UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

Informe Nro. 2
Control y automatización
Industrial
Laboratorio

Nombre:
Brenda Ruby Calle Lazarte

Gestión: 1/2018

COCHABAMBA-BOLIVIA
III. INFORME
1. Explique el funcionamiento de todos los circuitos de la PRÁCTICA 2.

En el primer ejercicio se realizó el armado de un circuito en

donde se logró encender el piloto, con la ayuda de un contactor.
Este primer ejercicio utilizó un interruptor para encender y
apagar, dentro el contactor solo se usó un contacto auxiliar
abierto. Cuando el interruptor es presionado hay flujo de
corriente llegando a la bobina el cual provoca que su contacto
auxiliar se cierre y se encienda el piloto.

En el Segundo ejercicio se realizó el armado de un circuito en donde a

diferencia del anterior se logró encender el piloto ya no con un interruptor sino
con un Pulsador de Marcha. De la misma manera que el anterior se utilizó solo
un contacto auxiliar abierto. Cuando el pulsador es presionado hay flujo de
corriente llegando a la bobina el cual provoca que su contacto auxiliar se cierre
y se encienda el piloto.

En este Tercer ejercicio se realizó el armado de un circuito

también con un Pulsador de Marcha, esta conexión tiene en un
inicio el piloto encendido. Pero a diferencia del anterior circuito se
usó un contacto auxiliar cerrado, este tiene la función de cortar
el flujo de corriente que tiene que llegar al piloto. Cuando el PM
es presionado, se energiza la bobina y el contacto auxiliar se
abre y evita que llegue corriente al piloto.
En este Cuarto ejercicio se realizó el armado de un circuito
también con un Pulsador de Parada, este circuito tiene
encendido el piloto en el inicio de la conexión, pero a diferencia
del anterior circuito se usó un contacto auxiliar cerrado, este
tiene la función de cortar el flujo de corriente que tiene que llegar
al piloto. Cuando el PP es presionado, se des energiza la bobina
y el contacto auxiliar se abre cortando así el flujo de corriente y
esto a su vez significa piloto apagado.

En este Quinto ejercicio se realizó el armado de un circuito

con un Pulsador de Marcha, el circuito tiene apagado el
piloto en el inicio de la conexión, este circuito tendrá dos
contactos auxiliares abiertos, este tiene la función de cerrar
los contactos permitiendo el flujo de corriente que tiene que
llegar al piloto. Cuando el PM es presionado, la corriente
llegara a la bobina y el contacto auxiliar uno se cierra al igual
que el contacto dos ocasionando así el flujo de corriente y
esto a su vez significa piloto encendido. Ahora cuando el PM
se deja de presionar el piloto continúa encendido esto debido
a que el auxiliar uno aún tiene flujo de corriente.

En este Sexto ejercicio se realizó el armado de un circuito con un Pulsador de

Marcha y un Pulsador de Parada, el circuito tiene apagado el piloto en el inicio
de la conexión, este circuito tendrá dos contactos auxiliares abiertos, este
tiene la función de cerrar los contactos permitiendo el flujo de corriente que tiene
que llegar al piloto. Cuando el PM es presionado, la corriente llegara a la bobina
y el contacto auxiliar uno se cierra al igual que el contacto dos ocasionando así
el flujo de corriente y esto a su vez significa piloto encendido. Ahora cuando el
PM se deja de presionar el piloto continúa encendido esto debido a que el
auxiliar uno aún tiene flujo de corriente. Pero cuando el PP es presionado todo el
circuito es des energizado y como resultado piloto apagado.
 En este Séptimo ejercicio se realizó el armado de un
circuito con dos Pulsadores de Marcha y dos
Pulsadores de Parada, el circuito tiene apagado el piloto
en el inicio de la conexión, este circuito tendrá dos
contactos auxiliares abiertos, además de un
conmutador de tres posiciones, este dependiendo de la
posición (1,2) tiene la función de cerrar los contactos
permitiendo el flujo de corriente que tiene que llegar al
piloto. Cuando el PM1 o PM2 es presionado, la corriente
llegara a la bobina y el contacto auxiliar uno se cierra al
igual que el contacto dos ocasionando así el flujo de
corriente y esto a su vez significa piloto encendido. Ahora
cuando el PM1 o PM2 se deja de presionar el piloto
continúa encendido esto debido a que el auxiliar uno y dos
aún tiene flujo de corriente. Pero cuando el PP1 o PP2 es
presionado todo el circuito es des energizado y como resultado piloto apagado.

En este Octavo ejercicio se realizó el armado de un circuito

con dos Pulsadores de Marcha y dos Pulsadores de
Parada, el circuito tiene apagado el piloto en el inicio de la
conexión, este circuito tendrá dos contactos auxiliares
abiertos, este tiene la función de cerrar los contactos
permitiendo el flujo de corriente que tiene que llegar al piloto.
Cuando el PM1 o PM2 es presionado, la corriente llegara a la
bobina y el contacto auxiliar uno se cierra al igual que el
contacto dos ocasionando así el flujo de corriente y esto a su
vez significa piloto encendido. Ahora cuando el PM1 o PM2
se deja de presionar el piloto continúa encendido esto debido
a que el auxiliar uno aún tiene flujo de corriente. Pero cuando
el PP1 o PP2 es presionado todo el circuito es des
energizado y como resultado piloto apagado. Ambos PP1 o
PP2 tienen la función de des energizar el circuito.
 En este Octavo ejercicio se realizó el armado de
un circuito con dos Pulsadores de Marcha y dos
Pulsadores de Parada, el circuito tiene apagado
el piloto en el inicio de la conexión, este circuito
tendrá dos contactos auxiliares abiertos, este
tiene la función de cerrar los contactos
permitiendo el flujo de corriente que tiene que
llegar al piloto. Cuando el PM1 o PM2 es
presionado, la corriente llegara a la bobina y el
contacto auxiliar uno se cierra al igual que el
contacto dos ocasionando así el flujo de corriente
y esto a su vez significa piloto encendido. Ahora
cuando el PM1 o PM2 se deja de presionar el
piloto continúa encendido esto debido a que el
auxiliar uno aún tiene flujo de corriente. Pero
cuando el PP1 o PP2 es presionado todo el
circuito es des energizado y como resultado piloto
apagado. Ambos PP1 o PP2 tienen la función de
des energizar el circuito.

