Hidráulica Básica Participante

Hidráulica Básica
Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Antonio
C.F.P. CERRO DE PASCO

2014
HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 1

Contenidos
N°Página
Perspectiva General .......................................................................................................... 4

El Propósito del Módulo ............................................................................................... 4
Cuadernillo de Trabajo del Participante ....................................................................... 4
Textos de Referencia y Material Audiovisual .............................................................. 4
Evaluación .................................................................................................................... 4
Introducción al Módulo ................................................................................................ 5
Pre-requisitos ................................................................................................................ 5
Consideraciones Ambientales....................................................................................... 5
Materiales y Equipo ...................................................................................................... 6
El Uso de Iconos ........................................................................................................... 7
Sección 1: Precauciones de Seguridad ............................................................................. 8
Sección 2: Términos Usados en Sistemas Hidráulicos ................................................... 16
Sección 3: Símbolos Gráficos para los Componentes Hidráulicos ................................ 24
Sección 4: Tanque .......................................................................................................... 31
Sección 5: Bombas Hidráulicas ...................................................................................... 36
Sección 6: Válvulas de Control ...................................................................................... 47
Sección 7: Actuadores Hidráulicos................................................................................. 60
Sección 8: Filtros Hidráulicos ........................................................................................ 66
Sección 9: Fluidos Hidráulicos ....................................................................................... 72
Sección 10: Circuito Hidráulico ..................................................................................... 78
Glosario de Términos ..................................................................................................... 84

Perspectiva General
Las Referencias del Participante brinda la información y las actividades para
asistir al participante a conseguir los objetivos de aprendizaje y el propósito del módulo.
El Propósito del Módulo

Este módulo provee a los participantes el conocimiento y las habilidades para
realizar prácticas de trabajo seguro, definir términos técnicos, identificar los símbolos
gráficos, identificar y establecer la función de los componentes del sistema hidráulico y
describir el flujo de aceite a través de un circuito hidráulico simple.
Cuadernillo de Trabajo del Participante

Se le dará a cada participante un cuadernillo de trabajo para este módulo. El
cuadernillo de trabajo contiene ejercicios que se necesitan completar para demostrar
competencia en el módulo. Es posible que los participantes deseen discutir algunas
secciones del módulo con otros participantes pero debe existir evidencia del trabajo que
ellos están haciendo por sí mismos.
El Cuadernillo de Trabajo del Participante contiene las actividades requeridas para
completar este módulo.
Textos de Referencia y Material Audiovisual

Los siguientes textos y materiales audiovisuales contienen información útil sobre
este módulo. Estos proporcionan información adicional para que el participante la lea.
No es material básico pero brindará al participante un conocimiento más amplio sobre los
sistemas hidráulicos.
 Basic Hydraulic Valves (Válvulas Hidráulicas Básicas), por Caterpillar, publicado por
Caterpillar Service Training, SEBV0526, Libro.
 Safety When Working with Hydraulics (Seguridad cuando Trabaje con Hidráulica),
por Caterpillar, publicado por Caterpillar Service Training, SESV1051, 47 slides.
 Fundamentals of Hydraulic Pumps (Fundamentos de las Bombas Hidráulicas), por
Caterpillar, publicado por Caterpillar Service Training, SESV1023, 38 slides.
 Industrial Hydraulic Technology (Tecnología Hidráulica Industrial), por Parker
Hannifin, publicado por Parker Hannifin Corporation, ISBN 1-55769-025-1.
 Fluid Power Basics (Fundamentos de la Energía de Fluidos), por Parker Hannifin,
publicado por Parker Hannifin Corporation, ISBN 1-55769-029-4.
 Fundamentals of Service – Hydraulics (Fundamentos de Servicio - Hidráulico), por
John Deere, publicado por John Deere Publishing, ISBN 0-86691-018-2.
Evaluación
Los participantes deben completar diez tareas de evaluación. Estas son:
1. Describir las precauciones de seguridad que se deben aplicar cuando se trabaja con
sistemas y componentes hidráulicos.
2. Definir los diferentes términos usados en un sistema hidráulico.
3. Identificar símbolos gráficos para los componentes hidráulicos
4. Identificar y establecer la función del tanque y de los componentes asociados.
5. Identificar los diferentes tipos de bombas hidráulicas y establecer sus funciones.

6. Identificar los diferentes tipos de válvulas de control y establecer sus funciones.
7. Identificar los diferentes tipos de actuadores hidráulicos y establecer sus funciones.
8. Identificar los diferentes tipos de filtros hidráulicos y establecer sus funciones.
9. Identificar la función de los fluidos hidráulicos usados en los sistemas hidráulicos.
10. Identificar los componentes hidráulicos individualmente y describir el flujo de
aceite en un circuito hidráulico simple.
Las tareas de evaluación serán evaluadas como:

 C - Competente en la tarea
 NC - Incompetente en la tarea
Introducción al Módulo
Los sistemas hidráulicos son comúnmente usados en aplicaciones industriales,
de vehículos y máquinas. Este módulo le proporcionará los conocimientos que necesita
para aplicar precauciones de seguridad, definir términos técnicos, identificar símbolos
gráficos e identificar y establecer la función de los componentes del sistema hidráulico.
Pre-requisitos
Antes de empezar este módulo Ud. debe haber completado:
Certificado 1 en Introducción a la Minería.
MMGGS400 Seguridad General, Primeros Auxilios y el Medio Ambiente.
MMGLT412 Procedimientos de Lockout y Tagout.
Consideraciones Ambientales
MYSRL está comprometida con la protección del medio ambiente y usted deberá
observar los siguientes requerimientos cuando realice actividades relacionadas con este
módulo.
Desecho de Desperdicios
Trapos, gránulos absorbentes, arena u otros materiales utilizados para limpiar
deben ser desechados según la política de desecho de desperdicios de la empresa. No se
debe permitir que los desperdicios sean esparcidos en el taller, localizado en la mina o
cualquier área adjunta a la ubicación de la mina.
Desecho de Detergentes y Solventes

Debe usarse los detergentes y solventes para propósitos de limpieza en
contenedores autorizados del taller. Debe limpiarse todo detergente y solvente que se haya
esparcido utilizando un absorbente aprobado por el taller. Los detergentes y solventes de
desperdicios deben ser desechados según las políticas de desecho de desperdicios de la
compañía. No se debe permitir que los detergentes y solventes de desperdicio se escapen
en las corrientes de agua o penetren en el terreno.
Desecho de Partes Reemplazadas

Las partes, componentes hidráulicos, sellos, etc. cambiado deberán ser desechadas
de acuerdo con la política de MYSRL. No se debe permitir que los desperdicios sean

esparcidos en el taller, localizado en la mina o cualquier área adjunta a la ubicación de la
mina.
Contaminación Acústica
Debe controlarse el ruido producido al operar maquinaria según las políticas de
MYSRL sobre el control de ruido.
Materiales y Equipo
Los participantes deberán asegurarse de que tienen acceso a los siguientes
materiales y equipo:
 Rótulos de Peligro Personal y de Fuera de Servicio
 Acceso a los componentes del sistema hidráulico.
 Acceso al sistema hidráulico para identificar los componentes.
 Una copia del Cuadernillo de Trabajo del Participante.
 Una copia de las políticas de salud y seguridad en el lugar de trabajo.
Reconocimientos
Se agradece especialmente la colaboración de las siguientes compañías que
brindaron información técnica:
 Central Queensland Institute of TAFE, Rockhampton, Queensland, Australia, por
su generoso soporte en darnos permiso para tomar las fotografías de los componentes
del sistema hidráulico.
Gráficos
Muchos de los gráficos presentados fueron escaneados de la publicación de John
Deere Fundamentals of Service - Hydraulics (Fundamentos de Servicio - Hidráulico).
Algunos de los gráficos fueron desarrollados usando Corel Draw y muchos fueron
mejorados utilizando Adobe Photoshop.

El Uso de los Iconos
Hay cinco íconos usados a través del módulo para asistir a los participantes en
aprender de diferentes maneras. Los íconos son:
Escriba / Dibuje
Escriba o dibuje sus respuestas en el Cuadernillo de Trabajo del
Participante.
Lea
Lea según las instrucciones
Actividad
Estas actividades requieren que Ud. ubique y use los recursos de
entrenamiento.
Piense
Piense sobre las siguientes preguntas. Complete las respuestas en los
espacios dados.
Peligro
Las actividades son peligrosas

Sección 1: Precauciones de Seguridad
Lea estas notas, están relacionadas con el objetivo de aprendizaje
1: Describir las precauciones de seguridad que se deben aplicar
cuando se trabaja con sistemas y componentes hidráulicos.
Objetivo
Esta sección le brinda al participante el conocimiento requerido para aplicar
prácticas de trabajo seguro cuando trabaje con sistemas y componentes hidráulicos.
Al finalizar satisfactoriamente esta sección el participante estará listo para:
1. Seguir los Procedimientos de lockout y tagout.
2. Describir las precauciones de seguridad que se tienen que observar con atención en
los casos siguientes:
 Aceite a presión.
 Compartimientos presurizados, ejemplo el tanque y el acumulador hidráulico.
 Aceite caliente.
 Los implementos de apoyo cuando se levante.
3. Establecer los procedimientos de almacenaje de aceite hidráulico.
4. Describir los efectos del contacto prolongado entre el cuerpo de alguna persona con
el aceite hidráulico.
Introducción
Debido a que el sistema hidráulico soporta las altas presiones, altas temperaturas
y el peso de los componentes es peligroso trabajar en él. Esta sección describe las
precauciones de seguridad que deben ser aplicadas cuando se trabaja en sistemas
hidráulicos para protegerlo y proteger a los demás de posibles daños o muerte.

Seguir los Procedimientos de Lockout y Tagout.
En entrenamientos anteriores usted ha recibido información específica sobre los
procedimientos de lockout y tagout. Estos procedimientos deberán ser aplicados cuando
trabaje con sistemas hidráulicos. Lo siguiente es para recordar como se debe preparar un
sistema hidráulico antes de realizar cualquier trabajo. Hay dos procedimientos: uno para
vehículo / máquina y el otro para reparación de equipos de planta.
Realice el Procedimiento de Lockout a un Vehículo o Máquina (ver la figura 1)

Antes de realizar cualquier mantenimiento a un vehículo / máquina, necesita ser
ubicado y parqueado en forma segura cerca al taller, revisar lo siguiente:
 El equipo este parqueado en una superficie limpia y nivelada.
 Cualquier control hidráulico está en la posición de Hold.
 Palanca selectora de la transmisión en posición Neutral.
 El freno de estacionamiento este activado.
 El motor este apagado.
 El switch de la llave de encendido del motor este en Off (apagado) y sin llave.
 El switch de desconexión de la batería este en la posición de Off y sin llave.
 Una tarjeta de Peligro del Personal este colocada en la llave de desconexión de bateria.
 Todos los controles hidráulicos son operados para liberar cualquier presión
almacenada en el sistema, después regrese estos a la posición de Hold y coloque o
instale cualquier pin importante de seguridad.
Controles hidráulicos
en la posición Hold
Palanca selectora de la
transmisión en
posición NEUTRAL
Aplicación del freno de parqueo
Interruptor de encendido del

motor en posición OFF y con
la llave retirada.
Figura 1: Lockout y tagout

Realice el Procedimiento de Lockout en los Equipos Hidráulicos de la Planta
 Obtenga el permiso del Supervisor para apagar el sistema hidráulico.
 Todos los controles hidráulicos deben estar en posición neutral.
 El switch de encendido del sistema hidráulico debe estar en posición de apagado.
 Coloque tarjeta de Peligro del Personal y cierre (lock) en el switch.
Aceite a Presión.
Los sistemas hidráulicos trabajan con presiones muy altas y cualquier fuga de
aceite producirá que el aceite salga del sistema como un spray fino viajando a través del
aire a alta velocidad. Si cualquier parte del cuerpo entra en contacto con el aceite a alta
presión que está fugando, este aceite penetrará la piel o los ojos.
Penetración de Aceite en la Piel o los Ojos

El aceite que penetra la piel es muy difícil de remover porque hay miles de
pequeñas gotitas de aceite. Esto producirá que la piel cambie de color y puede llevar a
que dicha piel tenga dermatitis. Si el aceite penetra los ojos es un problema más serio.
Precauciones
Se puede reducir los riesgos de que el aceite penetre la piel siguiendo precauciones
simples. Estas incluyen:
1. Evitar las fugas de aceite cuando el motor este funcionando.
2. Nunca ponga sus manos cerca a la manguera o componente hidráulico cuando este
verificando fugas, use un pedazo de cartón (ver la figura 2).
3. Use lentes de protección y ropa adecuada para trabajar.
Figura 2: Revisión de fugas de aceite hidráulico.

