Mtto Quincy

Compresores
series QT y QTS
Manual de instrucciones
Este manual contiene información de seguridad importante y

todo el personal que instale, opere o realice mantenimiento a
este producto lo debe leer cuidadosamente y comprender en
su totalidad antes de la instalación.
La información acerca de la garantía del producto está disponible en
www.quincycompressor.com/about/warranties
Manual N.º 2022208701
Edición de Mayo 2019

Contenido
SECCIÓN 1 SEGURIDAD
La seguridad es lo más importante.....................................................................................................................46
Resumen de cambios............................................................................................................................................48
SECCIÓN 2 DINÁMICA DEL SISTEMA

Descripción y aplicación.......................................................................................................................................49
Principios de los ciclos de compresión.................................................................................................................49
Principios de los sistemas de lubricación............................................................................................................49
Principios de los sistemas de enfriamiento........................................................................................................50
Principios de los secadores y filtros.....................................................................................................................50
SECCIÓN 3 INSTALACIÓN
Recepción de la entrega.......................................................................................................................................51
Daños durante el transporte...............................................................................................................................51
Ubicación..............................................................................................................................................................52
Requisitos de suministro eléctrico......................................................................................................................53
Esquemas de cableado y tuberías.......................................................................................................................54
Montaje.................................................................................................................................................................63
Componentes del sistema....................................................................................................................................63
Sistema de admisión............................................................................................................................................65
Sistema de descarga de aire del compresor........................................................................................................66
SECCIÓN 4 ARRANQUE Y OPERACIÓN

Lista de verificación previa al arranque.............................................................................................................71
Arranque inicial y funcionamiento.....................................................................................................................72
Lista de verificación diaria de arranque.............................................................................................................73
SECCIÓN 5 MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN

Detención para mantenimiento...........................................................................................................................74
Programa de mantenimiento...............................................................................................................................74
Muestra de lista de verificación del programa de mantenimiento....................................................................74
Lubricación...........................................................................................................................................................76
Alineación de la polea o roldana y tensión de la correa.....................................................................................77
Ajuste del presostato............................................................................................................................................79
Instrucciones de ajuste de la válvula piloto........................................................................................................80
SECCIÓN 6 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Solución de problemas.........................................................................................................................................81
SECCIÓN 7 INFORMACIÓN DE CONSULTA

Ubicación de las calcomanías..............................................................................................................................84
Serie QT/QTS Quincy Compresor
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SECCIÓN 1 SEGURIDAD
La seguridad es lo más importante
Para Quincy Compressor, la seguridad no es solo una preocupación principal,
sino que una práctica realizada devotamente. La seguridad, que comienza en
la etapa de diseño, se integra al “mejor compresor del mundo”. La intención de
este manual es compartir el concepto de “la seguridad es lo más importante”
con usted; para esto, le proporcionamos precauciones de seguridad a través
de las páginas.
“¡PELIGRO!”, “¡ADVERTENCIA!” y “¡PRECAUCIÓN!” se muestran en

letras mayúsculas grandes y en negrita en la columna del costado izquierdo
para llamar la atención en áreas de suma importancia. Estos representan los
diferentes grados de gravedad de los peligros, como se indica a continuación.
La precaución de seguridad se escribe con letras mayúsculas y minúsculas en
negrita, en la columna del costado derecho.
¡PELIGRO! Peligros inmediatos que provocarán lesiones personales graves o

a muerte.
¡ADVERTENCIA! Peligros o prácticas poco seguras que podrían provocar lesiones

personales o la muerte.
¡PRECAUCIÓN! Peligros o prácticas poco seguras que podrían provocar lesiones

personales leves, daños a la propiedad o a los productos.
Se debe leer y comprender cada sección de este manual de instrucciones,

así como las instrucciones que proporcionan los fabricantes de los equipos
de apoyo, antes de arrancar el compresor. Si tiene preguntas con respecto a
cualquier parte de las instrucciones, llame al distribuidor local de Quincy o a
la fábrica de Quincy Compressor antes de crear una situación potencialmente
peligrosa. Con un simple llamado, se puede salvar una vida, una extremidad
o los equipos.
Los compresores son equipos mecánicos de precisión y de gran velocidad que

requieren precaución cuando se operan, con el fin de minimizar los peligros para
la propiedad y para el personal. Existen muchas reglas de seguridad obvias
que se deben acatar en la operación de este tipo de equipos. A continuación, se
indican algunas precauciones de seguridad adicionales que se deben acatar.
• Queda a riesgo del usuario la transferencia de sustancias tóxicas, peligrosas,

inflamables o explosivas con productos de Quincy Compressor.
• Un técnico o electricista calificado deberá realizar toda la instalación, el

mantenimiento o las reparaciones.
• Apague, bloquee y etiquete (según la norma OSHA 1910.147) el interruptor

de desconexión de la energía principal antes de intentar realizar trabajos o
mantenimiento.
• No intente realizar mantenimiento a ninguna pieza de la unidad mientras

está en funcionamiento.
• Según la norma OSHA 1910.147, alivie toda la presión del sistema antes de
realizar mantenimiento a alguna pieza de la unidad.
Serie QT/QT Quincy Compresor
2022208701, Mayo 2019 4

• Permita que el compresor se enfríe durante bastante tiempo antes de realizar
los procedimientos de mantenimiento. Algunas temperaturas superficiales
exceden los 177 °C cuando el compresor está en funcionamiento.
• No opere la unidad sin alguna de sus protecciones de seguridad, pantallas,

paneles de gabinetes o puertas.
• No retire ni pinte sobre las indicaciones de ¡PELIGRO!, ¡ADVERTENCIA!,

¡PRECAUCIÓN! ni los materiales educativos adjuntos al compresor. La falta
de información con respecto a las condiciones peligrosas puede provocar daños
a la propiedad o lesiones personales.
• Revise periódicamente que todas las válvulas de alivio de presión funcionen

adecuadamente.
•No cambie el ajuste de presión de la válvula de alivio de presión, restrinja

el funcionamiento de esta válvula ni la reemplace por un tapón.
• No instale una válvula de cierre en la tubería de descarga del compresor, sin

antes instalar una válvula de alivio de presión del tamaño y diseño adecuados
entre la válvula de cierre y el compresor.
• No use tuberías plásticas, mangueras de goma ni uniones soldadas con

estaño y plomo en ninguna parte del sistema de aire comprimido.
• No se deben realizar alteraciones al compresor sin la aprobación de Quincy

Compressor.
• Asegúrese de que se hayan retirado todas las herramientas y todos los

desechos del envío y de la instalación del compresor y del lugar de instalación
antes de arrancar el compresor.
• No opere el compresor sobre la clasificación para tanques de presión ASME

del receptor o la clasificación de servicio del compresor, lo que sea menor.
• Realice una inspección general completa de la unidad diariamente y corrija

las situaciones peligrosas. Todos los sujetadores se deben mantener apretados.
• El comportamiento temerario de cualquier tipo que involucre aire comprimido

es peligroso y puede provocar lesiones graves a los participantes.
• Use gafas de seguridad y protección para los oídos durante los procedimientos
de operación, servicio y mantenimiento.
• Se deben realizar disposiciones para contar con el manual de instrucciones

a la mano para el operador y el personal de mantenimiento. Si, por cualquier
motivo, alguna parte de este manual se vuelve ilegible o el manual se pierde,
reemplácelo inmediatamente. Se debe leer periódicamente el manual de
instrucciones para refrescar la memoria. Puede evitar un accidente grave o fatal.
• Nunca use solventes inflamables o tóxicos para limpiar los filtros de aire ni
ninguna otra parte del compresor.
¡PELIGRO! El aire utilizado para respirar o procesar alimentos debe cumplir

las normas OSHA 29 CFR 1910.134 o FDA 21 CFR 178.3570. Si no lo
hace, puede sufrir lesiones graves o la muerte.
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¡ADVERTENCIA! Los residuos de aceite y humedad se deben drenar del receptor
de aire diariamente o después de cada uso. Las acumulaciones de
residuos de aceite en el receptor pueden encenderse debido a las
brasas de carbón que se crean por el calor de la compresión, lo que
puede provocar una explosión, daños a la propiedad y lesiones al
personal.
¡PRECAUCIÓN! Cuando use cables de batería para arrancar unidades accionadas

por motor, no use más de un total de 12,2 m de cable de calibre n.º
4 (a tierra y con electricidad).
Mediante el presente se advierte al propietario, arrendador u operador de

cualquier compresor fabricado por Quincy Compressor que el incumplimiento
de las precauciones y procedimientos de seguridad descritos en este manual
pueden provocar lesiones personales graves, daños a la propiedad y puede
anular la garantía. Quincy Compressor debe autorizar todo servicio de garantía.
Antes de comunicarse con el distribuidor o la fábrica, revise los requisitos de
mantenimiento y la guía de solución de problemas del compresor. La mayoría
de los problemas de garantía se pueden resolver mediante procedimientos de
mantenimiento adecuados.
Quincy Compressor no afirma como un hecho ni insinúa de ninguna manera

que la lista anterior de precauciones de seguridad es una lista integral ni que
el acatamiento de ella evitará todos los daños a la propiedad o las lesiones al
personal.
Se han realizado todos los esfuerzos para garantizar que se hayan incluido
instrucciones completas y correctas en este manual. Sin embargo, es posible que
se hayan producido cambios y actualizaciones de productos desde la impresión.
Quincy Compressor se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin
incurrir en ninguna responsabilidad por los equipos anterior o posteriormente
vendidos.
Resumen de cambios en este manual

(desde la impresión anterior de diciembre de 2011):
· Se retiró la declaración de garantía y se agregó la dirección URL en la

portada, para acceder a la información de garantía disponible en el sitio
web de Quincy Compressor.
· A este manual se le agregó el diagrama de cableado para un presostato
de combinación de una sola fase / relé de sobrecarga cableado a 3600
RPM de motor.
· Se editaron los requisitos de suministro eléctrico para incluir los
requisitos de Canadian Standards Association (CSA).
· Se añadió información de inspección del tanque de aire y una explicación
gráfica de la calcomanía de drenaje del tanque.
· Se añadió información sobre la serie QTS.
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SECCIÓN 2 DINÁMICA DEL SISTEMA
Descripción y aplicación
Los compresores de la serie QT son compresores para servicio pesado, de
lubricación pulverizada, refrigerados con aire y accionados por correa capaces
de entregar 12 bar de aire comprimido.
Los compresores de una etapa de la serie QTS (capaces de entregar 8,6

bar de aire comprimido) y las bombas de vacío tienen refrigeración por aire y
lubricación pulverizada. Consulte el manual de piezas correcto para conocer
el rango y presión operativos de RPM recomendados. Las bombas de vacío
QTS-3VAC y QTS-5VAC están aprobadas para aplicaciones de gas natural
seco dulce. Es responsabilidad de los instaladores cumplir con los códigos y
regulaciones adecuadas para este tipo de instalación.
Principios de los ciclos de compresión

