Grúa Mecánica.

La grúa mecánica fue creada por el ser humano gracias a la necesidad de cargar y
transportar objetos muy pesados. Una grúa mecánica real tiene distintos movimientos que
permiten el levante y el transporte del objeto, utilizando para esto, como mínimo un
sistemas de poleas básico, sistemas simples (polea, palanca, torno, plano inclinado, cuña,
tornillo…) y un sistema de contrapeso. La grúa observada en el experimento tenía dos
movimientos básicos, uno es levantar o bajar la carga y el otro es el que permite cambiar el
ángulo de inclinación de la grúa. En el primero se utilizó un motor y una cuerda que en
conjunto permiten levantar o bajar una carga máxima de 0.25kg. En el segundo movimiento
se utilizó un sistema compuesto por un sistema de jeringas que funcionan con un
mecanismo de presión controlado manualmente, esto permite ajustar el ángulo de
inclinación de la grúa y así tener una altura máxima de levante de 45cm. Finalmente este
experimento tuvo como objetivo demostrar los conocimientos necesarios para realizar un
mecanismo, resaltando las fuerzas y principios físicos que actúan sobre él.

Distribución del Peso de un Remolque.

La mayoría de personas al transportar carga pesada en un remolque enganchado a un auto
no se percata de como distribuye la carga que está en el remolque pensando que esto no
tiene importancia o es de menor relevancia. En el experimento se ubicó el carro con el
remolque en una plataforma (cinta andante con un sistema de poleas según lo explicado)en
movimientos que hacia la vez de la carretera y el movimiento del auto. Gracias a este
proyecto pudimos ver que lo anterior cumple un papel importantísimo, ya que, al
transportar una carga pesada la distribución de la carga debe estar en equilibrio. En caso de
que la carga o las cargas que están en el remolque no cumplan con el equilibrio y de que
haya un exceso de carga en la parte trasera del mismo, generara una inclinación hacia atrás
del remolque produciendo así una falta de tracción y posterior levantamientos de las ruedas
traseras del auto. Por lo contrario si hay un exceso de peso en la parte posterior del
remolque, esto puede producir que el remolque si incline hacia adelantes y pase lo mismo
que en el caso anterior pero son las llantas del remolque. En cambio si hay un equilibrio de
cargas nada de lo anterior pasara y se podrá transportar el remolque con tranquilidad.
Teniendo conocimiento ya lo mencionado, sabemos que al transportar un remolque con
carga en su interior debemos tener cuidado con la distribución y el aseguramiento de la
misma para evitar que se ruede hacia atrás y genere exceso de carga en esa parte; y así
evitar fácilmente un accidente. Con este experimento se quiso dar solución al fenómeno
físico basado en la concepción del equilibrio de un remolque en carreteras, explicando los
tres fenómenos mencionados asociados a la repartición de lar cargas.
 Domótica.
En la actualidad, con los grandes avances tecnológicos existentes, no es impensado pensar
en una casa autónoma que sea capaz de manejar sistemas de seguridad, gestión energética,
bienestar y/o comunicaciones entre otros. En este experimento nos dimos cuenta que ya ese
pensamiento de una casa tecnológica es una realidad. La casa modelo presentada en el
experimento, contaba algunos de los sistemas mencionados para así completar tareas
básicas que normalmente hacemos cuando llegamos a nuestros hogares, como por ejemplo,
prender y apagar la luz en las noches, prender un despertador, que al entrar a la casa se
prenda la luz y con ella una pantalla donde muestre cualquier imagen o situación de tu
gusto entre muchas otras. Todo lo anterior bajo el uso de sensores o monitoreado por una
persona mediante una aplicación o un software que puedes tenerlo desde tu celular, es
decir, tener el control de tu casa desde tu mano. Este experimento se desarrolló gracias a los
implementos tecnológicos que se nos brindan en la actualidad. Siendo más específicos, con
la implementación de sensores ya programados dentro de la casa, teniendo completamente
preparada con anterioridad la aplicación que se utilizó para la conexión entre los sensores y
tu celular, y por lógica también teniendo lista la conexión entre los mencionados.
 Montaña rusa de canicas
El experimento evidencia principios de física mecánica como la segunda y tercera ley de
Newton y la conservación de energía mecánica. El experimento cuenta con un sistema en
que la canica es llevada desde a un tablón hasta llegar al inicio del recorrido en la montaña
rusa y luego realiza todo el recorrido por ella en donde se evidencia que al iniciar el
recorrido en lo más alto de la montaña rusa tiene una energía potencial máxima y a medida
que se va desplazando adquiere una mayor energía cinética, se considera casi nula la
fricción.

La balanza en el espacio
El experimento busca demostrar la importancia de la gravedad en la naturaleza y las
diferentes relaciones que hay entre la gravedad y los cuerpos en el universo como la
rotación de los planetas, la variación de la temperatura, la forma de la tierra y la traslación
de esta misma. Se plantea un sistema que permita medir la masa de cualquier persona y
calcular el peso en todos los planetas del sistema solar y lo muestre junto a información de
los cuerpos celestes. Esto permite dar a conocer las condiciones en las cuales se encontraría
la persona en ese planeta. El sistema funciona midiendo la masa de la persona mediante una
balanza y es enviada mediante una cámara conectada a la red y luego el sistema hace los
cálculos correspondientes al valor del peso de la persona en cada planeta.

