ATMS

UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
TEMA:
Aleaciones del acero para construcción A706 Y A615.
Parcial (3)
CATEDRATICO:
Ing. Luis Clayton Martínez Rivera.
ESTUDIANTE:
Ingrid Vanessa Segovia Martínez. SM19020.
FECHA:
24 DE MAYO 2021
Propiedades del acero de refuerzo, durabilidad y empotramiento.
El acero en estructuras metálicas En materia de construcción e infraestructura, las

estructuras metálicas son acaso el más resistente y eficaz aliado de la industria en general
y, en particular, de industria minera. Su funcionalidad, flexibilidad y ventajosos costos de
producción –en comparación con las alternativas tradicionales– las han convertido en la
mejor alternativa para la gestión de espacios (edificaciones), montaje (bases para equipos
y maquinaria de operación), entre otros propósitos. Y ese proceso ha generado un mercado
caracterizado por una acelerada diversificación de productos e innovaciones. Las estructuras
metálicas –que son un producto de la industria metalmecánica– representan un sistema
constructivo que debe cumplir tres condiciones básicas: rigidez, estabilidad y resistencia
(más del 80% de sus partes son de acero).
ASTM A615 – acero al carbón.
ASTM A706 – acero de baja aleación.
Reglamento.
Las barras de refuerzo corrugadas utilizadas como elementos dúctiles de acero para resistir
efectos sísmicos deben limitarse a aquellas que sean de acero ASTM A615 Grados 40 y 60,
siempre y cuando cumplan los requisitos de 20.2.2.5(b), o ASTM A706 Grado 60.
En el caso del acero de refuerzo con designación ASTM A706, se cuenta tanto con barras
del grado 60 como de 80, sin embargo, solamente se permite el Grado 60, debido a que no
hay suficientes datos que confirmen la aplicabilidad de las existentes en el Reglamento en
estructuras que usen el grado mayor.
El refuerzo longitudinal corrugado no pre forzado que resista momentos, fuerza axial o
ambos, inducidos por el sismo en pórticos resistentes a momentos especiales, muros
estructurales especiales y todos los componentes de muros estructurales especiales
incluyendo vigas acopladas y machones de muros deben cumplir con a) o b):
a) ASTM A706, Grado 60

b) ASTM A615, Grado 40 si se cumple con lo siguiente:
1- La resistencia a la fluencia real medida en ensayos en la siderúrgica no
excede fy en más de 18,000 lb/pulg2.
2- La relación entre la resistencia a la tracción real a la resistencia a la fluencia
real es al menos 1.25.
ASTM 615, Grado 60,si se cumple lo siguiente:
1. La resistencia a la fluencia real medida en ensayos en la siderúrgica no
excede fy en más de 18,000 lb/pulg2.
2. La relación entre la resistencia a la tracción real a la resistencia a la fluencia
real es al menos 1.25.
3. La elongación mínima en la longitud de medición de 8 pulgadas debe de ser
al menos 14% en barras de diámetro No.3 hasta No.6, al menos 12% para
barras No. 7 hasta No. 11, y al menos 10% para barras No. 18.
Propiedades mecánicas de las barras
Características mecánicas ASTM A615 Las barras corrugadas ASTM A615 son lisas y con
resalte, son utilizadas como refuerzo para concreto armado y normalmente no son soldadas.
Estas barras están disponibles en el mercado de 9 y 12 metros de longitud.
Tabla 1. Propiedades mecánicas del Acero ASTM A615-Grado60

Propiedades Mecánicas
Límite de fluencia (fy) 4280 kg/cm2 mínimo.
Resistencia a la tracción (R) 6320 kg/cm2 mínimo.
Relación R/fy ≥1.25
Alargamiento en 200 mm:
Diámetros % Mínimo
6 mm, 8mm, 3/8”, 12 mm, 1/2”, 5/8” y 3/4” ” 9% mínimo.
1” 8% mínimo.
1 3/8” 7% mínimo
Doblado a 180° Bueno
Características mecánicas ASTM A706 Las barras corrugadas ASTM A706 son fabricadas con
aceros de baja aleación, utilizadas como refuerzo de concreto y se requiera el soldado de la
estructura. También están disponibles en el mercado de 9 y 12 metros de longitud.
Propiedades mecánicas del Acero ASTM A706

