Suspencion Neumatica

INSTITUTO TECNOLOGICO SIMON BOLIVAR
S.R.L.
SISTEMA DE SUSPENSIÓN NEUMATICA
Materia: Neumática
Estudiante: Yerko Mita Chivas
Docente: Ing. Vladimir Quispe Callisaya
Gestion: 2021
El Alto – La Paz - Bolivia

INDICE
1. Defincion.........................................................................................................3
2. El funcionamiento del sistema de suspensión neumatica........................3
3. Componentes del sistema de suspensión neumatica...............................4
3.1. El muelle neumatico...................................................................................5
3.2. El amortiguador..........................................................................................5
3.3. Alimentacion de aire..................................................................................6
3.4. Valvulas electromagneticas.......................................................................6
3.5. Los acumuladores de presion....................................................................7
4. Mantenimiento de suspensión neumatica...................................................7
5.1. Componentes de suspensión para el control............................................7
5. Conclusion......................................................................................................8
2
1. Definición:
El sistema de suspensiones neumáticas es relativamente nuevo en el mercado

automotriz, pudiendo encontrarse en la mayoría de los casos en coches de la línea
más alta o de lujo vendida por una marca. Básicamente el sistema utiliza la presión
de aire para lograr una altura ideal, dependiendo del tipo de carretera que está
transitando el automóvil. Dependiendo de cada auto se va a sustituir el resorte, la
ballesta o la barra de torsión por un dispositivo tipo cojín de aire que se encargara de
ajustar la altura y rigidez.
Mediante este nuevo sistema de suspensiones se logra adaptar el coche y su

carrocería a las alturas requeridas por el conductor, para así sobrepasar algún
obstáculo o tipo de carretera especifica. De igual forma la rigidez será un punto
importante con la utilización de la suspensión neumática, ya que se puede modificar
la rigidez dependiendo de la velocidad y el tipo de carretera y sus desniveles.
2. El funcionamiento de la suspensión neumática:

La altura de la carrocería y del chasis del coche se mantiene en una posición
constante, bien sea escogida por el conductor o de forma automática,
independientemente de la cantidad de carga. Todo ello gracias al compresor de aire
y al sistema de electroválvulas que envían el aire a cada bolsa de aire que suplanta a
cada muelle o resorte si es el caso. La unidad central de control será la encargada de
verificar la información de los sensores que constantemente envían información de la
altura de los ejes trasero y delantero.
Las electroválvulas son las encargadas de regular el paso de la presión de aire para
así lograr mantener estable la altura de cada tren, tanto trasero como delantero. Su
modo de actuar básicamente de dos formas, presurizando para lograr mayor altura o
rigidez, y despresurizando para bajar el coche y lograr una menor dureza
dependiendo del terreno en que se conduce.
3
En comparación al sistema de suspensión tradicional, la neumática tiene como
principal ventaja la suavidad y la rigidez al mismo tiempo, permitiendo la conducción
del coche de forma segura y estable. Al momento de adquirir una velocidad más
elevada te permite la opción de bajar el centro de gravedad del coche logrando una
mejor estabilidad lo cual se traduce en seguridad. En estos momentos su
mantenimiento no es tan costoso y su forma de ser instalada no influye en el confort
del auto, teniendo en cuenta que su funcionamiento es silencioso, al igual que los
componentes están diseñados para no ocupar espacio innecesariamente.
3. Componentes que integran la suspensión neumática:

La suspensión neumática se encuentra integrada por distintos componentes que
serán el encargado de sincronizar el funcionamiento para un desempeño ideal.
4
3.1. El muelle neumático
Es la pieza encargada de sustituir a los muelles, resortes o ballestas convencionales
del automóvil, siendo la encargada de recibir la carga de presión de aire para
modificar la altura del coche. Con el paso del tiempo ha evolucionado hasta llegar al
modelo actual que es mucho más eficaz y sensible a las irregularidades de la
carretera, siendo de un diámetro más reducido.
3.2. El amortiguador:
Se instala un amortiguador de tipo biturbo, que funciona a base de gas presurizado
controlado electrónicamente. Las electroválvulas van a regular el flujo interno de los
mismos para así lograr una mayor firmeza en la amortiguación dependiendo sea el
caso y la altura del muelle neumático.
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3.3. Alimentación de Aire:
El dispositivo de alimentación de aire se va a instalar en la parte delantera,
normalmente a la izquierda del motor para evitar así contaminación sónica dentro del
coche. Las temperaturas de trabajo serán monitoreadas automáticamente, llegando a
desactivarse en caso de un sobrecalentamiento. El mismo se encargara de
proporcionar la presión de aire necesaria mientras se conduce para lograr el
desempeño y confort deseado.
3.4. Válvulas electromagnéticas:

El bloque o sistema de válvulas son las encargadas de excitar los muelles y la
presión para lograr la altura y al mismo tiempo la amortiguación requerida por el
6
conductor del coche o las circunstancias de la carretera. Su instalación es
normalmente en el área del guardabarros por el lado izquierdo del coche.
3.5. Los acumuladores de presión:

Su función principal es regular a lo menos
posible el funcionamiento del compresor,
para que al momento de liberar presión
ascendente no sea mediante el compresor
si no es necesario, y se utilice la diferencia
que el mismo contiene.
4. Mantenimiento de la suspensión neumática

Un buen mantenimiento del sistema de suspensión de nuestro camión no sólo
aumenta su eficacia, sino que también evita el sufrimiento y el desgaste de otros
componentes y, sobre todo, reduce significativamente el riesgo de un accidente
debido al fallo de uno de los componentes de la suspensión.
Por lo tanto, podemos señalar que es necesario realizar inspecciones periódicas para
asegurar el buen estado de todos los elementos y que es más que aconsejable
visitar los talleres más cercanos si hay los más mínimos indicios de un defecto.
El fabricante determina la frecuencia con que debe ajustarse cada elemento de
suspensión, pero debemos tener en cuenta otros factores que determinan la
frecuencia con que debemos hacer ajustes periódicos.
4.1. Componentes de la suspensión para el control:

Es necesario prestar atención a todos los componentes de la suspensión, si uno de
ellos se afloja, esto puede provocar un aceleramiento e incluso un desgaste de los
neumáticos, los muelles que finalmente se rompen, un aumento significativo del
consumo de combustible y, más en general, un cambio en las condiciones de
conducción que puede hacernos perder el control de nuestro vehículo y sufrir
algunas consecuencias.
7
Por lo tanto, es aconsejable comprobar más a menudo los componentes que
componen la suspensión.
La torsión total del tornillo
Los tornillos que mantienen el par total en el nivel correcto deben ser apretados
regularmente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Los pernos más
viejos o dañados deben ser reemplazados.
Pernos en U
Son responsables de mantener la suspensión en el eje y están sujetos a un mayor
desgaste. Deben ser apretados con mucha precisión con una llave dinamométrica
para asegurar una fuerza de sujeción suficiente y si ya no cumplen su función, deben
ser reemplazados.
Hubs
Son un elemento que asegura la flexibilidad de las partes móviles manteniendo una
cierta rigidez. Con el tiempo y debido a su uso, eventualmente se desvanecen y se
rompen.
Eres responsable de mantener las ruedas en la rotación correcta. Su complejidad
radica en el número de rodillos internos que deben lograr la rotación correcta. Las
inspecciones regulares de estos elementos nos ayudarán a detectar los signos de
mal funcionamiento antes de que conduzcan a problemas más graves.
Amortiguadores
Proporcionan estabilidad controlando el movimiento de la suspensión, los muelles y
los resortes. Deben ser reemplazados a intervalos regulares dependiendo de cómo
se utilice el vehículo y en condiciones de tráfico normales.
Si necesita más información sobre este o cualquier otro tema, por favor, póngase en
contacto con nosotros. Le proporcionaremos una serie de ofertas y promociones para
que el mantenimiento de su camión sea más rentable.
5. Conclusión:
Este sistema nos tiene que dar una comodidad y que no afecte mucho los baches del
camino.
8
Gracias al sistema de suspensión nuestros viajes son más cómodos, ya que años
anteriores no se tenía estas comodidades pero hoy en día se maneja este tipo de
sistema de suspensión automática.
Este sistema tiene que estar pendiente en los componentes ya que estos llegan a
arruinarse con forme al tiempo y es necesario darles mantenimiento.
También es bueno comprender el funcionamiento y los componentes que llevan, así

también saber el armado y desarmado de este sistema.

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2. El funcionamiento del sistema de suspensión neumatica........................3

3. Componentes del sistema de suspensión neumatica...............................4

3.1. El muelle neumatico...................................................................................5

3.3. Alimentacion de aire..................................................................................6

3.4. Valvulas electromagneticas.......................................................................6

3.5. Los acumuladores de presion....................................................................7

4. Mantenimiento de suspensión neumatica...................................................7

5.1. Componentes de suspensión para el control............................................7

El sistema de suspensiones neumáticas es relativamente nuevo en el mercado

Mediante este nuevo sistema de suspensiones se logra adaptar el coche y su

2. El funcionamiento de la suspensión neumática:

3. Componentes que integran la suspensión neumática:

3.4. Válvulas electromagnéticas:

3.5. Los acumuladores de presión:

4. Mantenimiento de la suspensión neumática

4.1. Componentes de la suspensión para el control:

También es bueno comprender el funcionamiento y los componentes que llevan, así

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