H SEGURIDAD

SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS)

SECCIÓN SRS B

E
ÍNDICE
PRECAUCIONES ....................................................... 3 Diagnóstico de averías con CONSULT-II ............... 15 F
Precauciones para el sistema de seguridad suple- PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2 ........... 15
mentario (SRS) “AIR BAG” y “PRETENSORES PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3 ........... 17
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” ......................... 3 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4 ........... 17 G
Precauciones para el servicio del SRS “AIR BAG” TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO ......... 18
y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI- Diagnósticos de averías sin CONSULT-II ............... 19
DAD” ........................................................................ 3 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 5 ........... 19
SRS
Precaución en el diagnóstico de averías ................. 3 TABLA DE CÓDIGOS DE INTERMITENCIAS
PREPARATIVOS ........................................................ 4 DEL TESTIGO ..................................................... 20
Herramientas especiales de servicio ....................... 4 Diagnósticos de averías: El testigo de “AIRBAG” no
Herramientas comerciales de servicio ..................... 4 se apaga ................................................................. 22 I
SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 6 ........... 22
(SRS) .......................................................................... 5 Diagnósticos de averías: El testigo de “AIRBAG” no
Configuración del SRS ............................................. 5 se enciende ............................................................ 23 J
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS .................................... 6 PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 7 ........... 23
Introducción-Diagnósticos de averías ...................... 6 MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR ............. 24
FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO .............................. 6 Desmontaje e instalación ....................................... 24
K
CÓMO LLEVAR A CABO EL DIAGNÓSTICO DE DESMONTAJE .................................................... 24
AVERÍAS PARA UNA REPARACIÓN RÁPIDA Y INSTALACIÓN ..................................................... 25
PRECISA .............................................................. 6 CABLE ESPIRAL ...................................................... 27
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO ........................ 7 Desmontaje e instalación ....................................... 27 L
Ubicación de las piezas componentes del SRS ....... 8 DESMONTAJE .................................................... 27
Esquema de conexiones-SRS-/Modelos con INSTALACIÓN ..................................................... 28
volante a la DCH ...................................................... 9 Inspección de componentes ................................... 28 M
Esquema de conexiones-SRS-/Modelos con PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
volante a la IZQ ...................................................... 10 DELANTERO ............................................................ 29
Función de CONSULT-II .........................................11 Desmontaje e instalación ....................................... 29
MODALIDAD DE DIAGNÓSTICO PARA CON- UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO ............ 30
SULT-II .................................................................11 Desmontaje e instalación ....................................... 30
CÓMO CAMBIAR LA MODALIDAD DE AUTO- DESMONTAJE .................................................... 30
DIAGNÓSTICO CON CONSULT-II ......................11 INSTALACIÓN ..................................................... 30
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL Nº DISCRIMINADO DE ECU .............................. 30
AUTODIAGNÓSTICO ..........................................11 DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRE-
Función de autodiagnóstico (Sin CONSULT-II) ...... 12 TENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD ........... 31
CÓMO CAMBIAR LA MODALIDAD DE AUTO- Precauciones para el módulo de airbag y el pre-
DIAGNÓSTICO ................................................... 12 tensor del cinturón de seguridad ............................ 31
CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL COMPROBACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE
AUTODIAGNÓSTICO ......................................... 12 DESPLIEGUE ..................................................... 31
Comprobación del funcionamiento del SRS .......... 12 PROCEDIMIENTOS DE DESPLIEGUE DEL
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 1 ........... 12 MÓDULO DE AIRBAG (EXTERIOR DEL VEHÍ-

SRS-1
CULO) ................................................................. 32 DCH) ....................................................................34
PROCEDIMIENTOS DE ACTIVACIÓN PARA EL DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI- ACTIVACIÓN DEL PRETENSOR DEL CINTU-
DAD (FUERA DEL VEHÍCULO) (MODELOS RÓN DE SEGURIDAD MONTADOS EN EL
CON VOLANTE A LA DCH) ................................ 33 VEHÍCULO (MODELOS CON VOLANTE A LA
PROCEDIMIENTOS DE ACTIVACIÓN PARA EL IZQ) ......................................................................35
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI- DESCARTE DEL MÓDULO DE AIR BAG Y PRE-
DAD (FUERA DEL VEHÍCULO) (MODELOS TENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD ......35
CON VOLANTE A LA IZQ) .................................. 34 DIAGNÓSTICO DE COLISIONES ............................37
DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y Para una colisión frontal .........................................37
ACTIVACIÓN DEL PRETENSOR DEL CINTU- INSPECCIÓN DEL SRS (PARA UNA COLISIÓN
RÓN DE SEGURIDAD MONTADOS EN EL FRONTAL) ...........................................................37
VEHÍCULO (MODELOS CON VOLANTE A LA

SRS-2
 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001
A
Precauciones para el sistema de seguridad suplementario (SRS) “AIR BAG” y
“PRETENSORES DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” EHS001BJ

El sistema de sujeción suplementario, como “AIR BAG” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” B
utilizados junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de heridas al
conductor y al pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para la reparación
del sistema en forma segura se incluye en las secciones SRS y SB de este manual de servicio. C
ADVERTENCIA:
● Para evitar que el SRS se vuelva inoperativo, lo que aumentaría el riesgo de lesiones personales o
muerte en el caso de una colisión (lo cual resultaría en un inflamiento del airbag), todo manteni-
miento debe ser realizado por un concesionario NISSAN/INFINITI autorizado. D
● El mantenimiento incorrecto, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
provocar lesiones personales debido a la activación no intencional del sistema. Para desmontar el
cable espiral y el módulo de airbag, vea la sección SRS. E
● No utilice equipos eléctricos de prueba en ninguno de los circuitos relacionados con el SRS a
menos que así se indique en este manual de servicio. El cableado del SRS puede identificarse por
sus cables o conectores amarillos o naranjas. F
Precauciones para el servicio del SRS “AIR BAG” y “PRETENSOR DEL CINTU-
RÓN DE SEGURIDAD” EHS001BK
G
● No utilizar equipos de prueba eléctricos para comprobar los circuitos del SRS a menos que así se indique
en el Manual de servicio.
● Antes de realizar la revisión del SRS, quitar el contacto y desconectar el cable de masa de la batería. SRS
Luego, esperar 3 minutos como mínimo.
Dentro de aproximadamente 3 minutos después de retirar los cables, existe posibilidad de que se des-
plieguen el airbag y el pretensor del cinturón de seguridad. Por ello, no trabaje con los conectores ni
cables hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos. I
● La unidad del sensor de diagnóstico debe instalarse siempre con las marcas de las flechas “⇐” hacia la
parte delantera del vehículo para asegurar su correcto funcionamiento. Comprobar también si la unidad
del sensor de diagnóstico está agrietada, deformada u oxidada antes de montarla y cambiarla en caso J
necesario.
● El cable espiral debe estar colocado en la posición neutral debido a que su giro es limitado. No intentar
girar el volante ni la columna de dirección si se desconectó el engranaje de dirección del eje de la K
columna.
● Manipule con cuidado el módulo de airbag. Colocar siempre un módulo del airbag de conductor con el
lado acojinado hacia arriba. L
● Efectúe el diagnóstico automático para comprobar el funcionamiento correcto del SRS después de cam-
biar los componentes.
● Después de desplegarse el airbag, debe cambiarse el tablero de instrumentos delantero en caso de que M
se haya dañado.
Precaución en el diagnóstico de averías EHS001BL

Cuando lea los esquemas de conexiones, consultar lo siguiente:

● GI-14, "Cómo interpretar los esquemas de conexiones".
● PG-3, "INSTALACIÓN DE LOS CABLES DE ALIMENTACIÓN".
Cuando se realice el diagnóstico de averías, consultar lo siguiente:
● GI-10, "PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA LOS GRUPOS DE PRUEBA EN LOS DIAGNÓSTICOS DE
AVERÍA".
● GI-23, "Cómo efectuar un diagnóstico eficiente para un problema eléctrico".
Comprobar si existe algún boletín de servicio antes de reparar el vehículo.

