E.P - Cortes - Cue-Aca - 17

ESPECIFICACIONES PARTICULARES
ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

294+700, KM 303+000, KM 320+200 Y KM 334+100 CUERPO A; Y KM 239+700, KM 294+700, KM 320+200, KM 324+250
CUERPO B; DE LA AUTOPISTA CUERNAVACA – ACAPULCO.
LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL No. LO-009J0U002-EXXX-2021
CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS
A. - ALCANCES.
GENERALIDADES
El estudio y proyecto para la estabilidad de cortes y/o terraplenes en carreteras y autopistas, comprende desde la ejecución de la ingeniería
de detalle necesaria para diseñar y proyectar la estabilización de los sitios, verificar la funcionalidad de las obras de drenaje, que permita a
los usuarios la utilización y tránsito de la autopista y/o camino directo de forma segura y eficiente, hasta la elaboración de los planos,
especificaciones, catálogo de conceptos y otros documentos en los que se establezcan las características geométricas, estructurales, de
materiales de los sitios, para proporcionar al Constructor los datos que le permitan la correcta ejecución de la obra.
ESTUDIOS BÁSICOS
Los estudios básicos son los que tienen por objeto determinar todos aquellos factores generales, de carácter social, cultural, ambiental,
operacional, técnico y económico, que permiten la definición de la inestabilidad de los sitios por reconstruir conforme a la planeación de
la infraestructura del transporte.
ESTUDIOS DE DETALLE
Los estudios de detalle tienen el propósito de determinar, de la forma más precisa posible, todas aquellas variables, técnicas y
ambientales, que inciden en el diseño de los elementos que integran la estabilización de los sitios o que determinen su comportamiento.
PROYECTOS
La ejecución de un proyecto comprende desde las actividades necesarias para concebir, diseñar y definir una obra, incluyendo todos los
elementos que la integran, hasta la expresión de sus características en planos, especificaciones y otros documentos, de tal manera que el
Constructor tenga los datos necesarios para que pueda ejecutar la obra, tal y como sea concebida por el Proyectista. Los proyectos pueden
incluir la ingeniería básica y/o la ingeniería de detalle, mismas que se explican a continuación.
INGENIERÍA BÁSICA
La ingeniería básica es el conjunto de actividades necesarias para determinar, de acuerdo con la planeación de la infraestructura para el
transporte y con apoyo en los estudios básicos, el tipo de obra que se debe realizar, el servicio que prestará, el sitio donde se construirá si
es puntual o la ruta si es lineal, estableciendo las características generales de su operación y geometría, así como sus ejes principales.
INGENIERÍA DE DETALLE
La ingeniería de detalle comprende todas las actividades que se requieran para diseñar, con base en la ingeniería básica y en los estudios
de detalle, todos los elementos de la obra por realizar, estableciendo en los planos, en las especificaciones y en otros documentos gráficos
y/o electrónicos, la composición, el arreglo, la forma, los materiales, la resistencia, las dimensiones, los acabados, los conceptos y las
cantidades de obra de cada elemento.
El licitante que se le adjudique el contrato deberá considerar y obtener los cadenamientos reales así como las longitudes y alturas
mediante los estudios de topografía considerados en las presentes bases.
RELACIÓN DE ESPECIFICACIONES PARTICULARES
Calzada de los Reyes No. 24 Colonia Tetela del Monte Tel: 01 (777) 329 2100
C.P. 62130, Cuernavaca, Morelos. www.gob.mx/capufe
Página 1 de 30

ESTUDIOS
 E.P.01 ESTUDIO TOPOGRÁFICO
 E.P.02 ESTUDIO GEOLÓGICO
 E.P.03 ESTUDIO GEOFÍSICO
 E.P.04 PERFORACIÓN DE SONDEOS
 E.P.05 POZOS A CIELO ABIERTO
 E.P.06 ESTUDIO HIDROLÓGICO-HIDRÁULICO
 E.P.07 ESTUDIO GEOTÉCNICO
 E.P.08 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
 E.P.09 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
PROYECTO EJECUTIVO
 E.P.10 INFORME DE ALTERNATIVAS

 E.P.11 PROYECTO EJECUTIVO
INTEGRACIÓN DE LA LICITACIÓN
 E.P.12 DOCUMENTACIÓN PARA LICITACIÓN DE LA OBRA
E.P.01 ESTUDIO TOPOGRÁFICO
DEFINICIÓN.-
Conjunto de actividades realizadas para representar de manera gráfica la configuración del corte y/o terraplén y del camino directo y/o
autopista.
EJECUCIÓN.-
El levantamiento topográfico (planimétrico y altimétrico) se efectuará en un mínimo de 50 metros adicionales a los kilometrajes de inicio
y terminación del corte y/o terraplén abarcado de manera obligatoria la zona inestable, el ancho del camino directo y/o autopista y 50 m
después del derecho de vía o línea de ceros, debiendo considerar que el área levantada sea la suficiente para proponer al menos dos
alternativas de solución, por lo que la topografía faltante por necesidades del proyecto de estabilización del corte y/o terraplén será
responsabilidad del proyectista sin cargo adicional para CAPUFE. Esta actividad se desarrollará de manera que la brigada de topografía
tenga la mayor seguridad posible usando señalamiento de protección (Trafitambos, conos, chalecos, banderolas y torretas).
El auxiliar del residente del tramo indicará a la proyectista el inicio y fin del tramo y deberá quedar asentado en una minuta firmada por
ambas partes.
Dentro del levantamiento del corte y/o terraplén se deberán incluir todas las evidencias de los mecanismos de falla existentes, como son:
grietas, fallas geológicas, bloques inestables, asentamientos, deslizamientos, oquedades, cárcavas de erosión, etc.
Adicionalmente, se deberán levantar e inventariar todos y cada uno de los elementos que conforman la Autopista y/o Camino Directo en
una longitud que cubra el área del corte y/o terraplén y que por necesidad del proyecto de estabilización se vean afectadas, incluyendo
derecho de vía, hombro y pie del corte y/o terraplén, señales, defensa metálica, obras de drenaje menor y complementaria, subdrenaje,
letreros, anuncios panorámicos, construcciones, accesos, estructuras y todos los elementos relevantes, como paramentos, guarniciones,
banquetas, acotamientos, postes, árboles, pozos de visita, obras inducidas y las que por la importancia de la zona deban referenciarse.
Página 2 de 30

Para el levantamiento topográfico se deberá utilizar una estación total con tolerancia angular de 2” (segundos) raíz cuadrada de n, donde
“n” es el número de vértices de la poligonal y precisión lineal mínima de 1:20,000 y un GPS con una precisión de 1.00 cm (un
centímetro).
Se colocarán como mínimo dos bancos de nivel fuera de la zona inestable o donde no se proyecten trabajos de estabilización, se instalarán
uno al inicio y otro al término de cada corte y/o terraplén. Las coordenadas de los bancos se obtendrán con GPS en el sistema UTM, no se
deberán utilizar coordenadas arbitrarias. Los bancos de nivel estarán constituidos por mojoneras de concreto simple con geometría
trapecial de base menor 25 cm, base mayor 50 cm, altura de 60 cm, o bien cilíndrica de 30 cm de diámetro y 60 cm de altura, debiendo
rotular en la parte superior sus coordenadas.
Una vez localizados los bancos de nivel, se procederá a marcar en la superficie de rodamiento los cadenamientos (a cada 20.0 m), en caso
de que se requiera una precisión mayor debido a la complejidad del estudio y que así lo requiera el RESIDENTE DE CAPUFE, los
cadenamiento serán a cada 10 m, tomado como referencia la paleta que indique el km del camino directo y/o autopista más cercana al
corte y/o terraplén, en las curvas horizontales adicionalmente se marcaran los puntos de inflexión (P.I.), principio de curva (P.C.),
principio de tangente (P.T.) y sobre tangente (P.S.T.). Esta referenciación se hará por el método de 2 líneas con dos puntos cada una,
dando ángulo y distancia a cada punto de referencia, o cualquier otro método que garantice la ubicación exacta de las referencias. Las
marcas deberán colocarse fuera de la zona de construcción a fin de que sirvan para rehacer el trazo cuando se requiera, ya sea para
construcción o para trabajos complementarios.
Los puntos topográficos que se obtengan de la vialidad, cara del talud, corona del corte, obras de drenaje menor y complementario, etc,
deberán ser los suficientes para representar la configuración de cada uno de dichos elementos tomando en cuenta que la topografía es la
base de las alternativas de solución y del cálculo de los volúmenes de obra.
Para el reporte fotográfico, se deberá considerar la obtención de fotografías y video de alta calidad (4K) mediante vuelo con dron
(impreso y de forma digital en el formato *.mp4 o *.mov en USB), identificando los principales daños (grietas, fracturamientos,
deslizamientos evidentes, y cualquier situación a considerar para la estabilización del corte y/o terraplén. Esta actividad se deberá
considerar dentro de la BASE DE PAGO de este concepto.
EL PROYECTISTA DEBERÁ ENTREGAR COMO MÍNIMO LO SIGUIENTE:

1) Informe técnico en papel membretado de la empresa firmado en todas sus hojas, anotando el nombre y cédula profesional del
responsable del estudio.
a. En el informe técnico deberán de indicar como mínimo lo siguiente:
i. Índice general
ii. Introducción
iii. Objetivo del Estudio
iv. Metodología y equipo que están utilizando
v. Relación de planos que están entregando
2) Informe fotográfico.
a. Fotografías del equipo que están utilizando
b. Fotografías de cada uno de los bancos de nivel
c. Fotografías del levantamiento en general de cada uno de los elementos en la longitud del tramo en estudio
d. Larguillo con fotografías de alta calidad de la cara y corona del corte.
Página 3 de 30

