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    Informe. Bomba PE

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    Jeison Rojas
    Este informe presenta los resultados de una práctica realizada para conocer cómo varían la dosificación de diésel, el avance de inyección y la presión de transferencia de un motor al variar las rpm. Se muestran tablas con los valores obtenidos para diferentes rpm y gráficos que relacionan las variables. El informe concluye que se logró entender mejor el funcionamiento de la inyección y su variabilidad con la aceleración.

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    Informe. Bomba PE

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    Jeison Rojas
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    Este informe presenta los resultados de una práctica realizada para conocer cómo varían la dosificación de diésel, el avance de inyección y la presión de transferencia de un motor al variar las rpm. Se muestran tablas con los valores obtenidos para diferentes rpm y gráficos que relacionan las variables. El informe concluye que se logró entender mejor el funcionamiento de la inyección y su variabilidad con la aceleración.

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    Este informe presenta los resultados de una práctica realizada para conocer cómo varían la dosificación de diésel, el avance de inyección y la presión de transferencia de un motor al variar las rpm. Se muestran tablas con los valores obtenidos para diferentes rpm y gráficos que relacionan las variables. El informe concluye que se logró entender mejor el funcionamiento de la inyección y su variabilidad con la aceleración.

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    Informe. Bomba PE

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    Jeison Rojas
    Este informe presenta los resultados de una práctica realizada para conocer cómo varían la dosificación de diésel, el avance de inyección y la presión de transferencia de un motor al variar las rpm. Se muestran tablas con los valores obtenidos para diferentes rpm y gráficos que relacionan las variables. El informe concluye que se logró entender mejor el funcionamiento de la inyección y su variabilidad con la aceleración.

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    de 12

    INFORME MAQUINA

    JUAN MANUEL SOLER ARIAS - 45629


    XAVIER CAMILO MEDINA PEREZ - 37174
    EDWIN YESITH SIERRA MENDOZA - 44129
    KILL ANDERSON FQUEN CARDOZO – 43836
    JEISON ANDRES ROJAS ZARATE - 43703

    UNIVERSIDAD ECCI
    DECANATURA DE INGENIERIA MECANICA
    TECNOLOGIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ
    BOGOTÁ, D.C
    17 DE NOVIEMBRE DE 2017

    Pág. 1
    INFORME MAQUINA

    JUAN MANUEL SOLER ARIAS - 45629


    XAVIER CAMILO MEDINA PEREZ - 37174
    EDWIN YESITH SIERRA MENDOZA - 44129
    KILL ANDERSON FUQUEN - 43836
    JEISON ANDRES ROJAS ZARATE - 43703

    PRESENTADO A:
    ING. NÉSTOR RAÚL FONSECA
    LABORATORIO DIESEL

    UNIVERSIDAD ECCI
    DECANATURA DE INGENIERIA MECANICA
    TECNOLOGIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ
    BOGOTÁ, D.C
    17 DE NOVIEMBRE DE 2017

    Pág. 2
    Contenido

    1. INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................4
    2. OBJETIVOS.............................................................................................................................5
    2.1 OBJETIVO GENERAL.........................................................................................................5
    2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS...............................................................................................5
    3. JUSTIFICACION.....................................................................................................................6
    4. MARCO TEORICO.................................................................................................................7
    5. MATERIALES DE PRÁCTICA..............................................................................................8
    6. PROCEDIMIENTO..................................................................................................................9
    7. CONCLUSIONES..................................................................................................................16
    8. WEBGRAFÍA.........................................................................................................................17

    Pág. 3
    1. INTRODUCCIÓN

    Este informe ha sido elaborado con el fin de conocer el funcionamiento, la presión


    en la que varia el diésel mediante las rpm del motor, con esto se llega a saber de
    la dosificación en mL, el avance en mm y la presión de transferencia en psi del
    motor.

    Pág. 4
    2. OBJETIVOS

    2.1 OBJETIVO GENERAL

     Conocer el funcionamiento de la maquina.

    2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

     Reconocer como es el recorrido del aire dentro de la bomba PE y las partes


    que lo componen.

     Poner en prácticas los conocimientos adquiridos en la clase teórica.

     Incrementar nuestro conocimiento respecto al tema de bomba lineal PE.

    Pág. 5
    3. JUSTIFICACION

    Este informe se realizó con el fin de complementar la clase teórica y práctica de la


    materia electiva técnica en el tema de bombas lineales en este caso la bomba PE,
    con este informe se busca reforzar los conocimientos adquiridos en esas clases.

    Pág. 6
    4. MARCO TEORICO

    5. MATERIALES DE PRÁCTICA

    Pág. 7
    6. PROCEDIMIENTO

    La realización de la práctica nos arroja estos resultados:

    rpm Dosificación Avance mm Presión de Total


    mL transferencia dosificación
    Psi
    100 11.3 0.1 18 1103
    380 6.05 0.9 25 2299
    500 11.17 1.5 28 10080
    900 11.2 5.5 55 10890
    1100 9.9 6.6 70 12600
    1500 8.4 8.7 100 13050
    1800 7.25 8.8 118 10710
    2100 5.1 8.9 140 11520
    2400 4.8 8.9 155 14680

    Pág. 8
    mL
    12

    10

    0
    0 500 1000 1500 2000 2500 3000

    Gráfico de mL / rpm

    rpm
    10

    0
    0 500 1000 1500 2000 2500 3000

    Grafica de avance en mm / rpm

    Pág. 9
    psi
    180

    160

    140

    120

    100

    80

    60

    40

    20

    0
    0 500 1000 1500 2000 2500 3000

    Gráfico de transferencia psi / rpm

    dosificacion
    16000

    14000

    12000

    10000

    8000

    6000

    4000

    2000

    0
    0 500 1000 1500 2000 2500 3000

    Gráfico de dosificación / rpm

    Pág. 10
    7. CONCLUSIONES

     Obtuvimos conocimiento del recorrido del combustible.

     Al realizar la practica nos dimos cuenta de la variación del diésel con la


    variación de las rpm del motor
     Incrementamos más nuestro conocimiento sobre la inyección y su
    variabilidad de aceleracion
    Turbina
    .

    Pág. 11
    8. WEBGRAFÍA

    Pág. 12

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