M2 - Logística y Producción

MÓDULO
Área: NEGOCIOS
2 Curso:LOGÍSTICA Y PRODUCCIÓN
Módulo:La tecnología en la cadena de abastecimiento
Área: NEGOCIOS M2
Curso:LOGÍSTICA Y PRODUCCIÓN
La tecnología en la cadena de abastecimiento

Índice
1. Introducción...................................................................................................................................................... 1
2. La tecnología en la cadena de abastecimiento................................................................................................. 2
2.1 Esquema general de la cadena de abastecimiento ..................................................................................................... 3
2.2 Componentes y funciones de la cadena de abastecimiento ....................................................................................... 4
2.3 Administración de la cadena de abastecimiento ......................................................................................................... 5
3. Manejo de la logística inversa .......................................................................................................................... 7
3.1 Las 6 R’s de la logística inversa .................................................................................................................................. 10
4. La logística y competitividad .......................................................................................................................... 11
4.1 Valor de los productos ............................................................................................................................................... 11
4.2 Ventaja competitiva................................................................................................................................................... 12
5. Diseño y gestión del sistema logístico ............................................................................................................ 13
a. Trabajo en red ......................................................................................................................................................... 13
b. Planificación ............................................................................................................................................................ 13
c. Coordinación............................................................................................................................................................ 14
d. Ejecución ................................................................................................................................................................. 14
6. Respuesta eficiente al consumidor (ECR) ....................................................................................................... 14
6.1 Estrategias de la respuesta eficiente al consumidor (ECR) ........................................................................................ 15
a. Reposición eficiente ................................................................................................................................................ 16
b. Surtido eficiente ...................................................................................................................................................... 16
c. Promoción y precios eficientes ................................................................................................................................ 16
d. Lanzamientos eficientes .......................................................................................................................................... 16
7. Logística sus tendencias y el uso de las TIC .................................................................................................... 17
8. Desafíos que enfrentan las empresas ............................................................................................................ 17
9. Síntesis ............................................................................................................................................................ 19
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Curso:LOGÍSTICA Y PRODUCCIÓN

Mapa de Contenido
Módulo 2:
Logística y cadena de abastecimiento
Respuesta
La tecnología en Diseño y gestión
Manejo de la La logística y la Eficiente al
la cadena de del sistema
logística inversa competitividad Consumidor
abastecimiento logístico
(ECR)
Esquema Valor de los Estrategias de

6 R´s
general productos ECR
Ventaja
Componentes
competitiva
Administración
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Curso:LOGÍSTICA Y PRODUCCIÓN Pág. 1

RESULTADO DE Diseña un esquema eficiente de la cadena de abastecimiento, detallando los
APRENDIZAJE beneficios obtenidos, de acuerdo a las nuevas tendencias globales, tecnologías y
DEL MÓDULO sustentabilidad.
1. Introducción
En este módulo trataremos el manejo eficiente de la cadena de abastecimiento, de acuerdo a las nuevas
tendencias y el uso de las nuevas tecnologías. En tal sentido, explicar el concepto de trazabilidad se puede
abordar según la definición de la Real Academia Española (2014), que indica que se trata de la: “Posibilidad de
identificar el origen y las diferentes etapas de un proceso de producción y distribución de bienes de
consumo”. Por su parte, el Comité de Seguridad Alimentaria (AECOC), señala que trazabilidad es: “el conjunto
de aquellos procedimientos preestablecidos y autosuficientes que permiten conocer el histórico, la ubicación
y la trayectoria de un producto o lote de productos a lo largo de la cadena de suministros en un momento
dado, a través de unas herramientas determinadas”.
Con estas definiciones, podemos decir que la trazabilidad abarca la información generada a lo largo de la
cadena de abastecimiento y es considerada una herramienta que permite dar cuenta de la totalidad de los
elementos que intermedian en la producción de un producto, incluyendo materias primas, insumos, envases,
empaques y todas las etapas que debe recorrer el producto, tales como: adquisición, recolección, producción,
elaboración, almacenaje, distribución, hasta la entrega al cliente. En tal sentido, representa un procedimiento
útil y estratégico para la gestión logística en empresas productivas o que proporcionan servicios.
De este modo, el conjunto de actividades y

procedimientos que hacen posible el registro y la
identificación de un producto en particular, desde
su origen hasta su disposición final, hace posible
reconstruir el recorrido e intervenciones a un
determinado producto, rescatando el origen de sus
componentes o insumos, la historia o registro de
los procesos inherentes al producto y finalmente
su distribución y ubicación final después de la
entrega. El disponer de esta información facilita la
entrega de productos precisos a mercados
determinados, teniendo claridad con respecto a
sus orígenes y la trayectoria de los mismos.
Este concepto de trazabilidad, principalmente se relaciona con procesos de producción innovadores y

productos que presentan estándares de calidad más altos agregando un mayor valor los clientes finales. Debido
a las condiciones tecnológicas actuales existe la posibilidad de conocer en forma precisa la ubicación y el
recorrido de un producto a través de la cadena productiva y su posterior comercialización.
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Hoy en día es posible integrar Internet, las redes de comunicación, el acceso inalámbrico (Wi-Fi), software
especializado, dispositivos móviles y GPS, sin embargo, es el chip RFID (Radio Frequency Identification), que en
español es identificación por radiofrecuencia, que posibilita la detección del lugar preciso y el instante en que
se produjo un acontecimiento. Actualmente, la trazabilidad se emplea en diferentes industrias y mercados,
siendo la industria alimentaria donde se ha dado mayor impulso y uso especialmente en la agricultura y
ganadería, también en la minería y farmacéutica. Las condiciones en que se realizan los traslados de los
productos, donde surgen amenazas de contaminación, bioterrorismo, transmisión de enfermedades y plagas,
han hecho que se desarrolle con más fuerza la trazabilidad, especialmente en países con mayor desarrollo son
los que han publicado normativas específicas.
Es un gran tema y muy interesante, tal como veremos en los siguientes módulos los desarrollos y empleos van
en aumento.
VIDEO COMPLEMENTARIO
Para profundizar en este tema mira el video: “Sistema de trazabilidad”, que muestra dicho sistema en la empresa
Automatictrace, desde la entrada de campo hasta finalizar todo el proceso de creación de pallets de venta. Video
disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=9FOfa2cqugY
2. La tecnología en la cadena de abastecimiento