3) Libreta de campo del levantamiento topográfico

4) Registro de coordenadas de puntos de control terrestre.
5) Cálculo de coordenadas del trazo definitivo.
6) Registro de trazo definitivo.
7) Matematización del eje.
8) Referencias del trazo.
9) Nivelación (ida y vuelta).
10) Relación de bancos de nivel.
11) Registro de secciones transversales.
12) Registro de obras de drenaje menor y complementario.
14) Minuta de entrega del levantamiento topográfico firmada como mínimo por el auxiliar del residente, el residente del estudio y la
proyectista
15) Etc.
Los planos topográficos se harán por computadora y se presentará a una escala adecuada cumpliendo con las normas vigentes de la SCT.
Presentación de Estudios Topográficos y Aerofotogramétricos de la Normativa N-PRY-CAR-1-01-006/07 (Formatos). Los cuales tendrán
como mínimo la siguiente información:
 Planta geométrica de la situación actual de los cortes y/o terraplenes.
 Secciones actuales del corte y/o terraplén.
 Señalamiento y obras de drenaje menor y complementario.
 Evidencias de los mecanismos de falla existentes, como son: grietas, fallas geológicas, bloques inestables, asentamientos,
deslizamientos, oquedades, cárcavas de erosión, etc.
FORMA, UNIDADES Y APROXIMACIÓN CON QUE SE MEDIRÁ EL CONCEPTO.-

La unidad de medida es el ESTUDIO, con aproximación a la Unidad.
BASE DE PAGO.-
El levantamiento topográfico del sitio se pagará al precio unitario fijado en el contrato por unidad de obra terminada, el prestador del
servicio deberá considerar en el análisis: todo lo indicada en esta especificación, todo el equipo técnico necesario (equipo topográfico, de
cómputo e impresión, consumibles, informes, reportes fotográficos, videos, consulta de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), así
como su plantilla o staff de ingenieros especialistas en estudios de este tipo.
Este precio unitario incluye lo que le corresponda por: adquisición o renta del equipo para ejecutar los trabajos; tiempo de los vehículos
empleados en los transportes; mano de obra; herramienta menor y especializada, equipo, obtención de fotografías y video con dron; y en
general, todo el personal, equipo y materiales, así como todo lo necesario para ejecución de este concepto. El salario de dicha plantilla
deberá estar calculado de acuerdo a los aranceles vigentes de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría.
Los gastos necesarios para las reuniones y solventación de observaciones emitidas por la Dirección General de Servicios Técnicos y la
Gerencia de Proyectos y Nuevas Tecnologías, impresiones, respaldos electrónicos necesarios en la entrega de avances, entrega final y en
general todo lo necesario para la correcta ejecución de este Concepto. (P.U.O.T.).
E.P.02 ESTUDIO GEOLÓGICO
DEFINICIÓN.-
Página 4 de 30

Se efectuará para determinar las características litológicas y estructurales de los materiales existentes en la zona de estudio mediante un
conjunto de técnicas y procedimientos para reconstruir su historia geológica a partir de recorridos de inspección y pruebas de petrografía.
Este estudio determinar la génesis de los materiales que constituyen el sitio y con ello identificar los posibles mecanismos de falla, para
establecer los procedimientos que permitan aumentar la estabilidad del talud del corte y el costo aproximado de los trabajos de reparación
o mejoramiento.
EJECUCIÓN. –
Geología regional:
Se describirá el marco geológico regional tomando en cuenta publicaciones, artículos, revistas técnicas, etc.
Fotogeología:
Se describirá la geología de la zona a partir de recorridos de inspección y de la interpretación de fotografías aéreas a escala 1:10,000,
imágenes satelitales y cartas geológicas a escala 1: 50,000 del INEGI y/o del Servicio Geológico Mexicano.
Sismicidad:
Incluirá la ubicación de los sismos de mayor magnitud que se hayan registrado en las cercanías del sitio en estudio y el coeficiente
sísmico obtenido a partir del programa Prodisis de la Comisión Federal de Electricidad.
Geología local:
El estudio geológico de detalle se llevará a cabo con el propósito de identificar y evaluar los materiales y estructuras geológicas, que
permitan determinar e identificar, mediante los recorridos de inspección, las diferentes unidades geológicas (suelo-roca) y ubicarlas en la
posición estructural que les corresponda (columna estratigráfica) dentro de la masa de suelo inestable, identificando además estructuras
mayores fallas, plegamientos, discordancias y estructuras menores como son fracturas, foliaciones y exfoliaciones, así como bloques
inestables los cuales incluirán también la litología, los datos estructurales (rumbos y echados) y la representación gráfica de todas las
familias de discontinuidades. Se deberán de realizar los análisis estereográficos con los datos obtenidos en campo, anexándolos en el
informe, así como la conclusión de estos análisis.
La clasificación geológica de cada uno de los tipos de roca existentes en la zona de estudio se realizará a partir del resultado de pruebas de
petrografía (una prueba como mínimo para cada unidad de roca detectada) realizadas a muestras sanas recuperadas en campo, los
resultados se anexarán en el informe de esta actividad.
La interpretación de la geología de cada sitio se deberá plasmar en un larguillo fotográfico obtenido por el vuelo del dron este se deberá
entregar impreso y de forma digital en el formato *.mp4 o *.mov. en USB.
Los trabajos por realizar en este estudio se apegaran a la norma N.PRY.CAR.01.03.001/00.
INFORME TÉCNICO.-
Se elaborará un informe técnico de acuerdo a lo indicado en la Norma N-PRY-CAR-1.03.003/00 considerando los procedimientos
indicados en la normativa N-PRY-CAR-I.03.002/00, mismo que contendrá los planos del modelo geológico que se integrará con la
información recopilada durante el levantamiento geológico y un informe fotográfico que ilustre los rasgos más sobresalientes del estudio.
El informe contendrá como mínimo la siguiente información:

Introducción
Página 5 de 30

Objetivos del estudio

Geomorfología
Marco Geológico Regional
Tectónica
Sismicidad
Geología local (incluyendo reporte de las pruebas petrográficas realizadas)
Geología estructural
Conclusiones y recomendaciones
En anexos se presentarán el informe fotográfico y el plano geológico.
El plano geológico contendrá como mínimo:
Planta Geológica
Perfil Geológico
Secciones Geológicas
Representaciones estereográficas de las discontinuidades
Reporte fotográfico de los trabajos realizados.

BASE DE PAGO.-
El estudio geológico de detalle se pagará al precio fijado en el contrato por unidad de obra terminada el prestador del servicio deberá
considerar en el análisis: todo lo indicada en esta especificación, todo el equipo técnico necesario (equipo de cómputo e impresión,
consumibles, informes, reportes fotográficos, consulta de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), así como su plantilla o staff de
ingenieros especialistas en estudios de este tipo.
empleados en los transportes; mano de obra; herramienta menor y especializada, equipo; y en general, todo el personal, clasificación
geológicas a partir de pruebas petrográficas, equipo y materiales, así como todo lo necesario para ejecución de este concepto. El salario de
dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a los aranceles vigentes de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría.
E.P.03 ESTUDIO GEOFÍSICO
DEFINICIÓN.-
Se efectuará para determinar las características estratigráficas del sitio e instalaciones eventualmente, de manera indirecta, a partir de la
interpretación de algún método geofísico.
EJECUCIÓN.-
Página 6 de 30

La exploración indirecta, mediante alguno de los métodos geofísicos, permitirá definir la estratigrafía del sitio e identificar las posibles
zonas húmedas o saturadas, así como posibles oquedades o cavernas.
Con los Tendidos de Refracción Sísmica (TRS) se espera inferir la estratigrafía y la compacidad de los materiales del talud; y finalmente
con el método de Tomografía de Resistividad Eléctrica (TRE), se estima conocer la distribución de los materiales en sentido horizontal y
vertical, asociada a las diferentes litologías que conforman el subsuelo, además de conocer de forma indirecta las condiciones actuales de
humedad de los materiales en el talud.
La aplicación de estos métodos permitirá, de una manera eficiente, detectar heterogeneidades en el subsuelo, incluyendo huecos, cavernas
y/o cavidades; y servirá para identificar distribución de rocas, cavernas, oquedades (naturales o artificiales); con los tendidos sísmicos se
definirá cada una de las capas de material, las velocidades de propagación de onda, los módulos elásticos dinámicos, áreas de subsidencia
etc.; la técnica de tomografía de resistividad contribuirá con la caracterización de la zona de estudio.
El estudio geofísico se hará para los taludes ubicados en el siguiente cadenamiento:
No. KM
Previo al inicio de los trabajos 1 KM 263+000 CUERPO “A” de estos conceptos, el
proyectista deberá plantear a la 2 KM 294+700 CUERPO “A” Residencia de CAPUFE para
su aprobación: la ubicación, orientación y de los trabajos a
3 KM 303+000 CUERPO “A”
realizar en este sitio, de acuerdo a su experiencia el
4 KM 320+200 CUERPO “A”
tipo de estudio a realizar (TRS, TRE), debiendo
justificar que dicha técnica 5 KM 334+100 CUERPO “A” proporciones los resultados
adecuados. 6 KM 239+700 CUERPO “B”
7 KM 294+700 CUERPO “B”
Los trabajos de campo, 8 KM 320+200 CUERPO “B” mínimos para cada sitio de
estudio, consistirán en la 9 KM 324+250 CUERPO “B” ejecución de dos líneas de 180
m de tendidos TRS; una línea de tomografía eléctrica TRE.
Tendidos de refracción sísmica (TRS).- Se deberán realizar dos (2) líneas de investigación sísmica de 180 m de longitud; la primera en la
parte superior del talud y la otra sobre la pared del talud del corte a una altura de 1.5 m del piso. Su finalidad es conocer el espesor de
decompresión y alteración de los materiales en la zona del talud.
Cada Tendido Sísmico tendrá una longitud de 60 m, por lo que se realizarán 3 TRS, para una profundidad de investigación de 25.0 m
como mínimo, para ello se colocarán 12 geófonos, los cuales captarán los frentes de onda generados en 5 puntos de tiro (PT), 3 alineados
al interior del tendido y los 2 restantes a los extremos del TRS. Para la toma de datos se podrá utilizar un sismógrafo de 24 canales, el cual
se conectará con al menos 20 geófonos de 4.5 Hz de frecuencia con un cable, el cual servirá para registrar la señal generada; los registros
obtenidos serán grabados digitalmente para su posterior análisis en gabinete.
Tomografía de Resistividad Eléctrica (TRE).- Se deberá realizar una (1) línea de 180 m de longitud a todo lo largo de la parte superior
del talud; con la cual se obtendrán imágenes con la distribución lateral y vertical de los valores de resistividad eléctrica, a lo largo de un
perfil, a fin de alcanzar la profundidad de 25.0 m como mínimo.
Página 7 de 30

