SANTAFE (CM)> G 2.

7 DOHC> Restricción

Restricción> Información General> Información general sobre seguridad y precaución

PRECAUCIONES
PRECAUCIONES GENERALES
Por favor, lea las siguientes precauciones antes de realizar el servicio del sistema de airbag. Tenga en cuenta las
instrucciones descritas en este manual, o las bolsas de aire podrían desplegar accidentalmente y causar daños o
lesiones.
• Excepto cuando se realizan inspecciones eléctricas, siempre apague el interruptor de encendido en OFF y
desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.

El contenido de la memoria no se borran incluso si el interruptor de encendido está apagado o los cables de la
batería se desconecta de la batería.

• Utilice las piezas de repuesto que se fabrican con las mismas normas que las partes originales y de calidad.
No instale las piezas del SRS utilizados de otro vehículo.
Utilice sólo piezas nuevas al reparar SRS.
• Inspeccione cuidadosamente cualquier parte SRS antes de instalarlo.
No instale ninguna pieza que muestra signos de haberse caído o mal manejado, como abolladuras, grietas o
deformación.

• Antes de retirar cualquiera de las partes SRS (incluyendo la desconexión de los conectores), desconecte el
conector SRS.

AIRBAG MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO

No desmonte las bolsas de aire, no tiene partes reparables. Una vez que una bolsa de aire se ha desplegado, que no
puede ser reparado o reutilizado.
Para el almacenamiento temporal de la bolsa de aire durante el servicio, se deben observar las siguientes precauciones.
• Almacene el airbag desmontado con la superficie del disco de soporte.
• Mantenga libre de cualquier aceite, grasa, detergente, o agua para evitar daños en el conjunto de airbag.
 • Almacene el airbag desmontado sobre una superficie firme y plana lejos de cualquier fuente de alta temperatura
(superior a 85 ° C/185 ° F).
• Nunca lleve a cabo las inspecciones eléctricas de las bolsas de aire, como la medición de la resistencia.
• No colocarse delante del conjunto del airbag durante el desmontaje, inspección o reemplazo.
• Consulte los procedimientos de desguace para la eliminación de la bolsa de aire dañado.
• Tenga cuidado de no golpear ni golpee la unidad SRS o los sensores de impacto lateral o sensores de impactos
frontales cuando el interruptor de encendido está en ON, espere al menos tres minutos después de que el interruptor
de encendido en la posición OFF antes de comenzar a trabajar.
• Durante la instalación o sustitución, tenga cuidado de no golpear (con llave de impacto, martillo, etc) el área
alrededor de la unidad SRS y el sensor de impacto lateral y los sensores de impactos frontales. Las bolsas de aire
pueden desplegar accidentalmente y causar daños o lesiones.
• Vuelva a colocar el módulo de airbag frontal, SRSCM, FIS al desplegar la bolsa de aire frontal. Vuelva a colocar el
cableado del airbag cuando el cableado del airbag se dañe.
Vuelva a colocar el módulo de airbag lateral, el módulo de airbag de cortina, SRSCM, SIS cuando se despliega el
airbag lateral.
Replcae la bolsa de aire cuando el cableado del airbag obtener dagmeged.
Después de un choque en el que las bolsas de aire o las bolsas de aire laterales, no se desplegaron, inspeccione
por cualquier daño o cualquier deformación de la unidad SRS y de los sensores de impacto lateral. Si hay algún
daño, sustituya la unidad SRS, el sensor de impacto frontal y / o los sensores de impactos laterales.
• No desarme la unidad SRS, el sensor de impacto frontal o los sensores de impactos laterales
• Apague el interruptor de encendido en OFF, desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres
minutos antes de comenzar la instalación o sustitución de la unidad SRS.
• Asegúrese de que la unidad SRS, el sensor de impacto frontal y sensores de impactos laterales están instaladas
con los pernos de montaje.
• No derrame agua o aceite en la unidad SRS o el sensor de impacto frontal o los sensores de impacto lateral y
mantenerlos lejos del polvo.
• Guarde la unidad SRS, el sensor de impacto frontal y los sensores de impacto lateral en un lugar fresco (15 ~ 25 ° C
/ 59 ~ 77 ° C) y seco (30 ~ 80% de humedad relativa, sin humedad) área.

Precauciones de cableado
Cableado SRS puede ser identificado por la cubierta exterior de color amarillo especial (excepto los circuitos SRS bajo
los asientos delanteros y los circuitos de SRS en la FEM de sala de máquinas).
Tenga en cuenta las instrucciones que se describen en esta sección.
• Nunca intente modificar, empalme o repare el cableado del SRS.
Si hay un circuito abierto o daños en el cableado de SRS, sustituir el cableado.
 • Asegúrese de instalar los cables del arnés para que no queden atrapados o interfieran con otras partes.

• Asegúrese de que todos los lugares de tierra SRS están limpias, y los jardines están bien sujetos para un óptimo
contacto metal-metal. Malo a tierra puede causar problemas intermitentes que son difíciles de diagnosticar.

PRECAUCIONES PARA INSPECCIONES ELÉCTRICAS

• Cuando se utilicen equipos de pruebas eléctricas, inserte la sonda del medidor en el lado del cable del conector.
No introduzca la sonda del medidor en el lado de los terminales del conector, y no interferir con el conector.
 • Utilice una sonda en forma de u. No introduzca la sonda de la fuerza.
• Utilice conectores de servicio specificed para solucionar problemas.
El uso de herramientas inadecuadas puede provocar un error en la inspección debido al contacto de metal pobres.

MUELLE conector de cierre

AIRBAG conector (I)
DESCONEXIÓN
Para liberar el bloqueo, tire del manguito de resorte (A) hacia el tope (B), mientras que la celebración de la mitad
opuesta del conector. A continuación, tire del conector mitades. Asegúrese de tirar de la manga y no en la mitad del
conector.

CONEXIÓN
1. Para volver a conectar, sujete el conector de media uña del lado y presione en la parte posterior de la media manga
del lado del conector en la dirección indicada. Como las dos mitades del conector se presionan entre sí, el manguito
(A) es empujado hacia atrás por el fiador (C). No toque la manga.

2. Cuando las mitades del conector están completamente conectados, el fiador es liberado, y el manguito de resorte
bloquea el conector.
AIRBAG CONECTOR (II)
DESCONEXIÓN
Para liberar el bloqueo, tire del manguito de resorte (A) y el regulador (B), mientras que la celebración de la mitad
opuesta del conector. Tire del conector mitades. Asegúrese de tirar de la manga y no en la mitad del conector.

CONEXIÓN
Sostenga ambas mitades del conector y presione firmemente hasta que el saliente (C) de los clics conector de
manguito laterales para bloquear.
 Restricción> Información General> Información General
General
El sistema de sujeción suplementario (SRS) está diseñado para complementar el cinturón de seguridad para ayudar a
reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones para el conductor y los pasajeros mediante la activación y despliegue del
conductor, el pasajero, airbag lateral y pretensor del cinturón en ciertas colisiones frontales o laterales.
El SRS (Airbag) consta de: un módulo de airbag del lado del conductor situado en el centro de la rueda de dirección,
que contiene el cojín plegado y una unidad de inflador; un módulo de airbag del lado del pasajero situado en el lado del
pasajero crash pad contiene el cojín plegado montado con grupo de mando, módulos de airbag lateral situada en el
asiento delantero contiene el colchón doblado y un grupo de mando, módulos de airbag de cortina situada dentro del
forro del techo que contiene cojines dobladas y unidades inflador. La función de detección de impacto de la SRSCM se
lleva a cabo por el acelerómetro electrónico que continuamente medir la aceleración del vehículo y proporciona una
señal correspondiente a través de la amplificación y filtrado de circuitos para el microprocesador.

