Cap 24 - Hormigon Asfaltico Caliente, Modificado

CAPÍTULO 24
CARPETA DE HORMIGÓN ASFÁLTICO

1.- DESCRIPCIÓN. M 283 y podrá estar constituido por los siguientes materia-
Este trabajo consistirá en el suministro y colocación de una o les:
más capas o carpetas de agregado pétreo y cemento 2.1.1.1. Grava Triturada: Las partículas de grava triturada
asfáltico para uso vial caliente, mezclados en una planta serán duras, y estarán libres de arcilla adherida, polvo u
central, extendidas y compactadas sobre una superficie otras materias objetables para el buen desempeño de la
preparada, de acuerdo con estas especificaciones y en mezcla asfálticas. Tendrán un desgaste no mayor de 28%
conformidad con los alineamientos, pendientes, espesores y después de 500 revoluciones en la Máquina Los Ángeles,
secciones transversales, mostrados en los planos o fijados según AASHTO T 96. La grava triturada retenida en el
por el Ingeniero Residente. tamiz de 4.75 mm (No.4) contendrá no menos de 60% por
2.- MATERIALES. peso de partículas con dos caras fracturadas frescas.
El agregado pétreo y el cemento asfáltico para uso vial 2.1.1.2. Piedra Triturada: La piedra triturada estará
deberán cumplir con los siguientes requisitos: constituida por fragmentos limpios, fuertes, durables, libre
de arcilla, polvo, tierra u otras materias objetables. Al
2.1. Agregados: someterse a un desgaste de 500 revoluciones en la Máquina
Los agregados estarán constituidos de piedra o grava Los Ángeles, según el Método AASHTO T 96, la pérdida no
triturada, agregado fino y relleno mineral, de acuerdo con los será mayor de 28%.
requisitos que se establecen adelante. La porción de estos 2.1.1.3. Cuando el agregado grueso se someta a cinco (5)
materiales retenidos en la malla de 9.5 mm (No.8), se llamará ciclos de solidez con sulfato de sodio empleando el método
agregado grueso, la porción que pasa la malla de 9.5 mm AASHTO T 104 la pérdida de peso no será mayor al 12%,
(No.8) y es retenida en la malla de 75 μm (No.200), se a menos que hayan demostrado un comportamiento
llamará agregado fino y la porción que pasa la malla de 75 satisfactorio en empleos anteriores, comprobados
μm (Nº200), se llamará relleno mineral. plenamente.
El agregado grueso, el agregado fino y el relleno mineral 2.1.2. Agregado Fino: Consistirá de arenas naturales o
serán de características y gradación tales, que al combinarse arenas producidas artificialmente por trituración de piedra
apropiadamente, la mezcla resultante satisfaga los requisitos de mina o grava de río o cualquier combinación de arenas
especificados. Los agregados deberán cumplir con la naturales y artificiales.
granulometría de la mezcla por si solos o podrán formarse
con dos o tres materiales aprobados y de tal gradación que al Las arenas naturales estarán constituidas de granos de
combinarlos apropiadamente cumplan con lo exigido para la cuarzo u otros materiales durables, angulosos y libres de
mezcla. terrones de arcilla, recubrimientos perjudiciales, materia
orgánica u otras sustancias extrañas. El agregado fino que
No se aceptará, bajo ningún concepto, diseños y uso de se determine por pruebas de laboratorio que están
mezclas de hormigón asfáltico con agregados procedentes contaminados, posea impurezas orgánicas o suciedad,
de fuentes de materiales pulimentables u otros materiales deberán lavarse por el tamiz de 75 μm (No.200), para
con tendencia a pulimentarse, a menos que se presenten verificar posteriormente su calidad. El agregado fino deberá
resultados de ensayos en que se demuestre que la mezcla satisfacer los requisitos de calidad especificadas en
asfáltica satisface las exigencias de propiedades de fricción AASHTO M 29 ó ASTM D 1073, incluyendo la prueba de
determinadas según AASHTO T 278 (ASTM E 303), y del solidez mediante el método AASHTO T-104, con una
ensayo de Pulimento Acelerado para agregados pérdida de peso no mayor al 15% al emplear sulfato de
especificada según AASHTO T 279 (ASTM D 3319). sodio y tener un equivalente de arena de 50% mínimo,
2.1.1. Agregado Grueso: El agregado grueso estará según AASHTO T 176.
formado por partículas angulares. La cantidad de partículas 2.1.3. Relleno Mineral: Consistirá de agregado pétreo
planas y achatadas no deberá exceder un 20% por peso en finamente triturado y deberá estar de acuerdo con AASHTO
cualquiera de sus tamaños. Una partícula achatada es M 17.
aquella en que la relación de ancho a espesor es mayor de
tres y una partícula alargada es aquella que tiene una El relleno mineral también podrá estar compuesto por harina
relación de largo a ancho mayor de tres. El agregado de roca, por granos de cemento Portland o de cal hidratada.
grueso deberá conformarse con lo establecido en AASHTO 2.1.4. Adherencia: Se deberá verificar a plena satisfacción del
Ingeniero, la adherencia entre los agregados pétreos
1
Capítulo 24 - Carpeta de Hormigón Asfáltico.
utilizados (grueso y fino) y el asfalto. De verificarse Se permitirá el uso de agregados procedentes de las fuentes
deficiencias que ameriten el uso de aditivos para su actualmente en explotación, siempre y cuando satisfagan los
corrección, éstos serán sometidos por el Contratista para requisitos establecidos en estas especificaciones. En caso
aprobación del Ingeniero, sin costo directo adicional para el de utilizarse una fuente distinta, el Contratista deberá
Estado. presentar datos y evidencia para demostrar que el material
2.1.5. Muestreo y Prueba de los Agregados: propuesto ha sido utilizado en la construcción de pavimentos
asfálticos con servicio satisfactorio durante cinco (5) años
Todos los muestreos de los agregados serán coordinados a por lo menos.
través del Ingeniero Residente, según la norma AASHTO T 2
(ASTM D 75). El contratista suministrará sin costo adicional Si la fuente no ha sido explotada anteriormente para su uso
al Estado, los materiales que presente en su propuesta de en la construcción o rehabilitación de pavimentos, el
diseño para su debida verificación. contratista presentará al Estado los estudios mineralógicos
que demuestren que el material satisface física y
Al someter el diseño de mezcla, se deberá presentar en químicamente los requisitos establecidos en este capítulo
forma simultánea los materiales y la propuesta o para garantizar un buen desempeño de la mezcla asfáltica.
documento de diseño de acuerdo a los requisitos
establecidos. 2.2. Material Asfáltico:
Los agregados a utilizarse en el diseño de mezcla asfáltica El cemento asfáltico para la mezcla asfáltica caliente deberá
deberán ser sometidos a las pruebas que verifiquen una cumplir estrictamente con los requisitos del Reglamento
satisfacción física de los agregados, según lo establecido en Técnico DGNTI COPANIT 85-2005 “CEMENTO ASFÁLTICO
PARA USO VIAL CLASIFICADOS POR VISCOSIDAD” (Gaceta Oficial
los sub-artículos 2.1 (AGREGADOS), 3.1 (GRADACIÓN DE
LOS AGREGADOS) y 3.4 (REQUISITOS FÍSICOS DE LA No. 25291). Esto involucra todas las tareas de calidad física
MEZCLA). y química del producto bituminoso, muestreo, aceptación o
rechazo, seguridad y transporte.
Las muestras para la producción de la mezcla asfáltica
(material pétreo y cemento asfáltico para uso vial) serán Los requisitos físicos y químicos exigidos son los siguientes:
sometidas a ensayos para verificar que satisfagan los
requisitos de estas especificaciones por lo menos quince (15)
días antes de iniciar la producción de mezcla. El tamaño de
las muestras estarán definidas de acuerdo a la norma ASTM
D 75 (MUETREO DE AGREGADOS) y ASTM D 140
(MUESTREO DE PRODUCTOS BITUMINOSOS).
El Contratista suministrará al Estado, las muestras de los
agregados a utilizarse antes de iniciar su producción y
durante la producción de la mezcla asfáltica. Las muestras
de agregados serán obtenidas en la planta procesadora, en
los vehículos de carga, en las pilas de acopio y en otros
puntos que abarque el proceso de producción, transporte y
almacenamiento de los agregados. Las muestras serán la
base para la aprobación de lotes específicos de agregados
desde el punto de vista de los requisitos establecidos en el
sub-artículo 2.1. (AGREGADOS). Las muestras también
podrán ser la base de aprobación de lotes específicos de
agregados desde el punto de vista del sub-artículo 3.1
(GRADACION DE LOS AGREGADOS), y del sub-artículo
3.4 (REQUISITOS PARA LA MEZCLA) de este capítulo.
El Contratista suministrará muestras de los agregados
pétreos en las tolvas calientes antes de iniciar la producción
y durante el período de producción. Las muestras serán la
base de aprobación para lotes específicos de agregados
desde el punto de vista de requisitos para gradación
especificados en el sub-artículo 3.1 (GRADACIÓN DE LOS
AGREGADOS) de este capítulo.
2.1.6. Fuentes de Agregados:
2
Tabla Nº1
Reglamento Para Cementos Asfálticos Para Uso Vial
Clasificados Por Viscosidad
Tipo de Cemento Asfáltico

