Logística internacional

Unidad 2. Los elementos de la logística internacional

Documentos de transacción internacional

Con la finalidad de que conozcas los documentos más comunes que se utilizan en las
transacciones comerciales internacionales, continuación te presentamos una lista y la imagen
de los formatos, donde puedes observar la información que contiene cada uno ellos, a saber:

• Carta de porte
• Certificado de origen
• Factura proforma
• Manifiesto de embarque o Lista de empaque
• Pedimento aduanal
• Conocimiento de embarque: bill of lading, air waybill, inland bill of lading, ocean bill of
lading, through bill of lading.
• Factura comercial
• Certificados fitosanitarios
• Seguro de transporte
• Carta de instrucciones
• Otros documentos comunes son: Evidencia del derecho a ingresar y manifiesto de
entrada

Carta de porte. Los transportistas la emiten por cada embarque debidamente documentada y
con los requisitos fiscales y disposiciones aplicables contenidas en el Reglamento
Autotransporte Federal y Servicios (Art. 74). Este documento representa el contrato que obliga
al transportista llevar la carga al consignatario. A partir de enero de 2014, todos los
transportistas mexicanos están obligados a emitir un Comprobante Fiscal Digital por Internet
(CFDI) desarrollado por el Servicio de Administración Tributaria (SAT), conocida como Factura
T o Carta de Porte. Un ejemplo de este comprobante se observa en la Figura 1.

Respecto a la carta de porte, existe una interesante discusión sobre la representatividad de este
documento para el transportista, la cual es considerada por la Ley de Caminos, Puentes y
Autotransporte Federal como el contrato de transporte, pero sólo es una factura para otras
instancias.

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Razón social del

Transportista

Destinatario o
Consignatario

Expedidor

Designación de la
mercancía

Precio del
transporte

Instrucciones

Requerimientos
fiscales

Cadena digital

Figura 1. Carta de Porte

Fuente: Recuperado de http://www.facturat.com/wp-content/uploads/2012/10/Carta-Porte.png

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Certificado de origen. Ciertas naciones requieren una declaración jurada acerca del origen del
artículo de exportación. Generalmente dichos certificados se obtienen a través de una
organización oficial o semioficial como una cámara de comercio local destinado para la aduana
de importación (ver Figura 2).

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Expedidor

Consignatario

País de
Descripción de origen
mercancías

Firma certificadora

Figura 2. Certificado de origen

Fuente: Recuperado de http://artcamp.com.mx/aboutus/ifat/transparencia
_responsibilidad/Democracia/LegalFiscal/Exportacion/index.php

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Factura Proforma: Es un documento que no tiene valor fiscal del que no existe una regulación
específica. No es una factura real, simplemente es un documento donde se declara el
compromiso del vendedor de proporcionar los bienes o servicios especificados al comprador a
un precio determinado. Sólo se utiliza para plasmar la oferta del vendedor, sin embargo, puede
utilizarse para la formulación del contrato. El comprador, puede usarla para solicitar una licencia
de importación o para la autorización de venta de divisas. No obstante, contiene los mismos
datos que una factura real, por ejemplo: incluye los datos del comprador y vendedor, detalla la
mercancía; cantidades; pesos y medidas; precio de adquisición; cargos gravados sobre las
mercancías; entre otros datos generales (ver Figura 3).

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FACTURA PROFORMA / PROFORMA INVOICE

REMITENTE
Empresa: __________________________________________________________________________________
Contacto: __________________________________________________________________________________
Direccion: __________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
Telefono: __________________________________________________________________________________

DESTINATARIO
Empresa: __________________________________________________________________________________
Contacto: __________________________________________________________________________________
Direccion (incluir código postal): ________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
Telefono: __________________________________________________________________________________

Guía n°
Descripción detallada de los bienes item x item Cantidad Valor unitario Valor total
Item
(Evitar colocar n° de artículo) por unidad en U$S en U$S

ENVIO SIN VALOR COMERCIAL

NO COMMERCIAL VALUE /
VALUE FOR CUSTOMS PURPOSES

Total piezas:
Total U$S
Peso total:

Yo/nosotros certificamos que la información declarada en esta factura proforma es verdadera y correcta y que los contenidos
de este envío corresponden a los declarados en esta factura proforma.
Yo/nosotros autorizamos a DHL a ejecutar cualquier documento adicional necesario para la exportación de la mercadería aquí
declarada.

I/we hereby certify that the information on this invoice is true and correct and that the contents of this shipment are as st ated
above.
I/we do hereby authotize DHL Corporation to execute any aditional documents necessary for the export of merchandise
described herein on my/our behalf.

