Petróleo.

 Es una mezcla de hidrocarburos de diferente peso molecular en la cual existe una
fracción pequeña de compuestos de azufre y nitrógeno. El color y las propiedades del
petróleo varían de acuerdo al tipo hidrocarburo que éste contenga. Cada uno de estos 
constituyentes posee un punto de ebullición diferente y es gracias a esta distinción de
propiedades que se da la separación física del petróleo en el proceso de refinación. En dicho
proceso, el petroleo crudo es procesado (o bien refinado) para obtener los diferentes
derivados que son consumidos día a día en la sociedad.

Como se mencionó antes, el petróleo crudo posee una gran cantidad de sustancias
potencialmente energéticas diferentes y por lo tanto, éste pude ser procesado para generar
una diversa gama de productos aprovechables para la industria y la humanidad.

El petróleo está formado por una mezcla de hidrocarburos, los cuales se pueden separar
mediante destilación fraccionada, basándose en sus diferentes volatilidades.

El fraccionamiento comienza con el calentamiento del crudo en un horno tubular a 300ºC, antes
de entrar en la columna de destilación. Se emplea una columna de platos para separar las
diferentes fracciones.

La fracción de menor punto de ebullición (0 -20ºC), llamada gas ligero está formada por:
metano, etano, olefinas, propano, butano. Esta fraccion se emplea como combustible
principalmente.

Éter de petroleo, destila entre 35 y 60ºC, empleándose como disolvente.

Las gasolina y nafta tienen puntos de ebullición entre 60 y 150ºC y se emplan para combustible
de vehículos.

Queroseno tiene puntos de ebullición entre 200 - 300ºC se emplea como disolvente y
combustible.

Gasóleo, 280 - 380ºC, combustible diesel y calefacción.

Con mayor punto de ebullición tenemos acetites lubricantes y vaselina.

Los productos sólidos que resultan del fraccionamiento son: parafina sólida y asfalto. Tienen un
punto de fusión de unos 50 -60ºC
  
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifotermos obtenida
del petróleo por destilación fraccionada, que se utiliza comocombustible en motores de
combustión interna con encendido por chispa convencional o por compresión (DiesOtto),
así como en estufas, lámparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones.

Normalmente se considera nafta a la fracción del petróleo cuyo punto de ebullición se

encuentra aproximadamente entre 28 y 177 °C (umbral que varía en función de las
necesidades comerciales de la refinería). A su vez, este subproducto se subdivide en nafta
ligera (hasta unos 100 °C) y nafta pesada (el resto). La nafta ligera es uno de los
componentes de la gasolina, con unos números de octano en torno a 70. La nafta pesada
no tiene la calidad suficiente como para ser utilizada para ese fin, y su destino es la
transformación mediante reformado catalítico, proceso químico por el cual se obtiene
también hidrógeno, a la vez que se aumenta el octanaje de dicha nafta.

Petróleo, proceso y refinado

 

Un pozo que ha sido perforado y entubado hasta llegar a la zona donde se encuentra el
petróleo, está listo para empezar a producir.

Desde los separadores, por medio de cañerías, el crudo es enviado a los aparatos especiales
donde se separan de él el gas y el agua.

A través de otras cañerías, conocidas como gasoductos, se conduce el gas a diferentes sitios
para su empleo como combustible o para tratamiento posterior y otras cañerías (oleoductos)
conducen el petróleo a los estanques de almacenamiento desde donde se les envía a su
destino. Antig
ua
En los primeros tiempos, la refinación se contentaba con separar los productos preexistentes
refine
en el crudo, sirviéndose de su diferencia de volatilidad, es decir, del grosor de una molécula.
ría
Fue entonces cuando se aprendió a romperlas en partes más pequeñas llamadas "de cracking", para
aumentar el rendimiento en esencia, advirtiéndose que ellas y los gases subproductos de su fabricación
tenían propiedades "reactivas".

A principios del pasado siglo, los franceses de Alsacia refinaron el petróleo de Pechelbronn, calentándolo
en una gran "cafetera". Así, por ebullición, los productos más volátiles se iban primero y a medida que la
temperatura subía, le llegaba el turno a los productos cada vez más ligeros. El residuo era la brea de
petróleo o de alquitrán. Asimismo, calcinándolo, se le podía transformar en coque, excelente materia
prima para los hornos metalúrgicos de la época.

Los ingenieros norteamericanos y germanos introdujeron los alambiques en cascada, sistema en que
cada cilindro era mantenido a una temperatura constante. El petróleo penetraba en el primero y una vez
rescatado lo que podía evaporarse, pasaba al siguiente, que se encontraba a temperatura más alta y así
sucesivamente hasta el último, desde el cual corría la brea.