2. Explique el funcionamiento del siguiente circuito.

En el Circuito de potencia muestra una conexión posiblemente de un motor jaula de Ardilla, 380V,
trifásico, CA, IV polos, 50 Hz, con trabajo liviano con contactor A

En el circuito de mando se tiene un conmutador de 3 posiciones el cual da energía a dos

contactores mediante sus auxiliares, pero por otro lado existe otro auxiliar, el cual de la misma
manera que los anteriores está controlada por los Pulsadores d aparada y de marcha, en este
circuito se puede ver la combinación de bobinas. Todo con el fin de encender o apagar el piloto.

3. En el siguiente circuito:
a) Explique el funcionamiento del circuito y mencione una aplicación para el mismo.
En el circuito de potencia se observa un motor Jaula de ardilla, tiene arranque con carga o vacío,
Arranque directo por los componentes (Fusible y Contactor), este es considerado como trabajo
pesado, este tipo de circuito es utilizado en acoplamientos de ventiladores industriales.
En cuanto al circuito de mando se observa 3 pulsadores de parada y de marcha, estos tres pulsadores
de parada son los que energizan y des energizan el circuito completo. Cuando se energiza el circuito
el piloto PV esta encendido inmediatamente, Cuando presionamos el primer pulsador PM1 se
energiza la bobina A y todos sus contactos cambian de posición, permitiendo el flujo de corriente
para lograr encender el piloto PR y apagando el PV, al soltar el PM1 aun la bobina es energizada
debido a su auxiliar A1, los pulsadores PM2 y PM3 tienen la misma función de PM1. Por otro lado
el PP1, es el principal pulsador que des energiza todo el circuito.
b) ¿Qué pasa en el circuito si se pulsan dos pulsadores de marcha al mismo tiempo? El flujo
continuo en ambos no afectaría a su función principal que es energizar a la bobina del contactor.
c ) ¿Cuál es la función que cumplen los pilotos? AL función principal de un piloto es mandar señal,
en este caso mediante un foco.
4. En el siguiente circuito:
a) Explique el funcionamiento del circuito.

En el Circuito de potencia muestra una conexión posiblemente de un motor jaula de Ardilla, 380V,
trifásico, CA, IV polos, 50 Hz, con trabajo liviano con contactor A

En el circuito de mando se observa tres pulsadores de parada los cuales en el momento inicial
están permitiendo el paso de corriente, detenido el primero corta la corriente de todos los
siguientes, en los pulsadores de Macha también se tiene tres, los cuales se encargan de energizar
la bobina para que los auxiliares cambien de posición y encienda el piloto, que en este caso son
dos.
b) ¿Qué función cumplen los contactos I1 y D1?
Ambos tienen la función de enclavamiento.
c) ¿Qué pasa en el circuito de potencia si se activa al mismo tiempo los contactores I
y D? este es circuito armado para realizar la inversión, por lo tanto al activar el contactor D se
enciende el piloto, cuando se presiona el segundo pulsador se desactiva el primero. Cuando son
presionados los dos pulsadores no sucede nada porque no habrá flujo de corriente en ninguno de
los dos.

5. ¿Cuantos contactos auxiliares tiene un contactor?

El numero contactos auxiliares dependen directamente del contactor. La cifra de números
de auxiliares es independiente de la disposición de los contactos en el esquema.
6. Sí un contactor tiene 4 contactos auxiliares abiertos, ¿Cuáles serían los números
de sus bornes? Resp. 3 y 4

7. Sí en la placa del contactor dice AC1, i = 15 A y AC3, i = 10 A; ¿qué significado

tienen esos valores?
AC1: Su categoría de servicio está dedicada a uso exclusivo de Hornos y Bancos, en
donde tiene una corriente de15 A
AC3: Su categoría de servicio está dedicada al uso exclusivo de Motores Jaula con
Trabajo Liviano en donde tiene una corriente de 10A

8. ¿Con qué valor de tensión comercial se alimenta a las bobinas de los contactores?
Las bobinas de los contactores se alimentan con una tensión de 220V

9. ¿Cuál es la diferencia entre un contactor de potencia y contactor auxiliar?

Resp. La diferencia es la función que cumple el contacto potencial es de energizar y des
energizar o para pasar energía en cambio el contacto auxiliar cumple la función de
cuando se aplica una tensión a la bobina a la misma queda energizada cerrando o
abriendo sus contactos auxiliares
Los contactores auxiliares son aparatos derivados directamente de los contactores de
potencia, a los que se deben su tecnología. LA diferencia reside principalmente en la
sustitución de los polos por contactos auxiliares con una corriente térmica convencional
de 10A

10. Explique en sus palabras que entiende por enclavamiento.

El enclavamiento es cuando queda circulando energía en el circuito por un auxiliar extra,
cuando un pulsador es presionado energiza la bobina, el cual permite que todos sus
auxiliares cambien de posición, entonces cuando el pulsador es dejado de presionar la
bobina sigue energizada a consecuencia de que por uno de sus auxiliares continúa
pasando corriente