Características Unidad AC - 20 AC - 30 Método de Ensayo
Mín. Máx. Mín. Máx.
Viscosidad Absoluta @ 60ºC P 1 600 2 400 2 400 3 600 ASTM D 2171 o norma equivalente
Viscosidad Cinemática @ 135ºC cSt 300 - 350 - ASTM D 2170 o norma equivalente
Penetración (25° C, 100 gramos, 5
0.1 mm REPORTAR ASTM D 5 o norma equivalente
segundos)
Punto de Ablandamiento ºC REPORTAR ASTM D 36 o norma equivalente
(1)
Índice de Penetración -- -1.0 +1.0 -1.0 +1.0 NLT 181 o norma equivalente
Ensayo de Oliensis (con 35% de
-- Negativo AASHTO T 102 o norma equivalente
Xileno, máx.)
Solubilidad en Tricloroetileno % 99.0 - 99.0 - ASTM D 2042 o norma equivalente
Contenido de Ceras (2) % - 3.0 - 3.0 DIN EN 12606-1 o norma equivalente
Punto de inflamación Cleveland
ºC 230 - 230 - ASTM D 92 o norma equivalente
(copa abierta)
Índice de inestabilidad Coloidal (3) -- - 0.6 - 0.6
Pérdida de masa por
% - 0.8 - 0.8 ASTM D 2872 o norma equivalente
calentamiento en película delgada
Ensayo sobre el Residuo en la Pérdida por Calentamiento – RTFOT
Índice de
-- 4.0 - 4.0
durabilidad (4)
Viscosidad @ 60º C P 10 000 15 000 ASTM D 2171 o norma equivalente
Ductilidad del residuo @ 25 º C, 5
cm 50 - 50 - ASTM D 113 o norma equivalente
cm/min
(1) Se calcula utilizando la formulación detallada en el punto 2.8 de este reglamento técnico.
(2) Este ensayo se realiza a partir de la prueba de fraccionamiento del cemento asfáltico en sus componentes, mediante norma
ASTM D 4124 o su equivalente.
(3) Este ensayo se realiza a partir de la prueba de fraccionamiento del cemento asfáltico en sus componentes. El cálculo de este
parámetro está definido en el punto 2.5 de este reglamento técnico.
(4) La determinación de este parámetro está detallado en el punto 2.7 del Reglamento Técnico DGNTI COPANIT 85-2005.
El contratista tiene la responsabilidad de utilizar para la elastómeros o plastómeros para mejorar las propiedades del
mezcla asfáltica, un cemento asfáltico para uso vial que cemento asfáltico de acuerdo a los requisitos exigidos en 2.3.
satisfaga los requisitos exigidos en la Tabla Nº1 de este 2.2.1. Muestreo y Pruebas del Material Asfáltico: El
capítulo. Si el proveedor o importador del cemento asfáltico Contratista deberá suministrar, libre de costo, muestras del
no satisface con los requisitos exigidos por el reglamento cemento asfáltico para uso vial.
técnico DGNTI COPANIT 85-2005 “CEMENTO ASFÁLTICO PARA
El Ingeniero Residente coordinará las pruebas que considere
USO VIAL CLASIFICADOS POR VISCOSIDAD ", entonces este
necesarias para establecer la conformidad del cemento
cemento asfáltico no podrá utilizarse en la obra. El contratista
asfáltico con lo establecido en estas especificaciones. El
sin embargo, podrá incorporar a su costo, agentes
Contratista deberá suministrar con cada embarque o recibo
modificadores poliméricos para cementos asfálticos del tipo
de cemento asfáltico para uso vial, certificaciones del
proveedor, importador o productor con pruebas de un
3
laboratorio de reconocida experiencia, de que los materiales rigidez o la viscosidad del cemento asfáltico a altas
asfálticos recibidos cumplen con los requisitos exigidos en temperaturas. La adición de pequeñas cantidades de
estas especificaciones. No podrá emplearse ningún polímeros, en el rango de 1 , 2 por ciento, provee refuerzo
embarque cuya certificación no haya sido presentada y general y rigidez al cemento asfáltico. Cantidades mayores
aprobada por el Ingeniero Residente y el Laboratorio del de polímero, en el rango de 3 a 4 por ciento, pueden formar
MOP. una estructura de red. La elección adecuada de asfalto,
2.3. Asfaltos Modificados: grado de asfalto, tipo de concentración de polímero y método
de mezcla determinará si se forma una estructura de red.
En caso de que el Cemento Asfáltico para uso vial no
satisfaga las especificaciones detalladas en la tabla Nº1, el La adición de polímeros al cemento asfáltico mejora
contratista podrá usar ASFALTOS MODIFICADOS. principalmente las propiedades del asfalto a altas
temperaturas y únicamente tiene un efecto limitado sobre las
DEFINICIÓN: Las propiedades visco elásticas del cemento
propiedades a bajas temperaturas. Las propiedades a bajas
asfáltico pueden ser mejoradas mediante la adición de
temperaturas del asfalto modificado son determinadas
modificadores del asfalto que pueden ser polímeros que
principalmente por el grado del asfalto base. Al modificar
incluyen los elastómeros, compuestos metálicos, compuestos
asfaltos de baja viscosidad (es decir cementos asfálticos de
azufrados, fibras y silicones. Los polímeros pueden ser
bajo grado) con el polímero adecuado, se pueden fabricar
clasificados en elastómeros utilizados para mejorar las
asfaltos que provean un módulo de elasticidad
propiedades elásticas del cemento asfáltico y en plastómeros
significativamente más bajo a temperaturas más bajas, al
los cuales mejoran la rigidez del asfalto. El efecto de los
mismo tiempo que proveen módulos altos a temperaturas
modificadores del asfalto es el de ampliar el rango de
elevadas. Es decir que las características mecánicas pueden
temperaturas usado en la definición de la clasificación por
ser mejoradas a lo largo de todo el rango de temperaturas de
desempeño PG o grado e desempeño Superpave. Con el
operación por medio de la mezcla con el polímero adecuado
uso de los polímeros, se pueden modificar varias
y el grado y tipo adecuado de asfalto.
propiedades del cemento asfáltico, entre las cuales se
encuentran las siguientes:
Susceptibilidad a la temperatura
 Adhesión a los agregados
 Resistencia a la deformación permanente
 Resistencia al agrietamiento por fatiga
 Ductilidad
 Elasticidad
2.3.1. Elastómeros. Los tipos básicos de elastómeros
utilizados para modificar asfaltos son:
(2.3.1.1) Hules sintéticos compuestos de Estireno-Butadieno
(Styrene - Butadiene, SB) y Hule de Estireno -
Butadieno (Styrene -Butadiene Rubber, SBR), los
cuales se fabrican en forma de emulsión
comúnmente conocida como látex.
(2.3.1.2) Hule Termoplástico de Estireno - Butadieno -
Estireno (Styrene - Butadiene - Styrene, SBS).
2.3.2. Plastómeros. Los tipos básicos de plastómeros
utilizados son:
2.3.2.1. Polietileno de Baja Densidad (Low Density
Polyethylene, LDPE).
2.3.2.2. Etileno-Vinilo-Acetato (Ethylene-Vinyl-Acetate,
EVA).
En la Tabla Nº2 se indica un listado de los polímeros típicos
que se utilizan para modificar asfaltos.
Los polímeros tienen una estructura de cadena relativamente
larga de hidrocarbono en comparación con el asfalto y, por lo
tanto, la adición de polímeros usualmente incrementa la
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Tabla Nº2
Polímeros Típicos Utilizados Para Modificar Asfaltos
Tipo Presentación Composición Química
1. Elastómeros:
 Copolímero de Bloque Látex Estireno-Butadieno (SB)
 Copolímeros aleatorios Látex Estireno-Butadieno-Hule (SBR)
 Copolímero de Bloque Granulado o en polvo Estireno-Butadieno-Estireno (SBS)
 Copolímero de Bloque Grumos Estireno-Butadieno (SB)
 Copolímero de Bloque Granulado o en polvo Estireno-Butadieno-Estireno (SBS)
 Homopolímero Látex Policloropreno
Látex Estireno-Butadieno-Hule (SBR)
 Copolímeros aleatorios
Pre-mezclado Estireno-Butadieno (SB)
 Copolímero de Bloque
Látex Estireno-Butadieno-Hule (SBR)
 Copolímero aleatorio Granulado o en polvo Estireno-Butadieno-Estireno (SBS)
 Copolímero de Bloque
2. Plastómeros: Granulado o en polvo Etileno Vinilo Acetato (EVA)

 Copolímero Premezclado con el CA Polietileno de Baja Densidad (LDPE)
 Homopolímero Granulado o en polvo Etileno Vinilo Acetato (EVA)
 Copolímero Granulado o en polvo Etileno Metilacrilato (EMA)
 Copolímero Pelotitas (Pellets) Etileno Vinilo Acetato (EVA)
 Copolímero
2.4. Tipos de Cementos Asfálticos Modificados:

De conformidad con las especificaciones guía para asfaltos
modificados con polímeros desarrolladas por el Grupo de
Trabajo Nº31 de la AASHTO -AGC (American General
Contractor)-ARTBA (American Road and Transportation
Builders Association) las múltiples variedades de asfaltos
modificados con polímeros han sido agrupadas en los
siguientes Tipos:
2.4.1. Tipo I: Las propiedades del cemento asfáltico
modificado con polímero Tipo I, corresponden a las
propiedades del cemento asfáltico convencional después de
modificarlo con copolímeros de bloque de Estireno. La
mayoría de estos cementos asfálticos modificados que
cumplen con esta especificación tienen semibloques de
Butadieno y pueden ser configuraciones de bibloques del tipo
SB o tribloques del tipo SBS. De este tipo se distinguen las
siguientes clases:
Clases de Asfaltos Modificados Tipo I:
 I-A
 I-B
 I-C
 I-D
En la siguiente tabla se enumeran las especificaciones para
éstas clases de asfaltos modificados.
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Tabla Nº3
Especificaciones De Los Asfaltos Modificados Tipo I
Clases de Asfalto Modificado Tipo I

Propiedades Norma
I-A I-B I-C I-D
AASHTO T 49 Min. 100 75 50 40
Penetración, a 25° C, 100g y 5 s
Máx. 150 100 75 75
AASHTO T 49 Min. 40 30 25 25
Penetración, a 4° C, 200g y 60 s
AASHTO T 202 Min. 1000 2500 5000 5000
Viscosidad, 60° C, Poises
AASHTO T 201 Máx. 2000 2000 2000 2000
Viscosidad, 135° C, centi Stokes
AASHTO T 53 Min. 43.3 48.9 54.4 60
Punto de ablandamiento, R & B, ° C
Punto de Flama, ° C AASHTO T 48 Min. 218.3 218.3 232.2 232.2
Solubilidad en Tricloro etileno (TCE), % (1) ASTM D 2042 Min. 99 99 99 99
Separación (2), diferencia R & B, ° C AASHTO T 44 Máx. 2.2 2.2 2.2 2.2
Ensayo del Residuo del Horno de Película
Delgada (RTFOT)
Recuperación elástica (3), a 25° C, % AASHTOT179 Min. 45 45 45 50
Penetración a 4° C, 200g y 60s AASHTO T 49 Min. 20 15 13 13

(1) Solubilidad del asfalto original.
(2) Diferencias de puntos de ablandamiento de la parte superior e inferior de una muestra de asfalto modificado con polímeros, a
162.8°C, durante 48 horas, según se describe en el Apéndice A de las especificaciones guía para asfaltos modificados con
polímeros, elaboradas por la AASHTO-AGC-ARTBA.
(3) Deformación recuperable después del ensayo de ductilidad, AASHTO T 51, descrito en el Apéndice B de las especificaciones
guías para asfaltos modificados con polímeros, elaboradas por la AASHTO-AGC-ARTBA.
2.4.2. Tipo II. Las propiedades del cemento asfáltico modificarlo con látex de hule de Estireno Butadieno (SBR) o
modificado con polímero Tipo II, corresponden a las Neopreno. Este tipo se subdivide en las clases II-A, II-B y II-
propiedades del cemento asfáltico convencional después de C, los cuales tienen las especificaciones de la siguiente tabla.
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Tabla Nº4
Especificaciones de los Asfaltos Modificados Tipo II
Clases de Asfalto Modificado Tipo II

Propiedades Norma
II-A II-B II-C
Penetración, a 25° C, 100g y 5 s AASHTO T 49 Min. 100 70 80
Viscosidad, 60° C, Poises AASHTO T 202 Min. 800 1600 1600
Viscosidad, 135° C, centi Stokes AASHTO T 201 Máx. 2000 2000 2000
Ductilidad, 4° C, 5 cpm, mm AASHTO T 51 Min. 500 500 250