El queroseno, querosene, querosén, kérex, keroseno, kerosene, kerosén o canfín1 (d
el griego κηρός - keros - cera) Líquido inflamable, mezcla de hidrocarburos, que se obtiene
de la destilación del petróleo natural, utilizado en estufas y lámparas al inicio, y que en la
actualidad se emplea como combustible de aviones de reacción y para fabricar
insecticidas.2 Se trata de un líquido transparente (o con ligera coloración amarillenta)
obtenido por destilación del petróleo. De densidad intermedia entre la gasolina y
el gasóleo o diésel, se utiliza como combustible, el JP (abreviatura de Jet Petrol) en
los motores a reacción y de turbina de gas o bien se añade al gasóleo de automoción en
las refinerías. Se utiliza también comodisolvente y para calefacción doméstica,
como dieléctrico en procesos de mecanizado por descargas eléctricas y, antiguamente,
para iluminación. Es insoluble en agua.

Usos[editar]

 En la limpieza mecánica, como disolvente, en la formulación de insecticidas,

calefacción, etc.
 También se usa en los quemadores de los ventorrillos ambulantes de alimentos
como las palomitas de maíz.

Ventajas[editar]

 Lubricación eficaz. Reduce notablemente el desgaste en las partes críticas, como

la bomba de inyección.

Desventajas[editar]

 Requiere bombeo y precalentamiento.

 No es tan limpio como el gas licuado del petróleo (GLP) y la gasolina.

 Produce contaminación por emisión de metales pesados (Pb, Hg, Cd, etc.).

            -ACEITE LIGERO :Mezcla de hidrocarburos obtenida mediante la

destilación del petróleo cuando hierve, en el intervalo de ebullición comprendido
entre 250-300 ºC. Esta destilación se realiza a presión atmosférica en altas
torres. Si posteriormente se somete a estos aceites ligeros a una nueva
destilación, pero en vacío, se obtienen fracciones de aceites pesados,
lubricantes y residuos. Después de su refinado, este tipo de aceite se emplean
como carburante para motores Diesel.
 
                    
                    -ACEITE MULTIGRADO :Aceite  empleados para la lubricación de
los motores, con el objetivo de que éstos conserven  todas sus características y
no se vean afectados por los cambios de temperatura ambiental.
 
             
-ACEITE PESADO :Mezcla de hidrocarburos obtenida mediante la
destilación del petróleo bruto, cuando hierve a una temperatura superior a los
310 ºC. Esta destilación se produce a presión atmosférica en altas torres. Si
posteriormente se les somete  a un proceso de craqueo se consiguen gasolinas
y productos gaseosos.
Si a los aceites pesados se les somete a una destilación en vacío
se obtienen los lubricantes cuyo destino es el engrase de los motores.
 

La vaselina (del inglés vaseline, un nombre comercial, y éste, quizás,

de Wasser (en alemán, 'agua') + έλαιον (elaion, en griego, 'aceite') + sufijo -ine)1 2 es
una mezcla homogénea de hidrocarburos saturados de cadena larga, generalmente
cadenas de más de 25 átomos decarbono, que se obtienen a partir del refinado de una
fracción pesada del petróleo. La composición de dicha mezcla puede variar dependiendo
de la clase de petróleo y del procedimiento de refinado.

Al ser una mezcla presenta un punto de fusión no definido, observándose un

reblandecimiento en las proximidades de los 36 °C y completándose el paso al estado
líquido sobre los 60 °C. El punto de ebullición está sobre los 350 °C.

La vaselina es hidrófoba, es decir, prácticamente no se disuelve en agua, y es menos

densa que esta (0,9 g/cm3).

Se utiliza como base en muchos productos cosméticos.

El alquitrán es una sustancia líquida bituminosa, viscosa, oscura y de olor fuerte, que se

obtiene de la destilación destructiva de ciertas materias, principalmente de la hulla,
el petróleo, la turba, los huesos y de algunas maderas resinosas y otros materiales
vegetales y minerales. 1 2 Tiene distintas aplicaciones industriales.

La palabra «alquitrán» se utiliza para describir varias sustancias:

En los llamados «fosos de alquitrán» se puede encontrar una buena cantidad de este
compuesto (por ejemplo, el Rancho La Brea, en Los Ángeles). Una variación es la arena
de alquitrán, depósito que contiene diversas mezclas de arena (o roca) con betún o aceite
crudo pesado en lugar de alquitrán, como se ha visto en el túnel de alquitrán de los túneles
en Shropshire.

