Plan de Contingencia de Transporte

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Medellín–Antioquia

Mayo 18 del 2021

TRABAJO

Plan De Contingencia De Transporte

REALIZADO POR

Juan José Sepúlveda Rodríguez


Julián Andrés Verá
Jhonatan David Martínez
Víctor Zamora Diaz

CLASE

Ficha: 2251691

PROFESOR

Carlos Andrés Triana Machado

DÍAS

Martes (Virtual)

SENA

Medellín-Colombia
PLAN DE CONTINGENCIA DE TRANSPORTE

Si un conductor se encuentra con su equipo en pana, procurara sacar el vehículo de la ruta,


alejándolo de toda zona de riesgo. En caso de no ser posible obtener la condición anterior,
deberá:

 Aislar el camión poniendo conos y cintas


 Exigirá la suspensión inmediata del tránsito
 Exigirá un radio de seguridad mínimo de 500 metros
 Impedirá que cualquier persona sin elementos de seguridad entre en contacto con el
producto transportado
 Si la carga es líquida, en caso de filtración evitará la llegada del producto a cauces de
agua y/o alcantarillados
 Encender la baliza del camión si es de noche
 Tomar toda otra precaución que las condiciones imperantes alrededor sugiriesen
 Sin importar el horario, dará aviso de inmediato vía teléfono celular a la empresa, a
alguno de los siguientes teléfonos (dependiendo del lugar geográfico en que se
encuentre
 Bajar los extintores y ubicarlos frente al camión
 Sin importar el horario, dará aviso de inmediato vía teléfono celular a la empresa, a
alguno de los siguientes teléfonos (dependiendo del lugar geográfico en que se
encuentre)

ACCIDENTE DE TRANSITO

Si un camión de Transportes se ve involucrado en un accidente mientras transportaba carga,


las acciones a efectuar por el conductor, serán las siguientes manteniendo la secuencia u
orden indicado:

 Aislará el camión poniendo conos y cintas


 Sin importar el horario, dará aviso de inmediato vía teléfono celular a la empresa, a
alguno de los siguientes teléfonos (dependiendo del lugar geográfico en que se
encuentre): Si un camión, se ve involucrado en un accidente mientras transportaba
carga y no existen filtraciones o derrame, las acciones a efectuar por el conductor,
serán las siguientes manteniendo la secuencia u orden indicado:
 Aislará el camión poniendo conos y cintas· Impedirá que cualquier persona sin
elementos de seguridad entre o se acerque al equipo de transporte
 Sin importar el horario, dará aviso de inmediato vía teléfono celular a la empresa, a los
teléfonos de emergencia (dependiendo del lugar geográfico en que se encuentre)

SITUACIÓNCON DERRAMESIN DERRAME

¿SI YO SOY CONDUCTOR QUE DEBO COMUNICAR SEGÚN SITUACIÓN?

Si no está a su alcance el comunicarse vía celular, intentará pedir ayuda a un tercero para que
este último realice la llamada desde otro punto, teniendo el cuidado de informar lo indicado
en el punto siguiente. · Nombre del conductor y patente del equipo
 Hora del accidente
 Lugar del accidente, indicando puntos de referencia
 Lleva o no lleva carga
 Hay o no fuga del producto.
 Posición del equipo
 Si el vehículo accidentado quedase fuera de la ruta o berma, indicar grado de dificultad
para el acceso.
 Si hay vehículos de terceros involucrados
 Si a raíz del accidente hay heridos, lesionados, muertos, etc.
 Condiciones imperantes alrededor.
 Indicar la presencia de Carabineros y/o bomberos

ACCIDENTEDETRANSITO TIPO A, B, C.

Si no está a su alcance el comunicarse vía celular, intente pedir ayuda a un tercero para que
este último realice la llamada desde otro punto, teniendo el cuidado de informar lo indicado
en el punto siguiente.

 Hora de la panne y tipo de panne


 Lugar de la panne, indicando uno o más puntos de referencia.
 Posición del equipo (sobre la ruta, berma, costado de la berma, etc.)
 Si el vehículo en panne quedase fuera de la ruta o berma, indicar grado de dificultad
para el acceso.
 En lo posible un número telefónico donde poder ubicarlo.

TELEFONOS DE EMERGENCIAS PARA CONDUCTORES

TERCEROS, FUERA DE HORARIO DE OFICINA

CONVOCATORIA BRIGADA DE EMERGENCIAS

¿OBJETIVO DE LA BRIGADA?

Reaccionar en forma rápida y efectiva ante cualquier tipo de emergencia o falla en el equipo
(pana), en la que se encuentren involucrados equipos y/o personal. La convocatoria de la
brigada será principalmente para atender casos de accidentes, y aquellas fallas de equipo
equipos que presenten condiciones inseguras capaces de desencadenar en un accidente ó
derrame.