Compresores de una etapa
Durante el recorrido descendente de un compresor de una etapa, el aire se pasa
a través de una válvula de aire en el cabezal del compresor hacia el cilindro.
Al final del recorrido, la válvula de entrada se cierra y el aire queda atrapado
en el cilindro. Luego, el aire se comprime en el cilindro durante el recorrido
ascendente del pistón. La compresión total, desde la presión atmosférica a la
presión de descarga final, se logra en un recorrido del pistón.
Compresores de dos etapas

Durante el recorrido descendente de un compresor de dos etapas, el aire se pasa
a través de una válvula de aire en el cabezal del compresor hacia el cilindro
de baja presión y se comprime durante el recorrido ascendente del pistón.
Luego, el aire comprimido se libera a través de una válvula de descarga en

el cabezal del compresor hacia un enfriador intermedio (por lo general, una
tubería con aletas) en donde se permite la disipación del calor que se produce
por la compresión. Entonces, el aire comprimido más frío pasa al segundo
cilindro de compresión, el cilindro de alta presión, para comprimirlo hasta la
presión final.
Desde ahí, el aire comprimido se libera a través de una válvula de descarga

hacia un tanque receptor de aire o directamente hacia una red de tuberías de
suministro de aire comprimido. Un ciclo de compresión se completa en una
revolución del cigüeñal.
Principios de los sistemas de lubricación

Compresores con lubricación pulverizad
Con cada recorrido del compresor, un cucharón conectado a la parte inferior
de la varilla de conexión , se sumerge en un baño de aceite en la parte inferior
del cárter. Este cucharón salpica aceite por el interior del cárter, lubricando
todas las piezas móviles.
Es importante con este sistema mantener el nivel de aceite correcto. Si el

nivel de aceite es demasiado alto, podría generarse como resultado arrastre
de aceite excesivo. Si es demasiado bajo, o el compresor no se opera al rango
de RPM correcto, las piezas móviles no se lubricarán de manera adecuada.
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Principios de los sistemas de enfriamiento
Estos compresores están equipados con una roldana de compresor con aspas.
Las aspas de ventilación fuerzan el aire ambiental a través de las aletas de los
cabezales del cilindro y de las aletas del enfriador intermedio de los compresores
de dos etapas, para enfriar el compresor. Estos compresores están diseñados
para operarse con la roldana del compresor girando en el sentido contrario a
las manecillas del reloj (visto “con la barriga hacia la roldana”).
Principios de los secadores y filtros

La humedad se produce naturalmente en las tuberías de aire como resultado
de la compresión. El valor de humedad en el aire ambiente se concentra cuando
se presuriza y se condensa al enfriase en las tuberías de aire descendentes. Los
secadores de aire comprimido reducen la concentración de vapor de humedad y
evitan la formación de agua en las tuberías de aire comprimido. Los secadores
se recomiendan como acoplamiento de filtros, radiadores de salida y drenajes
automáticos para mejorar la productividad de los sistemas de aire comprimido.
Retirar el agua y el vapor de humedad aumenta la eficiencia de los equipos

accionados por aire, reduce la contaminación y la oxidación, aumenta la vida
útil de los equipos y herramientas neumáticos, evita la congelación de las
tuberías de aire y reduce el rechazo de productos.
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SECCIÓN 3 INSTALACIÓN
Recepción de la entrega
Inmediatamente después de recibir el compresor y antes de desempacarlo
completamente, debe seguir los siguientes pasos:
Paso 1) Inspeccione el compresor en busca de daños que se puedan haber

producido durante el envío. Si encuentra algún daño, solicite una
inspección por parte del transportista. Consulte al transportista
cómo enviar un reclamo por daños durante el envío. (Consulte la
SECCIÓN 3, Daños durante el transporte para obtener todos
los detalles.) Los daños durante el envío no están cubiertos
por la garantía de Quincy Compressor.
Paso 2) Asegúrese de tener el equipo de elevación adecuado para mover

el compresor.
¡ADVERTENCIA! La elevación inadecuada puede provocar daños a los componentes

o al sistemas, además de lesiones personales. Siga las buenas
prácticas en el taller y los procedimientos de seguridad cuando
mueva la unidad.
Paso 3) Lea la placa de identificación del compresor para verificar que el

modelo y el tamaño sean los solicitados.
Paso 4) Lea la placa de identificación del motor para verificar que las
clasificaciones de voltaje, fase y hertzios sean las mismas de la
fuente de energía eléctrica que se conecta al motor. NOTA: No
use un motor trifásico de triple voltaje (115/208-230) o un
motor trifásico (208-230/460) para 208 voltios o menos. Use
únicamente un motor de 200 voltios o 208 voltios.
Paso 5) Lea la placa de identificación de la válvula de alivio de presión para

asegurarse de que no exceda la presión de trabajo que se muestra
en el compresor o en otro componente del sistema.
Paso 6) Lea y comprenda las precauciones de seguridad que

aparecen en este manual. Una operación exitosa y eficiente del
compresor depende en gran medida del cuidado que se tiene al
instalar y realizar mantenimiento al equipo. Quincy Compressor
recomienda encarecidamente que todas las personas a cargo
de instalar, mantener y reparar nuestros compresores lean y
comprendan todo el contenido de este manual, para realizar dichas
tareas de manera segura y eficiente.
Daños durante el transporte

Es extremadamente importante que examine cada caja tan pronto como la reciba.
Si hay daños evidentes en el contenedor de envío, haga que el transportista
que entrega firme la factura de transporte, indicando el daño aparente y pida
un informe de daños.
Si descubre daños ocultos más adelante, debe notificar al

transportista dentro de 15 días a partir del recibo inicial. Los daños
ocultos durante el envío no están cubiertos por la garantía de Quincy
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Compressor. Comuníquese con el transportista tan pronto como sea posible
y deles una oportunidad de inspeccionar el envío en las instalaciones dónde
se realizó la entrega. No mueva la carga dañada de las instalaciones dónde
se realizó la entrega original. Guarde todos los contenedores y paquetes para
que los inspeccione el transportista.
Puede solicitar un formulario de reclamo al transportista: Formulario

estándar para presentar reclamos por pérdida o daños (formulario n.° 3208).
Su reclamo se deberá corroborar con los siguientes documentos:
a.) formulario n.° 3208

b.) factura original de embarque
c.) factura original de transporte pagada
d.) factura original o copia certificada
e.) otros documentos particulares que se obtienen como prueba de la
pérdida o los daños (fotografías, inspección de daños, etc.)
La descripción y clasificación adecuada de nuestro producto en la National
Motor Freight Classification 100-H (Clasificación de cargas para vehículos
a motor de los EE. UU.), incluida en el artículo 118100, dice lo siguiente:
Compresores de aire o bloques compresores de aire: con o sin tanques de aire,
manguera o boquillas, montado o no montado.
Sugerimos que estas instrucciones se divulguen al personal de envío y

recepción.
Ubicación
Los compresores de aire Quincy se deben instalar y operar en una posición fija,
nivelada y vertical en un área limpia, seca, bien iluminada, con ventilación
adecuada y a una distancia no inferior a 30,5 cm de una pared u otro compresor.
(Nota: Un motor a gasolina producirá monóxido de carbono; siempre proporcione
la ventilación adecuada). Se deben realizar verificaciones de inspección
y mantenimiento diariamente. Por lo tanto, se debe proporcionar espacio
suficiente alrededor del compresor para realizar una inspección, limpieza y
mantenimiento adecuados.
Se debe proporcionar una abundante circulación de aire a través de los

cilindros, los cabezales y el enfriador del compresor (si están equipados). De
ser posible, el sistema de transmisión por poleas (es decir, la polea del motor,
la roldana del compresor, las correas y la protección) se deben ubicar frente a
una pared para minimizar el peligro que provoca el sistema de transmisión
cuando el compresor está funcionando. No permita que el aire caliente que
sale de los equipos auxiliares se dirija hacia el compresor.
Los compresores Quincy se deben operar en temperaturas inferiores a 40 °C.

En climas fríos, los compresores se deben instalar en edificios con calefacción.
¡PRECAUCIÓN! No opere este compresor en temperaturas ambiente inferiores

a -18 °C. Se recomienda usar un calentador de cigüeñal para un
compresor que se vaya a usar en temperaturas inferiores a 0 °C.
¡ADVERTENCIA! Bajo ninguna circunstancia se debe usar un compresor en un área que

pueda estar expuesta a una atmósfera tóxica, volátil o corrosiva. No
almacene agentes tóxicos, volátiles o corrosivos cerca del compresor.
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Ruido
El ruido es un posible peligro para la salud y se debe tener en cuenta. Existen
leyes federales y locales que regulan los niveles aceptables de ruido. Consulte
con los oficiales locales para conocer las especificaciones.
El ruido excesivo se puede reducir de manera efectiva a través de varios

métodos. Usar gabinetes completamente cerrados, silenciadores de entrada,
murallas deflectoras, reubicar o aislar el compresor puede reducir los
niveles de ruido. Se debe prestar atención cuando se construyan gabinetes
completamente cerrados o murallas deflectoras. Si no se construyen o ubican
de manera adecuada, pueden contribuir a crear niveles de ruido inaceptables
o un sobrecalentamiento. Consulte con su distribuidor local de Quincy si
necesita ayuda.
¡ADVERTENCIA! El ruido o vibración inusual indica que hay un problema. No opere

el compresor hasta que se haya identificado y corregido la fuente.
Requisitos de suministro eléctrico

Un electricista calificado debe realizar la instalación eléctrica de esta unidad
en conformidad con National Electrical Code (NEC, por sus siglas en inglés) o
Canadian Electrical Code (CEC, por sus siglas en inglés), National Electrical
Safety Code (NESC, por sus siglas en inglés), OSHA y otros códigos locales
o estatales. El incumplimiento de los códigos nacionales, estatales o locales
puede provocar lesiones físicas o daños a la propiedad.
Antes de la instalación, se debe verificar que el suministro eléctrico tenga

el tamaño de cables y la capacidad de transformador adecuados. Compruebe
que el voltaje del suministro eléctrico coincida con los requisitos del motor.
Se debe proporcionar un disyuntor o interruptor de desconexión de fusible
adecuado. Cuando un motor trifásico se usa para accionar un compresor, se
debe eliminar cualquier desequilibrio excesivo de voltaje entre las patas y se
debe corregir cualquier alto o bajo voltaje para evitar el consumo excesivo de
corriente. Nota: La unidad se debe conectar a tierra.
¡PELIGRO! El alto voltaje puede provocar lesiones personales o la muerte.