“El resultado de un buen negocio es un cliente satisfecho”.
Peter Drucker
En este módulo, revisaremos aquellos aspectos que afectan las conexiones y la reciprocidad entre proveedores
y clientes, las tendencias tanto de la administración logística como las nuevas tecnologías en la cadena de
suministros o de abastecimiento, evaluando los efectos de éstas en sus procesos y actividades bajo la premisa
de la competencia.
Del mismo modo, se establecerán los fundamentos conceptuales relacionados con la gestión de la cadena de
abastecimiento, empleando casos reales para facilitar la comprensión de los diferentes modelos y técnicas
aplicadas.
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2.1 Esquema general de la cadena de abastecimiento
Definiremos la cadena de suministros (Supply Chain) o cadena de abastecimiento (también se habla de Supply
Chain Management, SCM) como la gestión de la cadena de suministros, entendiendo que se busca la
integración de esta con la estrategia de la empresa.
IMPORTANTE
Krajewski (2008), considera a la cadena de suministro como: La red de servicios, materiales y flujos de información
que vincula los procesos de relaciones con los clientes, surtido de pedidos y relaciones con los proveedores de una
empresa con los procesos de sus proveedores y clientes.
El mismo autor, concibe la administración de la cadena de suministro en: “Formular una estrategia para
organizar, controlar y motivar a los recursos que intervienen en el flujo de servicios y materiales dentro de la
cadena de suministro”. También señala que la estrategia de la cadena de suministro es: “Diseñar la cadena de
suministro de una empresa para que satisfaga las prioridades competitivas de la estrategia de operaciones de
la empresa”.
Por su parte la CSCMP, propone que la administración de la Cadena de Abastecimiento consiste en:
“La Administración de la cadena de abastecimiento abarca la planeación y la gestión de todas las

actividades implicadas en el suministro y adquisición, la conversión y todas las actividades de
gestión de la logística. Un aspecto importante es que también incluye la coordinación y la
colaboración con socios de la cadena, los cuales pueden ser proveedores, intermediarios,
proveedores de servicios (3PL) y clientes. En esencia la Administración de la cadena de
abastecimiento integra la gestión de la oferta y la demanda dentro y entre empresas”.
Por consiguiente, la cadena de abastecimiento constituye aquel proceso que integra las actividades desde el
proveedor, pasando por el fabricante, el distribuidor y llegando finalmente al cliente, en el proceso
productivo se maneja con abundante información y mediante la coordinación de flujos de bienes, flujos
financieros y el uso de recursos tecnológicos orientados a su eficiencia. Por esto, es que el flujo de información
es transcendental al momento de entregar los insumos en el instante apropiado en una cadena de suministro,
a objeto de no crear cuellos de botella o detener las líneas de producción, y menos ocasionar excesos de
inventario, por lo tanto se desea entregar al cliente final sus productos en el momento preciso.
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Flujo bienes
Flujo información
Flujo dinero
Almacenes/
Proveedores Fabricantes Vendedores Clientes
Distribución
En la imagen: Flujo de bienes desde los proveedores a los fabricantes y hasta los clientes.
2.2 Componentes y funciones de la cadena de abastecimiento

Al esquematizar una cadena de suministros tenemos las siguientes etapas:
Abastecimiento Fabricación o Distribución y Clientes o

o proveedores manufactura almacenes mercado
En la imagen: Cadena de suministro o abastecimiento. Fuente: elaboración propia.

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En esta etapa se revisan el cómo, dónde y cuándo se obtienen y suministran
las materias primas e insumos para la manufactura de los productos
a. Abastecimiento o
terminados. Se relaciona con la función de compra, adquisición o
proveedores
abastecimiento de materias primas, insumos y elementos para llevar a cabo
los procesos de fabricación o producción.
Acá se transforman las materias primas en productos terminados.
Independiente del proceso productivo que se pueda llevar a cabo, la cadena
de abastecimiento, se centra en programar la producción para determinar los
b. Fabricación o procesos que ocurren entre esta etapa de la cadena, la etapa de
manufactura abastecimiento y luego la de distribuidores. Planificándose la capacidad y los
requisitos de los materiales, así las empresas, se orientan a crear canales que
les faciliten el control de las actividades importantes que se necesiten,
consolidándolas por etapas.
Los productos terminados son entregados al cliente o consumidor en cantidad
y calidad adecuada utilizando la red de distribuidores, almacenes y el comercio
c. Distribución y
minorista, tomando en consideración los contratos o acuerdos entre
almacenes
productores y clientes. Normalmente estos últimos definen el lugar de entrega
y el medio de transporte para su arribo.
Individuo o empresa que demanda bienes o servicios, que son ofrecidos por el
oferente o el proveedor de bienes o servicios. Las características particulares
d. Clientes o mercado
de los clientes los hacen impredecibles; sin embargo, no se puede perder de
vista que el objetivo de la empresa es satisfacer sus necesidades.
2.3 Administración de la cadena de abastecimiento