Punto de Flama, ° C AASHTO T 48 Min. 232.2 232.2 232.2
Solubilidad, % AASHTO T 44 Min. 99 99 99

Endurecimiento, 25° C, 20 ipm, N-m ASTM D 5801 Min. 0.429 0.629 0.629
Tenacidad, 25° C, 20ipm, N-m ASTM D 5801 Min. 0.286 0.429 0.429
Ensayo del Residuo del Horno de Película
Delgada (RTFOT) AASHTO T 179
Viscosidad, 60° C, Poises AASHTO T 202 Máx. 4000 8000 8000
Ductilidad, 39.2, 5 cpm, mm AASHTO T 51 Min. 250 250 80
Endurecimiento, 25° C, 20ipm, N-m ASTM D 5801 Min. - - 0.629
Tenacidad, 25° C, 20 ipm, N-m ASTM D 5801 Min. - - 0.429
Usos del Tipo II.
Tipo II-A. Utilizado en mezclas de concreto asfáltico en climas fríos, en tratamientos

superficiales aplicados en caliente y para el sellado de grietas.
Tipo II-B y Tipo II-C. De uso general, aplicable a concretos asfálticos de graduación abierta o densa y
para aplicaciones de sellado en caliente para ser utilizadas en climas cálidos.
2.4.3. Tipo III. Las propiedades del cemento asfáltico modificarlo con acetato vinilo etileno ó con polietileno. De
modificado con polímero Tipo III, corresponden a las este tipo se distinguen las clases III-A, III-B, III-C, III-D y III-E,
propiedades del cemento asfáltico convencional después de con las especificaciones de la siguiente tabla.
7
Tabla 411-4
Especificaciones de los Asfaltos Modificados Tipo III
Clases de Asfalto Modificado Tipo II
Propiedades Norma
III-A III-B III-C IIII-D III-E
Penetración, a 25° C, 100g y 5 s AASHTO T 49 Min. 30 30 30 30 30
Máx. 130 130 130 130 130
Penetración, a 4° C, 200g y 60 s AASHTO T 49 Min. 48 35 26 18 12
Viscosidad, 135° C, centi Stokes AASHTO T 201 Min. 150 150 150 150 150
Máx. 1500 1500 1500 1500 1500
Punto de ablandamiento, R & B, ° C AASHTO T 53 Min. 125 130 135 140 145
Punto de Flama, ° C AASHTO T 48 Min. 218.3 218.3 218.3 218.3 218.3
(1) (1) (1) (1) (1)
Separación Mín.
Ensayos del Residuo del Horno de
Película Delgada (RTFOT) AASHTO T 179
Perdida por calentamiento, % AASHTO T 179 Máx. 1 1 1 1 1
Penetración a 4° C, 200g y 60s AASHTO T 49 Min. 24 18 13 9 6

(1) Debe haber compatibilidad entre el asfalto y el polímero, manteniéndose una mezcla homogénea sin formación de películas en la
superficie o asentamiento de lodos en el fondo al efectuar la prueba que se describe en el Apéndice C de las especificaciones
guía para asfaltos modificados con polímeros, elaboradas por la AASHTO-AGC-ARTBA.
(2) Los Asfaltos Modificados Tipo III se pueden seleccionar requiriendo un punto de ablandamiento (AASHTO T 53), por lo menos
22° C mayor que la temperatura ambiente diaria máxima durante el mes más caluroso de operación en el proyecto.
2.5. Usos de los Cementos Asfálticos Modificados:

Los Cementos Asfálticos Modificados deberán evaluarse y 3.- COMPOSICIÓN DE LA MEZCLA.
clasificarse efectuando los ensayos requeridos en la La mezcla constará de la combinación de agregados
Especificación AASHTO MP-1 correspondiente a las gruesos, finos, relleno mineral y cemento asfáltico para uso
graduaciones de Cementos Asfálticos por Desempeño (PG vial en proporciones tal que satisfagan los requisitos físicos
Superpave). Para el uso de cementos asfálticos modificados, y de desempeño (entiéndase por acción de las cargas del
el Ingeniero Residente requerirá la presentación de los tránsito vehicular e intemperismo).
certificados de calidad y los resultados de los ensayos
3.1. Gradación de los Agregados:
efectuados por laboratorios certificados que comprueben el
cumplimiento de la especificación AASHTO MP 1, de Las proporciones granulométricas de los agregados
acuerdo con el grado nominal bajo el cual se propone el uso gruesos, finos y relleno mineral deberán ser tales que se
del cemento asfáltico modificado. Adicionalmente, se ajusten a los requisitos de una mezcla asfáltica caliente de
deberán presentar las especificaciones correspondientes a gradación densa. Para ello, se constará de las siguientes
las temperaturas de aplicación o de mezcla, según gradaciones aplicables, según lo estipulado en el Instituto
corresponda. del Asfalto, Mezclas Densas Tipo IV.
8
Gradación del Instituto del Asfalto para Mezclas Densas para garantizar el debido desempeño
entre el cemento asfáltico para uso vial
Porcentaje que y el agregado. Éste agente se
Pasa por Peso adicionará sobre el porcentaje de
Clasificación cemento asfáltico óptimo de la mezcla
caliente.
80 - 100 El contenido óptimo de cemento
asfáltico en la mezcla se determinará
por el Método Marshall para mezclas
densas, de acuerdo a la norma ASTM
D 1559 o su equivalente AASHTO T
245.
Se utilizará el criterio de 75 golpes
por cara, que corresponde a un
diseño para una categoría de tráfico
pesado.
* De no especificarse una 3.3. Fórmula de Trabajo:
granulometría en el Pliego de Cargos, Antes de iniciar la producción de mezcla asfáltica caliente,
se deberá utilizar la mezcla densa Tipo el contratista deberá presentar en su propuesta de diseño,
IVB, según la clasificación del Instituto la fórmula de trabajo de producción, el cual deberá
del Asfalto. ajustarse a las combinaciones de materiales pétreos
utilizadas en la propuesta de diseño.
3.2. Porcentaje de Cemento Asfáltico La misma contendrá lo siguiente:
en la Mezcla:
a) Rango en porcentaje de cada tamaño de
El contenido de cemento asfáltico agregado;
en la mezcla expresado en b) Rango en porcentaje del contenido de cemento
porcentaje del peso total de mezcla, asfáltico;
tendrá un rango entre 4.0% y 7.0%. c) Peso Específico Teórico del Diseño (PD); y
Se considera los agregados no d) La temperatura de mezclado y de compactación
absorbentes si la absorción efectiva de laboratorio.
de los agregados (en forma
Esta última deberá corroborarse
ponderada) es inferior al 2.50%.
con un gráfico de Viscosidad
Para el caso contrario, se considera
Absoluta vs Temperatura para
como agregado absorbente. Los
controlar los procesos de mezclado
métodos de ensayo para la
entre los agregados y el cemento
determinación de esta propiedad
asfáltico. La temperatura óptima
son AASHTO T 84 y T 85 (o
de mezclado será tal que
equivalentes ASTM C 128 y C 127
corresponda a una viscosidad entre
respectivamente).
0.150 y 0.190 Pa∙s. La temperatura
Si se comprueba el uso de de compactación será la que
agregados con índices de absorción corresponda a una viscosidad
mayores de 4.0%, se tomará en absoluta entre 0.250 y 0.310 Pa∙s.
consideración de utilizar
Los límites a utilizarse son los
porcentajes superiores al 7.0%.
siguientes:
Para ello se deberá verificar que la
mezcla diseñada sea
suficientemente estable para R
valores superiores al 7.0% de e
cemento asfáltico óptimo por peso. q
u
Para agregados con una absorción
i
efectiva de 2.5%, será de uso
s
obligatorio la incorporación de un
i
agente de adhesión (anti-stripping)
9
t 3.4. Requisitos Físicos de la

o Mezcla Asfáltica:
s Los requisitos de la mezcla con cemento asfáltico para uso
± vial clasificado por viscosidad a verificarse serán de
Agregados con tamaños acuerdo al Método Marshall para una condición de tráfico
hasta 4.75 mm 5 intenso o pesado. Los criterios estarán sujetos a las
% condiciones de gravedad específica y absorción efectiva
Agregad de los agregados. Las mismas son las siguientes:
os con ±
tamaños P
entre a
2.36 y 4
% r
0.150 á
mm m
± e
Agregados con tamaños tr
inferiores a 0.075 mm 2 o
% s
± d
e
Contenido de Cemento 0 D
Asfáltico . i
3 s
% e
Temperatura de Mezclado y Sujeto al gráfico ñ
Compactación en el Viscosidad - o
laboratorio. Temperatura Estabi 8
lidad .
Marsh 0
El porcentaje de cada fracción en la all 0
fórmula de trabajo será restringida Míni k
a los valores arriba señalados, de ma N
manera que dichas tolerancias no
causen violación a los límites
establecidos en la granulometría m
especificada en el sub-artículo 3.1 í
(GRADACIÓN DE LOS n
AGREGADOS). i
m
Estos criterios estarán sujetos a verificación previa al inicio o
de la producción; y el Ingeniero una vez verificado, dará Flujo, D
su aprobación o rechazo por escrito a la fórmula de 0.25 e
trabajo. mm 8
Si hay cambios en la fuente de @
materiales, ya sea por materiales no
aprobados o variación en las 1
propiedades físicas de los 4
agregados, el contratista deberá u
presentar por escrito un rediseño de n
mezcla, el cual deberá contener la i
nueva fórmula de trabajo. La d
misma será verificada en a
laboratorio y deberá ser aprobada d
por escrito por parte del Ingeniero. e
s
10
Vacío D constará de 150 metros de longitud

s e por el ancho y espesor de la calzada
Totale 3 a pavimentar, fuera del área del
s en la . proyecto. El mismo deberá
mezcl 0 contener los siguientes datos
a (VT) % técnicos para control de campo:
3.5.1.1. Temperatura de mezclado
@ en planta
3.5.1.2. Temperatura de colocación
5 de la mezcla en sitio. La misma
. será la máxima permisible por los
0 equipos de compactación.
% 3.5.1.3. Tiempo aproximado de
Vacío D compactación.
s e
3.5.1.4. Gráfico de correlación para
Lleno 6
la velocidad y vibrado del rodillo
s de 5
Ceme . de acero.
nto 0 3.5.1.5. Amplitud del rodillo
Asfált % vibratorio (alta, mediana o baja).
ico 3.5.1.6. Número de pases (para los
(VFA) @ rodillos neumáticos y vibratorios).
3.5.1.7. Peso Específico de la
7 Mezcla compactada en el tramo
5 de Prueba (PP)
. 3.5.2. Durante las etapas de
0 producción y colocación, la mezcla
% asfáltica no compactada podrá
Índice muestrearse tanto en campo como
de 8 en la planta de mezclado, mediante
Estabi 0 norma ASTM D 979. Se tomará al
lidad % menos una muestra por cada 100
Reten toneladas métricas sueltas de
ida m mezcla caliente producida. Si la
(Inme í producción del día es menor a la
rsión n cantidad arriba señalada, se tomará
- i al menos una muestra de la
Comp m producción correspondiente a dicho
resión o día.
) 3.5.3. Para controlar la calidad de
la mezcla durante su producción y
3.5. Ensayos de Control en desempeño, se realizarán las
Campo y de Laboratorio de la pruebas de Estabilidad y Flujo
Mezcla Asfáltica: según norma ASTM D 1559. Se
3.5.1. Antes de la colocación de la tolerará como máximo en la
mezcla, el contratista estará medida de la Estabilidad en las
obligado a realizar un tramo de muestras no compactadas tomadas
prueba. El objetivo del tramo de en campo (EC) el 10% por debajo
prueba es la de verificar el de la Estabilidad señalada en el
desempeño de los equipos y de la diseño de mezcla aprobado (ED)
mezcla diseñada, para obtener la EC ≥ 0.90 ∙ ED
mayor compactación con menor Para los controles de flujo, se
número de pases. Dicho tramo utilizará los rangos señalados en el
11
punto 3.4 (REQUISITOS FÍSICOS Se llevará un registro diario de esta