Desconecte y bloquee y etiquete según la norma OSHA 1910.147
todos las fuentes de energía eléctrica antes de abrir el gabinete
eléctrico o de realizar mantenimiento.
¡ADVERTENCIA! Nunca asuma que es seguro trabajar en un compresor solo porque

no está en funcionamiento. Podría volver a arrancar en cualquier
momento. Siga todas las precauciones de seguridad descritas en la
SECCIÓN 5, Detención para mantenimiento.
¡ADVERTENCIA! Los gabinetes eléctricos y componentes deben cumplir con las

clasificaciones ambientales de NEMA para las áreas en las cuales
en donde se instalen.
Relé de sobrecarga
Un relé de sobrecarga controla la corriente eléctrico del motor del compresor
y apaga el motor cuando se detecta una sobrecarga. Está montado en la
parte inferior del arrancador del motor. Este relé de sobrecarga está diseñado
para motores con un factor de servicio de 1.15. La configuración del relé de
sobrecarga se debe ajustar al amperaje que aparece en la placa de identificación
del motor. Si el motor tiene una clasificación de factor de servicio distinta a
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PROTECCIÓN PARA PROTECCIÓN PARA
SOBRETENSIÓN DEL SOBRETENSIÓN DEL
CIRCUITO DEL MOTOR CIRCUITO DEL MOTOR
Serie QT/QT
CONSULTE LAS CONSULTE LAS
NOTAS NOTAS
PRESOSTATO ON
OFF
BLK BLK YEL
PRESOSTATO
(OPCIONAL) BLK BLK
2022208701, Mayo 2019

(OPCIONAL)
ARRANCADOR ARRANCADOR MAGNÉTICO CON

MAGNÉTICO ESTÁNDAR INTERRUPTOR ON-OFF
BLK BLK BLK BLK BLK BLK
¡PRECAUCIÓN!
Verifique que todos los Arrancador magnético
MOTOR MOTOR
cables estén firmes y que los
sujetadores estén apretados
antes de conectar la energía
a la unidad.
Conecte las líneas de energía entrante en
PROTECCIÓN PARA PROTECCIÓN PARA los terminales de tornillo L1, L2 y L3.
NOTAS NOTAS
BLK (negro) BLK (negro)
PRESOSTATO PRESOSTATO
HAND AUTO TEST AUTO
(MANUAL) (AUTOMÁTICO) (prueba) (automático) Contactor
OFF OFF
(APAGADO) (APAGADO)
YEL (amarillo) YEL (amarillo)
BLK BLK BLK BLK
(OPCIONAL) (OPCIONAL)
ARRANCADOR MAGNÉTICO ARRANCADOR MAGNÉTICO CON

CON INTERRUPTOR INTERRUPTOR TEST-OFF-AUTO
HAND-OFF-AUTO
Todos los cables son rojos a menos que se especifique lo contrario.

BLK BLK BLK BLK BLK BLK Relé de sobrecarga
Las líneas segmentadas representan cables suministrados por
terceros.
En el momento de la instalación, el cliente debe proporcionar:
Desconecte y derive la protección y la conexión a tierra para sobreten-
sión de los circuitos entre el suministro de energía y el recinto de control
MOTOR eléctrico según el National Electrical Code (NEC), el Canadian Electrical MOTOR
Code (CEC) o cualquier código local que tenga prioridad.
Fig. 3-1
Arrancador magnético de motor trifásico con control automático de arranque y detención
Esquema de cableado WP1744A (Rev. D)
12
Quincy Compresor
NOTAS NOTAS
Serie QT/QTS
PRESOSTATO ON
OFF
YEL
2022208701, Mayo 2019

PRESOSTATO
BLK
BLK
ARRANCADOR
MAGNÉTICO ESTÁNDAR
ARRANCADOR MAGNÉTICO CON
INTERRUPTOR ON-OFF
BLK BLK BLK BLK

Arrancador magnético
¡PRECAUCIÓN!
Verifique que todos los
MOTOR MOTOR sujetadores estén apretados Conecte las líneas de energía entrante
antes de conectar la energía en los terminales de tornillo L1 y L2.
a la unidad.
Contactor
NOTAS NOTAS
BLK (negro) BLK (negro)
PRESOSTATO PRESOSTATO
HAND AUTO TEST AUTO
(MANUAL) (AUTOMÁTICO) (prueba) (automático)
OFF OFF
(APAGADO) (APAGADO)
YEL (amarillo)
BLK
BLK
ARRANCADOR MAGNÉTICO ARRANCADOR MAGNÉTICO CON

CON INTERRUPTOR INTERRUPTOR TEST-OFF-AUTO
HAND-OFF-AUTO
Todos los cables son rojos a menos que se especifique lo

contrario. BLK BLK
BLK BLK
Las líneas segmentadas representan cables suministrados por
terceros. Relé de sobrecarga
Desconecte y derive la protección y la conexión a tierra para
MOTOR
sobretensión de los circuitos entre el suministro de energía y el MOTOR
recinto de control eléctrico según el National Electrical Code (NEC),
el Canadian Electrical Code (CEC) o cualquier código local que
tenga prioridad.
Fig. 3-2
Arrancador magnético de motor de una sola fase con control automático de arranque y detención
Esquema de cableado WP1744B (Rev. D)
13
Quincy Compresor
Presostato
Serie QT/QT
Para extraer la cubierta:
1. Gire la manecilla del interruptor a la posición “OFF” (Apagado).
2. Extraiga los tornillos pequeños del costado de la cubierta.
3. Saque la cubierta del presostato.
2022208701, Mayo 2019

Para volver a instalar la cubierta:
1. Asegúrese de que la manecilla del interruptor esté en la posición
“OFF” (como se muestra).
2. Deslice con cuidado la cubierta por sobre el presostato.
NO APLIQUE FUERZA.
3. Vuelva a instalar los pequeños tornillos de la cubierta y apriete.
Energía Al
entrante motor Conecte las líneas de energía
entrante en los terminales de
tornillo L1 y L2.
¡PRECAUCIÓN!
a la unidad.
Puentes instalados en la fábrica

(NO EXTRAER)

Protección para sobretensión del circuito derivado y conexión a tierra entre el suministro
de energía y el presostato según el National Electrical Code (NEC), el Canadian
Electrical Code (CEC) o cualquier código local que tenga prioridad.
Fig. 3-3
Presostato Condor de combinación de una sola fase / relé
de sobrecarga cableado a 1800 RPM de motor
Diagrama de conexión
14
Quincy Compresor
Conecte la línea de energía entrante en este en terminal de tornillo.
Empalme la conexión de la línea de energía entrante

con este cable blanco (envuelto en cinta roja).
PRESOSTATO SQUARE D PRESOSTATO FURNAS / HUBBELL
230 V CA DE UNA SOLA FASE
USE ESTE DIAGRAMA PARA UNIDADES CON PRESOSTATO “SQUARE D”

PROTECCIÓN PARA
SOBRETENSIÓN DEL TORNILLO DE CONEXIÓN A TIERRA VERDE
CIRCUITO DEL MOTOR
CONSULTE LAS PRESOSTATO
NOTAS 1 + 2 SQUARE D
USE ESTE DIAGRAMA PARA UNIDADES CON PRESOSTATO FURNAS
TUERCA PARA CABLES 230 V CA DE UNA SOLA FASE

(SUMINISTRADAS POR TERCEROS)
PROTECCIÓN PARA
SOBRETENSIÓN DEL
CIRCUITO DEL MOTOR
CONSULTE LAS PRESOSTATO
NOTAS 1 + 2 FURNAS
CONDUCTOR BLANCO ENVUELTO
EN CINTA AISLANTE ROJA EN CADA
EXTREMO (CONSULTE LA NOTA 5)
PUENTES NEGROS
TORNILLO DE CONEXIÓN
A TIERRA VERDE TUERCA PARA CABLES PUENTES NEGROS
(SUMINISTRADAS POR TERCEROS)
NEGRO
VERDE
(CONDUCTOR A CONEXIÓN A TIERRA)
MOTOR DE 230 VCA
DE UNA SOLA FASE NEGRO
(24 AMP. MÁX.) CONDUCTOR BLANCO ENVUELTO
TORNILLO DE CONEXIÓN EN CINTA AISLANTE ROJA EN CADA
A TIERRA VERDE EXTREMO (CONSULTE LA NOTA 5)
TORNILLO DE CONEXIÓN
1. EN EL MOMENTO DE LA INSTALACIÓN, EL CLIENTE DEBE CONTAR CON PROTECCIÓN PARA SOBRETENSIÓN DEL CIRCUITO DE A TIERRA VERDE
DERIVACIÓN Y DESCONEXIÓN SEGÚN EL NATIONAL ELECTRICAL CODE O CUALQUIER CÓDIGO LOCAL QUE TENGA PRIORIDAD. MOTOR DE 230 VCA
VERDE DE UNA SOLA FASE
2. CONEXIÓN A TIERRA: EN EL MOMENTO DE LA INSTALACIÓN, EL CLIENTE DEBE CONTAR CON CONEXIÓN A TIERRA ENTRE EL (CONDUCTOR A CONEXIÓN (24 AMP. MÁX.)
SUMINISTRO DE ENERGÍA Y EL PRESOSTATO SEGÚN EL NATIONAL ELECTRICAL CODE O CUALQUIER CÓDIGO LOCAL QUE TENGA A TIERRA)
PRIORIDAD.
3. CUANDO SE ACTIVA EL PRESOSTATO Y EL MOTOR NO ESTÁ FUNCIONANDO HAY PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL MOTOR. TORNILLO DE CONEXIÓN
DESCONECTE Y BLOQUEE Y ETIQUETE SEGÚN LA NORMA OSHA 1910.147 TODOS LAS FUENTES DE ENERGÍA ELÉCTRICA ANTES DE A TIERRA VERDE
ABRIR EL PRESOSTATO O MOTOR AL REALIZAR MANTENIMIENTO AL COMPRESOR.
4. LAS LÍNEAS SEGMENTADAS REPRESENTAN CABLES SUMINISTRADOS POR TERCEROS EN LA INSTALACIÓN.
5. EL AISLAMIENTO DEL CABLE BLANCO EN EL CABLE FLEXIBLE DE 3 CONDUCTORES DEBE ENVOLVERSE COMPLETAMENTE CON
CINTA AISLANTE ROJA EN CADA EXTREMO.
¡PRECAUCIÓN!
Verifique que todos los cables estén
firmes y que los sujetadores estén
apretados antes de conectar la
energía a la unidad.
Fig. 3-4
Arranque y detención - Presostato / motor
Esquema de cableado WP1753 (Rev. K)
2022208701, Mayo 2019 15