Existe también el «Alquitrán de Rangún», conocido como «petróleo birmano» o «nafta

birmano».

También se denomina alquitrán a la materia pegajosa obtenida de la combustión del

tabaco.1 El alquitrán del tabaco está compuesto por miles de sustancias químicas, algunas
de las cuales son cancerígenas o están clasificadas como residuos tóxicos. Entre las
sustancias que componen el alquitrán, se encuentran los hidrocarburos aromáticos
policíclicos, aminas aromáticas y compuestos inorgánicos. Es importante señalar que el
alquitrán obstruye los pulmones y afecta a la respiración, siendo al igual que los otros
componentes de los cigarrillos, causante de lo tóxico de éstos.
El alquitrán elaborado a partir de carbón o petróleo se considera tóxico y cancerígeno, esto
se debe a su alto contenido en benceno. Sin embargo, alquitrán de hulla en bajas
concentraciones es utilizado como pomada en medicina. El carbón y petróleo de alquitrán
tiene un olor pungente.

Usos.

El alquitrán de petróleo también se utilizó en el antiguo Egipto para la momificación

aproximadamente el año 1000 a. C. (Ajram, 1992).

Los alquitranes de madera también están disponibles diluidos como agua de alquitrán, que
tienen numerosos usos:

 Como saborizante para dulces (por ejemplo, Terva Leijona) y alcohol (Terva Viina).
 Como una especia de alimentos, como la carne.
 Como un aroma para saunas. El alquitrán se mezcla con el agua que se ha
vaporizado en el aire.
 Como un agente anticaspa en el champú.
 Como un componente de los cosméticos.4

La mezcla de alquitrán con barniz de aceite de linaza produce pintura alquitranada. Esta
pintura tiene una tonalidad translúcida de color marrón, y puede ser utilizada para saturar y
barnizar la madera y protegerla de la intemperie. También puede ser mezclada con
diferentes tonos de pigmentos, produciendo colores translúcidos como método para
preservar la textura de la madera. Debido a sus propiedades como pintura, la piel desnuda
no debe tocar el alquitrán húmedo, ya que puede producir una mancha permanente. Sin
embargo, en algunos casos, el disolvente conocido como thinner se ha utilizado para
eliminarlo.
El alquitrán de madera (producido por el calentamiento o el quemado parcial de dicho
material), fue ampliamente utilizado para calafatear el casco de las embarcaciones de
madera. Actualmente, se utiliza principalmente en la elaboración de diversos productos,
como jabones, pinturas, cigarros (donde aparece como residuo de la combustión),
plásticos, asfalto (para la pavimentación) y productos químicos. También se utiliza
como combustible.
El asfalto, también denominado betún, es un material viscoso, pegajoso y de color negro.
Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como
revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En la mezclas asfálticas es usado
comoaglomerante para la construcción de carreteras, autovías o autopistas. Está presente
en el petróleo crudo y compuesto casi por completo de betún bitumen. El asfalto es una
sustancia que constituye la fracción más pesada del petróleo crudo. Se encuentra a veces
en grandes depósitos naturales, como en el lago Asfaltites o mar Muerto, lo que se
llamó betún de Judea. Su nombre recuerda el lago Asfaltites (el mar Muerto), en la cuenca
del río Jordán.

Se utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar estructuras, como depósitos, techos o

tejados, y en la fabricación de baldosas, pisos y tejas

El asfalto se encuentra en depósitos naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy es
artificial, derivado del petróleo. Para pavimentar se emplean asfaltos de destilación,
hechos con los hidrocarburos no volátiles que permanecen después de refinar el petróleo
para obtener gasolina y otros productos.

En la fabricación de materiales para tejados y productos similares se utilizan los asfaltos

soplados, que se obtienen de los residuos del petróleo a temperaturas entre 204 y 316 °C.
Una pequeña cantidad de asfalto se craquea a temperaturas alrededor de los 500 °C para
fabricar materiales aislantes.

Usos del asfaltos[editar]

Pista de aeropuerto, uno de los usos del asfalto.

Asfaltado de la carretera Ring Road enAfganistán.

Artículo principal: Hormigón asfáltico

Como el asfalto es un material muy impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir

altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de cargas permanentes, presenta las
propiedades ideales para la construcción de pavimentos cumpliendo las siguientes
funciones:

 Impermeabilizar la estructura del pavimento, haciéndolo poco sensible a la

humedad y eficaz contra la penetración del agua proveniente de la precipitación.
 Proporciona una íntima unión y cohesión entre agregados, capaz de resistir la
acción mecánica de disgregación producida por las cargas de los vehículos.
Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su
capacidad.
 También se puede utilizar para hacer techos.