Robot dog
El experimento plantea usar utilizar un sistema dotado de sensores, motores y controladores
para hacer que el carro pueda moverse a libertad propia y no se choque con ningún objeto
que este a cierto rango de distancia, se plantea que en un futuro se pueda utilizar esos
sensores para evitar accidentes de tránsito. El sensor que se encarga de detectar los objetos
es un sensor ultrasónico Hc-sr04.
 Desmintiendo el movimiento perpetuo
El movimiento perpetuo es representado por un artefacto que debería seguir un ciclo de
movimiento eterno, después de aplicarse una fuerza determinada y sin energía adicional.
Dicho movimiento perpetuo se basa en la idea de la conservación de la energía, la cual hace
referencia a que la energía no se crea, ni se destruye, sino que se transforma. El primer
móvil perpetuo nace hacia el año 1159 D.C. el matemático Bhaskara bosquejó un diseño
para una rueda que contenía depósitos curvos de mercurio, argumentó que al girar las
ruedas el mercurio fluiría al fondo de cada deposito, dejando un lado de la rueda
perpetuamente más pesado que el otro. El desequilibrio mantendría la rueda girando para
siempre. Estas máquinas de movimiento perpetuo violan una o más leyes de la
termodinámica, la rama de la física que describe la relación entre diferentes ramas de
energía. La primera ley de la termodinámica dice que la energía no se crea ni se destruye,
no se puede sacar más energía de la que se pone, lo que elimina de manera inmediata un
móvil de movimiento perpetuo útil porque una maquina solo podría producir la misma
energía que consume. Para que una máquina como estas logre funcionar, habría que crear
algo de energía adicional para empujar el sistema más allá de su punto de parada,
rompiendo así la primera ley de la termodinámica. Incluso si los ingenieros logran de
alguna manera diseñar una máquina que no violara la primera ley de la termodinámica, esta
no funcionaría en el mundo real debido a la segunda ley de la termodinámica, la cual
expone que la energía tiende a disiparse a través de procesos como la fricción. Cualquier
maquina real tendría partes móviles o interacciones con moléculas de aire o líquido que
generarían pequeñas cantidades de aire y calor incluso en el vacío. Ese calor es la energía
que se escapa reduciendo la energía disponible para mover el propio sistema hasta que la
maquina se detendría inevitablemente.
 Medidor del tiempo de reacción
El proyecto se encuentra basado en el tiempo de reacción, al cual Henry y Rogers definen
como “el periodo latente entre el estímulo y el primer comienzo del movimiento físico”. La
didáctica del juego en función se realiza para obtener dicho tiempo a través de una
simulación al conducir el vehículo. Se encuentran dos sensores de movimiento que
ayudaran a calcular el tiempo tomado desde la activación de la señal hasta el momento en
que la persona pise el freno. En un algoritmo se calcula la diferencia entre el tiempo de
reacción promedio de la población mundial y el tiempo de reacción de la persona, esto para
determinar la diferencia de distancia que tuvo la persona con respecto al promedio global a
través de la ecuación del movimiento uniformemente acelerado (M.U.A.).

Efecto coriolis
En el experimento se plantea que a través de una plataforma giratoria que soporte el peso de
dos personas se pueda demostrar el efecto coriolis, este efecto hace que un objeto que se
mueve sobre el radio de un disco en rotación tienda a acelerarse con respecto a ese disco
según si el movimiento es hacia el eje de giro o alejándose de éste. Esto es demostrado
mediante dicha plataforma, que gracias a las balineras, localizadas dentro de una carpa
totalmente cubierta comenzara a girar, creando así un sistema de rotación, dos personas se
encontraran en la plataforma y tendrán una pistola de agua, éstas intentaran mojarse el uno
al otro pero no lo lograrán debido a lo expuesto por el efecto coriolis.

Experimento de HERTZ
Un profesor de física alemán Heinrich Rudolf Hertz se había entusiasmado mucho con la
teoría de Maxwell del electromagnetismo pero como esto era poco creíble, empezó a
trabajar para comprobar en el laboratorio esta teoría y en 1885 descubrió una forma práctica
de producir ondas de radio y recibirlas por medio de un receptor muy rudimentario. En este
experimento constataron lo planteado por el alemán.
La explicación que Hertz dio sobre este experimento era más o menos así, el arco eléctrico
entre las esferas chicas del emisor producía un campo eléctrico variable que debía provocar
una perturbación magnética en la zona, esta debía propagarse en todas direcciones, eso es
una onda electromagnética, si a su vez se colocaba en las cercanías un receptor de similares
características que el emisor, este debía transformar esa onda electromagnética en corriente
eléctrica, es decir entre las esferas del receptor debía producirse un arco.