230 V CA DE UNA SOLA FASE
Presostato
Serie QT/QT
Para extraer la cubierta:
PROTECCIÓN PARA 1. Gire la manecilla del interruptor a la posición
SOBRETENSIÓN DEL
CIRCUITO DEL MOTOR “OFF” (Apagado).
CONSULTE LAS
NOTAS 2. Extraiga los tornillos pequeños de la parte frontal
de la cubierta.
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3. Saque la cubierta del presostato.
TORNILLOS DE CONEXIÓN A TIERRA
Para volver a instalar la cubierta:
1. Asegúrese de que la manecilla del interruptor esté en la
posición “OFF” (como se muestra).
2. Deslice con cuidado la cubierta por sobre el presostato.
NO APLIQUE FUERZA.
VERDE
(CONDUCTOR A 3. Vuelva a instalar los pequeños tornillos de la cubierta y apriete.
CONEXIÓN A TIERRA)
NEGRO
MOTOR MOTOR
Conecte las líneas de energía entrante
LINE LINE en los terminales de tornillo “LINE”.
NEGRO
¡PRECAUCIÓN!
MOTOR DE 230 V CA
DE UNA SOLA FASE cables estén firmes y que los
(21 AMP. MÁX.)
TORNILLO DE CONEXIÓN A TIERRA a la unidad.
VERDE O TERMINAL DE CONEXIÓN
A TIERRA

Protección para sobretensión del circuito derivado y conexión a tierra entre el suministro de
energía y el presostato según el National Electrical Code (NEC), el Canadian Electrical Code
(CEC) o cualquier código local que tenga prioridad.
Fig. 3-5
Presostato Condor de una sola fase cableado a 3600 RPM de motor
Diagrama de conexión
16
Quincy Compresor
VÁLVULA
DE ALIVIO
DE PRESIÓN PURGA
CONSULTE LA NOTA 1 VÁLVULA DE RETENCIÓN
DE LA LÍNEA DE DESCARGA
VÁLVULA
DE ALIVIO
DE PRESIÓN
CONSULTE LA NOTA 1
RECEPTOR DE AIRE
DE LA DESCARGA DEL COMPRESOR
PRESOSTATO
PURGA
MANÓMETRO
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN

EN PRESOSTATO
NOTAS:
1) INSTALE UNA VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN CON
CLASIFICACIÓN ADECUADA DE MODO QUE LA HUMEDAD NO SE
ACUMULE EN LA ENTRADA DE LA VÁLVULA.
2) INSTALE UNA LÍNEA FLEXIBLE CON CLASIFICACIÓN ADECUADA
ENTRE EL RECEPTOR DE AIRE Y EL SISTEMA SE ENTREGA DE
AIRE COMPRIMIDO.
Fig. 3-6
Control para arranque / detención
Esquema de las tuberías WP1781B
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VÁLVULA DE ALIVIO
DE PRESIÓN VÁLVULA DE RETENCIÓN
DE LA LÍNEA DE DESCARGA
PURGA
VÁLVULA
DE ALIVIO
DE PRESIÓN
RECEPTOR DE AIRE DE LA DESCARGA DEL COMPRESOR
MANÓMETRO
VÁLVULA PILOTO
DE LA ETAPA
INTERMEDIA
DEL COMPRESOR
VÁLVULA DE DESCARGA
A LOS
PURGA A LA DESCARGADORES
ATMÓSFERA DEL CABEZAL
SE USA SOLO EN UNIDADES QT-15
Fig. 3-7
Control de funcionamiento continuo - carga / descarga
Esquema de las tuberías WP1781C
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VÁLVULA DE RETENCIÓN
VÁLVULA DE LA LÍNEA DE DESCARGA
DE ALIVIO
DE PRESIÓN
CONSULTE LA NOTA 1
PURGA
VÁLVULA
DE ALIVIO
DE PRESIÓN
PRESOSTATO
PURGA
MANÓMETRO

DE LA ETAPA EN PRESOSTATO
INTERMEDIA
DEL COMPRESOR
VÁLVULA PILOTO
VÁLVULA DE DESCARGA
PURGA A LA A LOS
ATMÓSFERA DESCARGADORES
DEL CABEZAL
Fig. 3-8
Control doble con descarga de válvula piloto
Esquema de las tuberías WP1781A
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VÁLVULA VÁLVULA DE RETENCIÓN
DE ALIVIO DE LA LÍNEA DE DESCARGA
DE PRESIÓN
PURGA
VÁLVULA
DE ALIVIO
DE PRESIÓN
PRESOSTATO
PURGA
MANÓMETRO PURGA
DE LA ETAPA
INTERMEDIA VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN
DEL COMPRESOR EN PRESOSTATO
VÁLVULA SOLENOIDE
VÁLVULA DE DESCARGA DE 3 VÍAS ABIERTA
PURGA A LA
ATMÓSFERA
A LOS
DESCARGADORES
DEL CABEZAL
Fig. 3-9
Control doble con descarga de válvula solenoide
Esquema de las tuberías WP1781
2022208701, Mayo 2019 20

1.15, la configuración del relé de sobrecarga se debe ajustar para compensarlo.
Comuníquese con el distribuidor de Quincy para obtener ayuda.
¡PRECAUCIÓN! Los relés de sobrecarga están diseñados para proteger el motor

de daños que se produzcan debido a la sobrecarga del motor. Si
el relé de sobrecarga se desconecta continuamente, NO SIGA
PRESIONANDO EL BOTÓN DE RESTABLECIMIENTO. Comuníquese
con el distribuidor local de Quincy para obtener ayuda.
Montaje
¡ADVERTENCIA! El compresor debe extraerse de la plataforma de envío antes de
operarse.
Contratuerca de 1/2" El montaje correcto de los compresores Quincy es

Contratuerca de 1/2" Arandela plana de 1/2" esencial para el funcionamiento seguro y una vida
Arandela plana de 1/2"
Pata del tanque útil prolongada del equipo. La instalación requiere
Pata del tanque
isolator backing plate
isolator backing plate Contratuerca de 1/2” una plataforma o piso de hormigón planos y nivelados
isolator
Arandela plana de 1/2” (para unidades móviles, consulte la sección Montaje
1/2" x 2" bolt
Pata del tanque
de unidades móviles). Por lo general, se pueden
isolator
Soporte de piso de 1/2" Soporte de piso de 1/2"
obtener resultados satisfactorios si se montan las
(proporcionado por el cliente) (proporcionado por el cliente)
unidades de tanque horizontal sobre los aisladores
de vibración disponibles desde el distribuidor local de
HORIZONTAL TANK UNITS
UNANCHORED
HORIZONTAL TANK UNITS
ANCHORED
TANQUES VERTICALES
CON ANCLAJE Quincy. Todas las unidades de tanque verticales se
deben anclar. Consulte la Fig. 3-10, Instalación de
aislador para receptores anclados y sin anclaje.
Fig. 3-10 Instalación de aislador para receptores Quincy recomienda que todas las unidades de tanque
anclados y sin anclaje vertical se monten como se indica sin aisladores.
Los códigos estatales o locales pueden exigir que el compresor se atornille al

piso. En este caso, se debe nivelar la unidad y se debe atornillar, asegurándose
completamente de que las patas no se tensen de ninguna manera. Deje la
contratuerca suelta. Las patas desniveladas que se atornillen firmemente
a la plataforma de hormigón provocarán vibraciones graves que tendrán como
resultado soldaduras agrietadas o fallas por fatiga. El cliente es responsable de
proporcionar un montaje adecuado de base y de aislador en donde sea necesario.
Montaje de unidades móviles

Los compresores accionados por motor de gas montados en plataformas de
camión se deben fijar de manera que no creen tensión en el tanque receptor
de aire. De modo característico, las plataformas de camión tienen tendencia
a doblarse y pueden provocar daños al tanque receptor, si el tanque se fija
directamente a la plataforma del camión. Es responsabilidad del usuario
proporcionar los medios adecuados para fijar la unidad en estas aplicaciones.
¡PRECAUCIÓN! No opere el compresor con un desnivel superior a 15° ni lo mueva

mientras esté funcionando.
Componentes del sistema

La eficiencia y la seguridad son las preocupaciones principales cuando
selecciona componentes para los sistemas de aire comprimido. Los productos
de calidad inferior no solo pueden dificultar el rendimiento de la unidad, sino
que también pueden causar fallas del sistema que pueden provocar lesiones
corporales o incluso la muerte. Seleccione solo componentes de calidad superior
para su sistema. Llame a su distribuidor local de Quincy para solicitar piezas
de calidad y recomendación profesional.
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Poleas de mando o roldanas
Existen varias combinaciones de polea y roldana para obtener la presión de aire
y la velocidad de entrega deseada para el compresor. Se debe tener en cuenta
estas combinaciones para asegurarse de que el motor no se sobrecargue si
opera por sobre o por debajo de la gama de velocidad para la que fue diseñado.
Cualquiera sea la combinación que se use, las poleas de mando y las

roldanas del compresor deben estar correctamente alineadas y se debe ajustar
la tensión de la correa de transmisión según las especificaciones (consulte la
SECCIÓN 5, Alineación de la polea y la roldana y tensión de la correa).
Si la alineación de la polea y la roldana y la tensión de la correa se realizan de
manera incorrecta, se puede producir una sobrecarga en el motor, vibración
excesiva y fallas prematuras del cojinete y la correa.
¡ADVERTENCIA! La velocidad (RPM) excesiva del compresor puede provocar que la

polea o la roldana se destruyan. En un instante, la polea o roldana
se pueden separar en fragmentos que pueden penetrar la protección
de la correa y provocar daños físicos o la muerte. No opere el
compresor sobre las RPM recomendadas (consulte la SECCIÓN 2,
Especificaciones).
Protecciones
Toda acción mecánica o movimiento es peligroso en distintos grados y se debe
contar con protecciones. Las protecciones deben estar diseñadas para lograr
el grado necesario de protección y a la vez permitir el flujo de aire completo
desde la roldana del compresor a través de la unidad. Las protecciones deben
cumplir con las normas de salud y seguridad de OSHA 29 CFR 1910.219 en
el manual de OSHA 2206 y con todos los códigos estatales y locales.
¡ADVERTENCIA! Las protecciones se deben fijar en su lugar antes de arrancar el

compresor y nunca se deben retirar antes de cortar y bloquear el
principal suministro de energía.
Válvulas de retención
Las válvulas de retención están diseñadas para evitar que el flujo de la presión
de aire regrese al sistema de aire comprimido (el aire fluye libremente solo
en una dirección). La válvula de retención debe ser del tamaño adecuado
para el flujo de aire y la temperatura. No dependa de una válvula de
retención para aislar un compresor de un tanque presurizado o un
sistema de entrega de aire comprimido durante los procedimientos
de mantenimiento.
Válvulas de cierre manual

Las válvulas de cierre manual bloquean el flujo de la presión de aire en ambas
direcciones. Este tipo de válvula se puede usar para aislar un compresor de
un sistema presurizado, dado que el sistema está equipado con una válvula de
alivio de presión que es capaz de liberarse manualmente. La válvula de alivio
de presión se debe instalar entre la válvula de cierre manual y el compresor
(consulte la Fig. 3-11, Ubicación típica de los componentes y del cable
de suspensión).
Válvulas de alivio de presión

