Facultad de Ingeniería en Ciencias Aplicadas

UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERIA EN CIENCIAS APLICADAS
Ingeniería Automotriz

1. Tema de la práctica
Utilización del Osciloscopio en el motor del Chevrolet Corsa Evolution 1.4

2. Datos Informativos
# Informe: Semestre: Período Académico: Laboratorio/Taller:

4 Séptimo Abril – Julio 2018 Taller Ingenieria Automotriz UTN

Docente: Fecha de Ejecución: Fecha de entrega:

Ing. Christian León. Msc 26/04/2018 03/05/2018

Integrantes: David Villamarin

3. Objetivos
3.1 Objetivo Principal

Aprender la correcta manipulación de un osciloscopio automotriz en la práctica.

3.2 Objetivos Secundarios

- Analizar las diferentes funciones que dispone el osciloscopio para su correcta utilización.
- Identificar cada elemento del motor que será sujeto a las correspondientes medidas.
- Observar e interpretar la señal emitida por cada elemento en el instrumento

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4. Indice

Tabla de contenido
1. Tema de la práctica ............................................................................................................................... 1
2. Datos Informativos................................................................................................................................ 1
3. Objetivos ............................................................................................................................................... 1
3.1 Objetivo Principal .......................................................................................................................... 1
3.2 Objetivos Secundarios................................................................................................................... 1
4. Indice ..................................................................................................................................................... 2
5. Materiales, Equipos y Herramientas ..................................................................................................... 3
6. Marco Teórico ....................................................................................................................................... 3
Osciloscopio Automotriz ........................................................................................................................... 3
Formas de Onda de Algunos Sensores...................................................................................................... 4
7. Método y Procedimiento ...................................................................................................................... 5
8. Análisis y Resultados ........................................................................................................................... 10
9. Conclusiones ....................................................................................................................................... 11
10. Recomendaciones ........................................................................................................................... 11
11. Bibliografía ...................................................................................................................................... 11
12. Anexos ............................................................................................................................................. 12

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5. Materiales, Equipos y Herramientas

Materiales Equipos Herramientas
Material de Apuntes Multímetro
Cables de conexión
Cámara Fotográfica
Escaner Automotriz

6. Marco Teórico
Osciloscopio Automotriz
El Osciloscopio Automotriz es un instrumento que permite visualizar señales eléctricas y estimar sus
diferentes parámetros: Frecuencia, periodo, amplitud, valores máximos y mínimos.

En un Osciloscopio Automotriz se puede ver gráficamente como las señales cambian con el tiempo. Ya
que cuenta con un eje vertical "Y", que representa el voltaje y un eje horizontal " X" que representa el
tiempo.

Ajustes del Osciloscopio Automotriz

Al usar un osciloscopio de tipo automotriz o digital, existen tres cosas que se deben ajustar:

La amplitud de la señal ( volts/div)

La base del tiempo (sec/div)

El gatillo o disparador ( TRIGGER) para estabilizar una señal reptetitiva.

En el mercado se encuentras diferentes tipos de osciloscopios, pero las funciones de operación van a ser
iguales en todos los modelos independientemente de las funciones adicionales que se tengan. Lo primero
es interpretar que el osciloscopio automotriz, grafica la señal en función del tiempo y del voltaje.

Como conclusión, unos de los procedimientos para realizar diagnostico acertados en las reparaciones
automotrices, es el buen uso del osciloscopio, este permite interpretar gráficamente lo que esta
sucediendo con el componente y también hace posible que logremos medidas a escala de tiempo
pequeñas, tan pequeñas como son los diferentes tipos de señales en los sistemas de control electrónico.

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Formas de Onda de Algunos Sensores

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7. Método y Procedimiento

Descripción Fotografía

En primer lugar se medirá el voltaje

de la batería con un multímetro, esta
deberá marcas 12 V en off; 13,4 en
on, se verifica también que el motor
a utilizar tenga combustible para
posteriormente encenderlo.

Una vez que el motor esté

funcionando adecuadamente se
procede a identificar cada uno de los
sensores y actuadores en el motor,
este motor posee los siguientes
sensores( tps, map, st, ckp, sonda
lambda), una vez localizados se
procede a medir la señales de onda
de los mismos a través de la
utilización de un osciloscopio
OTC3840F

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Se procede a encender el
osciloscopio OTC3840F, se ingresan
las especificaciones del motor en la
pantalla principal, en este caso el
motor tiene 4 cilindros, es de 4 ciclos,
su batería es de 12 V, y la inyección
es de tipo DIS

Una vez ingresado las

especificaciones del motor,
presionamos la tecla menú, se
desplazara varias opciones y
procederemos a presionar la opción
CHANGE VEHICLE, ya ingresado en
esta opción se elegirá el modelo del
vehículo es este caso será genérico.