Para la adquisición de datos se utilizará un Resistivímetro automatizado un arreglo multielectródico de al menos 40 electrodos
inteligentes, lo que permite la asociación a diferentes materiales, litologías, contenido de humedad, cambios geológicos, etc.
En el caso que se presente complejidad y/o magnitud en el sitio de estudio y se requiera más estudios geofísicos, por parte de la residencia
de CAPUFE, estos se deberán considerar dentro de la BASE DE PAGO de este concepto.
La estratigrafía y las características determinadas con los métodos geofísicos aplicados se deberán correlacionar con el marco geológico y
con los resultados obtenidos con la campaña de exploración.
INFORME TÉCNICO:
El informe contendrá como mínimo la siguiente información:
Introducción
Objetivos del estudio
Trabajos de campo
Procesamiento de la información
Unidades geofísicas
Anexos
En anexos se presentarán el informe fotográfico, el plano geofísico, radargramas digitales e impresos con interpretación y tablas de
elementos inferidos; sismogramas digitales e impresos, tablas tiempo – distancia para elaborar las dromocrónicas, cálculo de velocidades,
cálculo de espesores; datos de campo de las tomografías eléctricas, con análisis estadístico de las corrientes, potenciales y resistividades
registradas con los arreglos utilizados (dipolo-dipolo, Wenner-Schlumberger, etc.). Correlación de los resultados de los métodos
geofísicos y de la información directa disponible.
El plano geofísico estará conformado por una planta topográfica donde se identifique claramente la ubicación de los tendidos geofísicos,
así como perfiles y secciones de los estratos determinados con este estudio. Para los perfiles y secciones, se deberán presentar con los
resultados de la campaña geofísica y otros con la correlación con los datos obtenidos en las demás campañas de exploración.
Además se deberá presentar la conclusión y recomendaciones para cada caso.
En caso de dañar obras de infraestructura existente (obras de subdrenaje, fibra óptica, pozos, etc.) en la carretera y/o a propiedad privada
en la realización de los tendidos, así como a terceros, será responsabilidad de la proyectista la reparación de los mismos, sin que ello
cause ningún costo extra a CAPUFE.

BASE PAGO.-
El Estudio geofísico se pagará al precio fijado en el contrato por unidad de obra terminada e incluye el personal el prestador del servicio
deberá considerar en el análisis: todo lo indicada en esta especificación, todo el equipo técnico necesario (equipo de cómputo e impresión,
Página 8 de 30

consumibles, informes, reportes fotográficos, consulta de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), así como su plantilla o staff de
ingenieros especialistas en estudios de este tipo.
Este precio unitario incluye lo que le corresponda por: adquisición o renta del equipo para ejecutar los trabajos; personal especializado,
chofer, supervisor de obra y ayudantes generales; tiempo de los vehículos empleados en los transportes; herramienta y los materiales
requeridos; así como el tiempo necesario para la ejecución de estos conceptos, en actividades de campo como de gabinete. El salario de
dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a los aranceles vigentes de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría.
E.P.04 PERFORACIÓN DE SONDEOS
DEFINICIÓN.-
Conjunto de actividades realizadas para efectuar una exploración directa que permita definir la estratigrafía del sitio en estudio y además
obtener muestras de suelo o roca para determinar las características geomecánicas de los estratos existentes o bien mediante pruebas de
campo in situ. Para los taludes de cortes, éstos (verticales) se deberán realizar en la corona; de igual manera para en terraplenes.
EJECUCIÓN.-
El número de sondeos deberá ser como mínimo para cada sitio el que se indica en la siguiente tabla; sin embargo, podrá ser superior para
una mejor caracterización de la estratigrafía siempre y cuando la suma no supere los metros lineales (ML) que se indica en el Catálogo de
Conceptos.
NÚMEROS SONDEOS
No. UBICACIÓN
(COMO MÍNIMO)
1 KM 263+000 CUERPO “A” 2
2 KM 294+700 CUERPO “A” 2
3 KM 303+000 CUERPO “A” 2
4 KM 320+200 CUERPO “A” 2
5 KM 334+100 CUERPO “A” 2
6 KM 239+700 CUERPO “B” 2
7 KM 294+700 CUERPO “B” 2
8 KM 320+200 CUERPO “B” 2
9 KM 324+250 CUERPO “B” 2
LONGITUD TOTAL DE LOS SONDEOS 840
Previo al inicio de los trabajos de perforación, la proyectista deberá efectuar un planteamiento a la Residencia de CAPUFE de la campaña
de exploración para su aprobación, los sondeos se deberán proponer en la corona del talud del corte y/o terraplén para una mejor
caracterización. La propuesta de la proyectista deberá estar plasmada en el levantamiento topográfico y fundamentado con los resultados
del estudio geológico.
Página 9 de 30

Se podrán emplear sondeos horizontales en la cara del talud, planteando y justificando la utilización de estos sondeos y con previa
autorización de la Residencia de CAPUFE y que los metros lineales no exceda la cantidad establecida en el Catálogo de Conceptos.
Los sondeos se efectuarán con máquina rotatoria mediante la prueba de penetración estándar para extraer muestras alteradas a cada 60
cm; cuando el número de golpes en la prueba sea mayor de 50, se podrá avanzar con el procedimiento de lavado, siempre que continúe el
mismo material; si se detecta cambio, deberá suspenderse el lavado y realizar otra prueba de penetración estándar. Para recuperar
muestras inalteradas se podrá emplear el Tubo Shelby en suelos blandos (si fuera el caso) y Barril Denisson en suelos duros.
En capas constituidas por boleos y gravas se podrá emplear el avance controlado y ademe metálico recuperable. El avance se realizará con
brocas de diamante o de carburo de tungsteno dependiendo de la dureza del material.
Para recuperar núcleos de roca se podrán utilizarse WIRE LINE, NQ ó NX, de diamante o de carburo de tungsteno dependiendo de la
dureza de la roca.
Cabe mencionar que en caso de que la estratigrafía sea sustancialmente variable entre cada sondeo, se deberá realizar un sondeo adicional
intermedio para correlacionar los datos obtenidos en campo.
La ubicación de los sondeos deberá estar referenciados con las coordenadas del levantamiento topográfico.
Cuando se esté realizando cada uno de los sondeos, deberá estar presente un Ingeniero Geotecnista para la supervisión de la ejecución de
los trabajos y la clasificación de campo de cada uno de los estratos obtenidos.
En la BASE DE PAGO se deberá considerar el costo por la extracción y traslado de las muestras al laboratorio, para obtener sus
propiedades índice y mecánicas.
A partir de la estratigrafía definida, la proyectista podrá efectuar pruebas de campo para determinar las propiedades mecánicas de
resistencia en materiales cohesivo-friccionantes y friccionantes donde es imposible determinarlas mediante pruebas de laboratorio
tradicionales.
En caso de dañar obras de infraestructura existente (obras de subdrenaje, fibra óptica, pozos, etc.) en la carretera en la realización de los
sondeos exploratorios, así como a terceros, será responsabilidad de la proyectista la reparación de los mismos, sin que ello cause ningún
costo extra a CAPUFE.
Al finalizar los trabajos de perforación se deberán sellar todos los barrenos para evitar filtraciones de agua hacia el talud del corte, el costo
de esta actividad deberá considerarse dentro de la BASE DE PAGO de este concepto.

Los sondeos se pagarán por METRO LÍNEAL (ML) con aproximación a la unidad.
BASE DE PAGO.-
El pago, por unidad de obra terminada, se hará al precio fijado en el contrato para el estudio de Perforación de Sondeos, el prestador del
servicio deberá considerar en el análisis: todo lo indicada en esta especificación, todo el equipo técnico necesario (equipo de ingeniería,
de cómputo e impresión, consumibles, informes, reportes fotográficos, consulta de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), todo lo
indicado en esta especificación, así como su plantilla o staff de ingenieros especialistas en estudios de este tipo.
Página 10 de 30

Este precio unitario incluye lo que le corresponda por: adquisición o renta del equipo para ejecutar los trabajos; todos los movimientos
horizontales y verticales del equipo de perforación entre sondeos; todo el equipo y material necesario para efectuar la perforación;
traslado de las muestras al laboratorio, tiempo de los vehículos empleados en los transportes de equipo, personal y/o materiales; mano de
obra; herramienta menor y especializada, equipo; y en general, todo el personal, equipo y materiales, así como todo lo necesario para
ejecución de este concepto. El salario de dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a los aranceles vigentes de la Cámara Nacional
de Empresas de Consultoría.
E.P.05 POZOS A CIELO ABIERTO
DEFINICIÓN.-
Son excavaciones que se realizan principalmente de manera manual con las dimensiones suficientes que permitan el ingreso de una
persona para observar de manera directa la estratigrafía del sitio y rescatar muestras alteradas o inalteradas de los estratos.
EJECUCIÓN.-
Como complemento de la campaña de exploración se excavarán los pozos a cielo abierto (PCA) en el talud del corte y/o terraplén, de
acuerdo a lo siguiente:
UBICACIÓN No PCA TALUD DEL CORTE

y/o TERRAPLÉN
1 KM 263+000 CUERPO “A” 2
2 KM 294+700 CUERPO “A” 2
3 KM 303+000 CUERPO “A” 2
4 KM 320+200 CUERPO “A” 2
5 KM 334+100 CUERPO “A” 2
6 KM 239+700 CUERPO “B” 2
7 KM 294+700 CUERPO “B” 2
8 KM 320+200 CUERPO “B” 2
9 KM 324+250 CUERPO “B” 2
TOTAL 18
Los pozos a cielo abierto (PCA) tendrán una profundidad máxima de 2.50 m y en ellos se podrán obtener muestras inalteradas de los
diferentes estratos detectados de cada talud del corte y/o terraplén en estudio, para la extracción de muestras inalteradas se deberá apegar
a lo estipulado en la normativa vigente de la SCT, las muestras obtenidas se enviarán al laboratorio para la obtención de las propiedades
índice y mecánicas, con ello definir la estratigrafía del sitio.
En caso de que la RESIDENCIA DE CAPUFE así lo requiera, se deberá considerar en una de las caras de cada pozo, realizar pruebas con
penetrómetro de bolsillo y/o torquímetro manual, los resultados se incluirán en los perfiles estratigráficos, así como dentro del informe del
estudio geotécnico.
Página 11 de 30