Las válvulas de alivio de presión ayudan a evitar las fallas del sistema mediante
la liberación de la presión del sistema cuando el aire comprimido alcanza un
nivel determinado. Están disponibles en diversos ajustes de presión para
2022208701, Mayo 2019 22

adaptarse a una variedad de aplicaciones. Las válvulas de alivio de presión
tienen un ajuste preestablecido por el fabricante y bajo ninguna circunstancia
lo debe cambiar una persona que no sea el fabricante.
¡PELIGRO! Las válvulas de alivio de presión están diseñadas para proteger

los sistemas de aire comprimido en conformidad con las normas
de seguridad de ASME B19. No proporcionar válvulas de alivio
de presión del tamaño adecuado puede provocar daños, lesiones
personales graves o incluso la muerte.
Presostato
El presostato detecta la demanda por aire comprimido y permite el arranque del
motor. Cuando se satisface la demanda, la unidad se detiene. Los presostatos
proporcionados por Quincy Compressor tienen ajuste predeterminado de fábrica
y en general no necesitan ajuste.
Sistema de admisión
Entrada de aire
Contar con un suministro de aire limpio, frío y seco es esencial para el
funcionamiento satisfactorio del compresor de aire Quincy. El filtro de aire
estándar que tiene el compresor cuando sale de la fábrica es de tamaño suficiente
y está diseñado para satisfacer condiciones normales, cuando se realiza el
mantenimiento adecuado, en conformidad con la sección de mantenimiento
de este manual.
Sin embargo, si el compresor se va instalar en una ubicación con mucho

polvo, suciedad u otro contaminante, consulte con su distribuidor local de
Quincy para solicitar recomendaciones o filtros opcionales. Se debe instalar
una trampa de condensado lo más cerca posible del filtro de entrada, como
resultado de la instalación o de las condiciones ambientales, existe el riesgo
de que se forme humedad en las tuberías de entrada. Es responsabilidad del
usuario proporcionar una filtración adecuada para dichas condiciones. No
se deben usar filtros de aire en baño de aceite. La garantía se anulará si se
determina que una falla fue provocada por filtración inadecuada.
Filtros de entrada remotos

Según el tamaño del compresor y el tamaño y construcción de la habitación
en que funciona la unidad, la entrada de aire se deberá ubicar afuera de la
habitación. Si es necesario instalar el filtro de aire de manera remota, haga
que las tuberías de entrada sean tan cortas y directas como sea posible. Los
filtros de aire instalados de manera remota pueden provocar vibraciones en
las tuberías de entrada. Estas vibraciones se pueden minimizar si se agrega
un amortiguador de pulsaciones en las tuberías de entrada, entre los filtros
de entrada remotos y el compresor.
Si la entrada se enruta hacia la atmósfera exterior, la tubería de entrada

debe equiparse con un filtro de aire con capucha y diseñarse de manera que
se evite que el agua o la nieve ingrese al compresor.
Todas las tuberías de entrada deben tener al menos el mismo tamaño (o más
grande) de diámetro que la conexión de entrada hacia el compresor. Por cada
3 metros de tubería de entrada o cada curva de 90°, aumente el diámetro de
la tubería de entrada por el tamaño de una tubería. Las tuberías de entrada
se deben limpiar cuidadosamente en el interior. Retire toda la escoria de
soldadura, el óxido y la suciedad. Se prefiere usar una tubería galvanizada
con accesorios roscados o con bridas.
2022208701, Mayo 2019 23

¡PRECAUCIÓN! Nunca ubique el sistema de entrada del compresor de aire donde
haya vapores tóxicos, volátiles o corrosivos, donde la temperatura
del aire exceda los 38 °C o donde agua o aire extremadamente sucio
pueda ingresar al sistema. Estos tipos de atmósfera pueden afectar
negativamente el rendimiento del sistema del compresor.
Sistema de descarga de aire del compresor

Las tuberías de descarga deben ser del mismo diámetro que la conexión de
descarga del compresor, o tener un tamaño para que la caída de presión en
cualquier punto del sistema no exceda el 10 % de la presión del receptor de aire.
PENDIENTE
Permite que la humedad se drene hacia las trampas de humedad

Protege la etapa intermedia del VÁLVULA DE
compresor CIERRE MANUAL
Aísla la tubería
de servicio.
TUBERÍA DE
SERVICIO VÁLVULA
DE ALIVIO
VÁLVULA DE MANUAL DE
CIERRE MANUAL LA TRAMPA
Aísla el compresor PRESOSTATO DE HUMEDAD
cuando se cierra. Detecta la presión Almacena
de aire; arranca y y elimina la
detiene el motor. humedad del
VÁLVULA DE sistema.
ALIVIO DE
PRESIÓN
Protege las
tuberías de VÁLVULA DE ALIVIO
servicio. DE PRESIÓN
Protege el receptor.
VÁLVULA DE
ALIVIO MANUAL
DE LA
TRAMPA
DE HUMEDAD CONEXIÓN
Almacena y elimina FLEXIBLE
la humedad del
sistema. VÁLVULA DE DRENAJE
Facilita la eliminación de la condensación.
Fig. 3-11 Ubicación típica de los componentes y del cable de suspensión
Instale receptores de aire auxiliares cerca de cargas pesadas o en el extremo

de un sistema largo. Esto asegurará que haya presión suficiente si el uso es
intermitente o si se presenta una gran demanda repentina en el sistema.
Las tuberías de descarga deben estar inclinadas hacia un cable de suspensión

(consulte la Fig. 3-11, Ubicación típica de los componentes y del cable
de suspensión) o una trampa de humedad para proporcionar un punto de
recolección donde se pueda eliminar la humedad fácilmente. Todas las salidas
de las tuberías de servicio se deben instalar sobre las trampas de humedad
para evitar que ingrese humedad a la herramienta o dispositivo que usa el aire.
Las válvulas de cierre manual, protegidas por válvulas de alivio de presión,
se deben instalar en todas las salidas de tuberías de servicio para eliminar
las fugas mientras las herramientas no están en uso.
La tubería de descarga del tanque de una unidad fija debe estar equipada
con una conexión flexible con clasificación adecuada. Como con cualquier
tubería, todas las piezas de las tuberías de descarga deben calzar de modo
que no se cree tensión entre las tuberías y los componentes.
2022208701, Mayo 2019 24

Disyuntores neumáticos o fusibles de velocidad
La Ley de Seguridad e Higiene en el Trabajo (OSHA, por sus siglas en inglés),
sección 1926.303, párrafo 7, publicada en el Código Reglamentario Federal 29
CFR 1920.1, modificado el 1 de julio, 1982 establece que todas las mangueras
que excedan el diámetro interior de 1,3 cm (1/2 pulg.) deben tener un dispositivo
de seguridad en la fuente de suministro o la tubería de derivación para reducir
la presión en caso de una falla de la manguera.
Estos dispositivos de seguridad neumáticos están diseñados para evitar que

las mangueras se agiten, lo cual podría generar un accidente grave o fatal.
¡ADVERTENCIA! Nunca una las tuberías o accesorios con soldadura con estaño y
plomo o tubos de plástico. Se recomienda usar tuberías de acero y
accesorios de hierro fundido soldados o roscados, diseñados para
soportar las presiones y temperaturas necesarias.
Tanques de presión
Los tanques receptores de aire y otros tanques que contienen presión como
(entre otros) botellas de pulsaciones, intercambiadores de calor, separadores
y trampas de humedad, deben estar en conformidad con la Sección VIII del
Código ASME para calderas y tanques de presión y las normas de seguridad
ANSI B19.3. Deben estar equipados con una válvula de alivio de presión del
tamaño adecuado, un manómetro, una válvula de drenaje del tanque y una
válvula de cierre manual (consulte la Fig. 3-11, Ubicación típica de los
componentes y del cable de suspensión).
¡ADVERTENCIA! Siga el código ASME para tanques receptores de aire y otros tanques
que contienen presión. Los tanques de presión no se deben modificar,
soldar, reparar, adaptar ni someter a condiciones de operación fuera
de las clasificaciones de la placa de identificación. Dichas acciones
invalidarán los estados del código, afectarán el estado del seguro
y puede provocar daños a la propiedad, lesiones graves o incluso
la muerte. Siempre reemplace los tanques desgastados, agrietados
o dañados.
Se debe ubicar una válvula de drenaje en la parte inferior del receptor de

aire para permitir que se drene la humedad. Se recomienda usar una válvula
de drenaje automática. Extienda las tuberías lejos de la unidad y del personal
en el área inmediata para proporcionar un retiro cómodo y seguro del exceso
de humedad.
Si el receptor de aire se va a someter a temperaturas de 0 °C o menos, se

deben tomar medidas para proteger las válvulas de alivio de presión, válvulas
de retención, manómetro y drenaje de humedad contra el congelamiento.
Condensación
Debido a la condensación se puede formar óxido al interior del cárter y en los
componentes internos. Un compresor se debe operar el tiempo suficiente durante
cada ciclo de funcionamiento para alcanzar la temperatura de funcionamiento
total con el fin de reducir el riesgo de condensación.
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¡PRECAUCIÓN! Es posible que el lubricante con aspecto lechoso en la varilla de
nivel de aceite se haya mezclado con condensación. No reemplazar
el lubricante contaminado provocará daños al compresor y puede
anular la garantía.
También se puede formar condensación en el tanque

de aire del compresor. Cuando esto ocurre, se expulsará
una mezcla de aire y humedad a través de la válvula
de servicio y al interior del accesorio que esté conectado
2,1 bar
a la válvula (por ejemplo, mangueras de aire, tuberías
de aire de metal, herramientas neumáticas, pistolas
pulverizadoras). Es posible que necesite un filtro en línea
o secador, disponible en su distribuidor local Quincy,
para eliminar la humedad.
La condensación en el tanque de aire se puede

Fig. 3-12 Tubería de drenaje interno mantener al mínimo si drena el tanque todos los días.
Esto además, reduce el riesgo de desarrollar óxido y
debilitar el tanque.
Operación de la válvula manual de drenaje del tanque

La válvula manual de drenaje del tanque se encuentra en la parte inferior del
tanque de aire. Algunos tanques usan una tubería de drenaje interno (consulte
la Fig. 3-12, Tubería de drenaje interno) para drenar la humedad. La
presión del tanque debe forzar la humedad hacia afuera del tanque a través
de la tubería de drenaje. El retiro seguro de la humedad del tanque depende
de que la presión interna del tanque sea de no más de 2,1 bar. Las presiones
de tanque superiores son peligrosas y pueden provocar lesiones graves.
¡ADVERTENCIA! Los residuos de aceite y humedad se deben drenar del receptor

de aire diariamente o después de cada uso. Las acumulaciones de
residuos de aceite en el receptor pueden encenderse debido a las
brasas de carbón que se crean por el calor de la compresión, lo que
puede provocar una explosión, daños a la propiedad y lesiones al
personal.
¡ADVERTENCIA! No abra una válvula manual de drenaje del tanque en un tanque de

aire que tenga más de 2,1 barias de presión de aire.
¡ADVERTENCIA! Nunca intente liberar la presión de un tanque de aire mediante el

retiro de un tapón de tubería o de cualquier otro componente del
sistema.
2022208701, Mayo 2019 26

