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    Tipos y Clasificación de Los Aceites Lubricantes

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    Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de aceites lubricantes. Explica que los aceites se clasifican por su origen en aceites minerales derivados del petróleo y aceites sintéticos creados a partir de subproductos petrolíferos. También describe los principales aditivos de los aceites lubricantes industriales como los antidesgaste, detergentes y dispersantes. Finalmente, explica los sistemas de clasificación SAE y API que indican la viscosidad y categoría de servicio de los aceites para motores.

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    Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de aceites lubricantes. Explica que los aceites se clasifican por su origen en aceites minerales derivados del petróleo y aceites sintéticos creados a partir de subproductos petrolíferos. También describe los principales aditivos de los aceites lubricantes industriales como los antidesgaste, detergentes y dispersantes. Finalmente, explica los sistemas de clasificación SAE y API que indican la viscosidad y categoría de servicio de los aceites para motores.

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    Tipos y clasificación de los aceites lubricantes

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    Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de aceites lubricantes. Explica que los aceites se clasifican por su origen en aceites minerales derivados del petróleo y aceites sintéticos creados a partir de subproductos petrolíferos. También describe los principales aditivos de los aceites lubricantes industriales como los antidesgaste, detergentes y dispersantes. Finalmente, explica los sistemas de clasificación SAE y API que indican la viscosidad y categoría de servicio de los aceites para motores.

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    TIPOS Y CLASIFICACION DE LOS ACEITES

    LUBRICANTES

    CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES POR SU


    ORIGEN
    Aceites Minerales: Los aceites minerales proceden del Petróleo, y son elaborados del mismo
    después de múltiples procesos en sus plantas de producción, en las Refinarías. El petróleo bruto
    tiene diferentes componentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo
    el más adecuado para obtener Aceites el Crudo Paranínfico.

    Aceites Sintéticos: Los Aceites Sintéticos no tienen su origen directo del Crudo o petróleo,
    sino que son creados de Sub‐productos petrolíferos combinados en procesos de laboratorio. Al
    ser más largo y complejo su elaboración, resultan más caros que los aceites minerales.

    Dentro de los aceites Sintéticos, estos se pueden clasificar en:


    OLIGOMEROS OLEFINICOS
    ESTERES ORGANICO
    POLIGLICOLES
    FOSFATO ESTERES

    ADITIVOS DE LOS ACEITES LUBRICANTES INDUSTRIALES


    ADITIVOS ANTIDESGASTE: La finalidad de los lubricantes es evitar la fricción directa entre
    dos superficies que están en movimiento, y estos aditivos permanecen pegados a las superficies
    de las partes en movimiento, formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas
    superficies.

    ADITIVOS DETERGENTES: La función de estos aditivos es lavar las partes interiores en el


    motor, que se ensucian por las partículas de polvo, carbonilla, etc., que entran a las partes del
    equipo a lubricar, motor, etc.

    ADITIVOS DISPERSANTES: Este tipo de aditivos pone en suspensión las partículas que el
    aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes, reduciendo su impacto para la zona a
    lubricar.

    CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES


    SAE (Society of Automotive Engineers) ‐ Sociedad de Ingenieros Automotrices
    API (American Petroleum Institute) – Instituto Americano del Petróleo ASTM (American Society
    for Testing Materials) ‐ Sociedad Americana de Prueba de Materiales Otras clasificaciones de
    fabricantes, etc.

    SAE ‐ GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE El índice SAE, TAN solo indica como es
    el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene
    que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación para
    condiciones de servicio especializado.

    La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados
    Farenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a ‐18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para
    los monogrados y seis para los multigrados.

    1
    Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a ‐18 grados y a 100
    grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en frío como un SAE 10 y en
    caliente como un SAE 50. Así que, para una mayor protección en frío, se deberá recurrir a un
    aceite que tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener un mayor grado de
    protección en caliente, se deberá incorporar un aceite que posea un elevado número para la
    segunda.

    API ‐ CATEGORIA DE SERVICIO


    Los rangos de servicio API, definen una calidad mínima que debe de tener el aceite. Los rangos
    que comienzan con la letra C (Compression (compresión)– por su sigla en inglés) son para
    motores tipo DIESEL, mientras que los rangos que comienzan con la letra S (Spark (chispa) ‐
    por su sigla en inglés) son para motores tipo GASOLINA. La segunda letra indica la FECHA o
    época de los rangos, según tabla adjunta.

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