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Catalogo Sky 2019

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API SL SAE 15W40.

Lubricante multigrado elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de


viscosidad y un paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir las
severas exigencias de la especificación API SL.
Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.
Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.

Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en


vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.
Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2001 en adelante,
aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año; válido para
vehículos a gasolina donde el fabricante del motor no requiera un lubricante de
servicio extendido.
Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de
Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,862
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 220
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 15,20
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 130
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,115
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,219
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -20 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,105
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,359
API SL SAE 20W50.
Lubricante multigrado elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de
viscosidad y un paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir las
severas exigencias de la especificación API SL.

Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.


Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.

Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en


vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.

Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2001 en adelante,


aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,876
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 240
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 19,78
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 115
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,115
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,219
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -15 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,105
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,259
API SL SAE 25W50. F3 ALTO KILOMETRAJE
Lubricante multigrado elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de
viscosidad y un paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir las
severas exigencias de la especificación API SL. Posee alta viscosidad que ayuda a
mantener una película lubricante en motores que tienen alto recorrido.

Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.


Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.

Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en


vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.

Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2001 en adelante,


aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,878
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 238
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 19,78
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 110
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,158
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,028
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -10 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,144
API SL SAE 25W60. ALTO KILOMETRAJE
Lubricante multigrado elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de
viscosidad y un paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir las
severas exigencias de la especificación API SL, de vehículos con alto kilometraje que
presenten desgaste en el motor. Posee alta viscosidad que ayuda a mantener una
película lubricante en motores que tienen alto recorrido.
Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.
Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.

Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en


vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.
Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2001 en adelante,
aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,876
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 240
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 24,10
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 120
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,115
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,219
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -10 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,105
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,259
API SL SAE 15W40. SEMI-SINTETICO
Lubricante multigrado elaborado con una mezcla de bases sintéticas, bases
parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y un paquete de aditivos de última
tecnología, diseñado para cumplir las severas exigencias de la especificación API SL.
Protección superior a la generada por lubricantes minerales.
Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.
Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Adicionalmente, posee mayor estabilidad contra la oxidación en comparación con los
aceites minerales y protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en
vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.
Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2001 en adelante,
aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año; válido para
vehículos a gasolina donde el fabricante del motor no requiera un lubricante de
servicio extendido.
Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de
Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,862
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 222
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 15,20
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 130
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,132
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,206
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -20 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,118
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,303
API SL SAE 20W50. SEMI-SINTETICO
Lubricante multigrado elaborado con una mezcla de bases sintéticas, bases
parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y un paquete de aditivos de última
tecnología, diseñado para cumplir las severas exigencias de la especificación API SL.
Protección superior a la generada por lubricantes minerales.
Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.
Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Adicionalmente, posee mayor estabilidad contra la oxidación en comparación con los
aceites minerales y protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en
vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.
Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2001 en adelante,
aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año.
Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de
Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,876
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 240
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 19,78
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 115
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,150
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,210
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -15 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,120
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,300
API SM SAE 15W40
Lubricante elaborado con bases Grupo II y un paquete de aditivos de última
tecnología, para alcanzar las severas exigencias del más alto nivel de calidad actual
establecido mundialmente: API SM.

Mayor protección contra el desgaste y la oxidación.


Excelente lubricación durante el arranque en frío.
Conserva su viscosidad por largos períodos de tiempo.
Baja volatilidad, lo cual reduce el consumo de lubricante.
Excelente estabilidad térmica y detergencia, manteniendo el motor limpio.
Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en
vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.

Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2006 en adelante,


aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,862
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 222
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 15,20
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 130
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -25 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,083
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,172
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,074
CONTENIDO DE AZUFRE ASTM D6481 % PESO REPORTAR
API SM SAE 20W50
Lubricante elaborado con bases Grupo II y un paquete de aditivos de última
tecnología, para alcanzar las severas exigencias del más alto nivel de calidad actual
establecido mundialmente: API SM.

Mayor protección contra el desgaste y la oxidación.


Excelente lubricación durante el arranque en frío.
Conserva su viscosidad por largos períodos de tiempo.
Baja volatilidad, lo cual reduce el consumo de lubricante.
Excelente estabilidad térmica y detergencia, manteniendo el motor limpio.
Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en
vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.

Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2006 en adelante,


aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,876
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 240
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 19,78
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 115
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -25 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,083
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,192
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,074
CONTENIDO DE AZUFRE ASTM D6481 % PESO REPORTAR
API SM SAE 10W30. SEMI-SINTETICO
Lubricante elaborado con bases Grupo II y un paquete de aditivos de última
tecnología, para alcanzar las severas exigencias del más alto nivel de calidad actual
establecido mundialmente: API SM.

Mayor protección contra el desgaste y la oxidación.


Excelente lubricación durante el arranque en frío.
Conserva su viscosidad por largos períodos de tiempo.
Baja volatilidad, lo cual reduce el consumo de lubricante.
Excelente estabilidad térmica y detergencia, manteniendo el motor limpio.

Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en


vehículos de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.

Recomendado especialmente para la lubricación de vehículos año 2006 en adelante,


aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de calidad


API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,862
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 216
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 10,55
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 130
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -25 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE Zn ASTM D6481 % PESO 0,083
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,172
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,074
CONTENIDO DE AZUFRE ASTM D6481 % PESO REPORTAR
API SN SAE 5W20
Lubricante elaborado con bases sintéticas y un paquete de aditivos de última tecnología,
diseñado para cumplir el nivel de calidad API SN, para motores de vehículos del año 2010
en adelante.
Brinda los siguientes beneficios: baja volatilidad, lo cual reduce el consumo de
lubricante; menor formación de depósitos y excelente estabilidad térmica, comparado
con aceites minerales y semisintéticos; compatible con lubricantes minerales y
semisintéticos de nuestra marca; conserva sus propiedades por mayor tiempo,
comparado con los aceites minerales y semisintéticos, lo cual permite la extensión de
los períodos de cambio; extraordinarias propiedades antidesgaste y detergentes, lo
que garantiza mayor vida útil y limpieza de todas las partes del motor.

Brinda una protección superior contra los depósitos dañinos en el motor y características
de ahorro de energía, que resultan en una mejora significativa en la economía de
combustible en comparación con los aceites para motor 5W30 y 10W30; por otro lado
reduce el pre-encendido a baja velocidad derivado del aceite.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de Calidad


recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,852
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 230
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 49,5
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 1143 cSt 8,9
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 160
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,207
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,089
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,081
CONTENIDO DE AZUFRE ASTM D6481 % PESO -----
API SN SAE 5W40
Lubricante elaborado con bases sintéticas y un paquete de aditivos de última
tecnología, diseñado para cumplir el nivel de calidad API SN, para motores de
vehículos del año 2010 en adelante.

Brinda los siguientes beneficios: baja volatilidad, lo cual reduce el consumo de


lubricante; menor formación de depósitos y excelente estabilidad térmica,
comparado con aceites minerales y semisintéticos; compatible con lubricantes
minerales y semisintéticos de nuestra marca; conserva sus propiedades por mayor
tiempo, comparado con los aceites minerales y semisintéticos, lo cual permite la
extensión de los períodos de cambio; extraordinarias propiedades antidesgaste y
detergentes, lo que garantiza mayor vida útil y limpieza de todas las partes del
motor.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


Calidad recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,862
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 220
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 83,6
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 14,2
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 176
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,207
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,089
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,081
CONTENIDO DE AZUFRE ASTM D6481 % PESO -----
DOS TIEMPOS JASO FB API TC
Lubricante elaborado con bases parafinicas vírgenes de alto nivel de viscosidad y un
paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir el nivel de calidad
JASO FB y API TC, para motores de dos tiempos a gasolina enfriados por aire.

Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.


Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Menor formación de depósitos en la cámara de combustión y en las bujías debido a
su alto poder detergente.
Se utiliza mezclado con la gasolina.

Recomendado especialmente para la lubricación de motos con motores de dos


tiempos a gasolina enfriados por aire. No debe utilizarse en motores de dos tiempos
enfriados por agua.

Consulte el manual de su motocicleta para verificar la proporción correcta


lubricante/gasolina y el nivel de calidad JASO o API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,870
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 80
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 9,00
CONTENIDO DE Ca ASTM D6481 % PESO 0,040
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,035
2 TIEMPOS SEMISINTETICO JASO FC API TC
Lubricante elaborado con bases parafinicas vírgenes de alto nivel de viscosidad y un
paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir el nivel de calidad
JASO FC y API TC, para motores de dos tiempos a gasolina enfriados por aire.

Reduce drásticamente las emisiones de humo del motor.


Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Menor formación de depósitos en la cámara de combustión y en las bujías debido a
su alto poder detergente.
Se utiliza mezclado con la gasolina.

