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    Actualmente en Colombia existe una Legislación Aeronáutica Básica contenida en la parte II del libro

    5 del código de comercio denominada “De la Aeronáutica” y unos RAC, que han sido desarrollados a
    partir de los 19 anexos al convenio y más reciente, tomando como pauta los Reglamentos
    Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR), propuestos por el Sistema Regional de Cooperación para la
    Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP).

    Elaboración de las normas RAC

    Se adelanta el proceso por el Grupo de Normas Aeronáuticas de la oficina de Transporte Aéreo, en


    coordinación con el área responsable, especializada en el tema específico a regular, según el caso:

    - Secretaria de seguridad operacional y de la aviación Civil.


    - Dirección de estándares de vuelo.
    - Dirección de estándares de servicios a la navegación aérea y servicios aeroportuarios.
    - Oficina de transporte aéreo.

    El SRVSOP establecido en 1998 mediante un memorando de entendimiento entre la OACI y la


    Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) inicio funciones en el 2002.

    - De acuerdo con la OACI promover, la adopción de reglamentos y procedimientos por los


    estados miembros.
    - Propiciar la adopción de acuerdos cooperativo entre los estados miembros, para el
    reconocimiento de organizaciones de mantenimiento e instrucción.
    - Desarrollar seminarios y actividades de capacitación para el personal directivo de los estados
    miembros.
    - Recomendar las medidas para que los estados miembros superen los problemas
    identificados por el USOAP.
    - Proporcionar asesoramiento a los estados miembros en el cumplimiento de sus obligaciones
    de vigilancia de la seguridad operacional.
    - Incrementar la seguridad operacional en la región.

    Dado que los RAC colombianos cumple con los estándares de la OACI, no se había considerado
    ingresar al sistema, pero ante la conveniencia de desarrollar la cooperación y armonización en todos
    los aspectos, la UAEAC, se hizo miembro el día 26 de Juli de 2011, acordando la armonización de los
    RAC con los LAR, propuestos por el sistema.

    Países integrantes del SRVSOP:

    - Colombia
    - Chile
    - Uruguay
    - Bolivia
    - Venezuela
    - Paraguay
    - Brasil
    - Cuba
    - Perú
    - Panamá
    - Ecuador

    Los RAC despliegan 19 anexos al convenio de Chicago/44 y muestran:


    Estructura reglamentaria:

    A. La documentación que emite la UAEAC; Los reglamentos Aeronáuticos en Colombia, las


    directivas de aeronavegabilidad.
    B. La UAEAC podrá emitir circulares informativas.

    Estructura y numeración:

    A. Se dividirán en 4 categorías jerárquicas:


    - Reglamento: se identifican por el número y título, ej.: (RAC 119)
    - Capítulos: subdivisiones de cada reglamento y se identifican con letras mayúsculas, en orden
    alfabético, seguida del título, ej.: (Capitulo A - aplicación)
    - Secciones: subdivisiones de un capítulo.
    - Párrafos: son los textos que describen el reglamento. Se identifican en orden, párrafo (a),
    subpárrafo (1), numeral (i), literal (A).

    Anexos:

     Anexo 1. Licencias al personal:


     Anexo 2. Reglamento del aire:
     Anexo 3. Servicio meteorológico para la navegación aérea:
     Anexo 4. Cartas aeronáuticas:
     Anexo 5. Unidades de medida que se emplean en las operaciones aéreas y terrestres:
     Anexo 6. Operación de aeronaves:
     Anexo 7. Marcas de nacionalidad y matricula de las aeronaves:
     Anexo 8. Aeronavegabilidad:
     Anexo 9. Facilitación:
     Anexo 10. Aeronavegabilidad:
     Anexo 11. Servicios de tránsito aéreo:
     Anexo 12. Búsqueda y salvamento:
     Anexo 13. Investigación de accidentes e incidentes de aviación:
     Anexo 14. Aeródromos:
     Anexo 15. Servicio de información aeronáutica:
     Anexo 16. Protección del medio ambiente:
     Anexo 17. Seguridad:
     Anexo 18. Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea:
     Anexo 19. Gestión de la seguridad operacional:

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