FIRMES Y EXPLANADA

EXPLANADAS
S

ESTABILIZACIÓN DE
SUELOS
CON CEMENTO

FICHAS TÉCNICAS
 Estabilización de suelos con cemento

INTRODUCCIÓN

La estabilización de suelos es una técnica cuyo fin es modificar sus características mediante la
incorporación de un conglomerante (normalmente cal y/o cemento) para permitir su aprovechamiento.
Los objetivos directos que se obtienen suelen ser:

 Permitir el aprovechamiento de suelos de la traza de deficiente calidad, evitando su extracción y

transporte a vertedero así como el tener que aportar otros diferentes que en ocasiones pueden
hallarse a distancias importantes.

 Reducir la sensibilidad al agua de los suelos, y con ello

aumentar su resistencia a la erosión, a la helada, y a otros
agentes climáticos.

 Permitir la circulación por terrenos intransitables.

 Obtener una plataforma estable de apoyo del firme que

colabore estructuralmente con el mismo.

CONTRIBUCIÓN A LA SOSTENIBILIDAD

El aprovechamiento de los suelos existentes mediante la estabilización, incluso en el caso de suelos

marginales o contaminados, evita la reducción de los recursos naturales disponibles al disminuir el
empleo de suelos de mejor calidad.

Por otra parte, se suprimen las operaciones de remoción de los suelos existentes y su transporte a
vertedero, así como las de extracción y transporte a obra de los suelos que los sustituyen.

Se trata de una técnica enfocada claramente a lograr una mayor sostenibilidad, a cuyas ventajas
medioambientales y técnicas, se suman importantes beneficios económicos.

Ventajas medioambientales

 El empleo de suelos de la traza evita explotar nuevos yacimientos y disminuye la necesidad de

vertederos.

 La eliminación del transporte de los suelos disminuye las emisiones de CO 2 y otros contaminantes y
reduce el daño que generan los combustibles y aceites, así como los impactos colaterales (polvo,
erosiones y otros) que provoca sobre las carreteras y flora
adyacentes.

 Se trata de una técnica especialmente adaptada al empleo

de cementos con alto contenido de adiciones. Esto se
traduce en una disminución de las emisiones durante su
fabricación, al reducir la cantidad de clinker empleado e
incorporar subproductos industriales como escorias o
cenizas volantes, lo que favorece el cumplimiento del
protocolo de Kioto y de los compromisos de desarrollo
sostenible.

 Es una técnica en frío que consume poca energía. Se disminuyen con ello notablemente la
contaminación y las emisiones de vapores nocivos.
 Estabilización de suelos con cemento

Ventajas técnicas

 Permite el empleo de los suelos de la traza, mejorando sus

características hasta el grado deseado.

 Proporciona una elevada capacidad de soporte a la

explanada, disminuyendo las tensiones que llegan a las
capas del firme, con lo que aumenta la vida de servicio del
mismo.

  Asegura la estabilidad de los suelos, tanto por la reducción

de su sensibilidad al agua y a la helada, como por el
incremento de su resistencia a la erosión.

 Puede permitir en ciertos casos el paso inmediato del tráfico de obra.

 Se disminuyen las molestias por el tráfico de obra y los daños a la red de carreteras adyacentes
debido a que se evita transportar los suelos a vertedero y aportar otros nuevos.

Ventajas económicas

 El empleo de los suelos de la traza y la eliminación del transporte suponen una reducción
importante de costes.

 La obtención de cimientos de mayor calidad permite una

economía en los firmes y en el volumen total de áridos
empleados en los mismos.

 Se reducen los plazos de ejecución dado que la

estabilización se realiza con equipos de alto rendimiento y
que se disminuye el espesor total de la explanada frente a
las alternativas con suelos sin tratar.

 Las ventajas técnicas y ambientales citadas también se

traducen en beneficios económicos.

Limitaciones

Las limitaciones para estabilizar suelos con cemento son

fundamentalmente el que tengan contenidos elevados de
sulfatos solubles (por encima del 1% se puede formar ettringita
muy expansiva) o de materia orgánica (puede inhibir el
endurecimiento de la mezcla, aunque se puede resolver con
altos contenidos de cemento).

