Volvo 740 Pin Out 1992

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VAT Registration No.:
Lado de terminales
Lado del cableado
Terminal del Ajuste del osciloscopio

Descripción de módulo de (Ajustes recomendados - Forma de
Señal Estado Valor típico
circuito/componente control del Tensión/tiempo por onda
motor división)
Batería 4 Contacto quitado 11-14 V
Conector de transmisión de
12 Contacto dado 8-9 V
datos
Interruptor de posición de
Contacto dado - cambio
estacionamiento (P)/punto 30 0V
automático en P o N
muerto (N)
Interruptor de posición de
Contacto dado - cambio
estacionamiento (P)/punto 30 11-14 V
automático no en P o N
muerto (N)
Interruptor de posición de la Contacto dado - mariposa
2 0V
mariposa cerrada
2 10 V
mariposa ligeramente abierta
3 10 V
mariposa - excepto Turbo cerrada
3 0V
mariposa - excepto Turbo abierta del todo
Motor al ralentí -
Interruptor de presión del
14 compresor del aire 0V
refrigerante aire acondicionado
acondicionado apagado
Fabricante: Volvo Modelo: 740 2,0 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: B200G Potencia: 82 (111) 5700 Valid forever. 22/07/2021
Reglado para: Año: 1992 V8.500-
Motor al ralentí -
Interruptor de presión del
14 compresor del aire 11-14 V
refrigerante aire acondicionado
acondicionado encendido
Interruptor del encendido 35 Contacto dado 11-14 V
Inyector de arranque en frío - Contacto dado - inferior a

32 11-14 V
1989-91 -16°C
Inyector de arranque en frío - Motor al ralentí - inferior a
32 11-14 V
1989-91 -16°C
Inyectores 18 Contacto dado 11-14 V
Inyectores 18 Motor al ralentí 2,1 ms 10 V/2 ms
Masa 5 Contacto dado 0V

Módulo de control de encendido 1 Contacto dado 0,7-0,75 V
Módulo de control de encendido 1 Motor al ralentí 7-8 V
Módulo de control de encendido 1 Motor al ralentí 30 Hz
Módulo de control de encendido 25 Motor al ralentí 0,37 V
Módulo de control de encendido 28 Motor al ralentí 7,5 V
Motor al ralentí -
Módulo de control del aire
15 compresor del aire 0V
acondicionado
acondicionado apagado
Motor al ralentí -
Módulo de control del aire
15 compresor del aire 11-14 V
acondicionado
acondicionado encendido
Módulo de control del motor 5 (19) Contacto dado 0V
Módulo de control del motor 19 (5) Contacto dado 0V
Módulo de control del motor -

29 Contacto dado 0V
terminal 5
Módulo de control del motor -
29 Contacto dado 0V
terminal 19
Módulo de relés 9 Contacto quitado 0V
Módulo de relés 9 Contacto dado 11-14 V
Módulo de relés 20 Contacto dado 11-14 V
Módulo de relés 20 Motor al ralentí 0-1 V
Módulo de relés 21 Contacto quitado 11-14 V
Módulo de relés 21 Contacto dado 1,1 V
Módulo de relés 21 Motor al ralentí 1,1 V

Motor del ventilador del
Relé del motor del ventilador del
refrigerante del motor
refrigerante del motor - algunos 10 11-14 V
desconectado - baja
modelos
velocidad
Relé del motor del ventilador del Motor del ventilador del
refrigerante del motor - algunos 10 refrigerante del motor 0-1 V
modelos conectado - baja velocidad
Motor del ventilador del
Relé del motor del ventilador del
refrigerante del motor
refrigerante del motor - algunos 11 11-14 V
desconectado - alta
modelos
velocidad
Relé del motor del ventilador del Motor del ventilador del
refrigerante del motor - algunos 11 refrigerante del motor 0-1 V
modelos conectado - alta velocidad
Sensor calentado de oxígeno 24 Contacto dado 0,5 V
Motor al ralentí - acelere