SRSCM (módulo de control SRS)

SRSCM detectará impacto frontal con sensor de impacto frontal y de impacto lateral con sensor de impacto lateral, y
determinar la implementación del módulo airbag.
1. DC / DC convertidor DC / DC convertidor de fuente de alimentación incluye arriba / abajo transformador convertidor, y
proporcionar tensión de encendido de 2 circuitos de encendido bolsas de aire frontales y el voltaje de funcionamiento
interno de la SRSCM. Si la tensión de funcionamiento interno está por debajo de ajuste de valor crítico, se llevará a
cabo el reajuste.
2. Sensor de seguridad: Sensor de seguridad se encuentra en el circuito de ignición del airbag. Sensor de seguridad
funcionará circuito de airbag en cualquier condición de despliegue del airbag y el circuito de liberación con seguridad
en condiciones normales de conducción. Sensor de seguridad es un interruptor electromecánico de doble contacto
que cerrará la detección de deceleración por encima de ciertos criterios.
3. Copia de seguridad de suministro de energía: SRSCM tiene vuelta separada hasta la fuente de alimentación, que
suministrará energía despliegue inmediato en condición de baja tensión o en caso de fallo de energía por colisión
frontal.
4. Autodiagnóstico: SRSCM monitoreará constantemente el estado actual de operación de SRS y detectar el fallo en el
sistema, mientras que la fuente de alimentación del vehículo está encendido, fallo del sistema puede comprobarse
con los códigos de problemas con la herramienta de escaneo. (Hi-Scan)
5. Testigo Airbag en: Al detectar errores, el módulo transmitirá la señal de la lámpara indicadora SRSCM ubicado en
clúster. Lámpara MIL indicará error SRS conductor. Al llave de contacto, lámpara del SRS se enciende durante unos
seis segundos.
6. Registro del código de apuro: Al ocurrir un error en el sistema, SRSCM almacenará DTC correspondiente al error.
DTC se puede borrar solamente por Hi-Scan. Sin embargo, si un código de fallo interno se registra o si se registra un
accidente de la solución de la avería no debería suceder.
7. Conector de autodiagnóstico: Los datos almacenados en la memoria SRSCM saldrán a dispositivos de salida
externos Hi-Scan u otro medio de conexión situados debajo de impulsor de la almohadilla choque lateral.
8. Una vez que el airbag, SRSCM no debe ser utilizado de nuevo, pero sustituye.
9. SRSCM determinará si los pasajeros se puso el cinturón de seguridad por la señal del interruptor de la hebilla del
cinturón de seguridad integrado, y desplegar el asiento delantero del acompañante en cada velocidad crash conjunto.
10. Airbag lateral despliegue será determinado por SRSCM que detecta señal de impacto sensor del satélite sobre un
fallo lado, cualquiera que sea la condición del cinturón de seguridad.

Contención> Información General> Herramientas especiales de servicio

SERVICIOS ESPECIALES HERRAMIENTAS
Herramienta (número y nombre) Ilustración Utilizar
Herramienta de despliegue Herramienta de despliegue de airbag
0957A-34100A

Adaptador de despliegue El uso con herramienta de

0957A-38510 implementación.
(DAB)

Adaptador de despliegue El uso con herramienta de

0957A-2E110 implementación.
(PAB)

Adaptador de despliegue El uso con herramienta de

0957A-3F100 implementación.
(SAB, CAB)

Adaptador de despliegue El uso con herramienta de

0957A-38500 implementación.
(BPT)

Maniquí Simulador para comprobar la

0957A-38200 resistencia de cada mazo de cables

Adaptador Maniquí Utilice con el maniquí

0957A-3F000 (SAB, CAB)

Adaptador Maniquí Utilice con el maniquí

0957A-2E100 (PAB)
Adaptador Maniquí Utilice con el maniquí
0957A-2G000 (DAB, BPT)

DAB: Driver Airbag

PAB: Passenger Airbag
SAB: Side Airbag
CAB: Curtain Airbag
BPT: cinturón de seguridad del retractor pretensor

Restricción> Información General> Descripción y funcionamiento

LUZ DE ADVERTENCIA DE ACTIVACIÓN
LUZ DE ADVERTENCIA COMPORTAMIENTO APC en
Tan pronto como la tensión de funcionamiento se aplica a la entrada de ignición SRSCM, la SRSCM activa la lámpara
de aviso para una comprobación de la bombilla.
La lámpara se enciende durante 6 segundos durante la fase de inicialización y se apagará después. Sin embargo, a fin
de indicar al conductor, la luz de advertencia se enciende durante 6 segundos y apagado durante un segundo y luego en
forma continua después de que se aplica la tensión de servicio, si existe alguna falla activa.
1. Falla activa o contador de fallos históricos es mayor o igual a 10

2. Contador de fallos normal o histórico está a menos de 10

SRSCM INDEPENDIENTE DE LUZ DE ADVERTENCIA DE ACTIVACIÓN

Hay ciertas condiciones de fallo en el que el SRSCM no puede funcionar y por lo tanto no puede controlar el
funcionamiento de la lámpara de advertencia estándar. En estos casos, la lámpara de advertencia estándar se activa
directamente por circuitos apropiados que funciona de manera independiente de la SRSCM. Estos casos son los
siguientes:
1. Pérdida de alimentación de la batería a la SRSCM: lámpara de advertencia encendida continuamente.
2. Pérdida de la tensión de funcionamiento interno: luz de aviso encendida continuamente.
3. La pérdida de operación del microprocesador: luz de aviso encendida continuamente.
4. SRSCM no está conectado: luz de aviso encendida continuamente a través de la barra de cortocircuito.
ACTIVACIÓN testigo luminoso
El testigo luminoso indica que el airbag del acompañante (PAB) estado activado y desactivado basada en el estado
ocupante del asiento del pasajero. Si el asiento del pasajero está vacío u ocupado con niño (o asiento para niños), el
airbag del acompañante se desactiva y el testigo luminoso se enciende para informar al conductor de que el PAB está
desactivado. Tan pronto como el voltaje de funcionamiento se aplica a la entrada de ignición SRSCM, la SRSCM activa
testigo luminoso en demostrar a cabo. OCS enviaremos un estado de defecto en el SRSCM como configuración
predeterminada para el despliegue del airbag del pasajero durante el período de prueba a cabo. Información sobre el
estado ocupante y ststus reveladoras son las siguientes tabla.

Estado Ocupante Lámpara Telltale PAB

Vacío EN Discapacitado
Niño (Small ocupantes) EN Discapacitado
Adultos (Large ocupantes) APAGADO Activado
Defecto EN Discapacitado

Después de encendido, la lámpara indicadora se enciende durante 4 segundos y se apagará durante 4 segundos
durante la fase de inicialización y se apagará después hasta la recepción del primer mensaje de la supresión válida del
sistema OCS.