Las empresas para competir en el mundo moderno y globalizado utilizan una cadena de suministro flexible, sin
fricciones en el flujo de la información transversal a todas sus operaciones. Un ejemplo de ello es la empresa
Dell Computers, la que personaliza y entrega sus productos. Este caso lo analizaremos en profundidad en el
Módulo 4, con la planeación y gestión de inventarios.
El dinamismo de las cadenas de suministro puede ocasionar serios

trastornos en los indicadores de desempeño de la cadena de suministro,
como señalamos anteriormente, las cadenas de suministros de las
empresas dependen de otras para conseguir los materiales, servicios e
información que requieren para satisfacer las necesidades de su cliente
externo o inmediato dentro de la cadena. La razón es debido a que
normalmente dichas empresas tienen dueños y administradores
independientes, esto tiene como consecuencia que las actividades de los
entes localizados en puntos bajos de la cadena de suministro (cercanos al
usuario final del producto o servicio), pueden afectar las operaciones de los
miembros colocados más arriba.
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IMPORTANTE
En algunas situaciones, los integrantes más arriba de una cadena de suministro tienen que actuar ante los
requerimientos que les imponen los miembros de más abajo de la cadena. Normalmente, revisar las características
de los pedidos de las empresas -en una cadena de suministro- esto implica una cierta variabilidad en los volúmenes
de la demanda, aumentando a medida que se sube en la cadena o “efecto látigo”.
Pues bien, ante la más mínima variación en la demanda de los clientes, el impacto lo experimenta toda la cadena,
y a su vez cada miembro recibe una mayor distorsión en las demandas del ente que se encuentra inmediatamente
más abajo en la cadena, éste representa uno de los hechos más estudiados dentro de la cadena de suministros.
A modo de utilizar efectivamente la GCS, con el propósito de obtener una ventaja competitiva, se mejora las
relaciones con vendedores, el outsoursing en áreas de la producción y/o servicios, trasladar la producción al
extranjero e implementar nuevos canales de distribución. Otra forma de gestionar la cadena de suministros,
en la actualidad se cuentan consultorías que se especializan en la GCS son muy corrientes y la existencia de
software los que han crecido a un ritmo sorprendente, entre las que destacan SAP, Oracle u otros software de
gestión integrada o ERP (Enterprise Resource Planning).
Entonces, mediante una adecuada administración de la cadena de suministro es posible lograr servicios y
productos de valor agregado y que a la vez esta cadena de suministro sea más racionalizada y con un costo
óptimo. Para cumplir con lo anterior tenemos que la relación entre los costos y los tiempos de respuesta es la
principal consideración estratégica en la cadena de suministros. Una empresa puede decidir entre el transporte
rápido y el más costoso que brindan los aviones o bien la entrega más lenta pero de menor costo utilizando
barcos o camiones. Del mismo modo, las empresas pueden optar entre si las entregas serán más confiables o
si el producto se trasladará empleando el sistema propio de la empresa o externalizando el servicio. Siguiendo
esa misma idea de acción, la logística en manos de terceros pasa de ser una tendencia a una realidad cada vez
más preponderante, es decir, a veces evidentemente resulta bastante más eficaz externalizar muchas de las
actividades de la empresa.
En consecuencia, implementar estrategia y gestionar la cadena de suministro es fundamental para las

empresas de servicios al igual que las industriales. En la práctica, los proveedores de servicios empiezan a
comprender los generosos beneficios que obtendrían al aplicar reingeniería a los procesos de su cadena de
suministro.
LECTURA OBLIGATORIA
Lectura Obligatoria N° 1, Caso 7-Eleven Japón.
Este documento lo puedes encontrar en la carpeta “Lecturas Obligatorias”.

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3. Manejo de la logística inversa
Para comprender qué significa y cómo opera la logística inversa utilizaremos un caso clásico de ésta:
Un cliente compra un celular, en una tienda del ramo. Luego, el cliente se lleva el celular a su casa y se da
cuenta que tiene problemas debido a un defecto de fábrica. El comprador obviamente lo regresa a la
tienda que lo adquirió. El vendedor mediante el servicio técnico verifica el desperfecto y procede a
devolverle el valor del producto.
Ahora el negocio posee un celular defectuoso como parte del inventario del local. Este comerciante lo
despacha al centro de devoluciones establecido por el fabricante, al ser recibido le escanea el SKU,
correspondiente al celular para su correcta identificación en la base de datos del centro de devoluciones.
Por este medio y según la base de datos se comprueba que el celular cumple con los requisitos para ser
regresado al proveedor. A través de la base de datos se acredita que el celular está como inventario en la
bodega, a continuación se crea un cargo a fin de regresarlo al fabricante equivalente al costo del celular.
Posteriormente, el celular se envía al fabricante, por su parte el vendedor recupera el costo del celular con
defectos.
Ahora el celular es recepcionado en el centro de devoluciones del fabricante. En esta etapa, el fabricante
procede a escanear el celular en su base de datos y comprueba que tiene una orden de reparación. El
celular es reparado, luego se envía para su reventa en mercados secundarios. A partir de este paso, al
fabricante le interesa la posibilidad de recuperar el valor de su celular deteriorado, pues probablemente
será vendido rápidamente.
Con la lectura anterior, se muestra un caso simple para el cliente, pero bastante complejo para quienes deben
operar esta cadena en la forma contraria, pues años de años diseñando y estudiando modelos para hacer llegar
los productos al cliente, surge entonces hacer lo inverso, hecho que tiene la limitante de los costos y montos a
recuperar que resultan menores al producto de primer orden.
Una definición de Rogers y Tibben-Lembke (1998), señala que: “Es el proceso de planificación, implantación y
control eficiente del flujo efectivo de costos y almacenaje de materiales, inventarios en curso y productos
terminados, así como de la información relacionada, desde el punto de consumo al punto de origen, con el fin
de recuperar valor o asegurar su correcta eliminación”, de la definición surgen dos grandes temas: recuperar
valor y su correcta eliminación, teniendo presente para la última todo lo concerniente a los aspectos
medioambientales, cada vez más estrictos.
La logística inversa surge entonces debido a que los productos se tornan obsoletos, sufren daños o
simplemente no funcionan y deben ser a sus puntos de origen para la reparación, reutilización o la
eliminación.
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Diagrama de bloques de la logística. Fuente: Los sistemas de distribución inversa para la recuperación de residuos: su desarrollo en
España. Distribución y consumo. Pág. 59. Antonio Chamorro & Sergio Rubi.
Toda vez que un producto es devuelto a una empresa, sea por efecto de una de una garantía o por estar al final
de su vida útil, la empresa posee alternativas de hacerlo pensando en recuperar parte de su valor. Las opciones
están condicionadas por: la factibilidad técnica, calidad del producto, presencia de la infraestructura adecuada,
costos implícitos, impactos en el medio ambiente, etc. La logística inversa la clasificamos de acuerdo a
objetivos:
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Ingeniería inversa
Fin de la Actores
Reutilización Tipo de artículo
reutilización involucrados
Legal Embalajes Reparación Productor
Medioambiental Mecanismos Renovación Consumidor
Económica Repuestos Reciclaje Reciclador
Otros Reprocesamiento Recogedor
Reutilización
A continuación presentamos diferencias entre la logística directa y la logística inversa, con esto se desea señalar
que no se trata de convertir la logística directa, en inversa por el solo hecho de verla en sentido contrario.
Logística directa Logística inversa

