Este documento describe un experimento para determinar las velocidades puntuales y la velocidad media del aire que fluye a través de una tubería de PVC usando un tubo de Pitot. Se utilizaron tres métodos (áreas equivalentes, integral y gráfico) para calcular las velocidades y se compararon los resultados, observando una desviación menor al 3% entre el método de áreas equivalentes y el método gráfico.
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Este documento describe un experimento para determinar las velocidades puntuales y la velocidad media del aire que fluye a través de una tubería de PVC usando un tubo de Pitot. Se utilizaron tres métodos (áreas equivalentes, integral y gráfico) para calcular las velocidades y se compararon los resultados, observando una desviación menor al 3% entre el método de áreas equivalentes y el método gráfico.
Este documento describe un experimento para determinar las velocidades puntuales y la velocidad media del aire que fluye a través de una tubería de PVC usando un tubo de Pitot. Se utilizaron tres métodos (áreas equivalentes, integral y gráfico) para calcular las velocidades y se compararon los resultados, observando una desviación menor al 3% entre el método de áreas equivalentes y el método gráfico.
Este documento describe un experimento para determinar las velocidades puntuales y la velocidad media del aire que fluye a través de una tubería de PVC usando un tubo de Pitot. Se utilizaron tres métodos (áreas equivalentes, integral y gráfico) para calcular las velocidades y se compararon los resultados, observando una desviación menor al 3% entre el método de áreas equivalentes y el método gráfico.
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RESUMEN
La presente práctica Tubo de Pitot tiene como objetivo determinar la distribución de
velocidades puntuales y la velocidad media para tres flujos de aire que circula por una tubería de PVC. Todo esto se realizó en un medidor de flujo, en este caso el Tubo de Pitot que se situó en el interior de una tubería de PVC teniendo como complemento un manómetro en forma de U para la medición de la presión estática y un manómetro inclinado para la medición de la presión dinámica. Los métodos empleados para hallar las velocidades son el de Áreas Equivalentes, el método integral y el método gráfico que describiremos más adelante. Se realizó una comparación entre los métodos mencionados, de acuerdo con los cálculos se observó que al comparar el método de Áreas equivalentes con el método Gráfico para hallar las velocidades se obtuvo una desviación de 1.19%, 2.98% y 1.49% para los flujos mínimo, intermedio y máximo respectivamente, siendo la comparación más cercana respecto del otro método, el método gráfico.
INTRODUCCIÓN
En diferentes casos de operaciones y procesos unitarios es de gran importancia conocer la
velocidad con la cual un fluido circula a través de una tubería u otra conducción cualquiera, al igual que algunas propiedades como la presión, viscosidad, velocidad e incluso las turbulencias. Para lo cual se utiliza diversos medidores de flujo algunos se basan en la medida directa del peso o del volumen, otros son medidores de carga variable, medidores de área variable, medidores de corriente, medidores magnéticos y medidores de desplazamiento positivo, etc. En este caso se utilizó el tubo de Pitot que es un medidor indirecto de flujo; ya que lo que en realidad mide son las velocidades puntuales, para diferentes radios del área transversal a la dirección del flujo, para luego a partir de la velocidad media poder obtener el caudal que circula por el interior de dicha sección. Las mediciones que realiza son de la presión dinámica, que depende principalmente de la energía cinética que posea el fluido; y la presión estática, que varía de acuerdo con el caudal. La lectura del tubo de Pitot se basa en la diferencia de presión que resulta exclusivamente por el cambio de energía cinética, radicando en esta su importancia. HISTORIA O DISCUSIÓN HISTÓRICA
MEDIDORES DE RUEDA DE PALETAS: Es un dispositivo se usó tanto para medir la velocidad de
los barcos como para medir la velocidad superficial del agua. Se trataba de un par de ruedas de paletas colocadas en los costados de la embarcación y por medio de ingeniosos mecanismos se hacían caer piedras en un contenedor en una cantidad función de los giros de las paletas, con lo que se tenía la velocidad del barco al saber en qué tiempo caía cada piedra en el contenedor. Después, contando todas las piedras que caían, se tenía una idea de la distancia total recorrida por el barco. Las ruedas tenían una gran desventaja, solamente medían la velocidad superficial, ya que no podían sumergirse y funcionar adecuadamente.
TODO ESTO AL PARECER LLEVO A HENRY PITOT EN EL 1735 A INVENTAR EL TUBO DE PITOT.
¿COMO FUNCIONABA ESTE APARATO?
EN LA BARRA TRIANGULAR SE APOYABAN DOS TUBOS DE VIDRIO UNO RECTO Y OTRO EN L.
EL EXPERIMENTO CONSISTIA EN QUE EL AGUA SUBIA POR EL
TUBO RECTO A UNA CIERTA ALTURA, MIENTRAS Q EN EL TUBO EN L ,ESTE AL SER COLOCADO EN DIRECCION HACIA LA CORRIENTE, EL AGUA SUBIA A UNA MAYOR ALTURA QUE EN EL TUBO RECTO.PITOT EMPLEO UNA REGLA GRADUADA CORREDIZA PARA DETERMINAR LA VELOCIDAD DE LA CORRIENTE, PRIMERO TRAZO UN NIVEL CERO QUE SE DETERMINABA EN LA ALTURA RECT, PARA LEER DIRECTAMENTE LA VELOCIDAD DE LA CORRIENTE.
PITOT TUVO ALGUNAS CONSIDERACIONES,
PRIMERO ASEGURARSE QUE EL TUBO DE PITOT ESTE CORECTAMENTE EN DIRECCION AL
FLUIDO, POR LO QUE RECOMENDABA GIRAR SUAVEMENTE LA BARRA HASTA QUE EL EXTREMO DE LA TURA DEL TUBO EN L SUBIERA LO MÁS ALTO POSIBLE.
TAMBIEN QUE SI SE PRETENDIA SUMERGIR EL TUBO, OCASIONARIA INCONVENIENTES AL
MOMENTO DE SOSTENERLO. FLUÍDO: Definido como una sustancia que cambia su forma con relativa facilidad, incluyen tanto a los líquidos, que cambian de forma, pero no de volumen y a los gases, los cuales cambian fácilmente de forma y de volumen. Otras definiciones lo toman como una sustancia capaz de fluiR
FLUJO: Flujo Se denomina así al movimiento de las partículas del fluido, también se llama régimen de corriente.
FLUJO LAMINAR: Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando éste es perfectamente ordenado, de manera que el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse. Las capas adyacentes del fluido se deslizan suavemente entre sí.
FLUJO TURBULENTO: Se llama flujo turbulento cuando se hace más irregular, caótico e impredecible, las partículas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partículas se encuentran formando pequeños remolinos aperiódicos.
MANÓMETRO DE TIPO U:
La figura muestra un esquema del manómetro de tubo U. Está formado por un tubo de vidrio doblado en forma de U lleno parcialmente con un líquido de densidad conocida, uno de sus extremos se conecta a la zona donde quiere medirse la presión, y el otro se deja libre a la atmósfera. Se mide la presión estática
MANÓMETRO DE TUBO INCLINADO: Se usa para presiones manométricas inferiores a 250mm