SRS-3
 PREPARATIVOS

PREPARATIVOS PFP:00002

Herramientas especiales de servicio EHS001BM

Número de la herramienta
Aplicación:
Nombre de la herramienta

KV99105300
Anclaje del módulo de airbag
Soporte del módulo de airbag

S-NT354

KV99106400 Eliminación del módulo de airbag y del pre-

Herramienta de despliegue tensor del cinturón de seguridad delantero

S-NT357

KV99109700
Adaptador de la herramienta de in- Conexión entre la herramienta de desplie-
utilización para el módulo de airbag gue y el módulo de airbag del conductor
del conductor

SHIA0038J

KV99108300
Conexión entre la herramienta de desplie-
Adaptador de la herramienta de des-
gue y el módulo de airbag del pasajero de-
pliegue para el airbag del pasajero
lantero
delantero

ZZA1166D

KV99107900
Adaptador de la herramienta de des-
Conexión entre la herramienta de desplie-
pliegue para el
gue y el pretensor del cinturón de seguridad
pre-tensor delantero del cinturón de
delantero
seguridad
(Modelos con volante a la DCH)
SHIA0234J

Herramientas comerciales de servicio EHS001BN

Nombre de la herramienta Aplicación:

Casquillo de broca resistente a la

Tamaño: T30
manipulación

S-NT757

SRS-4
 SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS)

SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS) PFP:28556

A
Configuración del SRS EHS000BR

SHIA0245E
G

SRS

SRS-5
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS PFP:00004

Introducción-Diagnósticos de averías EHS000BV

PRECAUCIÓN:
● No utilice equipos eléctricos de prueba en ninguno de los circuitos relacionados con el SRS a
menos que así se indique en este manual de servicio. El circuito de cableado del SRS se puede
identificar por su conector amarillo.
● No intente reparar, empalmar, o modificar el circuito del SRS. Si el circuito está dañado, cambie
por uno nuevo.
● Mantenga limpia la conexión a masa.
FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO
Los resultados del autodiagnóstico del SRS pueden leerse utilizando el testigo de “AIR BAG” y/o CONSULT-
II.
La modalidad de usuario ha sido preparada exclusivamente para el cliente (conductor). Esta modalidad avisa
al conductor de una avería del sistema a través del funcionamiento del testigo “AIR BAG”.
La modalidad de diagnóstico permite al mecánico localizar e inspeccionar el componente averiado.
Las aplicaciones de modalidad para el testigo “AIR BAG” y CONSULT-II son las siguientes:
Modalidad de usuario Modalidad de diagnóstico Tipo de visualización
Testigo “AIR BAG” X X Funcionamiento ON-OFF
CONSULT-II — X Visualización en pantalla

NOTA:
El mal funcionamiento del pretensor del cinturón de seguridad es indicado por el testigo “AIR BAG”.
CÓMO LLEVAR A CABO EL DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS PARA UNA REPARACIÓN RÁPIDA Y
PRECISA
Una buena comprensión de las condiciones del funcionamiento incorrecto puede asegurar y hacer más eficaz
la localización de averías.
En general, cada cliente ve un problema de forma diferente. Es importante entender correctamente los sínto-
mas o estado de las quejas de un cliente.
Información del cliente
QUÉ..... Modelo de vehículo
CUÁNDO..... Fecha, frecuencias
DÓNDE..... Condiciones de la carretera
CÓMO..... Condiciones de funcionamiento, síntomas
Comprobación preliminar
Compruebe que las siguientes piezas están en buen estado.
● Batería, consultar PG-3, "INSTALACIÓN DE LOS CABLES DE ALIMENTACIÓN".
● Fusible, consultar PG-77, "Disposición de los terminales".
● Conexiones entre los componentes del sistema y el circuito

SRS-6
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
NOTA: A
El mal funcionamiento del pretensor del cinturón de seguridad es indicado por el testigo “AIR BAG”.

SRS

SHIA0175E M
*1: SRS-6 *2: SRS-12 *3: SRS-17
*4: SRS-19

SRS-7
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Ubicación de las piezas componentes del SRS EHS000BW

PHIA0016E

SRS-8
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Esquema de conexiones-SRS-/Modelos con volante a la DCH EHS000BZ

SRS

THWH0001E

SRS-9
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Esquema de conexiones-SRS-/Modelos con volante a la IZQ EHS000DK

THWH0002E

SRS-10
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Función de CONSULT-II EHS001BO

MODALIDAD DE DIAGNÓSTICO PARA CONSULT-II A

● “AUTODIAGN [CORRIEN]”
Un resultado de autodiagnóstico actual (indicado también por el número de intermitencias del testigo en
la Modalidad de diagnóstico) es visualizado en la pantalla de CONSULT-II en tiempo real. Esto hace refe- B
rencia a una pieza averiada.
● “AUTODIAGN [PASADO]”
Los resultados del diagnóstico previamente almacenados en la memoria son visualizados en la pantalla C
de CONSULT-II. Los resultados almacenados no se borran hasta que se realiza el borrado de la memo-
ria.
● “REGISTRO DIAG FALLA”
D
Con REGISTRO DIAG FALLA, los resultados del diagnóstico previamente borrados por una operación de
reiniciación pueden visualizarse en la pantalla de CONSULT-II.
● “Nº DISCRIMINADO DE ECU”
La unidad del sensor de diagnóstico para cada modelo de vehículo está asignada con su propio e indivi- E
dual número de clasificación. Este número aparecerá en la pantalla de CONSULT-II, tal como se muestra
a continuación. Al sustituir la unidad del sensor de diagnóstico, reférirse al número de referencia para que
sea compatible. Tras el montaje, la sustitución con una unidad correcta puede ser comprobada confir- F
mando su número de clasificación en la pantalla de CONSULT-II.
CÓMO CAMBIAR LA MODALIDAD DE AUTODIAGNÓSTICO CON CONSULT-II
De la modalidad de usuario a la de diagnóstico G
Tras seleccionar “AIR BAG” en la pantalla “SELECCIÓN SISTEMA”, la modalidad del usuario cambia automá-
ticamente a la de diagnóstico.
SRS

