REGLAS DE TRANSITO

Artículo 1°.-La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el

estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios
necesarios para su utilización. Las vías públicas se utilizan de conformidad con el
presente Reglamento y las normas que rigen sobre la materia.

Artículo 2°.-Los elementos integrantes de la vía pública, sean funcionales, de servicio

o de ornato complementarios, son habilitados o autorizados por las respectivas
Autoridades, según su competencia.

Artículo 3°.-La clasificación y nomenclatura de las vías se encuentran establecidas en

el Reglamento Nacional de Jerarquización Vial, al que se sujetarán las Autoridades
competentes en sus respectivas jurisdicciones.

Artículo 4°.-El uso del derecho de vía para la instalación de elementos y dispositivos,
no relacionados con el tránsito, se realiza de conformidad con las condiciones
establecidas en el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura y en el presente
Reglamento.

Artículo 5°.-Las normas técnicas de diseño, construcción y mantenimiento de las vías,

se encuentran establecidas en el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura,
al que se sujetarán las Autoridades competentes en sus respectivas jurisdicciones.

Artículo 6.-Para la apertura, modificación, clausura, interrupción u ocupación de la vía

pública con motivo de la ejecución de obras u otros fines, la Autoridad competente,
ejércela autorización, coordinación y supervisión.

Artículo 7°.-Solamente la Autoridad competente ordena el cierre temporal de vías o la

colocación o el retiro de dispositivos de control del tránsito.

Artículo 8°.-Para la realización de obras en la vía pública destinadas a su

reconstrucción, mejoramiento, conservación o instalación de servicios, se debe contar
con autorización previa de la Autoridad competente, debiendo colocarse antes del inicio
de las obras los dispositivos de prevención correspondientes.

Artículo 9°.-Durante la ejecución de obras en la vía pública, debe preverse un paso

alterno que permita el tránsito de vehículos, personas y animales sin riesgo alguno.
Igualmente, se debe asegurar el ingreso a lugares sólo accesibles por la zona en obra.
La Policía Nacional del Perú a través de sus órganos competentes, garantiza y controla
la libre circulación. La señalización requerida, los desvíos y las reparaciones no
efectuadas en los plazos fijados por los responsables de la ejecución de las obras,
serán llevados acabo por el organismo con competencia sobre la vía pública o la
empresa que éste designe, con cargo a aquellos, sin perjuicio de las sanciones que
correspondan.

Artículo 10°.-La Autoridad competente responsable de la vía debe establecer un

sistema de control de accesos. Los propietarios de inmuebles colindantes deberán
obtener autorización por escrito de la referida autoridad antes de la construcción de un
acceso a la vía pública. La solicitud de autorización será rechazada si dicho acceso
pudiera resultar inseguro.
Artículo 11°.-La facultad de instalar Garitas de Peaje en la Red Vial Nacional,
corresponde únicamente al Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción.

Artículo 12°.-En tanto no constituyan obstáculo o peligro para el tránsito y de

acuerdo a lo establecido por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción, la Autoridad competente en el ámbito de su jurisdicción y
con11excepción de la Red Vial Nacional, podrá autorizar construcciones permanentes
dentro del derecho de vía, en los casos siguientes:

a) Instalación de casetas de cobro de peaje y de control de pesos y medidas delos

vehículos.

b) Obras básicas de infraestructura vial.

c) Obras básicas para el funcionamiento de servicios públicos esenciales.

Artículo 13°.-En los casos en que el desarrollo del tránsito y la seguridad en la vía
sean afectados por situaciones u obstáculos previstos o imprevistos, la Autoridad
competente y de ser el caso las entidades involucradas, procederán en forma
inmediata y coordinadamente a superarlos de acuerdo con sus funciones específicas,
advirtiendo del riesgo a los usuarios.

Artículo 14°.-La Autoridad competente, según su jurisdicción y los constructores de

una obra vial o de una obra que se ejecute en la vía, sean empresas privadas u
organismos públicos, son solidariamente responsables por los daños que se causen a
terceros debidos a la falta de señalización que advierta la ejecución de tales obras, o a
su insuficiencia y/o inadecuada instalación y mantenimiento.

Artículo 15°.-La responsabilidad objetiva por los daños o perjuicios ocasionados a

terceros por el mal estado de las vías, es de las autoridades responsables de su
mantenimiento y conservación, salvo casos que el mal estado sea consecuencia de
causas imprevistas.

Artículo 16°.-Está prohibido en la vía:

1) Destinar las calzadas a otro uso que no sea el tránsito y el estacionamiento.

2) Ejercer el comercio ambulatorio o estacionario.