Drenaje manual del tanque de aire:
Paso 1) Desconecte y bloquee el compresor de la
fuente de energía (modelos eléctricos) o desconecte
el cable de la bujía de encendido de la bujía (modelos
con motor de gas).
Paso 2) Los tanques expuestos a temperaturas de

congelamiento pueden contener hielo. Almacene el
compresor en un área climatizada antes de intentar
drenar la humedad de los tanques. Para reducir la
presión de aire del tanque a 2,1 barias, tire del anillo
de la válvula de alivio de presión (consulte la Fig. 3-13,
Revisión de las válvulas de alivio de presión y
alivio de la presión del sistema).
Fig. 3-13 Revisión de las válvulas de alivio de Paso 3) Abra lentamente la válvula de drenaje y
presión y alivio de la presión del sistema permita que la mezcla de aire y humedad se drene
del tanque.
Paso 4) Una vez que la humedad se haya drenado

completamente, cierre la válvula de drenaje.
Inspección del tanque de aire

Quincy Compressor recomienda que
Grosor mínimo
Tanque Horizontal o permisible de la pared Inspección Inspección todos los tanques de aire se inspeccionen
Capacidad Vertical visual hidrostática en intervalos programados. Consulte la
Cabezal Carcasa
Fig. 3-14 Intervalos recomendados
113,6 L Horizontal 0,24 0,27 Anualmente 10 años
para la inspección del tanque de aire
113,6 L Vertical 0,28 0,28 Anualmente 10 años
para ver información relacionada. Mida
227,1 L Horizontal 0,28 0,34 Anualmente 10 años el grosor de la pared del tanque en varios
227,1 L Vertical 0,28 0,28 Anualmente 10 años lugares, incluido el punto más bajo donde
302,8 L Horizontal 0,28 0,34 Anualmente 10 años se puede acumular la condensación.
454,3 L Horizontal 0,33 0,41 Anualmente 10 años
Consulte los códigos federales,
estatales, provinciales o locales
en busca de información de
757,1 L Horizontal 0,41 0,51 Anualmente 10 años mantenimiento obligatorio del
908,5 L Horizontal 0,41 0,51 Anualmente 10 años tanque de aire.
Fig. 3-14 Intervalos recomendados para la inspección

del tanque de aire
2022208701, Mayo 2019 27

¡ADVERTENCIA! Drene el tanque
Lea y comprenda
el manual de
instrucciones
¡ADVERTENCIA!
La condensación podría
producir oxidación, lo que
provocará una reducción
del grosor de la pared y
riesgo de explosión.
Drene el tanque
diariamente
Inspeccione visualmente
el tanque todos los años
Registro de inspección visual

Localizador de drenaje
(entradas anuales hechas por
(ubicación general)
el operador)
Explicación de la calcomanía de drenaje del tanque
2022208701, Mayo 2019 28

SECCIÓN 4 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Lista de verificación previa al arranque
momento. Siga todas las precauciones de seguridad descritas en la
SECCIÓN 5, Detención para mantenimiento.
¡ADVERTENCIA! Si no realiza lo indicado en la Lista de verificación previa al arranque

se pueden provocar fallas mecánicas, daños a la propiedad, lesiones
graves o incluso la muerte.
Los pasos 1 al 12 se deben realizar antes de conectar la unidad a una

fuente de energía. Si no se cumple alguna condición de la lista de verificación,
realice las correcciones o ajustes necesarios antes de arrancar el compresor.
Paso 1) Retire todas las herramientas de instalación del compresor y

verifique si hay desechos de la instalación.
Paso 2) Revise el nivel de lubricante en el cárter. (Consulte la

SECCIÓN 5, Lubricación para conocer la cantidad y los tipos
de lubricante que se debe usar).
Paso 3) Revise la alineación y el apriete de la polea del motor y las roldanas

del compresor en el eje. (Consulte la SECCIÓN 5, Alineación de
la polea y la roldana y tensión de la correa).
Paso 4) Gire manualmente la roldana del compresor varias veces para

asegurarse de que no haya interferencias mecánicas.
Paso 5) Revise la instalación de las tuberías de entrada (consulte la

SECCIÓN 3, Sistema de admisión).
Paso 6) Revise la tensión de la correa. (Consulte la SECCIÓN 5,

Alineación de la polea y la roldana y tensión de la correa).
Paso 7) Revise el apriete de todas las conexiones de presión.
Paso 8) Asegúrese de que todas las válvulas de alivio de presión estén

instaladas correctamente. (Consulte la SECCIÓN 3, Componentes
del sistema).
Paso 9) Asegúrese de que todas las protecciones estén en su lugar y montadas

de manera segura. (Consulte la SECCIÓN 3, Componentes del
sistema).
Paso 10) Revise que los fusibles, disyuntores y relés de sobrecarga sean
del tamaño adecuado. Compruebe que el voltaje del suministro
coincida con los requisitos del motor. (Consulte la SECCIÓN 3,
Requisitos de suministro eléctrico).
Paso 11) Abra todas las válvulas de cierre manual en la descarga del
compresor y más allá de ella.
2022208701, Mayo 2019 29

Paso 12) Después de cumplir todas las condiciones anteriores, la unidad se
puede conectar a la fuente de energía adecuada.
Paso 13) Mueva el interruptor de arranque y revise la dirección de rotación

del compresor. Debe coincidir con la flecha de rotación grabada en
la roldana del compresor.
Paso 14) Revise que el ventilador del cilindro funcione correctamente (las
aletas al interior de la roldana). El ventilador debe expulsar aire
frío por el cilindro.
Arranque inicial y funcionamiento

Antes de arrancar el compresor, se debe leer este manual de instrucciones,
así como las instrucciones que proporcionan los fabricantes de los equipos de
apoyo. Si tiene consultas sobre cualquier parte de las instrucciones, llame al
distribuidor local de Quincy o a la fábrica de Quincy Compressor.
¡PRECAUCIÓN! Cuando use cables de batería para arrancar unidades accionadas

por motor, no use más de un total de 12,2 m de cable de calibre n.º
4 (a tierra y con electricidad).
Una vez que haya completado y cumplido con la lista de verificación previa
al arranque, encienda el compresor. Observe y escuche si hay vibraciones
excesivas y ruidos extraños. Si existe alguno, detenga el compresor. Consulte
la SECCIÓN 6, Guía de solución de problemas para ayudar a determinar
la causa de los problemas.
Revise si las lecturas son adecuadas en el manómetro del receptor de aire

o en los manómetros del sistema. Si hay condiciones inadecuadas o excesivas
de presión de aire, consulte la Sección 6, Guía de solución de problemas.
El calor creado durante el arranque inicial de un compresor nuevo provocará

una leve expansión de los cabezales. Esta leve expansión siempre rompe
levemente la empaquetadura del cabezal y afecta el valor de torsión de los
sujetadores del cilindro (tornillos de cabeza). Para garantizar el rendimiento
óptimo, Quincy recomienda que inicialmente opere el compresor durante un
mínimo de una hora. Apague el compresor y siga las precauciones indicadas en
la SECCIÓN 5, Detención para mantenimiento. Después de que se haya
enfriado el compresor, vuelva a aplicar torsión al cilindro en los tornillos de
cabeza del cabezal según las especificaciones señaladas en el folleto de piezas,
correspondiente al registro de cambio del compresor.
Observe de cerca el funcionamiento del compresor durante la primera hora

de funcionamiento y luego con frecuencia durante las siete horas siguientes.
Después de las primeras ocho horas, observe el compresor una vez cada ocho
horas. Si se observan condiciones anormales, detenga el compresor y corrija
el problema. Después de dos días de funcionamiento, revise la tensión de la
correa, el nivel del lubricante y si hay fugas en el sistema.
Quincy Compressor recomienda que un compresor nuevo o alternativo

reacondicionado se debe hacer funcionar durante un total de 100 horas a
presión total de funcionamiento de descarga para hacer el rodaje de los anillos
nuevos del pistón. Después de que se hayan asentado los anillos, el compresor
descargará cantidades de lubricante superiores a lo normal. Teniendo en
cuenta este hecho, se debe revisar el nivel de lubricante con mayor frecuencia
durante el período de rodaje de 100 horas.
2022208701, Mayo 2019 30

Lista de verificación diaria de arranque
No proceda hasta que se hayan leído y comprendido completamente las
subsecciones Lista de verificación previa al arranque y Arranque inicial
y funcionamiento.
Paso 1) Revise el nivel de lubricante en el cárter.
Paso 2) Drene el líquido del receptor de aire y el colector de humedad (si

Posición de
está equipado).
“DESCARGA
MANUAL” Paso 3) Revise las condiciones de debilidad o desgaste de todas las
mangueras y conectores, y cambie si fuera necesario.
Paso 4) Mueva el botón del arrancador y revise la rotación del compresor

(consulte la Pasos 14 y 15 de la Lista de verificación previa
al arranque).
Nota: Unidades de funcionamiento continuo: antes del arranque

de una unidad de funcionamiento continuo, gire la palanca en el
Posición de vástago de la válvula piloto hacia la posición “Descarga manual”
“FUNCIONAMIENTO” (consulte la Fig. 4-1). Ahora se puede arrancar el compresor sin
Fig. 4-1 carga. Una vez que el compresor esté funcionando a velocidad plena,
Válvula piloto de gire la palanca nuevamente a la posición de “Funcionamiento”.
funcionamiento continuo
Paso 5) Arranque el compresor según las instrucciones de fábrica. (Consulte
la SECCIÓN 4, Lista de verificación previa al arranque y
Arranque inicial y funcionamiento.)
Paso 6) Revise la presión del sistema.
Paso 7) Revise que todas las válvulas de alivio de presión funcionen

adecuadamente.
Paso 8) Revise que el sistema de control funcione adecuadamente.
Paso 9) Revise el nivel de lubricante en el cárter varios minutos después

de que se haya puesto en funcionamiento el compresor. (La
decoloración o una lectura mayor del nivel de lubricante puede
indicar la presencia de líquidos condensados). Si el lubricante está
contaminado, drénelo y cámbielo.
2022208701, Mayo 2019 31

SECCIÓN 5 MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
Detención para mantenimiento
Se deben acatar los siguientes procedimientos cuando se detenga el compresor
para mantenimiento o servicio:
Paso 1) Según la norma OSHA 1910.147: Control de fuente peligrosa de

energía (bloqueo y etiquetado), desconecte y bloquee la fuente
principal de energía. Instale un letrero en un lugar claramente
visible en el interruptor de energía principal indicando que se está
realizando mantenimiento al compresor.