Si la integridad física de un conductor se ve comprometida a causa de una emergencia, la


brigada actuará previa autorización de las autoridades competentes, como un medio de
colaboración a los servicios especializados de rescate.
OBLIGACIONES DE LOS BRIGADISTAS

 Estar plenamente ubicables. En el caso de aquellos que poseen teléfonos celulares,


deben mantenerlo encendidos.
 Mantener en buen estado su equipo de emergencia (Traje, Casco, Guantes, Zapatos
etc.)
 Ante un llamado a convocatoria, cada brigadista deberá presentarse en la empresa en
un tiempo no mayor de 10 minutos.
 El lugar de reunión será el sitio de la empresa.

EN EL LUGAR DEL ACCIDENTE Y/O PANA DEBERÁ:

 Prestar atención a los detalles y riesgos que se le informe sobre la situación.


 Atenderá toda instrucción que sea dada por el coordinador.
 Esperará autorización para iniciar los trabajos.
 No actuar por iniciativa propia, sin consultar previamente al coordinador.
 No efectuar acciones que pongan en peligro su integridad física, así como la de sus
compañeros.
 Informará, cuando se le requiera acerca de los avances, necesidades de equipos o
herramientas adicionales.

PLAN DE CONTINGENCIA EN CASO DE DERRAMES A CURSOS DE AGUA

En un posible derrame de ácido sulfúrico en un curso de agua se contempla:

Avisar a las autoridades involucradas en la contingencia de acuerdo al Plan de Contingencia.

1. Considerar un Sistema de Alerta, comunicación y coordinación con las Autoridades


Ambientales Regionales y de la Región Metropolitana. En particular, en caso de
ocurrencia de un accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos y/o
superficiales, se informa inmediatamente a la Dirección General de Aguas de o las
regiones involucradas en el incidente, señalando: Descripción del incidente, indicando,
lugar específico de ocurrencia, cuantificación completa de la sustancia vertida en el
accidente, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos
ambientales. Detalle de cada una de las medidas de mitigación (inmediatas y
mediatas) utilizadas durante el evento de contaminación. Evaluación de los efectos
sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio
ambiente asociado y los resultados de los monitoreos inmediatos en el área de
influencia del accidente. En caso de ser necesario, un programa de medidas de
descontaminación de la zona, metodología y evaluación de la efectividad de las
medidas, para ser aprobado por la DGA. proponer el Monitoreo y Seguimiento de las
variables ambientales afectadas con la ocurrencia del evento de contaminación,
indicando parámetros a monitorear, área de monitoreo, procedimientos y frecuencia
de estos e Informes; todo lo cual debe ser aprobado por la DGA.

2. Coordinar el cierre de todas las obras, tales como compuertas y/o otras que se
alimentan del curso afectado en las zonas aguas abajo desde el incidente hasta dos
horas del fin de la descarga del ácido sulfúrico al río o canal.
3. Si es posible, aumentar el flujo de agua del curso del curso afectado ya que, por la
característica alcalina del agua, permitirá una mayor dilución y neutralización

4. Medir el pH del agua en distintos puntos del curso afectado ya que, por la
característica alcalina del agua, permitirá una mayor dilución y neutralización.

5. Tomar varias muestras de agua abajo, cada cierto intervalo de tiempo, con el fin de
monitorear la calidad del agua en el curso afectado con el derrame. Lo anterior se
realizará para cada punto del río/canal de referencia, considerando el tiempo
transcurrido desde el derrame: Tomar las muestras lo más cerca posible del centro del
curso, con el fin de asegurar que se trata de agua representativa de la calidad
promedio del agua del curso. El muestreo se deberá realizar en los primeros 2
kilómetros cada 400 mts. Se tomarán muestras cada 10 minutos desde el inicio del
derrame hasta que el agua comience a restaurar su condición alcalina tiempo que se
estima en 50 minutos después del fin de la descarga. Se estima que a 1,5 kms. aguas
abajo del curso del agua el nivel de pH tendrá niveles Aceptables.

PROCEDIMIENTO PARA DESCONTAMINAR SUELO.

 El Procedimiento para descontaminar suelos, considera los siguientes pasos:

1. Medidas inmediatas (descritas en el Plan de Contingencia)

 Despeje y delimitación área afectada.


 Prohibición de acceso de personas a la zona.
 Cercado del perímetro afectado según características del incidente
 Construcción de un pretil de arena o tierra
 Neutralización del suelo y generación de residuos.
 Retiro de y de la porción del suelo afectado.
 Traslado y disposición final de los residuos a un lugar autorizado, según lo estipula la
normativa.

2. Caracterización de los suelos afectados. Estos deberán ser caracterizados de acuerdo a


la normativa sanitaria de residuos peligrosos, con el objeto de informar y obtener la
autorización pertinente del Servicio de Salud competente para su destino final.

3. Disposición final de los residuos, estos se harán de acuerdo al tipo de residuo y a la


normativa ambiental aplicable. (En caso de ser peligrosos, deberán ser dispuestos en
algún lugar autorizado para ello, informando al o los Servicio de salud
correspondiente) 

4. Medidas de Mitigación y Reparación.

 Evaluar la profundidad de la zona extraída


 Rellenar la cavidad con materiales similares a los horizontes de suelo detectados.
 Dar un espesor mayor al horizonte superior orgánico con la finalidad de mejorar las
condiciones de arraigo de las nuevas especies a plantar
 Plantación de especies con resistencia a suelos de pH ácido.

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