Nuevamente presionamos la opción

que dice menú, y seleccionamos la
opción de COMPONENTS TEST, allí se
encontraran todas las gráficas de
referencia de los sensores y
actuadores para su respectiva
comprobación

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El primer sensor a comprobar es el

TPS, seleccionamos la opción de TPS
en el osciloscopio mostrara una
gráfica de referencia, con las puntas
de los cables del osciloscopio
amarillo(para señal) negro(tierra), se
pincharan en los cables de señal
(cable azul) y tierra( cable negro) del
sensor TPS, cabe recalcar que el
motor debe estar en funcionamiento,
presionamos la opción 5 con lo cual el
osciloscopio procederá a correr,
aceleramos y desaceleramos,
obsérvese las ondas del sensor TPS.

Para una medición especifica de las

ondas de los diferentes sensores, se
presiona las teclas arriba y abajo
(ajustan voltaje) derecha e izquierda
(ajustan el tiempo)

El siguiente sensor a comprobar es el

MAP, seleccionamos la opción de
MAP en el osciloscopio mostrara una
gráfica de referencia, con las puntas
de los cables del osciloscopio
amarillo(para señal) negro(tierra), se
pincharan en los cables de señal
(cable VERDE) y tierra( cable negro)
del sensor MAP, presionamos la
opción 5, aceleramos y
desaceleramos, obsérvese las ondas
del sensor TPS

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Se comprueba la señal del sensor ST

(sensor de temperatura,
seleccionamos la opción de
ECTSENSOR en el osciloscopio
mostrara una gráfica de referencia,
con las puntas de los cables del
osciloscopio amarillo(para señal)
negro(tierra), se pincharan en los
cables de señal (cable ROJO) y tierra(
cable negro) del sensor ECT,
presionamos la opción 5 con lo cual el
osciloscopio procederá a correr,
aceleramos y desaceleramos,
obsérvese las ondas del sensor ECT

El siguiente sensor a comprobar es el

CKP, seleccionamos la opción de CKP
MAGNITICO en el osciloscopio
mostrara una gráfica de referencia,
con las puntas de los cables del
osciloscopio amarillo(para señal)
negro(tierra), se pincharan en los
cables de señal (VERDE) y tierra(
cable negro) del sensor CKP,
presionamos la opción 5 con lo cual el
osciloscopio procederá a correr,
aceleramos y desaceleramos,
obsérvese las ondas del sensor CKP

Se comprueba la frecuencia de
pulsaciones de los inyectores, al ser
estos actuadores se seleccionara su
respectiva opción en el osciloscopio,
con las puntas de los cables del
osciloscopio amarillo (para señal)
negro(tierra), se pincharan en los
cables de señal (cable ROJO) del
inyector y tierra( masa de la batería),
presionamos la opción 5 con lo cual el
osciloscopio procederá a correr,
aceleramos y desaceleramos,

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obsérvese las ondas de las

pulsaciones de los inyectores.

Se comprueba la señal del sensor

lambda, seleccionamos la opción de
SENSOR LAMBDA DE ZIRCONIO en el
osciloscopio mostrara una gráfica de
referencia, con las puntas de los
cables del osciloscopio amarillo(para
señal) negro(tierra), se pincharan en
el cable de señal (CABLE MORADO)
de la sonda lambda y tierra( MASA DE
LA BATERIA), presionamos la opción 5
con lo cual el osciloscopio procederá
a correr, aceleramos y
desaceleramos, obsérvese las ondas
del sensor lambda

Una vez que se haya comprobado la

señal de todos los sensores se
procede apagar el motor
conjuntamente con el osciloscopio.

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8. Análisis y Resultados
La forma de onda del inyector es la siguiente

La forma de onda del Sensor CKP es la siguiente

La forma de la señal de la sonda lamba es la

siguiente

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9. Conclusiones
- Gracias a la utilización del osciloscopio automotriz pudimos observar las diferentes formas de
onda de cada uno de los elementos medidos
- Identificamos cada una de las partes que conforma el motor de un cosra Evolution 1.4
- Aprendimos a utilizar el osciloscopio automotriz en una situación real
- Observamos y analizamos cada señal que mostraba el osciloscopio y con la ayuda del ingeniero la
interpretabamos

10. Recomendaciones
- Incentivar a los estudiantes a capacitarse en el manejo de estos instrumentos de medición para
su correcta manutención y evitar daños
- Mantener el laboratorio de manera ordenada y limpia para el mayor confort al momento de hacer
las prácticas
- Si es posible adquirir un mayor número de instrumentos para el aprendizaje del estudiante
- Mantener en constante capacitación a los docentes para la enseñanza correcta y verdadera a los
estudiantes.
- Investigar más a detalle las funciones y utilización de un osciloscopio

11. Bibliografía

https://issuu.com/tutallermecanico/docs/que_es_el_osciloscopio

http://www.tutallermecanico.com.mx/recursos/catalogo/181.pdf

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12. Anexos

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