DE LA MEZCLA ASFÁLTICA). actividad. En la misma, se deberá
3.5.4. El peso específico de la plasmar todas las condiciones que
muestra de mezcla no compactada afecten el debido control de
moldeada en el laboratorio (PI), se espesores (equipo, mano de obra,
determinará en el laboratorio temperatura, etc.).
mediante prueba ASTM D 2726 (o 3.5.6. Durante la colocación y
equivalente AASHTO T 166) para producción de la mezcla asfáltica,
mezclas con agregados no el Ingeniero Residente medirá la
absorbentes. En el caso contrario, temperatura a fin de que los
se utilizará el método ASTM D requisitos de colocación satisfagan
1188 (o equivalente AASHTO T los criterios establecidos en el
275). La misma deberá ser tomada tramo de prueba.
en la planta de producción para el 4.- APROBACIÓN DE
control inmediato de la mezcla. El PLANTAS, EQUIPOS,
peso específico de la muestra de MAQUINARIAS Y
mezcla asfáltica no compactada HERRAMIENTAS.
moldeada en el laboratorio (PC) no
La planta mezcladora de asfalto
deberá tener una variación máxima
cumplirá con AASHTO M 156.
del 2.0% por debajo del peso
Los equipos, maquinarias y
específico teórico del diseño (PD)
herramientas que se usen en la
PC ≥ 0.98 PD construcción de la carpeta asfáltica
Si se detecta las siguientes serán aprobados inicialmente por el
condiciones, el contratista deberá Ingeniero Residente.
someter un nuevo diseño de mezcla La aprobación final de los mismos
caliente: será hecha solamente después de
3.5.4.1. Cuando el promedio de haberse comprobado la eficiencia de
peso específico de las muestras de la planta, maquinaria, equipo y
mezcla no compactada (PC) herramientas en completa operación
tomadas en planta es inferior al y deberán mantenerse en
peso específico teórico del diseño condiciones satisfactorias de trabajo
(PD) en más de 2.0%. en todo momento.
3.5.4.2. Cuando hay variaciones en 5.- PLANTAS.
las propiedades de los agregados Las plantas serán del tipo de
comprobados mediante ensayos de producción continua o por
control de calidad. descargas. Las plantas dosificadoras
3.5.5. Durante el proceso de asegurarán un período de mezclado
colocación de la mezcla asfáltica, el seco mínimo de 5 segundos, y un
Ingeniero Residente verificará los período de mezclado húmedo
espesores de la mezcla sin mínimo de 25 segundos. Las
compactar en tramos entre 5m a plantas dosificadoras, mezcladoras
10m de longitud de mezcla caliente continuas, o de tambor mezclador
colocado. La misma se realizará contarán con controles automáticos
mediante una regla graduada para coordinar la dosificación de
ajustable que permitirá controlar humedad, el tiempo y la descarga.
los espesores requeridos durante la Deberán ser diseñadas, coordinadas
ejecución del proyecto. Esta regla y operadas para producir las mezclas
se calibrará a la medida de la terminadas de acuerdo con la
mezcla sin compactar detallada en Fórmula de Trabajo aprobada al
el Acápite 19 (MUESTRAS PARA Contratista por el Ingeniero.
PRUEBAS DE LA CARPETA 5.1. Requisitos para Todas las
TERMINADA) Plantas:
12
Cualquiera que sea el tipo de planta control en todo momento, a las

usada deberá cumplir con los temperaturas especificadas.
requisitos que se establecen a El calentamiento se hará por medio de serpentinas con vapor
continuación: caliente, aceites calientes, electricidad u otros medios que no
El patio de instalaciones deberá produzcan flamas directas en contacto con el material
tener espacio suficiente para el asfáltico o sus gases. El sistema de circulación del material
almacenamiento ordenado de los asfáltico será de tamaño apropiado para asegurar un flujo
materiales y permitir todas las continuo entre los tanques de almacenaje y el mezclador
operaciones de producción y durante toda la operación. Las líneas de tuberías y
tránsito, incluyendo facilidades para accesorios deberán ser aisladas para evitar la pérdida de
el muestreo. calor. El tanque de almacenaje deberá tener suficiente
En los casos que el Contratista capacidad para satisfacer la demanda del día de trabajo.
decida instalar una planta de asfalto, 5.1.3. Alimentadores del Secador:
la misma deberá ubicarse en lugares La planta debe tener uno o más
planos, desprovistos de cobertura alimentadores mecánicos del tipo de
vegetal, de fácil acceso y no muy platos reciprocantes, del tipo
próximo a poblaciones humanas. vibratorio, del tipo túnel o cualquier
No se instalarán las plantas de otro tipo aprobado que alimente
mezcla de asfalto en terrenos cada uno de los agregados
particulares sin previa autorización separadamente. Los alimentadores
por escrito del dueño o su tendrán ajustes separados y precisos
representante legal. Las vías de para proporcionar cada material
entrada y salida de material deberán que ha de ser incorporado en la
estar localizadas de forma que los mezcla. Las compuertas y otros
sobrantes, durante la carga y artefactos de proporcionar tendrán
descarga, no perjudiquen el área medios de mantener sus aberturas en
fuera de los límites de las la posición deseada. Cada agregado
instalaciones. estará en tolvas o compartimientos
En el transporte del asfalto serán separados.
obedecidas las normas existentes 5.1.4. Secadores: Serán capaces de
referentes al transporte de cargas calentar y secar los agregados a la
peligrosas. temperatura y contenido de
5.1.1. Básculas: Las básculas para humedad especificados. Cuando un
cualquier tipo de cajón o tolva de secador no seque los agregados al
pesaje serán de brazo o de esferas, límite de humedad exigido, el
sin resortes, precisas en más o Contratista proveerá secadores
menos 0.5% de la máxima carga que adicionales, a sus expensas.
pueda necesitarse y serán sensibles 5.1.5. Unidad Cernedora: Será
hasta una mitad de la graduación capaz de cernir todos los agregados
mínima. La graduación mínima no a los tamaños y proporciones
deberá ser mayor de 10 libras (4.54 especificados y tener también una
kgs). Las básculas de brazo tendrán capacidad normal que sobrepase la
brazos separados para balancear el capacidad total del mezclador.
cajón de pesaje. Los cernidores serán de denominaciones que permitan la
El Contratista proveerá pesos clasificación de los agregados, de manera que la
patrones para verificar la exactitud combinación final de aquellos sea controlada dentro de las
de las básculas. tolerancias permitidas para la Fórmula de Trabajo.
5.1.2. Equipo para la 5.1.6. Tolvas Calientes: La planta
Preparación de los Materiales deberá tener tolvas con suficiente
Asfálticos: Los tanques de capacidad para almacenar los
almacenaje para material asfáltico agregados calientes y alimentar el
serán capaces de calentar el mezclador o amasador cuando éste
material, bajo efectivo y positivo opere a su máxima capacidad. Las
13
tolvas deberán estar divididas en no asfáltico, en un punto apropiado,

menos de tres compartimientos, cerca de la válvula de descarga a la
arreglados en tal forma, que unidad mezcladora. La planta estará
aseguren una completa separación equipada con termómetro actuado
de las fracciones del agregado. Cada por mercurio de anotación gráfica,
compartimiento tendrá una salida un pirómetro u otro aparato medidor
para derrames por excesos, de de temperatura, que irá localizado a
dimensión y localización tal que la salida del secador para llevar un
eviten la contaminación de los otros registro automático, o una
agregados. Se tendrá medios para verificación instantánea de la
pesar o proporcionar con exactitud temperatura del agregado.
el relleno. Cada tolva deberá estar 5.1.9. Captador de Polvo: La
equipada con un sistema, mecánico planta deberá estar equipada con un
o eléctrico, para indicar cuando el captador de polvo, construido para
nivel del agregado en la tolva está desechar o hacer regresar al
por debajo del nivel que asegure una elevador de material caliente todo o
dosificación exacta del agregado. cualquier parte del material captado,
Cada tolva deberá estar construida o sin que ocurra escape inconveniente
equipada de tal manera que se pueda de polvo hacia la atmósfera.
obtener rápidamente una muestra
5.1.10. Requisitos de Seguridad:
representativa del agregado que
En la planta se deberá contar con
contiene.
escaleras adecuadas y seguras hasta
5.1.7. Unidad para el Suministro la plataforma del mezclador o
y Control del Material Asfáltico: amasador y a los puntos de
La planta deberá contar con un muestreo; también deberán
medio efectivo, con resultados colocarse escaleras con barandales o
exactos, para incorporar el material pasamanos en todas las partes de
asfáltico al mezclador o amasador, acceso a otras unidades de la planta
por peso, volumétricamente, o por donde así se requiera para el control
otra forma de medición aprobada. de las operaciones de la misma.
Deberá estar en capacidad de
Se deberá proporcionar
cuantificar el porcentaje requerido
accesibilidad hasta la parte superior
dentro de las tolerancias permitidas.
de las cajas de los camiones, por
Cuando la cantidad de material
medio de una plataforma u otro
asfáltico sea controlada por medio
dispositivo que permita al Ingeniero
de un medidor, deberá proveerse
Residente obtener muestras y datos
una forma para que la cantidad
sobre la temperatura de la mezcla.
pueda ser medida por peso cuando
así desee. Los medidores, las Toda correa, engranajes, piñones,
tuberías conductoras, tolvas de cadenas, llaves y elementos
pesaje, barras de riego, etc., estarán movibles deberán estar debidamente
provistas de una forma de protegidos para evitar contactos
aislamiento para mantener en todo peligrosos.
tiempo la temperatura deseada en el Los barandales que rodean la
material asfáltico. El sistema de plataforma del mezclador, las
pesaje, o medición por medidor, escaleras y otros medios de acceso a
deberá estar en capacidad de todas las partes de la planta deberán
mantener una circulación continua ser seguros y adecuados.
del material asfáltico. El equipo y conductos que lleven
5.1.8. Controles de Temperatura: materiales a altas temperaturas, que
Un termómetro blindado con estén localizados en sitios que
alcance de 93ºC a 205ºC (200ºF a puedan crear peligro al personal o
400ºF) deberá estar localizado en la incendios, serán protegidos o
línea alimentadora del material
14
cubiertos apropiadamente con Se podrán permitir mediciones