Antes de iniciar con la excavación de los pozos a cielo abierto se deberá plantear a la Residencia de CAPUFE la ubicación de los mismos
para su aprobación. Para el caso de los terraplenes, se debe considerar al menos un pozo para conocer la estructura del pavimento y el
espesor de la sobrecarpeta en el sitio.
En caso de no poder realizarse los PCA’s, se podrán realizar calas en la cara del talud del corte, con la geometría adecuada, así como las
muestras necesarios para obtener las propiedades índice y geomecánicas, debiendo considerarlo dentro de la base de pago de este
concepto.
En la BASE DE PAGO se deberá considerar el costo por la extracción y traslado de las muestras al laboratorio y los que deriven por
rellenar los pozos con el mismo material extraído.
Se deberá considerar en la propuesta el empleo del equipo y herramientas complementarias para obtener muestras de los materiales del
subsuelo, con estas muestras se obtendrán las características físicas y geomecánicas de los materiales y todo lo necesario para su correcta
interpretación.
En caso de dañar obras de infraestructura existente (obras de subdrenaje, fibra óptica, pozos, etc.) en la carretera en la realización de los
pozos a cielo abierto, así como a terceros, será responsabilidad de la proyectista la reparación de los mismos, sin que ello cause ningún
costo extra a CAPUFE.

La unidad de medida es el POZO, con aproximación a la Unidad.
BASE DE PAGO.-
El pago, por unidad de obra terminada, se hará al precio fijado en el contrato para el pozo a cielo abierto el prestador del servicio deberá
considerar en el análisis: todo lo indicada en esta especificación, todo el equipo técnico necesario (equipo de ingeniería, cómputo e
impresión, consumibles, informes, reportes fotográficos, consulta de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), todo lo indicado en esta
especificación, así como su plantilla o staff de ingenieros especialistas en estudios de este tipo.
empleados en los transportes; mano de obra; herramienta menor y especializada, equipo, traslado de las muestras al laboratorio; y en
general, todo el personal, equipo y materiales, así como todo lo necesario para ejecución de este concepto. El salario de dicha plantilla
deberá estar calculado de acuerdo a los aranceles vigentes de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría.
E.P.06 ESTUDIO HIDROLÓGICO-HIDRÁULICO
Se realizará un estudio hidrológico a efecto de determinar los escurrimientos que llegan a la cara del corte y/o terraplén, obras de drenaje
menor y complementario, incluyendo la influencia de los escurrimientos provenientes de vialidades cercanas o que crucen al sitio en
estudio. El estudio de las condiciones hidráulicas del subsuelo permitirá establecer la influencia del agua en la inestabilidad.
Página 12 de 30

Además, el estudio hidrológico, permitirá analizar la influencia de los escurrimientos provenientes de áreas urbanas cercana al sitio (en su
caso), para determinar la funcionalidad de todas y cada una de las estructuras y obras de drenaje complementario del talud del corte y/o
terraplén, en su caso relacionar aquellas obras que no cumplan con la capacidad hidráulica proponiendo la ampliación de las obras de
drenaje menor y complementario y/o la construcción de las que sean necesarias, así como determinar la necesidad de construir obras de
subdrenaje.
Para el estudio del funcionamiento de las obras de drenaje menor y complementario, se analizarán las condiciones particulares de la zona
de estudio, incluyendo el diagnóstico de la situación actual y la estimación de las condiciones futuras para el horizonte de proyecto.
Se deberá realizar una inspección visual de las obras de drenaje menor y complementario existentes, del sitio en estudio y de las
vialidades cercanas, para verificar sus condiciones actuales y determinar el efecto del drenaje del área urbana y vialidades vecinas al corte
y/o terraplén en estudio.
Dentro de las características fisiográficas:

Se determinarán las áreas de aportación y escurrimientos, que fluyan en dirección hacia el corte y/o terraplén, y que se encuentren en el
sitio en estudio, para ello se utilizarán las cartas correspondientes, imágenes satelitales, fotografías aéreas e información geográfica del
tramo donde se ubiquen las cuencas, que existan en instituciones como el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), así
mismo se podrá recopilar información con los trabajos de reconocimiento de campo del área en estudio, con lo cual se estará en
posibilidades de determinar las principales características fisiográficas y geomorfológicas de las cuencas que tengan incidencia en el
tramo en estudio, como son: área, tipo y pendiente, sin limitarse éstas al derecho de vía. Los análisis hidrológicos se llevarán a cabo
considerando la Normativa M.PRY.CAR.4.01.002/16 y N.PRY.CAR.1.06.04.00/00 y/o última edición. La información fisiográfica
también puede ser obtenida a partir de la tecnología LIDAR (Detección por medio de luz y distancia)
Se realizará el estudio hidrológico en las microcuenca de aportación de cada una de las obras de drenaje menor y complementarias para
obtener el caudal (Q, m3/s) esperado para 50 y 100 años de período de retorno, según las normas y criterios establecidos para carreteras
por parte de la CNA y SCT.
Con la información disponible anteriormente mencionada, se procesará para determinar las características fisiográficas e hidrológicas de
la cuenca en estudio.
Dentro de las características fisiográficas se determinará:
 El área de la cuenca que contribuye al escurrimiento que va a ser manejado por las obras.
 Pendiente media y longitud del o los cauces principales que se determine en este estudio.
 Las características orográficas y topográficas de las cuencas.
 Funcionamiento hidráulico de los cauces principales, en donde se determinaron los almacenamientos de agua, naturales o
artificiales u otras obras hidráulicas que pueden influir en su comportamiento y que deben ser analizados definiendo la forma en
que afectan el escurrimiento.
Dentro de las características hidrológicas se determinará:

 Características de la precipitación, en donde se establecerá la precipitación caracterizada por la intensidad de las lluvias,
duración y su distribución en el tiempo, determinadas a partir de los datos obtenidos en las estaciones pluviométricas, que
permitan estimar los escurrimientos principales naturales o artificiales, para el análisis de todas las obras de drenaje menor y
complementarias existentes que influyan en la estabilidad del talud del corte y/o terraplén
Página 13 de 30

 Características del escurrimiento, caracterizados por los gastos máximos medidos en las estaciones pluviométricas, que
permitan estimar los gastos que han de utilizarse en la revisión de todas las obras de drenaje menor y complementario existentes
y su factibilidad para el funcionamiento de acuerdo a la cuenca hidrológica en que se encuentran. Los escurrimientos generados
por las diversas tormentas que hayan ocurrido históricamente, sean obtenidos de aforos, o investigados entre los lugareños en el
sitio de estudio.
 Coeficiente de escurrimiento de la cuenca, en función de las condiciones de la superficie, tipo y uso de suelo, de las
características de la vegetación y de las propiedades hidráulicas del suelo
 Numero de Escurrimiento, en función de las condiciones de la superficie de la cuenca, dadas por la geología, el tipo y el uso del
suelo, el tipo y densidad de la vegetación.
Una vez realizadas las actividades anteriores se deberá realizar un análisis hidrológico dependiendo del tipo y confiabilidad de la
información disponible por métodos semiempíricos.
Para la determinación de los gastos máximos se utilizarán criterios por fórmulas de métodos semiempíricos, utilizando las fórmulas del
Método Racional, Hidrograma Unitario Triangular (HUT) y de Ven Te Chow, entre otras como lo indica la norma
M.PRY.CAR.4.01.002/16 y N-PRY-CAR-1-06-004 y/o última edición, seleccionando para el gasto de diseño aquel cuyos resultados se
ajusten mejor a las características de la cuenca en estudio. No se deberá promediar los gastos de los obtenidos de los métodos aplicados.
Tiempos de concentración:
El tiempo de concentración es el tiempo que demora el agua en su viaje desde el punto hidráulico más distante de una cuenca hasta el sitio
en consideración.
Para el cálculo del tiempo de concentración (T c), se considerara la fórmula propuesta por el siguiente autor: Kirpich.
Cálculo de precipitación para diferentes duraciones:

Para el cálculo de la precipitación, en relación a los tiempos de concentración y diferentes períodos de retorno se tomarán las siguientes
consideraciones:
Tomar como base las precipitaciones máximas en 24 horas, de las estaciones pluviométricas próximas a la zona de estudio, se calculará el
período de retorno y la probabilidad de excedencia, el período a analizar será el que tenga registrado la estación.
Se determinará el área de captación de la cuencas que se encuentren en el área en estudio, para ello se utilizarán las cartas
correspondientes, imágenes satelitales, fotografías aéreas e información geográfica del tramo donde se ubiquen las cuencas, que existan
en instituciones como el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), así mismo se podrá recopilar información con los trabajos
de reconocimiento de campo del área en estudio, con lo cual se estará en posibilidades de determinar las principales características
fisiográficas y geomorfológicas de las cuencas que tengan incidencia en el tramo en estudio, como son: área, tipo y pendiente.
Se sugiere adicionalmente considerar las intensidades de lluvia obtenidas para las zonas de estudio, a partir de las Isoyetas de Intensidad
de Lluvia – Duración – Periodo de Retorno elaboradas y publicadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
El contratista, con base a su experiencia, deberá particularizar para cada caso de estudio o proyecto, la solución del drenaje, de acuerdo
con la propuesta que demande cada caso.
Página 14 de 30