Tratamiento
Si por alguna razón el aceite penetra alguna parte de su cuerpo hay que seguir
algunos procedimientos simples. Estos incluyen:
1. Limpie el área afectada.
2. Aplique un trapo limpio.
3. Solicite inmediatamente atención médica para saber la seriedad del daño.
Compartimientos Presurizados
Los acumuladores y algunos tanques son compartimientos presurizados que
pueden mantener presión incluso cuando el motor está apagado. Un tanque es usado para
almacenar aceite y un acumulador es usado para almacenar presión en un sistema
hidráulico.
Tanque
Durante la operación el aceite en un sistema hidráulico se calentará y se expandirá.
Esto producirá presión en el espacio de aire pequeño encima del aceite en el tanque. Esta
presión estará presente por algún tiempo después que el motor haya sido apagado y el
aceite se haya enfriado. Si la tapa de llenado del tanque es removida durante este periodo
la presión de aire será liberada y puede producir que el aceite caliente salga. Por esta
razón es importante que la tapa de llenado del tanque sea removida lentamente para
permitir que cualquier presión sea liberada al momento que la tapa todavía no ha sido
retirada del tanque (ver la figura 3).
Figura 3: Tapa de llenado del tanque

Acumulador (ver la figura 4)
Como el acumulador por lo general es usado con propósitos de emergencia, este
es aislado del sistema hidráulico por una válvula check. Esto significa que si la presión
del sistema hidráulico disminuye, la presión del acumulador se mantiene y puede ser
usada para accionar los frenos en una emergencia.
Desde un punto de vista de seguridad el sistema hidráulico todavía puede tener
presión aún cuando el motor este apagado. Sea muy cuidadoso cuando trabaje en sistemas
hidráulicos con acumuladores y siempre asegúrese que toda la presión ha sido liberada
antes de trabajar en ellos. Una manera de hacer esto es operando todos los controles del
sistema hidráulico con el motor apagado.
Incluso si la presión del sistema hidráulico ha sido liberada, todavía habrá presión
de gas en el acumulador. Nunca trabaje en un acumulador al menos que la presión del
gas y la presión hidráulica hayan sido liberadas. Se usa un equipo de carga especial para
recargar o descargar los acumuladores y se deben seguir al detalle los procedimientos del
fabricante para evitar daños.
Sólo se deben cargar los acumuladores con Nitrógeno. Nunca se debe usar
oxígeno debido a que este puede causar una explosión que produciría daños muy serios o
la muerte.
Figura 4: Acumulador
Aceite Caliente
El aceite se calienta cuando se opera el sistema hidráulico y se mantendrá caliente
por un largo tiempo después que el motor se haya apagado. Se debe tomar los cuidados
necesarios cuando se trabaje en sistemas hidráulicos para evitar quemarse con el aceite
caliente.
Quemaduras Causadas por Aceite Caliente

El aceite caliente puede causar quemaduras las cuales son más serias que las
quemaduras producidas por agua caliente. Las quemaduras son muy dolorosas y
producen una tensión considerable en la persona afectada.

Precauciones
Se puede reducir los riesgos de quemaduras debido al aceite caliente siguiendo
precauciones simples. Estas incluyen:
1. Mantenga el sistema libre de fugas.
2. Use lentes de protección y ropa adecuada para trabajar.
Tratamiento
Si una parte del cuerpo se quema con aceite caliente hay algunas precauciones
simples para reducir los efectos de las quemaduras. Estas incluyen:
1. Dejar correr agua fría sobre el área afectada por veinte minutos.
2. Retire la ropa contaminada alrededor del área quemada.
3. No retire la ropa que se ha pegado a la piel.
4. Cubra el área con un vendaje limpio no adhesivo.
5. Busque atención médica inmediata.
Apoyos para Implementos cuando son Levantados.

Los implementos son los componentes operados por un sistema hidráulico e
incluye las hojas topadoras, cucharón, desgarrador, carrocería, etc. Generalmente es
necesario levantar estos implementos durante el mantenimiento para conseguir acceso a
los filtros, etc. Cuando estos implementos son levantados sólo hay aceite hidráulico que
está manteniéndolos levantados. Este aceite puede fugar a través de los sellos o puede
ser liberado por alguien que opere los controles. En estas situaciones el implemento será
bajado sobre cualquier persona que este trabajando debajo o al lado del implemento. Por
esta razón es necesario soportar el implemento cuando es levantado.
Hay una serie de métodos para soportar un implemento:
 Usando una herramienta especial que se coloca alrededor del vástago extendido del
cilindro hidráulico previniendo que el vástago se regrese (ver la figura 5).
 Usando conjuntos de ejes.
 Usando una grúa u otro dispositivo de izaje.
Figura 5: Apoyo acodado de seguridad del cilindro hidráulico

Los Efectos del Contacto Prolongado con Aceite Hidráulico
El aceite hidráulico es un derivado del petróleo que contiene aditivos químicos y
un prolongado contacto del aceite con el cuerpo puede ser dañino.
Enfermedad a la Piel Causada por la Irritación con Aceite

El aceite hidráulico contiene químicos que irritarán la piel si este se deja en la piel
por un largo periodo de tiempo. Esto puede llevar a una enfermedad en la piel
denominada dermatitis. Se inflamará la piel, habrá picazón y dolor. La dermatitis
generalmente afecta las manos porque son las partes del cuerpo que con más frecuencias
están en contacto con el aceite y otros químicos.
Precauciones
Se puede reducir los riesgos de daños a la piel por el aceite hidráulico siguiendo
precauciones simples. Estas incluyen:
1. Usando una crema protectora adecuada en las manos (ver la figura 6).
2. Lavándose las manos regularmente.
3. Lavando su ropa de trabajo regularmente.
4. Duchándose al final de la jornada de trabajo.
Tratamiento
Si una parte del cuerpo es afectada por la dermatitis usted deberá pedir atención
médica.
Figura 6: Crema protectora

Procedimientos de Almacenaje de Aceite Hidráulico.
Se debe almacenar correctamente porque el aceite puede ser contaminado por
suciedad y agua. Se deberán aplicar los siguientes procedimientos cuando se almacene
aceite.
 El aceite deberá ser almacenado en un contenedor que identifique el tipo y el grado
del aceite. El fabricante generalmente suministra el aceite en un barril marcado y
limpio que usted usará para almacenar el aceite (ver la figura 7).
 La tapa del contenedor de almacenamiento se deberá mantener ajustada para evitar
que entre suciedad o agua.
 La parte superior del contenedor deberá mantenerse limpia y sin agua. La suciedad o
el agua que están presentes en la parte superior del contenedor podría contaminar el
aceite cuando es transferido desde el contenedor.
 Como el aceite es inflamable este se deberá mantener en un área de almacenaje seco,
limpio y no dejarlo tirado alrededor del taller.
Figura 7: Barril de 205 litros de aceite (izquierda) y barril de 20 litros (derecha)
Actividad 1
Este es el final de las lecturas para la Sección 1. Ahora usted

deberá pasar al Cuadernillo de Trabajo del Participante.
Cuando haya completado la actividad usted deberá regresar y
continuar con el siguiente objetivo de aprendizaje.

Sección 2: Términos Usados en Sistemas Hidráulicos
Lea estas notas. Están relacionadas con el objetivo de aprendizaje

2: Definir los diferentes términos usados en un sistema
hidráulico.
Propósito
Esta sección le brindará al participante el conocimiento requerido para definir los
términos usados en un sistema hidráulico.
1. Definir los términos "gas" y "líquido".
2. Definir el término "presión".
3. Definir el término "flujo".
4. Definir el término "viscosidad".
5. Definir o establecer la Ley de Pascal.
6. Definir el término "cavitación" y relacionarlo con el sistema hidráulico.
7. Definir el término "presión negativa".
Introducción
En los últimos veinte años se usan en forma creciente maquinarias y equipos
móviles operados hidráulicamente; la figura 9 muestra las industrias que usan sistemas
hidráulicos. Los términos técnicos usados para describir varias características y procesos
de un sistema hidráulico son parte del lenguaje diario usado para describir como trabaja
un sistema hidráulico. Esta sección define los diferentes términos usados en los sistemas
hidráulicos.

AVIACION
AGRICULTURA
INDUSTRIAL
MOVIL
MINERIA Y CONSTRUCCION MARINA
Figura 9: Industrias donde se usan sistemas hidráulicos
¿Por qué usar sistemas hidráulicos?

¿Por qué se usa tanto en estos días la energía hidráulica, cuando hay muchas otras
maneras para realizar un trabajo, como mecánica o eléctricamente? La principal razón es
la flexibilidad de los sistemas hidráulicos en la transferencia de energía.
Hidráulica
La hidráulica es una ciencia de la ingeniería que trata sobre la aplicación de una
fuerza debido a fluidos en movimiento o estáticos. Las dos principales ramas de la
hidráulica son la hidrodinámica y la hidrostática.

Hidrodinámica
La hidrodinámica es la ciencia del movimiento de los líquidos. Un ejemplo típico
es una rueda o turbina, donde la energía es transmitida por el impacto del movimiento del
líquido contra las hojas o paletas (ver la figura 10).
FUERZA
DINAMICA
FLUJO DE AGUA
Figura 10: Una rueda movida por el flujo de agua
Desde los tiempos conocidos de la historia nos muestran que dispositivos como la
bomba y la rueda operadas por corriente de agua fueron conocidas en tiempos remotos.
Sin embargo, a partir del siglo diecisiete se comenzó a utilizar los sistemas hidráulicos.
Basado en un principio descubierto por el científico francés Pascal, donde relaciona el
uso de fluidos confinados con la transmisión de energía, multiplicación de la fuerza y
modificación de los movimientos.
Hidrostática
La hidrostática es la ciencia de los líquidos estacionarios bajo presión. Un ejemplo
es una gata hidráulica, donde se aplica una fuerza a un líquido confinado para transmitir
energía (ver la figura 11).
FUERZA
ESTATICA
Figura 11: Una gata hidráulica levantando un carro.

Términos Hidráulicos y Definiciones
Unidades Básicas Usadas en Hidráulica
El sistema métrico de unidades es usado en muchos países del mundo y es
necesario familiarizarse con estas unidades para entender ciertos principios de la
hidráulica y lo que en realidad pasa en un sistema hidráulico.
Las tres unidades básicas en la hidráulica son:
 Fuerza - medida en Newtons (N)
2
 Área - medida en metros cuadrados (m )
 Presión - medida en pascales (Pa)
Fuerza
Una fuerza es un esfuerzo capaz de mover o detener una carga.
La unidad de medida es el Newton, la cual puede ser explicada si usted coloca una
masa de un kilogramo en su mano. La sensación que experimente soportando el peso es
la fuerza de aproximadamente 10 Newtons la cual su mano tiene que soportar para evitar
que la masa de un kilogramo caiga debido a la gravedad (ver la figura 12).
FUERZA
Figura 12: Un peso de un kilogramo producirá una fuerza de aproximdamente 10

Newtons
Área
El área es la superficie sobre la cual se aplica la fuerza y su unidad de medida son
los metros cuadrados (m2).

