Las Redes de Transporte
Las Redes de Transporte
Las Redes de Transporte
GESTIÓN LOGÍSTICA
FICHA 2374573
Tabla de contenido
Conclusión 6
Pueden ser determinadas por uno o varios modos de transporte que a su vez se
determinan si serán, terrestre, fluvial, marítimo, aéreo o férreo (Figura 1), además
de decidir si seria uno o varios medios de transporte. También es necesario
conocer el lugar de origen y destino para escoger los medios necesarios que
cumplan con todos los aspectos legales y conocer las características de los
productos a transportar para que no presenten averías durante el recorrido.
Figura 1
Tipo de mercancía.
Ubicación.
Tiempo.
Costo.
Los aspectos que anteriormente fueron enunciados son los que permiten a las
compañías logísticas hacer sus planes de marketing con el objetivo de afianzar
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Hablando de los CEDI, para crear un diseño optimo de estos es importante tener
en cuenta el transporte, una flota de camiones ya sean propios o contratados por
una empresa tercera para tener cobertura y un manejo eficaz de la movilización de
las mercancías. También hay que tener en cuenta, instalar varios centros de
demanda en ciudades principales. Otra variable no menos importante que las
anteriores son las del factor humano y por ultimo la conectividad informática,
obtener sistemas de información que nos permita hacer seguimiento a las
diferentes mercancías.
Por otra parte también tenemos que hablar de las mercancías ya que son parte
fundamental en las redes de distribución, tenemos que tener conocimiento y
agrupar los diferentes productos de acuerdo por su naturaleza y requerimientos
del cliente, para ello se pueden clasificar en diferentes tipos de cargas en las que
podemos encontrar: No unitarizada o suelta (sacos, cajas, cartones), unitarizada
(pallets y contenedores), carga a granel, carga liquida, y no más importante las
mercancías peligrosas.
Entre las unidades de carga podemos encontrar los contenedores que son
fabricados dependiendo de la mercancía que se va a transportar. Los pallets
(conformados por una estiba) variando sus dimensiones dependiendo el modo de
transporte y por último podemos encontrar los ULD que son utilizados en el
transporte aéreo, pueden ser certificados (AKE) o no certificados.
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Para terminar, las TIC juegan un papel importante dentro de las redes de
distribución, mediante la incorporación de vehículos y sistemas de control de
tráfico, así como también la reducción de la demanda de desplazamientos con el
uso de servicios apoyados en las tecnologías de la información. Esto nos crea
unos beneficios, con la posibilidad de realizar gestiones por vía telemática, la
formación online y la teleasistencia.
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CONCLUSIÓN
Así como conocer los diferentes tipos de carga, y como transportarlos de la mejor
manera para que llegue a su destino intacto y obteniendo la satisfacción del
cliente, creando futuros vínculos y mejores condiciones para fortalecer las redes
de distribución.
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¿Cree que las redes de transporte que existen en Colombia son efectivas?
Yo diría que no son tan efectivas puesto que en Colombia la infraestructura vial no
es muy buena, si hay muchas vías de acceso, pero se encuentran en mal estado y
esto genera retraso en las entregas y posteriormente una no tan buena
satisfacción del cliente. Aunque contamos con centros de distribución reconocidos
a nivel mundial, no es suficiente para crear una buena imagen, en cuanto a
transporte de mercancías.
Tal vez si los traerá, pero no en el plazo acordado, este iría más allá, ya que
Colombia no cuenta con los recursos suficientes y el factor humano no es
suficiente para poder llevar a cabo este plan.
Por supuesto que sí, y ya las hay, pero la idea es fortalecerlas y crear nuevas
redes con el fin de apoyar las ya existentes para así hacer que la economía del
país vaya a flote en cuestión de transporte de mercancías.
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Si, considero que tengo buen vocabulario, pero me ayudaría a extenderlo mas si
conociera un poco más de gramática.
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