momento.
Paso 2) Aísle el compresor desde el suministro de aire comprimido cerrando

la válvula de cierre manual aguas arriba y aguas abajo del
compresor. Instale un letrero en un lugar claramente visible en la
válvula de cierre indicando que se está realizando mantenimiento
al compresor.
Paso 3) Abra alguna válvula de alivio de presión dentro del sistema

presurizado para permitir la despresurización completa. NUNCA
retire tapones para aliviar la presión
Paso 4) Abra todas las válvulas de drenaje manual en el área que se desee
realizar mantenimiento.
Paso 5) Espere que la unidad se enfríe antes de ponerla en servicio. (La

temperatura de 52 °C puede quemar la piel. Algunas temperaturas
superficiales exceden 177 °C cuando el compresor está en
funcionamiento).
Programa de mantenimiento
Para garantizar el rendimiento máximo y vida útil del compresor, se debe
desarrollar un programa de mantenimiento de rutina. En este manual se ha
incluido un programa de muestra para ayudar a desarrollar un programa de
mantenimiento diseñado para la aplicación en particular. Es posible que sea
necesario acortar los plazos en ambientes más rigurosos.
En la contratapa de este manual de instrucciones encontrará una Lista

de verificación del programa de mantenimiento. Haga copias de esta
lista de verificación y guarde la original para hacer más copias, según sea
necesario. En una copia de la lista de verificación, ingrese datos e iniciales en
los espacios respectivos. Mantenga la lista de verificación y este manual de
instrucciones fácilmente accesible cerca del compresor.
Muestra de lista de verificación del programa de mantenimiento

Cada 8 horas (o diariamente)
• QT-5, QT-7.5, QT-10 y los niveles de lubricante deben mantenerse en la
parte superior de la mirilla.
2022208701, Mayo 2019 32

• Mantenga los niveles de lubricante de los modelos QTS-3, QTS-5, QT-15 y
QT-54 entre las marcas alta y baja de la varilla de nivel de aceite. Revise
el nivel de lubricante varios minutos después de que se haya puesto en
funcionamiento el compresor. (La decoloración o una lectura mayor del
nivel de lubricante puede indicar la presencia de líquidos condensados).
Si el lubricante está contaminado, drénelo y cámbielo.
• Drene el tanque del receptor, los cables de suspensión y los colectores
en el sistema de distribución de aire. Los tanques receptores expuestos
a temperaturas de congelamiento pueden contener hielo. Almacene el
compresor en un área climatizada antes de intentar drenar la humedad
del tanque.
• Realice una inspección visual completa del compresor y asegúrese de que
las protecciones de seguridad se encuentren en su lugar.
• Revise si hay ruidos o vibraciones inusuales.
• Revise si hay fugas de lubricante.
• Revise si hay óxido, grietas o fugas en todos los componentes presurizados.
Inmediatamente deje de usar el equipo y alivie toda la presión del sistema
si se descubre alguno de estos problemas. No utilice el equipo hasta que
algún mecánico calificado lo haya inspeccionado y reparado.
Cada 40 horas (o semanalmente)

• Opere manualmente las válvulas de alivio de presión para asegurarse de
que estén funcionando.
• Limpie las superficies de enfriamiento del enfriador intermedio, radiador
de salida y compresor.
• Revise si hay fugas de aire en el compresor.
• Revise si hay fugas en el sistema de distribución de aire del compresor.
• Inspeccione si hay contaminación en el lubricante y cámbielo, si fuera
ecesario.
• Limpie o cambie el filtro de admisión de aire. Revise con mayor frecuencia
en condiciones húmedas o sucias.
Después de las 100 horas iniciales

• Drene completamente el lubricante de rodaje del cárter y reemplace con
lubricante Quin-Cip-D o Quin-Cip.
Cada 160 horas (o mensualmente)

• Revise la tensión de la correa
Cada 500 horas (o cada 3 meses)

• Cambie lubricante (con mayor frecuencia en ambientes más rigurosos).
• Aplique torsión a los tornillos de ajuste o a la contratuerca de la polea.

• Cuando se usa lubricante Quin-Cip o Quin-Cip-D , se deben aumentar
los intervalos de cambio a 1000 horas o 6 meses, lo que suceda primero
(cambie con mayor frecuencia en ambientes más rigurosos).
• Aplique torsión al cilindro en los tornillos de cabeza del cabezal (consulte
la SECCIÓN 4, Torsión al cilindro en los tornillo de cabeza del
cabezal).
• Inspeccione si hay fugas o acumulación de carbón en las válvulas del
compresor. Si hay acumulación excesiva de sedimento en el interior del
cárter, limpie el interior del cárter y la malla. Nunca use solventes
inflamables ni tóxicos para limpiar. Utilice siempre un solvente
de seguridad y siga las instrucciones suministradas.
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• Inspeccione el diafragma del presostato y los contactos. Inspeccione los
puntos de contacto en el motor o el arrancador.
Mantenimiento a las válvulas de lengüeta

Las placas de válvulas y las válvulas de lengüeta del compresor Quincy
deben inspeccionarse y limpiarse en forma regular. Las válvulas de lengüeta
están hechas de acero inoxidable y se pueden limpiar con un cepillo de cerdas
duras (no con un cepillo de alambre). También se puede usar un solvente de
seguridad para aflojar los depósitos de carbón en las placas de válvulas y en
las válvulas de lengüeta. Manipule las piezas con cuidado; no doble, raspe ni
raye las superficies de sello.
¡PELIGRO! Nunca use gasolina, diluyente u otras soluciones inflamables para

limpiar válvulas o piezas relacionadas.
Lubricación
Antes de arrancar el compresor, revise el nivel de lubricante en el cárter. El
nivel de lubricante de QT-los compresores 5, QT-7.5 y QT-10 debe mantenerse
en la parte superior de la mirilla. El nivel de lubricante de los compresores
QTS-3, QTS-5, QT-15 y
QT-54 debe registrarse entre Promedio de horas Cantidad de días de operación
que alcanzar:
las marcas de nivel alto y bajo que el compresor
funciona diariamente 50 horas. 100 horas.
en la varilla de nivel de aceite.
Reemplace el lubricante 4 13 días 25 días
de rodaje que viene con el 6 9 días 17 días
compresor después de 100 8 6 días 13 días
horas de operación con
10 5 días 10 días
lubricante Quin-Cip-D o
Quin-Cip.
Se ha demostrado que los lubricantes Quin-Cip-D y Quin-Cip, en pruebas

extensas, minimizan la fricción y el desgaste, limitan el arrastre de lubricante
y reducen los depósitos de carbón y barniz. Serán compatibles con las
características de rendimiento y el diseño de vida útil en todos los compresores
Quincy y son altamente recomendados. Consulte las tablas a continuación
para determinar la cantidad correcta de lubricante y la viscosidad que se debe
usar según el modelo y la aplicación.
Capacidades aproximadas del lubricante del cárter

Modelo de compresor básico Capacidad de lubricante
QTS-3 0,35 L (12 oz.)
QTS-5 y QT-54 1,18 L (1 cuarto y 8 oz.)
QT-5 y QT-7.5 1,53 L (1 cuarto y 20 oz.)
QT-10 2,37 L (2 cuartos y 16 oz.)
QT-15 3,55 L (3 cuartos y 24 oz.)
2022208701, Mayo 2019 34

Especificaciones de lubricantes
Quin-Cip
Temperatura ambiente Viscosidad SAE Viscosidad ISO
-18 a 0 °C SAE 10W ISO 32
0 - 27 °C SAE 20W ISO 68
16 - 40 °C SAE 30 ISO 100
Quin-Cip-D
Temperatura ambiente Viscosidad SAE Viscosidad ISO
-9 °C a 40 °C SAE 30 ISO 100
¡PRECAUCIÓN! El lubricante seleccionado debe tener un punto de fluidez de al

menos 8 °C inferior a la temperatura ambiente esperada.
Alineación de la polea o roldana y tensión de la correa

La alineación incorrecta de la polea o roldana y la tensión incorrecta de la
correa son causa de calentamiento excesivo del motor, vibraciones excesivas
y falla prematura de la correa o de los cojinetes. Para evitar que esto suceda,
revise la alineación de la polea o roldana y la tensión de la correa, en forma
regular (consulte la SECCIÓN 5, Programa de mantenimiento).
Inspeccione periódicamente para ver si hay aceite, grasa, muescas o rebabas

en las poleas del motor y en las roldanas del compresor. Limpie o cambie, si
fuera necesario. Asegúrese de que estén firmemente ajustadas. Alinee la roldana
del compresor con el motor o la polea del motor. Las ranuras de la correa de
transmisión de las poleas y roldanas deben estar alineadas entre sí. El cárter
del compresor debe estar paralelo al motor o al eje de transmisión del motor.
DIRECCIÓN DE LA
FUERZA APLICADA
ROLDANA DEL
COMPRESOR
DEFLEXIÓN
(pulgadas)
DIÁMETRO DE
LA POLEA DEL
LONGITUD MOTOR
DEL TRAMO
Fig. 5-1
Ajuste de la tensión de la correa
Se debe medir y ajustar la tensión de la correa para obtener funcionamiento

uniforme. En este manual se entregan procedimientos paso a paso para medir
y ajustar correctamente la tensión de la correa de transmisión:
2022208701, Mayo 2019 35

Paso 1) Mida la longitud del tramo de la transmisión. (Consulte la Fig.
5-1, Ajuste de la tensión de la correa).
Sección Diámetro de la polea Fuerza de deflexión recomendada

transversal del motor Intervalo (libra)
de la correa (pulg.) Mínima Máxima
A QTS-3, QTS-5 y QT-54 2 3

B 4,6 4,0 5,9
B 5,0 - 5,4 4,5 6,7
B 5,6 - 6,4 5,0 7,4
B 6,8 - 9,4 5,8 8,6
Paso 2) Determine la cantidad de deflexión

(en pulgadas) necesaria para medir la fuerza de
PINZA PARA BOLSILLO deflexión (en libras) multiplicando la longitud del
tramo x 1/64 (0,016) (es decir, longitud del tramo
32 pulg. 1/64 [0,016] = 1/2 pulg. [0,50] de deflexión
necesaria para medir la fuerza de deflexión).
Paso 3) Ponga una regla a través de la superficie

exterior superior de la correa de transmisión desde
JUNTAS TÓRICAS DE
CAUCHO DESLIZANTES la polea hasta la roldana.
ESCALA DE FUERZA
DE DEFLEXIÓN Paso 4) En el centro del tramo, perpendicular a
(LEER HACIA ABAJO) la correa, aplique presión a la superficie exterior de
la correa con un indicador de tensión de la correa
(consulte la Fig. 5-2, Indicador de tensión de la
correa). Fuerce la correa a la deflexión predeterminada
ESCALA DE FUERZA
DE DISTANCIA (consulte el Paso 2 anterior). Registre la lectura en el
(LEER HACIA ARRIBA) indicador de tensión de la correa y compare con la tabla
siguiente Fig 5-1. La lectura de la fuerza de deflexión
debe estar entre los valores mínimos y máximos que
se muestran. Ajuste las correas según corresponda. Se
deben tensar las correas nuevas al valor máximo más
Fig. 5-2 Indicador de tensión de la correa un 33% (multiplicado por 1,33).
Paso 5) Vuelva a revisar la tensión de las correas

nuevas varias veces las primeras 50 horas de funcionamiento y
ajústelas, si fuera necesario. De ahí en adelante, revise la tensión
de la correa en forma regular (consulte la SECCIÓN 5, Programa
de mantenimiento).
2022208701, Mayo 2019 36