SRS803
K

De la modalidad de diagnóstico a la de usuario

Para volver a la modalidad de usuario desde la de diagnóstico, toque la tecla “VUELTA” de CONSULT-II hasta L
que aparezca “SELECCIÓN SISTEMA”. La modalidad de diagnóstico cambia automáticamente a la de usua-
rio.
M

SRS804

CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

● “AUTODIAGN [CORRIEN]”
Un resultado de autodiagnóstico actual se visualiza en la pantalla de CONSULT-II en tiempo real.
Después de haber reparado completamente la avería, no se debe detectar ninguna avería en “AUTO-
DIAGN [CORRIEN]”.
● “AUTODIAGN [PASADO]”

SRS-11
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Retorne a la pantalla de CONSULT-II de “AUTODIAGN [CORRIEN]” tocando la tecla “VUELTA” y selec-

cione “AUTODIAGN [CORRIEN]” en SELEC MODO DIAGN. Presione la tecla “BORRA” en la modalidad
“AUTODIAGN [CORRIEN]”.
NOTA:
Si no se borra la memoria de la avería en “AUTODIAGN [PASADO]”, la modalidad de usuario
muestra la avería del sistema a través del funcionamiento del testigo aún cuando la avería esté
completamente reparada.

● “REGISTRO DIAG FALLA”

La memoria de “REGISTRO DIAG FALLA” no puede ser
borrada

SRS701

Función de autodiagnóstico (Sin CONSULT-II) EHS001BP

● La lectura de estos resultados se realiza utilizando una de las dos modalidades — “Modalidad de usuario”
y “Modalidad de diagnóstico”.
● Después de haber reparado una avería, gire el interruptor de encendido a la posición “OFF” durante por
lo menos un segundo, luego gire a la posición “ON”. La modalidad de diagnóstico regresa a la modalidad
de usuario. En este momento, el resultado de autodiagnóstico se ha borrado.
CÓMO CAMBIAR LA MODALIDAD DE AUTODIAGNÓSTICO

PHIA0531E

CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Después de haber reparado una avería, gire el interruptor de encendido a la posición “OFF” durante por lo
menos un segundo, luego gire a la posición “ON”. La modalidad de diagnóstico regresa a la modalidad de
usuario. En este momento, el resultado de autodiagnóstico se ha borrado.
Comprobación del funcionamiento del SRS EHS000C2

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 1
Comprobación del funcionamiento del airbag mediante el testigo del “AIRBAG”-Modalidad
de usuario
1. Girar el interruptor de encendido de OFF a ON y comprobar que el testigo del airbag parpadea.

SRS-12
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

2. Comparar el modelo de parpadeo del testigo de airbag SRS con

los ejemplos. A

BF-1845D

SRS

SRS-13
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Ejemplos de testigo
Funcionamiento del testigo “AIRBAG”-Modalidad
Estado del SRS Elemento de referencia
de usuario-

● No se ha detectado ninguna avería.

● No se necesita continuar la compro- —
bación.

SHIA0011E

● El sistema tiene una avería y debe Ir a SRS-17, "PROCEDIMIENTO

ser reparado como se indica. DE DIAGNÓSTICO 4".

SHIA0012E

● El airbag está desplegado.

Ir a SRS-37, "DIAGNÓSTICO DE
● El pretensor del cinturón de seguri- COLISIONES".
dad está desplegado.

● La unidad del sensor de diagnóstico

está averiada.
Ir a SRS-22, "Diagnósticos de ave-
● El circuito de alimentación del airbag
rías: El testigo de “AIRBAG” no se
funciona incorrectamente.
apaga".
● El circuito del testigo del airbag SRS
funciona incorrectamente.
SHIA0013E

● La unidad del sensor de diagnóstico

está averiada. Ir a SRS-23, "Diagnósticos de ave-
rías: El testigo de “AIRBAG” no se
● El circuito del testigo del airbag fun- enciende".
ciona incorrectamente.

SHIA0014E

SRS-14
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Diagnóstico de averías con CONSULT-II EHS000C3

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2 A
1. Gire el interruptor de encendido a OFF.
2. Conecte CONSULT-II al conector de enlace de datos.
B

D
PBIA0412E

3. Gire el interruptor de encendido a ON. E

4. Presione “COMIENZO”.

SRS695
SRS

5. Presione “AIR BAG”.

I

SRS771
L

6. En la pantalla de “selección de modalidad de autodiagnóstico”

de CONSULT-II, seleccionar la “tecla de modalidad de autodiag-
nóstico”deseada. M

SRS697

SRS-15
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

a. Presione “AUTODIAGN [CORRIEN]”.

● El código de diagnóstico es visualizado en “AUTODIAGN
[CORRIEN]”.

SHIA0203E

i. Si se muestra la avería en la “Comprobación del funcionamiento del SRS (el testigo del airbag parpadea)
pero no se muestra ninguna avería en el “AUTODIAGN [ACTUAL]”, se deben comprobar las siguientes
posibilidades.
● Una vez reparada la pieza averiada, los resultados del autodiagnóstico en “AUTODIAGN [PASADO]”
no se habrán borrado.
● Una avería intermitente se ha almacenado previamente.

NOTA:
Una avería intermitente es una avería que ha ocurrido una vez previamente, pero recuperada rápida-
mente. Consultar “SRS-17, "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3" y SRS-17, "PROCEDIMIENTO DE
DIAGNÓSTICO 4".
b. Presione “AUTODIAGN [PASADO]”.
● El código de diagnóstico se visualiza hasta que se borra la
memoria en “AUTODIAGN [CORRIEN]”.

SHIA0181E

c. Presione “REGISTRO DIAG FALLA”.

● Se visualizan los resultados de los diagnósticos (las piezas
averiadas se almacenan en la unidad del sensor de diagnós-
tico) almacenados en los resultados del autodiagnóstico.
● La memoria de “REGISTRO DIAG FALLA” no puede ser
borrada.

SHIA0182E

7. Se visualiza cada código de diagnóstico.

8. Presionar “IMP” en caso que se requiera.
9. Según el resultado de cada diagnóstico, reparar o cambiar las
piezas defectuosas.
PRECAUCIÓN:
Asegurarse de empezar el trabajo después de los siguien-
tes pasos. Girar el interruptor de encendido a la posición
OFF y desconectar el cable de masa de la batería. Luego,
esperar tres minutos como mínimo.
SHIA0180E

SRS-16
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

10. Después de reparar la avería, presionar “AUTODIAGN

[CORRIEN]” para comprobar que se visualiza “NO SE A
DETECTA DTC”.
● Después de comprobar la pantalla, presionar “BORRA”.

