Mantenimiento Industrial

1.
LA FUNCIÓN MANTENIMIENTO
1.1 Qué es el Mantenimiento

1.2 Historia y evolución del Mantenimiento
1.3 Áreas de acción del Mantenimiento
1.4 Organización del Mantenimiento
1.5 Tipos y niveles de Mantenimiento
1.6 Ventajas, inconvenientes y aplicaciones de cada tipo de
Mantenimiento.
1. LA FUNCIÓN MANTENIMIENTO
1. QUE ES EL MANTENIMIENTO.
Se entiende por Mantenimiento a la función empresarial a la que se

encomienda el control del estado de las instalaciones de todo tipo, tanto las
productivas como las auxiliares y de servicios. En ese sentido se puede
decir que el mantenimiento es el conjunto de acciones necesarias para
conservar ó restablecer un sistema en un estado que permita
garantizar su funcionamiento a un coste mínimo. Conforme con la
anterior definición se deducen distintas actividades:
 prevenir y/ó corregir averías.

 cuantificar y/ó evaluar el estado de las instalaciones.
 aspecto económico (costes).
En los años 70, en Gran Bretaña nació una nueva tecnología, la Terotecnología
(del griego conservar, cuidar) cuyo ámbito es más amplio que la simple
conservación:
"La Terotecnología es el conjunto de prácticas de Gestión, financieras y

técnicas aplicadas a los activos físicos para reducir el "coste del ciclo de vida".
El concepto anterior implica especificar una disponibilidad de los diferentes

equipos para un tiempo igualmente especificado.
Todo ello nos lleva a la idea de que el mantenimiento empieza en el proyecto

de la máquina. En efecto, para poder llevar a cabo el mantenimiento de
manera adecuada es imprescindible empezar a actuar en la especificación
técnica (normas, tolerancias, planos y demás documentación técnica a aportar
por el suministrador) y seguir con su recepción, instalación y puesta en
marcha; estas actividades cuando son realizadas con la participación del
personal de mantenimiento deben servir para establecer y documentar el
estado de referencia. A ese estado nos referimos durante la vida de la máquina
cada vez que hagamos evaluaciones de su rendimiento, funcionalidades y
demás prestaciones.
-Son misiones de mantenimiento:
 . la vigilancia permanente y/ó periódica.

 . las acciones preventivas.
 . las acciones correctivas (reparaciones).
 . el reemplazamiento de maquinaria.
-Los objetivos implícitos son:
 .Aumentar la disponibilidad de los equipos hasta el nivel

preciso.
 .Reducir los costes al mínimo compatible con el nivel de
disponibilidad necesario.
 .Mejorar la fiabilidad de máquinas e instalaciones.
 .Asistencia al departamento de ingeniería en los nuevos
proyectos para facilitar la mantención de las nuevas
instalaciones.
2. HISTORIA Y EVOLUCIÓN DEL MANTENIMIENTO.
El término "mantenimiento" se empezó a utilizar en la industria hacia 1950 en

EE.UU.
En Francia se fue imponiendo progresivamente al término "entretenimiento".
El concepto ha ido evolucionando desde la simple función de arreglar y reparar

los equipos para asegurar la producción (ENTRETENIMIENTO) hasta la
concepción actual del MANTENIMIENTO con funciones de prevenir, corregir y
revisar los equipos a fin de optimizar el coste global:
ENTRETENIMIENTO (CONSERVACIÓN) MANTENIMIENTO
-Los servicios de mantenimiento, no obstante lo anterior, ocupan posiciones

muy variables dependientes de los tipos de industria:
.posición fundamental en centrales nucleares e industrias aeronáuticas.

.posición importante en industrias de proceso.
.posición secundaria en empresas con costos de paro bajos.
-En cualquier caso podemos distinguir cuatro generaciones en la evolución del

concepto de mantenimiento:
1ª Generación:
La más larga, desde la revolución industrial hasta después de la 2ª Guerra

Mundial, aunque todavía impera en muchas industrias. El Mantenimiento se
ocupa sólo de arreglar las averías. Es el Mantenimiento Correctivo.
2ª Generación:
Entre la 2ª Guerra Mundial y finales de los años 70 se descubre la relación entre

edad de los equipos y probabilidad de fallo. Se comienza a hacer sustituciones
preventivas. Es el Mantenimiento Preventivo.
3ª Generación:
Surge a principios de los años 80. Se empieza a realizar estudios CAUSA-

EFECTO para averiguar el origen de los problemas. Es el Mantenimiento
Predictivo ó detección precoz de síntomas incipientes para actuar antes de que
las consecuencias sean inadmisibles. Se comienza a hacer partícipe a
Producción en las tareas de detección de fallos.
4ª Generación:
Aparece en los primeros años 90. El Mantenimiento se contempla como una

parte del concepto de Calidad Total: "Mediante una adecuada gestión del
mantenimiento es posible aumentar la disponibilidad al tiempo y se reducen
los costos.
Es el Mantenimiento Basado en el Riesgo (MBR): Se concibe el mantenimiento

como un proceso de la empresa al que contribuyen también otros
departamentos. Se identifica el mantenimiento como fuente de beneficios,
frente al antiguo concepto de mantenimiento como "mal necesario".
La posibilidad de que una máquina falle y las consecuencias asociadas para la

empresa es un riesgo que hay que gestionar, teniendo como objetivo la
disponibilidad necesaria en cada caso al mínimo coste.
Se requiere un cambio de mentalidad en las personas y se utilizan

herramientas como:
 .Ingeniería del Riesgo (Determinar consecuencias de fallos

que son aceptables o np).
 .Análisis de Fiabilidad (Identificar tareas preventivas
factibles y rentables).
 .Mejora de la Mantención (Reducir tiempos y costes de
mantenimiento).
3. ÁREAS DE ACCIÓN DEL MANTENIMIENTO. .
3. ÁREAS DE ACCIÓN DEL MANTENIMIENTO.
De lo dicho hasta aquí se deducen las tareas de las que un servicio de

mantenimiento, según el contexto, puede ser responsable:
 Mantenimiento de equipos.
 Realización de mejoras técnicas.
 Colaboración en las nuevas instalaciones: especificación,
recepción y puesta en marcha.
 Recuperación y nacionalización de repuestos.
 Ayudas a fabricación (cambios de formato, proceso, etc.).
 Aprovisionamiento de útiles y herramientas, repuestos y servicios
(subcontratación).
 Participar y Promover la mejora continua y la formación del
personal.
 Mantener la Seguridad de las instalaciones a un nivel de riesgo
aceptable.
 Mantenimientos generales (Jardinería, limpiezas, vehículos, etc.).
Todo ello supone establecer:
 -Tipo de mantenimiento a efectuar.

 -Nivel de preventivo a aplicar.
 .Los Recursos Humanos necesarios y su estructuración
 .El Nivel de Subcontratación y tipos de trabajos a subcontratar.
 .La Política de stocks de repuestos a aplicar.
 De lo que se deduce la formación polivalente requerida para el
técnico de mantenimiento.
4. ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO.
 Antes de entrar en otros detalles concretos del mantenimiento

abordaremos Antes de entrar en otros detalles concretos del
mantenimiento abordaremos dos aspectos que afectan a la
estructuración del mantenimiento:
 -Dependencia Jerárquica.
 -Centralización/Descentralización.
a) Dependencia Jerárquica.
En cuanto a su dependencia jerárquica es posible encontrarnos con

departamentos dependientes de la dirección y al mismo nivel que fabricación:
O integrados en la producción para facilitar la comunicación, colaboración e

integración
b) Centralización/Descentralización
Nos referimos a la posibilidad de una estructura piramidal, con dependencia de

una sola cabeza para toda la organización ó, por el contrario, la existencia de
diversos departamentos de mantenimiento establecidos por plantas
productivas ó cualquier otro criterio geográfico.
Del análisis de las ventajas e inconvenientes de cada tipo de organización se

deduce que la organización ideal es la "Centralización Jerárquica junto a una
descentralización geográfica".
La Centralización Jerárquica proporciona las siguientes ventajas:
 .Optimización de Medios
 .Mejor dominio de los Costos
 .Procedimientos Homogéneos
 .Seguimiento de Máquinas y Averías más homogéneo
 .Mejor Gestión del personal

mientras que la Descentralización Geográfica aportaría éstas otras ventajas:
 .Delegación de responsabilidad a los Jefes de áreas

 .Mejora de relaciones con producción
 .Más eficacia y rapidez en la ejecución de trabajos
 .Mejor comunicación e integración de equipos polivalentes
De lo anterior se deduce un posible organigrama tipo:

del que caben hacer los siguientes comentarios:
1. Producción y Mantenimiento deben estar al mismo nivel, para que la

política de mantenimiento sea racional
2. La importancia de los talleres de zonas, que aportan las siguientes ventajas:
 .equipo multidisciplinar
 .mejor coordinación y seguimiento del trabajo
 .facilita el intercambio de equipos
 .clarifica mejor las responsabilidades.
3. La necesidad de la unidad “ingeniería de mantenimiento”, separada de la

ejecución, permite atender el día a día sin descuidar la preparación de los
trabajos futuros, analizar los resultados para conocer su evolución y, en
definitiva, atender adecuadamente los aspectos de gestión sin la presión a que
habitualmente se encuentran sometidos los responsables de ejecución.
5.--TIPOS Y NIVELES DE MANTENIMIENTO.
Los distintos tipos de Mantenimiento que hasta ahora hemos comentado

quedan resumidos en la Fig. 6:
 El Mantenimiento Correctivo, efectuado después del fallo, para reparar

averías.
 El Mantenimiento Preventivo, efectuado con intención de reducir la

probabilidad de fallo, del que existen dos modalidades:
 El Mantenimiento Preventivo Sistemático, efectuado a intervalos

regulares de tiempo,
 El Mantenimiento Preventivo Condicional o según condición, subordinado

a un acontecimiento predeterminado.
 El Mantenimiento Predictivo, que más que un tipo de mantenimiento, se

refiere a las técnicas de detección precoz de síntomas para ordenar la
intervención antes de la aparición del fallo.
Un diagrama de decisión sobre el tipo de mantenimiento a aplicar, según el
caso, se presenta en la Fig. 7:
En cuanto a los distintos niveles de intensidad aplicables se presenta un

resumen en el cuadro siguiente:

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1.

1.1 Qué es el Mantenimiento

Se entiende por Mantenimiento a la función empresarial a la que se

 prevenir y/ó corregir averías.

"La Terotecnología es el conjunto de prácticas de Gestión, financieras y

El concepto anterior implica especificar una disponibilidad de los diferentes

Todo ello nos lleva a la idea de que el mantenimiento empieza en el proyecto

-Son misiones de mantenimiento:

 . la vigilancia permanente y/ó periódica.

-Los objetivos implícitos son:

 .Aumentar la disponibilidad de los equipos hasta el nivel

2. HISTORIA Y EVOLUCIÓN DEL MANTENIMIENTO.

El término "mantenimiento" se empezó a utilizar en la industria hacia 1950 en

En Francia se fue imponiendo progresivamente al término "entretenimiento".

El concepto ha ido evolucionando desde la simple función de arreglar y reparar

ENTRETENIMIENTO (CONSERVACIÓN) MANTENIMIENTO

-Los servicios de mantenimiento, no obstante lo anterior, ocupan posiciones

.posición fundamental en centrales nucleares e industrias aeronáuticas.

-En cualquier caso podemos distinguir cuatro generaciones en la evolución del

La más larga, desde la revolución industrial hasta después de la 2ª Guerra

Entre la 2ª Guerra Mundial y finales de los años 70 se descubre la relación entre

Surge a principios de los años 80. Se empieza a realizar estudios CAUSA-

Aparece en los primeros años 90. El Mantenimiento se contempla como una

Es el Mantenimiento Basado en el Riesgo (MBR): Se concibe el mantenimiento

La posibilidad de que una máquina falle y las consecuencias asociadas para la

Se requiere un cambio de mentalidad en las personas y se utilizan

 .Ingeniería del Riesgo (Determinar consecuencias de fallos

3. ÁREAS DE ACCIÓN DEL MANTENIMIENTO.

De lo dicho hasta aquí se deducen las tareas de las que un servicio de

Todo ello supone establecer:

 -Tipo de mantenimiento a efectuar.

 Antes de entrar en otros detalles concretos del mantenimiento

En cuanto a su dependencia jerárquica es posible encontrarnos con

O integrados en la producción para facilitar la comunicación, colaboración e

Nos referimos a la posibilidad de una estructura piramidal, con dependencia de

Del análisis de las ventajas e inconvenientes de cada tipo de organización se

La Centralización Jerárquica proporciona las siguientes ventajas:

 .Delegación de responsabilidad a los Jefes de áreas

De lo anterior se deduce un posible organigrama tipo:

1. Producción y Mantenimiento deben estar al mismo nivel, para que la

2. La importancia de los talleres de zonas, que aportan las siguientes ventajas:

3. La necesidad de la unidad “ingeniería de mantenimiento”, separada de la

Los distintos tipos de Mantenimiento que hasta ahora hemos comentado

 El Mantenimiento Correctivo, efectuado después del fallo, para reparar

 El Mantenimiento Preventivo, efectuado con intención de reducir la

 El Mantenimiento Preventivo Sistemático, efectuado a intervalos

 El Mantenimiento Preventivo Condicional o según condición, subordinado

 El Mantenimiento Predictivo, que más que un tipo de mantenimiento, se

En cuanto a los distintos niveles de intensidad aplicables se presenta un

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