SISTEMA DE INTEGRIDAD INSTRUCTIVO PARA CAMBIAR BASTIDOR, EJE Código: IT-MAT-RO02

OPERACIONAL Y CALIDAD - PIVOTE Y/O SELLO EJE PIVOTE TRACTORES Versión 1, Fecha 2011 / 05 / 23
DE ORUGAS
CERREJÓN

Revisó Aprobó
Analista TOR Superintendente TOR

INSTRUCTIVO PARA CAMBIAR BASTIDOR, EJE PIVOTE Y/O SELLO EJE PIVOTE
TRACTORES DE ORUGAS
ASPECTOS DE SISTEMA DE INTEGRIDAD OPERACIONAL (SIO)
La actividad que va a realizar corresponde a una tarea catalogada de alto riesgo, requiere de mucho
cuidado, porque puede ocasionar lesiones personales serias y daño a la propiedad.
Recuerde elaborar su AST, incluya en su análisis las sustancias químicas a utilizar, así como la existencia de
trabajos simultáneos y trabajos en altura.
Coordine su labor con las demás personas que se encuentran en el equipo, antes de realizar cualquier actividad.
Recuerde cumplir con el estándar de orden y aseo del área donde se va a ejecutar la tarea.
Utilizar procedimiento de los 3 puntos de apoyo para subir y bajar del equipo:
haga uso de las escaleras disponibles para el taller ADVERTENCIA: EN ESTE PASO
DE LA TAREA OCURRIO UN
ACCIDENTE

Utilice el procedimiento de etiqueta y candado (RG-SEG-026)..

Asegurar que las herramientas que va a utilizar estén en buen estado, limpias, y debidamente calibradas.
Drene los aceites con la bomba de succión o en los carros disponibles y hacer disposición final en los sitios
autorizados. Controlar los derrames de aceite, combustible, grasa, refrigerante.
Haga la disposición final de residuos sólidos donde corresponda: recipiente para baterías, recipientes para latas y/o
recipientes a presión, canasta de chatarras, maderas y mangueras, tanque amarillo para residuos ordinarios, y
caneca roja para residuos especiales (impregnados de aceite o grasa).
Haga uso racional del agua industrial, evite el excesivo vertimiento de aguas aceitosas en la rejilla del taller.
Al utilizar sustancias químicas Tenga en cuenta la ficha técnica MSDS consúltela antes de usar el producto: en
algunas tareas incluidas en este procedimiento requerirá usar Nitrógeno Liquido; tenga máxima precaución en su
manipulación.
ADVERTENCIA. Al utilizar la pistola neumática debe utilizar el seguro en el dado de impacto y mantener una
posición corporal estable.
Utilice la protección personal adecuada (pechera de cuero y careta) al momento de utilizar Monas:
inspeccione las monas, no utilice monas con caras deformadas (con hongo).
Lesiones serias pueden resultar de la caída descontrolada de la oruga: utilice la herramienta especial para
manejo montaje/desmontaje de orugas: En ausencia de la herramienta, bloquee adecuadamente, a la altura del eje de la rueda
guía, con un bloque de Madera al momento de separar el link master.

Recuerde que debe estar entrenado y autorizado para usar herramientas de torque tipo Hytorq.

Instrucciones especificas para bloqueo de equipo con Torres/Gatos :

• Inspeccione las torres o gatos de bloqueo antes de utilizarlos, debe utilizar los pines
recomendados según la torre: pin doble para torre grande CAT y pin sencillo para torre
mediana.
• En la parte trasera de los equipos de la serie D11R así Como los D10R, los cuales no
poseen solenoides de control ripper proporcionales: utilice torres macizas, de fabricación local,
nunca las torres Caterpillar .
• Nunca ubique su mano en la parte superior (punta) de las torres o gatos.

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• Ubique los retazos o listones, sin ubicarse en la línea de fuego o puntos de pellizco (por un
lado, no por encima): utilice un solo retazo de madera por torre o gato.
• Baje el equipo suavemente, con el máximo cuidado, recuerde que el ripper tiende a caer
rápidamente y descontroladamente.
• Después de bloquear el equipo no mueva las orugas (no las jale ni las mueva, estas podrían
tumbar el equipo).
• Cuando un equipo se encuentre bloqueado: Nunca realice mueva las orugas
(movimientos tales como los necesarios para cambio de oruga o para liberar espacio de
trabajo). Al mover la oruga puede tropezar una torre tumbándola y con esta el tractor. .

