SISTEMAS DE AIRE

COMPRIMIDO
Presenta:
BANDERA FUENTES MARIA JOSE
GOMEZ CHAVEZ ESMERALDA
RITO BARRERA EVELIN PAOLA
El aire comprimido se utiliza en todo lo que rodea nuestra vida cotidiana.
Se puede usar como aire soplado o como fuente de energía y permite
accionar o producir muchas de las cosas que utilizamos cada día. Abrir
una bebida con gas, impulsar una montaña rusa, viajar en autobús, ir a la
consulta del dentista, utilizar la electricidad... Son acciones habituales que
no serían posibles sin el aire comprimido.
¿QUÉ ES EL AIRE COMPRIMIDO?
El aire comprimido es aire a una presión superior a la atmosférica. Es exactamente el mismo aire que se
respira, pero reducido a un volumen inferior y mantenido a presión. El aire está compuesto por un 78 %
de nitrógeno, un 20-21 % de oxígeno y un 1-2 % de otros gases y vapor de agua. Una vez comprimido, el
aire tiene la misma composición de gases, pero ocupa menos espacio y junta sus moléculas.

El aire comprimido se puede almacenar a alta presión y es un medio de transmisión de energía

excepcional, también es una fuente de energía muy popular porque es más sencillo y seguro que otras
opciones alternativas, como el vapor o las baterías. El vapor es peligroso por su alta temperatura y las
baterías se pueden descargar.

El aire comprimido es seguro ya que se almacena con facilidad y ofrece gran versatilidad.
¿CÓMO SE COMPRIME EL AIRE?
El aire se comprime con compresores de aire. Los compresores de aire absorben aire a través de
una válvula de entrada, lo comprimen al volumen deseado y lo descargan presurizado a un
depósito a través de una válvula de salida. Por lo general, el proceso de compresión se realiza
con un motor eléctrico.

Los sistemas de aire comprimido se basan en uno de dos tipos de desplazamiento de aire:

Se distinguen dos tipos básicos de compresores: de desplazamiento positivo y dinámico. Según

sea el tipo de elemento compresor, los compresores de desplazamiento positivo se clasifican en
compresores rotativos (paletas, tornillo, lóbulos) y alternativos (pistón o diafragma). Mientras que
en la clase de compresores dinámicos, se destacan los de tipo radial y los de tipo axial.
Desplazamiento positivo: Es el método de compresión más común. Los compresores de
desplazamiento positivo confinan el aire en un espacio reducido, generalmente mediante el
movimiento de un dispositivo mecánico.

Desplazamiento dinámico: En comparación con los compresores de desplazamiento positivo,

que reducen el volumen del aire atrapado, los compresores de desplazamiento dinámico aceleran
el flujo de aire. La energía derivada de este proceso genera presión de aire.
compresores de pistón
El compresor de pistón es
uno de los diseños más
antiguos de compresores,
pero sigue siendo en la
actualidad el más versátil y Compresor de pistón de simple efecto
eficaz. Este tipo de
compresor funciona mediante
el desplazamiento de un
pistón por el interior de un
cilindro accionado por una
varilla de conexión o biela
y un cigüeñal.
.

Compresor de pistón de doble efecto

 compresores de diafragma
Este tipo de compresores se
emplean para aplicaciones de
pequeños caudales y bajas
presiones o también como bombas de
vacío. En este caso, un cigüeñal
comunica el movimiento alternativo
a través de una biela al diafragma

Compresor de diafragma
compresores de tornillo
El compresor de tornillo es un compresor
de desplazamiento que se constituye de
dos rotores en forma de tornillo
paralelos y que giran en sentido
contrario uno del otro, quedando todo el
conjunto encerrado dentro de una
carcasa.

El incremento de presión en el aire se

consigue gracias al movimiento rotatorio
a contrasentido de los dos rotores que
hace disminuir gradualmente el espacio
encerrado que queda entre las hélice
Compresor de diafragma
 compresores de PALETAS
El compresor de paletas rotativas, basado en
una tecnología tradicional y experimentada,
se mueve a una velocidad muy baja (1450 rpm),
lo que le otorga una gran fiabilidad. Son
también muy silenciosos y proporcionan un
caudal prácticamente constante.

El principio de funcionamiento es muy simple.

El rotor, la única pieza en movimiento
constante, dispone de una serie de ranuras
con paletas deslizantes que se desplazan por
su interior. Las paletas se realizan de una
aleación especial de fundición, y van
Compresor de paletas lubricadas en aceite como el resto de
componentes, cuando son compresores
lubricados.
 compresores centrífugos
Son compresores dinámicos donde la
descarga final del aire se realiza en
sentido radial. En cada etapa de
compresión en este tipo de compresores
el flujo de aire entra por el centro de
un rodete dotado de álabes. El rodete va
montado sobre un eje que gira a gran
velocidad, y debido a la fuerza
centrífuga impulsa al aire hacia la
periferia del rodete. Posteriormente,
este aire que sale radial y a gran
velocidad va a parar a la carcasa o
difusor en forma de espiral donde toda
Compresor centrífugo
la energía cinética del aire se
transforma en energía potencial en forma
de presión.
Sistemas de aire
comprimido
Un sistema de aire comprimido puede
definirse como un grupo de equipos y
accesorios con una disposición
específica, con el fin de proporcionar un
caudal de aire determinado, a unas
condiciones de presión y calidad de
acuerdo con los requerimientos de la
aplicación. El empleo de aire comprimido
para diferentes actividades industriales
está fundamentado en las ventajas que lo
preceden. Entre otras se destacan la
amplia disponibilidad de esta sustancia;
su compresibilidad; la posibilidad y
facilidad para ser transportado en
recipientes a presión
RED INDUSTRIAL AIRE COMPRIMIDO
Las instalaciones de aire comprimido son instalaciones básicas que
están presentes en prácticamente la totalidad de establecimientos
industriales de todo tipo.

Un sistema de aire comprimido se divide en dos partes: el suministro

y la demanda. Del lado del suministro, encontraremos el paquete de
compresión, compuesto por el compresor, el motor del compresor,
controladores y depósitos y equipo de tratamiento del aire, como
filtros, enfriadores, secadores, tanques de almacenamiento, etc. Por
el lado de la demanda, están el cabezal principal, compuesto por las
líneas principales de distribución, mangueras, reguladores de
presión, válvulas, lubricadores, equipo neumático, etc
Configuración general de un sistema de aire comprimido.
tipos de redes de distribución red ramificada o abierta

Formada por tuberías que

parten de la central
compresora y se ramifican
hasta llegar a los puntos
de consumo final. Es la red
más económica, puesto que
supone menor longitud de
tuberías.
red mallada o cerrada

Formada por tuberías que

parten de la central
compresora y se ramifican
hasta llegar a los puntos
de consumo final. Es la red
más económica, puesto que
supone menor longitud de
tuberías.
red mixta

Es la más frecuentemente
empleada. Está formada por
una combinación de
circuitos cerrados y
ramales, en función de las
necesidades de cada tramo.
Intenta aprovechar las
ventajas de cada una de las
distribuciones anteriores.
 componentes del sistema de aire comprimido
FILTROS DE AIRE DE ADMISIÓN COMPRESOR

Este dispositivo es Es el encargado de convertir la

utilizado para eliminar las energía mecánica, en energía
impurezas del aire antes de neumática comprimiendo el aire. La
la compresión con el fin de conexión del compresor a la red
proteger al compresor y debe ser flexible para evitar la
evitar el ingreso de transmisión de vibraciones debidas
contaminantes al sistema. al funcionamiento del mismo.
 POST-ENFRIADOR DEPÓSITO DE AIRE (TANQUE DE
ALMACENAMIENTO DE AIRE)

El post-enfriador es un dispositivo El depósito de aire se proporciona

que sirve para enfriar el aire. Es como almacenamiento para reducir las
capaz de enfriarlo hasta a una fluctuaciones y mantener un flujo
temperatura de 40°C o menor, uniforme en el sistema de aire
removiendo asimismo de manera eficaz comprimido.
la humedad presente en el aire.
Tamaño del tanque del depósito:
cuanto más depósito, mejor es el
sistema.
 FILTROS DE LÍNEA SECADORES

Reduce significativamente el contenido de

Se encargan de purificar el aire
humedad en el aire del ambiente o en el
hasta una calidad adecuada para el
caudal de aire. Los secadores de aire
promedio de aplicaciones conectadas
ayudan al tratamiento del aire comprimido,
a la red.
haciendo que sea más limpia y la humedad no
genere mayor corrosión en los equipos o
conexiones neumáticas.
 UNIDAD DE MANTENIMIENTO

Filtro-Regulador-Lubricador (FRL): son necesarios para garantizar que

una herramienta neumática reciba un suministro de aire limpio y
lubricado a la presión adecuada. El filtro elimina el agua, El regulador
controla la presión de aire a la herramienta, El lubricador proporciona
una relación aceite / aire de flujos de aire casi constante.
 materiales comunes para una red neumática
Entre los materiales más comunes para el diseño fabricación e
instalación de una sistema de aire comprimido se encuentran:

● Hierro negro Hierro galvanizado Acero inoxidable

Estos tres primeros generan pérdida por fricción y longitud de tubería.

● PVC Aluminio Plásticos

Estos generan menos restricción de aire, suelen ser más económicos.

● Poliuretano

Poseen mangueras flexibles en el caso de que el trabajo a realizar sea

de difícil acceso a puntos de aire comprimido.
 cálculo de diámetro de una red neumática

El diámetro de una tubería no debería elegirse conforme a otros tubos ni de acuerdo con
cualquier regla empírica, sino teniendo en cuenta:

● El caudal;
● Longitud de la tubería;
● La pérdida de presión;
● La presión de servicio;
● La cantidad de estrangulaciones de la red, es decir codos, piezas en T, válvulas de
cierre, válvulas acodadas y compuertas.
 dimensionado de la red
El dimensionado de las tuberías de distribución del aire comprimido, debe hacerse
teniendo en cuenta los siguientes parámetros:

- Caudal máximo solicitado (teniendo en cuenta las posibilidades de ampliación).

- Longitud de tubería

- Presión de servicio

- Dificultad del tendido

- Caída de presión admitida

La presión óptima de funcionamiento es de 7 bar; a presiones más altas

aumentan las fugas y a más bajas hay que sobredimensionar las tuberías y los
elementos de trabajo. La caída de presión de la tubería de conducción de aire
entre la salida del acumulador y el punto de utilización, no debe ser superior a 0.1
bar.
 CONDUCCIONES DE LA RED DE AIRE COMPRIMIDO
En toda instalación de aire comprimido podemos distinguir tres tipos de conducciones que
constituyen la red.

- La tubería principal. Es la que sale desde el compresor, y canaliza la totalidad del caudal de
aire. Deben tener el mayor diámetro posible. Se deben dimensionar, de tal manera que permita
una ampliación del 300 % del caudal de aire nominal.

- Las tuberías secundarias. Toman el aire de la tubería principal, ramificándose por las zonas de
trabajo, de las cuales salen las tuberías de servicio. El caudal que pasa por ellas, es igual a la
suma del caudal de todos los puntos de consumo.

- Las tuberías de servicio. Son las que alimentan los equipos neumáticos. Llevan acoplamientos
de cierre rápido, e incluyen las mangueras de aire y las unidades de mantenimiento, las cuales
incorporan filtro de agua, regulador de presión y lubricador.
 CALIDAD DEL AIRE
Los sistemas y procesos de producción modernos necesitan aire comprimido de alta calidad.
Esta calidad se define en la norma internacional ISO 8573-1:2001 que califica la calidad del aire
de acuerdo a los valores de suciedad (por el tamaño de las partículas sólidas suspendidas y su
concentración), de agua (según el punto de rocío a presión alcanzado y el contenido de vapor de
agua presente en el aire) y de aceite (por la concentración total de aceite presente en el aire en
forma de aerosoles, líquidos o vapores).

Una vez definido la calidad de aire que se requiere según la aplicación, entonces se hace
necesario someter al flujo de aire a un proceso de tratamiento mediante etapas de filtrado,
separación de agua y secado que consiga unos niveles de suciedad, contenido en agua y aceite
que queden por debajo de los límites establecidos.

A continuación se muestra la tabla que define la calidad del aire clasificándolo en diferentes
clases según la normativa vigente
Tabla 1. Calidad del aire comprimido según ISO 8573-1
 De esta forma para designar la clase de pureza del aire comprimido se debe seguir el siguiente formato:

ISO 8573-1 X.Y.Z,

donde:

X es la cifra que indica la clase de partículas sólidas, según la Tabla 1 anterior,

Y es la cifra que indica la clase de humedad, según la Tabla 1 anterior,

Z es la cifra que indica la clase de aceite, según la Tabla 1 anterior.

Ejemplo:

Aire comprimido Calidad ISO 8573-1 1.2.1, significa un tipo de aire con la siguiente calidad:

- calidad de clase 1 en partículas sólidas (nº partículas por m3 de aire <100, para un tamaño de partícula entre
0,1 y 0,5 µm),

- clase 2 en humedad (punto de rocío a presión de -40ºC), y

- clase 1 en concentración de aceite (0,01 mg/m3).

 recomendaciones de diseño de una red neumática
Para diseñar una red neumática se recomiendan las siguiente observaciones:

● Diseñar la red con respecto a la arquitectura del edificio, los puntos de consumo de aire y
requerimientos del sistema.
● Diseñar la red lo más rectilínea y corta posible, evitando, si se puede, el empleo de codos, T,
cambios de sección, etc., con el fin de disminuir las pérdidas de presión.
● La tubería debe ser instalada en superficie, o colgada, preferentemente en la pared o techo. De
esta forma se facilitarán la instalación de accesorios, puntos de drenaje, futuras ampliaciones,
fácil inspección y accesibilidad para el mantenimiento.
● Las tuberías no deben entrar en contacto, cruzamientos o paralelismos próximos con los
cables eléctricos, de esta forma se evitarán accidentes. Pero en caso de imposibilidad técnica
de instalación, respetar una cierta distancia o interponer una pantalla aislante entre tubería y
cables eléctricos.
● Deberá de tenerse en cuenta cierta libertad de espacio para que la tubería se expanda o se
contraiga ante las variaciones de la temperatura.
● Antes de realizar futuras ampliaciones, se debe cerciorar que la tubería instalada puede
soportar esa nueva demanda de caudal.
● En el diseño se debe tener en cuenta una posible futura ampliación del sistema neumático. Un
buen diámetro de tubería principal evita problemas ante una ampliación de la red.
● La línea principal debe tener una leve inclinación, entorno al 1 o 2% en el sentido del flujo del
aire para instalar zonas de evacuación de condensados.
● Es conveniente instalar llaves de paso, con el fin de poder aislar sectores de la instalación, en
caso de averías, fugas, operaciones de mantenimiento etc.
● En todo cambio brusco de dirección o inclinación se debe ubicar válvulas de evacuación o
purgado, ya que son zonas de acumulación de condensados.
● Las conexiones de tuberías de servicio deben hacerse desde la parte superior de la tubería
secundaria para evitar el descenso de agua por gravedad hasta los equipos neumáticos y su
deterioro asociado.
 MANTENIMIENTO PARA UN SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
● Cartuchos de filtro de entrada. Inspeccione, limpie o cámbielos de acuerdo a
especificaciones del fabricante. Filtros sucios incrementan el consumo de energía.
● Trampas para drenaje de condensados. Limpie los desechos y revíselas
periódicamente.
● Nivel de aceite del compresor. Inspeccione diariamente y llénelo o reemplácelo.
Cambie el filtro de aceite de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
● Separadores de aceite contenido en el aire. Reemplácelos de acuerdo a las
especificaciones del fabricante o cuando la caída de presión exceda las 10 psi de
diseño.
● Selección del aceite lubricante. Elija el lubricante del compresor y del motor eléctrico
de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
● Condiciones de las bandas. Revise el desgaste de las bandas y ajústelas de acuerdo a
las especificaciones del fabricante.
● Temperaturas de operación. Verifique que la temperatura de operación sea la indicada
por el fabricante.
● Filtros de aire en las líneas. Reemplácelos y/o remueva elementos de aceite cuando la caída
de presión exceda las 2 ó 3 psi de diseño. Inspeccione todos estos elementos al menos una
vez por año.
● Sistemas de enfriamiento de agua. Revise la calidad del agua, principalmente el grado de
acidez (pH), el total de sólidos disueltos, el flujo y la temperatura. Limpie o cambie los filtros
y los intercambiadores de calor de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
● Fugas en el sistema. Revise fugas en las líneas (principalmente en las uniones) herrajes,
abrazaderas, válvulas, mangueras, desacopladores, reguladores, filtros, lubricadores,
conexión de medidores y equipos finales.
● Limpieza del sistema. Mantenga limpio el sistema, revise fugas de aceite tanto del
compresor como del motor eléctrico.
● Las fallas en el tratamiento del aire comprimido pueden generarnos un excesivo consumo de
energía, lo mismo que una calidad pobre del aire puede poner en peligro otros equipos. Todos los
filtros deben mantenerse limpios. Los secadores, postenfriadores y separadores se deben de
limpiar para que se mantengan de acuerdo a especificaciones de sus fabricantes