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Resumen
La finalidad de este trabajo de investigación es conocer las diferencias en cuanto al desprendimiento de material en
pavimentos rígidos, dependiendo del refuerzo que se le coloque, bien sea malla electrosoldada, micro fibras o macro fibras,
todo esto por medio de una comparación porcentual de dicho desprendimiento. Se estudiaron un total de once (11) vigas de
concreto, teniendo como técnica principal el ensayo de resistencia a la flexión (COVENIN 342-04), para de este modo
también determinar el módulo de rotura, el cual es el parámetro que cuantifica dicha resistencia de un elemento de
concreto. En este sentido, se procedió al posterior análisis y comparación de resultados, permitiendo así concluir que las
micro fibras como refuerzo en pavimentos rígidos resulta la mejor opción para disminuir el desprendimiento de material,
seguido de las macro fibras y dejando como última opción la malla electrosoldada, cuyo refuerzo no resulta ser tan
eficiente para reducir este tipo de efecto generado por el desgaste (fatiga), variación de volumen, así como la retracción y
contracción del concreto. Así mismo se determinó que las macro fibras generan un aumento representativo en la resistencia
a la flexión con respecto a la malla electrosoldada, micro fibra y la muestra patrón.
Palabras Claves: Pavimento Rígido, Módulo de Rotura, Resistencia a La Flexión, Refuerzos, Micro fibras y Macro fibras
Abstract
The purpose of this research work in to know the differences in terms of the detachment of material in rigid pavements,
depending on the reinforcement that is placed, whether it is electro-welded mesh, micro fibers or macro fibers, all this by
means of a percentage comparison of said detachment. A total of eleven (11) concrete beams were studied, the main
technique being the flexural strength test (COVENIN 342-04), to also determine the modulus of rupture, which in the
parameter that quantifies said resistance of a concrete element. In this sense, we proceeded to the subsequent analysis and
comparison of results, thus allowing us to conclude that micro-fibers as reinforcement in rigid pavements is the best option
to reduce material shedding, followed by macro-fibers and leaving the electro-welded mesh as the last option, whose
Reinforcement is not as efficient in reducing this type of effect generated by wear (fatigue), volume variation, as well as
shrinkage and contraction of concrete. Likewise, it was determined that the macro fibers generate a representative increase
in flexural strength with respect to the electro-welded mesh, micro fiber and the standard sample.
Keywords: Rigid Pavement, Breaking Module, Flexural Strength, Reinforcements, Microfibers and Macrofibers.
𝑷𝒙𝑳
𝐌𝐑 = … … … … 𝑬𝒄. (𝟏)
𝒃𝒙𝒉𝟐
𝑷𝒆𝒔𝒐𝒅𝒆𝒍𝒃𝒍𝒐𝒒𝒖𝒆
%𝒑𝒆𝒔𝒐 = 𝒙 𝟏𝟎𝟎 … . 𝑬𝒄. (𝟐)
𝑷𝒆𝒔𝒐𝒊𝒏𝒊𝒄𝒊𝒂𝒍𝒅𝒆𝒍𝒂𝒃𝒓𝒊𝒒𝒖𝒆𝒕𝒂
3 Análisis de resultados
Luego de haber aplicado la metodología descrita, se
Figura 1. Briqueta en la Maquina Universal procede a tabular y analizar cada uno de los resultados.
334 Briceño y col.
Resultados como el desprendimiento de material y módulo de Tabla 3. Porcentaje de desprendimiento y módulo de rotura viga 4 (V4)
rotura de las briquetas (vigas), así como también el chequeo
Carga Max Peso Volumen % % MR
de la resistencia diseñada con las probetas cilíndricas. Todo (kgf)=3700 (kg) (cm3) Peso Desprendimiento (MPa)
esto con el fin de cumplir con los objetivos propuestos al
comienzo de esta investigación. Bloque 1 15.33 6400 51.65 Bloques
47.76 Desprendimiento
0.01 4.2 0.03 0.03%
Desprendimiento 0.08 33 0.28 ∅<TMN = 1"
0.31%
Desprendimiento
0.01 4.2 0.03
Ø< TMN = 1"
Comparación del desprendimiento de material… 335
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