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    Problemas Del Grupo de Caja de Cambios

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    Este documento discute seis posibles causas de problemas con la caja de cambios de una motocicleta: 1) usar un aceite inadecuado, 2) frenar solo con la caja de cambios, 3) tener la cadena de transmisión demasiado tensa, 4) conducir con un embrague desgastado, 5) usar un engranaje delantero incorrecto, y 6) soltar el embrague demasiado rápido. Se ofrecen recomendaciones como usar el aceite recomendado por el fabricante, no frenar solo con la caja de cambios, ajust

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    Este documento discute seis posibles causas de problemas con la caja de cambios de una motocicleta: 1) usar un aceite inadecuado, 2) frenar solo con la caja de cambios, 3) tener la cadena de transmisión demasiado tensa, 4) conducir con un embrague desgastado, 5) usar un engranaje delantero incorrecto, y 6) soltar el embrague demasiado rápido. Se ofrecen recomendaciones como usar el aceite recomendado por el fabricante, no frenar solo con la caja de cambios, ajust

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    Problemas del grupo de caja de cambios

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    Este documento discute seis posibles causas de problemas con la caja de cambios de una motocicleta: 1) usar un aceite inadecuado, 2) frenar solo con la caja de cambios, 3) tener la cadena de transmisión demasiado tensa, 4) conducir con un embrague desgastado, 5) usar un engranaje delantero incorrecto, y 6) soltar el embrague demasiado rápido. Se ofrecen recomendaciones como usar el aceite recomendado por el fabricante, no frenar solo con la caja de cambios, ajust

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    Problemas del grupo de caja de cambios

    1) Aceite inadecuado

    En temas anteriores siempre se hace mención al tipo de aceite de motor que se


    utiliza en la motocicleta; debido a la importancia que tiene en la vida útil de
    cualquier motor. Un aceite de mala calidad e inadecuado puede inferir en la
    duración de todas las piezas internas.

    El aceite inadecuado aumenta considerablemente el desgaste de la caja de


    cambios durante las marchas, ocasiona cambios duros , daño al embrague y
    mala lubricación.

    Te recomiendo siempre utilizar un aceite certificado bajo las normas de calidad


    SAE, SJ Y API, según la viscosidad recomendada por el fabricante.

    Aceite de motor

    2) Frenar con la caja de cambios

    En una motocicleta
    manual el cambio de las
    marchas es siempre
    constante, como
    consecuencia las
    costumbres y la forma de
    manejo del motorista
    pueden afectar la
    durabilidad de la caja de
    cambios en una moto.

    Una mala costumbre es descender una carretera pronunciada solo con la caja
    de cambios; es decir engranando una marcha y compresionando con el motor
    para disminuir la velocidad sin utilizar los frenos.

    Esta práctica no solamente puede forzar más el motor, sino que puede dañar el
    eje central de la caja, ocasionando una avería significativa. 

    3) Cadena de transmisión muy tensa

    Una de las causas más frecuentes del porque se daña la caja de cambios en
    una moto, es por la tensión de la cadena de transmisión.
    Cuando una motocicleta tiene la cadena muy tensa no solamente puede afectar
    directamente el eje primario, si no que con el tiempo empezaras a sentir
    pequeños jaloneos y ruidos proveniente de la caja de cambios, a tal punto que
    sea necesario el reemplazo completo de la pieza.
    Te recomiendo ajustar la cadena acorde a la holgura especificada por el
    fabricante y nunca sobrepasar la tensión.

    4) Manejar con el embrague desgastado

    Actualmente en la mayoría de motocicletas existen dos tipos de embrague: El


    sumergido por aceite y el que trabaja en seco. Sin embargo ambos tienen la
    función de separar unos milímetros la caja de cambios con el motor y así
    permitir que las marchas engranen perfectamente dentro de la caja de
    cambios.

    Cuando un embrague esta suficientemente desgastado además de aumentar


    considerablemente la temperatura por el rozamiento entre los discos sin pasta,
    éste empezara ocasionar cambios duros en la moto.
    Nunca utilices la moto si estas seguro que el embrague esta desgastado.
    Podrías ocasionar que la caja se dañe por completo.
    Como recomendación revisa tu tabla de mantenimiento preventivo, evitaras en
    gran manera daños permanentes y costes elevados.
    5) Engranaje delantero incorrecto

    El cambiar los dientes, tamaño y forma del estriado del engranaje delantero por
    estar en contacto directo con la caja de cambios, puede ocasionar daño en el
    estriado del eje central.
    ¿Porque se puede dañar la caja de cambios de mi moto, si cambio esta pieza?

    La razón, es la exactitud necesaria de la pieza para proporcionar un numero de


    giro en relación a la rueda trasera y con ello permitir un perfecto balance entre
    fuerza y velocidad.

    Como recomendación no cambies por ninguna razón estas piezas, utiliza de


    preferencia los originales. En caso de ser necesario reemplazarlos por otra
    marca, respetando el mismo numero de dientes y tamaño de las ruedas
    dentadas.

    6) Soltar el embrague muy rápido

    Generalmente esto es muy común cuando empiezas aprender a manejar


    motocicleta, sin embargo es una mala práctica que evita que engranen las
    marchas correctamente y estén acompañados de jalones interrumpidos en
    cada cambio.

    Como recomendación cuando estas aprendiendo trata de soltar el embrague


    suavemente en cada marcha y acelera con suavidad, tomate el tiempo
    necesario y pronto estarás en las mejores rutas con tu siempre compañera de
    dos ruedas.

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