Arrastre y Sustentación

ARRASTRE Y SUSTENTACIÓN
Introducción
En la vida diaria se puede observar el flujo de fluidos sobre cuerpos sólidos: la fuerza de Arrastre
actuando sobre un automóvil, sobre líneas de transmisión eléctrica, en los nadadores al tratar de
batirrécords, etc.; y la sustentación en las alas de los aviones, en las gotas de agua y polvo que son
llevadas por el viento, etc.En ingeniería, el análisis del flujo externo sobre cuerpos es importante para el
diseño de sistemas comoaeronaves, automóviles, edificios, submarinos, turbinas de viento, etc.Se definir
el arrastre como la oposición de un fluido al movimiento de un cuerpo, en dirección al flujo deun fluido.
Tal como la fricción, la resistencia está asociada con la pérdida de energía, por lo tanto, unareducción en
su valor conlleva a una reducción del consumo de combustible en automóviles, submarinos aeronaves,
además para el caso de estructuras, hay un aumento en su resistencia a fuertes vientos, acompañado de
una disminución de ruido y vibración. El arrastre es una fuerza compuesta por fuerzas defricción y de
presión sobre el cuerpo. Por otro lado, se define la Sustentación es como la fuerza neta debido a las
fuerzas de presión y viscosas, perpendicular a la dirección del flujo.
MARCO TEÓRICO
I. Arrastre
Arrastre es la fuerza ejercida por un fluido sobre un cuerpo en movimiento sumergido en él. La
direcciónde esta fuerza será la misma que la dirección del flujo.Esta fuerza normalmente es indeseable en
cualquier tipo de vehículo pues aumentará los requerimientos de potencia del mismo y por lo tanto el consumo del
combustible.El arrastre también puede notarse en estructuras fijas como edificios, puentes, anuncios
panorámicos,etc. El diseño de dichas estructuras debe tomar siempre en cuenta el efecto que tendrá el flujo de
unfluido alrededor de ellas, para evitar un posible colapso o vibraciones poco convenientes.
Note que no siempre se querrá eliminar las fuerzas de arrastre sobre un cuerpo. Éstas son de
vitalimportancia para frenar vehículos que viajan a alta velocidad, como aviones aterrizando,
automóviles decuarto de milla o el transbordador espacial estadounidense cuando despliega sus
paracaídas para frenar.Las fuerzas de arrastre siempre se deberán a la combinación de dos efectos: la
fricción provocada por lasfuerzas de corte ejercidas por el fluido en la dirección del flujo y los campos
de presión generados sobreel cuerpo.
II. Sustentación
En la sección anterior se habló sobre los efectos que tiene un fluido fluyente sobre un cuerpo en
ladirección normal al flujo. Para comprender la fuerza de sustentación se revisarán ahora los efectos
delflujo en la dirección normal al mismo.La sustentación es la fuerza que permite a los objetos elevarse.
Esta fuerza es posible gracias a que elfluido genera una fuerza de presión positiva en la parte inferior del
objeto (o perfil de ala), mientras que ensu parte superior se crea una presión menor o negativa (en otras
palabras: un vacio en la parte superior). Además de la aportación de la presión se tiene
también una componente provocada por las fuerzas decorte sobre el cuerpo en la dirección
normal al flujo, por lo tanto la fuerza de sustentación también es lacombinación de dos efectos y se
define como la fuerza neta que actúa en la dirección normal al flujo delfluido en el que se encuentra
sumergido.
El ala de un avión tiene una forma específica muy estudiada que permite generar bajas presiones en
laparte superior y altas presiones en la inferior. Esta diferencia de presión multiplicada por el área del
aladará la fuerza de sustentación sobre la misma. La fuerza de sustentación no siempre se utilizará para
elevar objetos. Recuerde el caso de los automóviles de competencia, antes de llegar a las pistas pasan
por un proceso cuidadoso de diseño hidrodinámico con el que se busca dotar al auto con elementos
como alerones para generar sustentación hacia abajo, permitiendo al piloto tomar las curvas a
velocidades mucho mayores, además se evita que la presión que ejerce el viento sobre la parte inferior
del auto termine por levantarlo y provocar un accidente fatal.
III. Número de Reynolds
Se utiliza el Número de Reynolds como parámetro de análisis ya que describe el comportamiento del
fluido en diversas condiciones ambientales, tomando en cuenta la Densidad del Fluido, Velocidad
característica del Fluido, Longitud característica del cuerpo sumergido en el mismo, y la Viscosidad
Dinámica del fluido. Recuerde además que es un número adimensional.
Re= ❑
❑

ρ: densidad del fluido (aire)
v s: velocidad característica del fluido (aire)
L: longitud característica que debe atravesar el fluido (aire)
µ: viscosidad dinámica del fluido (aire)
IV. Cuerpo sumergido en un fluido fluyente.
Las fuerzas que un fluido ejerce sobre un cuerpo son: Fuerzas de Arrastre, Fuerzas de Sustentación,
yFuerzas Laterales. En los ejes de cada una de estas fuerzas se generan también momentos
conocidoscomo: Momento Rodante, Momento Lateral y Momento de Inclinamiento respectivamente.

Estas fuerzasson la suma de las componentes de presión y del esfuerzo cortante en la pared, normales al
flujo,creando una tendencia al movimiento en dirección del flujo.

Arrastre y Sustentación

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Arrastre y Sustentación

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Arrastre y Sustentación

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ARRASTRE Y SUSTENTACIÓN

También podría gustarte