Estimación de demanda relativamente cierta. Estimación de demanda más compleja.
Transporte de uno a muchos generalmente. Transporte de muchos a uno generalmente.
Calidad del producto uniforme. Calidad del producto no uniforme.
Envase del producto uniforme. Envase a menudo dañado o inexistente.
Precio relativamente uniforme. El precio depende de muchos factores.
Reconocida importancia a la rapidez de entrega. A menudo no es importante la rapidez en la entrega.
Los costos son claros y monitoreados por sistemas Los costos inversos son menos visibles y rara vez se
de contabilidad. contabilizan.
Gestión de inventario relativamente sencilla. Gestión de inventario muy compleja.
Ciclo de vida del producto gestionable. Ciclo de vida del producto más complejo.
Métodos de marketing bien conocidos. El marketing se complica por varios factores.
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3.1 Las 6 R’s de la logística inversa
Como ya hemos desarrollado anteriormente, se habla de las 6 R’s de la logística inversa para referirse a aquellas
responsabilidades y oportunidades que surgen de los procesos de la logística inversa, siendo un tema que está
en franca sintonía con la logística verde, en la cual el principal involucrado es el operador logístico, el que se
convierte en un socio estratégico y logístico de sus clientes. Esta visión se torna provechosa al utilizarlo como
argumento para las ventas y el marketing al momento de ofrecer servicios logísticos. Veamos ahora a que nos
referimos con las 6 R’s de la logística inversa:
Es una práctica beneficiosa a nivel ecológico, económico y social debido a que

permite disminuir el nivel de basura generada y también utilizar la imaginación para
1. Reutilización
aprender a darle un nuevo uso a algo que ya se ha aprovechado. Para este caso el
producto generalmente es sometido a limpieza y mantenimiento.
Los embalajes primarios deben conservar su buena presentación, así se podrá
2. Reventa revender junto con la mercadería sin generar problemas logísticos al nuevo
propietario.
Su objetivo es poner nuevamente en funcionamiento el producto usado. Las
actividades se efectúan en el hábitat del cliente o en el servicio técnico,
3. Reparación
normalmente surge la necesidad de cambiar alguna pieza o componente que haya
alcanzado su vida útil.
Consiste en devolver el valor al producto usado mediante el empleo de nuevas
4. Restauración
tecnologías que le permitan extender su vida útil.
Los productos que son sometidos a este tipo de recuperación tienen un nivel de
descomposición medio-alto y representan para la empresa un beneficio significativo
5. Re-manufactura
debido a la obtención de un costo de producción muchas veces cercano al 50% de
un producto nuevo.
Se trata de un procedimiento que permite el aprovechamiento de residuos como
materia prima, reduciendo el volumen de basura y disminuyendo la utilización de
6. Reciclaje
otras materias primas logrando un ahorro de energía y de recursos naturales en la
elaboración de nuevos productos.
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4. La logística y competitividad
Ballou (2004) plantea, en relación a la creación de valor de los productos o servicios, que estos tendrán muy
poco valor para los clientes si no se encuentran disponibles al instante y en el lugar físico en que lo consumirán.
Explica, el hecho que una empresa incurra en costos al mover los productos hasta el cliente final o de mantener
un inventario disponible en forma pertinente, indudablemente ha logrado agregar valor para el cliente, que
antes no poseía. Se trata de un valor tan innegable como el creado mediante la fabricación de un producto de
calidad o a través de un bajo precio.
4.1 Valor de los productos

Se reconoce que los negocios son capaces de crear diferentes tipos de valor en los productos, los cuales son:
forma, tiempo, lugar y posesión. En tal sentido, la logística es capaz de crear valor de la siguiente forma:
•La producción agrega valor, ya que el dinero gastado se convierte en

Forma producción, ello significa que las materias primas se han convertido en
productos terminados.
•Mediante la logística es posible controlar los valores de tiempo y lugar en los

