caso las
visuales no serán exactamente horizontales. La influencia de este error en las alturas de mira
(t) será igual en ambas miras, al cumplirse la equidistancia de E respecto de A y B.
Al ser iguales los errores que afectan a mA y mB, su diferencia, que es el desnivel, será
correcto. El desnivel está exento de errores sistemáticos y de la influencia de la esfericidad y
refracción atmosférica, debido a la igualdad de distancias entre miras.

Este método es el más utilizado ya que se determina el desnivel con una sola estación de
instrumento y el desnivel observado tiene una precisión del orden del mm.
Las lecturas sobre las miras se realizan apreciando los milímetros. Para las visuales han de
hacerse a distancias cortas. La apreciación del mm en la mira depende también de los
aumentos que tenga el anteojo del nivel.

Método del Punto Extremo

Sean A y B los dos puntos cuyo desnivel queremos determinar. Para ello, utilizando el
método del punto extremo, se estaciona el nivel en el punto A, a una altura sobre el suelo iAy
se visa a la mira situada en B, efectuándose la lectura mB.
Analizando la expresión observamos que la precisión del método es inferior a la que se
obtiene con el método del punto medio. En este caso, la medida del desnivel procede de la
diferencia de una lectura de mira y de la altura de aparato. Esto supone una precisión del
orden del cm o del medio centímetro.
Por otra parte, en este método, el error residual (e) del instrumento produce un error t, en la
lectura de mira mB que no queda compensado. Tampoco se elimina el error de esfericidad y
refracción.
A pesar de las desventajas anteriores es un método útil para nivelar un conjunto de puntos
alrededor del punto de estación, procedimiento que se denomina nivelación radial.

Nivelación Geométrica Compuesta

Se denomina nivelación compuesta o línea de nivelación, el método por el que se obtiene el

desnivel entre dos puntos encadenando el método de nivelación simple de punto medio. Se
realiza más de una estación para determinar el desnivel entre los dos puntos.
Si los puntos cuyo desnivel quiero hallar están excesivamente separados entre sí, o la
diferencia de nivel es mayor que la que puede medirse de una vez, se hace necesario
encontrarlo realizando varias determinaciones sucesivas, es decir, efectuando una nivelación
compuesta. En las líneas de nivelación, el procedimiento de observación es el siguiente. Sean
A y E aquellos puntos de los que interesa encontrar su desnivel.

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 METODOLOGIA

Para las lecturas topográficas realizadas en el proceso de nivelación empleamos los

siguientes instrumentos:

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 ANALISIS DE RESULTADOS

NIVELACION GEOMETRICA DIFERENCIAL

INSTRUMENTOS:

• Nivel de Ingeniero
• Trípode
• Plomada
• Miras
• Cinta Métrica

PROCEDIMIENTO:

- Se realizó la medición de la distancia Horizontal de 5 puntos distribuidos de diferente

manera.
- Se en cada punto se puso una mira
- Armamos el trípode, colocamos el nivel de ingeniero y se procedió a hacer la
nivelación del instrumento
- Se colocó en nivel en un punto medio desde donde se tuviera visión a las 5 miras.
- Hacemos 5 mediciones con cada mira y se anota los datos.

V. Atrás V. Delante COTA

A 0,38 540,038 540,00
B 1,505 538,533
C 1,207 538,833
D 1,039 538,999
E 0,005 540,033
F 0,350 534,688

Con los cálculos anotados se hizo los cálculos:

- La altura del instrumento : Cota + V. Atrás

540,00 + 0,38 = 540,038

- Las Cota : Alt. Del Instrumento – V. Delante

A: 540,038
B: 540,038 - 1,505 = 538,533
C: 540,038 - 1,207 = 538,833
D: 540,038 - 1,039 = 538,999

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 E: 540,038 - 0,005 = 540,033
F: 540,038 - 0,350 = 534,688

NIVLACION POR DOBLE PUNTERIAINSTRUMENTOS:

• Nivel Automático
• Trípode
• 2 Miras

IZQUIERDA DERECHA
V. V.
V. Atrás Delante V. Atrás Delante
PCSU 1,58 1,58
1 1,599 0,955 1,589 0,943
2 1,372 1,248 1,405 1,278
3 1,384 1,103 1,427 1,144
4 2,817 1,274 2,903 1,361
Grifo 1,398 1,398
Σ 8,752 5,978 8,904 6,124
PROCEDIMIENTO:

- Con este método de nivelación vamos a calcular la cota del BM a partir del PCSU
del cual tenemos la Cota conocida.
- Se instaló el trípode, luego el Nivel Automático y se hizo su nivelación.
- Luego hicimos lectura de una mira puesta en el PCSU, y las demás a cierta distancia
una a la derecha y otra a la izquierda en un total de 4 tramos.
- Los datos obtenidos los anotamos

Con los datos obtenidos, calculamos la COTA del BM, pero antes comprobamos si hemos
tomado buenos datos.

- Hacemos la sumatoria de las vistas de la Izquierda y la Derecha:

IZQUIERDA DERECHA
Σ 8,752 5,978 8,904 6,124

Restamos la Σ de la V. Atrás con la V. Delante de cada uno:

Σ V. Atrás – Σ V.Delante : (8,752 – 5,978) = 2,774

(8,904 – 6,124) = 2, 78
Hacemos la diferencia:
2,774 – 2,78 = 0,006
Por lo tanto, los datos obtenidos son óptimos para hacer el cálculo
- Cálculo del desnivel y la Cota:

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 Desnivel: (2,774 + 2,78 )/ 2 = 2,777
Cota: 543,08 + 2,777 = 545, 857

NIVELACION DE PERFIL

INSTRUMENTOS:

• Nivel Automático
• Miras
• Trípode
• Estacas de fierro
• Cinta Métrica

PROCEDIMIENTO:

- Tomamos un punto A y un punto B a lo largo del terreno.

- Con la cinta métrica medimos cada 20 metro y colocamos una estaca entre en el
punto A y B, en total se pusieron 7 estacas.
- Luego empezamos a hacer las mediciones con el nivel automático.
- Instalamos el trípode y el nivel automático entre el punto A y el Grifo, realizamos las
lecturas de las miras en cada punto.
- Después colocamos el nivel equidistante entre los puntos 1 a 4 y del 4 al 7 ,
realizamos las lecturas de Vista Atrás y Vista Delante.

Distancia V. Atrás V.Delante COTA

BMG 2,930 548,787 545,857
A 0,00 0,225 548,813 0,199 548,588
1 20,00 0,99 547,823
2 20,00 1,808 547,005
3 20,00 2,643 546,17
4 20,00 0,979 547,306 2,486 546,327
5 20,00 0,765 546,541
6 20,00 1,412 545,894
7 20,00 1,961 545,345
B 14,932 3,157 548,769 1,694 545,612
7 14,944 3,42 545,349
6 19,974 2,871 545,899
5 20,02 2,222 546,547
4 20,03 2,675 549,009 2,435 546,334
3 19,994 2,832 546,172
2 19,992 2,00 547,009
1 20,01 1,18 547,829

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 A 19,991 0,42 548,589

Sumatoria de las distancias (P)

P = 309, 887

Con los datos hacemos los cálculos:

- Calculamos la altura del instrumento :

Cota + V. Atrás = 545,857 + 2,930 = 548,787

- Para la cota A :

Alt. Del Instrumento – V. Del : 548,787 – 0,199 = 548,588

- Para el punto 4 :

Alt. Del Instrumento: Cota + V.Atras

546,327 + 0,979

- Para el punto B :

Alt. Del Instrumento: Cota + V.Atras

545,612 + 3,157 = 548,769

- Para el punto 4 de regreso :

Alt. Del Instrumento: Cota + V.Atras

546,334 + 2,675 = 549,009

- Luego para ir calculando las cotas :

Alt. Del Instrumento – V.Del .

