Tipos de Corrosión

Tipos de corrosión: Se clasifican de acuerdo a la apariencia del metal corroído, las más
comunes son.
 Corrosión uniforme [2]: Es aquella corrosión que se produce con el

adelgazamiento uniforme producto de la pérdida regular del metal superficial. Esto
ocurre por la atmosfera quien es la que produce mayor cantidad de daños en el
material por lo que se ven atacados por oxigeno y al agua, La severidad de esta
clase de corrosión se incrementa cuando la sal, los compuestos de sulfuro y otros
contaminantes atmosféricos están presentes. Los ambientes atmosféricos son los
siguientes:
Industriales: Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros agentes
ácidos que pueden promover la corrosión de los metales. En adición, los ambientes
industriales contienen una gran cantidad de partículas aerotransportadas, lo que
produce un aumento en la corrosión.
Marinos: Esta clase de ambientes se caracterizan por la presentia de cloridro, un ión

particularmente perjudicial que favorece la corrosión de muchos sistemas metálicos.
Rurales: En estos ambientes se produce la menor clase de corrosión atmosférica,

caracterizada por bajos niveles de compuestos ácidos y otras especies agresivas.
Existen factores que influencian la corrosión atmosférica. Ellos son la Temperatura, la
Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.
 Corrosión localizada : La segunda forma de corrosión, en donde la pérdida de

metal ocurre en áreas discretas o localizadas, esta se divide:
1. Corrosión galvánica[2]: La corrosión Galvánica es una de las más comunes que se

pueden encontrar. Es una forma de corrosión acelerada que puede ocurrir cuando
metales distintos se unen eléctricamente en presencia de un electrolito como por
ejemplo, una solución conductiva ( fig. #2). El ataque galvánico puede ser uniforme
o localizado en la unión entre aleaciones, dependiendo de las condiciones. La
corrosión galvánica puede ser particularmente severa cuando las películas
protectoras de corrosión no se forman o son eliminadas por erosión. Sucede que
cuando la reacción de oxidación del ánodo se va produciendo se van desprendiendo
electrones de la superficie del metal que actúa como el polo negativo de la pila (el
ánodo) y así se va produciendo el desprendimiento paulatino de material desde la
superficie del metal.
(fig. #2)
2. Corrosión por erosión [3]: Es cuando el movimiento del medio corrosivo sobre la

superficie metálica incrementa la velocidad de ataque debido a desgaste mecánico, este
recibe el nombre de corrosión por erosión. la erosión generalmente se atribuye a la
remoción de películas superficiales protectoras, como por ejemplo, películas de óxido
formadas por el aire, o bien, productos adherentes de la corrosión. La corrosión por erosión,
generalmente tiene la apariencia de picaduras poco profundas de fondo, como se ve en la
(fig. # 3).
La corrosión por erosión prospera en condiciones de alta velocidad, turbulencia, choque,

etc., y frecuentemente se observa en impulsores de bombas, agitadores y en codos y
cambios de dirección de tuberías. Los líquidos con suspensión conteniendo partículas
sólidas duras pueden igualmente causar este tipo de problema.
fig. #3
3. Corrosión por agrietamiento [3]: Las condiciones ambientales en una grieta, pueden
con el tiempo volverse muy diferentes de las existentes en una superficie limpia y abierta,
por lo que un medio ambiente muy agresivo puede desarrollar y causar corrosión en las
grietas (fig. #4). Las grietas o hendeduras generalmente se encuentran en los empaques,
traslapes, tornillos, remaches, etc., y también pueden formarse por depósitos de suciedad,
productos de la corrosión y raspaduras en las películas de recubrimiento.
fig. #4
4. Corrosión por picadura [2]: Es altamente localizada, se produce en zonas de baja

corrosión generalizada y el proceso (reacción) anódico produce unas pequeñas “picaduras”
en el cuerpo que afectan. Ocurre como un proceso de disolución anódica local donde la
pérdida de metal es acelerada por la presencia de un ánodo pequeño y un cátodo mucho
mayor.
fig # 5
de esta corrosion se derivan:
Corrosion por fricción [4]: es la que se produce por el movimiento relativamente

pequeño (como una vibración) de 2 sustancias en contacto, de las que una o ambas
son metales. Este movimiento genera una serie de picaduras en la superficie del
metal, las que son ocultadas por los productos de la corrosión y sólo son visibles
cuando ésta es removida.
fig. #6
 Corrosión por Cavitación [5]: La cavitación es un fenómeno que se produce