● Si se visualiza cualquier avería en “AUTODIAGN [CORRIEN], B

volver a reparar o cambiar la pieza averiada.
11. Presionar la tecla “ATRÁS” de CONSULT-II hasta llegar a la
pantalla “SELECCIÓN SISTEMA”. Presione “AUTODIAGN C
[PASADO]”.
SRS701

D
12. Compruebe que no se detecta ninguna avería en “AUTODIAGN
[PASADO]”.
● Si se visualiza cualquier avería, presionar “BORRA” en la E
pantalla “AUTODIAGN [CORRIEN]” y observar la pantalla.
13. Gire el interruptor de encendido a OFF, y luego apague y desco-
necte el CONSULT-II.
F
14. Girar el interruptor de encendido a ON y comprobar el sistema
con el testigo del airbag SRS (modalidad de usuario).
15. Comprobar que no se detecte ninguna avería. Ahora se ha com- G
pletado el diagnóstico. SRS702

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3
SRS
Inspección del registro de avería del SRS
Si el testigo indica una avería, pero no se detecta ninguna avería en “AUTODIAGN [CORRIEN]” en CON-
SULT-II, realizar los siguientes pasos.
I
● Borrar la memoria que se almacena en la unidad del sensor de diagnóstico.
● Comprobar que no se detecta ninguna avería en “AUTODIAGN [PASADO] ni en “REGISTRO DIAG AVE-
RÍA” e ir a SRS-18, "TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO".
J
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4
Inspección de los componentes averiados del SRS mediante la Modalidad de diagnóstico de
CONSULT-II K
● Presionar “AUTODIAGN [PASADO]” en CONSULT-II, reparar o
cambiar la pieza averiada que se visualiza en la pantalla.
● Si no se visualiza ninguna avería en “AUTODIAGN [PASADO]”, L
presionar la tecla “ATRÁS” de CONSULT-II, luego presionar
“REGISTRO DIAG AVERÍA”. La pieza averiada se visualiza en
la pantalla CONSULT-II y se debe reparar o cambiar la parte
averiada que se visualiza en la pantalla. M

SHIA0181E

SRS-17
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

Orden de reparación
Punto de diagnóstico Explicación “Verificar nuevamente el SRS en cada
sustitución”
NO SE DETECTA DTC. Cuando la avería es ● Voltaje de la batería bajo (menos de Cargar la batería.
indicada por el testigo 9V)
“AIR BAG” en la modali-
● El resultado del autodiagnóstico Ir a SRS-17, "PROCEDIMIENTO DE
dad de usuario
“AUTODIAGN [PASADO]” (previa- DIAGNÓSTICO 3".
mente almacenado en la memoria)
podría no haber sido borrado tras la
reparación.
● Una avería intermitente ha sido pre-
viamente detectada.
● No se ha detectado ninguna avería. —
MÓDULO DE AIRBAG ● El circuito del módulo de airbag del conductor está abierto 1. Compruebe visualmente la conexión
DEL CONDUCTOR (incluyendo el cable espiral). del circuito.
[ABIERTO] 2. Sustituya el circuito si existen daños
MÓDULO DE AIRBAG ● El circuito del módulo de airbag del conductor está en corto con visibles.
DEL CONDUCTOR el circuito de alimentación (incluyendo el cable espiral). 3. Sustituya el módulo de airbag del
[VOL-BATERÍ CORTO] conductor. (Antes de desecharlo hay
MÓDULO DE AIRBAG ● El circuito del módulo de airbag del conductor está en corto a que desplegarlo.)
DEL CONDUCTOR masa (incluyendo el cable espiral). 4. Sustituya el cable espiral.
[MASA-CORTO] 5. Sustituya la unidad del sensor de
MÓDULO DE AIRBAG ● Los circuitos del módulo de airbag del conductor están en cor- diagnóstico.
DEL CONDUCTOR tocircuito entre sí. 6. Sustituya el circuito relacionado.
[CORTO]
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor delantero IZQ está abierto. 1. Compruebe visualmente las
[ABIERTO] conexiones del circuito.
PRE-TEN DEL IZQ ● El circuito del pretensor delantero IZQ está en corto con algún 2. Sustituya el circuito si existen daños
[VOL-BATERÍ CORTO] circuito de alimentación de corriente. visibles.

PRE-TEN DEL IZQ ● El circuito del pretensor delantero IZQ está en cortocircuito a 3. Reemplazar el cinturón de seguri-
[MASA-CORTO] masa. dad delantero IZQ.
(Antes del descarte, debe ser des-
activado.)
4. Sustituya la unidad del sensor de
diagnóstico.
5. Sustituya el circuito relacionado.
PRE-TEN DEL DCH ● El circuito del pretensor delantero DCH está abierto. 1. Compruebe visualmente las
[ABIERTO] conexiones del circuito.
PRE-TEN DEL DCH ● El circuito del pretensor delantero DCH está en corto con algún 2. Sustituya el circuito si existen daños
[VOL-BATERÍ CORTO] circuito de alimentación de corriente. visibles.

PRE-TEN DEL DCH ● El circuito del pretensor delantero DCH está en cortocircuito a 3. Reemplazar el cinturón de seguri-
[MASA-CORTO] masa. dad delantero DCH.
(Antes del descarte, debe ser des-
activado.)
4. Sustituya la unidad del sensor de
diagnóstico.
5. Sustituya el circuito relacionado.
UNIDAD CONTROL ● La unidad del sensor de diagnóstico está averiada. 1. Compruebe visualmente la conexión
del circuito.
2. Sustituya la unidad del sensor de
diagnóstico.
NOTA:
● Al reparar piezas averiadas, siga los procedimientos en orden numérico. Confirme si se ha eliminado la
avería usando el testigo del airbag o CONSULT-II al finalizar cada reparación. Si sigue funcionado mal,
proceda con el siguiente paso. Cuando la avería ha sido eliminada, no se requiere más trabajo de repara-
ción.

SRS-18
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

● Al reparar piezas averiadas, seguir los procedimientos en orden numérico y a continuación realizar la
comprobación final del sistema. A
● Los contenidos de la pantalla son iguales que los resultados del autodiagnóstico, los resultados del auto-
diagnóstico “AUTODIAGN [CORRIEN]” y del “AUTODIAGN [PASADO]”.
Diagnósticos de averías sin CONSULT-II EHS000C4
B
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 5
PRECAUCIÓN:
El SRS no entrará en la modalidad de diagnóstico si ninguna avería es detectada en la modalidad de C
usuario.
1. Gire el interruptor de encendido a “ON”.
2. Después de que el testigo de “AIRBAG” se haya encendido durante 7 segundos, girar el interruptor de D
encendido a “OFF” dentro de 1 segundo.
3. Espere más de 3 segundos.
4. Repetir dos veces los pasos 1 y 2. E
5. Gire el interruptor de encendido a ON”.
6. Comparar la cantidad de intermitencias con el código de intermitencias del testigo del airbag.
F
7. Girar el interruptor de encendido a OFF y desconectar el terminal del cable de masa de la batería.
8. Reparar el sistema tal como lo indica la “ORDEN DE REPARACIÓN” en la “Tabla de códigos de intermi-
tencias del testigo del airbag” que corresponde al código de intermitencias.
G
9. Después de reparar la avería, conectar el cable de masa de la batería y girar el interruptor de encendido
a ON.
10. Comprobar que no se detecte ninguna avería. SRS

SRS-19
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

TABLA DE CÓDIGOS DE INTERMITENCIAS DEL TESTIGO

SHIA0026E

SHIA0027E

SHIA0028E

SHIA0030E

SRS-20
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

SHIA0031E
D

SRS

SRS-21
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Diagnósticos de averías: El testigo de “AIRBAG” no se apaga EHS000C5

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 6
1. VER EL DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE AIRBAG
¿Está el módulo del airbag desplegado?
Sí o No
Sí >> Consultar SRS-37, "DIAGNÓSTICO DE COLISIONES".
No >> VAYA A 2.

2. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL AIRBAG

Comprobar el fusible.
Consultar PG-3, "INSTALACIÓN DE LOS CABLES DE ALIMENTACIÓN".
CORRECTO o INCORRECTO
CORRECTO >> VAYA A 4.
INCORRECTO >> VAYA A 3.

3. VOLVER A COMPROBAR EL FUSIBLE DEL AIRBAG

Cambiar el fusible de “AIRBAG” y girar el interruptor de encendido a la posición ON.
¿Se ha fundido nuevamente el fusible del “AIRBAG”?
Sí >> Reparar el circuito principal.
No >> FIN DE LA INSPECCIÓN

4. COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO

Conecte el CONSULT-II y presione “COMIENZO”.

● Aparece “AIR BAG” en CONSULT-II?
Sí o No
Sí >> VAYA A 5.
No >> Compruebe visualmente la conexión del cir-
cuito de la unidad del sensor de diagnóstico. Si
el resultado de la comprobación de la conexión
del circuito es CORRECTO, cambie la unidad
del sensor de diagnóstico.

SRS771

5. COMPROBAR EL CONECTOR DEL CIRCUITO

¿Es correcta la conexión del circuito entre el testigo y la unidad del sensor de diagnóstico?
CORRECTO o INCORRECTO
CORRECTO >> Cambie la unidad del sensor de diagnóstico.
INCORRECTO >> Conectar correctamente la unidad del sensor de diagnóstico y el testigo del “AIRBAG”.
Si el testigo “AIR BAG” sigue sin apagarse, cambie el circuito.

SRS-22
 DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Diagnósticos de averías: El testigo de “AIRBAG” no se enciende EHS000C6

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 7 A

1. COMPROBAR EL FUSIBLE DEL “MEDIDOR”

Comprobar el fusible del “MEDIDOR”. B
Consultar PG-3, "INSTALACIÓN DE LOS CABLES DE ALIMENTACIÓN".
CORRECTO o INCORRECTO
CORRECTO >> VAYA A 3. C
INCORRECTO >> VAYA A 2.

2. VOLVER A COMPROBAR EL FUSIBLE DEL “MEDIDOR” D

Cambiar el fusible del medidor y girar el interruptor de encendido a ON.
¿Se ha vuelto a fundir el fusible del medidor?
E
Sí >> Repare el circuito relacionado.
No >> FIN DE LA INSPECCIÓN

3. COMPROBAR LA CONEXIÓN DEL CIRCUITO ENTRE LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO F

Y EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Desconectar el conector de la unidad del sensor de diagnóstico y girar el interruptor de encendido a “ON”. G
● ¿Se enciende el testigo del “AIRBAG”?
Sí o No
Sí >> Cambie la unidad del sensor de diagnóstico. SRS
No >> Comprobar el circuito de masa del testigo del “AIRBAG”.

SRS-23
 MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR

MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR PFP:K8510

Desmontaje e instalación EHS001BQ

SHIA0131E

DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Antes de realizar un servicio al SRS, gire el interruptor de encendido a OFF, desconecte el cable
de masa y espere al menos 3 minutos.
● Siempre trabaje desde el lateral del módulo de airbag del conductor.
1. Quitar las tapas laterales. Usando el casquillo de broca resis-
tente a la manipulación (T30), quitar los pernos especiales
izquierdos y derechos.
2. Desmontar la tapa inferior.

PHIA0017E

3. Desconectar el conector de la instalación del airbag. A continua-

ción, desmontar el módulo del airbag del conductor.
PRECAUCIÓN:
Para desconectar el conector del módulo del airbag del
conductor, introducir un destornillador envuelto en cinta
entre el cierre y el conector. Luego, tirar del cierre hacia
arriba.

PHIA0341E

SRS-24
 MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR

PRECAUCIÓN:
● Siempre trabaje desde el lateral del módulo de airbag del A
conductor.
● Siempre coloque el módulo de airbag del conductor con el
lado acojinado hacia arriba. B
● No inserte objetos extraños (destornilladores, etc.) dentro
del módulo de airbag del conductor.
● No intentar desarmar el módulo de airbag del conductor. C
● No vuelva a utilizar los pernos viejos; reemplácelos con los
nuevos.
SRS443 D

● No exponga el módulo de air bag del conductor a tempera-

turas superiores a 90°C (194°F). E
● Cambie el módulo de airbag del conductor si se ha dejado
caer o si ha sufrido un golpe.
● No deje que aceite, grasa o agua entren en contacto con el F
módulo de airbag.

SBF814E

SRS
INSTALACIÓN
Para instalarlo, invierta la secuencia del procedimiento de extracción.
I
● Después de montar el módulo de airbag, comprobar que la hol-
gura de contacto del interruptor de la bocina está dentro de los
límites que se especifican a la derecha.
J

L
SHIA0185E

● Cuando se monta el módulo del airbag del conductor, fijar el cir-

cuito del módulo de airbag del conductor y el conector del cir- M
cuito a la abrazadera.

SHIA0144E

SRS-25
 MÓDULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR

● Para instalar el módulo de airbag, apretar los pernos especiales

presionando el centro acojinado de la bocina para poner los
contactos de la bocina (DCH/IZQ) en ON.
● Una vez completada la instalación, volver a realizar el autodiag-
nóstico para verificar que no se detectan fallas. Consultar SRS-
12, "Comprobación del funcionamiento del SRS".

SHIA0184E

SRS-26
 CABLE ESPIRAL

CABLE ESPIRAL PFP:25554

A
Desmontaje e instalación EHS001BR

SHIA0236E
G

DESMONTAJE
PRECAUCIÓN: SRS
● Antes de realizar un servicio al SRS, gire el interruptor de encendido a OFF, desconecte el cable
de masa de la batería y espere al menos 3 minutos.
1. Desmonte el módulo de airbag del conductor. Consultar SRS-24, "Desmontaje e instalación". I
2. Coloque el volante de dirección en la posición neutral.
3. Desconectar el conector de la bocina.
4. Desmontar el volante de dirección utilizando el extractor de J
volantes de dirección. Tenga cuidado de no ajustar demasiado
el extractor en el volante de dirección.
PRECAUCIÓN: K
No golpear ni impactar el volante de dirección.

SRS676 M

5. Desmontar la carcasa de la columna de dirección. Consultar IP-3, "CONJUNTO DEL TABLERO DE INS-
TRUMENTOS".
6. Desconectar el conector del interruptor de la bocina y luego el conector del cable espiral.
7. Quitar los 2 tornillos de fijación del cable espiral presionando la
lengüeta de plástico superior. Luego, desmontar el cable espi-
ral.
PRECAUCIÓN:
● No intente desarmar el cable espiral.