Tiempo y lugar productos, siendo las principales acciones el transporte, el flujo de información
y los inventarios.
•La SCM incluye producción, de tal modo que puede ser responsabilidad de los
encargados de logística y de la cadena de suministros. Este valor es
Posesión frecuentemente considerado como de responsabilidad del marketing, la
ingeniería o de las finanzas, ya que se genera ayudando a los clientes a
comprar los productos.
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4.2 Ventaja competitiva
El objetivo de obtener ventajas competitivas a expensas del producto es temporal, esto debido a que
prontamente se incorporarán al mercado productos sustitutos a menor precio. Prácticamente, gran parte de
las empresas coexisten en un entorno altamente competitivo y condicionado por la globalización, la integración
económica y la centralización de la logística.
Hoy en día, la disposición al acceso de nuevos mercados obliga a replantear las redes de distribución y, con
mayor frecuencia, a reubicar las plantas productivas y a diseñar modelos globales para la gestión de compras.
Por tanto, la principal función de la Cadena de Abastecimiento (SCM) es optimizar el proceso de producción
desde la compra de insumos hasta la entrega del producto al cliente. Con ello se obtienen beneficios por una
buena administración de la cadena de suministro expresado en: reducción de costos e inventarios, mejor
capacidad de respuesta y servicio al cliente, ciclos de producción y compra o venta eficientes.
En la imagen: Matriz de ventaja competitiva.
Las fuerzas creadoras de la ventaja competitiva, son el valor agregado, la innovación, el servicio al cliente, la
velocidad de producción y servicios, calidad del producto y servicios, y el estilo de vida.
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5. Diseño y gestión del sistema logístico
La rapidez, en los tiempos de respuesta a los clientes, en
gran medida se le atribuye a las acciones adoptadas en el
área de logística de las empresas, donde la frase el tiempo
es oro, cobra un especial significado en la logística del hoy,
en el evento que una equivocación de último minuto
puede tener repercusiones millonarias. En tal sentido, las
empresas como una forma de minimizar y quitar cierto
grado de discrecionalidad a la gestión buscan su
optimización mediante la implementación de software
que les permita un correcto diseño logístico, sin embargo,
estos programas y proyectos son de alto costo para las
organizaciones. A pesar de eso, toda inversión destinada
a la optimización de la cadena de suministros se ve
recompensada por las sustantivas mejoras en los
resultados a obtenidos a futuro debido a las
disminuciones de costos en la gestión total de la empresa.
Controlar la cadena de suministros, a través de un programa único, hace posible la coordinación de actividades
y procesos que la conforman. Es decir, tener un software a la medida del negocio, permite mejorar rentabilidad,
competitividad y crecimiento. La característica de los programas ERP, es su versatilidad, pues posibilita la
planificación de: ubicaciones, demanda, distribución, producción, transporte, almacenes e inventarios.
Las principales funcionalidades que estos programas proporcionan para la gestión de las empresas son:
a. Trabajo en red
Las tecnología admite desarrollar un soporte electrónico de la empresa, conectando proveedores, socios y
clientes, con ello toda la información, se tendrá disponible en cualquier lugar donde se posicione el usuario,
accediendo a realizar seguimientos a las etapas del pedido, comprobar niveles de inventario, examinar
proyecciones e historiales de pedidos, entre otras aplicaciones.
b. Planificación
El programa cuenta con herramientas que proyectan la demanda, esto facilita la planificación en virtud de
prever, considerando el historial de compras y ventas. La proyección de la demanda se relaciona de tal forma
que hace rentable la oferta, maximizando la rentabilidad de los activos y por ende un manejo eficiente de
inventarios.
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c. Coordinación
La gestión de eventos en la cadena de suministros controla las etapas del proceso, partiendo por la oferta
económica hasta llegar al instante en que el producto es obtenido por el cliente, alertando ante alguna falla.
Conjuntamente es gestionada la cadena de suministros con indicadores de rendimiento y cumplimiento de
objetivos, considerando costos y flujo de bienes a través de toda la red de la cadena de suministro.
d. Ejecución
El apoyo entre los procesos es clave para la optimización y disminución de costos, es por ello los programas de
gestión integran los procesos de compras y ventas, incorporando el reaprovisionamiento computarizado,
detectando a la brevedad el lugar y momento en que se puede comprar un producto, con información de
disponibilidad y tramitar su transporte.
Consecuente con lo anterior, la información y la comunicación oportuna, son vitales para el cumplimiento de
las operaciones en las organizaciones, en efecto, contar con un sistema de gestión será un elemento
diferenciador para el éxito de la empresa.
6. Respuesta eficiente al consumidor (ECR)

En nuestra sociedad actual, los consumidores esperan respuestas cada vez más rápidas y personalizada.
Podemos ver que las empresas de comida rápida, los cajeros automáticos, el reparto domiciliario, servicios de
entrega prácticamente al día, el correo electrónico de Internet y las múltiples aplicaciones en los celulares,
entre otros, hacen que como clientes deseemos que los bienes y servicios estén a nuestra disposición en
tiempos cada vez más breves. Del mismo modo, el avance en los sistemas de información y los procesos
industriales flexibles han conducido al mercado hacia la “fabricación personalizada”, dejando atrás, los
modelos en que los consumidores tenían que aceptar la práctica de la "talla única" en sus compras, los
proveedores están ofreciendo cada vez más productos que satisfacen las necesidades individuales de los
clientes.
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La estrategia Respuesta Eficiente al Consumidor o ECR por su sigla en inglés Efficient Consumer Response, se
basa en el trabajo colaborativo de fabricantes y los detallistas para satisfacer las necesidades de los
consumidores de forma rápida, a mejor calidad y a menor precio. Esta surge debido al impacto producido por
la mayor participación alcanzada por el consumidor final dentro de las Cadenas de Abastecimiento. El
surgimiento de las exigencias globales en cuanto a competitividad implica que las empresas ofrezcan
respuestas eficientes a los clientes para permanecer y tener éxito en estos mercados globales.
Eficacia Eficiencia Efectividad
COMPETITIVIDAD
En la imagen: La competitividad en la empresa y la eficiencia hacia los consumidores.
6.1 Estrategias de la respuesta eficiente al consumidor (ECR)

Una estrategia ECR se basa principalmente en el cumplimiento de dos objetivos específicos:
Eficiente flujo de productos en la cadena