Propiedades Mecánicas
Límite de fluencia (fy) 4280 – 5510 kg/cm2 mínimo
Resistencia a la tracción (R) 5610 kg/cm2 mínimo
Relación R/fy ≥1.25
Alargamiento en 200 mm:
Diámetros % Mínimo
3/8”, 1/2”, 5/8” y 3/4” 14% mínimo
1”, 1 1/4” y 1 3/8” 12% mínimo.
Doblado a 180° Bueno
Soldabilidad.
Soldabilidad del acero ASTM A615.
El acero ASTM A615, es un acero con alto contenido de carbono equivalente (mayor a 0.5%)
lo que hace un acero difícil de soldar, provocando una alta posibilidad que origine uniones
frágiles y de baja resistencia.
Los aceros de alto contenido de carbono requieren generalmente un precalentamiento o un

post calentado para reducir efectos provocados por el calor; no se recomienda la soldadura,
salvo con procedimientos supervisados y mano de obra especializada.
Soldabilidad del acero ASTM A706.
El acero ASTM A706 si es soldable, es recomendable para zonas de alto riesgo al facilitar las
reparaciones y/o refuerzo de estructuras dañadas luego de sismos intensos, o cuando se
requiere reforzar o ampliar una estructura.
Efecto de la temperatura.
El acero expuesto a altas temperaturas pierde (reduce) sus propiedades mecánicas (fy, fu,
Es). A partir de los 450 °C aproximadamente, la reducción en fy y fu crece rápidamente. El
recubrimiento de concreto protege, dentro de ciertos límites, al acero de refuerzo del fuego,
prolongando el tiempo necesario para que sus propiedades mecánicas se vean afectadas
por el efecto de las altas temperaturas. La ilustración 5 se muestra el efecto de las altas
temperaturas en la resistencia del acero, para las barras trabajadas (estiradas) en frío (cold-
drawn), para las barras laminadas en caliente (hot-rolled) y para las barras de alta
resistencia.
Características físicas y mecánicas
El acero de refuerzo en conjunto con el concreto, deben formar un excelente material para
soportar las cargas a las que será sometida la estructura, es por ello que se estudia las
propiedades físicas y mecánicas más importantes al acero de refuerzo las cuales se
presentan en la Tabla No. 21. Para la determinación del cumplimiento de estas propiedades
es necesario comparar los resultados con una norma de especificación, la cual detalla los
parámetros que se han de cumplir. Las normas de especificación que se han de utilizar para
la comparación de resultados son:
 ASTM A706: Especificación Estándar para Barras de Acero Lisas y Corrugadas de Baja
Aleación para Refuerzo de Concreto, como referencia de control para este tipo de acero
 ASTM A615: Especificación Estándar para Barras de Acero al Carbono Lisas y Corrugadas
para Refuerzo de Concreto.
Identificación. Para que las varillas de refuerzo sean fácilmente distinguibles, todas las
varillas deben estar marcadas con señas especiales en la superficie de un lado de las varillas,
modeladas durante su fabricación, en la Figura No. 20 es un ejemplo de las principales
marcas que deben portar las barras de acero. Las marcas son las siguientes:
 Logo de fabricante
 Calibre de varilla
 Grado
 Tipo de acero
Corrugaciones. Existen varios tipos de corruga, y todas ellas nos ayudan adherir el acero
con el concreto y tener una mayor eficiencia y trabajen en conjunto, deformándose ambos
materiales, a continuación, en la Figura No. 21 observan los tipos de corrugas que puede
haber en el mercado según su fabricante.
Estas corrugas debe ser espaciadas a lo largo de la barra a distancias sustancialmente

uniformes, además deben ser similares en tamaño, forma y patrón; las corrugas deben ir a
una inclinación no menor de 45° con respecto al eje de la barra. Propiedades a estudiarse
a las corrugas se muestran en la Tabla No. 20. Las propiedades principales de las varillas
de refuerzo que debe cumplir para ser utilizado en una construcción de alta calidad son las
siguientes:

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Ing. Luis Clayton Martínez Rivera.

Ingrid Vanessa Segovia Martínez. SM19020.

El acero en estructuras metálicas En materia de construcción e infraestructura, las

ASTM A615 – acero al carbón.

ASTM A706 – acero de baja aleación.

a) ASTM A706, Grado 60

Tabla 1. Propiedades mecánicas del Acero ASTM A615-Grado60

Propiedades mecánicas del Acero ASTM A706

Soldabilidad del acero ASTM A615.

Los aceros de alto contenido de carbono requieren generalmente un precalentamiento o un

Soldabilidad del acero ASTM A706.

Características físicas y mecánicas

Estas corrugas debe ser espaciadas a lo largo de la barra a distancias sustancialmente

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