Recomendado especialmente para la lubricación de motos con motores de dos


tiempos a gasolina enfriados por aire. No debe utilizarse en motores de dos tiempos
enfriados por agua.

Consulte el manual de su motocicleta para verificar la proporción correcta


lubricante/gasolina y el nivel de calidad JASO o API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,870
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 80
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 8,38
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,040
COLOR ------ NINGUNA VERDE
CUATRO TIEMPOS JASO MA API SL SAE 15W40
Lubricante multigrado elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto nivel de
viscosidad y un paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir el
más reciente y exigente nivel de calidad en el caso de las motos cuatro tiempos: JASO
MA2 T903: 2006.

Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.


Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.
Excelente desempeño del clutch.

Recomendado especialmente para la lubricación de motos cuatro tiempos de


cualquier año. Posee menor viscosidad que el Cuatro Tiempos 20W50.

Consulte el manual de su motocicleta para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


calidad JASO o API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,862
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 220
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 15,20
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 130
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,104
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,205
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -20 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,095
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,241
CUATRO TIEMPOS JASO MA API SL SAE 20W50
Lubricante multigrado elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto nivel de
viscosidad y un paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir el
más reciente y exigente nivel de calidad en el caso de las motos cuatro tiempos: JASO
MA2 T903: 2006.

Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.


Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.
Excelente desempeño del clutch.

Recomendado especialmente para la lubricación de motos cuatro tiempos de


cualquier año.

Consulte el manual de su motocicleta para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


calidad JASO o API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,876
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 240
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 19,78
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 115
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,104
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,205
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -20 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,095
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,241
CUATRO TIEMPOS JASO MA API SL SAE 25W60
ALTO KILOMETRAJE
Lubricante multigrado elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto nivel de
viscosidad y un paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir el
más reciente y exigente nivel de calidad en el caso de las motos cuatro tiempos: JASO
MA2 T903: 2006. Posee una alta viscosidad que ayuda a mantener una excelente
película lubricante en motores que ya tienen alto recorrido.

Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.


Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.
Excelente desempeño del clutch.

Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos, ayudando así a


conservar el ambiente. Posee mayor viscosidad que el Cuatro Tiempos 20W50.

Consulte el manual de su motocicleta para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


calidad JASO o API recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,876
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 240
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 24,10
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 120
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,104
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,205
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -20 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,095
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,241
4 TIEMPOS JASO MA2 API SM, SAE 20W50
Lubricante multigrado elaborado con bases Grupo II importadas y un paquete de
aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir el más reciente y exigente nivel
de calidad en el caso de las motos cuatro tiempos: JASO MA2 T903: 2006. También
cumple la exigente especificación API SM.

Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.


Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Baja volatilidad, lo cual reduce el consumo de lubricante.
Excelente desempeño del clutch.

Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en


motocicletas de años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.

Consulte el manual de su motocicleta para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


calidad a utilizar.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,876
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 240
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 19,78
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 115
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,104
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,206
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -15 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
TRANS. AUTOMATICAS. DEXRON III MERCON
Lubricante de alta calidad elaborado con bases sintéticas vírgenes de alto índice de
viscosidad y un paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir las
severas especificaciones DEXRON III (General Motors) y MERCON (Ford), para cajas
automáticas de vehículos modernos.

Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.


Excelente lubricación en frío y a altas temperaturas.
Buen control de la fricción y la oxidación.
Excelente estabilidad al corte.

Especialmente recomendado para cajas automáticas de vehículos año 2004 en


adelante, donde el fabricante exija los niveles de calidad DEXRON III y MERCON.

Consulte el manual de su vehículo para verificar el tipo de lubricante de transmisión


recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,852
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 202
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 7,20
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 171
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,008
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,05
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,200
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
COLOR ASTM (ROJO) ASTM D6045 NINGUNA REPORTAR
CORROSION A LA LAMINA DE COBRE 3hs. A 150 ºc COVENIN 872 NINGUNA REPORTAR
API DEXRON VI
Lubricante elaborado con una mezcla de productos sintéticos para transmisiones
automáticas y direcciones asistidas, cumpliendo o excediendo los requisitos de la
especificación Dexron VI de General Motors de vehículos del 2006 en adelante.

