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    Ensayo Transporte Multimodal

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    Hember Vergara
    El transporte multimodal y el transporte marítimo han traído grandes beneficios a Colombia. El transporte multimodal involucra el uso de plataformas logísticas y puertos secos para reducir la congestión en los puertos marítimos. El transporte multimodal también utiliza unidades de carga que permiten transportar mercancías de una manera más eficiente y menos costosa. Además, el transporte marítimo ha impulsado el crecimiento de las exportaciones de Colombia desde que se unió a la OMC en la década de 1990. Sin embargo, los costos log

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    El transporte multimodal y el transporte marítimo han traído grandes beneficios a Colombia. El transporte multimodal involucra el uso de plataformas logísticas y puertos secos para reducir la congestión en los puertos marítimos. El transporte multimodal también utiliza unidades de carga que permiten transportar mercancías de una manera más eficiente y menos costosa. Además, el transporte marítimo ha impulsado el crecimiento de las exportaciones de Colombia desde que se unió a la OMC en la década de 1990. Sin embargo, los costos log

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    Ensayo transporte multimodal

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    El transporte multimodal y el transporte marítimo han traído grandes beneficios a Colombia. El transporte multimodal involucra el uso de plataformas logísticas y puertos secos para reducir la congestión en los puertos marítimos. El transporte multimodal también utiliza unidades de carga que permiten transportar mercancías de una manera más eficiente y menos costosa. Además, el transporte marítimo ha impulsado el crecimiento de las exportaciones de Colombia desde que se unió a la OMC en la década de 1990. Sin embargo, los costos log

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    El transporte multimodal y el transporte marítimo han traído grandes beneficios a Colombia. El transporte multimodal involucra el uso de plataformas logísticas y puertos secos para reducir la congestión en los puertos marítimos. El transporte multimodal también utiliza unidades de carga que permiten transportar mercancías de una manera más eficiente y menos costosa. Además, el transporte marítimo ha impulsado el crecimiento de las exportaciones de Colombia desde que se unió a la OMC en la década de 1990. Sin embargo, los costos log

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    ENSAYO IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE MULTIMODAL Y LOS BENEFICIOS QUE HA REPORTADO EL

    TRANSPORTE MARÍTIMO AL PAÍS.


    FUNDACIÓN UNIVERSITARIA ANTONIO DE ARÉVALO
    UNITECNAR

    Nombre: HEMBER ANTONIO VERGARA FORERO Fecha: 14/6/2021

    Muchas de las operaciones logísticas llevadas a cabo durante el transporte


    multimodal son realizadas en plataformas logísticas o puertos secos, contribuyendo
    así a reducir la saturación de los puertos marítimos, actualmente congestionados,
    debido al auge en el comercio internacional.

    La creación de plataformas logísticas o puertos secos se hace en base a criterios de


    comunicación, conexiones internacionales, trabajadores, etc.

    El transporte multimodal se caracteriza por realizarse en unidades de


    carga (contenedores, cajas móviles, etc.) sin producir ruptura de carga. Estas
    unidades de carga permiten reducir los costes de control de las mercancías, su
    seguimiento y disminuir los riesgos de robo o pérdida durante todas las fases del viaje.

    Además, la existencia de un solo contrato en el transporte multimodal permite reducir


    los trámites administrativos y lograr así simplificación documental.

    Desde el ingreso de Colombia a la Organización Mundial de Comercio (OMC) a


    mediados de los años noventa ha sido evidente el crecimiento anual de las
    exportaciones, y la liberalización del comercio parece haber traído una serie de
    beneficios para el comercio exterior en algunos rubros. Aunque dicha liberalización
    ha llevado a enfrentar retos difíciles por la libre competencia a la que se ha expuesto
    el país; debido en principio a la evolución y la dinámica de la globalización promovida
    por el sistema multilateral de comercio, el sistema monetario internacional y el sistema
    financiero global.

    Actualmente en Colombia los costos logísticos en el interior del país tanto de


    importación como de exportación superan los costos logísticos que se deben asumir
    en el exterior, sabiendo que un flete nacional puede llegar a costar hasta cuatro veces
    el valor de un flete internacional. Es por esta razón, que es necesario estudiar y buscar
    la manera de reducir el porcentaje de estos rubros para lograr un comercio exterior
    más competitivo.

    Sin duda, el mayor responsable de este sobre costo logístico es el transporte terrestre
    a nivel nacional y esto es debido al incremento desenfrenado en el precio del
    combustible, el elevado costo de los peajes y por último la mala infraestructura que
    existe en el país principalmente. Teniendo en cuenta todos estos factores, se hace
    necesario buscar un medio de transporte de mercancías paralelo, que reduzca costos,
    y para esto, es importante revisar el uso nuevamente del tren, conectando los puertos
    colombianos con el interior del país ó como opción adicional, el transporte fluvial a
    través del Río Magdalena.

    El transporte multimodal, los cuales dependen de los diferentes ministerios, incluídos


    el de transporte y el de comercio principalmente. Teniendo en cuenta que el gobierno
    debe ser el principal actor en este cambio.

    Para concluir, el plan nacional de Desarrollo 2018 – 2022 tiene proyectado movilizar
    19.5 millones de toneladas al 2030 a través del transporte fluvial y férreo dando
    continuidad a los corredores viales, rehabilitando los puertos que en este momento
    no se encuentran en operación. También se tiene estimado la renovación de la flota
    fluvial que actualmente tiene una antigüedad de 50 años a excepción del Rio
    Magdalena, todo lo anterior para poder transportar diversidad de mercancías, por lo
    tanto se requiere mayor inversión financiera e inversión por parte del gobierno.

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