Firma _______________________________ Fecha ____________________

Aclaración ________________________________

Figura 3. Factura Preforma

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Manifiesto de carga. Detalla la relación de mercancías que se transportan y expresa los datos
comerciales, las características e información de la empresa de transporte contratada, así como
del viaje, tripulación, vehículo, equipo, pasajeros, destinatario. Su función es la de un
Instrumento de trabajo, orientación y consulta para el adecuado control del ingreso, salida y
destinación de las mercancías, un ejemplo documental es el que te presentamos en la Figura 4,
sin embargo, actualmente este documento ya es elaborado por el transportista en versión de
Manifestó electrónico, el cual tiene la obligación de enviar a la aduna de manera anticipada al
viaje que realizará. Para ello, utiliza medios electrónicos como Electronic Data Interchange
(EDI), o por Internet a través del Portal Seguro para Datos (Secure Data Portal) del ACE
(Automated Comercial Environment).

MANIFIESTO DE CARGA
1 IDENTIFICACIÓN DEL 1.1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL CODIGO 2 REGISTRO ADUANA
TRANSPORTISTA
1.2. DIRECCIÓN

3 IDENTIFICACIÓN DE PLACA/MATRÍCULA PLACA/MATRÍCULA

VEHÍCULOS
PLACA/MATRÍCULA PLACA/MATRÍCULA PLACA/MATRÍCULA

TRIPULACIÓN NOMBRE:

4 DATOS DEL 4.1. PAÍS DE CÓDIGO 4.2 PUERTO DE CÓDIGO

TRANSPORTE EMBARQUE EMBARQUE
4.3. ADUANA DE DESTINO CÓDIGO 4.4. TERMINAL DE ALMACENAMIENTO CÓDIGO

4.5. CARTA 4.6. CONSIGNATARIO 4.7. MARCAS/ 4.8. CANTIDAD DE 4.9. DESCRIPCIÓN DE 4.10. PESO
PORTE N° PRECINTOS BULTOS MERCANCÍAS BRUTO (KG)

TARA DE VEHÍCULOS (KG) TOTAL DE BULTOS TOTAL DE PESO BRUTO (KG)

5. CONTROL ADUANERO FRONTERIZO 6. TERMINAL DE ALMACENAMIENTO

FIRMA Y SELLO FIRMA Y SELLO

7. TRANSPORTISTA 8. OBSERVACIONES

FIRMA Y SELLO

Figura 4. Manifiesto de carga

Fuente: Formato genérico.

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Para el caso de las exportaciones a Estados Unidos, durante el proceso de exportación se

genera el Manifiesto de entrada conocido como U.S. Inward Cargo Manifest 7533, y su
formulario estándar es el que se muestra en la Figura 5.

Figura 5. Manifiesto de entrada

Fuente: Recuperado de http://www.docstoc.com/docs/30597486/CF-7533---INWARD-CARGO-MANIFEST-
FOR-VESSEL-UNDER-FIVE-TONS-FERRY.

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Pedimento aduanal. Es el documento fiscal que acredita la legal estancia de las mercancías de
importación en el país, o bien, comprueba la exportación de mercancías. En este documento se
declara todo lo referente a la operación de comercio exterior, desde el número de patente del
Agente Aduanal, hasta los datos del proveedor que vendió la mercancía al importador o
exportador (ver Figura 6) E L yA A í 2º, i i “la
declaración en documento electrónico, generada y transmitida respecto del cumplimiento de los
ordenamientos que gravan y regulan la entrada o salida de mercancías del territorio nacional,
en la que se contiene la información relativa a las mercancías, el tráfico y régimen aduanero al
que se destinan, y los demás datos exigidos para cumplir con las formalidades de su entrada o
salida del territorio nacional, así como la exigida conforme a las disposiciones aplicables”

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Figura 6. Pedimento
Fuente: Recuperado de http://terzer.blogspot.mx/2012/10/
como-llenar-un-pedimento-aduanal.html

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Conocimiento de embarque (C/E). En el transporte internacional es el documento de mayor

importancia. Sobre el mismo se ha escrito una gran cantidad de artículos, libros, monografías,
notas, etc. En 1971, en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Comercio y Desarrollo
de Ginebra, óq é b “ b i g
í b q ” E i i i gé i Bill of Lading (B/L); en
Italiano, polizza di carico; en francés, connaissement; en holandés, cognossement; en alemán,
konossement, sin embargo, todos tenían la connotación de recibo, sin que ello implicará el
embarque simultaneo de las mercancías en un buque, y en el que tampoco se fijaban
claramente las responsabilidades legales en las diferentes etapas del transporte de mercancías,
e incluso no se reconocía el término Reconocimiento de Embarque (UNCTAD, 1971). Ante ello,
en esa Convención, dicho término se describió de la manera siguiente:

a) Recibo firmado por el porteador o por una persona que actual en representación del
mismo, expedido al cargador, en que se reconoce que han sido embarcadas en
determinado buque y con determinado destino las mercancías que en el describen, o
que han sido recibidas éstas por el armador, en custodio, para su embarque.
b) Memorando de las condiciones y modalidades del contrato de transporte, que, en
realidad, habrá sido casi invariablemente celebrado mucho antes de la firma de
documento.
c) Título representativo de las mercancías que concede al consignatario el derecho a tomar
posesión de las mismas en el lugar de destino o a disponer de ellas endosando el
conocimiento y haciendo la entrega de él.