 Aunque en principio todos los demás suelos pueden

estabilizarse con cemento, las altas dotaciones de
conglomerante que se precisan cuando el contenido de finos
plásticos es muy elevado, así como las mayores dificultades de
mezclado, aconsejan restringir los tratamientos con cemento a los suelos con un índice de plasticidad
inferior a 15 y un cernido ponderal por los tamices UNE 2 mm y 0,063 mm superior al 20% e inferior al
35% respectivamente.
 Estabilización de suelos con cemento

TIPOLOGÍA

Los suelos estabilizados para formación de explanadas se clasifican en tres tipos diferentes:

 S-EST 1 y S-EST 2 o “suelos mejorados con cemento o cal”, en los que con un pequeño
porcentaje de conglomerante se mejoran algunas propiedades del suelo (como por ejemplo la
susceptibilidad a los cambios de humedad), y que después del tratamiento, siguen constituyendo un
material suelto. Se exige un índice CBR (según norma UNE-EN 13286-47) superior a 5 y 10
respectivamente, valores que se incrementan a 6 y 12 si se emplean en la capa superior de las
utilizadas en formación de explanada.

 S-EST 3 o “suelo estabilizado con cemento” , al que se le exige una resistencia mínima a
compresión de 1,5 MPa a los 7 días según norma UNE-EN 13286-41 sobre probeta de Ø 15 cm x
18 cm longitud confeccionada según UNE-EN 13286-50 o UNE-EN 13286-51, y que por tanto tiene
una rigidez apreciable.

EFECTO DEL CONGLOMERANTE. CEMENTOS MAS ADECUADOS

El cemento, mezclado íntimamente con el suelo desarrolla una red de enlaces durante las reacciones de
hidratación que proporciona a la mezcla, una buena capacidad de soporte e incluso, con la dotación adecuada,
una cierta resistencia mecánica a corto plazo, y mejora tanto su durabilidad, entendiendo por tal la resistencia a
los agentes físicos y químicos agresivos, como su estabilidad dimensional.

La gama de suelos que se pueden estabilizar con cemento es

muy amplia. Aunque son los suelos granulares los que
presentan una mejor y más rápida mejora de resultados ante
una reducida aportación de cemento, no se debe a priori
eliminar otros tipos, pues se dan casos de suelos de elevada
plasticidad cuyo comportamiento es mejor al ser mezclados
con cemento que con cal (por la presencia, por ejemplo, de
carbonatos como sucedió en tramos de la autovía de Castilla).

Con suelos muy finos y arcillosos suele resultar más adecuado

realizar un tratamiento mixto cal-cemento: la aplicación de la
cal logra reducir la plasticidad y consigue agrupar los finos en
granos de mayor diámetro sobre los que sí puede actuar el cemento, lográndose obtener una resistencia
apreciable. Análogamente se puede emplear este doble tratamiento en suelos muy húmedos, donde la cal
actúa secando. En la estabilización mixta, antes de la aplicación del cemento, conviene dejar un período de
actuación de la cal de al menos 5 o 6 horas (plazo que se debe definir en los ensayos previos).

En los suelos estabilizados con cemento, el tipo de conglomerante tiene una importancia menor en
comparación con la dotación del mismo o la densidad mínima alcanzada en la compactación. Aunque es
posible utilizar la gran mayoría de los cementos comercializados en España, los cementos más recomendables
para estabilizar suelos son aquellos con alto contenido de
adiciones activas como pueden ser los tipos ESP VI-1, CEM V,
CEM IV, CEM III o CEM II-B. Se trata de cementos con inicio y
final de fraguado suficientemente largos (mayor plazo de
trabajabilidad), moderado calor de hidratación (limitada
fisuración por retracción) y desarrollo inicial de resistencias lento,
que se recuperan (salvo en los cementos ESP las resistencias a
28 días son las mismas que las de otros tipos de cementos) o
mejoran a largo plazo. Con ello se limita el efecto de la
retracción. Son muy apropiados también los denominados
conglomerantes hidráulicos para carreteras, regulados por la
 Estabilización de suelos con cemento

En general deben procurar emplearse cementos de resistencia media o baja (clase 32,5 N o 22,5 en el caso de
cementos ESP), reservando las categorías superiores para situaciones especiales como la ejecución en
tiempo frío.

Si la capa estabilizada se tiene que disponer sobre terrenos yesíferos o que contengan sulfatos, es
conveniente aislarla y, en cualquier caso, utilizar cementos resistentes a los sulfatos.

En los suelos estabilizados con cemento, las dotaciones de cemento varían ampliamente según el tipo
de suelo que se utilice. Como se ha comentado, para evitar elevados contenidos de conglomerante, se
suele restringir la estabilización con cemento a los suelos
que cumplen las siguientes condiciones:

 Índice de plasticidad IP < 15

 Límite liquido LL < 40 (S-EST2 y S-EST3)

 Pase por el tamiz UNE 2 mm < 20 %

 Pase por el tamiz UNE 0,063 mm < 35 % (50 % en los

S-EST1 y S-EST2)

NORMATIVA

En la Norma 6.1-IC sobre Secciones de firme del Ministerio de Fomento, así como en diversas
reglamentaciones autonómicas, se han incluido catálogos de explanadas que pueden estar constituidas tanto
por suelos sin tratar como por suelos estabilizados con cemento o cal.

En el caso de los suelos sin tratar, la clasificación de los mismos de acuerdo con sus características
granulométricas y plásticas se recoge en el capítulo 330 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales PG-
3 del Ministerio de Fomento. Dichas características se exponen de forma resumida en la tabla 1.

Tabla 1. Clasificación de suelos para terraplenes y explanadas (Pliego PG-3)

Suelos marginales Suelos tolerables Suelos adecuados Suelos seleccionados

Ømax ≤ 100 mm
Ømax ≤ 100 mm Pasa # 0,40 mm < 15% o bien:
Granulometría (UNE Pasa # 2 mm < 80% Pasa # 2 mm < 80%
103101)
Pasa # 0,080 mm < 35% Pasa # 0,40 mm < 75%
Pasa # 0,080 mm < 25%
Plasticidad LL < 90 LL < 65 LL < 40
(sólo exigible si pasa # 0,40 mm ≥ 15%)
(UNE 103103 Si LL > 90, Si LL > 40, LL < 30
Si LL > 30, IP > 4
UNE 103104) IP < 0,73 (LL-20) IP > 0,73 (LL-20) IP < 10
Colapso (NLT 254) -- Asiento < 1% -- --

Sales solubles Yeso < 5% Otras < 1% < 0,2% < 0,2%
SO3 < 1% (E)
Hinchamiento libre < 5% < 3% < 1% (E)
(UNE 103601)
Materia orgánica < 5% < 2% < 1% < 0,2%
(UNE 103204) < 1% (E)
CBR
≥ 3 (E) ≥ 5 (E) ≥ 6 (Ex) ≥ 10 (E) ≥ 12 (Ex) ≥ 20 (*)
(UNE-EN 13286-47)
(E) Exigencia adicional para los suelos que se empleen en la formación de explanadas
(Ex) Exigencia adicional para los suelos que se empleen en la capa superior de las utilizadas en la formación de explanadas
(*) Suelos seleccionados tipo 3
 Estabilización de suelos con cemento

afirmado de caminos, comenzado en el año 1963, por el Instituto Nacional de Colonización

(posteriormente IRYDA), y que afectó a una longitud superior a 260 km.

En 1974, en la autopista de Navarra se estabilizaron en unos 20 km los suelos de la explanada, y en

1985, unos 15 km en la carretera N-I, entre Cerezo y Boceguillas. Es a partir de 1996 cuando la
estabilización empieza a ser una alternativa habitualmente considerada (1,8 millones de m 2 en la Autovía
León  –  Burgos, 1,5 millones en la Autovía del Noroeste, 1,4 millones en la de las Rías Bajas en la
provincia de León, 1,9 millones en la Autovía de Castilla en Salamanca o más de un millón en la Autovía
de la Plata a su paso por Badajoz); cifras que se han visto incluso incrementadas posteriormente.

 A estas obras incluidas en el Plan de Autovías se suman

muchas otras carreteras autonómicas o provinciales, que a
finales de 2010 sumaban una superficie total estabilizada
superior a 80 millones de metros cuadrados. En ellos, en el
54% aproximadamente utilizó cemento (principalmente en
Castilla y León) y en el 46% restante cal (sobre todo en
 Andalucía y Madrid).

 A estas explanadas de carretera se suman muchos otros

tipos de obras, como ampliaciones de aeropuertos (en el de
Barajas se estabilizaron varios millones de m 2), viales de
polígonos industriales, zonas de aparcamiento, centros
intermodales o zonas portuarias.

CONCLUSIONES

La estabilización de suelos con cemento para mejorar sus características y permitir su aprovechamiento
es una técnica moderna, económica y sostenible.

La incorporación de la misma a la normativa vigente y el gran número de equipos de última generación

disponibles ha facilitado su desarrollo en todo el territorio nacional, siendo actualmente una solución
ampliamente contrastada por sus ventajas técnicas, económicas y medioambientales.

REFERENCIAS

 Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes PG-3, artículo
512: “Suelos estabilizados in situ ”. O.C. 10/2002, de 30 de septiembre. Dirección General de
Carreteras, Ministerio de Fomento.

 Manual de estabilización de suelos con cemento o cal. ANCADE, ANTER, IECA. Madrid, 2008.

 Ponencias del 1er , 2º y 3er  Simposio Internacional de Estabilización de Explanadas y Reciclado de

Firmes (Salamanca, 2001; Paris, 2005; Antigua Guatemala, 2009).

 Ponencias de IV a VIII Congresos Nacionales de Firmes. Junta de Castilla y León, AEC (Segovia,
1998; León, 2000 y 2004; Ávila, 2006 y Valladolid, 2008).