Sistemas de Arranque Hidráulico

Sistemas de arranque hidráulico
Sistemas hidráulicos
Los sistemas de arranque hidráulico son la solución perfecta cuando se trata de arrancar un motor, ya sea en una situación
normal o critica. Equipados con los productos de Kocsis Technologies Inc., los sistemas de arranque hidráulicos de
Hatraco son extremadamente fiables bajo las condiciones mas duras, sin verse casi afectados por las temperaturas
extremas y validos par aplicaciones offshore o en tierra firme. Con la posibilidad de ser accionados manualmente
mediante una bomba, los sistemas de arranque hidráulicos son capaces de hacer frente a una situación de arranque sin
energía (en blackout), haciéndolos aptos para operaciones criticas durante situaciones de emergencia. Los sistemas de
arranque hidráulicos de Hatraco están disponibles en configuraciones estándar o completamente personalizadas, y pueden
ser adquiridas como conjuntos ensamblados o en componentes separados.
Configuraciones estándar
Las configuraciones estándar disponibles se basan en la capacidad del sistema como función de la cilindrada del motor y la
duración del arranque. Con estas configuraciones se cubren rangos desde 1 hasta 1.000 litros de cilindrada y arranques de
5, 15 ,30 y 90 segundos.
Sistemas personalizados
Mas alla de las configuraciones estándar, Hatraco también ofrece sistemas diseñados de acuerdo a las especificaciones
requeridas por el sector naval, Offshore, Oil & Gas, industrial y de minería.
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Sistemas de arranque hidráulico
Este sistema de arranque hidráulico esta diseñado para cargar, almacenar y

libera un fluido hidráulico en acumuladores hidro-neumaticos a alta
Aplicaciones
presión. El fluido hidráulico puede ser bombeado mediante medios manuales o
accionados por motor desde el tanque de almacenamiento hasta el acumulador
típicas
hidro-neumatico. Entre el tanque de almacenamiento y la bomba se encuentra
una primera etapa de filtrado de baja presión. Entre la bomba y el acumulador Naval y Offshore
se dispone una segunda etapa de filtrado de alta presión. Con acumuladores • Motores auxiliares
hidro-neumaticos pre-cargados se logran presiones de hasta 207 bar que • Generadores auxiliares
equivalen a la presión máxima operativa del sistema de arranque. • Motores de propulsión
(botes salvavidas)
Cuando se alcanza la • Grúas
presión máxima, la bomba
• Bombas CI
se apaga. Cuando
desciende por debajo de
• Instalaciones con
un determinado nivel pre- compresores
definido, la bomba Oil & Gas
arranca de nuevo. • Bombas CI (NFPA-20)
• Generadores "Black start"
En caso de arranque, una • Generadores de
válvula de accionamiento emergencia
manual, hidráulico o • Compresores
eléctrico libera la presión • Sistemas de fractura
del acumulador,
hidraulica
conduciendo el fluido
hidráulico hacia el motor
Industriales
de arranque (de pistón). • Generadores "Black start"
• Generadores de
Antes de que el fluido hidráulico llege al motor de arranque, pasa por una emergencia
válvula de transición. Esta válvula asegura un acoplamiento suave y presión • Compresores
adecuada entre el piñón del motor de arranque y el volante motor dentado. el • Bombas CI
fluido hidráulico que sale del motor de arranque es devuelto al tanque de • Equipos móviles dentro
almacenamiento. de un área
Beneficios Agricultura
• Disponibles bridas de acoplamiento estándar (SAE) y monturas especiales • Tractores
para encajar en cualquier tipo y marca de motor. • Bombas de irrigación
• Mas par y velocidad, que conllevan un arranque mas rápido y eficiente que • Generadores
otros métodos de arranque.
• Con la adicción de un piñón anti-chispas, los arrancadores hidráulicos son
ideales para atmósferas explosivas y cumplen con normas ATEX y CSA Minería
clase1, Div.1. • Transportadores
• Los sistemas de arranque hidráulicos resultan muy poco o nada afectados • Vagonetas/Locomotoras
por temperaturas extremas, siendo perfectos para arranques en climas frios • Camiones de remolque
o cálidos. • Equipos de perforación
• Accionados mediante una bomba manual , los sistemas de arranque • Bombas
hidráulicos son capaces de hacer frente a una situación de arranque sin
energía (en blackout), haciéndolos aptos para operaciones criticas durante
situaciones de emergencia.
• Recargar el sistema solo lleva unos minutos mediante bombas accionadas
por motor.
• Debido a la constante lubricación de las partes móviles, los arrancadores
hidráulicos muchas veces sobrepasan la vida del motor, lo que beneficia los
costes del ciclo de vida.
• Todos los conjuntos hidráulicos se someten a un test de aceptación en
fabrica para asegurar la mejor calidad de los mismos.
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Sistemas de arranque hidráulicos
Equipo y componentes
Arrancador Hydrotor ®
El motor de arranque patentado Hydrotor® a demostrado su fiabilidad durante muchos años de operación bajo ambientes
extremos a lo largo del mundo. Varios modelos de pistón de volumen fijo están disponibles para configurar sistemas de
arranque hidráulicos para motores des hasta 100 litros de cilindrada:
• Tipo A: Para motores de hasta 9 litros