Reducción del costo total del ciclo
de abastecimiento
• Esto implica eliminar aquellos procesos que • Que se puedan reducir al mínimo las
no agregan valor al producto, reducir transacciones en papel, disminuir costos
inventarios, disminuir costos operacionales y administrativos y reducir la ineficiencia del
ciclos de abastecimientos. mismo.
La consecución de los objetivos planteados requiere de un trabajo colaborativo bajo cuatro estrategias de ECR,
sobre estas se trabaja en los aspectos logísticos:
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a. Reposición eficiente
La reposición eficiente busca como objetivo proveer el producto preciso, en el lugar correcto, en la cantidad
adecuada y en la forma más eficiente. Esto demanda un trabajo conjunto entre detallistas y proveedores para
lograr un flujo de información único, exacto y a tiempo, a lo largo de la cadena de abastecimiento. Esto la
disminución de existencias en la cadena de suministros, implica una reducción de costos por obsolescencia de
vencimientos o tecnológica. Disminución en los costos de gestión de pedidos, bodegaje, manipulación y
transporte al acortar la cadena de suministros.
b. Surtido eficiente
En los aspectos comerciales los esfuerzos se orientan a contar con amplio surtido para satisfacer las
necesidades del cliente. Pues, es importante la utilización eficiente de los espacios y ofrecer a los consumidores
los productos que demandan. Un amplio surtido genera el aumento de las ventas y mejores márgenes por
metro cuadrado y mayor disponibilidad de productos para el cliente final.
c. Promoción y precios eficientes

Esta estrategia define procedimientos para que las promociones logren los resultados deseados, esto se
acompaña con acciones para que cada categoría alcance una mayor rentabilidad. Así se apunta a que
proveedores y minoristas obtengan el aumento de ventas por selección óptima de segmento de mercado. A la
vez, disminuir costos de producción, almacenaje y distribución por la estacionalidad inducida y disminución de
costos de gestión y control de promociones.
d. Lanzamientos eficientes
La idea es optimizar la inversión efectuada en desarrollo y lanzamiento de nuevos productos orientados a las
necesidades de los consumidores, reduciendo la cantidad de lanzamientos fallidos al mercado, eliminando
lanzamientos poco rentables y optimizando los márgenes comerciales.
En resumen, el modelo de eslabones de la Cadena de Abastecimiento permite que el impacto de la estrategia

ECR sea extensiva en toda la estructura logística de la organización esto quiere decir, en proveedores de
materia prima y empaques, fabricantes, las empresas prestadoras de servicios logísticos, distribuidores y el
cliente final.
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7. Logística sus tendencias y el uso de las TIC
Es posible señalar que la penetración de las nuevas tecnologías de información y comunicación, han provocado
grandes cambios en la logística y lo seguirán haciendo, a la vez los avances en todas aquellas áreas vinculadas
a la mantención y automatización de tareas han impactado fuertemente a la logística, convirtiéndola en un
campo sofisticado y de alto valor agregado, hecho que se ha convertido para muchas empresas en un
elemento sustantivo en sus estrategias. Del mismo modo, se ha evolucionado hacia los operadores logísticos y
a los niveles de externalización de los servicios. Esto se inició con los servicios de fletes, luego se incorporaron
los 3PL Third Party Logistics (logística tercerizada), luego el LLP (Lead Logistic Partner o Proveedor Logístico
integral), ahora se habla de 4PL (Fourth Party Logistic Provider), que diseña la estrategia logística en base a las
características del negocio y propone la mejor alternativa del mercado.
Por su parte, las tecnologías de la información (TI), abarcan la totalidad de las áreas funcionales de la empresa
y por ende la cadena de suministros, su evolución ha sido rápida y sostenida, hoy estamos híper conectados
con el mundo, con un teléfono y conexión a internet se accede a: e-business (negocios electrónicos), e-
commerce (comercio electrónico), el e-management (gestión de negocios), los Big data (datos masivos) y la
Internet de las cosas, son entre otros herramientas que apoyan y agilizan las transacciones.
La elección de proveedores y clientes claves a fin de desarrollar alianzas, procesos y sistemas adecuados para
brindar una solución orientada al cliente y que a la vez resulte innovadora, en este sentido se han desarrollado
diferentes tecnologías como:
Intercambio electrónico de datos para compras, devoluciones,

EDI - Electronic Data Interchange
facturación, etc.
Es un punto de venta electrónico que permite conocer la demanda en
EPOS - Electronic Point of Sales tiempo real, da inicio al sistema de suministro más eficaz y como base
de la demanda de los productos y el comportamiento de los clientes.
El proveedor se encarga de definir y cuantificar los pedidos,
ER - Efficient Replenishment considerando el tiempo y frecuencia a partir de los parámetros
establecidos por el cliente.
8. Desafíos que enfrentan las empresas

El comercio electrónico, sustentabilidad, externalización de procesos, entre otros, son conceptos que se
integran con fuerza a las operaciones logísticas y constituyen los desafíos para las empresas.
Una nueva filosofía es Lean, se ha popularizado en muchos modelos de negocios y diferentes empresas la han
adoptado como política de gestión y organización integral, según la consultora Aurys Consulting consiste en: El
mejoramiento continuo a través de la eliminación de desperdicios en todos los procesos en una empresa;
Área: NEGOCIOS M2

básicamente busca reducir el tiempo entre la demanda del cliente y su satisfacción eliminando desperdicios
dentro del sistema.
LECTURA OBLIGATORIA
Lectura Obligatoria N° 2, Lean.
Este documento lo puedes encontrar en la carpeta “Lecturas Obligatorias”.
Otro desafío, son los altos costos del transporte internacional que constituyen una barrera al incremento del
comercio electrónico, el hacerlo más económico es un desafío para los operadores logísticos. Sabemos que la
logística transporta carga por medios aéreos, marítimos y terrestres, en estos traslados se interactúa con el
medioambiente, cada interacción con el medio se llama "aspecto ambiental". Ciertos aspectos ambientales
causan impactos negativos, tales como la emisión de gases a la atmósfera por el transporte de carga,
estudios indican que el 85% del carbono emitido a la atmósfera proviene del transporte de carga, como
respuesta surge la logística verde.
Las empresas pioneras en logística verde, deciden adoptarla

