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    Acarreo y Transporte

    Cargado por

    Felix Mendez
    El documento describe los diferentes métodos de transporte de mineral utilizados en la minería. Inicialmente se utilizaban carretas tiradas por bueyes, pero hacia 1880 fueron reemplazados gradualmente por ferrocarriles, planos inclinados y teleféricos. Para 1900, los caballos y carros habían sido sustituidos casi en su totalidad por medios mecánicos como cintas transportadoras, locomotoras eléctricas y camiones.

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    Acarreo y Transporte

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    Felix Mendez
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    El documento describe los diferentes métodos de transporte de mineral utilizados en la minería. Inicialmente se utilizaban carretas tiradas por bueyes, pero hacia 1880 fueron reemplazados gradualmente por ferrocarriles, planos inclinados y teleféricos. Para 1900, los caballos y carros habían sido sustituidos casi en su totalidad por medios mecánicos como cintas transportadoras, locomotoras eléctricas y camiones.

    Descripción original:

    ACARREO Y TRANSPORTEEE

    Título original

    ACARREO Y TRANSPORTE

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    El documento describe los diferentes métodos de transporte de mineral utilizados en la minería. Inicialmente se utilizaban carretas tiradas por bueyes, pero hacia 1880 fueron reemplazados gradualmente por ferrocarriles, planos inclinados y teleféricos. Para 1900, los caballos y carros habían sido sustituidos casi en su totalidad por medios mecánicos como cintas transportadoras, locomotoras eléctricas y camiones.

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    El documento describe los diferentes métodos de transporte de mineral utilizados en la minería. Inicialmente se utilizaban carretas tiradas por bueyes, pero hacia 1880 fueron reemplazados gradualmente por ferrocarriles, planos inclinados y teleféricos. Para 1900, los caballos y carros habían sido sustituidos casi en su totalidad por medios mecánicos como cintas transportadoras, locomotoras eléctricas y camiones.

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    de 26

    INTRODUCCION

    PUESTO QUE LOS YACIMIENTOS DE MINERAL ESTABAN EN LUGARES


    ESCARPADOS Y LOS PUNTOS DE EMBARQUE O CONSUMO EN LAS
    ZONAS BAJAS DE AQUELLOS, EL TRANSPORTE CONSISTIÓ EN EL
    DESCENSO DE VEHÍCULOS CARGADOS Y LA SUBIDA DE LOS MISMOS
    VACÍOS. LA CARRETA TIRADA POR BUEYES FUE EL SISTEMA
    TRADICIONAL DE ACARREO.
    HASTA EL 1880 ESTE SISTEMA FUE EL EMPLEADO DE FORMA
    GENERALIZADA. FERROCARRILES, PLANOS INCLINADOS Y TRANVÍAS
    AÉREOS, FUERON SUSTITUYENDO GRADUALMENTE AL TRADICIONAL
    SISTEMA DE TRANSPORTE POR TRACCIÓN ANIMAL.

    PARA 1900 LAS CABALLERÍAS Y LOS CARROS HABÍAN SIDO


    SUSTITUIDOS CASI EN SU TOTALIDAD POR MEDIOS MECÁNICOS.
    ASPECTOS GENERALES

    • UNA VEZ REALIZADA LA VOLADURA ES NECESARIO QUE EL MATERIAL


    RESULTANTE DE LA MISMA DEBE SER LIMPIADO Y TRASLADADO A ALGÚN
    LUGAR PARA CONTINUAR CON EL DESARROLLO DE LA LABOR MINERA.
    • EXISTEN DOS POSIBILIDADES DE LIMPIAR LA CARGA:
    - EN FORMA MANUAL
    - EN FORMA MECANIZADA
    • PARA REALIZAR ESTE TRABAJO SON NECESARIAS DOS PERSONAS, UN
    MAESTRO Y UN AYUDANTE.
    ACARREO