S g (1994), i y i i i b q “
expedido por el capitán (armador o agente marítimo) que acredita la recepción a bordo de las
mercancías especificadas en el mismo para ser transportadas al puerto de destino, conforme a
i i i y g i i ”

Diversos autores (Cabrera, 2012, Jerez, 2011), a la fecha han mantenido la definición de la
Convención de 1971, con un enfoque al transporte de la mercancías por el medio marítimo (Bill
of Lading, B/L). Ciertamente, el C/E o B/L es un documento que establece los términos de un
contrato entre el dueño de los bienes y la empresa transportista, al amparo del cual se mueve la
carga entre los puntos especificados por una cuota específica.

C vi i i i b q , “i i ”
detectado alguna anomalía en los envases o las mercancías, ya sea en la recepción o el
b q E i , “ i ”, q z ái
bancos y una reserva a la hora de hacer el pago por los créditos documentarios (Jerez, 2011) y
reclamacione g g ; , C E “ i i ,” q
mercancías estaban libres de defectos y daño previo.

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En pocas palabras, el C/E proporciona el derecho para tener posesión de los bienes
embarcados. Sirve como un documento de título, un contrato de porte, y un recibo de los
bienes, un ejemplo de este documento lo puedes observar en la Figura 7.

Un C/E puede ser de dos tipos:

1. Directo: documento no-negociable que consigna los bienes directamente al consignatario

estipulado.
2. Negociable o del transportista: puede ser comprado, vendido, intercambiado mientras los
bienes están en tránsito y es utilizado para transacciones de cartas de crédito.
Otros C/E:

 Air waybill. Conocimiento de embarque aéreo.

 Inland bill of lading. Conocimiento de embarque interno.
 Ocean bill of lading. Conocimiento de embarque marítimo.
 Through bill of lading. Conocimiento de embarque multimodal.

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Número de B/L

Expedidor

Consignatario

Información de la Descripción de la
orden del cliente carga

Firmas de control
Embarcador Transportista

Figura 7. Conocimiento de Embarque o Bill of Lading

Fuente: Recuperado de http://www.docstoc.com/docs/76949590/Adi-Data-

International-Inc-COD-Amount-Straight-Bill-of-Lading.

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Otros documentos muy comunes son la factura comercial, la lista de empaque, los certificados
fitosanitarios, documentos del seguro de transporte, entre otros.

El certificado fitosanitario supone la previsión de plagas, Por ejemplo en el caso de la Piña de

exportación a Estados Unidos, se tiene que en el marco del TLC de América del Norte esta fruta
se cataloga como tropical sin posibilidad de reproducir o generar plaga al ser apartado de su
clima original. Por tal razón, cuando es exportada hacia Estados Unidos, no requiere la emisión
del Certificado Fitosanitario Internacional, sin embargo, en el caso de las exportaciones a
Europa existe menor simplificación administrativa al respecto y es obligatoria la presentación de
tal certificado. En México, este certificado es expedido por la SAGARPA. Ejemplo de éste y la
lista de empaque y certificados fitosanitarios, se presentan en las Figuras 8, 9, y 10.

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Figura 8. Certificado fitosanitario

Fuente: Recuperado de http://www.jlsvnavojoa.com/imagenesnav
/tratamientos_cuarent.jpg

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LISTA DE EMPAQUE

Lista de Empaque / Packing List : ____________________

Fecha: ________________________________________

Exporter: Consignatario:

NOMBRE__________________________ NOMBRE____________________________

DIRECCION________________________ DIRECCION__________________________

PAIS______________________________ PAIS________________________________

Incoterms: FOB - Buenaventura Notify:

Peso Bruto: ______________ kg _________________________________

Peso Neto: _______________ kg __________________________________

M. Cúbicos: ________________ __________________________________

Volumenes: _________________

Forma de Pago: Carta de Crédito - Confirmada - Irrevocable

Plazo de Pago: 60 días de fecha de embarque

Puerto de embarque: Buenaventura – Colombia

Puerto de destino: Shanghái - China

ITEM CAJAS DESCRIPCIÓN P. BRUTO P. NETO M.3 CAJA

OBSERVACIONES:

Figura 9. Lista de empaque

Fuente: Recuperado de https://www.google.com.mx/#

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Factura comercial. Boleta de la mercancía, del comprador al vendedor, especificando claves

y/o nombres de los productos enviados incluyendo una descripción de los mismos (ver Figura
10). Debe incluir también información básica sobre la transacción, como la dirección del
transportista y el vendedor, y los términos de entrega y pago. El comprador necesita la factura
para probar la propiedad y para establecer el pago. Algunos gobiernos utilizan la factura
comercial para fijar los derechos de aduana.

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Figura 10. Factura Comercial

Fuente: Recuperado de http://www.swpyme.net/download/reportes/plantilla/
VistasPrevias/FS-2012.jpg

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