Una vez realizados todos los cálculos necesarios del estudio hidrológico, deberá presentarse un informe en papel membretado de la
empresa, firmado en todas sus hojas, respaldado en disco compacto conteniendo el soporte de la información anterior, presentando tablas,
gráficas y las conclusiones y recomendaciones del estudio hidrológico, anotando el nombre y cédula profesional del responsable del
estudio. El informe contendrá de manera enunciativa más no limitativa los siguientes puntos:
1. INTRODUCCIÓN.
2. OBJETIVO DEL ESTUDIO.
3. ALCANCES.
4. LOCALIZACIÓN.
5. INFORMACIÓN DE APOYO.
5.1 Información topográfica.
5.2 Información climatológica.
5.3 Información geográfica
5.4 Información pluviométrica.
5.5 Información Edafológica, Geológica y Uso de Suelo y Vegetación
6. ESTUDIO HIDROLÓGICO.
6.1. Características fisiográficas.
6.2 Delimitación de cuencas.
6.3 Consideraciones técnicas.
6.4 Características hidrológicas.
6.4.1 Precipitación de diseño
6.4.2 Selección del periodo de retorno.
6.4.3 Análisis estadístico de la lluvia.
6.4.4 Precipitación media de diseño.
6.4.5 Coeficiente de escurrimiento.
6.5 Determinación del gasto hidrológico
7. ANEXOS
7.1 Planos (Georreferenciados con coordenadas UTM)
7.2 Archivos kmz.
El contratista de los servicios será responsable de la información que quede plasmada y manifestará dentro del informe respectivo sus
fuentes de información, así como el nivel de confianza de las mismas.
DRENAJE Y SUBDRENAJE:
De acuerdo al régimen hidrológico de la zona de estudio se determinará el gasto de diseño (gasto de aportación) de cada una de las
cuencas de aportación hidrológica para cada obra de drenaje menor y complementaria, procediendo posteriormente a realizar un análisis
hidráulico sección hidráulica, pendiente y tirante crítico, velocidades de escurrimientos, altura de remanso permisible si existe en cada una
de ellas mediante el tránsito del gasto antes mencionado y de acuerdo a las características de las estructuras de drenaje se determinará su
funcionamiento hidráulico es decir; si tienen la capacidad suficiente para desalojar el flujo hidráulico generado por un evento
pluviométrico con periodo de retorno de 50 y 100 años, se elaborará un cuadro de resumen del comportamiento hidrológico e hidráulico
de cada una de las obras de drenaje menor y del funcionamiento de las obras complementarias.
Página 15 de 30

Se deberá revisar las condiciones hidráulicas reales aguas abajo de la alcantarilla y determinar si tiene salida libre. Así mismo se deberá
determinar si dentro del conducto el escurrimiento es con o sin carga hidráulica; el flujo sub-crítico, crítico o supercrítico; el régimen
uniforme o variado.
Conforme a los datos obtenidos y de acuerdo con la normatividad vigente y las estipuladas en los términos de referencia se deberá
proponer, algún o algunos métodos para controlar las condiciones de flujo del agua en la zona del talud del corte y/o terraplén para
mejorar las condiciones de estabilidad tales como: subdrenes de zanja y capas permeables, drenes transversales de penetración, pozos de
alivio, o algún otro que proponga el “Proyectista” que resuelva la problemática detectada.
Este concepto comprende la revisión del funcionamiento hidráulico de las estructuras de drenaje incluidas en el tramo. Las actividades a
realizar son las siguientes:
a.- LEVANTAMIENTO FÍSICO DE LAS OBRAS DE DRENAJE.
Se deberá realizar el levantamiento físico de las obras de drenaje menor y complementario en estudio, determinando el número de ellas
con su ubicación en la autopista, dimensiones de la obra y elementos que la componen detalladamente y descripción de las condiciones
actuales.
Para realizar los trabajos topográficos se deberá de utilizar una estación total, y mediante el método de radiaciones y tomando como
apoyo puntos de apoyo debidamente referenciados, se localizarán las estructuras de drenaje.
El sistema de coordenadas será referido a las cartas topográficas del INEGI.
Se realizará una nivelación diferencial para referenciar los puntos de apoyo, adoptados como Banco de Nivel en cada sitio, con el banco
de INEGI más cercano de tal manera de tener referenciadas las elevaciones de arrastre obtenidas de la entrada y salida de las estructuras,
los cauces aguas arriba y aguas debajo de las obras de drenaje menor, complementarias, y todos los puntos relevantes en el sitio.
Se dibujarán el levantamiento físico realizado en las obras de drenaje indicando sus principales dimensiones, elevaciones de arrastre,
niveles de rasante, esviaje, colchones, derecho de vía, longitud y pendiente.
b.- INFORME FOTOGRÁFICO
En este capítulo se debe de incluir un reporte fotográfico de cada una de las obras de drenaje a detalle con diferentes tomas en el interior,
entrada, salida y panorámicas aguas arriba y abajo para cada obra de drenaje menor y complementario en un anexo en el que se indique
una descripción breve de las condiciones actuales en que se encuentran dichas obras sin excepción alguna y que contenga:
 Sitio Nº
 Ubicación (kilometraje y Coordenadas UTM)
 Descripción
 Estado Físico Actual
 Acciones a Realizar (Recomendaciones)
 Posible Problemática de Terceros
 Obras Inducidas
Página 16 de 30

La proyectista deberá entregar sin excepción alguna el reporte fotográfico de cada una de las obras de drenaje menor y complementario a
detalle y de buena calidad del tramo en estudio, en caso contrario deberá regresar al sitio de los trabajos.
c.- GASTOS MÁXIMOS
Se determinará el gasto máximo en las obras de drenaje ubicadas en el tramo. El gasto máximo se determinará para la sección de máxima
eficiencia de las alcantarillas existentes.
El diseño y revisión de las obras de drenaje menor se realizará para un funcionamiento por gravedad, por lo cual se considerará el análisis
hidráulico con base en la teoría del escurrimiento a superficie libre unidireccional, aplicando la ecuación de continuidad y la ecuación de
Manning.
Se entregará en hoja de cálculo en Excel, de los resultados de las iteraciones realizadas en el diseño hidráulico de todas y cada una de las
obras de drenaje existentes en el tramo en estudio, se hará el croquis de funcionamiento hidráulico, la memoria de cálculo respectiva que
contendrá las consideraciones y criterios adoptados en el diseño y la secuela de las operaciones efectuadas, asimismo se entregará el
catálogo de conceptos, cantidades de obra y presupuesto.
d.- PROYECTO DE SUBDRENAJE
Se elaborará en función de las características geológicas, geotécnicas, hidrológicas, hidráulicas, etc., de los sitios donde se requiera el
sistema, dichas características obtenidas en los recorridos de campo, exploración y análisis de la información, con la que se podrá elegir
en función de un análisis técnico y económico el sistema de subdrenaje más conveniente; por lo que el estudio deberá tener las pruebas de
campo y laboratorio de los materiales existentes así como la memoria de cálculo de los análisis numéricos realizados.
Con el soporte de los levantamientos de topografía, se procederá a proponer las alternativas de solución que sean necesarias, las cuales
deberán cubrir todos y cada una de las obras de drenaje menor y complementario en el tramo en estudio y que sean técnicamente viables,
a fin de evaluar mediante costos índices su viabilidad económica.
Con la información anterior, CAPUFE determinará la alternativa de solución a llevar a nivel de proyecto ejecutivo.
e.- Alternativas de solución
El proyectista deberá de presentar las alternativas para considerar entre otros casos la problemática siguiente:
 Daños estructurales en el interior y en los elementos que la integran.
 Tramos en contrapendiente.
 Falta de capacidad de las obras existentes
 Problemas de socavación.
 Zonas bajas en tramos entre obras de drenaje.
 Construcción de obras complementarias para el encauzamiento de los escurrimientos hasta su descarga final.
Además de la revisión y proyecto de las obras de drenaje menor deberá de integrarse las obras de drenaje complementario como son:
RELACIÓN DETALLADA DE CUNETAS Y CONTRACUNETAS, INDICANDO:

a) Ubicación.
b) Longitud aproximada.
c) Material con que deben impermeabilizarse.
d) Clasificación para presupuesto del terreno natural.
Página 17 de 30

e) Recomendaciones para protecciones en las zonas de descargue.

f) Recomendaciones para la construcción.
RELACIÓN DETALLADA DE BORDILLOS Y LAVADEROS, INDICANDO:
a) Ubicación.
c) Materiales con los que podrán construirse.
d) Recomendaciones para la construcción.
RELACIÓN DETALLADA DE SUBDRENES INDICANDO:
a) Ubicación.
c) Profundidad a la que deberán construirse.
d) Ubicación de posibles bancos de préstamos para material de filtro.
e) Cantidad aproximada de pozos de visita.
f) Recomendaciones para la construcción.
Para las obras complementarias se deberá realizar el análisis hidrológico e hidráulico de cada una de ellas para determinar si cuentan con
la capacidad hidráulica, las cuales se llevarán a cabo considerando la Normativa N.PRY.CAR.4.02.002/16 y M.PRY.CAR.4.02.002/16
El informe contendrá de manera enunciativa más no limitativa los siguientes puntos:
1. INTRODUCCIÓN.
2. OBJETIVO DEL ESTUDIO.
3. ALCANCES.
4. LOCALIZACIÓN.
5. INFORMACIÓN DE APOYO.
5.1 Información topográfica.
5.2 Información climatológica.
5.3 Información pluviométrica.
6. REVISIÓN DEL FUNCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE LAS OBRAS DE DRENAJE MENOR
6.1 INFORME FOTOGRAFICO
6.2 LEVANTAMIENTO FÍSICO DE LAS OBRAS DE DRENAJE
6.3 GASTOS MÁXIMOS
6.4 REVISIÓN DEL FUNCIONAMIENTO HIDRÁULICO
6.4.1 ESTRUCTURAS CON TUBERÍA
6.4.2 ESTRUCTURAS CON LOSA DE CONCRETO REFORZADO, SECCIÓN RECTANGULAR.
6.4.3 ESTRUCTURAS CON LOSA DE CONCRETO REFORZADO, SECCIÓN TRAPECIAL
6.5. REVISIÓN DEL FUNCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS (BORDILLOS, CUNETAS,
CONTRACUNETAS Y LAVADEROS)
7. PROYECTO DE SUBDRENAJE
7.1 PROYECTO EJECUTIVO
Página 18 de 30

7.2 Resultado de Laboratorio de Materiales.

7.3 Memoria de cálculo
7.4 Procedimiento Constructivo.
7.5 Especificación Particular.
7.6 Trabajos por ejecutar.
7.7. Planos donde se indique la posición topográfica del sistema de drenaje, descarga geometría, etc.
8. ANEXOS
9. CONCLUSIONES
El “Proyectista” deberá considerar dentro del tramo en estudio, todos los entronques existentes, incluyendo carriles de aceleración y
deceleración, y todas las gasas existentes dentro del derecho de vía de la autopista, hasta su enlace con las vías secundarias.
Deberá presentarse un análisis de todos los elementos estudiados, así como el proyecto de lo que realmente se requerirá para mejorar el
drenaje de la vía. Éstas se diseñarán conforme a lo establecido en “Normativa” SCT de la Parte 4. Proyecto de Drenaje y Subdrenaje del
Libro PRY. Proyecto, del Tema CAR. Carreteras.

