Heui Bomba

Bomba de alta presión HEUI
Introducción
La operación del sistema de combustible de la Unidad Inyectora Electro-Hidráulica (HEUI) es completamente

diferente de cualquier otro tipo de sistema de combustible que se acciona mecánicamente. El sistema de
combustible HEUI es completamente libre de ajuste. No se pueden hacer ajustes a los componentes que son
mecánicos. Se realizan cambios en el rendimiento mediante la instalación de software diferente en ECM (16).
Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

Claustro Sistemas Diésel
Automotrices
Claustro Diésel
Sistemas Automotrices
Este sistema de combustible consta de cuatro componentes básicos:
❖ HEUI (5)
❖ ECM (16)
❖ Bomba hidráulica de actuación (1)
❖ Bomba de transferencia de combustible (9)

Claustro SistemasDiésel
Automotrices
Bomba Hidráulica de Actuación
❖ La bomba hidráulica de actuación (1) (bomba de aceite de alta presión) está situada en el extremo frontal
izquierdo del motor.
❖ La bomba hidráulica de actuación es una bomba de pistón de desplazamiento variable.
❖ La bomba hidráulica de actuación utiliza una porción del aceite de lubricación del motor y presuriza el aceite de
lubricación del motor a la presión de accionamiento de inyección que se requiere para activar los inyectores
HEUI (5).

Automotrices
Bomba de Transferencia de Combustible
❖ La bomba de transferencia de combustible (9) está montada en la parte posterior de la bomba hidráulica de
actuación (1).
❖ La bomba de transferencia de combustible se utiliza con el fin de extraer el combustible de depósito de
combustible
❖ Además, la bomba de transferencia de combustible se utiliza con el fin de presurizar el combustible a 450
kPa (65 psi)
❖ La bomba de transferencia de combustible está impulsada por el eje de la bomba hidráulica. Una válvula de
alivio en la bomba de transferencia de combustible limita la presión de salida a 689 ± 69 kPa (100 ± 10 psi).
❖ La bomba de transferencia de combustible es una bomba de engranes.

Automotrices
Regulador de Presión de la Bomba
❖ El regulador de presión de la bomba está dentro de la bomba hidráulica de actuación.
❖ El regulador de presión de bomba es una válvula de alta precisión que controla la presión de salida de la
bomba (presión de accionamiento) cambiando el caudal de salida de la bomba.
❖ El control actual debe hacer que la presión de actuación real sea igual a la presión de actuación deseada.
❖ El regulador de presión de la bomba es un actuador que convierte una señal eléctrica del ECM al control
mecánico de las mangas de émbolo, con el fin de cambiar el flujo de salida de bomba y la presión de salida de
la bomba.
Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz ClaustroInyección Diésel

Operación de la Válvula Reguladora de Presión de la Bomba
La válvula reguladora de presión de la bomba tiene las siguientes tres etapas:
❖ Operación de la válvula (motor apagado)

❖ Operación de la válvula (motor virando - arranque)
❖ Operación de la válvula (motor operando)

Operación de la Válvula (MOTOR APAGADO)
Cuando el motor está apagado, no hay ninguna presión de salida de la bomba y no hay corriente suministrada al
solenoide del regulador de presión proveniente del ECM. El resorte actuador (38) empuja el pistón actuador (29)
completamente a la izquierda. La polea loca (no se muestra en el 14 dibujo) y los manguitos deslizantes (31) se
mueven también a la izquierda. En este punto, la bomba está en la posición de máxima salida.

Operación de la Válvula (ARRANQUE DEL MOTOR)
Durante el arranque del motor, se requiere aproximadamente 6 MPa (870 psi) de presión de actuación de
inyección para activar la unidad inyectora.
Esta baja presión de actuación de inyección genera una baja presión de inyección de combustible de cerca de 35
MPa (5000 psi). Esta baja presión de inyección de combustible ayuda al arranque en frío.

Operación de la Válvula (MOTOR OPERANDO)
Una vez el motor arranca, el ECM controla la corriente hacia el regulador de presión de la bomba
(26) para mantener la presión deseada de actuación.
El ECM compara la presión actual de actuación con la presión deseada actuación 67 veces por segundo. El ECM
ajusta los niveles de corriente aplicados en el regulador de presión de la bomba cuando la presión actual de
actuación de 16 inyección y la presión deseada actuación de inyección no coinciden

Automotrices
Fallos en una bomba HEUI
Una bomba HEUI es bastante similar a una bomba de riel común de alta presión, aunque es una bomba de
presión de aceite. Sin embargo, su presión no es tan alta. Solo llega a unos pocos miles de libras.
❖ Puede ocurrir baja presión de combustible si no se siguen los intervalos adecuados de cambio
de aceite
❖ Fugas de aceite a alta presión (revise los colectores de aceite)
❖ No arranca, lo cual puede ser causado por una baja presión de aceite de un inyector que se atasca abierto
o por una fuga de aceite más allá de la bomba.
❖ Puede formar espuma en el aceite debido al tipo incorrecto de aceite. Si esto sucede, presuriza de manera
diferente y puede provocar problemas

Automotrices
Motor 3408E/3412E HEUI
Los motores 3408E/3412E equipados con el sistema de combustible HEUI están disponibles en los equipos de
construcción y aplicaciones industriales.

Automotrices
COMPONENTES
Una bomba de alta presión hidráulica, que recibe un flujo de aceite a presión, de la bomba de lubricación, eleva
la presión a un máximo de 22.800 kPa (3300 psi.) La presión es controlada por el Módulo de Control Electrónico o
(ECM). El flujo hidráulico es dirigido a actuadores hidráulicos en cada inyector.

Automotrices
COMPONENTES DE LA BOMBA
Estos son los componentes integrados en el grupo de bomba de suministro hidráulico.
❖ Bomba hidráulica (1)
❖ Válvula de control de la bomba (2-3)
❖ Bomba de transferencia (4)
Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Claustro Sistemas Automotrices

En los motores con sistema HEUI, la bomba de lubricación cumple dos funciones.
Funciones:
❖ Proporciona lubricación al motor

❖ Proporciona alimentación de aceite a baja presión a la bomba hidráulica del sistema HEUI
El combustible inyectado en la cámara de combustión y el momento de la inyección, es el resultado de

muchas combinaciones de avance y presión hidráulica.

Automotrices
Esta vista en corte de Grupo de Bomba de Suministro Hidráulico, muestra los siguientes componentes
Deposito de aceite para arranque frío (1)
Plato inclinable (2)
Pivote del plato inclinable (3).
Pistón de control de la inclinación del plato (4)
Válvula de retención (6).

Automotrices

Heui Bomba

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Heui Bomba

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Heui Bomba

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Bomba de alta presión HEUI

La operación del sistema de combustible de la Unidad Inyectora Electro-Hidráulica (HEUI) es completamente

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

❖ La bomba de transferencia de combustible es una bomba de engranes.

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz ClaustroInyección Diésel

❖ Operación de la válvula (motor apagado)

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz ClaustroInyección Diésel

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz ClaustroInyección Diésel

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz ClaustroInyección Diésel

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

❖ Bomba hidráulica (1)

❖ Válvula de control de la bomba (2-3)

❖ Bomba de transferencia (4)

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Claustro Sistemas Automotrices

❖ Proporciona lubricación al motor

El combustible inyectado en la cámara de combustión y el momento de la inyección, es el resultado de

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

Válvula de retención (6).

Universidad Politécnica Salesiana Ingeniería Automotriz Inyección

También podría gustarte