Restricción> Información General> Componentes y Sistemas de Localización

COMPONENTES
COMPONENTES DE UBICACIÓN
AIRBAG CONDUCTOR (DAB) / acompañante (PAB)
SIDE AIRBAG (SAB)

AIRBAG DE CORTINA (CAB)

CINTURON pretensor RETRACTOR (BPT)

SISTEMA SUPLEMENTARIO DE SUJECION módulo de control (SRSCM)

Sensor de choque delantero (FIS)

Sensor de impacto lateral (SIS)

Restricción> Información General> Procedimientos de reparación
Sustitución de componentes después de la implementación

Antes de hacer cualquier reparación SRS, utilice el Hi-Scan Pro para comprobar los DTC. Consulte la lista de
códigos de diagnóstico de problemas para la reparación de los DTC relacionados.
Cuando el airbag frontal (s) desplegada después de una colisión, cambie los siguientes elementos.
- SRSCM
- Airbag desplegado (s)
- Pretensor del cinturón del asiento (s)
- Pretensores de los cinturones de hebilla (s)
- Sensores de impacto frontal
- Arneses de cableado del SRS
- Inspeccione el resorte de reloj para el daño por calor.
Si encuentra algún daño, sustituya el muelle de reloj.
Cuando la correa / cinturón de seguridad del asiento pretensor de hebilla (s) desplegada después de una colisión,
cambie los siguientes elementos.
- Pretensor del cinturón del asiento (s)
- Pretensores de los cinturones de hebilla (s)
- SRSCM (si B1658 detectado)
- Sensores de impacto frontal
- Arneses de cableado del SRS
Cuando el lado / airbag de cortina (s) desplegados después de una colisión, cambie los siguientes elementos.
- SRSCM
- Airbag desplegado (s)
- Sensor de choque lateral (s) para el lado de desplegado (s)
- Arneses de cableado del SRS
Después de que el vehículo esté completamente reparado, confirme el sistema de airbag SRS está bien.
- Gire el interruptor de encendido en ON, el indicador SRS debe encenderse durante unos 6 segundos y luego se
apaga.

Contención> Información General> Especificaciones

ESPECIFICACIONES
Artículo Resistencia (Ω)
Airbag del conductor (DAB) 1.5 ~ 5.7
Airbag de pasajero (PAB) 1.5 ~ 5.7
Side Airbag (SAB) 1.5 ~ 5.7
Curtain Airbag (CAB) 1.5 ~ 5.7
Tensor del cinturón de seguridad del retractor (BPT) 1.5 ~ 5.7

PARES DE APRIETE
Artículo kgf · m Nm lb-ft
Airbag del conductor (DAB) 0.8 ~ 1.1 7.9 ~ 10.8 5,8 ~ 8,0
Perno: 1.9 ~ 2.7 18.6 ~ 26.5 13.7 ~ 19.5
Airbag de pasajero (PAB)
Nut: 0.9 ~ 1.4 ~ 13.7 8.8 ~ 10.1 6.5
Curtain Airbag (CAB) 1.1 ~ 1.5 10.9 ~ 14.7 8.0 ~ 10.8
Side Airbag (SAB) 0.7 ~ 0.9 7.0 ~ 9.0 5.2 ~ 6.6
Perno de anclaje del cinturón de seguridad
4.0 ~ 5.5 39.2 ~ 53.9 28.9 ~ 39.8
(BPT)
SRSCM perno de montaje 0.7 ~ 0.9 6.8 ~ 9.2 5.0 ~ 6.8
Sensor de impacto frontal (FIS) Perno de
0.7 ~ 0.9 6.8 ~ 9.2 5.0 ~ 6.8
montaje
Sensor de impacto lateral (SIS) Perno de
0.7 ~ 0.9 6.8 ~ 9.2 5.0 ~ 6.8
montaje

Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Diagramas esquemáticos
ESQUEMA DEL CIRCUITO
 SRSCM CONECTOR TERMINAL
Conector del mazo
Los códigos de diagnóstico (DTC)
DTC Descripción del fallo OBSERVACIÓN
B1101 Voltaje de la batería demasiado alta 　
B1102 Voltaje de la batería demasiado baja 　
B1326 Sensor de impacto frontal [conductor] Cortocircuito a tierra 　
B1327 Sensor de impacto frontal [conductor] corto a la batería 　
B1328 Sensor de impacto frontal [conductor] Defecto 　
B1329 Sensor de impacto frontal [conductor] Error de comunicación 　
B1330 Sensor de impacto frontal [conductor] ID incorrecto 　
B1331 Sensor de impacto frontal [pasajeros] Cortocircuito a tierra 　
B1332 Sensor de impacto frontal [pasajeros] corto a la batería 　
B1333 Sensor de impacto frontal [pasajeros] Defecto 　
B1334 Sensor de impacto frontal [pasajeros] Error de comunicación 　
B1335 Sensor de impacto frontal [pasajeros] ID incorrecto 　
B1346 (1 ª Etapa) Driver Airbag Resistencia demasiado alta 　
B1347 (1 ª Etapa) Driver Airbag resistencia demasiado baja 　
B1348 (1 ª Etapa) Driver Airbag cortocircuito a tierra 　
B1349 (1 ª Etapa) Driver Airbag del cortocircuito de la batería 　
B1352 (Primera etapa) Passenger Airbag Resistencia demasiado alta 　
B1353 (Primera etapa) Passenger Airbag resistencia demasiado baja 　
B1354 (Primera etapa) Passenger Airbag cortocircuito a tierra 　
B1355 (Primera etapa) Passenger Airbag del cortocircuito de la batería 　
B1361 Asiento pretensor del cinturón [Front-controlador] Resistencia demasiado alta 　
B1362 Asiento pretensor del cinturón [Front-controlador] resistencia demasiado baja 　
B1363 Asiento pretensor del cinturón [Front-controlador] cortocircuito a tierra 　
B1364 Asiento pretensor del cinturón [Front-controlador] cortocircuito de la batería 　
B1367 Asiento pretensor del cinturón [Pasajero Delantero] Resistencia demasiado alta 　
B1368 Asiento pretensor del cinturón [Pasajero Delantero] resistencia demasiado baja 　
B1369 Asiento pretensor del cinturón [Pasajero Delantero] cortocircuito a tierra 　
B1370 Asiento pretensor del cinturón [Pasajero Delantero] cortocircuito de la batería 　
B1378 Side Airbag [Front-controlador] Resistencia demasiado alta 　
B1379 Side Airbag [Front-controlador] resistencia demasiado baja 　
B1380 Side Airbag [Front-controlador] cortocircuito a tierra 　
B1381 Side Airbag [Front-controlador] cortocircuito de la batería 　
B1382 Side Airbag [Pasajero Delantero] Resistencia demasiado alta 　
B1383 Side Airbag [Pasajero Delantero] resistencia demasiado baja 　
B1384 Side Airbag [Pasajero Delantero] cortocircuito a tierra 　
B1385 Side Airbag [Pasajero Delantero] cortocircuito de la batería 　
B1387 Sensor de posición del asiento Track [controlador] o Short Short a tierra 　
B1388 Sensor de posición del asiento Track [controlador] o Short Short de la batería 　
B1389 Sensor de posición del asiento Track [Controlador] Defecto 　
B1395 Fallo Interconexión Squib 　
B1400 Sensor de impacto lateral [Front-controlador] Defecto 　
B1401 Sensor de impacto lateral [-Conductor Frente] Cortocircuito a tierra 　
B1402 Sensor de impacto lateral [-Conductor Frente] corto a la batería 　
B1403 Sensor de impacto lateral [Pasajero Delantero] Defecto 　
B1404 Sensor de impacto lateral [Pasajero Delantero] Cortocircuito a tierra 　
B1405 Sensor de impacto lateral [Pasajero Delantero] corto a la batería 　
B1409 Sensor de impacto lateral [Front-controlador] Error de comunicación 　
B1410 Sensor de impacto lateral [Pasajero Delantero] Error de comunicación 　
B1412 Sensor de impacto lateral [Rear-controlador] Error de comunicación 　
B1413 Sensor de impacto lateral [Rear-Passenger] Error de comunicación 　
B1414 Sensor de impacto lateral [-Conductor Frente] Wrong ID 　
B1415 Sensor de impacto lateral [Pasajero Delantero] Wrong ID 　
B1416 Sensor de impacto lateral [-Conductor Trasero] Wrong ID 　
B1417 Sensor de impacto lateral [Rear-Passenger] Wrong ID 　
B1418 Sensor de impacto lateral [Rear-controlador] Defecto 　
B1419 Sensor de impacto lateral [Rear-Passenger] Defecto 　
B1451 Sensor de impacto lateral [-Conductor Trasero] Cortocircuito a tierra 　
B1452 Sensor de impacto lateral [-Conductor Trasero] corto a la batería 　
B1454 Sensor de impacto lateral [Rear-Passenger] Cortocircuito a tierra 　
B1455 Sensor de impacto lateral [Rear-Passenger] corto a la batería 　
B1473 Curtain Airbag [Controlador] Resistencia demasiado alta 　
B1474 Curtain Airbag [Controlador] resistencia demasiado baja 　
B1475 Curtain Airbag [conductor] del cortocircuito a tierra 　
B1476 Curtain Airbag [conductor] del cortocircuito de la batería 　
B1477 Curtain Airbag [pasajeros] Resistencia demasiado alta 　
B1478 Curtain Airbag [pasajeros] resistencia demasiado baja 　
B1479 Curtain Airbag [pasajeros] cortocircuito a tierra 　
B1480 Curtain Airbag [pasajeros] cortocircuito de la batería 　
B1481 (Segunda etapa) Driver Airbag Resistencia demasiado alta 　
B1482 (Segunda etapa) Driver Airbag resistencia demasiado baja 　
B1483 (Segunda etapa) Driver Airbag cortocircuito a tierra 　
B1484 (Segunda etapa) Driver Airbag del cortocircuito de la batería 　
B1485 (Segunda etapa) Passenger Airbag Resistencia demasiado alta 　
B1486 (Segunda etapa) Passenger Airbag resistencia demasiado baja 　
B1487 (Segunda etapa) Passenger Airbag cortocircuito a tierra 　
B1488 (Segunda etapa) Passenger Airbag del cortocircuito de la batería 　
B1489 Pasajeros ocupantes Clasificación (OC) ECU Defecto 　
B1490 Clasificación (OC) Sensor de pasajeros y ocupantes (vejiga) Defecto 　
B1493 Pasajeros ocupantes Clasificación (OC) Error de comunicación del sistema 　
B1494 Pasajeros ocupantes Clasificación (OC) Sistema Wrong ID 　
B1495 Tensión de la correa Sensor Defecto 　
 B1496 Sistema de clasificación de ocupantes no Calibración pasajeros (OC) 　
B1511 Hebilla del cinturón de interruptor [Controlador] abierto o cortocircuito a batería 　
B1512 Hebilla del cinturón de interruptor [Controlador] Corto o Cortocircuito a tierra 　
B1513 Hebilla del cinturón de interruptor [Pasajero] abierto o cortocircuito a batería 　
B1514 Hebilla del cinturón de interruptor [Pasajero] Corto o Cortocircuito a tierra 　
B1515 Hebilla del cinturón de interruptor [Controlador] Defecto 　
B1516 Hebilla del cinturón de interruptor [Pasajero] Defecto 　
B1517 Hebilla del cinturón de interruptor [Controlador] Inestabilidad 　
B1518 Hebilla del cinturón de interruptor [Pasajero] Inestabilidad 　
Supplemental Restraint System Control Module Fault Interna (Reemplazar
B1620 　
SRSCM)
B1650 Crash grabación - Frontal (Reemplazar SRSCM) 　
B1651 Crash Grabado - del lado del conductor (Reemplazar SRSCM) 　
B1652 Crash grabación - Passenger Side (Reemplazar SRSCM) 　
B1657 Crash Grabado - pretensor del cinturón Sólo 　
B1658 Pretensor de cinturón de 6 tiempos de despliegue (Reemplazar SRSCM) 　
B1670 Crash registrado en Alt. - Frontal (Reemplazar SRSCM) 　
B2500 Fallo de la lámpara de aviso del SRS 　
B2502 Pasajero Airbag Fallo lámpara Telltale 　