BASE DE PAGO.-
El Estudio Hidrológico e Hidráulico se pagará al precio fijado en el contrato por unidad de obra terminada el prestador del servicio deberá
consumibles, informes fotográficos, consulta de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), así como su plantilla o staff de ingenieros
especialistas en estudios de este tipo.
empleados en los transportes; mano de obra; herramienta menor y especializada, equipo; y en general, todo el personal, equipo y
materiales, así como todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. El salario de dicha plantilla deberá estar calculado de
acuerdo a los aranceles vigentes de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría.
E.P.07 ESTUDIO GEOTÉCNICO
DEFINICIÓN.-
Se realizará para evaluar los mecanismos de estabilidad a partir de las condiciones geotécnicas definidas mediante la exploración, directa
e indirecta, del talud del corte y/o terraplén; lo anterior permitirá proponer las alternativas de solución.
EJECUCIÓN.-
El estudio geotécnico, para el proyecto de estabilización de cada talud del corte y/o terraplén, incluirá los resultados de las pruebas de
laboratorio o de campo realizadas para obtener los parámetros de diseño, los perfiles estratigráficos de los sondeos y pozos, el modelo
geotécnico congruente con los resultados de la exploración de campo, los análisis geotécnicos y el diseño de las alternativas de solución.
Página 19 de 30

Las pruebas de laboratorio se deberán realizar con estricto apego a la Normativa vigente de la SCT y se deberán considerar las siguientes:
Pruebas Índice (en suelos):

Contenido de agua
Límites de consistencia
Índice plástico
Granulometría
Gravedad Específica
Peso volumétrico en estado natural
Clasificación SUCS
Porcentaje de finos
Contracción lineal
Pruebas Mecánicas (roca y suelo):

Prueba de compresión simple
Prueba a tensión
Ensayes Triaxiales
Los perfiles estratigráficos contendrán el resultado de las pruebas de campo, de las pruebas de laboratorio, el RQD de la roca y su
porcentaje de recuperación.
Las propiedades de resistencia de los materiales se obtendrán a partir de pruebas Triaxiales o de corte directo, cuando las características
del material impidan recuperar muestras inalteradas, dichas propiedades se obtendrán a partir de pruebas de campo como el Phicómetro.
Si es imposible obtener muestras inalteradas para ensayarla en laboratorio o bien las características geotécnicas no permiten la ejecución
de pruebas de campo, entonces se podrá recurrir a correlaciones con el número de golpes en la prueba de penetración estándar o con la
clasificación geomecánica de la roca RMR, considerando las debidas precauciones dada la incertidumbre implícita que conlleva el uso de
estas correlaciones empíricas. En caso de obtener los parámetros con algún otro método, se deberá indicar dentro del informe. Todas las
pruebas de laboratorio se deberán considerar dentro de la BASE DE PAGO de este concepto.
El proyectista deberá de considerar en el estudio: el modelo geotécnico; el mecanismo de falla; el análisis de estabilidad debe contemplar
las condiciones actuales del talud del corte y/o terraplén bajo condiciones estáticas, dinámicas y en caso de existir, la condición hidráulica.
Con ello se evaluará el problema de inestabilidad del talud del corte y/o terraplén y se procederá en su caso la modificación geométrica o
la colocación de elementos estructurales que permitan solventar la deficiencia.
El modelo geotécnico debe ser congruente con el modelo utilizado para el análisis de estabilidad y con los resultados de la exploración
realizada; los parámetros de cálculo de resistencia deben ser representativos del tipo de material detectado en la exploración, de esta
manera los espesores de los materiales reportados del talud del corte y/o terraplén, deben de coincidir con la estratigrafía descrita en las
columnas estratigráficas de la campaña de exploración geotécnica.
Para terraplenes, se deberán realizar los análisis de asentamientos con los modelos geotécnicos adecuados, empleando programas
computacionales. Los parámetros para realizar estos análisis deberán ser obtenidos de las pruebas de laboratorio.
En caso de existir, se deberá considerar dentro de su análisis, estructuras presentes (PIV) en el talud del corte. Así como cualquier otro
análisis que la residencia solicite. Debiéndolo considerar dentro de la base de pago de este concepto.
Página 20 de 30

Como referencia para la ejecución del estudio geotécnico, se deberá tomar en cuenta las consideraciones por sismo y estructuras de tierra
del Manual de Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad.
INFORME TÉCNICO:
El estudio para cada uno de los sitios contendrán de manera enunciativa más no limitativa los siguientes puntos:
1.- Introducción.
1.1.- Objetivo del estudio.
2.- Descripción del sitio
2.1.- Geología local
2.2.- Geología estructural
2.3.- Clasificación geomecánica del talud del corte
3.- Sondeos exploratorios
4.- Pruebas de laboratorio
5.- Parámetros de diseño
6.- Modelo geotécnico
7.- Análisis de estabilidad (Estáticos, sísmicos y saturados)
8.-Alternativas de solución (Incluyendo los análisis de estabilidad de cada alternativa)
9.- Conclusiones y recomendaciones

BASE DE PAGO.-
El pago por unidad de obra terminada se hará al precio fijado en el contrato para el Estudio.
Este precio unitario incluye: visitas a los sitios de estudio, reconocimiento de campo, investigación de datos de campo y de gabinete,
personal que intervenga en la ejecución de los trabajos, personal técnico especializado, herramienta, maquinaria, equipo científico, equipo
de cómputo, papelería, fotocopias y consumibles, gastos de operación, transportes, estudios geológicos necesarios, obtención de
parámetros (laboratorio), materiales e insumos que se requieran para ejecutar los trabajos, trabajos de campo y de gabinete, así como todo
lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.
El salario de dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a los aranceles vigentes de la Cámara Nacional de Empresas de
Consultoría.
E.P.08 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
Página 21 de 30

Los estudios de impacto ambiental, son requeridos por La Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente Vigente. Se
realizaran estudios para determinar los impactos que tendrá determinando en su caso el impacto de los desperdicios de los materiales
existentes del pavimento, su disposición y mitigación ambiental.
El estudio deberá de cumplir con los alcances y la normatividad ecológica vigente, para obras del Gobierno Federal.
La obra por estar dentro del derecho de vía, la empresa contratada tiene que realizar una solicitud de exención de manifestación de
impacto ambiental mediante un informe que incluya los siguientes puntos.
1.- Solicitud de exención (clave SEMARNAT – 04-006)
a. BASE JURÍDICA DEL INFORME.- Sobre que artículos de la ley se basa el informe, art. 5, 6 etc.
b. ACCIONES CONSTRUCTIVAS DEL PROYECTO.- Descripción general de proyecto: volumen de obra, planta general, etc.
c. ACCIONES AMBIENTALES.- Qué tipo de vegetación se va a afectar, verificar que no esté normada, cuantas piezas se
destruyen, qué tipo de plantas se afectan, qué medidas preventivas se van a realizar, etc.
d. ANEXO FOTOGRÁFICO.- Ingresar un informe fotográfico
2.- Procedimiento
Ingresar a SEMARNAT el Informe con el número de copias solicitado, efectuar un pago electrónico aproximado de $ 5,000.00
Esperar la respuesta de SEMARNAT, en caso de que se ACEPTE la exención de Manifestación de Impacto ambiental, se concluye la
etapa de Impacto ambiental.
En caso de que NO SE ACEPTE la exención o manifestación de impacto ambiental SEMARNAT solicitará la presentación de Impacto
Ambiental en la Modalidad Regional o Particular la cual no es objeto de esta licitación concluyendo así con los trámites pedidos en esta
licitación, haciendo el informe que consigne los tramites efectuados. Aplica para el caso de cortes y/o terraplenes que abarquen más allá
de la delimitación del derecho de vía.
Cabe destacar, que para la elección de un tipo de estructura, se deben considerar por lo menos tres criterios:
1. El interés del tramo de conectividad ecológica en general y en particular para los desplazamientos de fauna.
2. La topografía de la zona en el sector en que se ha establecido la ubicación de un paso de fauna.
3. Las especies o grupos taxonómicos de referencia para uso de los pasos de fauna
El contratista entregara al Organismo, la documentación comprobatoria del trámite ante SEMARNAT por concepto de recepción y
evaluación, así como una copia del estudio a la Subdirección de Estudios, Proyectos y Desarrollo Tecnológico, reiterando que además, el
contratista estará obligado a atender todas las observaciones que SEMARNAT emita con respecto a este estudio, hasta que el mismo, sea
autorizado por SEMARNAT. El proyectista está obligado atender las observaciones que la SEMARNAT realice de los cortes y/o
terraplenes dentro de la delimitación del derecho de vía hasta su autorización.
Es importante mencionar que para ingresar el informe ante la SEMARNAT junto con sus copias y el pago correspondiente, es un monto
aproximado, variando según lo indique la institución y el cual el proyectista está obligado a realizar el pago.
FORMA, UNIDADES Y APROXIMACIÓN CON QUE SE MEDIRÁ EL CONCEPTO
Página 22 de 30