Presión
La fuerza aplicada sobre un área produce presión. La unidad de medida es el
Pascal, el cual es equivalente a la fuerza de un Newton aplicado sobre un área de un metro
cuadrado.
Fluidos Bajo Presión
El uso de fluidos presurizados (líquidos y gases) para transmitir energía en
máquinas modernas brinda flexibilidad, control exacto y variación infinita de la velocidad
y fuerza.
Fluidos
El nombre fluido se les da a las sustancias, que fluyen fácilmente o toman la forma
de cualquier recipiente o envase.
La neumática está relacionada con el uso de un GAS como el fluido.
La hidráulica está relacionada con el uso de un LIQUIDO como el fluido.
Gas El gas es una sustancia que se mueve libremente a través de la atmósfera

y dentro de un tanque. Este llenará el tanque de modo que su volumen sea
el mismo que el del tanque. Un gas incluso puede ser comprimido, una
propiedad que permite almacenarlo fácilmente y operar relativamente bajo
presiones. Ejemplos de gases son el aire, hidrógeno, oxigeno, helio y
nitrógeno.
Líquidos Un líquido es una sustancia que se mueve más libre que un sólido pero no
tan libre como un gas. Un líquido es prácticamente incompresible; una
propiedad que permite transmisiones muy exactas de movimiento y altas
presiones . Los líquidos, especialmente aceites, ofrecen buenas
propiedades de lubricación a los componentes de las máquinas. Ejemplos
de líquidos son el agua y el aceite.
Ley de Pascal
La ley de Pascal establece que:
"La presión en un fluido estático confinado es transmitida equivalentemente en
todas las direcciones por todo el fluido".
La ley de Pascal se muestra en la figura 13 que cuando una fuerza es aplicada a
un líquido en un contenedor la presión creada es aplicada equivalentemente en todas las
partes del contenedor.
Fuerza
Presión del
Fluído

Figura 13: Ley de Pascal
La presión en el sistema métrico se expresa en Pascales. Como el Pascal es una
unidad muy pequeña, los prefijos kilo y mega son utilizados para expresar presión en la
industria y en hidráulica móvil. Kilo es igual a 1,000 y mega es igual a 1,000,000. Otra
unidad que a veces se usa para expresar presión es el "bar", donde un bar es igual a 100
kPa o a 100 000 Pa.
Velocidad de Flujo
La velocidad promedio con la que un fluido se mueve para pasar por un punto de
medición es denominado velocidad de flujo o rapidez. La velocidad de flujo es medida
en metros por segundo (abreviado en m/s).
"La velocidad de flujo es la medida de la rapidez promedio del fluido que se mueve
a través de un punto en un tiempo determinado."
Flujo
El volumen de un fluido que se mueve para pasar por un punto de medición es
denominado flujo. El flujo es medido en litros por segundo, galones por minuto
(abreviado lt/s o GPM) o metros cúbicos por segundo. El flujo controla la velocidad de
los actuadores hidráulicos.
"El flujo es la medida del volumen del fluido que pasa un punto de medición en
un tiempo determinado."
Viscosidad
La viscosidad es un término que es usado para describir la resistencia de un líquido
a fluir. Mientras mayor es la resistencia a fluir, mayor es la viscosidad. Por ejemplo el
agua es un líquido que tiene baja resistencia a fluir por lo tanto el agua tendrá una baja
viscosidad. Un aceite espeso es un líquido que tiene una alta resistencia a fluir y por lo
tanto tendrá una alta viscosidad. La figura 14 muestra que el agua puede fluir a través de
un embudo más rápido que el aceite. Las palabras espeso y ligero son comúnmente
usados para describir la viscosidad de un aceite donde un aceite espeso tiene una alta
viscosidad y un aceite ligero tiene una baja viscosidad.
La viscosidad correcta del aceite es importante para la operación eficiente de un
sistema hidráulico. Si un aceite es muy espeso la operación del sistema será más lento y
si es muy ligero la lubricación será afectada.
La viscosidad está afectada por la temperatura de modo que cuando la temperatura
aumenta, la viscosidad disminuye. Esto significa que un líquido como el aceite que tiene
una alta viscosidad puede empezar a fluir como agua cuando se calienta mucho.

Figura 14: Agua (izquierda) pasando a través de un embudo y llenando un
contenedor más rápido que el aceite (derecha)
Cavitación
La cavitación es un problema que ocurre en un sistema hidráulico que puede ser
muy destructivo y causar considerables daños a los componentes. Es un problema que
afecta a las bombas hidráulicas.
Una bomba tiene una entrada y una salida y el aceite es jalado por la succión (una
zona de menor presión que la presión atmosférica) en la entrada y forzado a salir a presión
a través de la salida. Si hay una restricción en la entrada de la bomba el flujo de la bomba
es reducido y una zona de muy baja presión se crea a la entrada de la bomba. Esta baja
presión puede causar que el aceite hierva y se evapore para formar un gas. Estas
cavidades de gas son denominas burbujas (espacios) y es donde el término cavitación
comienza (ver la figura 15).
Cuando estas burbujas de gas entran a la bomba y están sujetas a alta presión son
forzadas a colapsar y ocurre una implosión a alta presión. Esta implosión puede picar
pequeñas partículas de metal de las partes de la bomba, crea un fuerte ruido y produce
vibración en la bomba.
1
Figura 15: Una burbuja de gas creada en un área de baja presión (1) e implosión
de la burbuja de gas en una área de alta presión (2).

Presión Negativa
La atmósfera de aire que rodea la tierra es muy ligera pero se extiende por varios
kilómetros encima de la tierra. El peso de la atmósfera está sobre la superficie de la tierra
y aplica una pequeña fuerza que produce una presión, que es denominado presión
atmosférica. Al nivel del mar la presión atmosférica es 100 kPa o 14.7 PSI (ver la figura
16). Como la presión atmosférica está presente en todas partes, es tomada como una
constante y no es usualmente registrada cuando se mide la presión. Por ejemplo un
manómetro generalmente empieza en cero cuando en verdad hay una presión presente de
100 kPa.
Un incremento de la presión sobre la atmosférica es denominado presión positiva
y básicamente no hay un límite superior. Una disminución de la presión por debajo de la
atmosférica es denominada presión negativa o vacío parcial. La presión negativa puede
disminuir hasta 0 kPa cuando hay una total ausencia de presión.
Una serie de diferentes palabras son a veces usadas para describir la presión
negativa como vacío parcial o succión pero todas tienen el mismo significado.
La presión negativa es usada como una ventaja en sistemas hidráulicos y el mejor
ejemplo es en una bomba hidráulica. El lado de la entrada de una bomba hidráulica crea
una presión negativa y la presión atmosférica en el tanque produce que el aceite fluya
hacia a dentro de la bomba. Esto alimenta la bomba con aceite todo el tiempo cuando la
bomba está funcionando.
96.5 kPa
300 metros sobre
el nivel del mar
100 kPa
Al nivel del
mar
Área de
presión
negativa
0 kPa
Figura 16: Presión negativa
Actividad 2


Sección 3: Símbolos Gráficos para los Componentes
Hidráulicos
Lea estas notas. Están relacionadas con el objetivo de aprendizaje

3: Identificar los símbolos gráficos para los componentes
hidráulicos
Propósito
Esta sección brinda al participante el conocimiento requerido para identificar los
símbolos que se usan para representar los componentes en un sistema hidráulico.
1. Nombrar tres estándares gráficos.
2. Nominar un estándar gráfico e identificar los símbolos para los siguientes
componentes:
 Tanque ventilado y presurizado.
 Bombas de desplazamiento constante y variable
 Bombas unidireccionales y bidireccionales
 Líneas de trabajo, de pilotaje y de descarga.
 Dirección del flujo
 Filtro
 Válvula check
 Acumulador, con resorte y con carga de gas
 Actuador lineal de simple y doble efecto
 Métodos para los accionamientos de válvulas direccionales, por palanca, pilotadas
y solenoide.
 Válvula direccional 2/2 dos vías y dos posiciones.
 Válvula direccional 3/3 tres vías y tres posiciones, normalmente cerrada.
 Válvula direccional 3/3 tres vías y tres posiciones, normalmente abierta.
 Válvula direccional 4/3 cuatro vías y tres posiciones, normalmente abierto o
normalmente cerrada.
 Válvula de alivio
 Válvula reductora de presión
 Actuador rotativo
Introducción
Los símbolos gráficos han sido diseñados para representar los componentes y
facilitar el dibujo de los circuitos hidráulicos. El uso de símbolos gráficos permite a un
mecánico trazar un circuito hidráulico y trabajar en el funcionamiento interpretando la
operación de varios símbolos usados. El problema es que hay varios estándares de
símbolos gráficos usados en el mundo.
Un estándar de símbolos gráficos es un juego de símbolos que están de acuerdo
con el nivel nacional e internacional para representar varios componentes hidráulicos.

Fabricantes de diferentes países pueden usar diferentes estándares gráficos para
representar los componentes hidráulicos en un diagrama. Esto significa que el mismo
componente puede ser representado por un símbolo diferente. Esto puede ser confuso y
es importante reconocer este problema de modo que el estándar gráfico apropiado pueda
ser usado cuando se interprete un diagrama.
En algunos casos los fabricantes no usan un estándar gráfico aceptado. Ellos
pueden haber desarrollado su propio conjunto de símbolos y simplemente ignorar los
estándares nacionales e internacionales.
En el momento esto puede sonar como una situación imposible, no es tan malo si
usted entiende el problema y hace referencia a cualquier estándar usado en un diagrama
de sistema hidráulico. Muchos de los símbolos de un estándar a otro son parecidos con
sólo pequeñas variaciones. Si usted aprende como usar un estándar usted estará en
capacidad de reconocer los símbolos similares usados en otros estándares.
Es importante que los símbolos gráficos básicos sean estudiados y entendidos para
que luego los otros símbolos puedan interpretarse.
Los estándares más comunes que se usan en el mundo son los que dan las
siguientes organizaciones:
1. Organización de Estándares Internacionales (ISO).
2. Instituto de Estándares Nacionales Americanos (ANSI).
3. Norma Industrial Alemana (DIN).
El estándar gráfico dado por la Organización de Estándares Internacionales es la
que se usa en este módulo y los símbolos más comunes de los componentes hidráulicos
se muestran en las figuras 17 y 18. Para un conjunto completo de símbolos revise los
Símbolos Gráficos Estándares Australianos en ingeniería general Parte 1: Sistemas
hidráulicos y neumáticos. Los Estándares Australianos están basados en el estándar ISO.

Componentes Símbolos Componentes Símbolos
Tanque ventilado Válvula check
Tanque presurizado
Filtro de aceite
Bomba de Acumulador cargado

desplazamiento fijo con resorte
Bomba de
Acumulador cargado
desplazamiento
con gas
variable
Actuador lineal de
Línea de trabajo
simple efecto
Actuador lineal de
Línea de pilotaje
doble efecto
Dirección del flujo Accionamiento manual

de aceite mediante palanca
Figura 17: Ejemplos de los símbolos ISO

Componentes Símbolos Componentes Símbolos
Válvula direccional 4/3

Accionado por
cuatro vías y tres
pilotaje hidráulico o
posiciones, con el
neumático
centro cerrado.
Accionamiento por
Válvula de alivio
solenoide
Válvula direccional
2/2 dos vías y dos Válvula reductora de
posiciones. presión
3/3 tres vías y tres
Actuador rotativo
posiciones, con el
centro cerrado.
3/3 tres vías y tres
posiciones, con el
centro abierto.
Figura 18: Ejemplos de los símbolos ISO

Símbolos Hidráulicos para Válvulas Direcciones (de Carrete)
Los siguientes diagramas explican como interpretar los símbolos de las válvulas
direccionales.
VÁLVULA DE DOS POSICIONES
VÁLVULA DE TRES POSICIONES
VÁLVULA DE INFINITAS POSICIONES
PASO DE FLUJO
UN PASO DE FLUJO
PUERTOS CERRADOS
DOS PASOS DE FLUJO
CONEXIONES DE PUERTOS
DOS PUERTOS (VIAS)
CUATRO PUERTOS (VIAS)
CINCO PUERTOS (VIAS)
POSICIÓN NEUTRAL
ABIERTO
CERRADO
TANDEM
PUERTOS ABT
COMUNICADOS
Figura 19: Interpretación de los símbolos de las válvulas direccionales

Válvula Direccional Cambiando Posiciones
Figura 20: Válvula direccional cambiando posiciones
Para cada posición dada por la válvula, los símbolos gráficos muestran un
cuadrado, algunas veces denominado caja. Esto significa que la válvula izquierda en la
figura 20 tiene dos posiciones y la válvula derecha tiene tres posiciones. La posición de
reposo de una válvula es cuando la válvula no está conectada, no esta presurizada y no
actúa. En muchos circuitos de control hidráulico todas las válvulas son dibujadas en su
posición de reposo.
Puertos de la Válvula (Vías)

Las válvulas direccionales son frecuentemente descritas por el número de puertos.
Las válvulas con dos puertos (válvulas de dos vías) son utilizadas tanto para abrir como
para cerrar el paso del fluido en una sola dirección (ver la figura 19). Esto hace a la válvula
de dos puertos (vías) una válvula on/off.
Las válvulas de cuatro puertos son principalmente utilizadas para controlar
actuadores lineales de doble efecto o motores hidráulicos reversibles (ver la figura 21).
Líneas de Trabajo
Válvula
Direccional

Figura 21: Válvula direccional 4/3 controlando un actuador lineal de doble efecto
Descripción Completa del Símbolo
La figura 22 muestra una válvula direccional 4/3 cuatro vías, tres posiciones y una
descripción de cada parte del símbolo en la tabla.
1 3
Accionado por solenoide El puerto A conectado al

1 5
actuador
Dirección del flujo El puerto B conectado al
2 6
actuador
Centrado por resortes El puerto P conectado a la bomba
3 7
hidráulica
4 Posición central en tandem 8 El puerto T conectado al tanque
Figura 22: Válvula direccional 4/3, cuatro vías y tres posiciones
Actividad 3


Sección 4: Tanque
Lea las notas, están relacionadas con el objetivo de aprendizaje

4: Identificar y establecer la función del tanque y de los
componentes asociados.
Propósito
Está sección le brinda al participante el conocimiento requerido para identificar y
establecer la función de un tanque y sus componentes.
1. Identificar y establecer la función de lo siguiente:
 Tanque.
 Línea de retorno.
 Línea de succión y filtro
 Tapa, tubo y filtro de llenado.
 Filtros internos (cuando son aplicables)
Introducción
El tanque es donde se almacena el aceite listo para ser utilizado en el sistema
hidráulico, e incluso es a donde el aceite regresa después de su uso. Hay otros
componentes en el tanque que cumplen funciones específicas. Esta sección le presentará
cada componente del tanque y le describirá sus funciones.