● No aplique lubricante al cable espiral.

8. Desmontar el interruptor del limpiaparabrisas y el interruptor de

alumbrado del cable espiral.

SHIA0193E

SRS-27
 CABLE ESPIRAL

PRECAUCIÓN:
● Es posible que el cable espiral se corte durante el manejo
del volante si se coloca en una posición incorrecta.
● Además, si la articulación de dirección está desconectada,
es posible que el cable se corte al girar el volante de dire-
cción más del número limitado de vueltas. Para encontrar
una posición neutral, girar el cable espiral suavemente a la
derecha hasta que no gire más. Luego girar el cable espiral
aproximadamente 3 vueltas a la izquierda. Alinear la marca
de ajuste con la marca de centrado.

SHIA0145E

INSTALACIÓN
Para instalarlo, invierta la secuencia del procedimiento de extracción.
● Una vez completada la instalación, volver a realizar el autodiagnóstico para verificar que no se detectan
fallas. Consultar SRS-12, "Comprobación del funcionamiento del SRS".
Inspección de componentes EHS001BS

1. Desmontar el módulo del airbag del conductor y el cable espiral.

2. Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del cable
espiral y los terminales 1 y 2 del conector del módulo del airbag
del conductor.

1-1
Debe existir continuidad
2-2

PHIA0533E

SRS-28
 PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO

PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO PFP:86884

A
Desmontaje e instalación EHS000C9

Para los procedimientos de montaje y desmontaje, consultar SB-4, "CINTURONES DE SEGURIDAD DELAN-
TEROS". B

SRS

SRS-29
 UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO

UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO PFP:28556

Desmontaje e instalación EHS001BT

DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Antes de realizar un servicio al SRS, gire el interruptor de encendido a OFF, desconecte el cable
de masa de la batería y espere al menos 3 minutos.
1. Desconectar el conector de circuito del módulo del airbag del
conductor y del pretensor del cinturón de seguridad (sólo al lado
del conductor).
2. Desmontar la tapa de fijación de los instrumentos. Consultar IP-
4, "Desmontaje e instalación".
3. Desconecte el conector de la unidad del sensor de diagnóstico.
4. Quitar un perno de masa y los pernos de fijación de la unidad
del sensor de diagnóstico.

PRECAUCIÓN: SHIA0216E
● No utilizar pernos usados. Cambiarlos por unos nuevos,
excepto el perno de masa.
● Comprobar que los soportes de la unidad del sensor de diagnóstico no están deformadas, mella-
das, agrietadas ni oxidadas. Si muestra algún signo visible de daño, reemplácelo por uno nuevo.
● Sustituir la unidad del sensor de diagnóstico si se ha caído o ha sufrido algún impacto.

INSTALACIÓN
Para instalarlo, invierta la secuencia del procedimiento de extracción.
PRECAUCIÓN:
● Comprobar si la unidad del sensor de diagnóstico está instalada correctamente.
● Después de cambiar la unidad del sensor de diagnóstico, realizar un autodiagnóstico para verifi-
car que no se detecten averías. Consultar SRS-12, "Comprobación del funcionamiento del SRS".

Nº DISCRIMINADO DE ECU
Para el MODELO NISSAN E25, el número de clasificación de la unidad del sensor de diagnóstico es 5A25.

SRS-30
 DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SE-
GURIDAD

DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD PFP:00014 A

Precauciones para el módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad

EHS001BU
B
● Antes de descartar el módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad, o los vehículos equipa-
dos con tales piezas, desplegar o activarlas. Si tales piezas ya se han desplegado o activado, descartar-
las como se indica en SRS-31, "DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRETENSOR DEL
CINTURÓN DE SEGURIDAD". C
● Al desplegar el módulo de airbag o activar el pretensor del cinturón de seguridad, utilizar siempre la
herramienta especial de servicio; Herramienta de despliegue (KV99106400).
● Al desplegar el módulo de airbag o activar el pretensor del cinturón de seguridad, manténgase a por lo D
menos 5 m (16 pies) de la pieza a desplegar o activar.
● Al desplegar el módulo de airbag o activar el pretensor del cinturón de seguridad, se produce un sonido
bastante fuerte, seguido por una descarga de humo. Este humo no es tóxico; no obstante, tenga cuidado E
de no inhalarlo puesto que irrita la garganta y puede producir asfixia.
● Activar siempre sólo un módulo de airbag o pretensor por vez.
● Debido al calor, dejar que el módulo de airbag se enfríe durante más de 30 minutos después del desplie- F
gue. Dejar también intacto el pretensor del cinturón de seguridad por más de 10 minutos después de la
activación.
● Asegúrese de ponerse guantes en el tratamiento del módulo de airbag desplegado y del pretensor del G
cinturón de seguridad.
● Nunca aplique agua al módulo de airbag desplegado ni al pretensor del cinturón de seguridad.
● Lávese las manos después de finalizar el trabajo. SRS
● Deje el vehículo al aire libre y con un espacio de por lo menos 6 m (20 pie) entre las paredes cuando
active el módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad, estando montados en el vehículo.
● Utilice un voltímetro para asegurarse de que la batería del vehículo está plenamente cargada. I
● No descartar un módulo de airbag sin desplegar ni un pretensor del cinturón de seguridad sin activar.
COMPROBACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE
J
Conexión a la batería
PRECAUCIÓN:
La batería debe indicar una tensión de 9,6 voltios o superior.
Retirar la batería del vehículo y ponerla sobre bloques de madera K
secos, alejada a una distancia de alrededor de 5 m (16 pie) del vehí-
culo.
● Antes de proseguir, esperar 3 minutos después de haber desco- L
nectado la batería.
● Conecte la presilla roja de la herramienta de despliegue al ter-
minal positivo de la batería y la presilla negra al terminal nega- M
tivo.
Asegurarse de que la polaridad sea correcta. La luz del lado
derecho de la herramienta, marcada “herramienta de desplie- PHIA0003E

gue”, debe encenderse en color verde. Si dicha luz se enciende

en color rojo, invertir las conexiones en la batería.

SRS-31
 DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SE-
GURIDAD

Comprobación de la herramienta de despliegue

Oprimir el interruptor de la herramienta de despliegue hasta la posi-
ción “ON”. La luz en el lado izquierdo de la herramienta, marcada
como “airbag connector voltage” (tensión del conector de airbag),
debe estar encendida. En caso de que no se encienda, cambiar la
herramienta.

SBF266H

Cuadro de encendido de la luz de la herramienta de despliegue del airbag (Batería conectada)

Luz del lado derecho,
Luz del lado izquierdo,
verde*
Funcionamiento del inte- verde*
“ALIMENTACIÓN DE LA
rruptor “AIR BAG CONNECTOR
HERRAMIENTA DE DES-
VOLTAGE”
PLIEGUE”
OFF OFF ON
ON ON ON
*: Si la luz se enciende en rojo, la herramienta no está conectada correctamente a la batería. Invertir las conexiones y asegurarse de
que la luz se encienda en verde.

