Informe Ambiental y Seguridad

CONSORCIO ANDAHUAYLAS
INFORME AMBIENTAL Y
DE SEGURIDAD
“CORRESPONDIENTE AL MES DE AGOSTO -2021 PERIODO DESDE EL
04/08/2021 HASTA 31/08/2021
OBRA “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR.

ANDAHUAYLAS, JR HUAYANA, JR AYACUCHO, JR FRANCISCO
BOLOGNESI.JR LIMA, JR TUPAC AMARU, JR SAN MARTIN DISTRITO DE
HUAYANA – ANDAHUAYLAS – APURIMAC”,
INDICE
I. GENERALIDADES_______________________________________________________5
II. OBJETIVOS.___________________________________________________________6
2.1 Objetivo general._________________________________________________________6
2.2 Objetivos específicos._____________________________________________________6
III. DATOS DE LA OBRA_____________________________________________________7
3.1 Nombre del proyecto._____________________________________________________7
3.2 Ficha Técnica.___________________________________________________________7
3.3 Mapas de ubicación y localización del proyecto________________________________8
IV. OCURRENCIA E INCIDENTES:___________________________________________11
V. AREAS AUXILIARES.____________________________________________________11
5.1 Campamentos de la obra_________________________________________________11
5.2 Patio de Maquinarias.____________________________________________________16
5.3 Canteras:______________________________________________________________16
5.4 Depósitos de Material Excedente (DMEs) (Área de disposición de materiales

excedentes en obra)____________________________________________________________17
5.5 Uso de Fuentes de Agua.__________________________________________________17
5.6 Manejo de Explosivos____________________________________________________18
VI. EJECUCION DE OBRA_________________________________________________18
6.1 8.1.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL_________________________________________18

6.1.1 Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas._________________________18
6.1.1.1 Sub Programa de Manejo de Emisiones Gaseosas y Polvos_______________________18
6.1.1.2 Sub Programa de Manejo de Ruido__________________________________________19
6.1.1.3 Sub Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Efluentes________________________19
6.1.1.4 Sub Programa de Control de Erosión y Sedimentos_____________________________20
6.1.1.5 Sub programa de Protección de Recursos Naturales____________________________20
6.1.1.6 Sub Programa de Señalización y Seguridad____________________________________22
2
6.1.2 Programa de Monitoreo y Seguimiento Socio Ambiental._____________________________22

6.1.3 Programa de Educación y Capacitación Ambiental___________________________________22
6.1.4 Programa de Prevención de Pérdidas y Contingencias________________________________23
6.1.4.1 Subprograma de Salud Ocupacional_________________________________________23
6.1.5 Programa de Cierre de Obra:___________________________________________________23
VII. RESULTADOS.______________________________________________________23
VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES._________________________________24
IX. Anexos.___________________________________________________________25
INDICE DE TABLAS
TABLA 1. AREAS AUXILARES DE LA OBRA______________________________________________________18

TABLA 2. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS_______________________________________________________19
TABLA 3. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS A UTILIZAR EN OBRA_____________________________________19
3
INDICE DE ILUSTRACIONES
ILUSTRACIÓN 1. MAPA DE UBICACIÓN MACRO.__________________________________________________8

ILUSTRACIÓN 2. MAPA DE UBICACIÓN REGIONAL Y PROVINCIAL.____________________________________8
ILUSTRACIÓN 3. LOCALIZACION SATELITAL DEL AREA DE INFLUENCIA_______________________________10
ILUSTRACIÓN 4. UBICACIÓN DE LOS CAMPAMENTOS.____________________________________________17
4
I. GENERALIDADES
El presente informe tiene por objetivo verificar el cumplimiento del Plan de manejo
socio ambiental del EIA de la obra, por parte del Contratista y la Supervisió n, velar por
su cumplimiento mostrar que efectivamente, el Estudio de Evaluació n de Impacto
Ambiental y Social posee un cará cter sostenible, identificando y valorando los
impactos ambientales y sociales generados por el proyecto, así como las medidas
Preventivas y mitigadoras previstas en los ó rdenes ambiental y social. El presente
documento contiene el informe Ambiental final de la ejecució n de la OBRA
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR.
ANDAHUAYLAS, JR HUAYANA, JR AYACUCHO, JR FRANCISCO BOLOGNESI.JR
LIMA, JR TUPAC AMARU, JR SAN MARTIN DISTRITO DE HUAYANA –
ANDAHUAYLAS – APURIMAC”, el cual describe las actividades ambientales que se
desarrollan como parte del estudio definitivo del proyecto, y el cumplimiento del Plan
de Manejo Socio Ambiental, el cual forma parte del Estudio de Impacto Ambiental, en
cada uno de los programas que viene desarrollando la empresa contratista.
DE LA OBRA “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL

DEL JR. ANDAHUAYLAS, JR HUAYANA, JR AYACUCHO, JR FRANCISCO
BOLOGNESI.JR LIMA, JR TUPAC AMARU, JR SAN MARTIN DISTRITO DE
HUAYANA – ANDAHUAYLAS – APURIMAC”, constituye no solo el desarrollo
econó mico y social, sino un instrumento fundamental de ordenamiento territorial y
por tanto la gestió n ambiental está considerada como un tema de vital importancia.
5
II. OBJETIVOS.
II.1 Objetivo general.
Informar sobre la gestió n Ambiental de la obra “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO
DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR. ANDAHUAYLAS, JR HUAYANA, JR
AYACUCHO, JR FRANCISCO BOLOGNESI.JR LIMA, JR TUPAC AMARU, JR
SAN MARTIN DISTRITO DE HUAYANA – ANDAHUAYLAS – APURIMAC”.
II.2 Objetivos específicos.

 Informar sobre la ejecució n de programas compensatorias, es el caso del
programa de reforestació n en los botaderos utilizados durante la ejecució n
de la obra “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL
JR. ANDAHUAYLAS, JR. HUAYANA, JR. AYACUCHO, JR. FRANCISCO
BOLOGNESI.JR. LIMA, JR. TUPAC AMARU, JR. SAN MARTIN DISTRITO DE
HUAYANA – ANDAHUAYLAS – APURIMAC”.
 Informar sobre la implementació n del programa de contingencias y riesgos
que contiene las medidas de primera repuesta ante posibles situaciones de
emergencia suscitados durante las diferentes etapas de la ejecució n del
proyecto, que pueden poner en peligro al ambiente o la seguridad del
personal.
 Informar respecto el programa de seguimiento, evaluació n y control, que
tiene como funció n bá sica de garantizar el cumplimiento de las indicaciones
y de las medidas de protecció n contenidas en el programa de manejo
ambiental. El seguimiento, tanto de la obra o actividad realizada, como
impactos generados. El programa, que tiene como finalidad comprobar la
severidad y distribució n de los impactos negativos y, especialmente, cuando
ocurran impactos no previstos, asegurar nuevas medidas mitigadoras o las
medidas compensatorias donde ellas se necesiten.
 Informar sobre el programa de capacitació n desarrollado durante la
ejecució n de la obra, respecto a la protecció n del medio ambiente y la
seguridad se los trabajadores, mostrar los resultados de las charlas y
capacitaciones todo el personal de la obra “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO
6
DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR. ANDAHUAYLAS, JR HUAYANA, JR

AYACUCHO, JR FRANCISCO BOLOGNESI.JR LIMA, JR TUPAC AMARU, JR SAN
MARTIN DISTRITO DE HUAYANA – ANDAHUAYLAS – APURIMAC”.
III. DATOS DE LA OBRA

III.1 Nombre del proyecto.
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR.
ANDAHUAYLAS, JR HUAYANA, JR AYACUCHO, JR FRANCISCO BOLOGNESI, JR
LIMA, JR TUPAC AMARU, JR SAN MARTIN DISTRITO DE HUAYANA –
ANDAHUAYLAS – APURIMAC”.
III.2 Ficha Técnica.

Obra: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR. ANDAHUAYLAS, JR
HUAYANA, JR AYACUCHO, JR FRANCISCO
BOLOGNESI.JR LIMA, JR TUPAC AMARU, JR SAN
MARTIN DISTRITO DE HUAYANA – ANDAHUAYLAS –
APURIMAC”.
Entidad: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANDAHUAYLAS.