Brinda los siguientes beneficios: resistencia contra la formación de depósitos y


sedimentos, estabilidad térmica, excelente comportamieto a bajas temperaturas,
característica importante en el arranque del vehículo y en climas fríos; protege los
engranajes de la transmisión permitiendo un funcionamiento suave y sin golpes de
la transmisión; alta resistencia a formar espuma.

Consulte el manual de su vehículo para verificar el tipo de lubricante de transmisión


recomendado por el fabricante.

REPORTAR

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,856
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 220
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 29,5
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 5,83
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 145
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CORROSION A LA LAMINA DE COBRE COVENIN 872 NINGUNA REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D8481 % PESO 0,050
TRANS. MANUALES. API GL-5 SAE 80W90
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y un
paquete de aditivos de extrema presión que imparten máxima protección a los
engranajes.

Evita el desgaste y deterioro de los engranajes; por otra parte, es menos viscoso
que el 85W140.
Cumple con la especificación API GL-5.

Especialmente recomendado para transmisiones manuales de vehículos modernos


que operan a altas velocidades y cargas moderadas.

Consulte el manual de su vehículo para verificar el nivel de calidad y el grado de


viscosidad SAE recomendado por el fabricante.

“Los envases de litro se embalan


12 unidades por caja, los galones
en 3 unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.”

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,880
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 238
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 17,50
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 110
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,064
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 1,445
CORROSION A LA LAMINA DE COBRE 3h A 121 ºc COVENIN 872 NINGUNA REPORTAR
TRANS. MANUALES. API GL-5 SAE 85W140
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y un
paquete de aditivos de extrema presión que imparten máxima protección a los
engranajes.

Evita el desgaste y deterioro de los engranajes.


Cumple con la especificación API GL-5.

Especialmente recomendado para transmisiones manuales de vehículos modernos


que operan a altas velocidades y cargas moderadas.

Consulte el manual de su vehículo para verificar el nivel de calidad y el grado de


viscosidad SAE recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,890
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 242
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 28
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 110
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,064
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 1,445
CORROSION A LA LAMINA DE COBRE 3h A 121 ºc COVENIN 872 NINGUNA REPORTAR
API CF/CF2 SAE 50. DIESEL
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y
aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir las severas exigencias de la
especificación API CF.

Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.


Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.

Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


Calidad API recomendado por el fabricante.

Los envases de galón se embalan 3


unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,886
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 264
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 19,10
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 101
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,117
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,357
ARRANQUE A BAJAS TEMP. -20 ºC ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,106
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,295
API CI-4 SAE 15W40. SUPER DIESEL PREMIUM
Lubricante multigrado elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y
aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir las severas exigencias de la especificación
para motores Diesel API CI-4.

Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.


Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.

Adicionalmente, protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en vehículos de


años recientes, ayudando así a conservar el ambiente.

Cumple con las especificaciones más recientes de los principales fabricantes: CUMMINS CES
20071, 20072, 20076, 20077, 20078, ACEA E5/B4, VOLVO VDS-2, MAN 3275, MERCEDES BENZ
228.3, MACK EOM PLUS.

Recomendado especialmente para lubricación de motores Diesel año 2004 en adelante,


aunque puede ser usado con ventajas en vehículos de cualquier año.

Consultar el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de calidad API
recomendado por el fabricante.

Se presentan por unidades.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,872
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 222
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 15,27
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 130
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,137
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,291
ARRANQUE A BAJAS TEMP. 20º C ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,124
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,021
API CI-4 SAE 25W60. DIESEL ALTO KILOMETRAJE
Lubricante ideal para motores Diesel de alto kilometraje, elaborado con bases parafínicas
vírgenes de alto índice de viscosidad y aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir las
severas exigencias de la especificación para motores Diesel API CI-4. El más alto nivel de calidad
del mercado venezolano.
Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.
Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Alta viscosidad disminuyendo el consumo de aceite.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Extiende la vida útil del motor.
Protege los sistemas de convertidores catalíticos presentes en vehículos de años recientes,
ayudando así a conservar el ambiente. Posee mayor viscosidad que el CI-4 15W40.
Cumple con las especificaciones más recientes de los principales fabricantes: CUMMINS CES
20071, 20072, 20076, 20077, 20078, ACEA E5/B4, VOLVO VDS-2, MAN 3275, MERCEDES BENZ
228.3, MACK EOM PLUS.
Recomendado especialmente para lubricación de motores Diesel año 2004 en adelante, que
presenten desgaste en el motor.
Consulte el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de calidad API
recomendado por el fabricante.