Tanque (ver la figura 23)
Un tanque es usualmente fabricado de acero prensado y puede ser fabricado en
una o más secciones. El tanque mostrado en la figura 23 tiene dos secciones que están
empernados en la parte central. Otros tanques pueden ser soldados para formar una sola
unidad sellada.
El tanque tiene las siguientes funciones:
 Almacenar el fluido hidráulico hasta que sea requerido por el sistema.
 Dejar pasar el calor a través de las paredes del tanque del aceite hacia la atmósfera y
así ayudar a enfriar el aceite.
 Permitir que la suciedad se asiente al fondo del tanque donde no será atraído por la
línea de succión.
 Permitir que el aire en el aceite este sobre la superficie y removerlo.

3
2
1
6 4
1 Ventilación 6 Visor de nivel

2 Tapa y tubo de llenado 7 Línea de succión
3 Filtro de llenado 8 Rejilla de la línea de succión.
4 Línea de retorno. 9 Tapa de drenaje
5 Filtro de retorno
Figura 23: Tanque

Ventilación (ver la figura 23 número 1)
La ventilación se coloca en la parte superior del tanque y libera cualquier presión
de aire que puede formarse en el tanque. Como el aceite del sistema calienta y se dilata
por tanto el aire encima del aceite dentro del tanque será presurizado, la ventilación libera
esa presión. Algunos tanques son ventilados y otros son presurizados.
Tapa y Tubo de Llenado (ver la figura 23 número 2)

La tapa de llenado se coloca en el tubo de llenado y puede ser removido de modo
que el tanque puede ser llenado o rellenado con el fluido hidráulico.
Filtro de Llenado (ver la figura 23 número 3)

El filtro de llenado se coloca dentro del tubo de llenado y filtrará cualquier
suciedad que podría haber contaminado el aceite. Sólo tiene el propósito de un filtro
primario para partículas grandes y otros filtros removerán cualquier partícula más
pequeña en el sistema. El filtro de llenado es usualmente fabricado de tela metálica.
Línea de Retorno (ver la figura 23 número 4)

La línea de retorno trae el aceite que regresa de varias partes del sistema hidráulico
al tanque. El aceite que es usado para operar varios componentes en el sistema hidráulico
tiene que regresar al tanque de modo que se pueda usar nuevamente. Si el aceite
hidráulico no regresa al tanque rápidamente entonces no habrá aceite para operar el
sistema hidráulico. El aceite que regresa al tanque no está bajo presión y en algunos casos
regresa a través de un filtro dentro del tanque. La línea de retorno descarga el aceite sobre
el fondo del tanque de modo que ninguna suciedad (sedimento) que está asentado al fondo
sea desplazado.
Filtro de Retorno (ver la figura 23 número 5)

En algunos casos se coloca un filtro de retorno en la línea de retorno dentro del
tanque de modo que el aceite que regresa del sistema hidráulico es filtrado. Las partículas
de suciedad pueden entrar al sistema a través de sellos defectuosos y pueden ser
arrastrados junto con el aceite. Partículas de metal pueden incluso entrar al sistema debido
a la falla de un componente o a la cavitación. El filtro de la línea de retorno removerá
estas partículas y las detendrá para evitar que circulen hacia otros componentes causando
daños. Se tiene una tapa de acceso en la parte superior del tanque, de modo que el filtro
pueda ser cambiado en intervalos de servicio. El filtro de retorno es usualmente un
elemento filtrante de papel.
Visor de Nivel (ver la figura 23 número 6)

Un visor de nivel es colocado en algunos tanques de modo que es fácil revisar el
nivel de aceite dentro del tanque. El visor de nivel es posicionado en un punto donde
debe estar el nivel correcto de aceite y marcar en el visor indicando el nivel máximo y
mínimo.

Línea de Succión (ver la figura 23 número 7)
La línea de succión es conectada a la bomba de aceite y es usada para alimentar
de aceite a dicha bomba durante la operación del sistema hidráulico. Hay una presión
negativa en la línea de succión.
Rejilla de la Línea de Succión (ver la figura 23 número 8)

La rejilla de la línea de succión es usado para remover suciedad y partículas de
metal que podrían ser jaladas hacia la línea de succión desde el fondo del tanque. Los
sedimentos pueden ser desplazados por alguna razón y si la rejilla no estuviera, entonces
los sedimentos entrarían al sistema hidráulico y dañarían los componentes. La rejilla de
la línea de succión es usualmente fabricado de tela metálica.
Tapa de Drenaje (ver la figura 23 número 9)

La tapa de drenaje es colocada en el fondo del tanque de modo que se pueda drenar
el aceite o remover el sedimento. La tapa de drenaje siempre se coloca en la parte inferior
del tanque.
Actividad 4


Sección 5: Bombas Hidráulicas
Lea estas notas, están relacionadas con el Objetivo de

Aprendizaje 5: Identificar los diferentes tipos de bombas
hidráulicas y establecer sus funciones.
Propósito
Esta sección le brindará al participante el conocimiento requerido para identificar
los tipos de bombas hidráulicas y establecer sus funciones.
1. Identificar y establecer la función de los siguientes tipos de bombas.
 Bomba de engranajes.
 Bomba de paletas.
 Bomba de pistones (axiales y radiales).
2. Explicar la diferencia entre desplazamiento fijo y desplazamiento variable.
Introducción
La bomba es el corazón del sistema hidráulico. Transforma la energía mecánica o
eléctrica en energía hidráulica. La operación mecánica de la bomba mueve el fluido del
tanque al sistema. La función principal de la bomba, es producir el flujo del fluido,
cualquier resistencia a este flujo producirá la presión en el sistema.
Todos los sistemas hidráulicos modernos usan bombas de desplazamiento
positivo. Estas bombas tienen un sello mecánico entre la entrada y la salida, produciendo
un volumen predeterminado de aceite a ser bombeado entre cada ciclo. El sello evita que
la presión del sistema fugue a través de la cámara de la bomba de regreso al tanque.
Las bombas de desplazamiento negativo no tienen un sello que cruce la cámara
de la bomba, esto permite al fluido fugar de la salida de regreso a la entrada. Un ejemplo
comúnmente usado para bombear agua a baja presión es la bomba centrífuga.

Desplazamiento fijo y Variable.
Las bombas hidráulicas tienen la habilidad de mover un volumen de fluido de un
lugar a otro y el término técnico para describir esto es desplazamiento. Algunas bombas
tienen lo que se denomina desplazamiento fijo y otras tienen desplazamiento variable.
Desplazamiento
El desplazamiento es el volumen de aceite movido (desplazado) en cada carrera
de bombeo o ciclo de una bomba hidráulica.
Desplazamiento fijo
Una bomba de desplazamiento fijo moverá el mismo volumen de aceite para cada
carrera o ciclo de bombeo. Esto significa que si la bomba tiene un desplazamiento
constante de 0.2 litros en cada vuelta, ese es el desplazamiento máximo de bombeo.
Generalmente el desplazamiento de la bomba se da en litros por minuto y esto significa
que incluso el desplazamiento constante puede variar con la velocidad. Por ejemplo con
la bomba girando a 600 RPM esta dará 600 x 0.2 litros por minuto es decir 120 litros por
minuto. Si la bomba aumenta su velocidad a 900 RPM esta dará 900 x 0.2 litros por
minuto es decir 180 litros por minuto (ver la figura 24).
120 lt/min 180 lt/min
600 RPM 900 RPM

Reproducido con permiso de Deere & Company, John Deere Publishing, Moline, IL. Todos los derechos reservados.
Figura 24: Bomba de desplazamiento fijo a diferentes velocidades.
Desplazamiento variable
Una bomba de desplazamiento variable tiene la característica que puede variar el
volumen de aceite desplazado en cada carrera o ciclo. Esto significa que aunque la bomba
rota a velocidad constante se puede variar el desplazamiento. Con este tipo de bomba se
puede mantener una presión constante y son generalmente encontradas en sistemas de alta
presión.

Principio de una Bomba Hidráulica
El principio de una bomba hidráulica se ilustra en la figura 25:
Una presión negativa (vacío parcial) es creada a la entrada, permitiendo que la
presión atmosférica fuerce al fluido a entrar en la bomba desde el tanque y la acción
mecánica fuerza al fluido a salir hacia el sistema.
1 2
4
5
1 Tapa de llenado con ventilación 4 Salida

Presión negativa a la entrada de la
2 5 Presión atmosférica sobre el aceite
bomba
3 Bomba de engranajes 6 Rejilla de succión
Figura 25: Principio de funcionamiento de una bomba hidráulica.

Tipos de Bombas
Bombas de Paletas Bombas de Pistón Bombas de engranajes
Hay diferentes diseños de bombas usados en sistemas hidráulicos, pero muchas

de las bombas usadas hoy en día son principalmente de tres tipos (ver la figura 26), estas
son:
 Bombas de paletas.
 Bombas de pistones.
 Bomba de engranajes.
Las bombas de paletas pueden ser de desplazamiento fijo o variable, pero
usualmente son de desplazamiento fijo.
Las bombas de engranajes son de desplazamiento fijo.
Las bombas de pistones también pueden ser de desplazamiento fijo o variable.
El fabricante puede modificar la bomba en cada grupo para adecuarla a las
especificaciones del cliente, pero el diseño básico se mantiene.

Bomba de Engranajes
3
2 Símbolo para una
Bomba de
Desplazamiento fijo
1 Flujo del fluido 3 Puerto de salida

2 Puerto de entrada
Figura 27: Bomba de engranajes
Identificación
La bomba de engranajes usa un par de engranajes para bombear el aceite. Estos
tipos de bombas (ver las figuras 27 y 28) vienen en diferentes formas pero usualmente
tienen una forma ovalada. Hay un eje conductor y un engranaje conectado a un engranaje
de la bomba que se usa para girar la bomba. También hay un puerto de entrada y uno de
salida.
Función
La función de una bomba de engranajes externos es proveer de un flujo de aceite
al sistema hidráulico y trabaja contra la resistencia que tenga el flujo de aceite causada
por la carga en los actuadores.
Aplicación
Una bomba de engranajes generalmente es usada para aplicaciones de baja y
mediana presión y sólo está disponible con desplazamiento fijo.

Reproducido con la autorización de South East Metropolitan College of TAFE, Perth, Western Australia. Todos los derechos
reservados.
Figura 28: Detalles internos de una bomba de engranajes
Bomba de Paletas
3
1
Símbolo para una
Bomba de
Desplazamiento
fijo.
4
1 Puerto de entrada 3 Puerto de salida

2 Cámaras de bombeo 4 Paletas
Figura 29: Bomba de paletas
Identificación
Este tipo de bomba tiene varias paletas (piezas planas rectangulares de acero) que
son usadas para bombear el aceite. Las bombas de paletas (ver las figuras 29 y 30) tienen
una forma cilíndrica con un engranaje y un eje de transmisión en un extremo. También
tiene un puerto de entrada y uno de salida.

Función
La función de una bomba de paletas es proveer de un flujo de aceite al sistema
hidráulico y trabaja contra la resistencia que tenga el flujo causada por la carga en los
actuadores.
Aplicación
Las bombas de paletas son conocidas por ser usadas en equipos móviles debido a
sus altos valores de desarrollo para una unidad de tamaño pequeño. Estas pueden ser
usadas en sistemas de mediana presión, también pueden ser de desplazamiento constante
o variable pero usualmente son de desplazamiento fijo.
reservados.
Figura 30: Detalles internos de una bomba de paletas
Bombas de Pistones.
Las bombas de pistones son usadas frecuentemente en sistemas hidráulicos
modernos que usen altas velocidades y altas presiones. Pero las bombas de pistones son
más complejas y más caras que las bombas de engranajes o las bombas de paletas. Las
bombas de pistones pueden ser diseñadas tanto con desplazamiento fijo o variable.
Hay dos tipos de bombas de pistones:
 Bombas de pistones axiales
 Bombas de pistones radiales

Bomba de Pistones Axiales
1 5 7
2 9 Símbolo para una Bomba de

Desplazamiento fijo
Mostrado en la Figura 31.
3
Este tipo de bomba incluso
puede ser de desplazamiento
4 variable. Este puede ser
representado por el símbolo de
1 abajo.
6 1
1
1 Bloque cilíndrico 5 Drenaje 9 Chaveta

2 Puerto de salida 6 Pistón 10 Eje
3 Plato de la válvula 7 Plato oscilante 11 Compartimiento de aceite
4 Puerto de entrada 8 Sello 12 Patín del pistón
Figura 31: Bomba de pistones axiales (desplazamiento fijo)
Identificación
La bomba de pistones axiales usa varios pistones que corren en un bloque
cilíndrico para bombear el aceite. Las bombas de pistones (ver las figuras 31 y 32) tienen
una forma circular con un eje de transmisión en un extremo una conexión de entrada y
una de salida en el otro extremo.
Función
La función de una bomba de pistones axiales es proveer de un flujo de aceite al
sistema hidráulico y trabaja contra la resistencia que tenga el flujo causada por la carga
en los actuadores.
Aplicación
Son usadas para aplicaciones de alta velocidad y alta presión donde se requieren
desplazamientos fijo o variables.

reservados.
Figura 32: Detalles internos de la bomba de pistones axiales.