1. RECIBO DEL EQUIPO.

Verifique que el equipo se encuentre correctamente lavado, en especial en el área de bastidores:
de ser necesario solicite el servicio móvil de lavado o utilice el agua del taller (manguera) para
lavar esta área.

2. EJECUCION DE LA TAREA.

• Bloquee los carros de rodillos (bogies) del lado del bastidor o sello a ser reemplazado,
utilizando las tiras o láminas fabricadas para tal fin.

Separe o “abra” la Oruga del lado afectado por la reparación (recuerde aplicar el
procedimiento de equipo en prueba):

o Levante el tractor con sus implementos y Posicione la oruga: El eslabón Master debe
quedar en la parte trasera, justo por encima del eje de la rueda guía.
o Distensione la oruga: afloje lentamente la válvula de alivio, recuerde que la grasa se
encuentra contenida a alta presión.
o Instale las herramientas de sujeción de orugas (las C) unidas al puente grúa, compruebe
que la eslinga no quede floja antes de seguir al siguiente paso.
o Retire los tornillos de sujeción Master con ayuda de la pistola neumática o un
multiplicador de torque (Hytorq, Norbar/RAD).
o Baje la parte posterior de la oruga con el puente grúa: es posible que los eslabones se
encuentren pegados y requiera aplicar golpes a la junta para separarlos.

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o Con ayuda del montacargas y en coordinación con un operador/técnico en cabina, quien

girara el mando final hacia delante, jale la oruga, de modo que la totalidad de esta quede
a nivel de piso.

• BLOQUEO DEL EQUIPO (recuerde aplicar el procedimiento de equipo en prueba) :

Esta parte de la tarea requiere el apoyo de una pareja adicional: operador, 2 técnicos de
bloqueo y guía en tierra o señalero:

o Levante la hoja topadora y bloquéela utilizando torres de bloqueo CAT.

o Ubique las torres o gatos de bloqueo frontales entre la maquina y la hoja topadora.
o Retire el bloqueo de la hoja topadora y bájela (sobre los pads de caucho).

o Utilizando el sistema hidráulico (cilindros ripper y levante cuchilla) levante el tractor,

mientras este se encuentra arriba (al máximo) ubique los elementos de bloqueo según
se lista a continuación.

o Parte delantera, debajo de la articulación de la careta: dos torres de boqueo CAT con
capacidad para 50 TON. o Gatos para bloqueo CAT (o de otro fabricante).
o Parte trasera: Como se muestra en la imagen superior, ubique los gatos de bloqueo o
Torres debajo del eje pivote (en la protuberancia inferior) o en el espacio entre esta y el
pasador de la mesa del ripper: La altura de bloqueo debe ser tal que las guías de
orugas de los bastidores estén por encima de los eslabones de la cadena, para permitir
así el retiro del bastidor.

o En el caso de usar torres de bloqueo, proceda a bajar el tractor con sumo cuidado,
evitando golpear las torres por una caída súbita del tractor.

o Para los gatos de bloqueo, active el mecanismo de levante, hasta que estos alcancen la
altura a la que se bloqueara el tractor.

• Remueva el brazo de empuje: (recuerde aplicar el procedimiento de equipo en prueba):

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o Libere las presiones del sistema hidráulico: para esto realice movimientos de la palanca
de implementos con el tractor energizado (no encendido).
o Afloje, sin retirar completamente, los tornillos de la tapa del brazo de empuje: utilice la
pistola neumática (u otra herramienta de torque) y una llave mixta como brazo de
reacción: Permita que la llave mixta se apoye sobre algún punto del equipo, no intente
ejercer esta fuerza manualmente.

En algunos casos será necesario el uso de corte por oxiacetileno para la remoción de
las tuercas o la remoción en si de la tapa: debe ser la ultima alternativa.
o Retira, con la ayuda del puente grúa la tapa, use una eslinga de nylon apropiada según
el peso:
Modelo D11R/T D10 D9 D8 D6
Peso (Kg) 82 24 21 7 7
o Para la manipulación del brazo con el Puente grúa, utilice una eslinga apropiada según
el peso del brazo de empuje:

Modelo D11R/T D10 D9 D8 D6

Peso (Kg) 1400 970 670 450 430
Ubíquese en la parte posterior del brazo, nunca al lado de este: al soltarse el brazo
usted podría ser golpeado/atrapado por este.
o Con ayuda de los implementos del tractor (cilindros de levante e inclinación) maniobre la
hoja topadora hasta que se desacople el brazo de empuje del trunnion,
o Ubique el brazo sobre una torre de bloqueo mediana o pequeña (12 a 25 Ton), ubique
un retazo de madera entre la torre y el brazo (evite puntos de pellizco).