Ubicación : Departamento: Apurímac
Regió n : Apurímac
Provincia: Andahuaylas
Distrito: Huayana
.
Plazo de Ejecución: 180 días calendario

Valor referencial de El presupuesto general asciende a la suma de
ejecución de la obra: S/. 4’316,536.74
Modalidad de ejecución: Precios Unitarios.
7
III.3 Mapas de ubicación y localización del proyecto
En las siguientes ilustraciones se muestran los mapas de ubicació n regional,

provincial, distrital con sus diferentes indicaciones.
8
ILUSTRACIÓN 1. MAPA DE UBICACIÓN MACRO.

Fuente: banco de mapas Distritales
Ayacucho -
Elaboración: Equipo Técnico.
ILUSTRACIÓN 2. MAPA DE UBICACIÓN REGIONAL Y PROVINCIAL.
9
FUENTE: Banco de mapa Distritales
10
ILUSTRACIÓN 3. LOCALIZACION SATELITAL DEL AREA DE INFLUENCIA
DISTRITO DE HUAYANA
UBICACIÓN DEL
PROYECTO
Fuente: Google arth
11
IV. OCURRENCIA E INCIDENTES:

Á reas auxiliares: Campamento, patio de má quinas, canteras, DME y frentes de trabajo.
En el proceso de ejecució n de la Obra, no se vio la incidencia u ocurrencia de ningú n

tipo de accidente.
V. AREAS AUXILIARES.
V.1 Campamentos de la obra
a. Ubicació n
Se instaló 01 almacén: el almacén N° 01 situado en el distrito de huayana en el

JR AYACUCHO cuadra 02 (lado izquierdo) dicho almacén, es vivienda alquilada,
cuenta con instalaciones de agua y desagü e, electricidad, necesarios para su
normal funcionamiento. Se dispone de instalaciones higiénicas destinadas al
aseo personal y cambio de ropa de trabajo, provistas de duchas, lavamanos y
sanitarios; las cuales, incluyen en su construcció n.
El combustible se trae directamente del grifo en cisterna y se realizaba el

inmediato tanqueo a las camionetas, volquetes y maquinarias con el fin de
reducir los peligros de derrame y accidentes, para prevenir la contaminació n
de suelos y agua.
En el almacén habitan aproximadamente 02 personas.
Así mismo se instaló 01 oficina: la oficina N°1 está situado en el distrito de

huayana en el JR FRANCISCO BOLOGNESI cuadra 04 (lado izquierdo) dicha
oficina, es una vivienda alquilada, cuenta con instalaciones de agua y desagü e,
electricidad, necesarios para su normal funcionamiento. Se dispone de
instalaciones higiénicas, provistas de lavamanos y sanitarios; las cuales
incluyen en su construcció n.
También se instaló 01 campamento: el campamento está situado en el distrito

de huayana en el JR FRANCISCO BOLOGNESI cuadra 04 (lado izquierdo) dicho
12
almacén, es vivienda alquilada, cuenta con instalaciones de agua y desagü e,

electricidad, necesarios para su normal funcionamiento. Se dispone de
instalaciones higiénicas destinadas al aseo personal y cambio de ropa de
trabajo, provistas de duchas, lavamanos y sanitarios; las cuales, incluyen en su
construcció n.
En el campamento habitan aproximadamente 08 personas y funcionan las

siguientes instalaciones:
13
ILUSTRACIÓN 4. UBICACIÓN DE LOS CAMPAMENTO Y ALAMACEN.
CAMPAMENTO N° 01
FUENTE: GOOGLE EARTH
14
ALMACEN N° 01
FUENTE: GOOGLE EARTH
15
TABLA 1. AREAS AUXILARES DE LA OBRA
Instalaciones cantidad
Habitaciones Obreros N° 1 2
Habitaciones Obreros N° 2 8
Pabelló n Obreros 1
Oficinas Administrativas 1
Servicios Higiénicos 2
Almacén Central 1
Almacén de combustible 1
Á rea de Mantenimiento 1
Á rea de lubricació n 1
Taller de carpintería y pintura 1
Fuente: elaboració n Propia
b. Á rea total del campamento provisional: 200.00 M2.