Se presentan por unidades.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,872
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 222
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 24,20
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 130
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,143
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,302
ARRANQUE A BAJAS TEMP. 10º C ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,129
CONTENIDO DE AZUFRE ASTM D6481 % PESO 0,467
API CJ-4 SAE 15W40. SUPER DIESEL
Lubricante para motores diesel último modelo, elaborado con bases lubricantes
importadas Grupo II y aditivos de última generación, necesarios para conseguir el más
exigente nivel de calidad existente a nivel mundial: API CJ-4, considerada la primera
generación de “SUPER LUBRICANTES” por su extraordinario desempeño.

Menor consumo de lubricante.


Excelente protección del tren de válvulas y de los cojinetes.
Disminuye drásticamente la formación de depósitos en los pistones y el hollín.
Disminuye considerablemente la emisión de contaminantes al ambiente.

Cumple las especificaciones más recientes de todos los vehículos de carga pesada:
CUMMINS CES 20081, MACK EO-O PREMIUM PLUS, DETROIT DIESEL DDC 93K218,
CATERPILLAR ECF-3, ECF-2 y ECF-1-a, ACEA E9-08 (2008), MERCEDEZ BENZ-
APPROVAL 228.31, MAN 3275, MTU TYPE 2.1, VOLVO VDS-4, VDS-3, RENAULT TRUCK
RLD-3, DEUTZ DQC III-05.

Consultar el manual de su vehículo para verificar la viscosidad SAE y el nivel de


calidad API recomendado por el fabricante.

Se presentan por unidades.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,872
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 222
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 15,27
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 130
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,120
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,230
ARRANQUE A BAJAS TEMP. 15º C ASTM D5293 cP REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,107
CONTENIDO DE AZUFRE ASTM D6481 % PESO 0,381
FUERA DE BORDA. NMMA TC-W3.
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y un
paquete de aditivos de última tecnología, diseñado para cumplir el nivel de calidad
NMMA TCW-3, para motores Fuera de Borda de última generación.

Menor formación de depósitos en el motor en la cámara de combustión.


Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Excelente lubricación durante el arranque en frío y a altas temperaturas.
Se utiliza mezclado con la gasolina.

Recomendado especialmente para la lubricación de motores fuera de borda de dos


tiempos a gasolina enfriados por agua. No debe utilizarse en motores de dos tiempos
enfriados por aire.

Consulte el manual de su lancha para verificar la proporción correcta


lubricante/gasolina y el nivel de calidad recomendado por el fabricante.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,866
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 90
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 7,50
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
COLOR ------ NINGUNA REPORTAR
FORMULA MARINA
Versátil compuesto a base de petróleo que forma una película fina y transparente,
que lubrica y protege contra el desgaste y la corrosión. Producto lubricante multiuso,
protege y desplaza la humedad, todo en uno.

Recomendado especialmente para la lubricación de carretes de pesca, tornos,


poleas, componentes metálicos y motores húmedos.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,832
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 52
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 7,90
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 3
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA REPORTAR
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
COLOR (VISUAL) ------ NINGUNA REPORTAR
HIDRAULICO PARA TRACTORES AGRICOLAS
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes y aditivos de última generación,
necesarios para conseguir el más exigente nivel de calidad existente a nivel mundial:
API CF.

Menor formación de depósitos en el motor debido a su alto poder detergente.


Mayor protección contra el desgaste de las partes móviles.
Disminución del consumo de lubricante por su baja volatilidad.
Excelente lubricación a altas temperaturas.

Cumple con las especificaciones de los fabricantes: JOHN DEERE, CATERPILLAR TO-2,
MASSEY-FERUSON, FORD NEW HOLLAND, ALLISON C-4.

Especialmente diseñado para motores Diesel. Consulte el manual de su vehículo para


verificar la viscosidad SAE y el nivel de calidad API recomendado por el fabricante.

Se presentan por unidades.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,872
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 230
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 10,20
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 112
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,149
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,360
CORROSION A LA LAMINA DE COBRE 3 hs. a 150 ºC COVENIN 872 NINGUNA REPORTAR
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
PUNTO DE FLUIDEZ ASTM D5949 ºC REPORTAR
HIDRAULICO 68W
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y
aditivos que le confieren propiedades antioxidantes, antidesgaste,
antiherrumbrantes y antiespumantes.

Posee una excelente estabilidad térmica.