• Remueva los tapones indicados en la imagen superior, drene el aceite (eje pivote y
carcasa bastidor) y dispóngalo adecuadamente en los carritos recolectores.

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• Remueva el trunnion del bastidor: al aflojar sosténgalo con una eslinga de nylon
apropiada; según el modelo de tractor el peso del trunnion es:

Modelo D11R/T D10 D9 D8 D6

Peso (Kg) 140 45 45 30 20

• Remueva el anillo (11) y el tapón (9) del plato de retención/espaciador del eje pivote (10).

• Retire los tornillos (5) que sujetan el retenedor de sello del eje pivote (6) al chasis.

• Retire los tornillos (9) que sujetan el pasador del extremo de la barra ecualizadora.

• Retire el pasador del extremo de la barra ecualizadora; Utilice para esta tarea los elementos
apropiados según la herramienta utilizada:

pechera de cuero y careta en el caso de utilizar mona o extractor de impacto.

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En caso de utilizar conjunto hidráulico de extracción, verifique el estado de las

mangueras y conectores de la bomba y del gato, verifique fugas al iniciar la
operación del gato (baja presión).

• Conecte la herramienta de levantamiento adecuada según el peso y el modelo del equipo

(C para cambio de bastidores):

Modelo D11R/T D10 D9 D8 D6

Peso (Kg) 9.900 7.266 4.800 4.699 3.500

• Remueva los tornillos y el plato que sujetan el eje pivote al bastidor.

• Use la herramienta para levantamiento (en forma de C) para remover el bastidor.
• Ubique el bastidor desmontado de forma que sea accesible para el montacargas.

CAMBIO EJE PIVOTE Y/O BUJES

La remoción del eje pivote requiere inicialmente la remoción de ambos bastidores,

proceda como se ha indicado en la parte superior de este documento: tenga el máximo
cuidado; no golpee con otros equipos el tractor, al estar bloqueado sin bastidores
presenta mayor inestabilidad.

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o Antes de retirar el eje verifique el estado de bujes del eje, evalúe la necesidad de
reemplazarlos si observa un desgaste exagerado o evidencias de aplastamiento en los
bordes del mismo.
o Con ayuda del puente grúa y una señorita o eslinga asegure el extremo del eje del lado
donde planea extraerlo (ver imagen siguiente);

o con una señorita, amarrada a un punto fijo (otro tractor), proceda a jalar el eje,
o Cuando mas de la mitad del eje halla salido proceda a amarrar otra eslinga, adecuada
según el peso del eje (ver tabla siguiente), al puente grúa (ver imagen siguiente), de
modo que al terminar de sacar el eje este correctamente asegurado al puente grúa.

FLOTA D11 D10 D9T D8T D6

PESO KG 966 812 454 551 82

o Reemplace los bujes del eje pivote de ser necesario.

Retire los bujes (solicite el soporte de un soldador).

Verifique el estado del alojamiento del buje: si el buje se encuentra demasiado
desgasto o deformado puede que se halla afectado el alojamiento (solicite el
soporte de GIT si esta es la situación).

Los nuevos bujes deben sumergirse en nitrógeno liquido para facilitar su
instalación: recuerde que debe autorizado para el manejo de esta sustancia así
como utilizar los EPP especiales para manejo de nitrógeno.

Introduzca el nuevo buje; tenga la precaución de hacerlo correctamente, si este
esta desalineado podría bloquearse y seria necesario repetir el proceso
anterior.

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o Utilizando el mismo procedimiento anterior proceda a montar el eje pivote a ser

instalado: asegure el eje al dispositivo de levantamiento-introdúzcalo en el alojamiento,
utilizando una señorita amarrada al equipo y al puente para llevar el eje a su posición.
evite el uso de un montacargas u otro equipo para golpear y forzar la entrada del eje,
recuerde que el equipo aunque bloqueado se encuentra en situación de mayor
inestabilidad.

