Metodologia 2

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 4

1.

METODOLOGÍA

Este trabajo de investigación tiene un enfoque cuantitativo, debido a que analiza la


realidad objetiva acerca del problema de encontrar cuál de los dos tipos de puente
presenta mejores características con respecto a su comportamiento estructural, aplicando
un modelo de aeroelasticidad, este enfoque permite evaluar, comparar, establecer
precedentes y determinar la causalidad, con sus implicaciones (Hernández, 2014). El
proceso mediante el cual se realiza esta investigación se muestra en la figura 6.

Figura 6. Diagrama proceso de la metodología basado en Hernández (2014).

Elaborado por: Jair Poveda

1.1 Hipótesis

Se plantea la siguiente hipótesis de investigación “Existe diferencia en el


comportamiento de un puente colgante versus uno de tipo arco, para el caso del río
Arajuno, aplicando un modelo de aeroelasticidad”.

1.2 Tipo y diseño de la investigación

El tipo de investigación es aplicada al caso de estudio del río Arajuno. El diseño de la


investigación es no experimental, debido a que no se manipulan deliberadamente a las
variables (Hernández, 2014), se observa al fenómeno tal como se da en el contexto
natural, con la finalidad de levantar la información para el modelo de aeroelasticidad y
así comparar los resultados de los dos tipos de puentes.

1.3 Unidad de análisis

Su unidad de análisis son las observaciones de los datos en relación a los dos tipos de
puentes colgante y arco.

1.4 Técnicas de recolección de datos

En el estado del arte y el marco conceptual se hace uso de la revisión de literatura a


través de diferentes fuentes: textos físicos y digitales, información en internet, artículos
y boletines técnicos, notas de clase, entre otros. Posteriormente, se realiza el
levantamiento de la información necesaria para la modelación del puente tipo colgante y
tipo arco, para ello se realizan los estudios básicos de ingeniería (Ver Anexo 1)
conjuntamente con los gobiernos provinciales de Napo y Pastaza, esto ha permitido
obtener información de: ubicación, geomorfología y clima, precipitación, geología,
trabajos topográficos, estudio hidrológico – hidráulico, estudios de suelos, y cargas de
viento. El levantamiento de los datos se realiza a través de la técnica de la observación y
se utiliza como instrumento fichas y bases de datos.

1.5 Procedimiento

Una vez que se ha llevado a cabo el planteamiento del problema, marco teórico, alcance
del estudio, hipótesis y diseño de investigación se realiza el siguiente procedimiento:

1. Se realizó un levantamiento de los datos necesarios para la modelación del


puente tipo colgante y tipo arco, como la información recolectada en el Instituto
de Meteorología e Hidrología, se establece que la zona de estudio dispone de un
Índice Hídrico: Super húmedo, con una variación estacional de la humedad:
Nula o pequeño déficit hídrico y un régimen Térmico: Cálido; la temperatura
máxima promedio diaria es de 26 °C, a partir la información de el Instituto de
Meteorología e Hidrología precipitación pluvial tiene un promedio anual de
3500 a 5000mm. De la información obtenida de los anuarios del Instituto
Nacional de Meteorología e Hidrología (años 1995 a 2018) y de las estaciones
meteorológicas de Mera, Santa Clara y Arajuno, se recogen los datos de estas
dos fuentes para hacer una interpolación de los datos obtenidos y tener una
referencia de la velocidad del viento en el Río Arajuno, es así que, se determina
que la velocidad máxima de viento es de 43.20 km/h, al ser una velocidad muy
baja y con la finalidad de asegurar la resistencia de la estructura, se aplica un
viento de 75km/h, esto es debido a las especificaciones de las cargas de viento
de la norma NEC (Norma Ecuatoriana de la Construcción), valoración mínima
para la construcción de un puente en el Ecuador.
En referencia a su geología y considerando su gran espesor, Tschopp (1.956)
dividió a esta unidad en tres miembros que son: Inferior, Medio y Superior.(Ver
Anexo 1), para obtener la topografía de la zona objeto del estudio, se han
tomado un total de 253 puntos considerando que se trata de un área
relativamente plana con mínimas variaciones de nivel (Ver Anexo 2), para el
Estudio hidrológico – hidráulico a partir de la información obtenida se ha
podido determinar los siguientes parámetros para el diseño del Caudal máximo
de diseño (Método SCS, Tr=100años) Caudal de Diseño 1055 m3/s, Volumen
de Escurrido 1004800m3 (Ver Anexo 1). De la información obtenida del
informe de suelos presentado se pueden establecer las siguientes condiciones
para el diseño de cimentación (Ver Anexo 1).
2. Se escoge el diseño del puente, un puente soportado por cables, específicamente
el tipo de puente colgante (Anexo 5), que se distinguen por su capacidad para
superar grandes luces, además, este tipo de puente se escogió para realizar el pre
diseño debido a que, en la actualidad, los puentes soportados por cables están
habilitados para vanos en el rango de 200m a 2000 m (y más).

De igual manera la otra opción para poder hacer la comparación del modelo de
aeroelasticidad es el puente en arco, este es de tablero inferior, con arco superior
y péndolas verticales, debido a que este tipo de puente a tracción permite
emplear secciones muy livianas para estos elementos, ya sea mediante perfiles
tubulares, perfiles abiertos, barras o cables.

3. Se realiza la modelación en 3D y los planos estructurales de los puentes tanto


colgante como tipo arco (Ver Anexo 6-7), considerando la norma para el diseño
y construcción de puentes AASHTO LRF 2020 (ver Anexo 3), y el software
Autocad 2022 para el modelamiento computacional.
4. Se importan los dos modelos de 3D de los puentes al software Solidworks 2020,
con la finalidad de encontrar los valores de la presión, (fuerza de sustentación),
Para ello se realiza una simulación, con un análisis de tipo externo en el cual no
se excluyen las cavidades, el tipo de fluido es un gas específicamente el aire, en
el cual se aplica un viento de 75km/h, esto debido a las especificaciones de las
cargas de viento de la norma NEC (ver Anexo).
5. Los valores obtenidos en Solidworks, se utilizan para obtener los coeficientes de
sustentación, los coeficientes de arrastre y de momento, los cuales se comparan
entre los puentes colgantes y en arco, para identificar cuál de estas dos
estructuras es mejor para el caso de estudio y esta manera analizar cual posee
mejor comportamiento estructural, además, comparar la demanda vs capacidad,
la cual tomará deferentes aspectos críticos sismorresistentes y se cuantificará a
través del cociente demanda entre capacidad. Para los apoyos y juntas de
expansión en la estructura se evaluarán las longitudes de apoyo y las fuerzas en
apoyos restringidos. Para las columnas se evaluarán los momentos flectores
simultáneamente con fuerzas axiales, la fuerza de corte y la disposición del
acero de refuerzo transversal y el anclaje del acero de refuerzo longitudinal.

También podría gustarte