Bomba de Pistones Radiales
Identificación
La bomba de pistones radiales usa varios pistones colocados a 90° con respecto
del centro del eje de transmisión en un bloque cilíndrico para bombear el aceite. Este tipo
de bombas (ver la figura 33) tiene una forma circular con un eje de transmisión en el
centro y un puerto de salida y uno de entrada.
Función
La función de una bomba de pistones radiales es proveer de un flujo de aceite al
sistema hidráulico y trabaja contra la resistencia que tenga el flujo causada por la carga
en los actuadores.
Aplicación
Son usadas para aplicaciones de baja velocidad y torque pequeño donde se
requieren desplazamientos fijo o variables.
3
4
1
5
Símbolo para una Bomba de

Desplazamiento fijo
Mostrado en la Figura 33.
Este tipo de bomba incluso

puede ser de desplazamiento
variable. Este puede ser
representado por el símbolo de
abajo.
2 6
1 Cuerpo de la bomba 5 Pistón

2 Eje fijo 6 Cilindro de rotación
3 Puertos de salida 7 Puertos de entrada
4 Agujeros del pistón
Figura 33: Bomba de pistones radiales (Diseño de Pistón Rotativo)

Actividad 5


Sección 6: Válvulas de Control

Aprendizaje 6: Identificar los diferentes tipos de válvulas de
control y establecer sus funciones.
Propósito
Esta sección provee al participante con el conocimiento requerido para identificar
los diferentes tipos de válvula de control hidráulico y para establecer sus funciones.
1. Identificar y establecer la función de los siguientes tipos de válvulas direccionales:
 Centro abierto
 Centro cerrado
 Centro en tandem
2. Identificar y establecer la función de las siguientes válvulas para el control de la
presión:
 Accionamiento directo.
 Pilotada.
3. Identificar y establecer la función de las siguientes válvulas reguladoras de flujo:
 Orificio constante.
 Orifico variable.
Introducción
Las válvulas de control son usadas para controlar la dirección, la presión y el flujo
en un circuito hidráulico. El control de la dirección del flujo es necesario para extender
o retraer los actuadores lineales. El control de la presión es necesario para limitar la
presión máxima en un sistema hidráulico. El control del flujo es necesario para controlar
la velocidad de los actuadores. Esta sección le presentará algunos de los tipos más
conocidos de válvulas de control y le explicará su función.

Válvulas de Control
Las válvulas de control pueden ser divididas en tres grupos: (ver la figura 34).
 Válvulas direccionales.
 Válvulas para controlar la presión.
 Válvulas reguladoras de flujo.
1 2 3
1 Válvula direccional Válvulas para el Válvula reguladora de

control de presión flujo
2 3
Figura 34: Tipos de válvulas de control.
Válvulas Direccionales
Estas válvulas controlan la dirección del flujo de aceite en un sistema hidráulico.
Estas incluyen a las válvulas check (ver la figura 35), válvulas de carrete (ver la figura
36), válvulas rotativas y válvulas check pilotadas (ver la figura 37).
 Válvula check
Figura 35
 Válvula de carrete

Figura 36

 Válvula check pilotada
Figura 37
Los propósitos para instalar las válvulas direccionales en un sistema hidráulico

son las siguientes:
 Controlar la dirección del fluido hidráulico.
 Controlar la dirección del movimiento del actuador.
 Seleccionar circuitos de control alternativos.
Tipos de Centro para Válvulas de Carrete

Centro Abierto (ver la figura 38)
En un arreglo con el centro abierto todos los puertos de entrada y salida están
conectadas entre si. El aceite puede fluir a través de la válvula cuando la válvula está en
la posición central. Este aceite regresará a tanque y significa que la bomba no tiene que
vencer ninguna resistencia en la posición de reposo. Incluso significa que los cilindros
están libres para moverse. Cada cilindro puede ser operado independientemente
moviendo el carrete a la izquierda o a la derecha.
A B
P T
Símbolos
A P B
T A tanque P Desde la Bomba A Al cilindro A B Al cilindro B
Figura 38: Válvula de carrete con centro abierto.

Centro Cerrado (ver la figura 39)
En un arreglo con centro cerrado el aceite que fluye de la bomba está bloqueado
por el carrete. Esto significa que la válvula de alivio de la bomba entrará en
funcionamiento cuando el carrete este en la posición central. Las conexiones hacia los
cilindros también están bloqueadas lo que significa que los cilindros no pueden moverse.
Cada cilindro puede ser operado independientemente moviendo el carrete a la izquierda
o a la derecha.
T T
A B
P T
Símbolos
A P B
Figura 39: Válvula de carrete con centro cerrado.

Centro en Tandem (ver la figura 40)
En un arreglo con el centro en tandem la entrada desde la bomba y la salida a
tanque están conectadas pero las salidas hacia los cilindros están bloqueadas. Esto
significa que el fluido de la bomba puede retornar a tanque a baja presión pero los
cilindros no pueden moverse. Cada cilindro puede ser operado independientemente
moviendo el carrete a la izquierda o a la derecha.
A B
P T
Símbolos
A P B
Figura 40: Válvula de carrete con centro en tandem.
Válvulas para Controlar la Presión.

El propósito para instalar válvulas para controlar la presión en sistemas
hidráulicos es:
 Limitar la presión máxima del sistema en un circuito o subcircuito hidráulico, estos
nos proporcionan protección contra sobrecargas.
 Redireccionar el fluido de la bomba hacia el tanque.
 Reducir la presión en subcircuitos.
Las válvulas para controlar la presión incluyen a las válvulas de alivio, válvulas
reductoras de presión, válvulas de secuencia de presión y válvulas de descarga (ver la
figura 41). Algunas de estas son las que se denominan de accionamiento directo y las
otras se denominan pilotadas.
Accionamiento directo.
Es una forma de operación de la válvula de alivio donde la válvula es directamente
operada por la presión del sistema. Este tipo de operación significa que la válvula está o
bien abierta o bien cerrada.

Pilotada.
Es una forma de operación de la válvula de alivio donde una línea piloto o una
válvula guía es usada para controlar la operación de la válvula de alivio principal. Estos
arreglos permiten que la válvula opere cerrada a la presión de flujo máximo.
Orificio de estrangulamiento
Cerrado Abierto
Válvula de Alivio
Válvula de Alivio
(Controlada por línea piloto)
Válvula de Secuencia
Válvula Reductora de Presión
Válvula de desconexión
Válvula de Contrabalance
Figura 41: Tipos de válvulas para controlar la presión.
Presión de apertura
Este es un término que describe el punto en el que la válvula de alivio empieza a
abrirse cuando la presión máxima del sistema está lista para vencer la fuerza del resorte
de la válvula. Este es un punto pequeño de apertura donde la válvula empieza a trabajar.

Presión de máximo flujo
Este es el punto donde la presión del sistema es capaz de abrir la válvula de alivio
completamente y producir que el máximo flujo de aceite pase a través de la válvula. La
presión de máximo flujo es mayor que la presión de apertura porque la tensión del resorte
aumenta cuando se comprime el resorte.
Válvula de alivio de accionamiento directo.

La válvula de accionamiento directo es un tipo simple de control de presión que
es mayormente usada como válvula de seguridad para prevenir daños a los componentes
del sistema.
Identificación (ver la figura 42)

Una válvula de alivio de accionamiento directo tendrá una entrada de presión de
aceite desde la bomba hidráulica, una salida de aceite hacia el sistema hidráulico, una
salida de alivio de regreso a tanque y un tornillo de ajuste.
Función
La función de la válvula de alivio de accionamiento directo es de descargar a una
presión predeterminada y dirigir el flujo hidráulico de regreso a tanque. Esta acción limita
la presión máxima en el sistema hidráulico.
Aplicación
Estas válvulas son mejor usadas en aplicaciones donde los volúmenes liberados
son menores e incluso donde la válvula no está en continuo uso. La razón para esto es
que se requiere considerable energía para mantener la válvula abierta por largos periodos
de tiempo. Esto seria una perdida de energía hidráulica. Otro efecto de mantener la
válvula abierta por largos periodos de tiempo es que se genera un considerable calor y
eso no se desea.

1
Válvula de alivio con la presión de Válvula de alivio con la presión de

apertura en el punto donde la presión máximo flujo donde la presión del
del sistema apenas puede vencer la sistema puede comprimir
tensión del resorte completamente el resorte.
Reproducido con permiso de Deere & Company, John Deere Publishing, Moline, IL. Todos los derechos reservados
Tornillo de ajuste y tuerca de

1 3 Resorte
seguridad
2 Salida de regreso a tanque 4 Entrada de aceite desde el sistema hidráulico
Figura 42: Válvula de alivio de accionamiento directo.

Válvula de alivio pilotada
Esta válvula es un desarrollo de la válvula de alivio de presión con accionamiento
directo y es capaz de trabajar más cerca a la presión de máximo flujo.

Una válvula de alivio pilotada tendrá una entrada de presión de aceite desde la
bomba hidráulica, una salida de aceite hacia el sistema hidráulico, una salida de alivio de
regreso a tanque y un tornillo de ajuste. Es muy similar en apariencia a la válvula de
alivio de accionamiento directo.
Función
La función de la válvula de alivio pilotada es para descargar a una presión
predeterminada y dirigir el flujo hidráulico de regreso a tanque. Esta acción limita la
presión máxima en el sistema hidráulico.
Aplicación
Una válvula pilotada es adecuada para manejar grandes volúmenes de flujo con
poca energía requerida para mantener la válvula abierta. Es incluso operado cerca a la
presión de máximo flujo lo que significa que se libera menos aceite y se mantiene la
presión del sistema con un nivel más constante. Estas cualidades hacen que la válvula
sea adecuada como válvula de alivio del sistema hidráulico principal. Estas son
particularmente más adecuadas para sistemas que operan a alta presión y donde grandes
volúmenes de aceite fluirán a través de la válvula.

1 2
3
4
5 6
Símbolo
s
1 Válvula piloto 4 Resorte de la válvula principal

2 Resorte de la válvula piloto 5 Pasaje en la válvula principal
3 Pasaje sensible a la presión 6 Válvula de alivio principal
Figura 43: Válvula de alivio pilotada
Válvulas Reguladoras de Caudal

Los propósitos de las válvulas reguladoras de caudal usadas en sistemas
hidráulicos son:
 Para regular una cantidad del flujo de una parte del sistema a otro.
 Para limitar la velocidad de los actuadores.
Estas incluyen válvulas reguladoras de flujo compensadas y no compensadas y
válvulas divisoras de flujo (ver la figura 44). Compensada significa que el flujo de aceite
a través de la válvula se mantiene a un valor constante incluso si la presión y la
temperatura cambian. Los tipos más comunes de las válvulas reguladoras de flujo son de
orificio constante y variable.

Flujo constante
Flujo Variable
Flujo con presión compensada
Flujo con termperatura compensada
Flujo con presión y temperatura

compensada
Figura 44:Tipos de válvulas de flujo.
Válvula reguladora de flujo con orificio constante (ver la figura 45)

El orificio constante es una restricción para el flujo que tiene una tamaño fijo. El
flujo de aceite a través del orificio depende de:
1. El tamaño fino del orificio.
2. La diferencia de presión a través del orifico.
3. La temperatura del fluido.
Símbolo
Figura 45: Válvula reguladora de flujo de orificio constante
Identificación
Una válvula reguladora de flujo con orificio constante siempre se ubicará en la
línea hidráulica o dentro de un componente lo cual hace difícil de verla.
Función
La función de un orificio constante es para restringir el flujo de una parte del
circuito a otra. Un orifico constante no tiene compensación de presión o temperatura.