siempre que la presión en algún punto o zona de la corriente de un líquido desciende
por debajo de un cierto valor mínimo admisible. El fenómeno puede producirse en
estructuras hidráulicas estáticas (tuberías, Venturis, etc.). Cuando un líquido fluye a
través de una región donde la presión es menor que su presión de vapor, él liquido
hierve y forma burbujas de vapor. Estas burbujas son transportadas por el líquido
hasta llegar a una región de mayor presión, donde el vapor regresa al estado líquido
de manera súbita, implotando bruscamente las burbujas. Esta fenómeno se llama
cavitación. Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared
sólida cuando cambian de estado, las fuerzas ejercidas por el líquido al aplastar la
cavidad dejada por el vapor dan lugar a presiones localizadas muy alto, ocasionando
picaduras sobre la superficie sólida.
Daño por cavitación:

El daño por cavitación es una forma especial de corrosión-erosión debido a la formación y
al colapso de burbujas de vapor en un líquido cerca de una superficie metálica, que ocurre
en turbinas hidráulicas, hélices de barcos, impulsores de, bombas y otras superficies sobre
las cuales se encuentran líquidos de alta velocidad con cambios de presión.
Un daño por cavitación tiene un aspecto semejante a picaduras por corrosión, pero las
zonas dañadas son más compactas y la superficie es más irregular en el caso de la
cavitación. El daño por cavitación se atribuye parcialmente a efectos de desgaste mecánico.
La corrosión interviene cuando el colapso de la burbuja destruye la película protectora,
como se muestra esquemáticamente en la figura #7, con los pasos siguientes:
 Se forma una burbuja de cavilación sobre la película protectora.

 El colapso de la burbuja causa la destrucción local de la película.
 La superficie no protegida del metal está expuesta al medio corrosivo y se forma una
nueva película por medio de una reacción de corrosión.
 Se forma una nueva burbuja en el mismo lugar, debido al aumento de poder nucleante
de la superficie irregular.
 El colapso de la nueva burbuja destruye otra vez la película.
 La película se forma de nuevo y el proceso se repite indefinidamente hasta formar
huecos bastante profundos.
El mecanismo anterior también funciona sin la presencia de una película protectora, ya que
la implosión de la burbuja ya es suficiente para deformar el metal plásticamente y
arrancarle pedazos de material. Se acepta generalmente que la cavitación es un fenómeno
de corrosión-erosión.
fig. #7
fig. #8.1
fig. #8.2
 Corrosión Selectiva [6]: Piezas de cinc se corroen y dejan una capa similar a la
aleación primitiva. En este caso, es selectiva porque actúa sólo sobre metales nobles
como al Plata-Cobre o Cobre-Oro. Quizá la parte más nociva de esta clase de
ataques está en que la corrosión del metal involucrado genera una capa que recubre
las picaduras y hace parecer al metal corroído como si no lo estuviera, por lo que es
muy fácil que se produzcan daños en el metal al someterlo a una fuerza mecánica.
fig. #9
5. Corrosión intercristalina [7]: Se define como corrosión intercristalina, o corrosión
intergranular al grado de desintegración electroquímica que se produce en los límites de
grano de un metal (fig. #10), como consecuencia de la pérdida de características debidas al
calentamiento generado, por ejemplo, en las zonas de transición de las soldaduras. Cuando
estos aceros son calentados dentro del rango de temperaturas comprendido entre 500ºC y
800ºC, los carburos de cromo pueden precipitar en los bordes de los granos de la estructura
metalográfica, haciendo que en dichas áreas la concentración de Cr (protector) disminuya.
fig. #10
6. Corrosión bajo tensión [8]: La corrosión bajo tensión es un fenómeno por el cual un

sólido, expuesto a la acción de ciertos medios corrosivos, se fractura a valores de tensión
muy inferiores a los de diseño. La corrosión bajo tensión viene provocada por la acción
combinada de esfuerzos mecánicos estáticos y de un agente químico corrosivo. Los
esfuerzos pueden ser internos, superficiales o deambos tipos conjuntamente. Las tensiones
causantes de la corrosión pueden ser de origen externo, es decir, aplicadas al material por
cualquier medio, o bien inherentes almismo, como por ejemplo: residuales de operaciones
de trabajado en frío o de tratamientos térmicos u operaciones de soldadura e incluso
originadas en procesos de precipitación o de transformación estructural.
Las características más importantesde la corrosión bajo tensión son:
• Se requieren tensiones de tracción, ya que las de compresión no sólo no provocan el

fenómeno, sino que pueden ejercer una función protectora.
• Los metales puros no suelen ser sensibles a este tipo de corrosión.
• Existen un número reducido de especies químicas que causan dicho fenómeno enuna
determinada aleación.
• No se precisa que la especie química responsable del fenómeno esté en elevadas

concentraciones.
• Las grietas que se producen son siempre macroscópicamente frágiles.
• Parece existir un umbral de tensiones o de tenacidad de fractura, por debajo delcual no

tienen lugar dichos fenómenos.
fig. #11
En este enlace podemos ver un video que puede aclarar mas los conceptos estudiados sobre
la corrosión.
http://www.youtube.com/watch?v=t47Ffkku_uM
La Corrosión en la Industria y sus Procesos [6].

Como se dijo en la definición de la Corrosión, ésta se presenta solamente en Metales. Por lo
mismo, una de las mayores problemáticas es que la corrosión afecte principalmente a esta
clase de elementos. Ello implica muchos tipos de problemas, de los cuales la mayoría son
bastante serios, a los que nos referiremos más adelante, ya que primero conviene conocer
las diversas clases de corrosión existentes.
Aún así, mencionemos que este proceso en sus variadas formas (dentro de las cuales se
puede presentar) va produciendo un deterioro considerable en las clases de metales que
afecta, los cuales con el tiempo, si no son tratados, inducen a su completa destrucción, lo
cual implica también enormes pérdidas económicas y de producción.
La mayor problemática de la corrosión es la destrucción del metal al que afecta. Ahora

intentaremos ver un enfoque desde la industria, el sector más afectado por la corrosión, a
cerca de los ataques que este proceso causa. Podemos hablar desde fracturas, hasta fugas en
tanques, disminución de la resistencia mecánica de las piezas y muchas otras maneras de
efectos por los ataques. Aún así, lo peor de todo es que si no son prevenidas estas clases de
ataques por corrosión, la seguridad de las personas es algo que se ve permanentemente
afectado.
En los siguientes enlaces podemos ver como afecta la corrosión un material y este en
la producción.

o http://www.youtube.com/watch?v=gygN1bbW_JM
o http://www.youtube.com/watch?v=-ETIgJxFA4w
Existen dos clases de pérdidas desde el punto de vista económico.
 DIRECTAS: las pérdidas directas son las que afectan de manera inmediata cuando
se produce el ataque. Estas se pueden clasificar en varios tipos también, de las
cuales las más importantes son el Costo de las Reparaciones, las Sustituciones de
los Equipos Deteriorados y Costes por Medidas Preventivas.
 INDIRECTAS: se consideran todas las derivadas de los fallos debidos a los ataques
de corrosión. Las principales son la Detención de la Producción debida a las Fallas
y las Responsabilidades por Posibles Accidentes.
En general, los costos producidos por la corrosión oscilan cerca del 4% del P.I.B. de los
países industrializados. Muchos de estos gastos podrían evitarse con un mayor y mejor uso
de los conocimientos y técnicas que hoy en día están disponibles.
CONCLUSIONES
 La corrosión es dependiente del lugar y los factores que están presentes en el medio

de trabajo
 La corrosión puede ser localizada o uniforme y de ellas se dividen otros tipos que
dependen del entorno
 las perdidas por la corrosión pueden ser materiales y humanas por tal razón es de
gran importancia el estudio de la corrosión.

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1. Corrosión galvánica[2]: La corrosión Galvánica es una de las más comunes que se

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Corrosion por fricción [4]: es la que se produce por el movimiento relativamente

 Corrosión por Cavitación [5]: La cavitación es un fenómeno que se produce

Daño por cavitación:

 Se forma una burbuja de cavilación sobre la película protectora.

6. Corrosión bajo tensión [8]: La corrosión bajo tensión es un fenómeno por el cual un

Las características más importantesde la corrosión bajo tensión son:

• Se requieren tensiones de tracción, ya que las de compresión no sólo no provocan el

• Los metales puros no suelen ser sensibles a este tipo de corrosión.

• No se precisa que la especie química responsable del fenómeno esté en elevadas

• Las grietas que se producen son siempre macroscópicamente frágiles.

• Parece existir un umbral de tensiones o de tenacidad de fractura, por debajo delcual no

La Corrosión en la Industria y sus Procesos [6].

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