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Solución de problemas
DESCRIPCIÓN
HI-SCAN VER
1. Gire el interruptor de encendido.
2. Conecte el conector Hi-Scan Pro al conector de enlace de datos situada debajo de la plataforma de accidente.

3. Gire el interruptor de encendido y encienda el Pro Hi-Scan.

4. Leer DTC.
5. Encontrar y reparar los problemas, y borrar los DTC con Hi-Scan Pro.
6. Desconecte el Pro Hi-Scan.
7. Confirme la operación correcta del sistema:
A. Gire el interruptor de encendido, la luz indicadora de SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego
apagado.

FLUJO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE DIAGNÓSTICO

TERMINAL Y CONECTOR DE INSPECCIÓN

Asegúrese de realizar "TERMINAL Y CONECTOR DE INSPECCIÓN" antes de hacer "PROCEDIMIENTO DE
INSPECCIÓN" para la solución de problemas de cada DTC.
1. Inspeccione visualmente los conectores relacionados con el circuito afectado por los daños y conexión segura.
2. Inspeccione los terminales de los daños y la corrosión.

Evite conectores perjudiciales durante el proceso de inspección.

3. Se encuentra algún problema?

▶ Ir a la siguiente etapa (PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN).

▶ Después de reparar la parte de problemas, compruebe si se produce DTC o no.

PREPARACIÓN DE INSPECCIÓN
Consulte los siguientes pasos mientras se hace "PROCEDIMIENTO DE INSPECCION" que se describe en la sección
de solución de problemas DTC.
1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería y espere por lo menos 3 minutos.
3. Extraiga el módulo DAB y desconecte el conector de DAB.
4. Desconecte los conectores del PAB, SAB, CAB, BPT, FIS y el SIS.
5. Desconecte el conector SRSCM.

COMPROBACIÓN DE CORTO CIRCUITO ABIERTO O

Consulte los siguientes consejos para la comprobación de cortocircuito o circuito abierto.
1. Barra de cortocircuito está situado en el lado superior de la pata 1 y 2 del conector A. SRSCM
2. Al comprobar el corto barra de cortocircuito del circuito debe ser abierto. Utilice un clip de plástico para poner en un
bar abridor de cortocircuito para desconectar barra de cortocircuito.
3. Utilice el adaptador Maniquí SST (0957A-1C000) para medir la resistencia o el voltaje para el control de cortocircuito
o circuito abierto.
Conéctelo al conector de DAB (CAB, BPT) para evitar ampliar o dañar las patillas del conector.

BORRAR EL DTC Y VER EL VEHICULO NUEVO

1. Instale el módulo DAB y conecte el conector de DAB.
2. Conecte el conector del PAB, SAB, CAB, BPT, FIS y el SIS.
3. Conecte el conector SRSCM.
4. Conecte el cable negativo de la batería a la batería.
5. Conecte un Hi-Scan (Pro) al conector de enlace de datos.
6. Gire el interruptor de encendido en ON.
7. Borrar el DTC almacenado en la memoria SRSCM con el Hi-Scan (Pro)
8. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK y espere al menos 30 segundos.
9. Gire el interruptor de encendido en la posición ON y espere al menos 30 segundos.
10. Revise el vehículo de nuevo con el Hi-Scan (Pro).
¿El DTC anterior (s) se apaga?

▶ El problema es intermitente o se reparó y la memoria SRSCM no se borra.

▶ Vuelva a colocar la SRSCM por uno nuevo y compruebe si el vehículo nuevo. En este momento, si el vehículo
normalmente opera con uno nuevo, el fallo puede ser la SRSCM. Vuelva a colocar la SRSCM.