materiales aislantes. volumétricas del material asfáltico
5.2. Requisitos para las Plantas siempre y cuando se haga dentro de
por Descargas: la tolerancia correspondiente a la
indicada anteriormente.
5.2.1. Cajones o Tolvas de Pesaje:
El equipo debe incluir medios para El flujo del material asfáltico será
pesar con exactitud el agregado de controlado automáticamente de
cada tolva en un cajón de pesaje manera que comience cuando haya
suspendido sobre balanzas. Los terminado el período de mezclado
cajones de pesaje serán lo en seco de los agregados. Todo el
suficientemente amplios en tamaño material asfáltico necesario para una
para dar cabida a una dosis completa descarga será vaciado en un tiempo
sin la necesidad de emparejamiento que no exceda 15 segundos después
o derrames. El conjunto de cajón de de comenzar a fluir. La aplicación
pesaje, brazos y cuchillas de apoyo del material asfáltico caliente se
serán de construcción tal, que hará en capas uniformes y delgadas
ninguna parte del conjunto puede o en múltiples chorros a todo lo
fácilmente ser sacada de ajuste o largo o ancho del mezclador. Los
alineamiento. Las compuertas de cuadrantes indicadores de peso y de
las tolvas y del cajón de pesaje temperatura estarán
estarán construidas de tal manera convenientemente instalados a la
que no permitan escapes de los vista del operador.
agregados cuando se encuentren 5.2.3. Mezclador para Plantas
cerradas. Cuando la planta sea por Descargas: El mezclador o
operada manualmente deberá existir amasador de la mezcla será de un
un sistema de cierre que evite que tipo aprobado de ejes gemelos,
pueda abrirse más de una compuerta calentado adecuadamente. Estará
a la vez. diseñado de manera que se pueda
5.2.2. Control del Material ajustar el espacio libre entre las
Asfáltico: El equipo que se use para paletas y las paredes del mezclador
medir el material asfáltico deberá para asegurar que la mezcla sea
ser preciso en más o menos 0.5% de batida apropiadamente.
cualquier carga que se pueda El mezclador será capaz de producir una mezcla uniforme
necesitar y deberá ser sensible hasta dentro de las tolerancias permitidas para la Fórmula de
la mitad de la graduación mínima. Trabajo aprobada y estará dotado de una tapa adecuada
La graduación mínima no deberá ser para evitar pérdida del polvo o material de relleno, el cual
mayor de cinco libras (2.27 kgs). será proporcionado por medios mecánicos adecuados.
Cuando se utilice una tolva para 5.2.4. Control de Tiempo para la
pesar el material asfáltico, éste Mezcla: El mezclador estará
deberá tener suficiente capacidad equipado con un mecanismo de
para recibir no menos de un 10% en cierre preciso de tiempo para
exceso del peso requerido para una controlar las operaciones de un ciclo
descarga. La tolva de pesaje del total de mezcla.
material asfáltico podrá ser calen- El período de mezclado seco se
tada por vapor, aceite, electricidad o define como el intervalo de tiempo
por otro medio aprobado y deberá entre la apertura de la compuerta del
estar suspendido sobre básculas de cajón de pesaje y el comienzo de la
esfera o vigas, equipado con aplicación del material asfáltico.
mecanismo para balancear el peso
El período de mezclado húmedo es
del balde en cada pesada y el peso
el intervalo de tiempo entre el
neto del material asfáltico pueda ser
comienzo de la aplicación del
medido dentro de la tolerancia
material asfáltico y la apertura de la
indicada para la Fórmula de
Trabajo.
15
compuerta de descarga del Los materiales sacados de los

mezclador. orificios de cada tolva serán
El control de tiempo será flexible y desviados hacia cajas individuales
capaz de ser ajustado a intervalos de para muestras de prueba.
cinco segundos o menos durante un Las plantas estarán
ciclo total de hasta tres minutos. convenientemente equipadas para
El ajuste de los intervalos de tiempo manejar tales muestras de prueba
se efectuará en presencia del que pesarán aproximadamente 180
Ingeniero Residente, así como kg (400 lb.) para la combinación de
cualquier cambio que sea necesario todos los agregados y no menos de
hacer en dicho ajuste. 45 kg (100 lb.) para cualquiera de
las tolvas. El tamaño de la muestra
Como parte del dispositivo medidor
total podrá ser incrementado hasta
de tiempo se instalará un contador
360 kg (800 lb.).
mecánico de descargas diseñado
para que registre solamente las dosis El Contratista suministrará una
o descargas completamente balanza de capacidad suficiente para
mezcladas. pesar estas muestras.
Para las plantas de producción por dosis o descargas el 5.3.3. Sincronización Entre la
tiempo del mezclado total será considerado como el tiempo Alimentación de los Agregados y
de mezclado seco de los agregados más el tiempo de la Aplicación de Asfalto: Se
mezclado de los agregados con el material asfáltico. deberá disponer de un método
satisfactorio para proporcionar un
5.3. Requisitos para Plantas de
control de cierres efectivos entre la
Producción Continuas:
alimentación de los agregados desde
5.3.1. Dosificación y Control de las tolvas y el flujo del material
los Agregados: La planta estará asfáltico desde el medidor o desde
dotada de medios para proporcionar cualquier otro dispositivo que lo
con exactitud la dosificación de los dosifique. Este control deberá
agregados de cada tolva, ya sea ejercerse por medio de un
controlándola por peso o por mecanismo con cierres recíprocos o
volumen. por cualquier otro método aprobado
Cuando el control de la dosificación por el Ingeniero Residente.
para los diferentes tamaños sea por 5.3.4. Mezclador para Plantas
volumen la unidad deberá incluir un Continuas: La planta deberá
alimentador debajo de las tolvas o incluir un mezclador continuo
cajones. Cada tolva tendrá una aprobado, del tipo de ejes gemelos,
compuerta individual controlada con calentado adecuadamente y que sea
precisión que forme un orificio para capaz de producir una mezcla
medir volumétricamente el material uniforme dentro de las tolerancias
extraído de cada una de ellas. Una especificadas para la Fórmula de
de las dimensiones del orificio será Trabajo. Las paletas serán del tipo
ajustable por medio de un sistema que permitan ajustes angulares y
mecánico provisto de cierre. Cada serán de acción reversible para
compuerta tendrá un indicador para retardar el flujo de la mezcla. El
mostrar el tamaño de la abertura en mezclador tendrá una placa de
cualquier momento. fábrica indicando el volumen neto
5.3.2. Calibración por Peso de la contenido a las distintas alturas y a
Alimentación de Agregados: La la tasa de alimentación por minuto
planta contará con un método de de los agregados a las velocidades
calibración para las aberturas u de operación de la planta.
orificios de las compuertas por A menos que se requiera de otra manera, el período de
medio de la verificación del peso de mezclado (T) expresado en segundos, será determinado por
muestras de prueba. el método de peso, por medio de la siguiente fórmula:
16
T(seg)= pavimento sin tener que emplear

Para las plantas continuas el tiempo de mezclado se formaletas.
considerará como el intervalo transcurrido entre la aplicación Las pavimentadoras asfálticas
del material asfáltico y el momento en que la mezcla sale del estarán diseñadas para operar a su
mezclador. velocidad normal en retroceso y
5.3.5. Tolva de Descarga: El hacia adelante, a velocidades
mezclador estará equipado con una variables que se ajusten a la tasa o
tolva de descarga con suficiente régimen de suministro de la mezcla.
capacidad para desalojar la No se permitirá el uso de
producción del mezclador. La tolva pavimentadoras que produzcan
de descarga tendrá compuertas para superficies endentadas, desgarradas,
que el desalojo de la mezcla sea irregulares o con cualquier otro
rápido y completo, sin producirle defecto. Cuando una pavimentadora
segregación a éste. sea incapaz de producir una carpeta
6.- EQUIPO DE ACARREO. de la calidad esperada, será retirada
y reemplazada por una aceptable
Los camiones o los vehículos que se
para el Ingeniero Residente.
utilicen para el acarreo de las
mezclas asfálticas tendrán fondo de 8.- APLANADORAS.
metal, serán herméticos, limpios y Las aplanadoras serán
lisos, y estarán recubiertos autopropulsadas, del tipo de ruedas
ligeramente con una película de un de acero vibratorias, para la
material aprobado para evitar que la compactación inicial e intermedia y
mezcla se adhiera al fondo y a las de llantas neumáticas para la
paredes. compactación final y sellado de la
Cada camión estará provisto de su capa de rodadura final. Estarán en
correspondiente cubierta de lona buenas condiciones de trabajo, serán
impermeable o de otro material capaces de retroceder sin sacudidas
adecuado para proteger la mezcla y de ser manejadas a las velocidades
contra la intemperie y la pérdida que sean lo suficientemente lentas
excesiva de temperatura. para que no se produzcan
desplazamientos de la mezcla
Cada camión debe tener una
asfáltica. La cantidad y el peso de
abertura en uno de los lados del
las aplanadoras serán suficientes
vagón a una altura de 0.50 metros
para compactar la mezcla a la
medidos desde el fondo del vagón,
densidad requerida.
el cual debe tener un diámetro
equivalente a 2.54 centímetros (1 Estarán dotadas de limpiadores,
pulgada) de forma que pueda tanque de agua y aparato de riego
introducirse un termómetro. para mantener las ruedas siempre
húmedas.
7.- PAVIMENTADORA
ASFÁLTICA. No se permitirá equipo de
compactación que produzca
Las pavimentadoras asfálticas serán
compresión excesiva, depresiones o
del tipo auto propulsadas y provistas
protuberancias, o que deje marcas
de todos los controles y accesorios
sobre el pavimento.
para esparcir y enrasar la mezcla
uniformemente, de manera que el
espesor y ancho finales del
pavimento terminado correspondan 9.- BARREDORAS Y
a los mostrados en los planos u SOPLADORES.
ordenados por el Ingeniero
Serán de tipo mecánico capaces de
Residente. Igualmente serán
limpiar completamente la superficie
capaces de mantener la exactitud de
donde ha de colocarse la carpeta de
la pendiente longitudinal establecida
mezcla asfáltica.
y conformar los bordes del
17
10.- HERRAMIENTAS. manera que no se contaminen entre sí, ni que se produzca