En 1: 548,813 - 0,99 = 547,823

En 2: 548,813 - 1,808 = 547,005
En 3: 548,813 - 2,643 = 546,17
En 4: 548,813 - 2,486 = 546,327

En 5: 547,306 - 0,765 = 546,541

En 6: 547,306 - 1,412 = 545,894
En 7: 547,306 - 1,961 = 545,345
En B: 547,306 - 1,694 = 545,612

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 Puntos de regreso:
En 7: 548,769 - 3,42 = 545,345
En 6: 548,769 - 2,871 = 545,899
En 5: 548,769 - 2,222 = 546,547
En 4: 548,769 - 2,435 = 546,334

En 3: 549,009 - 2,832 = 546,172

En 2: 549,009 - 2,00 = 547,009
En 1: 549,009 - 1,18 = 547,829
En A: 549,009 - 0,42 = 548,589

- Error de Cierre:
Ec = Cota calculada de A – Cota conocida de A:
548,589 – 548,588 = 0,001

- COMPENSACION DE COTAS :
𝐸𝑐
C = − 𝑃 𝑥 𝐷. 𝐴
0,001
En 1: − 309,887 𝑥 20 = -0,0001
0,001
En 2: − 309,887 𝑥 40 = -0,0001
0,001
En 3: − 309,887 𝑥 60 = -0,0002
0,001
En 4: − 309,887 𝑥 80 = -0,0003
0,001
En 5: − 309,887 𝑥 100 = -0,0003
0,001
En 6: − 309,887 𝑥 120 = -0,0004
0,001
En 7: − 309,887 𝑥 140 = -0,0005
0,001
En B: − 309,887 𝑥 154,932 = - 0,0005

Puntos de regreso:
0,001
En 7: 309,887 𝑥 169,876 = -0,0005
0,001
En 6: 𝑥 189,85 = -0,0006
309,887
0,001
En 5: 309,887 𝑥 209,87 = -0,0007
0,001
En 4: 309,887 𝑥 229,9 = -0,0007
0,001
En 3: 309,887 𝑥 249,894 = -0,0008
0,001
En 2: 309,887 𝑥 269,886 = -0,0009
0,001
En 1: 309,887 𝑥 289,896 = -0,0009
0,001
En A: 309,887 𝑥 309,887 = -0,001

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 - CALCULO DE COTA COMPENSADA:
Cota Compensada = Cota calculada + C

En 1: 547,823 -0,00006 = 547,822

En B: 545,612 - 0,0005 = 545,611
En A (de regreso): 548,589 -0,001 = 548,588

Asi vamos sumando en cada uno de los diferentes puntos, los datos que obtenemos de esta
operación se mostrara en el siguiente cuadro:

DIST. Cota
ACUM. COTA Compensación Compensada
A 0,00 548,588 0,00 548,588
1 20,00 547,823 -0,0001 547,822
2 40,00 547,005 -0,0001 547,004
3 60,00 546,17 -0,0002 546,169
4 80,00 546,327 -0,0003 546,326
5 100,00 546,541 -0,0003 546,540
6 120,00 545,894 -0,0004 545,893
7 140,00 545,345 -0,0005 545,344
B 154,932 545,612 - 0,0005 545,611
7 169,876 545,349 - 0,0005 545,348
6 189,85 545,899 -0,0006 545,898
5 209,87 546,547 -0,0007 546,546
4 229,9 546,334 -0,0007 546,333
3 249,894 546,172 -0,0008 546,171
2 269,886 547,009 -0,0009 547,008
1 289,896 547,829 -0,0009 547,828
A 309,887 548,589 -0,001 548,588

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 CONCLUSIONES

• El uso del nivel topográfico fue muy bueno, por lo que obtuvimos lecturas y cotas
con un error mínimo.

• Los desniveles fueron hallados de manera correcta.

• La longitudinal trabajada, por la buena lectura en el terreno y con ayuda del AutoCAD
dibujamos correctamente el perfil topográfico tanto en la ida como en la vuelta.

• En los terrenos trabajados encontramos superficies inestables, lo que complico la

nivelación, lo cual ayudo a su vez a mejorar la habilidad en el manejo del equipo.

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