CAMBIO DE SELLO EJE PIVOTE:

Una vez desmontado el bastidor y/o en caso de ser requerido por la tarea, realice los
siguientes pasos para cambiar el sello del eje pivote:

• Quite el sello anular (16)

• Sujete un dispositivo de levantamiento adecuado al conjunto de retenedor (9) Peso<50Kg.
Saque los pernos (15) que sujetan el retenedor (9) al bastidor y remueva el conjunto de
retenedor (grupo sello eje pivote).
• Instale un conjunto nuevo (facilitado por reconstrucción rodajes) o reemplace los sellos
del conjunto e instale nuevamente al bastidor correspondiente.
•
Reinstalación del Bastidor

• Verifique que en el sello del eje pivote, cuando este o el bastidor sean nuevos, las muescas que
se encuentran (X-Y) en las dos cuerpos del conjunto estén alineadas, como se muestra en la
imagen siguiente, esto permitirá el correcto acople del bastidor al chasis:

• El conjunto debe instalarse en el bastidor de tal forma que las muescas queden hacia la parte
inferior.

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• Utilice una eslinga apropiada (ver tabla de pesos arriba) para el levantamiento del conjunto del
sello, ubique el sello en la posición indicada y proceda a apretar los tornillos de este al bastidor.

Proceda con extremada precaución en los siguientes pasos, evite colocarse debajo del tractor o
entre el bastidor y el chasis o el brazo de empuje, así evitara lesiones serias por aplastamiento:

• Asegure que el bastidor a instalar tenga los carros de rodillos bloqueados.

• Levante el bastidor utilizando la herramienta (C) especial para bastidores, en conjunto los
aditamentos para manejo de carga indicados según el peso del bastidor (ver tabla
superior).
• Utilice la línea de guía o cola para el manejo del bastidor durante su desplazamiento,
recuerde que esta busca controlar las oscilaciones de la carga y que debe ubicarla en uno
de los extremos del bastidor.
• Alinee el alojamiento del eje pivote del bastidor con el eje pivote antes de intentar acercar
el bastidor al chasis: Golpear el tractor con el bastidor podría ocasionar que este pierda el
equilibrio y caiga de las torres.
• Acerque el bastidor al chasis con movimientos del puente grúa cortos.
• Se recomienda hacer movimientos arriba y abajo de forma repetitiva para que el bastidor
entre con mayor facilidad: evite el uso de un montacargas u otro equipo para golpear y
forzar el acoplamiento del bastidor.

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• Instale el plato que asegura el eje pivote (12) instale los tornillos (11) y apriételos.

• Instale los pasadores del extremo de la barra ecualizadota, utilice el puente grúa y la herramienta
de levantamiento (C) para alinear las orejas del bastidor con el alojamiento de la barra.

• Apriete los tornillos de las orejas del bastidor (9), utilice el par de apriete especificado en la tabla
anexa “Tabla de torques principales de la flota de tractores de orugas”

• Después de conectar la barra, proceda a alinear los agujeros del portador del sello (7) con los del
chasis, Instale los tornillos de sujeción (8): Esta tarea debe hacerse después de la conexión de la
barra o puede dañarse el sello.

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• Instale el plato y el sello de retención del eje pivote (5), luego proceda a instalar el aro de
retención (4) y el tapón (6).
• Reinstale el Trunion del brazo de empuje, utilice un dispositivo de levantamiento adecuado (ver
tabla de pesos en la parte superior).
• Apriete los tornillos del trunion utilice el par de apriete especificado en la tabla anexa “Tabla de
torques principales de la flota de tractores de orugas”
• Encienda el tractor: recuerde utilizar el procedimiento de equipo en prueba: conos y luz de
advertencia.
• Con movimientos suaves de la hoja topadora, lleve el brazo de empuje a su posición normal.

Evite los puntos de atropamiento o pellizco: durante estas maniobras, no ubique sus manos o
parte alguna de su cuerpo entre el brazo de empuje y la estructura del tractor o entre el
extremo del brazo y el trunion del bastidor.

• Instale la tapa del brazo de empuje: utilice una eslinga de nylon apropiada; el peso de este
componente se encuentra mas arriba en este documento: antes de soltar la tapa de la eslinga,
asegure esta al brazo con al menos un tornillo-tuerca.
• Apriete los tornillos de la tapa del brazo de empuje, utilice el par de apriete especificado en la
tabla anexa “Tabla de torques principales de la flota de tractores de orugas”

• DESBLOQUEO DEL EQUIPO (Aplique el procedimiento de equipo en prueba) :