3) Colocar propaganda u otros objetos que puedan afectar el tránsito de peatones o

vehículos o la señalización y la semaforización.

4) Efectuar trabajos de mecánica, cualquiera sea su naturaleza, salvo casos de

emergencia.

5) Dejar animales sueltos o situarlos en forma tal que obstaculicen el tránsito.

6) Construir o colocar parapetos, kioscos, cabinas, cercos, paraderos u ornamentos en

la esquinas u otros lugares de la vía que impidan la visibilidad del usuario de la misma.
7) Colocar en la calzada o en la acera, elementos que obstruyan la libre circulación.

8) Derivar aguas servidas o de regadío o dejar elementos perturbadores del libre

tránsito o desperdicios como maleza, desmonte, material de obra y otros, salvo maleza
en los lugares autorizados.

9) Recoger o dejar pasajeros o carga en lugares no autorizados.

Artículo 17°.-Los propietarios u ocupantes de inmuebles colindantes con las vías

públicas, deben mantener en perfectas condiciones de seguridad los toldos, cornisas,
balcones o cualquier otra saliente de su propiedad sobre la vía.

Artículo 18°.-No es permitido utilizar sin obtener la autorización de la Autoridad

competente, la vía pública para instalar o realizar actividades comerciales, sociales,
deportivas, recreativas, culturales, de esparcimiento u otras.

Artículo 19°.-Los propietarios u ocupantes de inmuebles colindantes con la vía

pública deben:

a) Permitir la colocación de señales de tránsito.

b) No colocar luces, carteles o similares que por su intensidad, dimensiones o mensaje,

puedan ser confundidos con dispositivos de control del tránsito.

c) Obtener la autorización de la Autoridad competente antes de la construcción de

cualquier acceso vehicular.

d) Obtener la autorización de la Autoridad competente para colocar anuncios

comerciales o publicitarios, cuyo tamaño y ubicación no deben confundir ni distraer al
conductor.

Artículo 20°.-Los anuncios comerciales o publicitarios deben:

1. Ser de lectura simple y rápida.

2. Ubicarse a una distancia de la vía y entre sí, que guarde relación con la velocidad
máxima admitida para dicho tramo de la vía.

3. No confundir ni obstruir la visibilidad de señales, semáforos, curvas, puentes o

lugares peligrosos.

Artículo 21°.-Los dispositivos de control del tránsito que se instalen en la vía pública,
deben cumplir con las exigencias establecidas en el Manual de Dispositivos de Control
del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, que aprueba el Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, en concordancia con los
Convenios Internacionales suscritos por el Perú.

Artículo 22°.-La Autoridad competente podrá fijar en zona urbana:

a) Vías o carriles para la circulación exclusiva de vehículos del servicio público de

transporte de pasajeros.
b) Sentidos de tránsito variable para un tramo de vía o una vía determinada, en
horarios que la demanda lo justifique.

Artículo 23°.-Con excepción de la señalización de obras, los carteles o similares y

luces, deben tener la siguiente ubicación y restricciones respecto de la vía pública:

a) En zona rural, autopistas y carreteras duales, de 1ra. o 2da. Clase, deben estar
fuera del derecho de vía.

b) En zona urbana pueden estar sobre la acera y calzada, sin dificultar la visión de los
dispositivos de control del tránsito.

c) No se podrá utilizar como soporte de carteles o similares y luces, a los árboles,

elementos de señalización, postes de alumbrado, cables de transmisión de energía o
teléfonos, ni a obras de arte de la vía.

Artículo 24°.-En las vías que determine y con las características que señale el
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, la Autoridad
competente puede instalar sistemas de comunicación que permitan al usuario solicitar
servicios de auxilio mecánico y atención de emergencias.

CAPITULO IIDISPOSITIVOS DE CONTROLSECCION I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 1°.-La regulación del tránsito en la vía pública, debe efectuarse mediante
señales verticales, marcas en la calzada, semáforos, señales luminosas, y dispositivos
auxiliares. Las normas para el diseño y utilización de los dispositivos de regulación, se
establecen en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles
y Carreteras, que aprueba el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción. La instalación, mantenimiento y renovación de los dispositivos de
regulación del tránsito, en las vías urbanas de su jurisdicción, es competencia de las
Municipalidades Provinciales y de las Municipalidades Distritales, y se ejecutará
conforme a lo establecido en el presente Reglamento y sus normas complementarias.

Artículo 2°.-La Autoridad competente retira o hace retirar los dispositivos no oficiales
y cualquier otro letrero, signo, demarcación o elemento que altere la señalización
oficial o dificulte su percepción.