• Tipo B: Para motores de hasta 18 litros
• Tipo C: Para motores de hasta 30 litros
• Tipo D: Para motores de hasta 70 litros
• Tipo E: Para motores de hasta 100 litros
Todos los arrancadores están disponibles con bridas de montaje tipo SAE
estándar para una fácil instalación. Ademas de las bridas SAE habituales,
también ofrecemos bridas menos habituales,
como las de motores Volvo y Mitsubishi.
Acumuladores
Las gamas estándar de 207 bar (3.000 psi), 345 bar (5.000 psi) y 689 bar (10.000 psi)los
acumuladores KTI cubren los principales rangos del mercado. Ademas tambien se
ofrecen una gran variedad de acumuladores personalizados, solo limitados por el tamaño
de nuestras maquinas.
Nuestros acumuladores disponen de las clasificaciones y certificados mas extendidos,

como: DNV-GL, LR, BV ABS, CE-PED, ASME.
Bombas
Con numerosas variantes, las bombas de recarga KTI accionadas por algún elemento
motriz (PTO o motor eléctrico) para recargar el equipo de arranque hidráulico despues
de los diferentes intentos de arranque.
La característica de tener una valvula de descarga permite quitar la carga de la bomba
cuando se alcanza la presion predefinida para el sistema. en este estado, la bomba
permanece completamente lubricada y puede moverse de manera continua sin ningun
problema.
La bomba manual de KTI es capaz de regenerar la presión del sistema para un intento de arranque. Equipada con una
palanca de 91 cm, al estar operada mediante "energía humana" permite recargar la presión del sistema hidráulico incluso
cuando no haya otra fuente de energía disponible ("Black start"). El sistema hidráulico es el único sistema de arranque que en
motores de una cilindrada superior a 15 litros permite ser recargado de manera manual, lo cual es una razón mas para
confiar en el en cuanto a aplicaciones de arranque de emergencia.
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Sistemas de arranque hidráulicos
Especificaciones
Tipo A B C D E
Cilindrada máxima 9L 18 L 30 L 42 L 100 L
Par máximo 20 Nm 61 Nm 98 Nm 163 Nm 271 Nm
Max. presión trabajo 207 bar 207 bar 207 bar 207 bar 207 bar
Tipo de volante Inercia Inercia Inercia Inercia Inercia
SAE 1, 2,3, 4/5, SAE 1, 2,3, 4/5, SAE 1, 2,3, 4/5, SAE 1, 2,3, 4/5, SAE 1, 2,3, 4/5,
Acoplamiento
especial especial especial especial especial
Volumen 8,2 cm3 22,1 cm3 32,75 cm3 57,35 cm3 98,35 cm3
Eficiencia 92% 92% 92% 92% 92%
Rango de velocidades 0-7000 RPM 0-7000 RPM 0-4500 RPM 0-4500 RPM 0-3000 RPM
Peso 5 Kg 7.7 Kg 16 Kg 18 Kg 21 Kg
Válvulas
Existen diversas opciones en cuanto al accionamiento de las válvulas. Para aquellos que
buscan una operación manual del sistema de arranque hidráulico, existen dos opciones,
que incluyen válvulas actuadas mediante pedal o cable. Para aquellos operadores que
estén interesados en controlar el sistema de arranque via HMI (Panel), KTI ofrece
diferentes opciones de válvulas de solenoide que cumplen con los requerimientos
industriales, incluyendo aquellos relativos a prueba de explosiones.
La válvula de transición, montada entre la válvula de control y el arrancador hidráulico,
es auto accionada mediante presión diferencial. A medida que el fluido pasa por la
válvula de control, una pequeña cantidad del aceite es derivada al motor de arranque,
permitiendo un acoplamiento suave del piñón y el volante motor dentado. una vez se
produce este acoplamiento, la válvula se abre completamente, y se deriva todo fluido
hidráulico. El resultado es un arranque de motor suave y potente.
Filtros
Los filtros de alta presión, fabricados como tubos sin juntas de acero al carbono de
alta resistencia, se montan típicamente entre la bomba y el acumulador. Su
construcción permite montarlos en la propia tubería. Otorgan un filtrado de 40
micras con una perdida de carga mínima.
Los filtros de baja presión, fabricados como tubos sin juntas de acero al carbono de
alta resistencia, se montan fácilmente en la zona de succión de la bomba. Con un
elemento filtrante de 40 micras, con una perdida de carga mínima.
Tanque
Los tanques de almacenamiento KTI cuentan con un con una tapa de acero completamente extraible para un facil
mantenimiento. La boquilla de llenado esta fabricada con acero cromado de alta calidad. Cada tanque incluye un
comprobador de nivel de facil lectura, que permite comprobar la cantidad de aceite en el sistema.

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Este sistema de arranque hidráulico esta diseñado para cargar, almacenar y

• Tipo A: Para motores de hasta 9 litros

Nuestros acumuladores disponen de las clasificaciones y certificados mas extendidos,

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