Esta parte de la tarea requiere el apoyo de una pareja adicional: operador, 2 técnicos de
bloqueo y guía en tierra o señálero:
Cuidado con os puntos de atropamiento o pellizco: nunca ubique su mano en la parte
superior de las torres o gatos de bloqueo, podrían ser aplastadas contra el equipo.

o Utilizando el sistema hidráulico (cilindros ripper y levante cuchilla) levante el tractor,

mientras este se encuentra arriba (al máximo) Retire los elementos de bloqueo según
se lista a continuación.
o Retire las torres de bloqueo de la parte frontal: ubíquelas entre la hoja topadora y el
equipo; en caso de utilizar gatos de bloqueo, bájelos utilizando su mecanismo de alivio.
o Retire las torres de bloqueo de la parte Trasera: en caso de utilizar gatos de bloqueo,
bájelos utilizando su mecanismo de alivio.

• Conecte o “cierre” la Oruga (recuerde aplicar el procedimiento de equipo en prueba):

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o La oruga debe encontrarse por debajo del bastidor, de lo contrario remítase al

procedimiento de cambio de oruga.
o Instale las herramientas de sujeción de orugas (las C) al puente grúa, selecciones la
eslinga adecuada según el peso de la oruga (ver tabla siguiente), compruebe que la
eslinga no quede floja antes de seguir al siguiente paso:

Modelo D11 D10 D9T D8T D6

Peso 7300 6000 3300 2700 1600

o Levante el extremo frontal de la oruga y ubíquelo sobre el telescopico del bastidor.

o Con la ayuda de un montacargas o el mando final del tractor y una eslinga apropiada
según el peso de la oruga, jale y lleve la oruga hasta encontrarse con el mando final,
mientras hace girar este en dirección de reversa; cuando acople el mando y la oruga
suspenda el movimiento y desconecte la eslinga.
o Haciendo girar el mando, lleve la oruga hasta el nivel del eje de la rueda guía, como se ve
en la figura siguiente:

o Instale las herramientas de sujeción de orugas (las C) unidas al puente grúa al extremo
de la oruga que se encuentra en el suelo; compruebe que la eslinga/herramienta no
quede floja antes de seguir al siguiente paso.
o Con el puente grúa levante el extremo inferior de la oruga hasta encontrarse con el
extremo superior, como se muestra en la imagen siguiente:

o
o Una vez acoplados los eslabones master de la oruga, proceda a instalar los tornillos de
sujeción Master con ayuda de la pistola neumática o un multiplicador de torque (Hytorq,
Norbar/RAD):

utilice complejo antiagarrotante en los tornillos.

Limpie los alojamientos de los tornillos.

Instale los tornillos manualmente (inicialmente).

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Aplique el torque indicado utilizando la herramienta seleccionada: utilice la

tabla anexa de torques principales de la flota de tractores de Orugas.

Tabla de torques Principales de la flota de tractores de Orugas.

Tornillos Tren de Rodaje

D9T D8T D10 D11
Orugas 650 +/- 50 +120* 480 +/- 50 + 120* 650 +/- 50 +120* 1100+/-100 +180*
rodillos 550 +/- 50 + 120* 550 +/- 50 + 120* 830 +/- 70 1620+/-150
R-Guias 1180 +/-150 1180 +/-150 1700 +/-200 1620+/-150
Sprocket 480 +/- 50 + 120* 220+/-30 + 120* 650 +/- 50 +120* 650 +/- 50 +120*
Orejas Bast. 1180 +/-150 1475+/-180 1180 +/-150 1350+/-150
mando final (a chasis) 850 +/- 100 590+/-60 850 +/- 100 850 +/- 100

Otros Tornillos "criticos"

D9T D8T D10 D11
Trunnion barra transversal 660+/-70 660+/-70 - 770+/-110
Trunnion Bastidor 770+/-100 170+/-30 775+/-50 775+/-50
Tapa brazos de empuje 660+/-70 1300+/-150 - 1550 +/- 180
Tuercas del turbo 41+/-7 41+/-7 41+/-7 41+/-7
Abrazadera del turbo 80+/-18 80+/-18 - -
Damper 100+/-15 100+/-15 100+/-15 100+/-15
Tornillos cables inyector 22+/-2 22+/-2 22+/-2 22+/-2
Tornillo inyector 41+/-7 41+/-7 41+/-7 41+/-7
Volante 200+/-30 200+/-30 200+/-30 200+/-30

3. PRUEBA DEL EQUIPO.

3.1. Niveles de fluidos correctos y tapas en buen estado.
3.2. Oruga Tensionada.

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