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Módulo de Control SRS (SRnodeM)> Descripción y funcionamiento
DESCRIPCIÓN
El propósito principal de la SRSCM (Limitaciones de Módulo de Control de Sistema Suplementario) es para discriminar
entre un evento que garantiza el despliegue del sistema de retención y un evento que no lo hace. El SRSCM debe
decidir si desea implementar el sistema de retención o no. Después de determinar que se requiere pretensores y / o el
despliegue del airbag, el SRSCM debe suministrar energía suficiente a la pretensores y airbag encendedores para iniciar
el despliegue. El SRSCM determina que un impacto puede requerir despliegue de bolsas de aire y los pretensores de
los datos obtenidos a partir de sensores de impacto y otros componentes en conjunto con una función de Safing. El
SRSCM no estará listo para detectar un choque o para activar los dispositivos del sistema de retención hasta que las
señales en los circuitos SRSCM estabilizan. Es posible que el SRSCM podría activar los dispositivos de sujeción de
seguridad en aproximadamente 2 segundos, pero está garantizado para funcionar completamente después de probar de
salida se completa. El SRSCM debe realizar una rutina de diagnóstico y la luz de un indicador de disponibilidad de Al
Key-On. El sistema debe realizar una rutina de diagnóstico continua y proporcionar aviso de fallos a través de un
indicador de la lámpara de advertencia en el caso de la detección de fallos. Una interfaz de comunicación de
diagnóstico de serie se utiliza para facilitar el servicio del sistema de control de sujeción.

Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Módulo de control SRS (SRnodeM)> Componentes y Componentes Ubicación
COMPONENTES

(SRnodeM)> Módulo de control SRS (SRnodeM)> Los procedimientos de reparación de

Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario
REMOCIÓN
1. Retire la llave de contacto del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
3. Desconecte el DAB, PAB, SAB, CAB y conectores BPT.
4. Retire la consola de suelo y conductos de calefacción. (Consulte el grupo BD)
5. Desconecte el conector del mazo SRSCM del SRSCM.
6. Quite los pernos de montaje SRSCM (4EA) del SRSCM, luego retire la SRSCM.

INSTALACIÓN
1. Retire la llave de contacto del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
3. Instale el SRSCM con los pernos de montaje SRSCM.

Par de apriete (SRSCM perno de montaje)

: 0.7 ~ 0.9 kgf.m (6.8 ~ 9.2 Nm, 5.0 ~ 6.8 lb.ft)

Utilice nuevas pernos de montaje al cambiar el SRSCM después de una colisión.

4. Conecte el mazo de SRSCM.

5. Instale los conductos de calefacción y consola suelo. (Consulte el grupo BD)
6. Conecte el DAB, PAB, SAB, CAB y conectores BPT.
7. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
8. Después de instalar el SRSCM, confirmar el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Gire el interruptor de encendido, la luz indicadora de SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego
se apaga.

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

 Sensor de impacto frontal (FIS)> Descripción y funcionamiento
DESCRIPCIÓN
El sensor de impacto frontal (FIS) se instala en la parte superior del panal en el lado frontal Moduel End (FEM). Son
sensores remotos que detectan la aceleración debido a una colisión en su lugar de montaje. El propósito principal del
sensor de impacto frontal (FIS) es para proporcionar una indicación de una colisión. El sensor de impacto frontal (FIS)
envía los datos de aceleración a la SRSCM.

Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

sensor de impacto frontal (FIS)> Componentes y Sistemas de Localización
COMPONENTES

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Sensor de impacto frontal (FIS)> Los procedimientos de reparación
REMOCIÓN

• La eliminación de la bolsa de aire debe ser realizado de acuerdo con las precauciones / procedimientos
descritos anteriormente.
• Antes de desconectar el conector del sensor de impacto frontal, desconecte el conector del airbag frontal (s).
• No apague el interruptor de encendido en ON y no conecte el cable de la batería al reemplazar el sensor de
impacto frontal.

1. Desconecte el cable negativo de la batería, y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Desconecte el conector del sensor de impacto frontal.
3. Quite el perno de montaje del sensor de impactos delantero.
4. Retire el sensor de impacto frontal.

INSTALACIÓN

• No gire la llave de contacto y no contacto con el cable de la batería al reemplazar el sensor de impacto frontal.

1. Instale el nuevo sensor de impacto frontal.

2. Apriete el perno de montaje del sensor de impacto frontal.

Par de apriete
: 0.7 ~ 0.9 kgf.m (6.8 ~ 9.2 Nm, 5.0 ~ 6.8 lb.ft)

3. Conecte el conector del sensor de impactos delantero e instalar la cubierta del conector.
4. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
5. Después de instalar el sensor de impacto frontal, confirmar el funcionamiento adecuado del sistema: Gire el
interruptor de encendido de la luz testigo del SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego se apaga.

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Sensor de impacto lateral (SIS)> Descripción y funcionamiento
DESCRIPCIÓN
El sensor de impacto lateral (SIS) sistema consta de dos SIS frontal, que se instala en el pilar central (LH y RH) y dos
SIS trasera que se instala en el pilar trasero (izquierda y derecha). Son sensores remotos que detectan la aceleración
debido a la colisión en sus lugares de montaje. El propósito principal del sensor de impacto lateral (SIS) es para
proporcionar una indicación de una colisión. El sensor de impacto lateral (SIS) envía los datos de aceleración a la
SRSCM.

Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

sensor de impacto lateral (SIS)> Componentes y Sistemas de Localización
COMPONENTES
> Sensor de impacto lateral (SIS)> Los procedimientos de reparación de Contención>
Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)
REMOCIÓN
FRONT SENSOR DE CHOQUE LATERAL

• La eliminación de la bolsa de aire debe ser realizado de acuerdo con las precauciones / procedimientos
descritos anteriormente.
• Antes de desconectar el conector del sensor de choque lateral (s), desconectar el conector del airbag lateral
(s).
• No apague el interruptor de encendido en ON y no conecte el cable de la batería al reemplazar el sensor de
 impacto lateral.

1. Desconecte el cable negativo de la batería, y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Retire la puerta del desgaste del asiento. (Consulte el grupo BD)
3. Retire el carenado de la columna central. (Consulte el grupo BD)
4. Desconecte el conector del sensor de choque lateral y retire el perno de montaje del sensor de choque lateral.

TRASERO LADO DEL SENSOR DE IMPACTOS

1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Retire el asiento trasero. (Consulte el grupo BD)
3. Desconecte el conector del sensor de impacto lateral.
4. Afloje el tornillo de fijación del sensor de choque lateral y retire el sensor de impacto lateral.

INSTALACIÓN
FRONT SENSOR DE CHOQUE LATERAL

• No apague el interruptor de encendido en ON y no conecte el cable de la batería al reemplazar el sensor de

impacto lateral.

1. Instale el nuevo sensor de impacto lateral con el tornillo y conecte el conector de mazo del SRS en el sensor de
impacto lateral.

Par de apriete
: 0.7 ~ 0.9 kgf.m (6.8 ~ 9.2 Nm, 5.0 ~ 6.8 lb.ft)
2. Instale la guarnición del pilar central. (Consulte el grupo BD)
3. Instale la puerta del desgaste del asiento. (Consulte el grupo BD)
4. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
5. Después de instalar el sensor de impacto lateral, confirme el funcionamiento adecuado del sistema: Gire el
interruptor de encendido, la luz indicadora SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego se apaga.

TRASERO LADO DEL SENSOR DE IMPACTOS

• No apague el interruptor de encendido en ON y no conecte el cable de la batería al reemplazar el sensor de

impacto lateral.

1. Instale el nuevo sensor de impacto lateral con el tornillo y conecte el conector de mazo del SRS en el sensor de
impacto lateral.

Par de apriete
: 0.7 ~ 0.9 kgf.m (6.8 ~ 9.2 Nm, 5.0 ~ 6.8 lb.ft)

2. Instale el asiento trasero. (Consulte el grupo BD)

3. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
4. Después de instalar el sensor de impacto lateral, confirme el funcionamiento adecuado del sistema: Gire el
interruptor de encendido, la luz indicadora SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego se apaga.