Artículo 3°.-Está prohibido alterar, destruir, deteriorar o remover dispositivos

reguladores del tránsito o colocar en ellos anuncios de cualquier índole. Está prohibido
colocar dispositivos para la regulación del tránsito, sin autorización previa de la
Autoridad competente.

Artículo 4°.-En el caso de ejecución de obras en la vía pública, bajo responsabilidad

de quienes las ejecutan, se deben colocar señales temporales de construcción y
conservación vial, autorizadas por la Autoridad competente, para protección del
público, equipos y trabajadores, de acuerdo al Manual de Dispositivos de Control del
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. Estas señales deben ser retiradas
finalizadas las obras correspondientes.

Artículo 5°.-La utilización de dispositivos de regulación del tránsito, sea en vía urbana
o carretera, debe sustentarse en un estudio de ingeniería, que comprenda las
características de la señal, la geometría vial, su funcionalidad y el entorno. El estudio
conlleva la responsabilidad del profesional que lo elabore y de la Autoridad competente
que lo implemente, respecto a los daños que cause la señalización inadecuada.

Artículo 6°.-Los conductores y los peatones están obligados a obedecer los

dispositivos desregulación del tránsito, salvo que reciban instrucciones en contrario de
un Efectivo de la Policía Nacional del Perú asignado al control del tránsito, o que se
trate delas excepciones contempladas en este Reglamento, para vehículos de
emergencia y vehículos oficiales.

Artículo 7°.-El que ejecute trabajos en la vía pública, está obligado a colocar y
mantener por su cuenta, de día y de noche, la señalización de peligro y tomar medidas
de seguridad adecuadas a la naturaleza de los trabajos. Debe además dejar reparadas
dichas vías en las mismas condiciones en que se encuentre el área circundante,
retirando la señalización, materiales y desechos oportunamente. Serán solidariamente
responsables de los daños producidos en accidentes por incumplimiento de lo
dispuesto en el párrafo anterior, quienes encarguen la ejecución de la obra y los que la
ejecuten.

Artículo 8°.-Está prohibido colocar o mantener en la vía pública, signos,

demarcaciones o elementos que imiten o se asemejen a los dispositivos de regulación
del tránsito. Asimismo, no debe colocarse propaganda comercial ni otro elemento que
afecte la debida percepción de las señales del tránsito, y atente contra la seguridad en
la circulación.

Artículo 9°.-Está prohibida la colocación de letreros de propaganda en los caminos. La

Autoridad competente fija las condiciones y la distancia, desde el camino, en que
podrán colocarse estos letreros.

SECCION II

SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS

Artículo 10°.-Las señales verticales de tránsito, de acuerdo con su función específica

se clasifican en:

1) Reguladoras o de Reglamentación: Tienen por finalidad indicar a losusuarios de las

limitaciones, prohibiciones o restricciones en el uso de lavía. Su cumplimiento es
obligatorio.

2) Preventivas o de Advertencia: Tienen por finalidad advertir a los usuarios dela

existencia y naturaleza de un peligro en la vía.
3) Informativas o de Información: Tienen por finalidad guiar a los usuarios,
proporcionándoles indicaciones que puedan necesitar durante su desplazamiento por la
vía.

Artículo 11°.-

1) Las señales reguladoras, tienen forma circular inscrita dentro de una placa
rectangular en la que también esté contenida la leyenda explicativa del símbolo, con
excepción de la señal de “PARE” de forma octogonal, de la señal “CEDA EL PASO”, de
forma de triángulo equilátero con el vértice hacia abajo y de las de sentidos de
circulación de forma rectangular con su mayor dimensión horizontal.

2) Las señales preventivas tienen forma romboidal, o sea un cuadrado con la diagonal
correspondiente en posición vertical, con excepción de las de “DELINEACIÓN DE
CURVAS PRONUNCIADAS”, cuya forma será rectangular correspondiendo su mayor
dimensión al lado vertical, las de “ ZONA DE NOADELANTAR “ que tendrán forma
triangular y las de PASO A NIVEL DE LINEAFERREA de diseño especial.

3) Las señales informativas, tienen forma rectangular con su mayor dimensión

horizontal, a excepción de los indicadores de rutas y de las señales auxiliares que
tienen forma especial.

Artículo 12º.-La Autoridad competente considerando las características de las vías,

puede establecer la preferencia de paso en las intersecciones o cruceros, mediante
señales de “PARE” o “CEDA EL PASO”. El conductor que enfrente una señal de “PARE”
debe detener obligatoriamente el vehículo que conduce, permitir el paso a los usuarios
que circulan por la vía preferencial y luego reanudar su marcha.El conductor que
enfrente una señal de “CEDA EL PASO” debe reducir la velocidad, detener el vehículo
que conduce si es necesario y permitir el paso a los usuarios que se aproximen a la
intersección o circulen por la vía preferencial.

