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Disertacion Construccion

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Introducción

Desde hace años el uso de la estructura metálica ha sido muy frecuente en el


sector de la construcción de pisos de una o dos
Plantas. Los motivos que han propiciado esta situación son las muchas ventajas
que presenta, la reducción de costos, flexibilidad en el diseño de la estructura,
futuras ampliaciones, etc.
A parte estas ventajas, han hacho que la estructura metálica sea una herramienta
muy competitiva en el mundo de la construcción.

OGUC: Es un reglamento de la ley, regula las procedimientos administrativos, el


proceso de la planificación urbana, los estándares técnicos de diseño de la
construcción y que sirve para normalizar las condiciones mínimas que se les pide

Es por eso que a continuación daremos a conocer su generalidad y de que está


conformada su estructura y todos sus beneficios y sus contras.

Clase G: Construcciones prefabricadas con estructura metálica. Paneles de


madera, prefabricados de hormigón, yeso cartón o similares.

Prefabricación
La prefabricación es un sistema de construcción, basado en el diseño y
producción de componentes en una fábrica fuera de su ubicación final y que se
llevan a su posición definitiva para montar la estructura mediante un montaje
simple, preciso y no laborioso. Por eso cuando una estructura es prefabricada, las
operaciones en el terreno son esencialmente de montaje y no de elaboración.

Generalidades
Las Estructuras Metálicas constituyen un sistema constructivo muy difundido en
varios países, para poder crecer en función a la industrialización
Se lo elige por sus ventajas en plazos de obra, relación coste de mano de obra –
costo de materiales y también financiación.
Las estructuras metálicas poseen una gran capacidad resistente por el tema de
acero. Esto le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran envergadura,
Al ser sus piezas prefabricadas, y con medios de unión de gran flexibilidad, se
acortan los plazos de obra.

¿Qué es el hormigón prefabricado?


Permite la construcción en menor tiempo, pero manteniendo las características
del hormigón.
vienen completamente listos para llegar y ensamblar en obra, quedando
simplemente una faena de montaje de manera rápida, eficiente, sin pérdidas de
material, y por sobre todo con un excelente control de calidad.
COMO ESTA FORMADO UNA ESTRUCTURA METALICA
Los esqueletos metálicos constan de columnas, vigas, vigas de piso y riostras
para dar rigidez a la construcción
Vigas metálicas: Las vigas metálicas son los elementos horizontales, son barras
horizontales que trabajan a flexión. Dependiendo de las acciones a las que se les
someta sus fibras inferiores están sometidas a tracción y las superiores a
compresión. Existen varios tipos de vigas metálicas y cada una de ellas tiene un
propósito ya que según su forma soportan mejor unos esfuerzos u otros como
pueden ser
PILARES METALICOS: Los pilares metálicos son los elementos verticales, todos
los pilares reciben esfuerzos de tipo axil, es decir, a compresión. También se les
llama montantes.
Las uniones entre los diferentes elementos estructurales metálicos pueden
hacerse por medio de soldaduras, por medio de tornillos o pernos o por medio de
remaches en casos de estructuras pesadas.
Cada nave se apoya en pórticos de acero, los cuales van en el marco principal.
Cada pórtico se compone de 4 secciones; dos secciones de pared y de dos
secciones de techo. Cada pórtico se levanta y después se emperna
Entre cada pórtico van correas (purlins) de acero en la cubierta y elementos
también de acero en los laterales, generalmente entre 1 y 2m de separación entre
ellos. Primero se erige el tímpano, después se unen las correas y los elementos
laterales de acero, y después se coloca el cierre, el cual normalmente es de
laminados también metálicos. Finalmente, se añaden las puertas y ventanas.

VENTAJAS DE UNA ESTRUCTURA METALICA


Es un material de gran resistencia. Esto significa que los elementos que
formarán la estructura en cualquier construcción podrán ser de una sección
transversal mucho menor que en el caso del hormigón, ocupando, por lo tanto,
menos espacio.
 Uniformidad, ya que las propiedades del acero no cambian apreciablemente
con el tiempo.
 Rapidez de montaje, con los consiguientes ahorros en costes fijos de obra.

Las estructuras de acero son, por lo general, más ligeras que las realizadas con
otros materiales; esto supone menor coste de cimentación.
Construcciones donde existen grandes espacios libres, por ejemplo: locales
públicos, salones.

DESVENTAJAS DE UNA ESTRUCTURA METALICA


  Corrosión. Este tipo de materiales pueden presentar problemas de corrosión
dependiendo del lugar y los agentes corrosivos externos.
Calor, fuego: En incendios, el calor se propaga rápidamente por las estructuras
haciendo disminuir su resistencia hasta alcanzar temperaturas donde el acero se
comporta plásticamente
Pandeo, ya que se utilizan elementos esbeltos sometidos a compresión (soportes
metálicos). No obstante, las estructuras se calculan evitando estos fenómenos.
Fatiga: la resistencia del acero puede disminuir cuando se somete a un gran
número de inversiones de carga o a cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos
(Alternancia y Variabilidad de tensiones).

¿Dónde NO se debe construir con estructura metálica?

 Edificaciones con grandes acciones dinámicas.


 Edificios ubicados en zonas de atmósfera agresiva, como marinas, o
centros industriales, donde no resulta favorable su construcción.
 Edificios donde existe gran preponderancia de la carga del fuego, por
ejemplo almacenes, laboratorios, etc.

Preparación y Protección

Las piezas metálicas que deban transportarse requieren una preparación


utilizando para ello medios auxiliares tales como: cunas traviesas, perfilaría,
almohadillas de serrín y otros. Estos recursos impiden que las piezas sufran
desplazamientos durante el transporte; además se las protege para que no se
deformen, no sufran torsiones o abolladuras o cualquier deterioro para que no
sean rechazadas al momento de su montaje en obra.

Transporte Programado

Los transportes de piezas se programan según el avance de la obra y la secuencia


de montaje con sus tiempos establecidos. La obra deberá indicar al taller los
tiempos de envíos en el orden establecido.

Si las piezas superan un ancho de 4 m. o una longitud de 18 m., debe utilizarse


coche de acompañamiento (por normativa de tráfico)

Programa de Montaje
El programa de montaje debe tener en cuenta lo siguiente:

 Organización del montaje en fases, con la definición del orden y tiempos de


montaje.

 Descripción del equipo a emplear en el montaje de cada fase.

 Descripción de cimbras, apeos, soportes provisionales y todo elemento de


sujeción provisoria.

 Listado de personal necesario asignado a cada fase; su cualificación y


especialidad profesional: montadores, caldereros, soldadores homologados,
etc.

 Elementos de seguridad y protección personal.

 Planos de replanteos, nivelaciones, alineaciones y aplomos.

Recepción y Almacenamiento

El almacenamiento de piezas en obra se efectúa de manera ordenada y


sistemática. Teniendo en cuenta el orden de montaje, se disponen las piezas con
su correspondiente identificación a la vista, ya marcada con anterioridad en el
taller.

La manipulación de piezas requiere de mucho cuidado, deben protegerse cada


uno de los elementos en todas las zonas donde se coloquen cadenas, ganchos,
estrobos o cualquier accesorio que se emplee para elevación y manipulación de
las piezas de la estructura.

Cada estación previa al montaje involucra un riesgo, por ello si se puede, conviene
eliminar pasos intermedios en la obra y pasar directamente del camión que viene
del taller a su posición final.

Normativa

La construcción con estructuras metálicas se rige por:

NBE EA 95: Estructuras de Acero en Edificación

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