Cumple con las especificaciones internacionales: DENISONHF-1, HF-2, HF-0,


CINCINNATI MILACRON P-68, P-69, P-70, DIN 51524, PARTE 2, JEFFREY No. 87, U.S.
STEEL 136, 127, GENERAL MOTORS LH-04-1, LH-06-1, LH-15-1, AFNOR E 48.603,
VICKERS I-286-S, M-2950-S, RACINE VARIABLE VOLUME VANE PUMPS, LEE-NORSE 100-
1, FORD M-6C32 Y B.F. GOODRICH 0152.

Se presentan por unidades.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,868
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 220
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 70
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 95
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CONTENIDO DE Zn NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,029
CONTENIDO DE Ca NVF 2044 ASTM D6481 % PESO 0,0057
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO DE P ASTM D6481 % PESO 0,024
CONTENIDO DE SULFURO ASTM D6481 % PESO 0,048
ENGRANAJES EP 220
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y un
paquete de aditivos extrema presión que imparten máxima protección a los
engranajes, evitando el desgaste y deterioro de los mismos.

Cumple con las especificaciones internacionales U.S. Steel 224, AGMA 250.04 y DIN
51517, Parte 3.

Especialmente recomendado para engranajes que se utilizan en el ámbito industrial


que operan a velocidades y cargas altas.

Se presentan por unidades.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,872
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 240
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 220
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 110
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CORROSION A LA LAMINA DE COBRE 3h 100 ºC COVENIN 872 NINGUNA REPORTAR
CONTENIDO de P ASTM D6481 % PESO 0,018
CONTENIDO de S ASTM D6481 % PESO 0,420
PUROLUB ISO 100 SKY
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y
térmicamente muy estables.

Utilizado para la lubricación de maquinarias donde se recomiende un aceite mineral


puro. También como aceite de proceso, como fluido de transferencia de calor, en
tratamientos térmicos, entre otros.

Se presentan por unidades.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,87
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 268
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 10,6
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 99
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
TURBINAS 68
Lubricante elaborado con bases parafínicas vírgenes de alto índice de viscosidad y un
paquete de aditivos que le confieren propiedades antioxidantes, antidesgaste,
antiherrumbrantes y antiespumantes. Posee una excelente estabilidad térmica y
contra la oxidación.

Cumple con las especificaciones internacionales: Denison HF-1, DIN 51524, Part 1,
MIL-H-17672D, Cincinnati Milacron P-38, P-45, P-54, P-55, P-57, P-62, U.S. Steel
126, AFNOR E-48600 HL.

Se presentan por unidades.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,867
PUNTO DE INFLAMACION CLEV NVF 372 ºC 220
VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 68
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt REPORTAR
INDICE DE VISCOSIDAD COVENIN 889 NINGUNA 110
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
ESPUMA COVENIN 1389 NINGUNA REPORTAR
CORROSION A LA LAMINA DE COBRE 3h 100 ºC COVENIN 872 NINGUNA REPORTAR
PUNTO DE FLUIDEZ ASTM D5949-08 ºC REPORTAR
LIMPIA INYECTORES
Elaborado con aditivos de última tecnología que protegen y limpian todos los
componentes del vehículo en contacto con el combustible.
Posee una concentración y poder limpiador 25 veces superior a otros productos del
mercado.
Protección de la bomba de gasolina, evitando depósitos y corrosión.
Limpieza profunda de todo el sistema de combustión del vehículo.
Devuelve la potencia y correcto del sistema de combustión del motor.

Se utiliza todo el contenido del envase para una limpieza profunda del sistema o
utilizar 1/3 del mismo para mantener el sistema limpio y protegido (tanque de
gasolina de 60 litros).
Probado en vehículos de todas las marcas y con alto recorrido.

Se empacan 12 unidades por caja.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 0,814
AGUA POR CREPITACION ------ NINGUNA NEGATIVO
CHAMPÚ PARA VEHÍCULOS
Producto de alto poder limpiador y desengrasante, formulado especialmente para el
lavado de vehículos.

Biodegradable.
Agradable aroma a naranja.
Alto poder de limpieza.
Contiene ceras que dejan la superficie de la carrocería con mayor brillo y con la
capacidad de repeler el polvo.

Puede usarse en relaciones de hasta 1:50, pero evidentemente, debe diluirse de


acuerdo al sucio a remover.

Los envases de galones se embalan


3 unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20º C NVF 1143 NINGUNA 0,956
COLOR VISUAL ------ NINGUNA REPORTAR
SOLUBILIDAD EN AGUA ------ % 100
pH A 25 ºC ------ NINGUNA 7,7
LIMPIA PARABRISAS
Producto elaborado con agentes limpiadores y desengrasantes de alto poder, de
rápida evaporación.

No crea depósitos que obstruyan el sistema de limpieza del parabrisas.


Deja la superficie limpia y con alta transparencia permitiendo una excelente
visibilidad del conductor.
Se evapora rápidamente.
No daña los acabados del vehículo, ni los cepillos limpiaparabrisas.

Los envases de galones se embalan


3 unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20º C NVF 1143 NINGUNA 1,010
COLOR VISUAL ------ NINGUNA REPORTAR
SOLUBILIDAD EN AGUA ------ % 100
pH A 25 ºC ------ NINGUNA 7,1
REFRIGERANTE
Elaborado con 50% de etilenglicol e inhibidores de corrosión, proporción
recomendada por todos los fabricantes de vehículos a nivel mundial, lo cual lo hace
adecuado para todo tipo de vehículos.

Excelente protección anticongelante, permitiendo el arranque del motor aún en


condiciones donde la temperatura del ambiente este bajo 0º C.

Excelente protección a altas temperaturas y condiciones severas de operación del


motor, por su alto punto de ebullición, evitando su recalentamiento.

Evita la corrosión y herrumbre de todas las partes metálicas del sistema de


enfriamiento.

No afecta las mangueras, ni el acabado del vehículo.

Evita daños en la bomba de agua.

Los envases de galones se embalan


3 unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


pH ------ NINGUNA 8
PUNTO DE EBULLISIÓN ------ ºC 105
COLOR ------ NINGUNA ROJO
REFRIGERANTE
Elaborado con 50% de etilenglicol e inhibidores de corrosión, proporción
recomendada por todos los fabricantes de vehículos a nivel mundial, lo cual lo hace
adecuado para todo tipo de vehículos.

Excelente protección anticongelante, permitiendo el arranque del motor aún en


condiciones donde la temperatura del ambiente este bajo 0º C.

Excelente protección a altas temperaturas y condiciones severas de operación del


motor, por su alto punto de ebullición, evitando su recalentamiento.

Evita la corrosión y herrumbre de todas las partes metálicas del sistema de


enfriamiento.

No afecta las mangueras, ni el acabado del vehículo.

Evita daños en la bomba de agua.

Los envases de galones se embalan


3 unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


pH ------ NINGUNA 8
PUNTO DE EBULLISIÓN ------ ºC 105
COLOR ------ NINGUNA VERDE
FLUIDO PARA FRENOS DOT3
Provee un perfecto y seguro funcionamiento del sistema de freno. Diseñado para
cualquier tipo de vehículo con frenos hidráulicos ABS, Disco o tambor. Cumple y
excede los requerimientos de la norma DOT3, COVENIN 361, SAE J-1703-e, FMVSS
No. 116, ISO 4925, JIS 2233 y UNE 26-109. Alto punto de ebullición a 232 ºC.

Plenamente compatible con cualquier otro tipo de fluido para frenos, no afecta las
gomas. Protege las partes metálicas del sistema de frenos, contra la corrosión.

Nunca mezcle con otro componente distinto a fluido para frenos. Producto tóxico,
evite el contacto con la piel y los ojos.

Utilice este producto siguiendo las recomendaciones del fabricante del vehículo.

Los envases de litro se embalan 12


unidades por caja, los galones en 3
unidades por caja, el resto se
presentan por unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


DENSIDAD RELATIVA A 20 ºC NVF 1143 NINGUNA 1.044
PUNTO DE EBULLICION NVC 381 ºC 260
ESTABILIDAD NVC 381 NINGUNA REPORTAR
pH a 25 ºC NVC 381 NINGUNA 9,4
VISCOSIDAD CINEMATICA A 50 ºC NVF 424 cSt 4,2
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 2,0
COLOR ------ NINGUNA REPORTAR
GRASA CHASIS
Grasa elaborada con aceites básicos minerales y aditivos de última tecnología,
espesados con jabón de calcio el cual le confiere una buena resistencia al arrastre del
agua.

Es adecuada para la lubricación de máquinas y equipos sujetos a condiciones de


trabajo liviano, donde la temperatura operacional no sobrepase los 70 ºC, tales como
cojinetes de bomba de agua, bujes, guías y cojinetes sencillos de rastras de
maquinaria agrícola y de otros equipos que requieran grasa de este tipo.