c. Á rea total de oficina: 25.00 M2
d. Á rea total de almacén: 100.00 M2
Á rea techada
Existen ambientes de adobe, los que fueron acondicionados para oficinas y

dormitorios y almacén, etc.
e. Fuentes de agua para consumo humano.
El almacén, oficina y campamento cuentan con una fuente de agua para

consumo humano, la cual es la misma que consumen en el distrito de Huayana
respectivamente.
f. Desagü e:
El destino final de las aguas residuales, es una planta de tratamiento de aguas
servidas que se encuentra a aproximadamente a 02 km metros de distancia del
distrito de Huayana.
g. Fuente de energía eléctrica.
La energía eléctrica que se usa en la oficina, almacén y campamento es la
misma del servicio pú blico.
16
h. Eliminació n de desechos só lidos.

La eliminació n de los desechos só lidos se realizó la recolecció n, así como se
muestra en los Anexos, y su posterior selecció n y el entierro en un pozo
netamente para residuos só lidos inorgá nicos.
V.2 Patio de Maquinarias.

a. Ubicació n del Patio de Má quinas:
El patio de má quinas, está ubicado en el botadero en el km. 3+500 (carretera

hacia puente TALA) dentro de un á rea de 1,500.00 m2, aislados de los cursos de
agua y vegetació n, a fin de evitar se produzca la contaminació n de dichos recursos
por derrames, fugas o pérdidas de combustibles, lubricantes u otro material
peligroso.
V.3 Canteras:
En el expediente técnico de la obra, se ha considerado la explotació n de una (01)
cantera, a continuació n, pasó a detallar:
TABLA 2. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS
ITEM CANTERAS UBICACIÓN LADO USO DEL MATERIAL

1 CANTERA N°01 6+500 DERECHO AFIRMADO
FUENTE: Expediente Técnico.
En el proceso de ejecució n de la obra, fue necesario el reemplazar la cantera por falta

de potencia por otras dos nuevas canteras, segú n se detalla en el cuadro siguiente:
TABLA 3. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS A UTILIZAR EN OBRA
ITEM CANTERAS UBICACIÓN LADO USO DEL

MATERIAL
1 CANTERA NUEVA DERECHO BASE
1+000
N°01 TORNOPAMPA GRANULAR
32+480
N°02 GRANULAR
31+001
N°03 GRANULAR
17
FUENTE: Elaboració n propia.
En conformidad a lo dispuesto en el expediente técnico de la obra, se dio la apertura

de las canteras en las progresivas mencionadas en la tabla anterior, y se extrajo para
acumular y transportar el afirmado. La extracció n y traslado correspondiente se
realizó con camiones volquete de 15m3.
V.4 Depósitos de Material Excedente (DMEs) (Área de disposición de

materiales excedentes en obra)
a. ubicació n
De acuerdo al expediente técnico el botadero se ubica en la progresiva 3+500 de la
carretera hacia el puente Tala.
No hay un reporte exacto del volumen de material dispuesto en los depó sitos de
material excedente a la fecha, pero se encuentran en condiciones como para
realizar la reforestació n y recuperació n de la cobertura vegetal antes existente.
b. Costo de restauració n, incluye revegetació n, del á rea ocupada por los

botaderos, contemplado en el Presupuesto Contractual de Obra.
No se tiene presupuesto en el costo directo para la restauració n de botaderos,
también en el proceso de ejecució n al transportarse el material a pedido de los
beneficiarios para su uso como relleno, ellos lo usan con diversos fines, no siendo
necesario intervenir pos eliminació n.
V.5 Uso de Fuentes de Agua.