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)> Seat

Track sensor de posición (STPS)> Descripción y funcionamiento
DESCRIPCIÓN
La STPS opera a través de un dispositivo sin contacto de proximidad magnético de detección combinado con un circuito
electrónico simple que resulta en la capacidad de producir dos señales de nivel lógico separados y distintos.
La señal de salida STPS se ve alterada por la proximidad de una derivación de ferro-magnética separada, que está
vinculada a través de la pista del asiento. La señal lógica producido es el resultado de la proximidad de un dispositivo
está activado o desactivado.
Cuando el asiento está en la zona de posición delantera de la pista, el sensor emite una señal de baja corriente
(prohibir). Cuando el asiento está en la zona positon trasera de la pista, da una señal de alta corriente (habilitar).

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Asiento rastrear la posición del sensor (STPS)> Componentes y Sistemas de Localización
COMPONENTES
Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)> Seat
sensor de posición de pista (STPS)> Los procedimientos de reparación
REMOCIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería, y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Retire el conjunto del asiento delantero. (Consulte el grupo BD)
3. Afloje los dos tornillos de la STPS, a continuación, retire la STPS después de desconectar el conector STPS.

INSTALACIÓN

Asegúrese de instalar los cables del mazo que no se doblen o interferido con otras partes.

1. Retire la llave de contacto del vehículo.

2. Desconecte el cable negativo de la batería, y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
3. Instale la STPS con dos tornillos.
4. Instale el conjunto del asiento delantero. (Consulte el grupo BD)
5. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
6. Después de instalar el sensor de posición del asiento Pista, confirmar el funcionamiento adecuado del sistema:
Gire el interruptor de encendido en ON, el indicador SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego se
apaga.

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)> Seat

Belt Buckle Switch (BS)> Descripción y funcionamiento
DESCRIPCIÓN
El SRSCM supervisará el estado del conductor y el pasajero hebilla del cinturón de seguridad delantero. El SRSCM
ofrece un pin cada uno para el conductor y cinturón de seguridad la entrada de estado hebilla del acompañante. El
circuito de la hebilla del cinturón de seguridad funciona con tensión de impulso interno suministrado por el SRSCM, y
usa la tierra del chasis para el retorno de la señal. El estado hebilla deberá modificar el despliegue SRSCM. Si el
estado de la hebilla está desabrochado, se desactivará el pretensor correspondiente.

Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)> Seat

Belt Buckle Switch (BS)> Componentes y Sistemas de Localización
COMPONENTES

(SRnodeM)> Seat Belt Buckle Interruptor (BS)> Los procedimientos de reparación de

Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario
REMOCIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería, y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Retire el conjunto del asiento delantero. (Consulte el grupo BD)
3. Retire la cubierta del asiento reclinable.
4. Afloje el tornillo de fijación de la hebilla del cinturón del asiento y retirar el interruptor de la hebilla del cinturón de
seguridad.

INSTALACIÓN

Asegúrese de instalar los cables del mazo que no se doblen o interferido con otras partes.

1. Retire la llave de contacto del vehículo.

2. Desconecte el cable negativo de la batería, y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
3. Instale el interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad.

Par de apriete: 4.0 ~ 5.5 kgf.m (28.9 ~ 39.8 lb.ft)

4. Instale la cubierta de asiento reclinable con dos tornillos.

5. Instale el conjunto del asiento delantero. (Consulte el grupo BD)
6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
7. Después de instalar el cinturón de seguridad hebilla Switch, confirmar el funcionamiento adecuado del sistema:
Gire el interruptor de encendido en ON, el indicador SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego se
apaga.

Restricción> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Sensor clasificación de ocupantes (OCS)> Descripción y funcionamiento
DESCRIPCIÓN
El sistema está diseñado para clasificar el estado de ocupación del asiento del acompañante en un vehículo de motor
sobre la base de la fuerza medida en el cojín del asiento inferior.
El sistema también se comunica a la SRSCM si desea permitir o inhibir el despliegue de las bolsas de aire de
pasajeros y / o pretensores sobre la base de este estado.
El sistema también midió las respuestas dinámicas del ocupante. Esta información se utiliza para idenitify cuando un
asiento para niños es ceñida hacia abajo con fuerza con el cinturón de seguridad, y determinar también si el asiento no
está ocupado.
Sin embargo, las mediciones dinámicas no están destinados, ni capaz de monitorizar la posición del asiento del
ocupante, ni pueden determinar la proximidad del ocupante a los módulos de inflador.
El sistema no debe ser confundido con un sistema de reconocimiento de posición del ocupante, o cualquier otro sensor
de proximidad ocupante.
El sistema de clasificación de pasajeros y ocupantes (OCS) utiliza la vejiga colocada entre el cojín del asiento del
pasajero y de la suspensión para medir la fuerza de carga del ocupante en el asiento del vehículo. La vejiga está
conectado al sensor de presión y en última instancia, a una unidad de control electrónico (ECU), ambos de los cuales
están montados bajo la base del asiento. La fuerza cuantitativa determinada por el sistema se compara con un umbral
dado para la determinación de la supresión de airbag de pasajero.

Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario (SRnodeM)>

Clasificación sensor de presencia (OCS)> Componentes y Componentes Ubicación
COMPONENTES

(SRnodeM)> Sensor de clasificación de ocupantes (OCS)> Los procedimientos de

reparación de Contención> Módulo de control del sistema de seguridad suplementario
REMOCIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería, y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Retire el conjunto del asiento delantero.
(Consulte el grupo BD)
3. Retire el cojín del asiento como un conjunto.
(Consulte el grupo BD)
 INSTALACIÓN
1. Instale la OCS cojín del asiento equipado.
(Consulte el grupo BD)
2. Instale el conjunto del asiento delantero. (Consulte el grupo BD)
3. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
4. Después de instalar el OCS, confirme el funcionamiento adecuado del sistema: Gire el interruptor de encendido en
ON, el indicador SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego se apaga.
Lámpara de Telltale se enciende durante 4 segundos y se apagará durante 4 segundos. Después de los 8 segundos,
se quedará fuera si el OCS no exige la supresión y el airbag está activado.

Asegúrese de realizar OCS reset (PODS) con Hi-Scan (Pro) después replcacing OCS cojín del asiento
equipado.

Restricción> Airbag del módulo> Descripción y funcionamiento

AIRBAG Y FUGAS
HERRAMIENTA ESPECIAL REQUERIDA
Antes de desechar las bolsas de aire o airbags laterales (incluidos los de un vehículo destinado al desguace), las
bolsas de aire o airbags laterales deben desplegarse. Si el vehículo está todavía dentro del período de garantía, antes de
desplegar las bolsas de aire o airbags laterales, el director técnico deberá dar su aprobación y / o instrucción especial.
Sólo después de que se han desplegado las bolsas de aire o airbags laterales (como resultado de la colisión de un
vehículo, por ejemplo), pueden ser desechados.
Si las bolsas de aire o airbags laterales aparecen intactos (no implementado), los tratan con extrema precaución. Siga
este procedimiento.

Han desplegado los airbags del vehículo

Si un vehículo equipado SRS debe ser desechado por completo, sus bolsas de aire o airbags laterales deben
desplegarse cuando aún estaba en el vehículo. Las bolsas de aire o airbags laterales no deben considerarse como
partes salvables y nunca deben instalarse en otro vehículo.
1. Apague el interruptor de encendido en OFF y desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres
minutos.
2. Confirme que cada bolsa de aire o airbag lateral está montado de manera segura.
3. Confirmar que la herramienta especial está funcionando correctamente siguiendo el procedimiento de verificación.

AIRBAG DEL CONDUCTOR:

1. Retire airbag del conductor e instalar la SST (0957A-38500).
2. Instale el airbag del conductor en el volante.

Airbag del acompañante:

1. Desmontar la guantera, luego desconecte el conector 2P entre el airbag del pasajero delantero y SRS principal
arnés.
2. Instalar la SST (0957A-3F100).