Artículo 13°.-Las marcas en el pavimento, teniendo en cuenta su propósito se

clasifican en:

1) Marcas en el pavimento y bordes del pavimento.

2) Demarcación de objetos.

3) Delineadores reflectivos.

Artículo 14°.-Cuando los vehículos circulen a través de una vía en construcción, en

mantenimiento o cuando se realizan obras en los servicios públicos que afectan la
normal circulación, la Autoridad competente debe dotar a la vía de todos los
dispositivos de control, a fin que pueda guiarse la circulación vehicular y disminuirse
los inconvenientes propios que afectan el tránsito vehicular. Todos los dispositivos de
control utilizados en zonas de trabajo en la vía pública, se sujetarán a lo indicado en el
Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.

Artículo 15°.-Para controlar los flujos vehiculares en sus diferentes movimientos y

servir como refugio para los peatones, debe estudiarse para cada caso específico, la
necesidad de dotar a la vía de islas que permitan minimizar la dificultad y el peligro
que puedan tener los peatones para su cruce.

SECCION III

SEMAFOROS

Artículo 16°.-Los semáforos de acuerdo con su objetivo de regulación, se clasifican

en:

1) Semáforos para el control del tránsito de vehículos.2) Semáforos para pasos

peatonales.3) Semáforos especiales.

Artículo 17°.-Los colores de la luz, las palabras o los signos de los semáforos tienen
el siguiente significado:

Verde: Indica paso. Los vehículos que enfrenten el semáforo vehicular deben avanzar
en el mismo sentido o girar a la derecha o a la izquierda, salvo que endicho lugar se
prohíba alguno de estos giros, mediante una señal. Al aparecer la luz verde, los
vehículos, incluyendo los que giran a la derecha o izquierda deben ceder el paso a los
que reglamentariamente se encuentran despejando la intersección y a los peatones
que estén atravesando la calzada por el paso destinado a ellos. No obstante tener luz
verde al frente, el conductor no debe avanzar si el vehículo no tiene expedito su carril
de circulación, por lo menos diez metros después del cruce de la intersección. Los
peatones que enfrenten la luz verde en el semáforo peatonal, con o sin la palabra
“SIGA”, deben cruzar la calzada por el paso para peatones, esté o no demarcado.
Cuando solo exista semáforo vehicular, los peatones sólo deben cruzar la calzada en la
misma dirección de los vehículos que enfrenten el semáforo con luz verde.

Ámbar o Amarillo: Indica prevención. Los vehículos que enfrenten esta señal deben
detenerse antes de entrar a la intersección, pues les advierte que el color rojo
aparecerá a continuación. Si la luz ámbar o amarilla los ha sorprendido tan próximos al
cruce de la intersección que ya no pueden detenerse con suficiente seguridad, los
vehículos deben continuar con precaución y despejar la intersección. Los vehículos que
se encuentren dentro del cruce, deben continuar con precaución. Los peatones que se
encuentren dentro del paso para peatones tienen derecho a terminar el cruce. Los
peatones que enfrenten esta señal en el semáforo vehicular, quedan advertidos que no
tendrán tiempo suficiente para cruzar la calzada y deben abstenerse de hacerlo.

Rojo: Indica detención. Los vehículos que enfrenten esta señal deben detenerse antes
de la línea de parada o antes de entrar a la intersección y no deben avanzar hasta que
aparezca la luz verde. Los peatones que enfrenten esta señal en el semáforo peatonal,
con o sin la palabra “PARE”, no deben bajar a la calzada ni cruzarla. Los peatones que
enfrenten esta señal en el semáforo vehicular, en la misma dirección de los vehículos
que enfrentan el semáforo con luz roja, no deben avanzar hasta que aparezca la luz
verde.
Rojo y flecha verde: Los vehículos que enfrenten esta señal deben entrar
cuidadosamente al cruce, solamente para proseguir en la dirección indicada en la
flecha verde, debiendo respetar el derecho preferente de paso a los peatones que se
encuentren atravesando la calzada, por el paso destinado a ellos y a los vehículos que
estén cruzando reglamentariamente la intersección. Los peatones que enfrenten esta
señal en el semáforo vehicular, en la misma dirección de los vehículos que enfrentan el
semáforo, con luz roja y flecha verde, no deben bajar a la calzada ni cruzarla.

Rojo Intermitente: Indica pare. Los vehículos que enfrenten esta señal deben
detenerse antes de la línea de parada y el derecho preferente de paso estará sujeto a
las mismas reglamentaciones que se indican para la señal “PARE”.

