Sesión 3, Chavez-Meza-Rodriguez-P2-G3 (Operacion-Posecion)
Sesión 3, Chavez-Meza-Rodriguez-P2-G3 (Operacion-Posecion)
Sesión 3, Chavez-Meza-Rodriguez-P2-G3 (Operacion-Posecion)
INTEGRANTES
• CHAVEZ CASANOVA JEREMIE JUNIOR
• MEZA AMBICHO LEYDY ISABEL
• RODRIGUEZ MUÑOZ MONICA MARINA
DOCENT
Martha Cecilia Herrera
CURSO
PRESUPUESTO Y PROGRAMACION DE OBRA
TEMA
Costos de Posesión y Operación
BARRANCA 2020
INTRODUCCION
El rendimiento de una máquina debe medirse como el costo por unidad de material
movido, una medida que incluye tanto producción como costo. Influyen directamente
en la productividad factores tales como la relación de peso a potencia, la capacidad,
el tipo de transmisión, las velocidades y los costos de operación, Hay otros factores
menos directos que influyen en el funcionamiento y productividad de las máquinas,
pero no es posible mostrarlos en tablas ni gráficas. Son ejemplos de esto la facilidad
de servicio, la disponibilidad de piezas de repuesto y las conveniencias para el
operador. Al comparar las características de operación y rendimiento, deben
considerarse todos los factores. Al utilizar los datos sobre operación y productividad,
es necesario rectificar los resultados indicados en las tablas, usando factores
adecuados a fin de compensar la menor eficiencia en la obra, la habilidad y
experiencia del operador, las características del material, las condiciones de los
caminos de acarreo, la altitud, y otros factores que puedan reducir la producción o el
rendimiento en un trabajo determinado.
Los métodos para calcular los costos de posesión y de operación de una máquina
varían mucho, pues dependen de las condiciones del lugar, de las prácticas de la
industria, de las preferencias del propietario y de otros factores.
INDICE
INTRODUCCION ...........................................................................................................................................................2
COSTO DE POSESIÓN.................................................................................................................................................7
ANEXO.........................................................................................................................................................................10
BIBIOGRAFÍA ..............................................................................................................................................................14
CONCEPTOS PRELIMINARES IMPORTANTES
▪ La palabra “equipo” se acostumbra a usar en el ámbito de la construcción como
término genérico que involucra al: equipo mecánico o maquinaria de la
construcción.
▪ La maquinaria para cualquier actividad seas minería o construcción es uno de los
bienes de capital más costoso; por ello, quien posee ésta debe tener en cuenta
que el capital que ha invertido en su adquisición, debe de ser un dinero susceptible
de ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la
máquina misma. Conviene resaltar que la recuperación del capital invertido con
esa utilidad razonable, conlleva a que el valor de reposición de la maquinaria sea
permanentemente actualizado a fin de evitar que, factores tales como la
devaluación del signo monetario, inflación, etc., no impida restituir la maquinaria
usada una vez concluida su vida útil.
▪ El costo horario de Posesión y de Operación de la maquinaria se define como
la cantidad de dinero necesaria que permita: adquirirla y operarla, es decir;
hacerla funcionar, realizar los trabajos para lo que fue adquirida, mantenerla en
buen estado de conservación antes, durante y después de su uso, con un
adecuado programa de mantenimiento; a lo que habría que agregar que dicha
maquinaria deberá de estar debidamente almacenada, contar con los seguros
correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente.
▪ Una máquina debido a su uso tienen un desgaste natural; y va perdiendo su valor
a través del tiempo, se le efectué un adecuado mantenimiento o no, la
productividad de la misma tiende a disminuir y por ende los costos de
mantenimiento y reparación son cada vez mayores, hasta llegar a un momento en
que esta se considere obsoleta; por lo que su propietario deberá de preparar
sistemáticamente un fondo de reserva, que permita restituir oportunamente dicho
equipo; por uno nuevo o por cualquier otro equipo.
▪ Existen diversos métodos para el cálculo del Costo de Posesión y Operación de la
maquinaria; pero estos solo tratan de obtener el costo que más se aproxime a
la realidad; el costo real sólo se obtendrá con los datos obtenidos de la obra;
es muy poco probable que algún método dé resultados iguales a los que arroja la
obra, la idea es que al presupuestar un proyecto es necesario tener costos
horarios iníciales de las maquinarias que se utilizaran en el desarrollo de la obra,
los que se deberán de comparar con los que se obtengan de obra; para tomar
las medidas necesarias que permitan prever el resultado económico de la
obra.
▪ Los costos horarios de la maquinaria, varían debido a diferentes factores, tales
como valor de adquisición, tipo y condiciones de trabajo, precios de los
combustibles y lubricantes, las tasas de interés a las cuales se adquieren las
maquinarias, las condiciones tributarias, las prácticas de mantenimiento y
reparaciones... etc.
▪ En los análisis de precios unitarios, el costo de la maquinaria interviene como la
suma del Costo de Posesión y Operación.
▪ Resulta de vital importancia mantener estadísticas de los costos de las obras
anteriores; la misma que servirá como base de los nuevos cálculos, pero será
necesario tener presente que los proyectos por mas similares que sean, no
siempre producen costos iguales; lo mismo que sucede con la maquinaria similar,
es poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes, porque las
condiciones de trabajos son siempre diferentes.
▪ Para los cálculos de los Costos de Posesión y Operación, estos se hacen para el
conjunto total de la máquina, sólo se hacen cálculos aparte para las llantas u
orugas y piezas de desgaste rápido, cuyo monto se adiciona posteriormente al
costo total.
ELEMENTOS CONSIDERADOS:
Depreciación = Va - Vr
VEU
= 27,118.64 /año
= S/ 13.56 /horas
5 Interes de capital invertido = IMA x % tasa anual
N° horas anuales
= S/ 6.23 /horas
TAMN ago-20 12.26%
Tasa Activa en Moneda Nacional (TAMN) a agosto 2020 que fue del 12.26%.
7 Gastos de Mantenimiento
Costo de Mantenimiento = 90% Va
= 152,542.37
Costo de MO de Mantenimiento = 25% Costo de Mantenimiento
= 38,135.59
Costo horario de MO de Mantenimiento = CMoxMant
VEU
= S/ 3.81 /horas
Mantenimiento y reparaciones
Combustible
Petróleo 3.3 gln/h 10.3 S/ x Gln = S/ 33.99 /hora
Lubricantes
Aceite Motor 0.06 gln/h 43 S/ x Gln = S/ 2.58 /hora
Aceite Caja de Cambio 0.01 gln/h 34.5 S/ x Gln = S/ 0.35 /hora
Aceite toma de fuerza, reductor 0.014 gln/h 34.5 S/ x Gln = S/ 0.48 /hora
Aceite dirección 0.006 gln/h 29.9 S/ x Gln = S/ 0.18 /hora
Grasas 0.05 lb/h 4.2 S/ x lb = S/ 0.21 /hora
Refrigerante 0.002 gln/h 35.01 S/ x Gln = S/ 0.07 /hora
Filtros
S/ 138.88 /hora
CALCULO DEL COSTO DE EQUIPO
• http://www3.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/difusion/eventos/huancavelica/04_Ing.%20Javi
er%20Eduardo%20Pasco%20Lopez%20Torres.pdf
• http://www3.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/difusion/eventos/abancay/EXPOSICION%20C
APECO.pdf
• http://repositorio.uandina.edu.pe/bitstream/UAC/2056/1/Jenny_Tesis_bachiller_2017.pdf