Sensor calentado de oxígeno 24 0-1 V fluctuante 0,2 V/1 s
brevemente
Sensor de flujo de masa de aire 6 Contacto dado 0V
Sensor de flujo de masa de aire 7 Contacto dado 1,4 V
Sensor de flujo de masa de aire 7 Motor al ralentí 2,3 V
Sensor de flujo de masa de aire Motor al ralentí - motor

8 0V
- quemado de filamento caliente
2000 r.p.m. mínimo -
2-5 V brevemente -
Sensor de flujo de masa de aire temp. del refrigerante
8 transcurridos 4
- quemado de filamento 65°C mínimo - quite el
segundos
contacto
Sensor de temperatura del Temp. del refrigerante
13 2,1 V
refrigerante del motor 20°C
Sensor de temperatura del Temp. del refrigerante
13 0,5 V
refrigerante del motor 80°C
Contacto dado - testigo de
Testigo de averías 22 0-1 V
averías encendido
Motor al ralentí - testigo
Testigo de averías 22 11-14 V
de averías apagado
Válvula de control de aire de
ralentí
33 Motor al ralentí 7,5-9,5 V
ralentí
33 Motor al ralentí 42% 5 V/10 ms
ralentí
Válvula de control de emisiones
por evaporación - B234F
Válvula de control de emisiones Motor en marcha - acelere
27 1-99%
por evaporación - B234F brevemente
Válvula de control de emisiones Mariposa ligeramente
27 10 V/50 ms
por evaporación - B234F abierta
Contacto dado - vehículo
Velocímetro 34 en movimiento - 10 km/h 6-7 V fluctuante
mínimo

35. Digital, corriente continua, modulado por 21. Analógico, corriente continua 28. Digital, corriente continua, modulado por
duración de impulsos duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia
20. Digital, corriente continua, modulado por

duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia
Señal de entrada/salida
Señal de entrada
Señal de salida
Masa conmutada del módulo de control del motor
Circuito de masa del módulo de control del motor


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Batería 4 Contacto quitado 11-14 V

Fabricante: Volvo Modelo: 740 2,0 (c) Autodata Limited 2009

Interruptor del encendido 35 Contacto dado 11-14 V

Inyector de arranque en frío - Contacto dado - inferior a

Inyectores 18 Contacto dado 11-14 V

Inyectores 18 Motor al ralentí 2,1 ms 10 V/2 ms

Masa 5 Contacto dado 0V

Módulo de control de encendido 1 Contacto dado 0,7-0,75 V

Módulo de control de encendido 1 Motor al ralentí 7-8 V

Módulo de control de encendido 1 Motor al ralentí 30 Hz

Módulo de control de encendido 25 Contacto dado 0,25-0,30 V

Módulo de control de encendido 25 Motor al ralentí 0,37 V

Módulo de control de encendido 28 Contacto dado 0,9-0,95 V

Módulo de control de encendido 28 Motor al ralentí 7,5 V

Módulo de control del motor 5 (19) Contacto dado 0V

Módulo de control del motor 19 (5) Contacto dado 0V

Módulo de control del motor -

Módulo de relés 9 Contacto quitado 0V

Módulo de relés 9 Contacto dado 11-14 V

Módulo de relés 20 Contacto dado 11-14 V

Módulo de relés 20 Motor al ralentí 0-1 V

Módulo de relés 21 Contacto quitado 11-14 V

Módulo de relés 21 Contacto dado 1,1 V

Módulo de relés 21 Motor al ralentí 1,1 V

Fabricante: Volvo Modelo: 740 2,0 (c) Autodata Limited 2009

Sensor calentado de oxígeno 24 Contacto dado 0,5 V

Motor al ralentí - acelere

Sensor de flujo de masa de aire 6 Contacto dado 0V

Sensor de flujo de masa de aire 7 Contacto dado 1,4 V

Sensor de flujo de masa de aire 7 Motor al ralentí 2,3 V

Sensor de flujo de masa de aire Motor al ralentí - motor

Fabricante: Volvo Modelo: 740 2,0 (c) Autodata Limited 2009

20. Digital, corriente continua, modulado por

Fabricante: Volvo Modelo: 740 2,0 (c) Autodata Limited 2009

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