PROCEDIMIENTOS DE DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE AIRBAG (EXTERIOR DEL VEHÍCULO)

A menos que el vehículo haya sido inutilizado, no se recomienda
desplegar el airbag en el vehículo. Podría dañar el interior del vehí-
culo.
Anclar un soporte de módulo de airbag (SST: KV99105300) en una
prensa fijada a una mesa de trabajo firme durante el despliegue.

SRS005-B

Despliegue del módulo de airbag del conductor (Fuera del vehículo)

1. Sujetar el módulo de airbag a su soporte (SST: KV99105300) en
dos puntos utilizando alambre y orificios de montaje de módulo
de airbag.
PRECAUCIÓN:
Utilizar un alambre que tenga un diámetro superior a 1 mm
(0,04 pulg.).
2. Sujetar con firmeza el soporte del módulo de airbag (SST:
KV99105300) junto con el módulo de airbag en una prensa de
tornillo.

SRS233-D

SRS-32
 DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SE-
GURIDAD

3. Conectar el adaptador de la herramienta de despliegue (SST:

KV99109700) a la herramienta de despliegue (SST: A
KV99106400) y luego conectar el adaptador al conector del
módulo de airbag.
B

PHIA0004E

D
4. Conecte la presilla roja de la herramienta de despliegue al ter-
minal positivo de la batería y la presilla negra al terminal nega-
tivo.
E
5. La luz del lado derecho de la herramienta, marcada “herra-
mienta de despliegue”, debe encenderse en color verde y no
rojo.
F
6. Presione el botón de la herramienta de despliegue. La luz
izquierda de la herramienta, marcada “airbag connector vol-
tage”, se encenderá y el módulo de airbag se desplegará e inuti-
lizará. G
PRECAUCIÓN: SRS235-D

Cuando se inutilice el módulo de airbag del conductor, esté por

lo menos a 5 m (16 pie) alejado del módulo de airbag. SRS
PROCEDIMIENTOS DE ACTIVACIÓN PARA EL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
(FUERA DEL VEHÍCULO) (MODELOS CON VOLANTE A LA DCH)
1. Agarre firmemente el pretensor en una prensa y corte el I
sobrante del cinturón.

PHIA0534E
L

2. Conectar el adaptador de la herramienta de despliegue (SST:

KV99107900) a la herramienta de despliegue (SST: M
KV99106400) conector y conector del pre-tensor del cinturón de
seguridad delantero.

SHIA0233E

SRS-33
 DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SE-
GURIDAD

3. Conecte la presilla roja de la herramienta de despliegue al ter-

minal positivo de la batería y la presilla negra al terminal nega-
tivo.
4. La luz del lado derecho de la herramienta, marcada “herra-
mienta de despliegue”, debe encenderse en color verde y no
rojo.
5. Presione el botón de la herramienta de despliegue. La luz del
lado izquierdo de la herramienta, etiquetada “tensión del conec-
tor del pretensor del cinturón de seguridad”, se encenderá y se
activará el pretensor del cinturón de seguridad.
PRECAUCIÓN: SRS242-D

Cuando active el pretensor del cinturón de seguridad

delantero, colóquese a por lo menos 5 m (16 pie) de distancia del pretensor.

PROCEDIMIENTOS DE ACTIVACIÓN PARA EL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

(FUERA DEL VEHÍCULO) (MODELOS CON VOLANTE A LA IZQ)
1. Agarre firmemente el pretensor en una prensa y corte el
sobrante del cinturón.

PHIA0535E

2. Conectar el adaptador de la herramienta de despliegue (SST:

KV99108200) a la herramienta de despliegue (SST:
KV99106400) conector y conector del pre-tensor del cinturón de
seguridad delantero.

SHIA0280E

3. Conecte la presilla roja de la herramienta de despliegue al ter-

minal positivo de la batería y la presilla negra al terminal nega-
tivo.
4. La luz del lado derecho de la herramienta, marcada “herra-
mienta de despliegue”, debe encenderse en color verde y no
rojo.
5. Presione el botón de la herramienta de despliegue. La luz del
lado izquierdo de la herramienta, etiquetada “tensión del conec-
tor del pretensor del cinturón de seguridad”, se encenderá y se
activará el pretensor del cinturón de seguridad.
PRECAUCIÓN: SRS242-D

Cuando active el pretensor del cinturón de seguridad

delantero, colóquese a por lo menos 5 m (16 pie) de distancia del pretensor.
DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y ACTIVACIÓN DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN
DE SEGURIDAD MONTADOS EN EL VEHÍCULO (MODELOS CON VOLANTE A LA DCH)
Cuando tenga que desechar un vehículo, despliegue antes el módulo de airbag y los pretensores del cinturón
de seguridad montados en el vehículo.

SRS-34
DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SE-
GURIDAD

PRECAUCIÓN:
En el despliegue del módulo de airbag o pretensor del cinturón de seguridad, compruebe que el vehí- A
culo está vacío.
1. Desconectar los dos cables de la batería y esperar 3 minutos.
2. Desconecte el conector del módulo de airbag y pretensor del cinturón de seguridad. B
3. Conecte la herramienta de despliegue (SST: KV99106400) al módulo de airbag o al pretensor del cinturón
de seguridad.
Para el módulo de airbag del conductor, fije el adaptador de la herramienta de despliegue (SST: C
KV99109700) al conector de la herramienta.
Para el pretensor del cinturón de seguridad, coloque el adaptador (SST: KV99107900) al conector de la
herramienta.
D
4. Conecte la presilla roja de la herramienta de despliegue al terminal positivo de la batería y la presilla
negra al terminal negativo.
5. La luz del lado derecho de la herramienta, marcada “herramienta de despliegue”, debe encenderse en
color verde y no rojo. E
6. Presione el botón de la herramienta de despliegue. Se encenderá la luz del lado izquierdo de la herra-
mienta, marcada “voltaje del conector del airbag” y se desplegará o activará el módulo de airbag o el pre-
tensor del cinturón de seguridad. F
PRECAUCIÓN:
Active sólo un módulo de airbag o pretensor del cinturón de seguridad por vez.
G
DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y ACTIVACIÓN DEL PRETENSOR DEL CINTURÓN
DE SEGURIDAD MONTADOS EN EL VEHÍCULO (MODELOS CON VOLANTE A LA IZQ)
Cuando tenga que desechar un vehículo, despliegue antes el módulo de airbag y los pretensores del cinturón
SRS
de seguridad montados en el vehículo.
PRECAUCIÓN:
En el despliegue del módulo de airbag o pretensor del cinturón de seguridad, compruebe que el vehí-
culo está vacío. I
1. Desconectar los dos cables de la batería y esperar 3 minutos.
2. Desconecte el conector del módulo de airbag y pretensor del cinturón de seguridad.
J
3. Conecte la herramienta de despliegue (SST: KV99106400) al módulo de airbag o al pretensor del cinturón
de seguridad.
Para el módulo de airbag del conductor, fije el adaptador de la herramienta de despliegue (SST:
KV99109700) al conector de la herramienta. K
Para el pretensor del cinturón de seguridad, coloque el adaptador (SST: KV99108200) al conector de la
herramienta.
4. Conecte la presilla roja de la herramienta de despliegue al terminal positivo de la batería y la presilla L
negra al terminal negativo.
5. La luz del lado derecho de la herramienta, marcada “herramienta de despliegue”, debe encenderse en
color verde y no rojo. M
6. Presione el botón de la herramienta de despliegue. Se encenderá la luz del lado izquierdo de la herra-
mienta, marcada “voltaje del conector del airbag” y se desplegará o activará el módulo de airbag o el pre-
tensor del cinturón de seguridad.
PRECAUCIÓN:
Active sólo un módulo de airbag o pretensor del cinturón de seguridad por vez.
DESCARTE DEL MÓDULO DE AIR BAG Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
El módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad desplegados están calientes. Antes de descartar
el módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad, espere por lo menos 30 y 10 minutos, respecti-
vamente. Séllelos en una bolsa de plástico antes de desecharlos.