De acuerdo al expediente técnico se ha considerado el uso fuentes de agua,
durante la ejecució n del proyecto las mismas que han sido escogidas
considerando su accesibilidad (condiciones de la vía y longitud de acceso), la
facilidad para la extracció n de agua y principalmente, por el caudal constante de
tal manera de garantizar el aprovisionamiento de agua para todo el periodo de
ejecució n de la obra.
Estas fuentes de agua son utilizadas para las labores de compactació n y

eliminació n del polvo en la vía intervenida.
18
V.6 Manejo de Explosivos

A tratarse de una obra de pistas y veredas, no se tienen partidas de ejecució n de
corte en roca tanto fija como suelta, siendo innecesario el uso de explosivos.
VI. EJECUCION DE OBRA

VI.1 8.1.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
VI.1.1 Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas.
Mediante este programa se establece un conjunto de medidas para prevenir,
controlar, evitar o mitigar los efectos negativos sobre el medio ambiente, en las
instalaciones del proyecto, así como en los frentes de trabajo de la obra,
buscando alcanzar niveles aceptables o tolerables (minimizando o eliminando),
en el á rea de influencia del proyecto, considerando que los principales impactos
está n referidos a la estabilizació n de taludes, drenaje, ruido, emisió n de polvo y
otras sustancias contaminantes, movimiento de tierras, explotació n de
materiales de canteras y disposició n de material excedente, durante la etapa de
construcció n.
VI.1.1.1 Sub Programa de Manejo de Emisiones Gaseosas y Polvos

Tiene como objetivo, prevenir, mitigar y reducir la generació n de polvo producto
del movimiento de tierras, así como también de las emisiones gaseosas que son
producidas por los equipos y maquinarias que se emplean en las diferentes
actividades del proyecto, para lo cual se aplican las siguientes medidas de
mitigació n:
a) Medidas implementadas para la reducción de emisiones de

polvo:
Durante la ejecució n de la obra, se realizó el riego y humedecimiento

de la vía, los trabajos de riego de la plataforma se efectú an en todo el
tramo intervenido en forma esporá dica, con el fin de evitar las
emisiones de polvo, durante el transporte de materiales con los
volquetes.
19
b) Medidas implementadas para la reducción de emisiones de

gases:
 Durante la ejecució n de la obra se realiza la verificació n de los

mantenimientos perió dicos de todos sus vehículos segú n su
programació n establecida a fin de garantizar su buen
funcionamiento y minimizar la contaminació n por gases de
combustió n, así como mantener en buen estado el tubo de escape.
 Para los trabajos de mantenimiento de los equipos, se observa que el
personal cuenta con sus EPP adecuados de acuerdo a la actividad
que ejecutan, en el espacio destinado para el mantenimiento de las
maquinarias.
VI.1.1.2 Sub Programa de Manejo de Ruido

Este sub programa tiene por objetivo prevenir y mitigar la generació n de
ruido asociado a las diversas actividades del proyecto, entre las principales
tenemos la operació n de equipos y maquinarias, aclarando que las má quinas
usadas son semi nuevas, entre otras. De esta manera se busca minimizar la
afectació n por ruidos sobre la població n, trabajadores y fauna existente.
El personal que trabaje en la perforació n para corte de rasante y en otras

labores que generen ruidos nocivos, contar con protectores auditivos (tipo
orejeras.
VI.1.1.3 Sub Programa de Manejo de Residuos Sólidos y Efluentes

a. Manejo de Residuos Sólidos:
El objetivo de este programa es dar un adecuado manejo a los residuos só lidos

a generarse durante las actividades de la obra, que de otra manera podrían
poner en riesgo la salud de los trabajadores, població n y afectar el medio
ambiente.
20
En cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 27314 (Ley General de Residuos

Só lidos), D.S. N° 057-2004-PCM (Reglamento de la Ley General de Residuos
Só lidos) y en la Ley N° 28256 (Ley que regula el Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos) con reglamento aprobado en el D.S. N° 021-
2008-MTC.
VI.1.1.4 Sub Programa de Control de Erosión y Sedimentos

Cuyo objetivo es evitar y/o minimizar la ocurrencia de los procesos de erosió n,
posterior arrastre y sedimentació n de suelos.
Se recomienda las siguientes medidas generales:
 Reducir la extensió n de las á reas de desbroce de vegetació n.