para mejorar las relaciones con los clientes, mejorar las
relaciones públicas con la comunidad y reducir gastos en
combustible. En nuestro país cerca de 1% de las empresas la ha
adoptado, mientras en Europa alrededor del 60% mide sus
emisiones y el 21% está recurriendo a 3PLs para reducir el
impacto ambiental negativo. Existen dos áreas principales de
trabajo en logística verde: una, relacionada con los esfuerzos
internos por lograr mayor eficiencia energética y menor
impacto ambiental negativo. Una de las claves es implementar
la optimización de rutas y así ocupar menos combustible,
eliminar paradas innecesarias, utilizar el cross-docking y reducir
tiempos esperas en los destinos. Al optimizar el proceso
logístico puede bastar para pagar las nuevas tecnologías, más
limpias y de mejor resultado.
IMPORTANTE
Las empresas deben tomar conciencia e incorporar los temas ambientales en la logística, la huella de carbono del
proceso logístico irrumpe como respuesta a dichas alternativas, esta medición comprende la totalidad de los gases
de efecto invernadero (GEI), emitidos en las actividades de abastecimiento, almacenamiento y distribución de
productos, por tanto es posible calcular los niveles emitidos por cada empresa.
Área: NEGOCIOS M2

Finalmente, podemos señalar que es posible lograr importantes beneficios en costos eliminando aquellos
procesos obsoletos, por otra parte, mejorando la eficacia de la logística en su cadena de abastecimiento,
aumentando la productividad en la manipulación y la utilización del transporte adecuado en la distribución, al
mismo tiempo reducir los costos totales y gestionar eficientemente la logística inversa, para incorporar a los
bienes y servicios mayor valor agregado, como así también en armonía con el ambiente en que vivimos.
SABER MÁS
Para profundizar en temas de Logística, puedes visitar los siguientes enlaces:
 Revista Logistec, disponible en: http://www.revistalogistec.com

 Asociación Logística Chile, disponible en: http://www.alog.cl
 Portal del Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP), disponible en: https://cscmp.org
 Revista Negocios Globales, disponible en: http://www.emb.cl/negociosglobales/first.mvc
9. Síntesis
Como hemos visto en este módulo y el anterior, la cadena de abastecimiento o de suministros se preocupa del
tiempo transcurrido y el espacio entre el acceso a las materias primas de una empresa y sus puntos de
procesamiento y finalmente la entrega a sus clientes.
Abordamos los temas contingentes relacionados con la gestión logística, la cual se sitúa al centro de la disputa
entre producción y marketing, por su parte producción busca alcanzar la eficiencia de operaciones, mediante
la estandarización de productos y el manejo de grandes volúmenes. A su vez, marketing recoge la presión del
mercado para aumentar la diversidad de productos a fin de satisfacer las necesidades de los consumidores. En
este sentido, día a día se debe alcanzar a un cliente más lejano dado las condiciones de globalización de los
mercados actuales. Esta condición afecta la efectividad de la logística, que debe gestionar que cada cliente
reciba su producto donde se genere la demanda. Por tanto, de las capacidades que posean las organizaciones
para dar respuesta a este factor condicionan su éxito.
Considerando que los consumidores actuales están bien informados de lo que desean y además, disponen de
los medios de información pertinentes para conocer la competencia y determinar qué necesita, es
trascendental ofrecer un abanico de productos que los logren satisfacer de forma conveniente sus deseos y
expectativas. Para lo anterior, los volúmenes juegan un rol importante en el éxito de la logística actual, más
aún, el bien de calidad debe ser brindado en cantidad suficiente con la finalidad de cumplir las expectativas de
la mayor parte de los grupos de consumidores del target, esto evitará que produzcan frustraciones o se
cambien a la competencia.
Área: NEGOCIOS M2

Como se ha señalado en el módulo, el cliente es lo más importante, es el factor más influyente al momento
de establecer políticas que afecten la relación entre éstos y la empresa o su interacción con el producto e,
incluso, al realizar actividades de logística inversa.
Las actividades de Logística Inversa sirven como herramienta de apoyo a la competitividad de las
organizaciones, en la medida en que refuerza los lazos entre éstas y el cliente, haciendo a este último sentirse
importante para el proveedor. Un buen servicio en todo el sentido de la palabra, es decir, que tenga en cuenta
todas las posibilidades de contacto con el cliente, hace que éste sienta que le están cumpliendo con sus
requerimientos y, por lo tanto, que la empresa se mantenga en una buena posición en el mercado.
El aumento de las exigencias de los clientes a las entregas de e-commerce, fuerza la innovación continua, en
muchas ocasiones las devoluciones en e-commerce, corresponden a comercio internacional lo cual constituye
un gran reto para los operadores logístico en logística inversa. Otro factor importante a considerar en la
actualidad, por la mayoría de las empresas de consumo masivo en el mundo es la externalización u outsoursing,
las empresas lo adoptan en menor o mayor grado para sus operaciones logísticas. Las principales razones para
que las empresas opten por el outsourcing son:
 Disminución de costos, esto busca eliminar costos fijos e inversiones de capital pasándolos a costos
variables.
 Aprovechar el know how (conocimiento) de empresas especializadas en diferentes áreas de la cadena
de abastecimiento.
 Carencia de masa crítica (volumen de transacciones) y concentración en el “core business” o negocio
principal.
Un elemento que en ocasiones se pasa por alto, es el valor total del empaque y la cadena de suministro pudiese
ser afectada por ineficiencia en áreas como la manipulación, el almacenamiento, el transporte o la acción de
los trabajadores, causando demoras, reprocesos o devoluciones desde el cliente. Por esto se debe hacer una
adecuada planificación a lo largo de toda la cadena de suministros, eliminando los procesos ineficaces o
adaptando e implementando nuevas prácticas.
Un nuevo concepto el “Lean”, no logra alcanzar la totalidad las necesidades actuales del mercado como son la
flexibilidad, interactividad y alta calidad en los envíos; por lo tanto, es vital la agilidad y eficiencia en el
desarrollo de operaciones, para así prever las adversidades y posibilitar la toma de decisiones rápida y
efectiva.
Dentro de las nuevas tendencias y que aún no llegan con fuerza a nuestro país, es la logística verde, como
sabemos, las pequeñas y medianas empresas son las organizaciones que proporcionan el mayor número de
empleos en un país y, por ello, son demandantes de ideas innovadoras con el propósito crear nuevas
estrategias de ventas, desarrollar nuevos negocios o posicionar los productos en los mercados internacionales.
La logística verde es una realidad en el primer mundo, se está reglamentando que en las etiquetas de los
productos se mencione la huella de carbono que éstos generan. En cambio, en Latinoamérica aún estamos
en la etapa de tomar de conciencia al respecto. Mucho por hacer en materia medioambiental y en general en
lo que respecta a la gestión logística, teniendo en consideración que somos un país que vive del comercio
exterior con el resto del mundo.
Área: NEGOCIOS M2