SRS-35
 DESCARTE DEL MÓDULO DE AIRBAG Y PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SE-
GURIDAD

PRECAUCIÓN:
● Nunca aplique agua a un módulo de airbag o tensor del cin-
turón de seguridad desplegado.
● Asegúrese de ponerse guantes en el tratamiento del
módulo de airbag desplegado y del pretensor del cinturón
de seguridad (activado).
● La inutilización del módulo de airbag no produce humo
nocivo. No obstante, tenga cuidado de no inhalar el gas
porque irrita la garganta y causa una sensación de ahoga-
miento.
● No trate de desarmar el módulo de airbag y el tensor del
cinturón de seguridad. SBF276H

● El módulo de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad no se pueden reutilizar.

● Lávese las manos después de finalizar el trabajo.

SRS-36
 DIAGNÓSTICO DE COLISIONES

DIAGNÓSTICO DE COLISIONES PFP:00015

A
Para una colisión frontal EHS001BV

Para reparar el SRS, llevar a cabo los siguientes pasos.

Cuando el SRS se activa en una colisión: B
1. Sustituya la unidad del sensor de diagnóstico.
2. Desmontar el conjunto de módulo de airbag de conductor y pretensor de cinturón de seguridad.
3. Compruebe los componentes del SRS usando la tabla mostrada a continuación: C
– Cambie cualquier componente del SRS que muestre signos visibles de desperfectos (mellas, grietas y
deformaciones).
4. Montar un conjunto de módulo de airbag de conductor y pretensor de cinturón de seguridad nuevo. D
5. Realice el autodiagnóstico usando CONSULT-II o el testigo de “AIR BAG”. Consultar SRS-12, "Compro-
bación del funcionamiento del SRS" para detalles. Cerciórese de que todo el SRS funcione correcta-
mente. E
Cuando el SRS no se activa en una colisión:
1. Compruebe los componentes del SRS usando la tabla mostrada a continuación:
– Cambie cualquier componente del SRS que muestre signos visibles de desperfectos (mellas, grietas y F
deformaciones).
2. Realice el autodiagnóstico usando CONSULT-II o el testigo de “AIR BAG”. Consultar SRS-12, "Compro-
bación del funcionamiento del SRS" para detalles. Cerciórese de que todo el SRS funcione correcta- G
mente.
INSPECCIÓN DEL SRS (PARA UNA COLISIÓN FRONTAL)
SRS
Parte El SRS está activado El SRS NO está activado
Módulo de airbag del CAMBIAR 1. Desmonte el módulo de airbag. Compruebe si la cubierta del circuito y los conecto-
conductor Instalar con pernos res están dañados, los terminales deformados, o si el circuito está obstruido.
nuevos.
I
2. Instale el módulo de airbag del conductor en el volante para comprobar su ajuste y
alineación con el volante.
3. Si no se encontraron daños, instale nuevamente utilizando pernos nuevos.
J
4. Si está dañado—CAMBIE. Montar los módulos de airbag con pernos especiales
nuevos.
El airbag del conductor debe ser desplegado antes de ser desechado.
Pretensor del cintu- CAMBIAR 1. Retire los pretensores del cinturón de seguridad. K
rón de seguridad Instale el pretensor Compruebe si la cubierta del circuito y los conectores están dañados, los termina-
del cinturón de segu- les deformados, o si el circuito está obstruido.
ridad con pernos nue- 2. Compruebe si los cinturones están averiados o las anclas están montadas con flo-
L
vos. jedad.
3. Compruebe que funcione suavemente el retractor.
4. Si no se observa ningún daño, volver a montar el conjunto del pretensor de cintu-
M
rón de seguridad.
5. Si está dañado—CAMBIE. Montar el pretensor del cinturón de seguridad con per-
nos nuevos.
Los pretensores del cinturón de seguridad deben ser desplegados antes de des-
cartarlos.
Unidad del sensor de CAMBIAR 1. Comprobar si la caja tiene mellas, grietas o deformaciones.
diagnóstico Instalar con pernos 2. Compruebe si los conectores tienen daños, y si los terminales tienen deformacio-
nuevos. nes.
3. Si no se encuentra ningún desperfecto, volverla a instalar con pernos nuevos y un
perno de masa.
4. Si está dañado—CAMBIE. Montar la unidad del sensor de diagnóstico con pernos
nuevos y un perno de masa.

SRS-37
 DIAGNÓSTICO DE COLISIONES

Parte El SRS está activado El SRS NO está activado

Volante de dirección 1. Comprobar visualmente si el volante de dirección presenta deformidades.
2. Compruebe si el circuito (incorporado en el volante) y los conectores están dañados, o si los terminales
están deformados.
3. Instale el módulo de airbag para comprobar su ajuste o alineación con respecto al volante.
4. Compruebe si el volante presenta un juego libre excesivo.
5. Si no se encuentran daños, volver a instalarlo con pernos.
6. Si está dañado—CAMBIE.
Cable espiral 1. Compruebe visualmente el cable espiral y el interruptor combinado por si presentan desperfectos.
2. Comprobar si los conectores y la cinta aislante tienen desperfectos.
3. Compruebe si el volante hace ruido, se agarrota o si funciona con dificultad.
4. Si no se encuentran daños, volver a instalarlo con pernos.
5. Si está dañado—CAMBIE.
Circuito y conectores 1. Compruebe si los conectores están dañados o mal conectados, y si los terminales están deformados.
2. Compruebe si el circuito presenta rozaduras, cortes, deformaciones o está obstruida.
3. Si no se encuentran desperfectos, instale de nuevo los conectores y el circuito.
4. Dañado—CAMBIE la sección dañada del circuito. No intente reparar, empalmar o modificar cualquier cir-
cuito del SRS.
Tablero de instrumen- 1. Realizar una comprobación visual del tablero de instrumentos para ver si presenta daños o deformidades.
tos 2. Si no se encuentran desperfectos, instalar de nuevo el tablero de instrumentos.
3. Si está dañado—CAMBIAR el panel de instrumentos con pernos.

SRS-38