BASE DE PAGO
Los Estudios de Impacto Ambiental se pagará al precio fijado en el contrato por unidad de obra terminada, para la integración del precio
unitario correspondiente, el prestador del servicio deberá considerar en el análisis: todo el equipo técnico necesario (equipo de cómputo e
impresión, consumibles, informes fotográficos, consulta de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), así como su plantilla o staff de
ingenieros especialistas en estudios de este tipo. Todo lo indicado en esta especificación.
Este precio unitario incluye lo que le corresponda por: adquisición o renta del equipo; tiempo de los vehículos empleados en los
transportes; mano de obra; herramienta menor y especializada, equipo; y en general, todo el personal, equipo y material que sea necesario
para una correcta ejecución de este trabajo. El salario de dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a los aranceles vigentes de la
Cámara Nacional de Empresas de Consultoría.
Los gastos necesarios para las reuniones y solventación de observaciones emitidas por la Dirección General de Servicios Técnicos,
SEMARNAT y la Gerencia de Proyectos y Nuevas Tecnologías, impresiones, respaldos electrónicos necesarios en la entrega de avances,
entrega final y en general todo lo necesario para la correcta ejecución de este Concepto. (P.U.O.T.).
E.P.09 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, P.U.O.T.
El estudio de factibilidad de infraestructura carretera consiste en la identificación y valoración de beneficios que se obtendrán como
resultado de llevar a cabo acciones de mejoramiento de dicha infraestructura y su comparación con el requerimiento de inversión
necesaria para ello.
Se deberá evaluar la factibilidad económica, social, así como el costo-beneficio de la infraestructura a desarrollar.
Para este análisis se determinaran los costos de operación de los vehículos considerando la fisiografía, geología y clima principalmente
analizando el comportamiento de estos mismos costos bajo condiciones críticas como el hecho de no realizar mantenimiento a los cortes
y/o terraplenes. Los beneficios se determinan como la diferencia de costos en ambas situaciones, con proyecto y sin proyecto. Estos
beneficios se comparan con la inversión necesaria para llevar a cabo la vida útil del mismo.
A partir del flujo de costos y beneficios se determinan los indicadores de rentabilidad: beneficio/costo, valor presente neto y tasa interna
de retorno.
Finalmente como parte del estudio de análisis costo-beneficio se lleva a cabo un análisis de sensibilidad al volumen de tránsito, lo anterior
con el fin de evaluar el nivel de confianza de los indicadores de rentabilidad.
Los resultados que deberá arrojar el estudio de factibilidad son los siguientes:
Se debe presentar el flujo de fondos a partir del cual se calcula: la relación Beneficio / Costo, el Valor Presente Neto y la Tasa Interna de
Retorno.
FORMA, UNIDADES Y APROXIMACIÓN CON QUE SE MEDIRÁ EL CONCEPTO

La unidad de medida es el ESTUDIO, con aproximación a la Unidad
Página 23 de 30

BASE DE PAGO
La evaluación económica, se pagará al precio fijado en el contrato por unidad de obra terminada el prestador del servicio deberá
considerar en el análisis todo el equipo técnico necesario (equipo de cómputo e impresión, consumibles, informes fotográficos, consulta
de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), así como su plantilla o staff de ingenieros especialistas en estudios de este tipo.
Este precio unitario incluye lo que le corresponda por: adquisición o renta del equipo; tiempo de los vehículos empleados en los
transportes; mano de obra; herramienta menor y especializada, equipo; y en general, todo el personal, equipo y material que sea necesario
para una correcta ejecución de este trabajo. El salario de dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a los aranceles vigentes de la
cámara nacional de empresas de consultoría.
Los gastos necesarios para las reuniones y solventación de observaciones emitidas por la Dirección General de Servicios Técnicos y
Gerencia de Nuevas Tecnologías, todas las impresiones necesarias, respaldos electrónicos necesarios en la entrega de avances, entrega
final y en general todo lo necesario para la correcta ejecución de este Concepto. (P.U.O.T.).
E.P.10 INFORME DE ALTERNATIVAS
Con el propósito de seleccionar el tipo y las características de la obra para la estabilización y/o protección de cada talud de corte y/o
terraplén, se elaborarán como mínimo, dos alternativas de anteproyecto (como mínimo).
Para la elaboración de los anteproyectos se tomará en cuenta lo siguiente:
Elaborará y presentará, a la Residencia de CAPUFE, los diferentes ANTEPROYECTOS CONCEPTUALES escala 1:1,000 que
solucionen satisfactoriamente la inestabilidad de cada corte y/o terraplén, de acuerdo con las condiciones geológicas, hidrológicas y
geotécnicas de cada sitio.
De acuerdo con los resultados obtenidos en cada uno de los diferentes estudios realizados, se desarrollará de manera conceptual una
propuesta que considere los requerimientos del tramo en estudio, de tal forma que queden debidamente integradas las soluciones y
recomendaciones a los aspectos analizados.
En tal consideración, el estudio geotécnico será determinante para definir de manera conceptual las características geométricas y
estructurales de la estabilización.
De igual manera, se deberán definir las posibles modificaciones a las estructuras de drenaje, y/o la construcción de obras nuevas de
drenaje o subdrenaje, de conformidad con los resultados del estudio hidrológico - hidráulico.
Con estas consideraciones, se presentarán como mínimo, dos alternativas del ANTEPROYECTO integral, el proyecto se deberá presentar
para su aprobación de la siguiente forma:
• Planta general escala 1:1,000, diferenciando la situación actual y la situación con proyecto.
• Secciones generales de construcción, indicando los trabajos a realizar.
Página 24 de 30

• Costo de las alternativas.

Las alternativas propuestas deberán de ser valuadas, considerando además de su costo, el tiempo de ejecución, los trabajos de
mantenimiento, su durabilidad, la facilidad de construcción, la distancia de acarreo de los materiales a la obra, los desvíos de tránsito, etc.
El licitante tomará en cuenta que el tiempo de revisión por parte del Residente de los Servicios de CAPUFE de los anteproyectos
presentados, independientemente de la revisión y aprobación que realice la Gerencia de Proyectos y Nuevas Tecnologías.
Los anteproyectos contemplarán diferentes sistemas de estructuración, tipos de materiales, procedimientos constructivos y otras
características que se estimen necesarias según el caso particular.

La unidad de medida es el PROYECTO, con aproximación a la Unidad.
BASE DE PAGO.-
El Informe de Alternativas se pagará al precio fijado en el contrato por unidad de obra terminada el prestador del servicio deberá
materiales, así como todo lo necesario para ejecución de este concepto. El salario de dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a
los aranceles vigentes de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría.
E.P.11 PROYECTO EJECUTIVO
Una vez aprobado por el Residente de CAPUFE, el anteproyecto respectivo, se deberá proceder a la elaboración del proyecto definitivo
de la estabilización para cada sitio que deberá contemplar de manera enunciativa, más no limitativa, lo siguiente:
El Proyecto definitivo: contendrá las características geométricas de la zona inestable, cadenamientos que determinen la longitud a tratar,
elevación de cada sitio, secciones tipo, etc.
Se dibujará sobre el levantamiento topográfico, la planta geométrica a escala con todos los elementos del trazo y los detalles constructivos
del proyecto en planta y elevación.
Página 25 de 30

Se deberán presentar los planos de la planta general en una escala que sean fáciles de manejar en campo, en papel bond con ancho
máximo de 90 cm, conteniendo los datos del proyecto ejecutivo, coordenadas, todas las referencias del trazo y el levantamiento de
detalles, incluyendo respaldo en disco compacto.
Se dibujará en papel bond los perfiles de las secciones transversales que deban de tratarse en los que se puedan determinar la magnitud de
las excavaciones que sean necesarias ejecutar en la estabilización en el número y longitud que la zona que el proyecto ejecutivo
determine, a escala horizontal 1:1,000 y escala vertical 1:100. La información indicada estará sustentada con el estudio de Geotecnia,
datos de trazo en campo como son nivelaciones, secciones, referencias, clasificación geológica, clasificación de los materiales para
presupuesto y variabilidad volumétrica.
Se deberán indicar los bancos de nivel con su ubicación y elevación, las obras de drenaje y/o subdrenaje con las que se llevará a cabo el
control de los escurrimientos, las estructuras y tipo de obra.
Con los datos obtenidos del proyecto, se dibujarán las secciones de construcción con los espesores determinados, se dibujarán en papel
bond con formato milimétrico a escala horizontal y vertical 1:100.
Las secciones de construcción se dibujarán a cada 20 m y en los puntos intermedios registrados. El dibujo deberá considerar como
mínimo el ancho del derecho de vía, hasta la longitud que indique el proyecto.
Quedarán incluidos en el proyecto geotécnico, la arquitectura del paisaje necesaria a efecto de que el mismo presente un aspecto estético,
considerando los elementos que formen parte del mismo como las vistas que desde él se capten, tendiendo a disminuir la apariencia de
artificialidad que la obra implica, completando en esta forma el proyecto integral de la estabilización.
Para ello es necesario analizar el proyecto general desde su inicio, para lograr la debida integración de la obra en el marco natural, de tal
forma que se sientan lógicos todos sus elementos, que forman parte del mismo paisaje a fin de que los usuarios transiten en una forma
más agradable y relajada.
Incluye como parte del proyecto geotécnico, el diseño del sistema de drenaje y subdrenaje del tramo en estudio, verificando el buen
funcionamiento de las obras de drenaje transversal y longitudinal, superficial o subterráneo, tales como bordillos, guarniciones,
cunetas,contracunetas, lavaderos, subdrenes longitudinales y transversales, a efecto de garantizar el desalojo eficiente y oportuno de las
aguas pluviales.
El proyecto ejecutivo, deberá contener los procedimientos de construcción y deberán tener una descripción detallada, suficiente y lógica,
de todos y cada uno de los trabajos a ejecutar. Se deberán describir por etapas las obras que se realizarán como parte del proyecto.
El procedimiento de construcción deberá elaborarse tan explícito y de una forma lógica para que el constructor programe adecuadamente
sus actividades de ejecución.
El proyectista deberá considerar dentro de los alcances de esta Especificación Particular la elaboración del PROYECTO DE
SEÑALIZACIÓN Y DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN EN ZONA DE OBRAS VIALES con la norma NOM-086-SCT2-2015 con la
memoria de cálculo correspondiente a este proyecto.
Se revisará que se incluya una planta de señalamiento.
Para ello se presentará:
Página 26 de 30