Aplicación
Se usa en una amplia variedad de aplicaciones para un simple control del flujo.
Válvula reguladora de flujo de orificio variable (ver la figura 46)

Un orificio variable es una restricción para fluir donde el tamaño del orificio puede
ser cambiado. El flujo de aceite a través del orificio depende de:
1. El tamaño variable del orificio.
2. La diferencia de presión a través del orifico.
3. La temperatura del fluido.
Símbolos
Figura 46: Válvula reguladora de flujo de orificio variable
Identificación
Una válvula reguladora de caudal con orificio variable tiene un tornillo de ajuste
que es visible.
Función
La función de un orificio variable es para restringir el flujo de acuerdo al tamaño
del orificio de una parte del circuito a otra. Un orifico variable no tiene compensación de
presión o temperatura.
Aplicación
Un orificio variable es usado en algunas válvulas de alivio para controlar la
presión ajustada en la válvula.

Actividad 6


Sección 7: Actuadores Hidráulicos

Aprendizaje 7: Identificar los diferentes tipos de actuadores
hidráulicos y establecer sus funciones.
Propósito
Esta sección provee al participante con el conocimiento requerido para identificar
los diferentes tipos de actuadores hidráulicos y establecer sus funciones.
1. Identificar y establecer la función de los siguientes tipos de actuadores.
 Actuador lineal (simple y doble efecto).
 Actuadores rotativos
Introducción
Un actuador lineal (generalmente denominados cilindros o pistones) es usado para
transformar la energía hidráulica en fuerza o movimiento que actúa en una línea recta. La
palabra lineal significa actuar en una línea recta. Los actuadores rotativos (generalmente
denominado motores hidráulicos) son usados para transformar la energía hidráulica en
fuerza mecánica o movimiento de giro. La palabra rotativo significa girar en círculos.
Incluso los actuadores producen un movimiento lineal o rotativo, una variedad del
varillaje mecánicos y dispositivos podrían colocarse para producir un movimiento final
rotativo, semirotativo o combinaciones de movimientos lineales y rotativos. Palancas y
varillajes pueden incluso colocarse para multiplicar o reducir la fuerza, así como un
aumento o reducción de la velocidad de movimiento.
Esta sección le presentará los tipos más comunes de actuadores lineales y
rotativos, y describirá sus funciones.

Actuadores Lineales (cilindros)
Hay dos tipos de actuadores lineales:
 Simple efecto.
 Doble efecto.
Actuador Lineal de Simple Efecto

Un cilindro hidráulico de simple efecto brinda una fuerza en una sola dirección.
Un resorte o carga retorna al cilindro a su posición inicial. Estos cilindros son
normalmente montados en posición vertical permitiendo que la cargar regrese al pistón a
la posición inicial. Cuando se tiene que montar en forma horizontal se usa un resorte para
retraer el cilindro.

Las características externas de un actuador lineal son que tiene un cilindro largo
con una conexión hidráulica en un extremo y un respirador en el otro. Un vástago cromado
que se extiende desde el cilindro.
Función
Proveer un fuerza en una dirección que moverá un implemento.
Aplicación
Se usa cuando se requiere acción en un dirección y el peso de la carga regresará
el embolo y el vástago. Es muy raro usarlos en vehículo o máquinas pero es usado
frecuentemente en aplicaciones hidráulicas industriales.
Símbolo 1 2 3 4 5
1 Entrada de aceite desde la válvula direccional 4 Vástago

2 Embolo 5 Respirador
3 Cilindro
Figura 47: Actuador lineal de simple efecto

Actuador Lineal de Doble Efecto
Los cilindros de doble efecto (ver la figura 48) aplican una fuerza hidráulica en
ambas direcciones. La fuerza hidráulica es usada cuando se extiende o retrae el embolo
y el vástago es por ello que se le denomina cilindro de doble efecto.

Las características externas de un actuador lineal son que tienen un largo cilindro
con conectores hidráulicos en ambos extremos. Un vástago cromado que se extiende
desde el cilindro.
Función
Proveer una fuerza en dos direcciones que moverá un implemento.
Aplicación
Los cilindros hidráulicos de doble efecto son usados en muchas aplicaciones. En
tractores para levantar o bajar las hojas/cuchillas, en los cargadores de ruedas para vaciar
e inclinar el cucharón, en las excavadoras para levantar o bajar el boom/la pluma.
Es incluso utilizado en circuitos hidráulicos industriales para la operación de válvulas,
compuertas de vertederos o presas, etc.
Símbolo 1 2 3 4 5
1 Conexión hidráulica para la extensión del vástago 4 Vástago

Conexión hidráulica para
2 Embolo 5
retraer el vástago
3 Cilindro
Figura 48: Cilindro hidráulico de doble efecto.

Actuadores Rotativos (Motores Hidráulicos)
Un actuador rotativo es más conocido como un motor hidráulico. El motor
hidráulico (ver la figura 49) es operado con un flujo de aceite con la bomba hidráulica, en
realidad el motor está diseñado más como una bomba. Ambos usan el mismo tipo de
construcción – engranajes, paletas o pistones.
La bomba succiona un fluido y lo empuja hacia fuera, transformando la fuerza
mecánica en fuerza hidráulica, mientras que el fluido entra al motor con fuerza y sale libre
sin fuerza, transformando la fuerza hidráulica en fuerza mecánica.

Las características externas de un motor hidráulico son exactamente las mismas
que las de la bomba hidráulica. Un motor hidráulico de engranajes tendrá un puerto de
entrada y otro de salida y será conectado a un eje. La diferencia es que el eje conectado
a la bomba lo hace girar un motor mientras que el motor hidráulico hace girar su propio
eje.
Salida del Fluído Entrada del Fluído
2 5
3 4
1 6
Bomba de engranajes externos Motor de engranajes externos
Entrada de aceite a la bomba a baja Entrada de aceite al motor a alta presión

1 4
presión
2 Bomba de engranajes 5 Motor de engranajes
Salida de aceite de la bomba a alta Salida de aceite del motor a baja presión
3 6
presión
Figura 49: Comparación entre una bomba y un motor.

Función
Las funciones de un actuador rotativo son:
 Transformar la energía hidráulica en energía mecánica.
 Proveer un torque de salida que pueda vencer la resistencia para mover un dispositivo
que este conectado al motor.
 Transmitir la velocidad adecuada al componente exterior.
Aplicación
Se usa en aplicaciones de baja velocidad y torque mediano para mover
componentes como compresores y ventiladores.
Símbolos Gráficos para Actuadores Rotativos (motores)

 Motor con rotación en una sola dirección y flujo constante.
 Motor con rotación en una sola dirección y flujo variable
 Motor con rotación en ambas direcciones y flujo constante
 Motor con rotación en ambas direcciones y flujo variable

Actividad 7


Sección 8: Filtros Hidráulicos
Lea las notas, están relacionadas con el objetivo de aprendizaje

8: Identificar los diferentes tipos de filtros hidráulicos y
establecer sus funciones.
Propósito
Esta sección brindará al participante el conocimiento requerido para identificar
diferentes tipos de filtros hidráulicos y establecer sus funciones.
1. Establecer la función de los filtros hidráulicos.
2. Identificar los diferentes tipos de filtros hidráulicos incluyendo:
 De superficie.
 De profundidad.
3. Explicar los valores del filtro.
Introducción
El fluido hidráulico transmite la energía a través del sistema hidráulico para operar
los actuadores y también deberá ser capaz de lubricar las partes móviles en dicho sistema.
La filtración de los fluidos hidráulicos es de gran importancia para el mantenimiento de
la función y la fiabilidad del sistema hidráulico. Esta sección le presentará los tipos de
filtros hidráulicos y sus funciones.

Fuentes de Contaminación
Externas –
 Con el sistema normal de respiración, el aire puede introducir polvo.
 Por la falla de los sellos puede entrar arenilla.
 Se puede agregar aceite contaminado al sistema.
Internas –
 Componentes desgastados pueden introducir pequeñas partículas de metal en el
sistema.
 La falla del sistema produce oxidación y laminillas o escamas de metal, piezas de
pintura, sellos y empaquetaduras.
Para que el sistema opere satisfactoriamente con un mínimo de desgaste, sin
suciedad, partículas de metal u otras deberán ser removidas. Esta es la función de los
filtros en el sistema hidráulico.
Rejilla de Succión
Las rejillas (ver la figura 50) son usualmente ubicados en la línea de entrada a la
bomba para proteger la bomba y tienen un filtro de alambre basto que produce una
pequeña restricción al flujo de aceite. Las rejillas deben estar constantemente sumergido
debajo del nivel de aceite para evitar la entrada de aire al sistema (ver la figura 51).
Podrían ser instalados ajustando a mano esto ayudará cuando se tenga que retirar la rejilla
para su limpieza.
Símbolo
Figura 50: Rejilla de succión hidráulica.

1
1 Conexión a la entrada de la bomba

2 Nivel de aceite en el tanque
3 Rejillas ubicadas debajo del nivel de aceite
Figura 51: Rejillas ubicadas debajo del nivel de aceite
Filtros Hidráulicos
Hay dos diferencias principales en los tipos de filtros hidráulicos en uso. Estas
diferencias tiene que ver con la manera como los filtros remueven las partículas. Uno es
denominado filtro de superficie y el otro es un filtro de profundidad.
Filtro de Superficie
En el filtro de superficie el fluido hidráulico pasa en forma recta a través de la
capa de tejido metálico y deposita las partículas de suciedad en dicha superficie (ver la
figura 52). El aceite fluye hacia arriba a la superficie del filtro donde agujeros muy
pequeños permiten sólo el paso de flujo de aceite a través de ellos. Suciedad o partículas
de metal que son más grandes que el tamaño del agujero no podrán pasar a través de él y
caerán al lado del filtro. El aceite que pasa a través de los agujeros está limpio y libre de
partículas.
Algunos filtros tiene indicadores eléctricos o mecánicos, cuya señal muestra que
el filtro requiere ser reemplazado. Los filtros siempre deben ser reemplazados después
de un intervalo de servicio regular ya que podrían atorarse con partículas debido a la falla
de un componente.
Identificación
Los filtros de superficie pueden ser identificados por su construcción desde que
fueron diseñados para detener las partículas en la superficie del filtro. Pero, con algunos
filtros no es posible ver el material desde que es sellado en la carcasa de metal.
Los tipos de filtros de superficie son:
 Tejido de alambre.
 Listón metálico enrollado en un espiral para formar un cilindro.
 Discos de papel colocados uno encima del otro.
 Papel plegado.

Función
La función de un filtro de superficie es para remover cualquier suciedad, metal y
cualquier otra partícula que puedan estar en el aceite. Los filtros sólo son capaces de
remover partículas de mayor tamaño que el mínimo del valor del filtro. Partículas más
pequeñas que el tamaño mínimo del valor del filtro serán capaces de pasar a través del
filtro.
1 3
4 Símbolo
1 Aceite sucio 3 Aceite limpio

Partículas de suciedad removidas por la
2 4 Filtro de superficie de tejido de alambre
superficie del filtro
Figura 52: Filtro de superficie.
Filtro de Profundidad
Los filtros de profundidad fuerzan al fluido hidráulico a pasar a través de múltiples
capas del material (ver la figura 53). Los contaminantes son retenidos y se incrustan en el
material filtrante, estos filtros son incluso denominados filtros absorbentes. Los filtros
de profundidad fuerzan al aceite a pasar en diferentes direcciones a través del material
filtrante y esto causa que las partículas queden atrapadas en el material filtrante.
Identificación
Los filtros de profundidad pueden ser identificados por su construcción desde que
son diseñados para absorber partículas dentro del elemento filtrante. Pero, con algunos
filtros no es posible ver el material porque es sellado en una carcasa de metal.
Los tipos de filtros de profundidad son:
 Desperdicio de algodón.
 Papel.
 Pulpa de madera.

Función
La función de un filtro de profundidad es para remover cualquier partícula de
suciedad, metal y cualquier otra partícula que puedan estar en el aceite. Los filtros sólo
son capaces de remover partículas de mayor tamaño que el mínimo del valor del filtro.
Partículas más pequeñas que el tamaño mínimo del valor del filtro serán capaces de pasar
a través del filtro.
3
1
6 Símbolo
Símbolos
Paso del aceite hacia abajo por el

1 Aceite limpio saliendo del filtro 4
costado del filtro
2 Válvula de by-pass 5 Flujo de aceite a través del filtro
Filtro de profundidad de desperdicio
3 Aceite sucio entrando al filtro 6
de algodón
Figura 53: Filtro de profundidad.