AIRBAG LATERAL:
1. Desconecte el conector 2P entre el airbag lateral y el mazo de cables lateral.
2. Instalar la SST (0957A-3F100).

AIRBAG DE CORTINA:
1. Desconecte el conector 2P entre el airbag de cortina y el mazo de cables.
2. Instalar la SST (0957A-3F100).

CINTURON pretensor:
1. Desconecte el conector 2P del pretensor del cinturón de seguridad.
2. Instalar la SST (0957A-38500).
3. Coloque la herramienta de implementación de por lo menos treinta pies (10 metros) de distancia de la bolsa de aire.
4. Conecte una batería de 12 voltios a la herramienta.
5. Empuje el interruptor de la implementación de la herramienta. El airbag debe desplegar (despliegue es a la vez muy
audible y visible: un ruido fuerte y rápida inflación de la bolsa, seguido de deflexión lento)
6. Deshágase de la bolsa de aire completo. Ninguna parte de ella puede ser reutilizado. Colóquelo en una bolsa de
plástico resistente y sellar de forma segura.

IMPLEMENTACIÓN DE LA BOLSA DE AIRE DEL VEHÍCULO

Si una bolsa de aire intacto ha sido retirado de un vehículo desechado, o se ha encontrado defectuoso o daños durante
el transporte, el almacenamiento o el servicio, que debe desarrollarse, como sigue:
1. Confirmar que la herramienta especial está funcionando correctamente siguiendo el procedimiento de verificación.
2. Coloque la cara airbag, al aire libre en un terreno llano al menos treinta pies (10 metros) de cualquier obstáculo o
personas.

ELIMINACIÓN DE AIRBAG DAÑADO

1. Si se instala en un vehículo, siga el procedimiento de extracción de la bolsa de aire del pasajero frontal del conductor
y airbag lateral.
2. En todos los casos, hacer un corto circuito girando juntos los dos cables inflador de airbag.
3. Paquete la bolsa de aire en exactamente el mismo envase que la nueva pieza de repuesto vienen pulg

Restricción> Airbag del módulo> Módulo Airbag conductor (DAB) y Clock Spring>
Descripción y funcionamiento
DESCRIPCIÓN
Airbag del conductor (DAB) se instala en el volante y conectado eléctricamente a través SRSCM muelle de reloj.
Protege al conductor del peligro mediante el despliegue de una bolsa cuando se produce un choque frontal. El SRSCM
determina despliegue de conductor Airbag (DAB).
 Nunca trate de medir la resistencia del circuito del módulo de airbag (detonador), incluso si usted está utilizando el
probador especificado. Si la resistencia del circuito se mide con un medidor, el despliegue del airbag accidental
puede provocar lesiones personales graves.

Contención> Airbag Module> Airbag conductor del módulo (DAB) y Clock Spring>
Componentes y Componentes Ubicación
COMPONENTES

> Airbag del módulo> Módulo Airbag conductor (DAB) y Clock Spring> Los
procedimientos de reparación de Contención
REMOCIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Quite los tornillos de fijación del módulo airbag (2EA).
3. Desconecte el conector del claxon (A).

4. Suelte el pasador de bloqueo del conector, desconecte el conector del módulo de airbag del conductor (B).

El módulo de airbag desmontado se debe almacenar en un lugar limpio y seco, con la cara cubierta de
almohadilla hacia arriba.

5. Retire el volante y cubierta de la columna del volante. (Consulte el grupo ST)

6. Desconecte el conector de la primavera y el cuerno del reloj y retire el muelle de reloj.

INSTALACIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el
trabajo.
2. Retire la llave de contacto del vehículo.
3. Conecte el mazo de muelle de reloj y el conector del mazo del cuerno del muelle de reloj.
4. Ajuste la posición central por conseguir marcas entre el muelle de reloj y la cubierta en línea. Hacer una serie de la
marca (▶ ◀) por turnig el muelle de reloj las agujas del reloj hasta el tope y luego 3 vueltas en sentido antihorario.
5. Instalar la rueda de cubierta de la columna de dirección y el volante. (Consulte el grupo ST)
6. Conecte el conector del módulo de airbag del conductor (DAB) y el conector del cuerno, a continuación, instalar el
módulo de airbag del conductor (DAB) en el volante.
7. Asegure el airbag del conductor (DAB) con los nuevos pernos de montaje.

Par de apriete (DAB perno de montaje)

: 0.8 ~ 1.1 kgf.m (7,9 ~ 10,8 Nm, 5.8 ~ 8.0 lb.ft)

8. Conecte el cable negativo de la batería.

9. Después de instalar el airbag, confirmar el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Gire el interruptor de encendido, la luz indicadora de SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego
se apaga.
B. Asegúrese de que funciona el botón de cuerno.

INSPECCIÓN
AIRBAG CONDUCTOR (DAB)
Si se encuentran piezas inadecuadas durante la siguiente inspección, reemplace el módulo de airbag con una nueva.

Nunca trate de medir la resistencia del circuito del módulo de airbag (detonador), incluso si usted está utilizando el
probador especificado. Si la resistencia del circuito se mide con un medidor, el despliegue del airbag accidental
puede provocar lesiones personales graves.

1. Comprobar si la cubierta almohadilla por abolladuras, grietas o deformaciones.

2. Compruebe el módulo de airbag para abolladuras, grietas o deformación.
3. Compruebe ganchos y conectores para daños, terminales deformados, o guarnicionería para une.
4. Compruebe la caja del inflador del airbag por abolladuras, grietas o deformaciones.
5. Instalar el módulo de airbag al volante de dirección para verificar el ajuste o alineación con la rueda.

Muelle de reloj
1. Si, como resultado de las comprobaciones siguientes, se descubrió incluso un punto anormal, sustituir el muelle de
reloj con una nueva.
2. Compruebe los conectores y tubo protector por daños y los terminales por deformidades.

Restricción> Airbag del módulo> Passenger Airbag (PAB) del módulo> Descripción y
funcionamiento
DESCRIPCIÓN
El airbag del acompañante (PAB) se instala en el interior del lugar en donde dormir y protege al pasajero delantero en
caso de un choque frontal. El SRSCM determina si y cuándo implementar el PAB.

Nunca trate de medir la resistencia del circuito del módulo de airbag (detonador), incluso si usted está utilizando el
probador especificado. Si la resistencia del circuito se mide con un medidor, el despliegue del airbag accidental
puede provocar lesiones personales graves.

Contención> Airbag Module> Passenger Airbag (PAB) Módulo> Componentes y

Componentes Ubicación
COMPONENTES
> Módulo Airbag> Passenger Airbag (PAB) Módulo> Los procedimientos de reparación de
Contención
REMOCIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Desmontar la guantera. (Consulte el grupo BD)
3. Desconecte el conector del PAB y retire los pernos de montaje PAB (2EA).

4. Retire la almohadilla de dormir. (Consulte el grupo BD)

Si el crash pad se daña cuando se despliega el PAB, reemplace el crash pad dañado y PAB juntos.

5. Retire el conducto del calentador de la plataforma de accidente.

6. Quite las tuercas de montaje (4EA) del lugar en donde dormir. A continuación, retire la bolsa de aire del pasajero.

El módulo de airbag desmontado se debe almacenar en un lugar limpio y seco, con la cara cubierta de
 almohadilla hacia arriba.

INSTALACIÓN
1. Retire la llave de contacto del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el
trabajo.
3. Coloque un Pasajero Airbag (PAB) en el lugar en donde dormir y apriete el airbag del acompañante (PAB) tuercas de
montaje.