El Contratista tendrá en el área de segregación en ninguno de ellos. Los agregados serán
trabajo cantidad suficiente de alimentados al secador separadamente en proporciones que
herramientas como rastras, rastrillos, produzcan una combinación dentro de los requisitos de la
palas, picos, pisones, emparejadores Fórmula de Trabajo. Los agregados serán calentados y
metálicos, suecos de madera y otras secados completamente antes de ser llevados a las tolvas
herramientas pequeñas que se calientes. La temperatura del agregado cuando entre al
necesitan para la pavimentación. El mezclador, será tal que la mezcla resulte con una
emparejador metálico consistirá en temperatura dentro de las tolerancias especificadas. El
una platina de metal de aproxi- agregado caliente y seco será cernido en la unidad cernedora
madamente un metro de largo por y llevado a tolvas separadas. El agregado será separado en
10 cms de ancho con un mando los tamaños aprobados y el relleno se almacenará adecuada
debidamente arriostrado y con y separadamente.
suficiente rigidez para conformar los 12.2. Humedad de los
bordes libres de la carpeta asfáltica. Agregados:
El Contratista deberá proveer y tener Después que los agregados hayan
disponibles, en todo momento, sido secados, el contenido de
suficientes lonas o cubiertas humedad permitido, en la
impermeables para usarlas en casos combinación de ellos, será de 0.15%
de emergencia como lluvia o para materiales con 2.5% o menos
demoras inevitables, con el fin de de absorción, se permitirá 0.25%
tapar o proteger cualquier material para agregados con más de 2.5% de
que hubiese sido descargado y no absorción.
extendido. El contenido de humedad en la combinación de agregados
11.- LIMPIEZA DEL será el promedio pesado que resulte del contenido de
PAVIMENTO EXISTENTE. humedad de cada uno de los componentes de la
La superficie del pavimento combinación.
existente sobre el cual ha de El contenido de humedad de la
colocarse la carpeta de hormigón combinación de agregados se
asfáltico será limpiada de toda determinará con base a la porción de
grasa, basura, aceite, partículas cada tolva en la combinación.
sueltas y otras materias objetables 12.3. Preparación del Material
que puedan evitar una adherencia Asfáltico:
adecuada entre la nueva carpeta y el
El material asfáltico será calentado a
pavimento. La limpieza se hará
la temperatura especificada,
usando barredoras mecánicas,
determinada por una curva
sopladores y escobillones con
viscosidad absoluta vs temperatura a
resultados satisfactorios para el
fin de evitar el recalentamiento local
Ingeniero Residente. Si la
y que se pueda proporcionar un
superficie a colocar la carpeta de
abastecimiento continuo al
hormigón es una base nueva, estará
mezclador a temperatura uniforme
previamente imprimada y curada
en todo momento. La temperatura
según el Capítulo 23 (RIEGO DE
de mezclado deberá ser tal que
IMPRIMACION).
corresponda a una viscosidad
12.- MEZCLA ASFÁLTICA. absoluta entre 0.15 y 0.19 Pa∙s.
La mezcla para la carpeta asfáltica 12.4. Preparación de la Mezcla
será preparada en caliente en una Asfáltica:
planta, de conformidad con las
Los agregados preparados y secados
siguientes condiciones:
como se ha especificado aquí y el
12.1. Preparación del Agregado rellenante seco, serán pesados o
Pétreo: medidos con precisión y llevado al
Cada agregado que ha de usarse en la preparación de la mezclador en la proporción
mezcla asfáltica será almacenado en pilas separadas, de tal requerida de cada tamaño para
18
conformarse con la mezcla establecida en el Artículo 6

aprobada. La cantidad requerida de (EQUIPO DE ACARREO).
material asfáltico para cada dosis o Los envíos de mezcla serán hechos
la cantidad calibrada para cada en tal forma que todas las
mezclado continuo, será introducida operaciones envueltas en la
en el mezclador. En la mezcla por terminación de la carpeta asfáltica
dosis, después que los agregados puedan hacerse con luz natural, a
sean introducidos en el mezclador y menos que se acondicione luz
mezclados por no menos de 15 artificial aprobada por el Ingeniero
segundos, se añadirá el material Residente.
asfáltico y el mezclado continuará
La mezcla será enviada al sitio de su
por no menos de 20 segundos
colocación final, de tal manera que
adicionales o durante el tiempo
su temperatura, medida en el camión
necesario para obtener una mezcla
inmediatamente antes de ser
homogénea a juicio del Ingeniero
descargada en la tolva de la
Residente. Cuando se use un
pavimentadora no sea menor de
mezclador continuo, el tiempo de
121ºC (250ºF).
mezclado no será menor de 35
segundos o durante el tiempo 14.- RIEGO DE ADHERENCIA
necesario adicional requerido por el O DE LIGA.
Ingeniero Residente para obtener Después que la superficie haya sido
una mezcla homogénea. preparada según se establece en el
En ningún caso se introducirán los Artículo 11 (LIMPIEZA DEL
agregados al mezclador con una PAVIMENTO EXISTENTE), se le
temperatura mayor en 14ºC (25ºF) aplicará un riego de adherencia o de
que la de material asfáltico. La liga antes de colocar la carpeta
temperatura de éste al momento de asfáltica.
mezclado no excederá de 160ºC El riego de adherencia consistirá en una aplicación ligera de
(320ºF). La temperatura de los asfalto rebajado RC-250, el cual deberá cumplir con lo
agregados y relleno mineral no establecido en AASHTO M 81 o de una emulsión asfáltica
excederá los 171ºC (340ºF) al catiónica de rotura rápida que cumpla con los requisitos de la
momento de adicionar el material norma ASTM D 2397.
bituminoso. Cuando la mezcla es El riego de asfalto rebajado RC-250
preparada en un mezclador doble de se aplicará a una tasa entre 0.25 y
paletas, el volumen de los 0.70 litros por metro cuadrado (0.05
agregados, relleno mineral y y 0.15 galones por yarda cuadrada)
material asfáltico no rebasará el y su temperatura de aplicación podrá
extremo de las paletas del mezclador variar entre 66º C y 107º C (150º F y
cuando éstas se encuentran en 225º F). Para un riego con emulsión
posición vertical. Toda mezcla asfáltica catiónica, se aplicará a una
sobrecalentada o quemada, que tasa entre 1.5 y 2 litros por metro
hierva o indique presencia de agua cuadrado (0.5 y 0.60 galones por
será rechazada. Cuando en la yarda cuadrada) para una
mezcla se encuentre humedad temperatura de aplicación en
mayor de lo permitido, todos los temperatura ambiente.
agregados almacenados en las tolvas
La cantidad exacta de material
calientes serán extraídos y devueltos
asfáltico para el riego de adherencia
al secador.
será determinada conjuntamente
13.- TRANSPORTE DE LA entre el Contratista y el Ingeniero
MEZCLA. Residente, dentro de los límites
La mezcla asfáltica será mencionados.
transportada desde la planta a su El riego de adherencia se hará con
sitio de colocación final en la forma una distribuidora que llene los
requisitos establecidos en el
19
Artículo 3 (EQUIPO) del Capítulo afuera, para instalar extensiones,

23 (RIEGO DE IMPRIMACION) tengan un abastecimiento adecuado
de estas especificaciones. de mezcla en todo momento.
Toda la superficie deberá quedar La pavimentadora será ajustada y
total y uniformemente cubierta y en controlada en su velocidad para que
caso necesario para completar la la carpeta que se coloque resulte
operación, podrá usarse cualquier lisa, continua, sin segregación ni
método aprobado por el Ingeniero desgarramientos y de un espesor tal
Residente. que cuando sea compactada
El riego de adherencia o de liga produzca el espesor y la sección
deberá aplicarse sobre la superficie transversal mostrados en los planos
seca y nunca con lluvia ni cuando o indicados por el Ingeniero
haya peligro de ésta. Se aplicará Residente.
con la anticipación necesaria a la Al efectuar la pavimentación de vías
colocación de la carpeta para que que requieran el uso de extensiones
haya curado y tenga la apropiada o de reducciones en el ancho de la
condición de adherencia. pavimentadora, para producir un
El Contratista deberá proteger la mayor o menor ancho en la carpeta,
superficie tratada con el riego de se harán los ajustes necesarios para
adherencia y corregirá a sus que la última aplicación sea del
expensas cualquier daño o defi- ancho completo de la pavimentadora
ciencia que ésta presente, hasta que y que las juntas resulten densas,
sea colocada la carpeta asfáltica. lisas y uniformes.
15.- COLOCACIÓN DE LA La carpeta asfáltica será construida
MEZCLA. en tantas capas separadas como lo
muestren los planos o lo apruebe el
La mezcla para la carpeta asfáltica
Ingeniero Residente.
se colocará sobre la superficie seca
y limpia, terminada de acuerdo con El espesor del material asfáltico no
estas especificaciones y aprobadas compactado, inmediatamente detrás
por el Ingeniero Residente. de la pavimentadora, deberá ser
medido a intervalos frecuentes para
15.1. Colocación con
efectuar los ajustes necesarios que
Pavimentadora:
aseguren la conformidad del
La mezcla asfáltica se colocará con acabado compactado con los
pavimentadoras autopropulsadas espesores indicados.
que cumplan con los requisitos
15.2. Colocación a Mano:
establecidos en el Artículo 7
(PAVIMENTADORA En lugares inaccesibles para el uso
ASFALTICA), movidas a de la pavimentadora y del equipo de
velocidades que reduzcan a un compactación se permitirá colocar y
mínimo las juntas transversales. esparcir la mezcla a mano o por
otros medios aprobados para obtener
La temperatura de la mezcla
los resultados exigidos. Será
asfáltica, medida en el camión,
compactada adecuadamente por
inmediatamente antes de ser
medio de apisonadoras neumáticas o
descargada en la tolva de la
por otros métodos que produzcan un
pavimentadora, no deberá ser menor
grado de compactación aprobado
de 121ºC (250ºF).
por el Ingeniero Residente.
En la tolva deberá mantenerse
El Contratista deberá mantener en el
suficiente material para que los
sitio de trabajo suficiente cantidad
alimentadores proporcionen siempre
de herramientas manuales, según el
un nivel constante de mezcla en la
Artículo 10 (HERRAMIENTAS) y
cámara de los tornillos esparcidores,
proveerá el personal suficiente y con
y que si éstos son movidos hacia
la debida experiencia para colocar la
20
mezcla a mano y terminar la carpeta la sección transversal típica