 Reducir en lo posible la exposició n del suelo descubierto a la
precipitació n.
 Se deben re-direccionar los flujos de agua provenientes de las
escorrentías superficiales para proteger las á reas críticas (formació n de
zanjas de coronació n).
 Una vez concluidas las operaciones se deberá revegetar de inmediato las
zonas afectadas (cierre progresivo).
Se plantea la aplicació n de algunas de las siguientes medidas para el control de

la erosió n:
 Cubiertas de vegetació n
 Zanjas de coronació n.
 Revegetació n.
VI.1.1.5 Sub programa de Protección de Recursos Naturales

Se aplicará n medidas destinadas a la protecció n de los recursos naturales
colindantes al á rea de influencia y a las instalaciones auxiliares, las mismas que
se indican a continuació n:
21
a. Manejo y Conservación de los suelos:

Tiene por objetivo evitar y/o minimizar la ocurrencia de los procesos de
erosió n, posterior arrastre y sedimentació n de suelos.
Se recomienda las siguientes medidas generales:
 Minimizar la extensió n de las á reas de desbroce de vegetació n.
 Minimizar en lo posible la exposició n del suelo descubierto a la
precipitació n.
 Revegetació n inmediata luego de las obras civiles (cierre progresivo).
b. Manejo y Conservación de Flora y Fauna:
Se deberá aplicar las medidas destinadas a la protecció n de los recursos
naturales colindantes a la carretera y a las instalaciones auxiliares, las
mismas que se indican a continuació n las siguientes medidas generales:
 Planificació n de actividades a fin de reducir las á reas a ser afectadas, de
acuerdo a las necesidades de construcció n.
 Prohibició n estrictamente la recolecció n de huevos (aves) y otras
actividades de recolecció n y/o extracció n de fauna en el á rea de
influencia del proyecto.
 Prohibir a todo el personal de obra la alimentació n, caza o tenencia de
animales silvestres. Está prohibido criar animales domésticos, tales
como perros, gatos, cerdos, etc. en las instalaciones auxiliares.
 Evitar los ruidos excesivos (mantenimiento mecá nico adecuado de los
equipos).
 Rehabilitar las á reas intervenidas por las instalaciones auxiliares y/o
actividades del proyecto, comprendiendo actividades como limpieza de
residuos escarificació n de suelos y revegetació n lo antes posible en un
cierre progresivo.
c. Manejo y Conservación de las Aguas:
Con la finalidad de no alterar la calidad de las aguas y el cauce de las
quebradas, así como los canales de riego existentes que se encuentran en el
á rea de trabajo en estudio, se deberá contar con las siguientes medidas:
22
 Se evitará la captació n de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que

presenten conflictos de uso con las comunidades locales.
 Cuando se estén realizando maniobras de maquinarias cerca a los
cuerpos de aguas, deberá n contar con personal vigía a fin de alterar
cualquier posible ingreso a los cuerpos de agua o afectació n a los
canales de riego.
 No se arrojará n desperdicios de ninguna clase a cuerpos de aguas
superficiales, deberá n ser dispuestos de acuerdo al manejo de residuos
só lidos y líquidos del presente plan.
VI.1.1.6 Sub Programa de Señalización y Seguridad
a. Señalización Ambiental y de Seguridad Vial
El propó sito de este sub programa es de informar de manera visual al personal
de obra como a la població n acerca de los cuidados del medio ambiente y
normas de seguridad.
Para la implementació n de las señ ales, se debe de tener en cuenta las siguientes
especificaciones:
Las señ ales que se instalaran deben ser claras y sencillas, evitá ndose detalles
innecesarios para su comprensió n, salvo situaciones que realmente lo
justifiquen.
Las señ ales son ubicadas en zonas que representan un riesgo potencial de la
ocurrencia de accidentes.
Las señ ales ambientales se instalará n en aquellos sectores dentro del á rea de
influencia del proyecto, que por su naturaleza o sensibilidad ambiental lo
requiera, a fin de dar pautas para el cuidado y conservació n del ambiente.
VI.1.2 Programa de Monitoreo y Seguimiento Socio Ambiental.