Ámbar o Amarillo intermitente: Indica precaución. Los vehículos que enfrenten esta
señal, deben llegar a velocidad reducida y continuar con la debida precaución.

Artículo 18°.-Sin perjuicio de lo señalado en el artículo anterior, cuando sobre las

calzadas de una vía de más de dos carriles de circulación demarcados, se coloquen
luces verdes o rojas, la luz roja indica prohibición de utilizar el carril de circulación
sobre la cual se encuentre y la luz verde indica autorización de utilizarlo.

Artículo 19°.-Las luces de un semáforo deben estar dispuestas verticalmente en el

siguiente orden: roja, ámbar o amarilla, verde y flecha verde, de arriba hacia abajo.
Excepcionalmente podrán estar dispuestas horizontalmente en el siguiente orden: roja,
ámbar o amarilla, verde y flecha verde, de izquierda a derecha.

SECCION IV

CRUCES DE VIAS FERREAS

Artículo 20°.-En todos los cruces a nivel con vías férreas, los vehículos que transitan
por la vía férrea tienen preferencia de paso sobre los que transitan por la vía que la
cruza. Los trenes y vehículos ferroviarios al acercarse a un cruce a nivel, deben hacer
señales auditivas mediante pito, claxon, sirena o cualquier otro medio sonoro, de
acuerdo a lo establecido en el Reglamento Operativo Interno de la Organización
Ferroviaria a cargo de la vía férrea. Está prohibido que los vehículos automotores
crucen la vía férrea por lugares distintos a los cruces a nivel establecidos
expresamente para ello.

Artículo 21°.-Todo vehículo automotor, antes de atravesar un cruce a nivel con la vía
férrea, debe detenerse a una distancia no menor de cinco (5) metros del riel más
cercano de la vía férrea, reiniciando la marcha sólo después de comprobar que no se
aproxima tren o vehículo ferroviario.

Artículo 22°.-En los cruces a nivel de vías férreas con otras vías, públicas o privadas,
la Organización Ferroviaria a cargo de la vía férrea, debe instalar y mantener en buen
estado, señales con las características y ubicación que establece el Reglamento
Nacional de Ferrocarriles, destinadas a avisar del cruce, a los trenes y a otros vehículos
ferroviarios que transitan por la vía férrea. La Autoridad competente a cargo de la vía
que cruza la vía férrea, debe instalar y mantener en buen estado, señales y sistemas
de seguridad, con las características y ubicación que establece el Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.

Artículo 23°.-La señalización de las vías que cruzan a nivel vías férreas, se realiza con
uno o más de los siguientes tipos de señal:

a) Marcas en el pavimento, de aproximación de cruce a nivel con vía férrea.

b) Señales verticales, preventivas de cruce a nivel con vía férrea, sin barrera ocon
barrera, según corresponda.

c) Semáforos y/o barreras para controlar el cruce.

Artículo 24°.-El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción

aprueba los proyectos de cruce de vías férreas, previa opinión favorable de la
Organización Ferroviaria, a cargo de la vía férrea a ser cruzada.

SECCION V

POLICIA NACIONAL DEL PERU

Artículo 25°.-Los usuarios de la vía están obligados a obedecer de inmediato

cualquier orden de los Efectivos de la Policía Nacional del Perú asignados al control del
tránsito, que es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de las normas
de tránsito. Las indicaciones de los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, asignados
al control del tránsito, prevalecen sobre las señales luminosas o semáforos, y éstas
sobre los demás dispositivos que regulan la circulación.

Artículo 26°.-Las siguientes posiciones básicas ejecutadas por los Efectivos de la

Policía Nacional del Perú asignados al control del tránsito significan:

1) Posición de frente o de espaldas: obligación de detenerse de quien así loenfrente.

2) Posición de perfil: permite continuar la marcha. Los Efectivos de la Policía Nacional

del Perú, asignados al control del tránsito, deben usar permanentemente distintivos
que permitan reconocerlos a la distancia.

Artículo 27º.-Los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, asignados al control del
tránsito, pueden permitir los giros a la derecha, cuando el flujo vehicular de
la(s)dirección(es) en conflicto esté detenido, o sea tal, que en el momento permita con
precaución realizar la maniobra sin peligro de accidente; y pueden permitir losgiros a
la izquierda, solo cuando el flujo vehicular de la(s) dirección(es) en conflictoesten
detenidas, anulando así toda posibilidad de accidente.

Artículo 28º.-Cuando los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, dirijan el tránsito
en una intersección semaforizada, deben apagar las luces de todos los semáforos de
dicha intersección.