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    Primera Entrega - TRABAJOFINAL

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    Juan Herreros
    Este documento presenta un trabajo sobre el sistema de alimentación de combustible de un automóvil a gasolina con inyección electrónica. El objetivo es elaborar un procedimiento de diagnóstico para identificar la causa de una pérdida de potencia reportada por un usuario. Se proveen preguntas guía sobre el funcionamiento del sistema de alimentación, los tipos de filtros y bombas de combustible, y la presión de combustible normal. El estudiante deberá responder las preguntas y planificar el procedimiento de diagnóstico requerido.

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    Juan Herreros
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    Este documento presenta un trabajo sobre el sistema de alimentación de combustible de un automóvil a gasolina con inyección electrónica. El objetivo es elaborar un procedimiento de diagnóstico para identificar la causa de una pérdida de potencia reportada por un usuario. Se proveen preguntas guía sobre el funcionamiento del sistema de alimentación, los tipos de filtros y bombas de combustible, y la presión de combustible normal. El estudiante deberá responder las preguntas y planificar el procedimiento de diagnóstico requerido.

    Descripción original:

    trabajo final mecánica automotriz senati

    Título original

    primera entrega_TRABAJOFINAL

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    Este documento presenta un trabajo sobre el sistema de alimentación de combustible de un automóvil a gasolina con inyección electrónica. El objetivo es elaborar un procedimiento de diagnóstico para identificar la causa de una pérdida de potencia reportada por un usuario. Se proveen preguntas guía sobre el funcionamiento del sistema de alimentación, los tipos de filtros y bombas de combustible, y la presión de combustible normal. El estudiante deberá responder las preguntas y planificar el procedimiento de diagnóstico requerido.

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    Este documento presenta un trabajo sobre el sistema de alimentación de combustible de un automóvil a gasolina con inyección electrónica. El objetivo es elaborar un procedimiento de diagnóstico para identificar la causa de una pérdida de potencia reportada por un usuario. Se proveen preguntas guía sobre el funcionamiento del sistema de alimentación, los tipos de filtros y bombas de combustible, y la presión de combustible normal. El estudiante deberá responder las preguntas y planificar el procedimiento de diagnóstico requerido.

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    Trabajo Final del Curso

    AMOC-601
    Afinamiento de Motores
    Gasolina

    Mecánico Automotriz
    Módulo VI

    1
    Trabajo Virtual del Curso / Módulo

    TEMA: Sistema de alimentación de combustible

    OBJETIVO DEL TRABAJO

    Contando con información tecnológica y recursos adicionales, los estudiantes serán


    capaces de elaborar un procedimiento escrito para realizar un diagnóstico del
    sistema de alimentación de combustible, de un vehículo a gasolina, considerando
    los aspectos de calidad, cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin
    error.

    PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

    Un usuario de un automóvil a gasolina ha solicitado apoyo mecánico porque su


    vehículo tiene problemas de pérdida de potencia. El técnico encargado de atender
    el apoyo mecánico, realiza preguntas al conductor para tener los antecedentes del
    problema, poder orientar el diagnóstico y solución al problema. El conductor refiere
    que su vehículo es inyectado y que hace tiempo no ha realizado mantenimiento al
    sistema de alimentación de combustible.

    Se solicita elaborar un procedimiento de inspección para realizar el diagnóstico de


    ese tipo de falla.
    Trabajo Virtual del Curso / Módulo

    PREGUNTAS 1. Explicar el funcionamiento de el sistema de alimentación de


    GUÍA combustible en un l motor a gasolina con inyección electrónica.
    El sistema de alimentacion funciona de la siguente manera:
    En este tipo de inyeccion electronica la alimentacion del combustible se
    controla electronicamente a traves de sensores y actuadores, que le da
    unos parametros a la unidad central a fin de realizar una dacificacion
    adecuada de la mescla y por ende de esta manera se controla mejor las
    emiciones de CO2.

    2. ¿A cuántos kilómetros de recorrido del vehículo, se cambia el filtro de


    combustible?
    Se recomienda cambiarlo a los 15 a 20 mil KM en promedio para mayor
    seguridad se de deve consultar el manual del fabricante del behiculo.

    3. Mencionar los diferentes tipos de filtros y bombas de combustible.


    hay barios tipos hay un universal mas comun simple cartucho de
    plastico se conecta una mangueras con abrasadera hay unos de metal la
    cual soportan una mayor precion de combustible.
    tambien en el tanque de combustible lleba un tipo de filtro de fibra
    plastica que evita que ingresen impuresas.
    tambien hay filtros de revestimiento metalico de mas duracion hay
    otros filtros tambien que tienen la capacidad de separar el agua de la
    gasolina.
    4. Explique el funcionamiento de la bomba de gasolina eléctrica.
    funciona gracias a un diafragma y a un interruptor electromagnetico
    llamado selenoide, es que ejerce el tiron atrae una baria de hierro que
    empuja el diafragma hacia abajo que hace que el combustible entre a la
    recamara cuando llega al final del recorrido se rrompe la corriente
    detiene el tiron y esto acciona un resorte de retorno.
    finalmente la bomba electrica usualmente trabaja con 12v.

    5. ¿Cuál es la presión de combustible en funcionamiento de un motor a


    gasolina de inyección electrónica?
    la precion oxilia entre 2,7 a 3,1 kg/cm o entre 400 - a 2000bar.
    Trabajo Virtual del Curso / Módulo

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