en forma que satisfaga los requisitos mostrada en los planos o indicada
de estas especificaciones. por el Ingeniero Residente.
La mezcla será colocada fuera del La compactación deberá
área de pavimentación y será comenzarse por el borde exterior del
distribuida uniformemente con palas pavimento y progresar
y rastrillos calientes en una capa longitudinalmente, en sentido
suelta de un espesor tal que al ser paralelo al eje del camino,
compactada satisfaga los requisitos traslapando en cada pasada la mitad
de espesor pendientes. del ancho del rodillo aplanador
Para evitar la segregación no se avanzando gradualmente hasta el
permitirá que la mezcla sea tirada o centro del camino, con pasadas de
abanicada. longitud variada. Al compactar el
borde del pavimento, el rodillo
Las irregularidades en los bordes de
deberá sobresalir aproximadamente
la carpeta dejadas por la
10 cm por fuera de dicho borde.
pavimentadora serán corregidas
mediante recortes y compactación Cuando se está pavimentando en forma escalonada, con un
lateral con el emparejador metálico. carril colocado previamente, la junta longitudinal deberá ser
compactada primero y después se continuará con el proceso
16.- COMPACTACION DE LA
arriba indicado.
MEZCLA - GENERALIDADES.
En las curvas con peralte la
Después de haber sido esparcida y
compactación deberá comenzar por
enrasada la mezcla asfáltica y
el borde interior y progresar hacia el
alisadas las irregularidades de la
borde más alto, con pasadas
superficie, será compactada
paralelas al eje de la curva y
adecuada y uniformemente por
traslapando la mitad del ancho de la
medio de aplanadoras, que cumplan
rueda aplanadora en cada pasada.
con los requisitos establecidos en el
Artículo 8 (APLANADORAS). La Las aplanadoras deberán avanzar a
compactación comenzará velocidad lenta, pero uniforme, en el
inmediatamente después de la sentido de la pavimentación, con el
colocación de la mezcla, cuando rodillo impulsor o ruedas motrices
ésta acepte el peso de la aplanadora hacia el lado de la pavimentadora.
sin que produzcan deformaciones ni La compactación deberá continuarse
desplazamientos excesivos. El hasta que todas las huellas de las
Ingeniero Residente verificará lo aplanadoras queden eliminadas y se
anterior mediante un tramo de haya alcanzado la densidad
prueba, estableciendo la temperatura especificada.
de inicio de la compactación de la Cualquier cambio en la dirección de
carpeta. No se permitirán demoras operación de la aplanadora deberá
en la compactación de la mezcla. hacerse sobre áreas de carpeta ya
La cantidad, peso y tipo de compactada. Los desplazamientos
aplanadoras que se utilicen deberán de la mezcla asfáltica que resulten
ser suficientes para obtener una de un cambio en la dirección de
compactación, como se indica en el operación de la aplanadora o por
sub-artículo 3.6.2 otro motivo, serán corregidas
(DETERMINACION DE LA inmediatamente con rastrillos y
DENSIDAD) de este capítulo. Esta añadiendo o removiendo mezcla
compactación debe ser igual o donde sea necesario.
mayor al noventa y siete por ciento Para evitar que la mezcla se adhiera
(97%) de la obtenida en laboratorio a los rodillos durante la
por la verificación del diseño de compactación, éstos deberán
mezcla. La carpeta asfáltica mantenerse constantemente
terminada deberá conformarse con
21
húmedos con la cantidad necesaria transversal y textura del pavimento

de agua. y se corregirán las deficiencias.
Cualquier mezcla que se disgregue, 16.1.2. Compactación
se quiebre, se contamine con polvo Intermedia:
o tierra, o que en alguna otra forma Después de efectuarse las
esté defectuosa, deberá ser removida correcciones en la carpeta y
y sustituida con mezcla caliente mientras la mezcla esté aún caliente,
aceptable y compactada para formar se procederá con la fase de compac-
una superficie uniforme con el área tación intermedia. Esta deberá
adyacente. seguir la compactación inicial tan de
Cuando la carpeta se construya en cerca como sea posible, usándose
capas, cada capa terminada deberá rodillos neumáticos autopropulsados
conservarse limpia y no se permitirá en forma continua.
el tránsito hasta seis (6) horas No se permitirá que los neumáticos
después de la compactación final de giren o maniobren en forma que
dicha capa. Estas capas iniciales causen el desplazamiento de las
deben estar limpias de impurezas, mezcla.
agua, materia orgánica o material
16.1.3. Compactación Final:
objetable, para colocarle la capa
subsiguiente. No se permitirá La compactación final deberá
ningún tránsito sobre la capa final coordinarse con la intermedia de
hasta que transcurran por lo menos manera que el equipo trabaje
seis (6) horas después de haberse continuamente sin que haya
terminado, previa aprobación del interrupción entre estas dos fases.
Ingeniero Residente. La compactación final se
recomienda realizar a una
16.1. Fases de Compactación:
temperatura no menor a 80° C (175°
La compactación de la mezcla para F).
la carpeta asfáltica se efectuará en
La compactación final se hará con aplanadoras Tàndem de
tres fases, como se indica a
dos o de tres ejes, conjuntamente con rodillos neumáticos
continuación:
para sellar la superficie, mientras la mezcla esté aún
16.1.1. Compactación Inicial: maleable o plástica y se continuará hasta que la carpeta
La compactación inicial de la terminada resulte con un acabado uniforme, impermeable y
mezcla para la carpeta asfáltica tenga el peso específico especificado, según el tramo de
deberá comenzar inmediatamente prueba.
después de su colocación o tan
pronto como sea posible, en la
forma indicada arriba en el Artículo
16 (COMPACTACION DE LA 16.2. Compactación a Mano:
MEZCLA-GENERALI-DADES). En lugares inaccesibles para el
Se usarán aplanadoras con rodillos equipo de compactación indicado en
vibratorios, las cuales deberán las tres fases anteriores, se permitirá
trabajar lo más cerca posible de la compactar la mezcla por medio de
pavimentadora. apisonadores neumáticos o por otros
medios que produzcan un grado de
Cuando se empleen
compactación aprobado por el
simultáneamente aplanadoras del
Ingeniero Residente.
tipo triciclo y de Tandem, las del
tipo triciclo deberán compactar 17.- PARCHADO DE
detrás de la pavimentadora, seguidas SUPERFICIES DEFICIENTES.
por las del tipo Tandem. Las áreas de la carpeta asfáltica
Después de la compactación inicial cuya mezcla esté contaminada con
se harán verificaciones de la sección materiales extraños y las que
presenten deficiencias de mezclas o
constructivas serán removidas,
22
reemplazadas y debidamente indicado en el Artículo 14 (RIEGO

compactadas a expensas del DE ADHERENCIA O LIGA) con
Contratista. la suficiente anticipación para que
No se permitirá parchar la carpeta cure.
superficialmente. 18.1. Juntas Transversales:
La carpeta será cortada o perfilada Las juntas transversales que se
en todo su espesor y las caras presenten en la pavimentación serán
deberán ser perpendiculares y perpendiculares al eje longitudinal
paralelas respectivamente a la con bordes verticales, nítidos y
dirección del tránsito, los bordes rectos. Se permitirá el paso de la
serán verticales, nítidos y sin aplanadora para achaflanar el borde
material suelto. transversal de la carpeta recién
Para efectos de adherencia, a los colocada cuando la jornada de
bordes se les hará una aplicación del pavimentación ha finalizado o
material asfáltico indicado en el cuando el suministro de mezcla ha
Artículo 14 (RIEGO DE sido demorado tanto que haya el
ADHERENCIA O DE LIGA) con peligro de que el material no
la suficiente anticipación para que compactado pudiera enfriarse al
cure. Se colocará luego suficiente punto que la compactación no sea
cantidad de mezcla nueva en la efectiva.
cavidad del parche y se compactará El nuevo borde para la junta
hasta satisfacer las condiciones de transversal se cortará, en la sección
densidad, tersura y alineamientos compactada, a la distancia necesaria
especificados. para exponer una cara vertical que
El Contratista deberá tener tenga el espesor total exigido. Todo
suficiente personal experimentado el material suelto será removido y al
para la realización de los trabajos borde se le hará una aplicación del
incidentales a la corrección de material asfáltico para adherencia
defectos y deficiencias de la carpeta como se indica en el Artículo 18
asfáltica. (JUNTAS - GENERALIDADES)
de este capítulo.
18.- JUNTAS -
GENERALIDADES. La mezcla nueva y caliente, con el
Las juntas entre pavimentaciones traslape apropiado, será colocada
sucesivas, o las que se produzcan contra la junta así preparada y se
por demoras en la colocación de la aplanará. La junta se verificará con
carpeta, serán hechas de tal manera regla o cordel y se harán
que se asegure una adherencia inmediatamente las correcciones
continua entre el material ya necesarias, mientras la mezcla se
colocado y el que se ha de colocar. encuentre en estado fluido, para que
Las juntas deberán tener la misma al terminar la compactación de la
textura, densidad y lisura junta quede con la misma textura,
uniformemente con las otras densidad y lisura uniformemente
secciones del pavimento colocado. con las otras secciones del
pavimento colocado.
Las superficies de contacto que se
hayan cubierto de polvo u otras 18.2. Juntas Longitudinales:
materias objetables serán limpiadas La franja existente, ya compactada, deberá tener sus bordes
con cepillos y sus bordes se cortarán rectos, limpios, libres de material suelto y cortados vertical-
nítida y verticalmente, removiendo mente con el espesor exigido. La mezcla asfáltica caliente,
todo el material suelto. para la nueva carpeta, con el traslape apropiado, será
Para efectos de adherencia, las colocada contra la existente y será compactada
superficies contra las cuales ha de inmediatamente. Se hará avanzar la aplanadora sobre la
colocarse mezcla nueva, se les hará franja previamente compactada de manera que solamente 10
una aplicación del material asfáltico ó 15 cm de una rueda se apo-ye sobre la nueva franja. Se le
23
darán las pasadas necesarias para compactar la junta hasta resultados se detallarán en términos
lograr que tenga una superficie con la misma textura, de núcleos o testigos.
densidad y lisura uniforme con las otras secciones del 19.2. Estos ensayos de extracción
pavimento colocado. de testigos con equipo mecánico,
El traslape de mezcla en las juntas debe mantenerse de ninguna manera se utilizarán
uniforme y deberá proporcionar el material necesario para para la verificación de espesores de
que la junta resulte densa e impermeable. la carpeta terminada, por ser
Cuando la carpeta deba ser ensayos destructivos. El
construida en más de una capa, las Contratista cooperará en la
juntas en dos capas sucesivas no obtención de las muestras de mezcla
deberán superponerse en un mismo asfáltica y proporcionará, libre de
plano vertical, sino desplazarse por costo, el nuevo material asfáltico
lo menos 15 cm. Las variaciones en necesario para rellenar los huecos
el ancho de las franjas o paños se producidos por los ensayos
hará en las capas inferiores. destructivos, colocándolo y
compactándolo adecuadamente.
La junta central de la capa final o de
19.3. Los espesores serán
rodadura de la carpeta deberá
determinados por el Ingeniero
coincidir con el eje del camino y allí
Residente, utilizando reglas
la maestra de la pavimentadora calibradas en pulgadas o
deberá ser ajustada para obtener la centímetros, llevando un registro
sección transversal típica que diario durante los trabajos de
muestren los planos. pavimentación La verificación del
19.- MUESTRAS PARA espesor se ejecutará introduciendo
PRUEBAS DE LA CARPETA la regla calibrada cada cinco (5)
TERMINADA. metros lineales de pavimentación y
llevando registro de espesores en la
19.1. Se tomará una serie de
bitácora de campo..
mediciones de peso específico en
sitio (PI) el cual deberán ser Se establece que la mezcla debe
comparadas con el peso específico colocarse inicialmente con un
obtenido en el tramo de prueba espesor equivalente a 1.25 veces el
(PP). Estas mediciones podrán espesor especificado para la capa
realizarse por medio de las terminada. La tabla siguiente indica
siguientes metodologías: los espesores que deben ser
colocados con la pavimentadora,
19.1.1. La toma de núcleos o
para alcanzar los diferentes
testigos de la carpeta asfáltica
espesores de la mezcla compactada:
debidamente compactada en su
espesor total, tomados al azar. Par Se requiere un
Cada sección de prueba a espesor Inicial de:
log
corresponderá a una medida rar
mínima de 200 m2 de mezcla un
colocada. esp
19.1.2. El uso de equipos nucleares eso
para la verificación del peso r
específico en sito (PI). Para ello, se fina
l
deberá correlacionar las lecturas
de:
emitidas por el equipo y los núcleos
1 pulg. (2.54 cms) 1.25 pulg. (3.20 cms)
o testigos. Se tomará como
2 pulgs. (5.08 cms) 2.5
mínimo el promedio de cuatro 3
mediciones individuales, el cual pul
equivaldrán a la medición realizada gs.
por un núcleo o testigo. Los (6.
43
24
cm de metro / Kilómetro (m/Km). En