No se recomienda en la lubricación de puntas de ejes, juntas homocinéticas y otras


partes donde existan cargas y nos posible la lubricación rutinaria.

Se embalan 12 unidades de tarro


por caja y la paila se presenta por
unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 150
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 14
SOLUBILIDAD EN AGUA ------ % 0
COLOR (VISUAL) ------ NINGUNA AMBAR
OLOR ------ NINGUNA CARACTERISTICO
APARIENCIA ------ NINGUNA BLANDA
GRASA GRAFITADA
Producto especialmente formulado para la lubricación de mecanismos por
prolongados períodos de tiempo. Compuesto por bases lubricantes vírgenes, aditivos
de última generación, grafito micronizado y espesantes a base de calcio.

El grafito forma capas superpuestas en las partes a lubricar, protegiendo las


superficies metálicas antes posibles desgastes excesivos y ralladuras por contacto,
ofrece resistencia al agua y a la corrosión sustentada ante la presencia de aditivos
antiherrumbre y antioxidantes. Además, actúa como aislante al evitar formación de
chispas.

Se recomienda para la protección de partes de tractores, rodillos, equipos de


construcción, rieles de ferrocarriles que están sometidos a condiciones severas de
cargas, polvo, humedad, vibraciones, etc., donde las grasas convencionales no
deben aplicarse.

Se embalan 12 unidades de tarro


por caja y la paila se presenta por
unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 150
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 14
SOLUBILIDAD EN AGUA ------ % 0
COLOR (VISUAL) ------ NINGUNA NEGRO
OLOR ------ NINGUNA CARACTERISTICO
APARIENCIA ------ NINGUNA BLANDA
GRASA MULTIPLE
Elaborada a base de jabón de Litio, aceites básicos minerales de alta calidad y
aditivos de última tecnología.

Presenta buenas características de estabilidad mecánica y resistencia al lavado por


agua, es además excelente para la protección contra la herrumbre y corrosión.

Es recomendable para la lubricación de mecanismos de equipos automotores e


industriales tales como: cojinetes planos y rodamientos, motores eléctricos,
bombas, generadores, cintas transportadoras y máquinas herramientas.

También puede ser usada en cadenas, engranajes abiertos y en cualquier aplicación


donde la temperatura operacional sea inferior a 150 ºC y no requieran grasas con
características de extrema presión.

Se embalan 12 unidades de tarro


por caja y la paila se presenta por
unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 150
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 14
SOLUBILIDAD EN AGUA ------ % 0
COLOR (VISUAL) ------ NINGUNA AMBAR
OLOR ------ NINGUNA CARACTERISTICO
APARIENCIA ------ NINGUNA BLANDA
GRASA TRIPOIDES
Grasa formulada con espesante a base de Li-Ca, aceites minerales,
antiherrumbrantes, antioxidandes y grafito micronizado; con el propósito de
lubricar y proteger juntas homocinéticas y universales.

El lubricante sólido que contiene le otorga propiedades para resistir el severo trabajo
al que están sometidos esos elementos mecánicos.

Gran estabilidad térmica y mecánica, resiste muy bien el barrido por agua.

Es para uso prolongado, elimina gastos por concepto de reposición, parada de


vehículos y mano de obra.

Es recomendada para Tripoides o juntas homocinéticas de todo tipo de vehículos,


incluso pesados, juntas universales o crucetas de camiones, maquinaria pesada,
vagines, maquinaria agrícola. También para todo tipo de rótulas.

Se embalan 12 unidades de tarro


por caja y la paila se presenta por
unidad.

PROPIEDAD NORMA UNID. DE MEDIDA RANGO TIPICO


VISCOSIDAD CINEMATICA A 40 ºC NVF 424 cSt 150
VISCOSIDAD CINEMATICA A 100 ºC NVF 424 cSt 14
SOLUBILIDAD EN AGUA ------ % 0
COLOR (VISUAL) ------ NINGUNA AMBAR
OLOR ------ NINGUNA CARACTERISTICO
APARIENCIA ------ NINGUNA BLANDA
Línea de productos industriales disponibles en diferentes grados de viscosidad
ISO
PRODUCTOS
22 32 46 68 100 150 220 320 460
HIDRAULICOS
ENGRANAJES
PUROLUB
TURBINAS

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