Par de apriete
: 0.9 ~ 1.4 kgf.m (8,8 ~ 13,7 Nm, 6,5 ~ 10,1 lb.ft)

4. Instale el calentador de ducto al lugar en donde dormir.

5. Instale el lugar en donde dormir. (Consulte el grupo BD)
6. Apriete el tornillo de fijación PAB.

Par de apriete
: 1.9 ~ 2.7 kgf.m (18,6 ~ 26,5 Nm, 13.7 ~ 19.5 lb.ft)

7. Conecte el airbag del acompañante (PAB) conector del arnés al conector del mazo principal SRS.
8. Vuelva a instalar la guantera. (Consulte el grupo BD)
9. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
10. Después de instalar el airbag del acompañante (PAB), confirmar el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Gire el interruptor de encendido, la luz indicadora de SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego
se apaga.

Restricción> Airbag del módulo> Side Airbag (SAB) del módulo> Descripción y
funcionamiento
DESCRIPCIÓN
Las bolsas de aire laterales (SAB) se instalan en el interior del asiento delantero y protegen al conductor y el
acompañante de un peligro cuando se produce choque lateral. El SRSCM determina el despliegue de airbag lateral
mediante sensor de impacto lateral (SIS) de la señal.

Nunca trate de medir la resistencia del circuito del módulo de airbag (detonador), incluso si usted está utilizando el
probador especificado. Si la resistencia del circuito se mide con un medidor, el despliegue del airbag accidental
puede provocar lesiones personales graves.

Contención> Airbag Module> Side Airbag (SAB) Módulo> Componentes y Componentes

Ubicación
COMPONENTES
> Módulo Airbag> Side Airbag (SAB)> Los procedimientos de reparación del módulo de
Contención
REMOCIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere por lo menos 3 minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Retire el conjunto del asiento delantero (Consultar el GRUPO BD).
3. Retire la cubierta del respaldo (Consultar el GRUPO BD).

Cuando el airbag lateral depoyed después de una colisión, sustituya el respaldo como un conjunto.

4. Afloje las tuercas de montaje SAB y retire el módulo PRS.

INSTALACIÓN
 Asegúrese de que el arnés se instala y se encamina adecuadamente para evitar daños en el cableado.

• No abra la tapa de la cubierta del airbag lateral.

• Utilice una nueva tuercas de montaje cuando se sustituye un airbag lateral.
• Asegúrese de que la cubierta del respaldo del asiento está instalado correctamente. Una instalación
inadecuada puede impedir la correcta instalación.

1. Retire la llave de encendido del vehículo.

2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos.
3. Coloque una Airbag lateral (SAB) en el marco del respaldo y apriete las tuercas de montaje de la parte del airbag.

Par de apriete
: 0.7 ~ 0.9 kgf.m (7.0 ~ 9.0 Nm, 5.2 ~ 6.6 lb.ft)

4. Instale la nueva cubierta del respaldo (Consulte el grupo BD).

5. Instale el conjunto del asiento, y luego conectar el airbag lateral (SAB) conector del arnés.
6. Descansa y deslice el asiento delantero hacia adelante completamente, asegúrese de que los cables del arnés no
se pellizcan o interferir con otras partes.
7. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
8. Una vez instalado, el airbag lateral (SAB), confirmar el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Gire el interruptor de encendido, la luz indicadora de SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego
se apaga.

Restricción> Airbag del módulo> Curtain Airbag (CAB) del módulo> Descripción y
funcionamiento
DESCRIPCIÓN
Airbags de cortina están instalados dentro de la cabeza de cartel (izquierda y derecha) y proteger al conductor y al
pasajero de peligro cuando se produce choque lateral. El SRSCM determina el despliegue de airbag de cortina con
sensor de impacto lateral (SIS) de la señal.

Nunca trate de medir la resistencia del circuito del módulo de airbag, incluso si usted está utilizando el probador
especificado. Si la resistencia del circuito se mide con un medidor, el despliegue del airbag accidental puede
provocar lesiones personales graves.
Contención> Airbag Module> Curtain Airbag (CAB) del módulo> Componentes y
Componentes Ubicación
COMPONENTES

> Módulo Airbag> Curtain Airbag (CAB) del módulo> Los procedimientos de reparación de
Contención
REMOCIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere por lo menos 3 minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Retire las piezas siguientes. (Consulte el grupo BD)
A. Ajuste lateral, ajuste de techo
3. Desconecte el conector de mazo del airbag de cortina.

4. Después de aflojar los tornillos de fijación (10EA) quitar el airbag de cortina.

 INSTALACIÓN
1. Retire la llave de contacto del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos.
3. Instale un airbag de cortina (CAB) en el soporte de montaje.
4. Apriete los pernos de montaje de la cabina (10EA).

Par de apriete
: 1.1 ~ 1.5 kgf.m (10,9 ~ 14,7 Nm, 8,0 ~ 10,8 lb.ft)

• Nunca tuerza el módulo airbag al instalarlo. Si se gira el módulo, el módulo de airbag puede funcionar
incorrectamente.

5. Conecte el conector del CAB.

6. Instale las piezas siguientes. (Consulte el grupo BD)
A. Ajuste lateral, ajuste de techo
7. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
8. Después de instalar el airbag de cortina (CAB), confirmar el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Gire el interruptor de encendido, la luz indicadora de SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego
se apaga.

Restricción> Seat pretensor del cinturón> retractor pretensor del cinturón de seguridad
(BPT)> Descripción y funcionamiento
DESCRIPCIÓN
El Pretensores de Cinturones (BPT) se instala en el interior del pilar central (LH & RH). Cuando un vehículo se bloquea
con un cierto grado de impacto frontal, el pretensor del cinturón de seguridad ayuda a reducir la gravedad de la lesión a
los ocupantes de los asientos delanteros mediante la retracción de la correa del cinturón del asiento. Esto evita que los
ocupantes delanteros de empuje hacia adelante y golpea contra el volante o el tablero de instrumentos cuando los
choques de vehículos.

Nunca trate de medir la resistencia del circuito del pretensor del cinturón de seguridad (BPT), incluso si usted está
utilizando el probador especificado. Si la resistencia del circuito se mide con un probador, el pretensor se enciende
accidentalmente. Esto dará lugar a lesiones personales graves.
Restricción> Seat pretensor del cinturón> retractor pretensor del cinturón de seguridad
(BPT)> Componentes y Sistemas de Localización
COMPONENTES

(BPT)> Los procedimientos de reparación Restraint> Seat pretensor del cinturón>

retractor pretensor del cinturón de seguridad
REMOCIÓN
1. Desconecte el cable negativo de la batería, y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
2. Retire la puerta del desgaste del asiento. (Consulte el grupo BD)
3. Retire el carenado de la columna central. (Consulte el grupo BD)
4. Quite el perno de anclaje inferior.
5. Quite el perno de anclaje superior.
6. Desconecte el conector del pretensor del cinturón de seguridad.
7. Afloje el tornillo de fijación del pretensor del cinturón de seguridad y quitar el pretensor del cinturón de seguridad.
 INSTALACIÓN
1. Retire la llave de contacto del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos.
3. Instale el pretensor del cinturón de seguridad (BPT) con un perno.

Par de apriete
: 4.0 ~ 5.5 kgf.m (39,2 ~ 53,9 Nm, 28.9 ~ 39.8 lb.ft)

4. Instale los pernos de anclaje superior e inferior.

Par de apriete (cinturón de seguridad del perno de anclaje)

: 4.0 ~ 5.5 kgf.m (39,2 ~ 53,9 Nm, 28.9 ~ 39.8 lb.ft)

5. Instale la guarnición del pilar central.

6. Instale la puerta del desgaste del asiento.
7. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
8. Después de instalar el pretensor del cinturón de seguridad (BPT), confirmar el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Gire el interruptor de encendido, la luz indicadora de SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego
se apaga.