Cat 3161
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SENR30280002
Comprobación y Ajuste
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AVISO
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Hay una marca de índice (muesca) 0.76 mm (0.030 in) de profundidad en la cara
exterior del fuelle brida. La marca de referencia es la posición aproximadamente a
medio rango cuando se volvió hacia la parte delantera del gobernador (cuando se
enfrenta a la placa de gobernador).
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Presión de aire de control entra en el fuelle a través del puerto de entrada de aire
(1) en la parte superior de la brida. Presión de aire de control se expande el ajuste
de velocidad de fuelle, que empuja hacia abajo la palanca a la izquierda del pivote
(3), elevando el extremo derecho de la palanca contra el resorte de realimentación
(2). La fuerza del muelle de retroalimentación se marca en el extremo del resorte.
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Mayor velocidad Configuración
Con la marca de índice hacia el lado izquierdo del gobernador (como se ve desde
la placa de identificación gobernador), el fuelle está más lejos del pasador de
pivote. El brazo de palanca es ahora más largo y la velocidad del motor se
incrementa para una cantidad dada de presión de aire.
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(4) Indicador de presión 8T0846. (5) 2D7325 Tee. (6) Clamp (más del ajuste fuelle
velocidad). (7) Enchufe (sobre el tornillo de ajuste del nivel de velocidad).
NOTA: Debido a la holgura del cojinete del eje de control de velocidad, las
velocidades del motor puede aumentar entre un 15 y 20 rpm por encima de las
condiciones normales de funcionamiento, cuando se aplica el par en el eje de
control.
. 4 Gire el tornillo de ajuste de ralentí bajo y reducir bajo el ralentí del motor en un
50 rpm (por ejemplo 800-50 = 750 rpm).
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Ajuste de baja velocidad de ralentí
6. Limpie la parte superior del gobernador y quite el tapón (7) desde el control de
velocidad del neumático. Utilice una llave hexagonal de 1/8 de pulgada y girar el
tornillo de ajuste del nivel de velocidad para ajustar bajo el ralentí del motor a su
posición original (800 rpm).
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Ajuste de fuelle
Afloje los dos tornillos que sujetan el fuelle medidas drásticas. Con una llave de
3/4 de pulgada, gire el fuelle en sentido antihorario (visto desde arriba el
gobernador) y apriete los pernos de fijación. Utilice la llave hexagonal de 1/8 de
pulgada para girar el tornillo de ajuste del nivel de velocidad y ajustar la
configuración de velocidad de ralentí bajo (de nuevo a 800 rpm) a baja presión de
aire [35 kPa (5 psi)].
Afloje los dos tornillos que sujetan el fuelle medidas drásticas. Con la llave de 3/4
de pulgada, gire el fuelle en el sentido del reloj (visto desde arriba el gobernador) y
apriete los pernos de fijación. Utilice la llave hexagonal de 1/8 de pulgada para
girar el tornillo de ajuste del nivel de velocidad y ajustar la configuración de
velocidad de ralentí bajo (vuelta al 800 rpm) a baja presión de aire [35 kPa (5 psi)].
10. Una vez más, aumentar el aire de control a la presión requerida para la
velocidad alta en vacío. Si el rango de velocidad sigue siendo incorrecta, repita los
pasos anteriores hasta que se alcanza la velocidad de ralentí bajo correcto y alto
régimen de ralentí para cada presión de aire requerida. Asegúrese de apretar los
tornillos de las abrazaderas del fuelle después de que el ajuste de la velocidad se
ajusta correctamente.
12. Compruebe el control neumático ajuste de velocidad para las fugas externas.
Suprimir el indicador de la presión de la línea de suministro de aire de control.
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Motores Comerciales
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una. 8T1000 Electronic Indicador de posición del Grupo Instale el 5P4814 Collet
en el puerto de prueba (3). Deslice la sonda 8T1002 con el 5P7263 Punto de
Contacto en el 5P4814 Collet hasta el fondo de la manga del 8T1002 sonda en el
5P4814 Collet. Apriete la pinza lo suficiente como para mantener la sonda en esta
posición. Conecte la sonda al Indicador 8T1001. Gire el indicador ON y
configurarlo para medir milímetros. Con el indicador ON, toque el botón de cero. El
indicador está ahora listo para ser utilizado para el ajuste.
7. Retire 4C6101/4C6099 Terminal Par eje del brazo (4) y 4C6103 Peso (5), o,
Gobernador FT1819 Torque Arm (6) del eje terminal de gobernador. Asegúrese de
que el eje de salida vuelve a la posición "OFF DE COMBUSTIBLE".
9. Arranque el motor.
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(7) Enchufe.
11. Retire el tapón (7) desde la esquina delantera derecha de la cubierta superior.
Ponga una llave hexagonal de 3/16 a través del agujero en la cubierta superior
hasta que encaje el tornillo de ajuste. Rápidamente mover el eje de control de
velocidad en la dirección de aumento de velocidad. El indicador de posición de la
parrilla va a subir hasta la posición límite de combustible, haciendo una pausa por
un momento en esta posición cuando el motor acelera a Hi inactiva, y después cae
de nuevo a la posición de la parrilla de ralentí a la velocidad del motor alcanza
Hola inactivo.
Durante la pausa momentánea, gire el tornillo de ajuste del límite hasta que la
dimensión en el indicador de posición de la parrilla es la misma que las
especificaciones que figuran la TMI (Información de Marketing Técnico) o
combustible Ajuste e información relacionada ficha.
Al girar el tornillo de ajuste del límite de las agujas del reloj (CW) disminuirá el
ajuste del limitador, mientras gira el tornillo de ajuste del límite de la izquierda
(CCW) aumentará el ajuste del limitador.
13. Eliminar 8T1002 sonda o 6V3075 Dial Indicador y 5P4814 Collet de puerto de
prueba (3).
14. Retire el pasador de sincronización (1) desde el puerto de prueba (2). Instale la
arandela en el pasador de sincronización (1) e instale el pasador de sincronización
en la tapa de ajuste de combustible.
15. Instale los tapones de prueba en los puertos de prueba (2) y (3).