Valores de Los Filtros
Los filtros tienen un valor de acuerdo a su habilidad para remover un determinado
tamaño de partícula. Debido a que las partículas que pueden estar suspendidas en el aceite
son tan pequeñas como pocos micrones, por ello los filtros están dados en valores de
micrones (un micrón es igual a una millonésima de un metro o treinta nueve millonésimas
de una pulgada). Para darse una idea de que tan pequeño es un micrón, el diámetro de un
cabello humano es 75 micrones. Algunos filtros son capaces de remover partículas tan
pequeñas como dos micrones. El símbolo para el micrón es la letra griega µ.
Si un filtro tiene un valor de 25 micrones esto significa que partículas hasta 25
micrones pasarán a través del filtro pero cualquier partícula más grande que los 25
micrones quedará atrapada. La importancia del valor es que cualquier filtro puede ser
reemplazado con un filtro del mismo valor. El valor del filtro es determinado por los
espacios libres entre los componentes en un sistema hidráulico. Mientras es menor el
espacio, menor es el valor en micrones del filtro. Si un filtro de 25 micrones es
reemplazado con un filtro de 50 micrones, las partículas de un tamaño que causarán daños
a los componentes podrán circular a través del sistema.
Actividad 8

Sección 9: Fluidos Hidráulicos

Aprendizaje 9: Identificar la función de los fluidos hidráulicos
usados en los sistemas hidráulicos.
Propósito
Esta sección brinda al participante el conocimiento requerido para identificar las
funciones de los fluidos que son usados en un sistema hidráulico.
1. Nombrar las funciones de los fluidos hidráulicos.
2. Identificar diferentes tipos de fluidos, por ejemplo agua, aceite, agua-glicol y éster de
fosfato.
3. Establecer las características operacionales de los aceites hidráulicos, por ejemplo
oxidación y la resistencia a formar espuma.
Introducción
Los fluidos hidráulicos transmiten la energía de la bomba hacia los actuadores
como son los cilindros y motores. El fluido hidráulico es tan importante como cualquier
parte del sistema hidráulico y deberá ser capaz de operar bajo condiciones de presión y
temperatura en el sistema hidráulico por largos periodos de tiempo. Esta sección le
presentará las funciones de los fluidos hidráulicos, algunos de los diferentes tipos e
incluso discutir como estos necesitan tener resistencia a la formación de espuma, etc.

Funciones del Fluido Hidráulico
Las funciones de un fluido en un sistema hidráulico son:
 Transmitir una fuerza aplicada desde una parte del sistema hasta otra parte.
 Aplicar inmediatamente cualquier cambio de dirección o cambio de fuerza
transmitida.
 Proveer adecuada lubricación en rodamientos y superficies deslizantes en bombas,
válvulas y actuadores.
 Tener una adecuada solidez pelicular para sellar espacios entre partes móviles y evitar
fugas.
Nota: El aceite por si mismo puede actuar como un sello cuando es lo suficientemente
espeso de modo que no fluya a través de espacios muy pequeños.
 Llevar el calor desde los actuadores hasta el tanque donde se puede enfriar el aceite.
 Transportar contaminantes como suciedad y partículas de metal hacia los filtros.
 Prevenir la corrosión de las partes de los componentes del sistema.
 No reaccionar químicamente con ningún material en el sistema hidráulico.
Nota: Los aceites hidráulicos modernos tienen aditivos químicos para detener la
formación de espuma, etc. Si estos químicos no son compatibles con otros materiales
en el sistema, estos pueden causar corrosión de las partes metálicas produciendo fugas
.
 Ser resistentes al fuego.
 Ser adecuados para las condiciones del sistema hidráulico en el cual trabaja y ser
resistente a las condiciones que pueden formar espuma, etc.
Nota: El aceite por si sólo será afectado por el sistema en el cual está trabajando.
Estará sujeto a la formación de espuma cuando regrese al tanque el cual incluso
producirá oxígeno que se mezclará con el aceite. Ambas condiciones pueden ser
controladas con aditivos.
Tipos de Fluidos
Las funciones de un fluido hidráulico como las listada antes hacen claro que las
especificaciones para cumplir estos requerimientos son exigentes. Para entender como
un fluido hidráulico puede cumplir con estas demandas nosotros consideraremos varios
tipos de fluidos, sus cualidades y como estos se combinan.
Agua
El agua fue el fluido usado en el primer sistema hidráulico. Es muy resistente al
fuego pero no tiene buenas cualidades de lubricación (ver la figura 54).
Figura 54: Agua

Aceite
El aceite es opuesto al agua, tiene buenas cualidades para la lubricación pero no
es muy resistente al fuego (ver la figura 55).
Figura 55: Aceite
Emulsión de Agua-Aceite
Un mezcla de agua-aceite dará algunas de las cualidades de resistencia al fuego
del agua y cualidades de lubricación del aceite. Pero, como nosotros sabemos el agua y
el aceite no se pueden mezclar de modo que el aceite se separa en pequeñísimas gotas con
un químico denominado emulsificador. Las pequeñas gotas de aceite son cargadas por el
agua y brindan lubricación a la partes móviles (ver la figura 56). Si hay fuego el agua se
transformará en vapor y extinguirá el fuego.
Este tipo de fluido está limitado para bajas temperaturas y tiene el problema de
mantener el aceite emulsificado en pequeñas gotitas.
Figura 56: Emulsión de agua-aceite
Agua-Glicol
El agua-glicol es agua en base a un fluido resistente al fuego que es una mezcla
aproximada de 60% de glicol y 40% de agua. El glicol es un químico que mezclado con
agua forma un fluido disuelto completamente, diferente a la emulsión de agua -aceite que
sigue como una mezcla de dos partes (ver la figura 57). Cuando un químico más espeso
se agrega para incrementar la viscosidad, este fluido es una mejora en la emulsión de agua
y trabaja bien a bajas temperaturas.
Figura 57: Agua-glicol

Problemas con los Fluidos a Base de Agua
 Como se ha visto cuando una cantidad de aceite o glicol se agrega todavía se mantiene
una cantidad significativa de agua en el fluido que limita la capacidad de lubricación.
 La evaporación del agua a temperaturas de operación por encima de 60°C producirá
vapor que entra al sistema y producirá perdidas de operación.
 El agua puede producir corrosión de las partes metálicas.
Fluidos Hidráulicos Sintéticos

Los fluidos hidráulicos sintéticos son líquidos artificiales que tienen una muy
buena resistencia al fuego e incluso brindan una buena lubricación.
El tipo más común de los fluidos hidráulicos sintéticos es el éster de fosfato.
Éster de Fosfato
Los fluidos de éster de fosfato tienen una alta resistencia al fuego, pueden operar
a altas presiones y brindar una buena lubricación (ver la figura 58). Estos son usados en
aplicaciones de alta presión donde la consideración de la resistencia al fuego es muy
importante. Pero, estos fluidos son muy costosos y una mezcla de éster de fosfato con
aceite de petróleo es lo más comúnmente usado para la operación de sistemas hidráulicos
generales.
Figura 58: Éster de fosfato.
Ventajas de los Fluidos Sintéticos Comparados con los Fluidos a Base de Agua
 Los fluidos sintéticos brindan una mejor lubricación.
 Los fluidos sintéticos pueden operar a altas presiones.
 Los fluidos sintéticos son más resistentes al fuego.
Desventajas de los Fluidos Sintéticos Comparados con los Fluidos a Base de Agua
 Los fluidos sintéticos son más costosos.
 Los fluidos sintéticos no son compatibles con los materiales de los sellos o
revestimientos de protección en el interior del tanque.
 Los fluidos sintéticos forman espumas y se mezclan con el aire fácilmente.
Para preparar los fluidos sintéticos más adecuados para ser usados en sistemas
hidráulicos modernos se usan aditivos para superar los problemas como la formación de
espuma y oxidación.

Espuma
El aceite hidráulico bueno tiene la habilidad de absorber una pequeña cantidad de
aire. El aire es absorbido por el aceite y no causa ningún problema. Pero, cuando la
presión es liberada del aceite el aire tiende a formar pequeñas burbujas que crean la
espuma. En algunas situaciones donde el aceite es agitado como cuando retorna al tanque,
la cantidad de aire que entra al fluido es tan grande y forma incluso burbujas. Estas
burbujas de aire pueden ser comprimidas y esto evita una operación correcta del sistema
hidráulico e incluso reduce la lubricación .
Un aditivo puede evitar la formación de burbujas tan bien como producir que las
burbujas se deshagan y un fluido hidráulico moderno tendrá un aditivo inhibidor de la
formación de espuma.
Figura 59: La formación de espuma en el tanque
Oxidación
La oxidación es la combinación del fluido hidráulico con el oxígeno del aire. Esto
puede pasar en un tanque cuando el aceite de retorno produce que la superficie de nivel
del aceite en el tanque se agite. Cuando el oxígeno se combina con el aceite cambian las
propiedades químicas del aceite y puede formar ácidos que son perjudiciales para los
componentes metálicos y los sellos. El lodo (un deposito pesados y grueso) puede
formarse incluso como resultado de la oxidación.
La temperatura del aceite es un factor que afecta la oxidación, mientras más
caliente está el aceite, mayor es la cantidad de oxidación. Es por esta razón que algunos
sistemas son colocados con un enfriador de aceite para reducir la temperatura del aceite.
El oxido y la corrosión están relacionados con la oxidación. El oxígeno
combinado con el aceite forman humedad la cual produce el oxido en superficies
metálicas. El oxígeno incluso combinado con el aceite forma ácidos que pueden corroer
las partes metálicas.
Un aditivo antioxidante es usado para evitar la oxidación en el aceite hidráulico.
Esto limitará la cantidad de ácido, lodo, oxido y corrosión y permitirá al aceite hidráulico
tener un largo servicio de vida sin ningún daño a los componentes hidráulicos.

Selección de un Fluido Hidráulico
Lo más importante cuando se selecciona un fluido hidráulico para su uso en un
sistema hidráulico es referirse a las especificaciones del fabricante. Los fabricantes le
brindarán una lista de aceites que son adecuados de varias compañías de aceite como
Shell, Ampol y Mobil (ver la figura 60). Esto entonces es simple de obtener la correcta
cantidad de aceite y usarlo en el sistema hidráulico. Nunca use un grado de aceite que no
este recomendado por el fabricante de lo contrario podría causarle muchos problemas.
Figura 60: Fabricantes de aceites hidráulicos
Actividad 9


Sección 10: Circuito Hidráulico
Aprendizaje 10: Identificar los componentes hidráulicos
individualmente y describir el flujo de aceite en un circuito
hidráulico simple.
Propósito
Esta sección le brindará al participante el conocimiento necesario requeridos para
identificar los componentes hidráulicos y describir el flujo de aceite a través de estos
componentes en el circuito hidráulico.
1. Identificar los componentes hidráulicos individuales y describir el flujo de aceite
incluyendo:
 Tanque.
 Filtro
 Bomba
 Válvula reguladora de flujo y válvula para el control de la presión.
 Válvula direccional.
 Actuador
Introducción
Los componentes individuales de un sistema hidráulico han sido identificados y
se han descrito sus funciones en las secciones previas de este módulo. En esta sección
esos componentes se juntaran para formar un sistema hidráulico completo para mostrar
como los componentes individuales trabajan juntos. Incluso se describirá el paso del flujo
de aceite a través de cada componente.

Circuito Hidráulico Simple
La figura 61 muestra un circuito hidráulico simple que es usado para operar un
cilindro de doble efecto. Primero ante todo identificaremos los componentes y luego
describiremos como funciona el circuito.
Tanque (1)
El tanque (1) suministra el aceite a la bomba (2) a través de la línea de tubería. El
retorno del aceite al tanque desde el sistema hidráulico pasa a través del filtro (7). El
aceite en el tanque no está bajo presión.
Bomba de Engranajes (2)

La bomba de engranajes estará operada por un motor y succionará el aceite del
tanque para impulsarlo a través del sistema hidráulico. El aceite en el sistema hidráulico
no está bajo presión porque la válvula direccional con centro en tandem (4) está en la
posición de reposo (posición central) permitiendo que el aceite pase libremente al tanque.
5
2 4
8 9 1
Línea de retorno del

1 Tanque 5 Orificio constante 9
flujo de aceite

Bomba de
2 6 Actuador 10 Aceite bloqueado
engranajes
3 Válvula de alivio 7 Filtro
Línea de succión
4 Válvula direccional 8
del flujo de aceite
Figura 61: Circuito hidráulico con una válvula direccional en posición de reposo
Válvula de Alivio (3)
La válvula de alivio (3) es ubicada entre la salida de la bomba y la línea de retorno
al tanque. Si la presión de aceite en los sistemas hidráulicos excede la presión regulada
en la válvula de alivio, está válvula se abrirá y liberará la presión de regreso al tanque.
Esto evitará que la presión de aceite en el sistema exceda su limite máximo.
Válvula Direccional (4)

La válvula direccional con centro en tandem se muestra en esa posición en la
figura 61. El flujo de aceite desde la bomba es libre de fluir directamente de regreso al
tanque y como no hay resistencia al flujo, no hay presión en el sistema. El paso del aceite
al cilindro está bloqueado por el carrete, lo que significa que no hay flujo de aceite desde
la bomba al cilindro. El aceite en ambos lados del cilindro también está bloqueado, lo
que significa que el cilindro no se puede mover.
Válvula Reguladora de Flujo con Orificio Constante (5)

La válvula reguladora de flujo con orificio constante (5) está ubicada en la línea
usada para extender el cilindro (6). Esto controlará la velocidad de extensión cuando se
este operando.
Actuador (cilindro de doble efecto) (6)

Un cilindro hidráulico de doble efecto es conectado a la válvula direccional (4) y
su operación es controlada por está válvula. La válvula se muestra en la posición de
tandem, lo que significa que el aceite en ambos lados del cilindro está bloqueado y el
cilindro no se puede mover.
Filtro (7)
El filtro de aceite (7) es ubicado en la línea de retorno, este filtra el aceite que
regresa del sistema al tanque. En algunos casos el filtro puede ser ubicado dentro del
tanque (1).
Línea de Succión del Flujo de Aceite (8)

La línea de succión del flujo de aceite (8) va desde el tanque hacia la bomba y se
muestra en verde. El aceite en está línea tiene una presión negativa creada por la bomba
y es empujada hacia la bomba por la presión atmosférica encima del aceite en el tanque.
Línea de Retorno del Flujo de Aceite (9)

La línea de retorno del flujo de aceite (9) en el sistema hidráulico se muestra en
azul. Todo el flujo desde la bomba está retornando por la válvula direccional en la
posición en tandem al tanque por la línea de retorno. Esto es porque el actuador no está
siendo operado y la bomba está simplemente circulando el aceite a través del sistema.
Aceite Bloqueado (10)

El aceite bloqueado (10) no tiene color. El aceite en cada lado del cilindro está
bloqueado, y se muestra sin color.

Operación del Circuito
La figura 62 muestra el circuito hidráulico justo con la válvula direccional
posicionada para que el cilindro se extienda.
5
2 4
8 9 1 1 1
Línea de retorno del

1 Tanque 5 Orificio constante 9
flujo de aceite
2 Bomba de engranajes 6 Actuador 10 Aceite bloqueado
3 Válvula de alivio 7 Filtro 11 Presión de operación
Línea de succión
4 Válvula direccional 8 12 Flujo disminuido
del flujo de aceite
Figura 62: Circuito hidráulico con la válvula direccional accionada para extender
el cilindro
Cuando la válvula direccional es accionada por el operador para extender el

cilindro sucede lo siguiente.
Válvula Direccional (4)

La válvula direccional (4) se mueve desde la posición en tandem a la posición de
operación, lo cual hace tres cosas:
 Bloquea el retorno a tanque directo.
 Dirige el flujo de aceite desde la bomba a través del orificio constante y a la parte
inferior del cilindro (aceite rojo).

 Dirige el flujo de retorno desde la parte superior del cilindro de regreso al tanque
(aceite azul).
Presión de Operación (11)

Ahora que el aceite va desde la bomba (2) directamente a la parte inferior del
cilindro (6) hay una resistencia a fluir causada por el embolo y el vástago del cilindro, y
lo que tienen conectado. La carga en la parte superior del vástago representa la resistencia
dada por el componente que se está moviendo debido al cilindro.
La resistencia para fluir producirá presión que deberá ser creada en el sistema por
el flujo de la bomba para vencer la carga en el cilindro. La presión en el sistema sólo
crecerá lo suficiente para vencer la resistencia dada por la carga en el cilindro. Pero, si la
presión excede la presión ajustada en la válvula de alivio (3), esta válvula se abrirá y
liberará la presión dejando pasar el flujo de regreso al tanque (1).
Válvula Reguladora de Flujo con Orificio Constante (5)

La válvula reguladora de orificio constante (5) controlará el flujo de aceite a través
de la parte inferior del cilindro (6). Esto controla la velocidad de extensión del cilindro.
Un orifico grande producirá una rápida extensión y un orificio pequeño producirá una
extensión lenta. El aceite entre el orificio constante y la parte inferior del cilindro está de
color amarillo para indicar la reducción del flujo.
Actuador (cilindro de doble efecto) (6)

El cilindro ahora tiene presión hidráulica actuando debajo del embolo y no hay
presión encima del embolo. Esto producirá que el embolo se mueva contra la resistencia
de la carga. Cuando la resistencia a moverse ha sido vencida por el embolo, el vástago
se extenderá y moverá la carga.
El aceite que está encima del embolo es empujado hacia afuera a través de la
válvula direccional y regresa al tanque.
El embolo y el vástago continuarán extendiéndose hasta alcanzar el final del
cilindro o que el operador mueva la válvula direccional para detener el movimiento. Si
el embolo y el vástago alcanzan el extremo del cilindro no habrá más movimiento posible.
En esta situación la presión del sistema crecerá hasta que la válvula de alivio se abra para
limitar la presión máxima.

Trabajando en Conjunto
En esta descripción de como trabaja un sistema hidráulico simple usted habrá
notado que cada uno de los componentes trabajan juntos para dar varias funciones que
son necesarias. No todos los componentes se necesitan al mismo tiempo. Por ejemplo el
actuador sólo se necesita cuando el operador quiere mover algo, la válvula de alivio sólo
se necesita cuando la presión del sistema alcanza el límite máximo y el orificio constante
sólo se necesita para controlar la velocidad del actuador. Estos tienen que estar en el
sistema de modo que puedan ser utilizados cuando se necesiten pero no se usan todo el
tiempo.
Hay muchos otros componentes hidráulicos que no son utilizados en el circuito
que hemos descrito. Diferentes tipos de bombas, válvulas de alivio, reguladores de flujo,
válvulas direccionales y cilindros todos están disponible. Estos son seleccionados y
usados en un circuito hidráulico cuando la función que pueden brindar es requerida para
hacer operar un circuito hidráulico de una manera determinada.
Actividad 10

Glosario de Términos
Este glosario de términos da una descripción de algunos de los términos
presentados en el presente módulo. Muchos de los términos aquí usados han sido
descritos en módulos anteriores. Si hay alguna duda sobre el significado de cualquier
término por favor consulte un diccionario técnico o pida ayuda a su supervisor.
Área Una superficie medida en metros cuadrados (m2).
Actuador Un componente hidráulico que está conectado a una

carga o a un implemento y produce que esta carga o
implemento se mueva.
Cavitación Burbujas de gas que se forma en un líquido cuando

se encuentran en zonas de muy baja presión. Estas
burbujas pueden implosionar cuando se aplica una
presión y causan daños a los componentes
hidráulicos.
Centro cerrado Es un diseño de una válvula direccional donde todas

las entradas y salidas están bloqueadas cuando la
válvula está en la posición central o de reposo.
Cilindro Vea actuador lineal.
Filtro de profundidad Es un tipo de filtro que remueve las partículas de

suciedad forzando al aceite a pasar en diferentes
direcciones a través del material filtrante
produciendo que las partículas de suciedad queden
atrapadas en el filtro.
Válvula direccional Es una válvula hidráulica que se usa para controlar la

dirección del flujo de aceite en el sistema hidráulico.
Filtro Es un componente hidráulico usado para remover

suciedad y partículas de metal en el aceite.
Valor del filtro Se le da un valor al filtro para indicar el tamaño de

las partículas que puede remover dicho filtro. El valor
del filtro se da en micrones.
Caudal Es la medida del volumen de un fluido que pasa por

un punto de medición en un determinado tiempo.
Espuma Son burbujas pequeñas que flotan sobre en aceite en

el tanque y son formadas por la agitación del aceite.
Fuerza Un esfuerzo capaz de mover o detener una carga.

Válvula reguladora de flujo Es una válvula que puede limitar el caudal de aceite,
por ejemplo para controlar la velocidad de los
actuadores.
Gas Un gas es una sustancia que se mueve libremente a

través de la atmósfera y dentro de un tanque. Este
llenará el tanque de modo que su volumen sea el
mismo que el del tanque. Un gas puede ser
comprimido. Ejemplos de gases son el aire,
hidrógeno, oxigeno, helio y nitrógeno.
Bomba de engranajes Es un tipo de bomba hidráulica que usa engranajes

deslizables para bombear aceite en un sistema
hidráulico.
Símbolos gráficos Son símbolos que representan componentes

hidráulicos que se usan para dibujar un circuito
hidráulico.
Hidráulica La hidráulica es una ciencia de la ingeniería, trata

sobre la aplicación de una fuerza debido a fluidos en
movimiento o estáticos.
Fluido Hidráulico Es usado en un sistema hidráulico para transmitir el

caudal y la presión desarrollados por la bomba a los
actuadores.
Tanque Es un contenedor usado para almacenar el aceite

hasta su uso en el sistema hidráulico.
Bomba hidráulica Es un componente hidráulico que transforma

potencia mecánico o eléctrica en potencia hidráulica
y brinda un flujo de aceite para operar un sistema
hidráulico.
Hidrodinámica La hidrodinámica es la aplicación de una fuerza

debido al movimiento de un fluido.
Hidrostática La hidrostática es la aplicación de una fuerza debido

un fluido estático bajo presión.
Actuador lineal Es un tipo de actuador que mueve una carga en una

línea recta.
Motor Vea actuador rotativo.
Presión negativa Es la presión que está por debajo de la presión

atmosférica.

Centro abierto Es un diseño de una válvula direccional donde todas
las entradas y salidas están conectadas a tanque
cuando la válvula está en la posición central o de
reposo.
Oxidación Es la combinación de oxigeno presente en el aire con

el aceite hidráulico.
Ley de Pascal Es una ley de la hidráulica que establece que la

presión en un líquido estático almacenado es
transmitida equivalentemente en todas las
direcciones.
Aceite hidráulico de éster de Es un tipo sintético de aceite hidráulico que tiene una
fosfato alta resistencia al fuego, puede operar a altas
presiones y brinda una buena lubricación.
Bomba de pistones Es un tipo de bomba hidráulica que usa pistones

axiales o radiales para bombear aceite en un sistema
hidráulico.
Presión Es una fuerza aplicada sobre un área.
Válvula de alivio Es una válvula que es usada para liberar la presión del
sistema de regreso al tanque cuando pasa el límite
máximo. Evita que la presión del sistema pase el
valor máximo del limite de trabajo seguro.
Actuador rotativo Es un tipo de actuador que hace girar o rotar un

objeto. Más conocido como motor hidráulico.
Filtro de superficie Es un tipo de filtro que atrapa las partículas de

suciedad en la superficie del material filtrante pero
permite el paso del aceite a través de él.
Centro en tandem Es un diseño de una válvula direccional donde dos

orificios están bloqueados y dos orificios están
conectados cuando la válvula está en la posición
central o de reposo.
Bomba de paletas Es un tipo de bomba hidráulica que usa paletas para

bombear aceite en un sistema hidráulico.
Viscosidad Es la medida de la resistencia a fluir de un líquido.
Aceite hidráulico con agua y Es un tipo de aceite hidráulico que tiene una mezcla
glicol de 60% de glicol y 40% de agua.


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Hidráulica Básica

Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Antonio

C.F.P. CERRO DE PASCO

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 1

Perspectiva General .......................................................................................................... 4

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 2

El Propósito del Módulo

Cuadernillo de Trabajo del Participante

Textos de Referencia y Material Audiovisual

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 3

Las tareas de evaluación serán evaluadas como:

Desecho de Detergentes y Solventes

Desecho de Partes Reemplazadas

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 4

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 5

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 6

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 7

Realice el Procedimiento de Lockout a un Vehículo o Máquina (ver la figura 1)

Aplicación del freno de parqueo

Interruptor de encendido del

Figura 1: Lockout y tagout

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 8

Penetración de Aceite en la Piel o los Ojos

Figura 2: Revisión de fugas de aceite hidráulico.

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 9

Figura 3: Tapa de llenado del tanque

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 10

Quemaduras Causadas por Aceite Caliente

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 11

Apoyos para Implementos cuando son Levantados.

Figura 5: Apoyo acodado de seguridad del cilindro hidráulico

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 12

Enfermedad a la Piel Causada por la Irritación con Aceite

Figura 6: Crema protectora

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 13

Figura 7: Barril de 205 litros de aceite (izquierda) y barril de 20 litros (derecha)

Este es el final de las lecturas para la Sección 1. Ahora usted

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 14

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HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 15

MINERIA Y CONSTRUCCION MARINA

Figura 9: Industrias donde se usan sistemas hidráulicos

¿Por qué usar sistemas hidráulicos?

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 16

Figura 10: Una rueda movida por el flujo de agua

Figura 11: Una gata hidráulica levantando un carro.

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 17

Figura 12: Un peso de un kilogramo producirá una fuerza de aproximdamente 10

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 18

Gas El gas es una sustancia que se mueve libremente a través de la atmósfera

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 19

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 20

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 21

Figura 16: Presión negativa

Este es el final de las lecturas para la Sección 2. Ahora usted

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 22

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HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 23

HIDRÁULICA BÁSICA Instructor: REVIER AQUINO, Degmar Página 24

Tanque ventilado Válvula check