Finalmente, lo hasta aquí recorrido prepara a los estudiantes para abordar nuevos temas, como algunos
mecanismos para crear e implementar sistemas de medición de desempeños (Indicadores o KPI), con el fin de
evaluar de manera práctica algunas variables del sistema logístico a través de la empresa y sus conexiones con
los proveedores y clientes, los que en definitiva permiten cuantificar el éxito de la gestión.
APORTE A TU FORMACIÓN
Cuando Porter (2009), acuñó la frase, “En el futuro, la competencia no se dará de empresa a empresa, sino más bien
de cadena de suministros a cadena de suministros”, tenía mucha razón y esto es lo que ocurre en la actualidad, es
por ello la importancia del tema del presente módulo. Para las empresas mantenerse en el mercado competitivo y
globalizado, es complejo y se necesita bastante más que optimizar sus operaciones e integrar sus actividades internas.
En tanto, una empresa obtendrá el éxito cuando alcanza altas ventas o logra posicionar la imagen de marca y supera
a la competencia. En consideración a lo anterior, las empresas se enfocan en la gestión de la cadena de abastecimiento
o suministros, esto le permite crear valor para la empresa y los clientes, siendo lo esencial satisfacer las expectativas
del cliente.
Los futuros administradores de empresas, necesitan entender la importancia de la gestión de la cadena de

abastecimiento y los procesos que se desarrollan para obtener resultados de acuerdo a la planificación y diseño
logístico, para lo cual debe emplear las tecnologías disponibles y de acuerdo a las tendencias actuales.

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MÓDULO

La tecnología en la cadena de abastecimiento

La tecnología en la cadena de abastecimiento

Esquema Valor de los Estrategias de

La tecnología en la cadena de abastecimiento

De este modo, el conjunto de actividades y

Este concepto de trazabilidad, principalmente se relaciona con procesos de producción innovadores y

La tecnología en la cadena de abastecimiento

2. La tecnología en la cadena de abastecimiento

La tecnología en la cadena de abastecimiento

“La Administración de la cadena de abastecimiento abarca la planeación y la gestión de todas las

La tecnología en la cadena de abastecimiento

2.2 Componentes y funciones de la cadena de abastecimiento

Abastecimiento Fabricación o Distribución y Clientes o

En la imagen: Cadena de suministro o abastecimiento. Fuente: elaboración propia.

La tecnología en la cadena de abastecimiento

2.3 Administración de la cadena de abastecimiento

El dinamismo de las cadenas de suministro puede ocasionar serios

La tecnología en la cadena de abastecimiento

En consecuencia, implementar estrategia y gestionar la cadena de suministro es fundamental para las

Lectura Obligatoria N° 1, Caso 7-Eleven Japón.

Este documento lo puedes encontrar en la carpeta “Lecturas Obligatorias”.

La tecnología en la cadena de abastecimiento

La tecnología en la cadena de abastecimiento

La tecnología en la cadena de abastecimiento

Legal Embalajes Reparación Productor

Medioambiental Mecanismos Renovación Consumidor

Económica Repuestos Reciclaje Reciclador

Otros Reprocesamiento Recogedor

Logística directa Logística inversa

La tecnología en la cadena de abastecimiento

Es una práctica beneficiosa a nivel ecológico, económico y social debido a que

La tecnología en la cadena de abastecimiento

4.1 Valor de los productos

•La producción agrega valor, ya que el dinero gastado se convierte en

•Mediante la logística es posible controlar los valores de tiempo y lugar en los

La tecnología en la cadena de abastecimiento

En la imagen: Matriz de ventaja competitiva.

La tecnología en la cadena de abastecimiento

La tecnología en la cadena de abastecimiento

6. Respuesta eficiente al consumidor (ECR)

La tecnología en la cadena de abastecimiento

Eficacia Eficiencia Efectividad

En la imagen: La competitividad en la empresa y la eficiencia hacia los consumidores.

6.1 Estrategias de la respuesta eficiente al consumidor (ECR)

Eficiente flujo de productos en la cadena

La tecnología en la cadena de abastecimiento

c. Promoción y precios eficientes

En resumen, el modelo de eslabones de la Cadena de Abastecimiento permite que el impacto de la estrategia

La tecnología en la cadena de abastecimiento

Intercambio electrónico de datos para compras, devoluciones,

8. Desafíos que enfrentan las empresas

La tecnología en la cadena de abastecimiento

Lectura Obligatoria N° 2, Lean.

Este documento lo puedes encontrar en la carpeta “Lecturas Obligatorias”.

Las empresas pioneras en logística verde, deciden adoptarla

La tecnología en la cadena de abastecimiento

Para profundizar en temas de Logística, puedes visitar los siguientes enlaces:

 Revista Logistec, disponible en: http://www.revistalogistec.com