s) aquellas secciones de 200m con
3 pulgs. (7.62 cms) 3.79 pulgs. (9.63 cms) consideraciones especiales, ésta se
4 pulgs. (10.16 cms) 5.05 pulgs. (12.83 cms) seccionará en tramos de 50 m para
19.4. El criterio para la aceptación un análisis más detallado. Para la
de la compactación de la mezcla es evaluación por kilómetro, será el
de 100% del peso específico promedio de la medición de los
medido en campo o sitio de la obra tramos individuales de 200m.
(s) en relación al peso específico El IRI deberá ser de 3.2 m/km o
del tramo de prueba (P). menos, para carpetas asfálticas de
gradación densa.
% Compactación = (s / p) x 100
Los ajustes por valores obtenidos
20.- VERIFICACIÓN DE LA
de rugosidad superior a los valores
SUPERFICIE.
especificados son los siguientes:
20.1. Irregularidades:
IRI Multa
La carpeta será verificada por (m/ Aplicable
medio de una regla de 3.0 metros km) para la
de longitud, la cual se aplicará Sección en
tanto transversal como Estudio
longitudinalmente al eje del
(Toneladas
pavimento nuevo colocado.
Compactas)
La variación entre la superficie de
0 < 0%
la carpeta y el borde de la regla no
IRI
deberá ser mayor a 5 mm entre
≤
cualquiera de los puntos de
3,2
contacto. Estas verificaciones se
realizarán al final de la 3,2 5%
compactación inicial. Luego de <
realizar las correcciones pertinentes IRI
a la superficie, se verificará ≤
nuevamente al final del proceso de 3,6
la compactación final. Si se 3,6 10%
presenta aún defectos, las mismas <
deberán ser corregidas, incluyendo, IRI
si es necesario, la remoción y ≤
reposición de la sección que no 4,0
cumple criterios especificados, a
4,0 Corregir Pavimento
costo del Contratista
<
20.2. Espesores: IRI
El espesor de la carpeta terminada 20.4. Textura:
y debidamente compactada deberá
Se medirá la textura de la carpeta
ser igual al espesor exigido en el
compactada mediante el coeficiente
contrato del proyecto.
de deslizamiento. Este valor se
20.3. Verificación de la determinará mediante el ensayo
Superficie: plasmado en la norma ASTM E
Se verificará el perfil longitudinal 303, con la utilización del péndulo
del pavimento debidamente británico. El valor mínimo
compactado y terminado mediante tolerable será de 0.45.
el Índice de Rugosidad El coeficiente de deslizamiento se
Internacional (IRI) por cada medirá en secciones longitudinales
kilómetro de pavimento terminado, entre 100 y 200 m, el cual se
el cual se medirá en tramos tomarán no menos de tres (3)
individuales de 200 m en unidades lecturas por sección en estudio.
25
Las mediciones se realizarán al %

azar, o como lo estipule el 0,25 ≤ 5
Ingeniero Residente. C.D. < ,
Para valores de Coeficiente de 0,35 0
Deslizamiento por debajo de los %
criterios estipulados, se aplica la C.D. < 1
siguiente tabla de penalización: 0,25 0
,
C.D. M 0
u %
(Coeficie
nte de l
Deslizami t 21.- PROTECCIÓN DE LA
ento) a CARPETA.
Terminada la compactación final, no
A
se permitirá tránsito de ningún tipo
p
hasta cuando el pavimento se haya
l
endurecido o enfriado a la
i
temperatura ambiente por un
c
período no menor de seis (6) horas.
a
Durante este período no se permitirá
b
que la maquinaria pesada o
l
aplanadoras se detengan o
e
estacionen sobre la carpeta recién
terminada.
a
El Contratista será responsable por
cualquier daño que se ocasione al
l pavimento por no darle la protección
a adecuada y las correcciones deberá
hacerlas a sus expensas.
S 22.- MEDIDA.
e
c La medida de pago de la mezcla
c asfáltica colocada será en toneladas
i métricas (1 Ton (m) = 2,205 libras
ó = 1000 Kg) compactadas.
n La fórmula de pago es el resultado
de la multiplicación del volumen a
e considerar que será; el ancho
n colocado por la longitud por el
espesor compactado en unidades de
metro cúbico (m3). Este volumen
E
se multiplicará por el promedio del
s
peso específico medido en campo
t
u (I).
d Para compactaciones determinadas
i en campo inferiores en el criterio
o establecido en el punto 19.4, se
aplicará un factor de penalización
0,45 ≤ 0
correspondiente al 5% con respecto
C.D. %
a la medida de pago calculada.
0,35 ≤ 2 Esto es válido para el promedio de
C.D. < , mediciones de peso específico en
0,45 5 sitio (s) iguales o mayores al 96%.
26
1.0 P > s ≥ 0.96 P de adherencia o de liga, de acuerdo en todo con estas

Para aquellas mezclas colocadas especificaciones.
con peso específico en sitio (s) con NOTA: De no existir los conceptos: Imprimación y/o
valores por debajo de estos Riego de Liga o Adherencia, en el desglose de precios del
requisitos, se rechazarán y deberán Pliego de Cargos, y de requerirse ambas o una de ellas, sólo
reemplazarse a costo del será indicativo de que los costos de estos detalles deben ser
contratista. incluidos en el detalle “HORMIGÓN ASFÁLTICO
La medida del material asfáltico para el CALIENTE".
riegue de adherencia o liga (de tener El pago se hará bajo los detalles
detalle de pago en el contrato) se siguientes:
medirá en litros (L = 0.2642 galones), (a) Hormigón Asfáltico Caliente: por TONELADA
medidos debidamente en campo a DE 2,205 LBS. (1000 Kg.).
través de la máquina distribuidora o (b) Riego de Adherencia o de Liga: por LITRO (LT).
petrolizadora y de la verificación de la
tasa de aplicación volumétrica real en
campo. Este volumen de aplicación de
riegue de adherencia, se corregirá
tomando en consideración la
temperatura real de aplicación y su
debida corrección a 15º C.
En ningún caso la cantidad de
material asfáltico para riego de
adherencia o de liga a pagar será
mayor que el resultado de
multiplicar el número de metros
cuadrados tratados por la tasa de
aplicación determinada como se
indica en el Artículo 14 (RIEGO DE
ADHERENCIA O DE LIGA) de
este capítulo.
23.- PAGO.
La cantidad de hormigón asfáltico
caliente mezclado en planta para la
construcción de la carpeta, medida
como se ha especificado, se pagará
al precio unitario fijado en el
contrato por tonelada de 2,205
libras (1,000 KGS.). Dicho precio y
pago constituirán compensación
completa y total por el suministro de
todos los materiales, mano de obra y
equipo, así como por la ejecución de
todo el trabajo, necesaria para la
terminación final de la carpeta
asfáltica, de acuerdo en todo lo
establecido en estas
especificaciones.
La cantidad de material asfáltico para riego de adherencia o
de liga, medida como se ha especificado, se pagará al precio
unitario por litro fijado en el Contrato. Dicho precio y pago
constituirán compensación completa y total por el suministro
del material, mano de obra y equipo, así como por la
ejecución de todo el trabajo, necesario para efectuar el riego
27
28

Cap 24 - Hormigon Asfaltico Caliente, Modificado

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CAPÍTULO 24

CARPETA DE HORMIGÓN ASFÁLTICO

Tipo de Cemento Asfáltico

Tipo Presentación Composición Química

2. Plastómeros: Granulado o en polvo Etileno Vinilo Acetato (EVA)

2.4. Tipos de Cementos Asfálticos Modificados:

Clases de Asfalto Modificado Tipo I

Solubilidad en Tricloro etileno (TCE), % (1) ASTM D 2042 Min. 99 99 99 99

Recuperación elástica (3), a 25° C, % AASHTOT179 Min. 45 45 45 50

Penetración a 4° C, 200g y 60s AASHTO T 49 Min. 20 15 13 13

Clases de Asfalto Modificado Tipo II

Viscosidad, 60° C, Poises AASHTO T 202 Min. 800 1600 1600

Ductilidad, 4° C, 5 cpm, mm AASHTO T 51 Min. 500 500 250

Solubilidad, % AASHTO T 44 Min. 99 99 99

Viscosidad, 60° C, Poises AASHTO T 202 Máx. 4000 8000 8000

Ductilidad, 39.2, 5 cpm, mm AASHTO T 51 Min. 250 250 80

Endurecimiento, 25° C, 20ipm, N-m ASTM D 5801 Min. - - 0.629

Tenacidad, 25° C, 20 ipm, N-m ASTM D 5801 Min. - - 0.429

Usos del Tipo II.

Tipo II-A. Utilizado en mezclas de concreto asfáltico en climas fríos, en tratamientos

Penetración, a 4° C, 200g y 60 s AASHTO T 49 Min. 48 35 26 18 12

Perdida por calentamiento, % AASHTO T 179 Máx. 1 1 1 1 1

Penetración a 4° C, 200g y 60s AASHTO T 49 Min. 24 18 13 9 6

2.5. Usos de los Cementos Asfálticos Modificados:

t 3.4. Requisitos Físicos de la

Vacío D constará de 150 metros de longitud

punto 3.4 (REQUISITOS FÍSICOS Se llevará un registro diario de esta

Cualquiera que sea el tipo de planta control en todo momento, a las

tolvas deberán estar divididas en no asfáltico, en un punto apropiado,

cubiertos apropiadamente con Se podrán permitir mediciones

compuerta de descarga del Los materiales sacados de los

T(seg)= pavimento sin tener que emplear

10.- HERRAMIENTAS. manera que no se contaminen entre sí, ni que se produzca

conformarse con la mezcla establecida en el Artículo 6

Artículo 3 (EQUIPO) del Capítulo afuera, para instalar extensiones,

mezcla a mano y terminar la carpeta la sección transversal típica

húmedos con la cantidad necesaria transversal y textura del pavimento

reemplazadas y debidamente indicado en el Artículo 14 (RIEGO

cm de metro / Kilómetro (m/Km). En

Las mediciones se realizarán al %

1.0 P > s ≥ 0.96 P de adherencia o de liga, de acuerdo en todo con estas

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