    • SE DENOMINA ACARREO AL TRASLADO CORTO DE MATERIAL


    ROTO EN LA MINA, ES DECIR QUE ESTE TRANSPORTE TIENE
    LIMITACIONES, O TIENE UN DETERMINADO RADIO DE ACCIÓN, Y
    ESTARÁN UBICADOS EN LOS FRENTES DE OPERACIÓN.
    • EL ACARREO CONTINUO UTILIZA MEDIOS DE TRANSPORTE QUE
    ESTÁN CONTINUAMENTE EN FUNCIONAMIENTO. EJ. CINTAS
    TRANSPORTADORAS, TRANSPORTADORES BLINDADOS Y EL
    TRANSPORTE POR GRAVEDAD, EN POZOS Y CHIMENEAS.
    El operador deberá contar con:
    1. El EPP adecuado, incluir el autorescatador.
    2. El Operador de Scooptram debe tener experiencia, conocimientos y responsabilidad, además licencia del
    MTC, Autorización interna de Operador; manteniendo ambos documentos vigentes durante la operación.
    3. El operador deberá ser capacitado y entrenado además se le suministrará reglamentos, procedimientos,
    estándares y normas impresas que indiquen las precauciones generales y específicas. aplicables a las
    distintas clases de scooptrams.
    4. Después del entrenamiento, se exigirá a los conductores que pasen un examen oral y escrito.
    Verificar ventilación e inspeccionar el área donde se encuentra estacionado el scooptram, eliminar condiciones inseguras. Limpiar la vía.
    Usando el control de PRE USO - Check List. verificar el normal estado del equipo “vuelta al gallo”; incidir en el chequeo de aceites de
    motor, transmisión, hidráulico, verificar combustible, llantas, filtros, catalizador y sistemas del tablero eléctrico. cualquier desperfecto
    mecánico y/eléctrico comunicar al personal de mantenimiento.
    Iniciar marcha hacia la zona de trabajo. En las curvas ciegas debe disminuir la velocidad y tocar claxon. Al llegar al lugar de trabajo, dejar
    parqueado el scooptram a unos 30 m., bloquear la llanta con la cuña. Limitar la zona. Iniciar la inspección del frente; comprobar que el
    ventilador este funcionando.
    Iniciar Acarreo; accionar la marcha del scooptram en avanzada, con maniobras de cuchareo y recojo, trasladando la carga desde el
    frente hasta la cámara de almacenamiento, echadero o directamente hacia los camiones de bajo perfil. A medida que se acerca al
    punto de descarga disminuya la velocidad paulatinamente. Durante el traslado de material, la cuchara debe mantenerse lo más bajo
    posible y equilibrada para evitar derrames. La velocidad máxima de operación será de 10 Km/h. La vía para operación debe estar, sin
    acumulaciones de agua, sin desniveles ni bancos que limiten el transito o correcto funcionamiento durante la operación.

    TRANSPORTA DESCARGA
    CARGA
    FAJA TRANSPORTADORA

    ES UN SISTEMA DE TRANSPORTE CONTINUO FORMADO BÁSICAMENTE POR UNA BANDA CONTINUA QUE
    SE MUEVE ENTRE DOS TAMBORES.

    • VENTAJAS:

    ✓ PERMITEN EL TRANSPORTE DE MATERIALES A


    GRAN DISTANCIA

    ✓ SE ADAPTAN AL TERRENO

    ✓ TIENEN UNA GRAN CAPACIDAD DE TRANSPORTE

    ✓ PERMITEN TRANSPORTAR UN VARIEDAD GRANDE


    DE MATERIALES
    FAJA TRANSPORTADORA

    VENTAJAS:

    ✓Es posible la carga y la descarga en cualquier punto


    del trazado
    ✓Se puede desplazar
    ✓No altera el producto transportado
    ✓Aumenta la cantidad
    • EN EL TRANSPORTE DISCONTINUO LOS MEDIOS DE TRANSPORTE REALIZAN
    UN MOVIMIENTO ALTERNATIVO ENTRE EL PUNTO DE CARGA Y EL DE
    DESCARGA. EN ESTE GRUPO SE UTILIZA EL FERROCARRIL Y LOS CAMIONES.
    LAS LOCOMOTORAS ELÉCTRICAS DE MINA SON EQUIPOS FUNDAMENTALES EN EL PROCESO DE EXTRACCIÓN DE
    MINERALES, REALIZANDO MÚLTIPLOS FUNCIONES PRINCIPALMENTE EL TRANSPORTE DE MINERAL.
    EL DESPLAZAMIENTO DE LAS LOCOMOTORAS, ES POR MEDIO DE DOS MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA (CC),
    QUE HACEN GIRAR LAS RUEDAS METÁLICAS, PARA QUE FORMEN LA TRACCIÓN EN LAS LÍNEAS DE RIEL.
    EL DESPLAZAMIENTO DE LAS LOCOMOTORAS A BATERÍA, QUE FUNCIONAN CON UNA FUENTE DE CORRIENTE ELECTRO-QUÍMICA, QUE
    ACUMULA, MANTIENE Y SUMINISTRA ENERGÍA.
    A PULSO:
    EN ESTE ES DONDE EL TRABAJADO REALIZA EL ACARREO
    UTILIZANDO SU CUERPO COMO TRANSPORTE MISMO O TAMBIÉN
    PUEDE SER CARGADO EN CARROS, PERO UTILIZANDO LA FUERZA
    DEL TRABAJADOR PARA SU DESPLAZAMIENTO.
    MECANIZADO
    EN DONDE SE UTILIZAN POR EJEMPLO CAMIONES QUE ENTRAN Y SALEN A
    LAS MINAS SUBTERRÁNEAS, EN EL CASO DE LAS MINAS A TAJO ABIERTO
    ESTOS CAMIONES REALIZAN LAS TAREAS DE IGUAL MANERA.
    CONVENCIONAL
    PALA NEUMÁTICA INICIALMENTE ERAN SISTEMAS DE CARGUÍO
    MONTADOS SOBRE RIELES U ORUGAS, HOY EN DÍA DICHAS
    PALAS SE PUEDEN OBSERVAR EN LA PEQUEÑA Y
    ESCASAMENTE EN LA MEDIANA MINERÍA
    Pala neumática - Es un cargador mecánico que corre sobre riel accionado con motor Neumático con
    diferentes capacidades de cucharas.
    La palas neumáticas Eimco, son muy útiles en la mina subterránea, gracias a su pequeño tamaño y fácil operación, que las hacen muy populares
    y prácticas en el desarrollo y construcción de galerías de poca sección.
    El fabricante norteamericano, Eimco, patentó esta máquina en 1938 en Salt Lake, Utah, revolucionando a la industria minera. Para funcionar,
    utilizan el aire comprimido como energía y tienen movimientos muy básicos: hacia delante y atrás; un pequeño giro horizontal y una pala que
    bascula desde el frente –para cargar- y que luego se eleva pasando su carga hacia atrás. El operador se sitúa de pie en una pequeña plataforma
    al lado de la máquina, donde tiene los controles que corresponden a válvulas para abrir y cerrar el paso del aire comprimido.
    Peso 1,950 Kg. Longitud 1.91 m. Altura de la máquina Peso 3,275 Kg. Longitud 2.28 m. Altura de la máquina 1.49 m.
    1.24 m. Altura de volteo 1.97 m. Altura de volteo 2.35 m.
    Ancho de carril 0.45 m. Capacidad de carga 0.028 m3. Ancho de carril 0.61 m. Capacidad de carga de 0.4 m3.
    TRANSPORTE DE MINERAL

    EL TRANSPORTE CONSISTE EN EL TRASLADO DE MATERIAL


    MINERALIZADO Y/O ESTÉRIL DESDE EL YACIMIENTO HACIA LOS POSIBLES
    DESTINOS, YA SEA EL CHANCADO, STOCK DE MINERAL O BOTADEROS DE
    ESTÉRIL.
    TRANSPORTE DE MINERAL

    • LOS TIPOS DE TRANSPORTE SON:


    • VÍA TERRESTRE EN DONDE NOS ENCONTRAMOS CON LOS
    CAMIONES, ANIMALES Y TRENES O LOCOMOTORAS.
    • VÍA MARÍTIMA: EN BARCOS.

    Vía aérea.

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