HIPÓTESIS Y LÍMITES DE TENSIÓN MECÁNICA

VELOCIDAD DEL VIENTO MAXIMO

La velocidad de viento reducido, calculado para un período de retorno de 3 años, se obtiene

multiplicando VMÁX por el factor 0,6.
 Q0 Y q0 - VIENTO MAXIMO EN EL CONDUCTOR

Q0 Y q0 - VIENTO REDUCIDO

Q0: Sobrecarga por viento en el conductor (daN/m²),

q0: Presión dinámica del viento debida a Vmax (daN/m²)

CONDICION DE TRACCION MAXIMA: se determinará la máxima tensión en los cables

mediante la suposición de las condiciones de mayor exigencia mecánica.
CONDICION DE FLECHA MAXIMA: Se verificarán las distancias de seguridad eléctrica a
respetar por los conductores.
CONDICION DE FLECHA MINIMA: se comprobará que no existan arrancamientos en los
postes por causa del tiro vertical resultante hacia arriba.
el fenómeno de vibración eólica del cable.
EDS: en condiciones de temperatura promedio, sin sobrecarga alguna.
CHS:condiciones de tensión más elevada que es probable que ocurra a temperatura baja
frecuente, sin sobrecarga.
HIPOTESIS Y TIPO DE ESFUERZOS PARA LOS POSTES
CONDUCTORES AAAC
TOMADO DE LAS MEMORIAS DE LINEAS AEREAS

TOMADO DE LAS MEMORIAS DE LINEAS AEREAS

RES AAAC
POSTES
CONDUCTORES ACSR
 Cr d S
1/0 1949 10.11 80.2773833 649.666667
4/0 3787 14.31 160.831149 1402.59259
 Tension
9.71132799
9.41857352
p: Peso unitario aparente del conductor (daN/m)
pc: Peso unitario propio del conductor (daN/m)
Pv: Fuerza unitaria de viento sobre el conductor (daN/m)
Q0: Sobrecarga por viento en el conductor (daN/m²) (ver Tabla 28)
d: Diámetro total del conductor (mm)
x: coordenada en el eje “ x” del hilo (m)
C: Parámetro de la catenaria (m) - Longitud en el punto de amarre.
To: Tensión en el vértice de la catenaria (daN).
p: Fuerza por unidad de longitud o peso unitario aparente del hilo (daN/m).

Calibre
ACSR/AAAC
ACSRC
 PESO UNITARIO APARENTE DEL CONDUCTOR

Q0 (Urbana) - Viento Maximo Q0 (Urbana) - Viento Reducido

Calibre d (mm)
zona A zona B zona C zona A zona B zona C
1/0 10.11 37.11 20.87 14.49 13.36 7.51 5.22
NTE DEL CONDUCTOR

Pv (dan/m) - Viento Maximo P (dan/m) - Viento Maximo

Pc (dan/m)
zona A zona B zona C zona A zona B zona C
0.375 0.211 0.146 0.21176 0.431 0.299 0.257
x: coordenada en el eje “ x” del hilo (m) - "Vano regulador/2 - pto medio"
C: Parámetro de la catenaria (m) - Longitud en el punto de amarre.
To: Tensión en el vértice de la catenaria (daN).
p: Fuerza por unidad de longitud o peso unitario aparente del hilo (daN/m).
ar: Vano regulador ideal (m)
T: Tensión del conductor (daN).

ar ar / 2
10.000 5.000
 fi: Flecha de instalación del conductor para el vano i del cantón (m).
Tmi: Tensión del conductor en el punto medio del vano i (daN)
p: Peso unitario aparente del conductor (daN/m).
ai: Longitud del vano individual i (m)
T0: Componente horizontal de la tensión del conductor, correspondiente al vano ideal de regulación

To ( daN) T ( daN)
P (dan/m) - Viento Maximo C ( m)
zona A zona B zona C zona A zona B zona C zona A
0.4308 0.2989 0.2575 5.6 2.413 1.674 1.442 3

643.17
diente al vano ideal de regulación (daN).

T ( daN)
zona B zona C flecha (m)
2.3868 2.0559 1.4258 3.3997

1.4258 635.6650
y= (H/w) * (cosh(x*w/H)-1)+c
ar: Longitud del vano ideal de regulación (m)
k: Factor de Truxá (k=1 para vanos nivelados)
ái: Longitud del vano real i (m)
ai: Longitud del vano individual i (m)
bi: Desnivel del vano i (m)

V1 V2
ai (m) bi (m) ai (m) bi (m)
10 0 10 0
 VANO IDEAL DE REGULACION

V3
ai`-1 ai`-2 ai`-3 (ai`-1)^2 (ai`-2)^2 (ai`-3)^2 (ai`-1)^3
ai (m) bi (m)
10 0 10 10 10 100 100 100 1000
GULACION

(ai`-2)^3 (ai`-3)^3 k / ar
1000 1000 30.000000 30 3000 1 100 10.0000000
Conductor 477.00 ACSR
Zona C
Diametro 22.42 mm
Seccion 394.79 mm2
Peso Unitario 0.760 daN/m
Modulo de Elasticidad 6935.00 daN/mm2
Coeficiente de dilatacion 2.12E-07 1/°C
Tension de Rotura 5229.40 daN
porcentaje de rotura 0.33 %
Tension Maxima 1725.70 daN
EDS 0.15 %
CHS 0.12 %
Velocidad Max Viento 80 km/h

Capacidad del poste 500.00 daN

Longitud del poste 14.00 m
Longitud de empotramiento 2.00 m
Longitud Libre 12.00 m
Long de amarre del conductor 11.80 m
circuito 1
Long de amarre del conductor 11.40 m
circuito 2
Distancia de Seguridad "C" 5.60 m
Flecha Maxima 5.80 m

Traccion Maxima
Viento Maximo 20ºC Viento Reducido
Vano 20ºC + V 28ºC + V
P 0.431 daN/m P
f To f
m m daN %TR m
10.00 0.0031 3043.00 58.19 0.0018
20.00 0.0125 3043.00 58.19 0.0073
30.00 0.0281 3043.00 58.19 0.0164
40.00 0.0500 3042.99 58.19 0.0291
50.00 0.0780 3042.99 58.19 0.0455
60.00 0.1124 3042.99 58.19 0.0655
70.00 0.1530 3042.98 58.19 0.0891
80.00 0.1998 3042.98 58.19 0.1164
90.00 0.2529 3042.97 58.19 0.1473
100.00 0.3122 3042.96 58.19 0.1818
 Viento Maximo 20ºC
Vano ᴓ1 = 20 ᴓ2 = 20.00
P 0.431 daN/m
f To
m m daN
10.00 0.00 3043.00 2119102.08 0.71
20.00 0.01 3043.00
30.00 0.03 3043.00
40.00 0.05 3042.99
50.00 0.08 3042.99
60.00 0.11 3042.99
70.00 0.15 3042.98
80.00 0.20 3042.98
90.00 0.25 3042.97
100.00 0.31 3042.96
200.00 1.25 3042.84
 15ºC
Vano
f To
m m daN
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
90.00
100.00
 0.01

Traccion Maxima
Viento Reducido Temperatura Minima
28ºC + V 15ºC
0.251 daN/m P 0.212 daN/m
To f To
daN %TR m daN %TR
5225.23 99.92 0.0015 6186.48 118.30
5225.23 99.92 0.0061 6186.48 118.30
5225.23 99.92 0.0138 6186.48 118.30
5225.23 99.92 0.0246 6186.48 118.30
5225.23 99.92 0.0384 6186.47 118.30
5225.22 99.92 0.0553 6186.47 118.30
5225.22 99.92 0.0752 6186.47 118.30
5225.22 99.92 0.0983 6186.47 118.30
5225.21 99.92 0.1244 6186.46 118.30
5225.21 99.92 0.1536 6186.46 118.30
 Traccion Maxima
Viento Maximo 20ºC Viento Reducido
20 28ºC + V
P = 0.251 daN/m
To f To
%TR m daN %TR
0.00 -1724.99 -1228.47
 20ºC
f To
m daN
5.00
10
 Temperatura minima
15ºC
P = 0.212 daN/m
f To
m daN %TR
 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC
f To f To f To f
m daN m daN m daN m
40ºC 45ºC 50ºC
To f To f To
daN m daN m daN
 HIPOTESIS NORMALES
ESFUERZOS VERTICALES: los conductores transmiten a los postes se realizará mediante la teoría del graviv

PU: Capacidad vertical del poste a una altura y del suelo (daN)
Ep: Módulo de elasticidad del concreto (daN/m²)
y: Ordenada del punto en el apoyo donde se está ejerciendo la carga vertical (m)
Ie: Momento de inercia del poste a nivel de empotramiento (m⁴)
Iy: Momento de inercia del poste a la altura y m⁴)
deo: Diámetro exterior del poste a nivel del empotramiento (m)
dei: Diámetro interior del poste a nivel del empotramiento (m)
dyo: Diámetro exterior del poste a la altura y (m)
dyi: Diámetro interior del poste a la altura y (m)
En el caso de postes que utilicen retenidas, la Capacidad vertical última corresponde a 3*Pu

Eolovano

ag: Longitud del gravivano (m)

ag1: Semigravivano anterior al poste (m)
ag2: Semigravivano posterior al poste (m)
b1: Diferencia de alturas entre el poste considerado y el poste anterior (m)
b2: Diferencia de alturas entre el poste considerado y el poste posterior (m)
pc: Peso unitario propio del conductor (daN/m)
T01: Componente horizontal de la tensión en el conductor en el vano anterior al poste (daN)
T02: Componente horizontal de la tensión en el conductor en el vano posterior al poste (daN)
ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSVERSALES: Se considerarán esfuerzos transversales horizontales aquello
cuando apliquen, las debidas a la resultante de tensiones (postes con función de ANG) y como consecuenci
bandera y horizontal) y equipos (ejemplo transformadores en postes FL).

ESFUERZOS LONGITUDINALES TRANSVERSALES: desequilibrio real de tensiones que hay entre las compon
esfuerzo EQUIVALENTE se calcula para postes ANC.
 Poste (m) Capacidad (dan) deo (m)

14 500 0.4

ESFUERZO EQUIVALENTE POR EXCENTRICIDAD DEL PESO PROPIO DE EQUIPOS " F TEE "
postes en alineacion y angulo)

x LE (m) hN (m)
Transformador (kVA)
Altura ubicado TRF
Distancia Horizontal (libre-0.2)
10 - Mon 0.4 10
25 - Mon 0.4 10
50 - Mon 0.4 10
75 - Mon 0.55 10
 75 - Tri 0.62 10
112.5 - Tri 0.62 10
150 - Trif 0.62 10

qo (daN/m2) presion dinamica -Vmax

x Long (m )
POSTE (daN)

Longitud del
poste Zona A (Urbano) Zona B (Urbano)
14 1030 16.12 9.06

ESFUERZO DEL VIENTO SOBRE EL AISLADOR TIPO POSTE " F TV

ESFUERZO EQUIVALENTE POR EXCENTRICIDAD DEL PESO PROPIO DE CONDUCTORES " F TEC " (Utilizada en
configuraciones en bandera y horizontal)
x hN (m) Lj (m) Pj (daN) Ps (daN)

Altura ubicado Distancia Horizontal al Esfuerzo vertical del Esfuerzo vertical del
TRF (libre-0.2) eje poste conductor aislador
1.2
11.8 0.8 2.1176 0
 11.8 2.1176 0
0.4

ESFUERZO EQUIVALENTE POR CONDUCTORES EN POSTE EN ALINEACION " F*TVC

hi (m) hN (m) Pv (daN) av (m) (Long del Eolov

Altura del Altura ubicado TRF (libre- Fuerza unitaria del Vano anterior del
conductor de la 0.2) viento sobre conductor vano
fase (tabla 28)
FASE A-CTO1 11.6
FASE B-CTO1 11.6 11.8 0.1465 51
FASE C-CTO1 11.6
FASE A-CTO2 11.2
FASE B-CTO2 11.2 11.8 0.1465 51
FASE C-CTO2 11.2

ESFUERZO EQUIVALENTE POR CONDUCTORES EN POSTE DE ANGULO "F*TVC " (acc

ESFUERZO EQUIVALENTE POR CONDUCTORES EN POSTE DE ANCLAJE " F*TVC " (c

 ESFUERZO EQUIVALENTE POR CONDUCTORES EN POSTE DE FIN DE LINEA " F*TVC " (accion del v

x hi (m) hN (m) Pv (daN) a (m)

Altura del Altura ubicado TRF (libre- Fuerza unitaria del Vano anterior del
conductor de la 0.2) viento sobre conductor vano
fase (tabla 28)
fase A 11.6 11.8
fase B 11.6 11.8 0.3752 20
fase C 11.6 11.8

ESFUERZO POR DESEQUILIBRIO REAL DE TENSIONES "F*LTC " (anclaje o fin de linea)
x hi (m) hN (m) T02 (daN) T02 (daN)

Altura ubicado TRF (libre- Corresponde al vano Corresponde al vano

Altura del 0.2) regulador del canton regulador del canton
conductor de la posterior (vmax y posterior (vmax y
fase 20°C) 20°C)
11.6 11.8
11.6 11.8 0 235.8
11.6 11.8

ESFUERZO POR EXCENTRICIDAD DEL PESO PROPIO DE LOS EQUIPOS " F*LTC " (en alineacion o
 ESTE CALCULO SE MUESTRA EN LA PARTE SUPERIOR EN LOS ESFUERZOS TRANSVERSAL

HIPOTESIS ANORMALES
ESFUERZOS VERTICALES: Son los mismos que se consideran en las hopotesis normales numeral 9.2.1.
ESFUERZO HORIZONTAL LONGITUDINAL: Se utiliza para evaluar ANC y para la condición de 50% desequilibrio de tensione

ESFUERZO LONGITUDINAL POR ROTURA DE CONDUCTORES: Se utiliza para evaluar ANC y para la condición de 50% deseq
mediante la teoría del gravivano (ver apartado B6.2 del Anexo B).

m)

onde a 3*Pu

Graviviano

al poste (daN)
al poste (daN)
versales horizontales aquellos debidos al viento en conductores, aisladores y postes. De igual manera y
e ANG) y como consecuencia de la excentricidad del peso propio de conductores (configuración en

s que hay entre las componentes horizontales de la tensión del vano regulador anterior y posterior. Este

ESFUERZOS VERTICALES

ESFUERZO VERTICAL ULTIMO DEL POSTE

 Ie (m4)
dei (m) dyo (m) dyi (m) Ep (daN/m2) y (m)

0.249 0.19 0.075 27000 11.8 0.0491

ESFUERZO VERTICAL DEBIDO AL PESO DE LOS CONDUCTORES (anexo B6.2)

Esfuerzos horizontales transversales

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSVERSALES -pag 63

ROPIO DE EQUIPOS " F TEE " (para postes en fin de linea) - " F LEE " (para
ineacion y angulo)

PE (daN) F TEE (daN) F LEE (daN)

Esfuerzo Esfuerzo
Peso del TRF Transversal Longitudinal
88.29 3.53 3.53
147.15 5.89 5.89
255.06 10.20 10.20
367.88 20.23 20.23
 426.74 26.46 26.46
564.08 34.97 34.97
742 46.00 46.00

ESFUERZO DEL VIENTO SOBRE EL POSTE "F TVP " (para postes en fin de linea)

on dinamica -Vmax Cxp - coeficiente de arrastre GT - factor combinado

Zona B Zona A Zona B

Zona C (Urbano) Zona A (Urbano) (Urbano) Zona C (Urbano) (Urbano) (Urbano)
6.3 1.2 1.2 1.2 3.33 3.33

SLADOR TIPO POSTE " F TVA " (Anexo B2.4)

UCTORES " F TEC " (Utilizada en

F* TEC

Excentricidad peso
conductor

0.5723
 0.5723

TE EN ALINEACION " F*TVC " (accion del viento sobre los conductores)

av (m) (Long del Eolovano) F*TVC

∑Hi/HN
Vano posterior del av (m) (Long del Por conductores
vano Eolovano) en alineacion

51 51 2.949 22.034

51 51 2.847 21.274

E DE ANGULO " F*TVC " (accion del viento sobre los conductores) PAG 66

STE DE ANCLAJE " F*TVC " (calculo igual al poste en alineacion) PAG 66
E LINEA " F*TVC " (accion del viento) PAG 66

F*TVC

∑Hi/HN Por conductores

en alineacion

2.949 11.065

ESFUERZOS LONGITUDINALES TRANSVERSALES

"F*LTC " (anclaje o fin de linea)

F*LTC

∑Hi/HN Por conductores

en alineacion

2.9491525423729 695.41

UIPOS " F*LTC " (en alineacion o angulo)

S ESFUERZOS TRANSVERSALES

l 9.2.1.
% desequilibrio de tensiones (hipótesis anormal).

a la condición de 50% desequilibrio de tensiones (hipótesis anormal).

L POSTE
 Ie (m4) Iy (m4)

0.021755876 0.0010679391 0.0491 0.0012715694 6.2418E-05 0.05844717 1.2300293033

ONDUCTORES (anexo B6.2)

sales

ag 63
s en fin de linea)

T - factor combinado Sxp - factor combinado

F TVP (esfuerzo del viento sobre poste)

Sxp
Zona C de (d ext de dc (d ext de hi (altura libre Zona A Zona B
(Urbano) empotram) cima) poste) (Urbano) (Urbano)
3.33 0.4 0.19 12 1.26 81.16 45.62
ES
 Pu (daN)

0.0089325698
rzo del viento sobre poste)

Zona C
(Urbano)
31.72
POSTES PREETECOR
kgf daN Long poste
Long (m)
Empotramiento (m)

510 500.0 14 2

ESFUERZOS TRANSVERSALES ESFUERZOS LONGITU

F*TVC1 22.03 daN F*LEE
F*TVC2 21.27 daN
F*TVP 81.16 daN

ESFUERZOS TRANSVERSALES ESFUERZOS LONGITU

F*TVC1 22.03 daN F*LEE
F*TVC2 21.27 daN
F*TVP 31.72 daN

ESTRUCTURA EN H - FIN DE LINEA

ESFUERZOS TRANSVERSALES ESFUERZOS LONGITU
DEFINICION
Esf Esf/2
2 Excentricidad peso propio conduc F*TEC 0.57 0.29 daN
2 Por viento sobre el poste conduc F*TVC 11.06 5.53 daN
1 Por viento sobre el poste F*TVP 81.16 81.16 daN
2 Excentricidad peso propio trf F*TEE 46.00 23.00 daN
2 Por desequilibrio de tension daN F*LTC
 ESFUERZOS LONGITUDINAL ESFUERZO RESULTANTE
26.24 daN F*T 15493.06 daN
F*L 688.54 daN
F*R 127.21 daN
2.5xF*R 318.02 daN

ESFUERZOS LONGITUDINAL ESFUERZO RESULTANTE

26.24 daN F*T 5629.17 daN
F*L 688.54 daN
F*R 79.48 daN
2.5xF*R 198.71 daN

H - FIN DE LINEA
ESFUERZOS LONGITUDINAL ESFUERZO RESULTANTE

F*T 12096.49 daN

F*L 120898.83 daN
F*R 364.69 daN

695.41 347.71 daN

2.5xF*R 911.71 daN
2 postes de 1030 daN