Este subprograma nos permite conocer como seran afectadas las condiciones
ambientales durante la construccion de la obra respecto a las condiciones
iniciales.
23
VI.1.3 Programa de Educación y Capacitación Ambiental

Se dio el cumplimiento del programa de Educació n y Capacitació n Ambiental a,
que cumple con las charlas educativas dirigidas a la població n y con los
diá logos diarios y capacitaciones al personal de obra con el fin de concientizar
a la conservació n y protecció n del ambiente, seguridad en el trabajo y có digo
de conducta.
VI.1.4 Programa de Prevención de Pérdidas y Contingencias

VI.1.4.1 Subprograma de Salud Ocupacional
Tiene por objetivo exponer las medidas que nos permitirá minimizar o
eliminar la generació n de enfermedades en el personal durante la ejecució n de
la obra.
Se realizó charlas de salud ocupacional perió dicamente durante la ejecució n de
la obra.
VI.1.5 Programa de Cierre de Obra:

Tiene por objetivo establecer las medidas de reacondicionamiento de cada una
de las á reas afectadas por la ejecució n de las obras, con incidencia en las
instalaciones auxiliares.
Reducir los riesgos a la salud humana, seguridad y formació n de pasivos
ambientales.
Implementar medidas de rehabilitació n de las á reas afectadas a medida que
estas dejen de ser utilizadas (cierre progresivo).
VII. RESULTADOS.
 Para reducir la afectació n del medio ambiente mediante la generació n de polvo,
se realizó el riego perió dico de la vía con un camió n cisterna, para reducir los
niveles de polvo que puedan generar el paso de los volquetes y causar
impactos negativos hacia la vegetació n y la fauna del á rea de influencia.
 Para reducir los impactos generados por los ruidos a la salud de las personas,
se les fue asignado equipos de protecció n auditivos en especial a los personales
que trabajan cerca de maquinarias pesadas, y los que manipulan otros equipos
que generan altos niveles de ruido.
24
 Para realizar la gestió n adecuada de los residuos só lidos en la obra, se

colocaron en los campamentos tachos de basura, luego dispuestos a un pozo
netamente destinado para la disposició n final de los mismos.
 Se puso el má ximo esfuerzo para desbrozar la menor cantidad posible de
vegetació n y reducir los impactos hacia el ambiente, así como indica el estudio
de impacto ambiental del proyecto.
 Durante la ejecució n de la obra, se dio la plena prohibició n de maniobras que
puedan generar impactos negativos tanto a la flora y fauna, a menos que ya no
haiga otras posibilidades o alternativas para solucionar una acció n. Sumado a
eso la prohibició n de casar o matar animales cuyo habitad es el á rea de
influencia del proyecto.
 Se realizó las charlas perió dicas a los trabajadores de la obra, sobre el cuidado
del medio ambiente y la seguridad en el trabajo, resultado de ello no se vio
ningú n accidente durante los meses de ejecució n de la obra.
 Se realizó la señ alizació n, de acuerdo como indica el expediente técnico,
señ alizaciones de trá nsito y señ alizaciones ambientales, con el fin de promover
la educació n ambiental dentro del á rea de influencia del proyecto.
 Se realizó el mejoramiento de los botaderos con tierra agrícola y la
reforestació n de las á reas afectadas, así como indica el estudio de impacto
ambiental, con plantas nativas y frutales para dejar, así como se encontró antes
de la ejecució n de la obra.
VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

 Se concluyó cumpliendo las exigencias respecto al estudio de impacto
ambiental, donde indica el cuidado del medio ambiente y la reducció n de los
impactos generados.
 No se generó impactos significativos hacia ningú n componente ambiental,
razó n por la cual se indica que se ha cumplido con las exigencias del estudio de
impacto ambiental.
 Gracias a las charlas y capacitaciones no se ha tenido accidentes en el trabajo
durante los meses de ejecució n de la obra.
25
 Se realizó el cierre del proyecto con la limpieza total y la entrega en buenas

condiciones tanto la obra y los componentes ambientales.
 Se recomienda continuar con el mantenimiento de la vía por parte de los
pobladores del á rea de intervenció n del proyecto.
 Se recomienda prevenir el ingreso de aguas pluviales a la red vial, para
prevenir fenó menos ambientales como derrumbes y deslizamientos.
26
IX. Anexos.
CHARLAS DE SEGURIDAD Y PREVEENCION COVID-19 ANTES DEL INICIO DE LAS

ACTIVIDADES A TODO EL PERSONAL TECNICO Y OBRERO A CARGO DE ING
RESIDENTE Y LICENCIADA EN ENFERMERIA.
27
SUPERVISION DE TRABAJOS AL PERSONAL PARA EVITAR ACCIDENTES DURANTE

LOS TRABAJOS PROGRAMADOS A CARGO DE LA LICENCIADA Y ING. RESIDENTE DE
OBRA.
28
MATERIAL TRANSPORTADO NO EXCEDE EN ALTURA CON RESPECTO AL NIVEL DE

LA TOLVA DEL VOLQUETE.
29

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CONSORCIO ANDAHUAYLAS

OBRA “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR.

2.1 Objetivo general._________________________________________________________6

2.2 Objetivos específicos._____________________________________________________6

III. DATOS DE LA OBRA_____________________________________________________7

3.1 Nombre del proyecto._____________________________________________________7

3.2 Ficha Técnica.___________________________________________________________7

3.3 Mapas de ubicación y localización del proyecto________________________________8

IV. OCURRENCIA E INCIDENTES:___________________________________________11

5.1 Campamentos de la obra_________________________________________________11

5.2 Patio de Maquinarias.____________________________________________________16

5.4 Depósitos de Material Excedente (DMEs) (Área de disposición de materiales

5.5 Uso de Fuentes de Agua.__________________________________________________17

5.6 Manejo de Explosivos____________________________________________________18

VI. EJECUCION DE OBRA_________________________________________________18

6.1 8.1.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL_________________________________________18

6.1.2 Programa de Monitoreo y Seguimiento Socio Ambiental._____________________________22

VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES._________________________________24

TABLA 1. AREAS AUXILARES DE LA OBRA______________________________________________________18

ILUSTRACIÓN 1. MAPA DE UBICACIÓN MACRO.__________________________________________________8

DE LA OBRA “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL

II.2 Objetivos específicos.

DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR. ANDAHUAYLAS, JR HUAYANA, JR

III. DATOS DE LA OBRA

III.2 Ficha Técnica.

Entidad: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANDAHUAYLAS.

Plazo de Ejecución: 180 días calendario

III.3 Mapas de ubicación y localización del proyecto

En las siguientes ilustraciones se muestran los mapas de ubicació n regional,

ILUSTRACIÓN 1. MAPA DE UBICACIÓN MACRO.

Elaboración: Equipo Técnico.

ILUSTRACIÓN 2. MAPA DE UBICACIÓN REGIONAL Y PROVINCIAL.

FUENTE: Banco de mapa Distritales

ILUSTRACIÓN 3. LOCALIZACION SATELITAL DEL AREA DE INFLUENCIA

Fuente: Google arth

IV. OCURRENCIA E INCIDENTES:

En el proceso de ejecució n de la Obra, no se vio la incidencia u ocurrencia de ningú n

Se instaló 01 almacén: el almacén N° 01 situado en el distrito de huayana en el

El combustible se trae directamente del grifo en cisterna y se realizaba el

En el almacén habitan aproximadamente 02 personas.

Así mismo se instaló 01 oficina: la oficina N°1 está situado en el distrito de

También se instaló 01 campamento: el campamento está situado en el distrito

almacén, es vivienda alquilada, cuenta con instalaciones de agua y desagü e,

En el campamento habitan aproximadamente 08 personas y funcionan las

ILUSTRACIÓN 4. UBICACIÓN DE LOS CAMPAMENTO Y ALAMACEN.

FUENTE: GOOGLE EARTH

FUENTE: GOOGLE EARTH

TABLA 1. AREAS AUXILARES DE LA OBRA

b. Á rea total del campamento provisional: 200.00 M2.

Existen ambientes de adobe, los que fueron acondicionados para oficinas y

e. Fuentes de agua para consumo humano.

El almacén, oficina y campamento cuentan con una fuente de agua para

h. Eliminació n de desechos só lidos.

V.2 Patio de Maquinarias.

El patio de má quinas, está ubicado en el botadero en el km. 3+500 (carretera

TABLA 2. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS

ITEM CANTERAS UBICACIÓN LADO USO DEL MATERIAL

En el proceso de ejecució n de la obra, fue necesario el reemplazar la cantera por falta

TABLA 3. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS A UTILIZAR EN OBRA