Planta del PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN Y DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN EN ZONA DE OBRAS VIALES con la memoria
de cálculo.
El Proyecto Ejecutivo estará acompañado de un INFORME FINAL en el que se indique a manera de resumen (enunciativa más no
limitativa) lo siguiente:
Problemática detectada
Análisis realizados
Parámetros empleados en los análisis
Resultado de los análisis (en estado natural)
Resultado de los análisis (ya atendido con el Proyecto)

La unidad de medida es el PROYECTO, con aproximación a la Unidad.
BASE DE PAGO. -
El Proyecto Ejecutivo se pagará al precio fijado en el contrato por unidad de obra terminada el prestador del servicio deberá considerar en
el análisis: todo lo indicada en esta especificación, todo el equipo técnico necesario (equipo de cómputo e impresión, consumibles,
informes fotográficos, consulta de material bibliográfico, carpetas, copias, etc.), así como su plantilla o staff de ingenieros especialistas en
estudios de este tipo.
Este precio unitario incluye lo que le corresponda por: adquisición o renta del equipo para la ejecución de los trabajos; tiempo de los
vehículos empleados en los transportes; mano de obra; herramienta menor y especializada, equipo; y en general, todo el personal, equipo
y materiales, así como todo lo necesario para ejecución de este concepto. El salario de dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a
E.P.12 DOCUMENTACIÓN PARA LICITACIÓN DE LA OBRA
Corresponde al documento convencional empleado en licitaciones de Obra pública, en el cual deberán describirse las obras objeto del
concurso, las consideraciones que debe hacer el contratista como mano de obra, acarreos, regalías. También deberá incluir los conceptos
de obras de subdrenaje, obras de drenaje, obras complementarias de drenaje, colocación de mallas, anclas, etc. con sus características así
como las especificaciones particulares y todos los planos de proyecto que se requieren para realizar la obra.
El siguiente índice es un formato general que se debe ajustar al proyecto correspondiente, pero en todos los casos deberá llevar la
secuencia derivada de la logística del procedimiento de construcción a seguir.
a).- Catálogo de Conceptos y Cantidades de Obra.
Página 27 de 30

Corresponde al documento convencional empleado en las licitaciones de obra pública.

Se formulará una memoria de cálculo en la que se incluyan los generadores de las cantidades de obra.
Deberá emplearse en el estudio el Sistema Internacional de Pesos y Medidas (SI) y sus abreviaciones normalizadas, o el Sistema métrico
Decimal.
b).- Especificaciones Técnicas Particulares.
Se formulará el documento convencional de las Especificaciones Técnicas Particulares de la Obra, utilizado en el proceso de licitación de
la Obra Pública, refiriendo una especificación particular, por cada uno de los conceptos de obra del catálogo, dichas especificaciones
deberán ser tan claras y precisas para cada una de las actividades a realizarse, describiendo cada uno de los siguientes conceptos:
• Definición.
• Materiales (cuando apliquen)
• Ejecución.
• Forma, unidades y aproximación con que se medirá el concepto.
• Base de pago.
Las especificaciones particulares para los conceptos por ejecutar en la obra se harán considerando la Normativa para la Infraestructura del
Transporte (normativa SCT) vigente, la cual al ser invocada en el proyecto se convierte en especificación particular, cuando no exista en
la Normativa el concepto por ejecutar se deberá de elaborar una especificación particular considerando la misma estructura de la
Normativa aludida, objetivo, indicados entre otros puntos, definición , equipo, transporte, ejecución, criterios de aceptación y rechazo,
medición , base de pago, considerando que la misma será propuesta a la DGST para su revisión y validación correspondiente.
c).- Presupuesto de Obra.
El presupuesto de obra abarcará todos los elementos que componen el proyecto con cantidades de obra aproximadas determinadas a partir
de los resultados del proyecto ejecutivo así como del anteproyecto, por lo que se incluirá lo que corresponda a: obras de drenaje
superficial y subterráneo, de protección contra la erosión, obras para la estabilidad de los cortes y/o terraplenes, el señalamiento y las
demás obras especiales recomendadas por los estudios.
d).- Precios Unitarios.
Se analizarán todos los precios unitarios de los conceptos de obra de las alternativas de solución propuestas de acuerdo a la metodología
convencional.
Los análisis de precios unitarios considerarán:

1.-Mano de Obra.- Los salarios base prevalecientes en la zona por situaciones de oferta y demanda.
2.- Materiales. - Los prevalecientes en el mercado local.

3.-Vehículos Equipo y Maquinaria. Se calcularán los costos horarios de los vehículos, equipo y maquinaria que intervienen en los
conceptos de obra de las alternativas de solución planteadas.
4.-Indirectos, Aportaciones, Financiamiento y Utilidad. Serán propuestos por el proyectista y se someterán a consideración de CAPUFE.
Página 28 de 30

e).- Trabajos por Ejecutar.
Se deberá presentar de forma general, los trabajos por ejecutar, considerando procedimientos constructivos, logística para la ejecución de
los trabajos. Dentro de los trabajos por ejecutar se deberá indicar el equipo y maquinaria considerada para la ejecución de los mismos,
debiendo indicar las principales características a cumplir con los equipo a emplear.
Se presentará el presupuesto de los trabajos por ejecutar, en las formas convencionales utilizadas en el proceso de licitación de Obra
Pública, tomando las cantidades de obra de los proyectos y diseños parciales, y los precios unitarios analizados en la fase de Estudios.
Toda la información generada en la presente especificación particular, como son los generadores de los volúmenes de obra, el catálogo de
conceptos y cantidades de obra, las especificaciones particulares, los análisis de precios unitarios y el presupuesto base de la obra, deberán
presentarse con el nombre, número de cédula profesional y firma autógrafa en todas sus hojas, del responsable general de los estudios y
proyectos de la empresa proyectista, la información antes mencionada es de carácter confidencial y propiedad del Organismo por lo que el
proyectista deberá de tomar todas las medidas de seguridad para evitar que se presenten fugas de información que puedan ser mal
utilizadas por terceros en el proceso de licitación de la obra.
En lo que se refiere a la documentación para licitación de obra, deberá presentarse en respaldo electrónico (disco compacto), incluyendo
todos los planos, referencias topográficas, obras complementarias, catálogo de conceptos y especificaciones de obra, sin incluir el
presupuesto base y los análisis de precios de unitarios que se presentarán por separado.

La unidad de medida es el CUADERNO, con aproximación a la Unidad.
BASE DE PAGO.-
La documentación para licitación de la obra se pagará al precio fijado en el contrato por unidad de obra terminada el prestador del servicio
deberá considerar en el análisis: todo lo indicada en esta especificación, todo el equipo técnico necesario (equipo de cómputo e impresión,
materiales, así como todo lo necesario para ejecución de este concepto. El salario de dicha plantilla deberá estar calculado de acuerdo a
Cuernavaca, Mor., marzo 2021

Revisó Aprobó
Página 29 de 30

Ing. Mario Rigoberto Lucero Arellano Ing. Ricardo Colunga Rodríguez

Subgerencia de Estudios y Proyectos de Infraestructura Gerencia de Proyectos y Nuevas Tecnologías
Elaboró
Ing. Rafael Arturo Sánchez Mata

Superintendente
Página 30 de 30

E.P - Cortes - Cue-Aca - 17

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

E.P - Cortes - Cue-Aca - 17

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

E.P - Cortes - Cue-Aca - 17

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

RELACIÓN DE ESPECIFICACIONES PARTICULARES

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

 E.P.10 INFORME DE ALTERNATIVAS

E.P.01 ESTUDIO TOPOGRÁFICO

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

EL PROYECTISTA DEBERÁ ENTREGAR COMO MÍNIMO LO SIGUIENTE:

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

3) Libreta de campo del levantamiento topográfico

FORMA, UNIDADES Y APROXIMACIÓN CON QUE SE MEDIRÁ EL CONCEPTO.-

E.P.02 ESTUDIO GEOLÓGICO

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

Los trabajos por realizar en este estudio se apegaran a la norma N.PRY.CAR.01.03.001/00.

El informe contendrá como mínimo la siguiente información:

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

Objetivos del estudio

El plano geológico contendrá como mínimo:

FORMA, UNIDADES Y APROXIMACIÓN CON QUE SE MEDIRÁ EL CONCEPTO.-

E.P.03 ESTUDIO GEOFÍSICO

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

El estudio geofísico se hará para los taludes ubicados en el siguiente cadenamiento:

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

Además se deberá presentar la conclusión y recomendaciones para cada caso.

FORMA, UNIDADES Y APROXIMACIÓN CON QUE SE MEDIRÁ EL CONCEPTO.-

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

E.P.04 PERFORACIÓN DE SONDEOS

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

FORMA, UNIDADES Y APROXIMACIÓN CON QUE SE MEDIRÁ EL CONCEPTO.-

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

E.P.05 POZOS A CIELO ABIERTO

UBICACIÓN No PCA TALUD DEL CORTE

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

FORMA, UNIDADES Y APROXIMACIÓN CON QUE SE MEDIRÁ EL CONCEPTO.-

E.P.06 ESTUDIO HIDROLÓGICO-HIDRÁULICO

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

Dentro de las características fisiográficas:

Dentro de las características fisiográficas se determinará:

Dentro de las características hidrológicas se determinará:

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

Cálculo de precipitación para diferentes duraciones:

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS

ESTUDIO Y PROYECTO DE ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE TALUDES DE CORTES EN LOS KM 263+000, KM

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS