Mantenimiento Preventivo M

Maquina: Odómetro:

Fecha: Líder del PM:

Descripcion  
  Operacional  
Solicitar kit de muestreo de aceite - Tome muestra de aceite motor e Inspeccionar tapon
1 magnetico  
Solicitar kit de muestreo de aceite - Tome muestra de aceite de transmission e
2 Inspeccionar tapon magnetico  
Solicitar kit de muestreo de aceite - Tome muestra de aceite de diferencial e Inspeccionar
3 tapon magnético
Solicitar kit de muestreo de aceite - Tome muestra de aceite de retardador e Inspeccionar
4 tapon magnético
5 Cambie el Aceite motor
6 Cambie el filtro de aceite de motor
7 Cambie el filtro primario de combustible
8 Cambie el filtro de Racor  
9 Engrase 1er 2do y 3eje (Ve referencia (1) – Lubricación)  
10 Cambio de filtro aire primario
11 Filtro de dirección
12 Aceite de dirección
13 Cambio de filtro de aire secundario
14 Cambio de Aceite caja de cambio
15 Cambio aceite de diferenciales (1er.y 2do.eje)
16 Cambio de filtro de retarder
17 Cambio de aceite retarder
18 Cambio de filtro de caja y diferenciales
Inspeccione Visualmente  
6 Desarrolle y llene el formato de inspección general de acuerdo al PM a realizar.  
Niveles  
7 Revise el nivel de los fluidos en todos los compartimientos  
y complete si es necesario.  
Pruebas / Tests.  
8 Revise el nivel de los fluidos en todos los compartimientos  
y complete si es necesario. (Refrigerante, Transmisión, Hidráulico)  
 

Anote las observaciones encontradas con respecto a la lubricación y engrase del equipo.
 INSPECCION GENERAL PM M

A) Lavado del Equipo Realizado por:  

Antes de lavar la unidad proteger el ECM del motor y se debe tener especial cuidado en lavar bien el radiador.

Observaciones:

B) Inspección del equipo dentro de la bahía Realizado por:  

Antes de iniciar el desarrollo de la inspección. En este PM es obligatorio desmontar las corazas de

motor y transmisión para limpieza y verificación de fugas anote lo encontrado.

Lubricación

1) Lubricación: Lubricar el chasis. Si el vehículo cuenta con lubricación automática del chasis,
comprobar el nivel de grasa en el depósito de ACL. Reponer el nivel del depósito de ACL según sea
necesario.
Comprobar que la lubricación está funcionando, debe salir grasa limpia de todos los cojinetes.

Eje Eje A
Eje de tracción
delantero portador

A B C
RH LH RH LH RH LH

           

C
Observaciones:

Durante la recogida del vehículo

1) Instrumentos y testigos: Realizar una comprobación del funcionamiento.

Observaciones:

2) Alcolock: Comprobar la siguiente fecha de calibración del alcolock. Tome nota de la

fecha: ..........................................
Observaciones:

3) Datos de funcionamiento: Enviar los datos de funcionamiento del vehículo con el SDP3. Si no
dispone de una conexión a Internet activa, guarde los datos de funcionamiento recuperados en el
ordenador. Los datos de funcionamiento se pueden enviar a fábrica posteriormente.

Observaciones:

4) Unidades de mando: Leer y anotar los códigos de avería. Borrar los códigos de avería.

Observaciones:

5) Software: Compruebe si es necesario actualizar el software.

Observaciones:

Prueba de conduccion 1 corta

1) Dirección: Realizar una comprobación del funcionamiento.

Observaciones:

2) Embrague y caja de cambios: Realizar una comprobación del funcionamiento.

Observaciones:

3) Frenos: Comprobar el funcionamiento del freno de servicio, el freno de estacionamiento, el freno

de escape, el freno de parada del autobús y el ralentizador.

Observaciones:

4) Suspensión neumática: Realizar una comprobación del funcionamiento.

Observaciones:
 Medidas bajo el vehículo

1) Fugas: Comprobar si hay fugas de aceite, refrigerante, combustible, aire o gases de escape.
Buscar también salpicaduras en el compartimento motor que puedan provocar un incendio.

Observaciones:

2) Embrague: Comprobar el desgaste. Anotar el resultado: ..........................................

Observaciones:

3) Calderines de aire comprimido: Vaciar el agua de condensación. Comprobar que los calderines
no presenten corrosión ni daños externos.

Observaciones:

4) Suspensión neumática delantera: Comprobar si hay daños en el fuelle..

Observaciones:

5) Suspensión neumática delantera: Comprobar las barras estabilizadoras, los soportes y fijación
de la barra de reacción incluidos los casquillos y los anillos de fijación de la barra de reacción.

Observaciones:

6) Amortiguador: Comprobar los soportes. Comprobar si hay grietas o fugas.

Observaciones:

7) Suspensión neumática, atrás: Comprobar las barras estabilizadoras, los soportes y fijación de la
barra de reacción incluidos los casquillos y los anillos de fijación de la barra de reacción.

Observaciones:

8) Suspensión neumática, atrás:: Comprobar si hay daños en el fuelle.

Observaciones:

9) Bastidor del chasis y soportes: Buscar grietas, tornillos y remaches sueltos.

Observaciones:

10) Cables eléctricos y tuberías de aire comprimido:: Comprobar si hay daños en cables,
empalmes y fijaciones.

Observaciones:

11) Tubos flexibles de los frenos: Comprobar la sujeción de los tubos de freno. Comprobar si los
tubos flexibles del freno presentan daños o grietas o están expuestos a roces.
Observaciones:
12) Forros de freno: Comprobar el grosor de los forros de freno en el eje 1 en el lado izquierdo y el
derecho. Anotar el resultado: .......................................... ...........................................

Observaciones:

13) Forros de freno: Comprobar el grosor de los forros de freno en el eje 2 en el lado izquierdo y el
derecho. Anotar el resultado: .......................................... ...........................................

Observaciones:

14) Forros de freno: Comprobar el grosor de los forros de freno en el eje 3 en el lado izquierdo y el
derecho. Anotar el resultado: .......................................... ..........................................

Observaciones:

15) Frenos de tambor, palanca de freno, eje 1, derecha: Comprobar el ajuste básico y la carrera del pistón.
Medir la posición del freno (L1): ........................................
Medir el reglaje básico (L): .................................................
Calcular la carrera (L2 = L1 L): .........................................

Observaciones:

16) Frenos de tambor, palanca de freno, eje 1, izquierda: Comprobar el ajuste básico y la carrera del
pistón.
Medir la posición del freno (L1): .............................................
Medir el reglaje básico (L): ......................................................
Calcular la carrera (L2 = L1 L): ..............................................

Observaciones:

17) Frenos de tambor, palanca de freno, eje 2, derecha: Comprobar el ajuste básico y la carrera del pistón.
Medir la posición del freno (L1): .........................................
Medir el reglaje básico (L): ..................................................
Calcular la carrera (L2 = L1 L): ..........................................

Observaciones:

18) Frenos de tambor, palanca de freno, eje 2, izquierda: Comprobar el ajuste básico y la carrera del
pistón.
Medir la posición del freno (L1): ...........................................
Medir el reglaje básico (L): ....................................................
Calcular la carrera (L2 = L1 L): ............................................

Observaciones:

19) Frenos de tambor, palanca de freno, eje 3, derecha: Comprobar el ajuste básico y la carrera
del pistón.
Medir la posición del freno (L1): ........................................
Medir el reglaje básico (L): .................................................
Calcular la carrera (L2 = L1 L): .........................................

Observaciones:
20) Frenos de tambor, palanca de freno, eje 3, izquierda: Comprobar el ajuste básico y la carrera
del pistón.
Medir la posición del freno (L1): ..........................................
Medir el reglaje básico (L): ...................................................
Calcular la carrera (L2 = L1 L): ...........................................

Observaciones:

21) Ejes directrices: Comprobar el juego en el cojinete del pivote de mangueta y en las rótulas.
Comprobar si hay daños en los guardapolvos y en la tirantería.

Observaciones:

22) Mecanismo de la servodirección: Comprobar los tornillos de fijación

Observaciones:

23) Ruedas: Comprobar si la llanta y el neumático están dañados y los patrones de desgaste.

Observaciones:

En el compartimiento motor

1) Motor: Limpiar el purificador centrífugo de aceite. Importante. Cuando desmonte el purificador

centrífugo de aceite compruebe que el eje del rotor no resulte dañado.

Observaciones:

2) Motor: Comprobar las correas de transmisión, el tensor de correa y las poleas locas.

Observaciones:

3) Sistema de refrigeración: Comprobar el nivel de líquido. Comprobar el punto de congelación del

líquido: .......................................... °C. Ajustar en caso necesario.

Observaciones:

4) Servodirección: Limpiar el área alrededor de la varilla de nivel de aceite y comprobar el nivel de

aceite.

Observaciones:

5) Sistema de ventilador hidráulico: Comprobar el nivel de aceite.

Observaciones:
 Sección delantera, laterales y motor

1) Depósito de líquido de embrague, embrague con pedal de embrague: Cambiar el líquido del
embrague. Comprobar el estado del tubo flexible de aceite hidráulico. Nota: Aplica solamente si el
intervalo del mantenimiento L supera los 2 años.

Observaciones:

2) Depósito de combustible: Comprobar visualmente que el depósito de combustible no contenga

agua.

Observaciones:

3) Baterías: Comprobar el nivel de líquido. Ya no se incluye para baterías sin mantenimiento.

Observaciones:

4) Baterías: Comprobar el estado de las baterías.

Observaciones:

5) Baterías: Comprobar que las baterías estén bien fijadas. Comprobar que las conexiones y los
cables no estén dañados.

Observaciones:

6) Fugas: Comprobar si hay fugas de aceite, refrigerante, combustible, aire o gases de escape.
Buscar también salpicaduras en el compartimento motor que puedan provocar un incendio.

Observaciones:

7) Informe para el mantenimiento de la carrocería: Realizar los procedimientos de

mantenimiento indicados en el informe del carrocero de autobuses correspondiente.

Observaciones:

Prueba de conduccion 2 corta

1) Dirección: Realizar una comprobación del funcionamiento.

Observaciones:

2) Embrague y caja de cambios: Realizar una comprobación del funcionamiento.

Observaciones:

3) Frenos: Comprobar el funcionamiento del freno de servicio, el freno de estacionamiento, el freno

de escape, el freno de parada del autobús y el ralentizador.

Observaciones:
 Después de la prueba de conducción

1) Unidades de mando: Leer y anotar los códigos de avería. Borrar los códigos de avería.

Observaciones:

2) Indicador de mantenimiento: Establecer la distancia recorrida para el siguiente evento de

mantenimiento. Activar el recordatorio para el siguiente evento de mantenimiento.

Observaciones:
Notas
 INSPECCION DE CALIDAD DE PMs

EQUIPO: FECHA :
SUPERVISOR: FIRMA:

ITEM DESCRIPCION VB OBSERVACIONES        

I. Parte lateral Derecha        
Desgaste irregular de los neumaticos delanteros y
1 posteriores        
2 Fugas en el retén de cubo - rueda posterior        
3 Fugas de aire en las vigías        
4 Filtro separador de agua        
5 Revisión baterías        
II. Parte posterior        
1 Nivel de aceite del motor        

2 Nivel de líquido refrigerantem tapón y válvulas        

3 Nivel de líquido de la servo dirección        
4 Fugas de combustible        
5 Nivel de aceite del ventilador        
6 Indicador de saturación del filtro de aire        
7 Fugas en la bomba de agua        
8 Fugas de aceite y aire en general        
9 Mangueras del intercooler        
10 Correa trapezoidal del motor        
11 Tensor de la correa trapezoidal        
12 Polea        
13 Soportes del motor y travesaño        
14 Sonido del motor        
III. Parte lateral izquierda        
1 Revisión intercooler        
2 Fugas de aire en las vigías        
3 Fugas de combustible        
Desgaste irregular de los neumaticos delateros y
4 posteriores        
5 Fugas en el retén de cubo - rueda posterior        
IV. Parte inferior        
1 Fijación de la columna de direccion        
Fugas de aceite en los engranajes de dirección y
2 conexiones        
3 Fuelles de aire, barras de reacción y casquillos        
Casquillos, cojinetes, soportes y tirante de la barra
4 estabilizadora        
5 Condición de los amortiguadores delanteros        
6 Fugas en los cilindros de freno delantero        
7 Zapatas y palanca de freno delantero        
8 Juego en la rótulas de dirección        
9 Valvula de nivel y soportes        
Fugas de aire en las válvulas de suspensión delantera y
10 posterior        
Fugas y fijación de los tanques de aire delanteros y
11 posteriores        
12 Fuelles de aire y válvulas de nivel en 2do y 3er eje        
13 Barra de reacción y casquillos        
14 Fugas en los cilindros de freno posterior en 2do y 3er eje        
15 Zapatas y palancas de freno posterior en 2do y 3er eje        
Fugas de aceite difrencial / Juego radial de brida
16 (diferencial)        
17 Fijación del eje posterior a la suspensión        
18 Casquillos y tirante de la barra estabilizadora posterior        
19 Eje cardan y crucetas        
Fugas en el ralentizador, mangueras y enfriador de
20 aceite        
Filtro de aceite de la caja de cambio / Juego radial de
21
brida (caja de cambio)        
22 Protector del Motor / Caja de cambio / Retarder        
Fugas en los tubos y mangueras del sistema de
23 refrigeración        
24 Silenciador y tubos de escape        
25 Amortiguador de vibraciones del motor        
26 Pernos de fijación soporte caja de cambio        
27 Fugas en general parte inferior del motor (aceite y aire)        
V. Interior de cabina        
1 Iluminacion del panel de instrumentos y testigos