Ajuste del presostato
Los presostatos proporcionados por Quincy
CONTACTOS
ELÉCTRICOS Compressor tienen ajuste predeterminado
de fábrica y en general no necesitan ajuste.
TORNILLO
Sin embargo, para ajustar el presostato, un
DE AJUSTE electricista calificado puede realizar los siguientes
DE PRESIÓN
procedimientos.
Paso 1) Retire la tapa del presostato.
Paso 2) M i e n t r a s e l c o m p r e s o r e s t é
funcionando, gire el tornillo de ajuste accionado
por resorte hacia dentro (hacia la derecha) para
Fig. 5-3 Presostato típico aumentar la cantidad de presión de aire necesaria
para abrir el presostato y detener la unidad. Gire
el tornillo de ajuste accionado por resorte hacia
fuera (hacia la izquierda) para disminuir la cantidad de presión
de aire necesaria para abrir el presostato y detener la unidad.
¡ADVERTENCIA! Siempre hay energía eléctrica dentro del presostato cada vez que
el paquete del compresor esté conectado a la fuente de energía.
Tenga cuidado de no tocar los conductores eléctricos cuando ajuste
el presostato.
¡ADVERTENCIA! Nunca exceda la presión del diseño del sistema ni sobrecargue el

motor más allá del consumo de amperaje máximo.
* Amperios a carga completa x Factor de servicio = Consumo de amperaje

máximo

no está en funcionamiento. Puede estar en modo automático de
espera y puede volver arrancar en cualquier momento. Siga todas
las precauciones de seguridad descritas en la SECCIÓN 5, Detención
para mantenimiento.
*Los amperios a carga completa (FLA, por sus siglas en inglés) y el factor de servicio se pueden encontrar en la placa de
identificación del motor.
2022208701, Mayo 2019 37

AJUSTES DE LA VÁLVULA PILOTO
Un técnico calificado debe realizar todos los ajustes que se realicen a la válvula piloto. Los ajustes se deben
realizar mientras la máquina está en funcionamiento; por lo tanto, se debe tener sumo cuidado mientras se
trabaja en la unidad. Tome todas las precauciones necesarias. Siempre use una llave de apoyo y realice los
ajustes de diferencial y de presión de descarga en incrementos muy pequeños (1/8 de vuelta).
¡ADVERTENCIA!
El presostato o la válvula piloto vienen ajustados de fábrica para brindar la máxima eficacia. Un
técnico calificado debe realizar los ajustes a dichos componentes. Exceder la presión máxima
recomendada por la fábrica anulará la garantía y puede provocar lesiones personales.
Ajuste de la presión de descarga
Paso 1) oltee la palanca hacia la posición

V
de “FUNCIONAMIENTO” como
se muestra, o bien, gire la perilla Posición de
moleteada (si está equipada) hacia “DESCARGA
la izquierda hasta que se detenga. MANUAL” (Ref.)
Paso 3) Gire hacia la derecha para aumentar la presión de

* descarga; gire hacia la izquierda para disminuirla.
Mantenga la posición con una llave y continúe con
Paso 2) Suelte la contratuerca el Paso 4.
(hacia la izquierda).
* Estabilice con una Paso 4) Apriete la contratuerca (hacia la derecha) con una
llave de apoyo. llave. * Estabilice con una llave de apoyo.
Ajuste de la presión diferencial
Paso 6) Gire hacia la derecha para disminuir

la presión diferencial y hacia
la izquierda para aumentarla.
Mantenga la posición con una llave
* y continúe con el Paso 7.
Paso 5) Suelte la contratuerca (hacia la
izquierda). * Estabilice con una
llave de apoyo.
Paso 7) Apriete la contratuerca (hacia la
derecha) con una llave. * Estabilice
con una llave de apoyo.
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SECCIÓN 6 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema Causa probable
Presión baja de •Entrada obstruida
descarga •Desperfecto en las válvulas del compresor o en el mecanismo de descarga de la
válvula
•Fugas en el sistema de distribución de aire comprimido en los accesorios,
conexiones, etc.
•Válvula piloto del descargador defectuosa o error de ajuste
•Presostato defectuoso o error de ajuste
•Deslizamiento de la correa de transmisión
•Velocidad incorrecta
•Anillos del pistón desgastados o pistón suelto
•Fugas en la empaquetadura del cabezal
•Válvula de drenaje abierta
•Manómetro defectuoso
•Fugas en la válvula de alivio de presión
•Enfriador intermedio obstruido
•Tamaño incorrecto del compresor para la altitud a la que se está operando
•Los anillos del pistón no están asentados; déjelos 100 horas a presión total
Agua en el cárter •El compresor no funciona durante un tiempo suficientemente prolongado como
(el lubricante tiene para calentar y vaporizar los líquidos que salen del aire durante la compresión
(es posible que el compresor sea demasiado grande para la aplicación)
apariencia lechosa)
•Grado incorrecto o inferior del lubricante
•Fugas de retorno en la presión del sistema a través de la válvula de descarga
Válvulas o cilindros •Poco uso del compresor

oxidados •El compresor no funciona durante un tiempo suficientemente prolongado como
para calentar y vaporizar los líquidos que salen del aire durante la compresión
(es posible que el compresor sea demasiado grande para la aplicación)
•El compresor no está preparado apropiadamente para el almacenamiento
•La tubería de descarga del cabezal del compresor está apuntando hacia arriba, lo
que provoca que durante el apagado se drene de vuelta la condensación
Vibraciones excesivas •Velocidad incorrecta

•Las válvulas del compresor no funcionan en forma correcta
•Polea o roldana suelta
•Compresor o motor sin sujeción firme ni apretado dentro de amarres
•Fundación o estructura inadecuadas
•Tuberías con soporte inadecuado o apretadas dentro de algún amarre
•Presión excesiva de descarga
•Es posible que sea necesario nivelar con cuñas, las bases del compresor
Desgaste excesivo de la •Polea o roldana desalineada

correa de transmisión •Correa demasiado suelta o demasiado apretada
•Deslizamiento de la correa
•Balanceo de polea o roldana
•Ranura dañada o áspera de la polea o roldana
•Correas incorrectas
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Presión baja de aceite •Obstrucción en la malla en el sumidero de aceite
•Fuga excesiva en los sellos del cigüeñal
•Nivel bajo de aceite
•Bomba de aceite armada en forma incorrecta en el portador de cojinetes (junta
tórica no ubicada adecuadamente entre el cuerpo de la bomba de aceite y el
portador de cojinetes)
•Tornillo de ajuste de presión de aceite no ajustado adecuadamente
•Desperfecto en el manómetro de presión de aceite
El compresor carga y •Receptor de aire demasiado pequeño

descarga en forma excesiva •Desperfecto en las válvulas del compresor o en los descargadores
•Fugas excesivas en el sistema
•Funcionamiento del compresor a velocidad incorrecta
•Ajuste demasiado cerrado del diferencial del piloto del descargador
•Presostato defectuoso
Presostato defectuoso •Humedad o acumulación de aceite en el diafragma del presostato

•Diafragma quebrado
•Puntos de contacto quemados
•Obstrucción del paso de aire desde el receptor al presostato
•Conexión eléctrica suelta
Presión excesiva de aire en •Manómetro de aire impreciso

el receptor de aire •Fugas en el sistema de tuberías del descargador
•Desperfecto en el descargador del cabezal del compresor
•Ajuste incorrecto o defectuoso en la válvula piloto o presostato
•Cableado incorrecto del presostato
•Obstrucción en el tubo hacia el cebezal del descargador del compresor
Presión excesiva del •Enfriador intermedio restringido u obstruido

enfriador intermedio •Están quebradas o no funcionan en forma correcta las válvulas del compresor en
la segunda etapa
Presión anormalmente baja •Las válvulas del compresor o los descargadores del cabezal en la primera etapa
del enfriador intermedio no funcionan en forma correcta o están defectuosos
•Obstrucción en el filtro de entrada o en la tubería de aspiración de aire
•El aire presurizado en el descargador del cabezal no purga de manera correcta
cuando se necesita demanda de aire
•Fugas en la válvula del compresor o en la empaquetadura del cabezal
•Desgaste en los anillos del pistón
•Fugas de aire en el enfriador intermedio o en las conexiones del enfriador
intermedio
Sobrecalentamiento del •Sistema de admisión obstruido

compresor •Desperfecto en las válvulas del compresor
•Ajuste demasiado alto de la presión
•Enfriador intermedio obstruido, interna o externamente
•Ventilación o recirculación inadecuada de aire caliente
•Error de rotación de la polea o roldana
•Velocidad incorrecta
•Lubricación inadecuada
•Tamaño incorrecto del compresor
2022208701, Mayo 2019 40

Temperatura de descarga •Conjuntos de la válvula del compresor defectuosos
alta •Presión de descarga demasiado alta
•Ventilación o recirculación inadecuada de aire caliente
•Superficies de enfriamiento del compresor o del enfriador intermedio
excesivamente sucias
•Temperatura ambiente demasiado alta
•Paredes del cilindro rayadas o excesivamente desgastadas
Golpeteos del compresor •Holgura insuficiente del cabezal
•Pistón suelto en el diámetro del cilindro, desgaste en el diámetro del cilindro, en
el pistón o en los anillos del pistón
•Desgaste en las varillas o cojinete principal
•Ajuste incorrecto de la presión, presión de descarga excesiva
•Lubricación inadecuada del cárter
•Polea o roldana suelta
Consumo de aceite excesivo •El compresor funciona descargado durante un período prolongado
•Desgaste en los anillos del pistón
•Sistema de admisión obstruido
•Compresor funcionando demasiado caliente
•La válvula del respiradero no funciona en forma correcta
•Nivel de aceite demasiado alto en el cárter
•Viscosidad del aceite equivocada para la aplicación
•Biela desalineada, doblada o torcida
•Fuga en el sello de aceite
•Los anillos del pistón no están asentados (déjelos 100 horas para que se asienten)
•Aceite equivocado (es posible que sea aceite detergente con tendencia a forma
espuma)
•Grado inferior del aceite
Consumo excesivo de •Voltaje bajo (debe estar dentro del 10 % del voltaje de la placa de identificación)
corriente (Para determinar el •Conexión eléctrica suelta
amperaje máximo permitido,
multiplique los FLA que se •Diámetro del cable demasiado pequeño
encuentran en la placa de •Aceite incorrecto
identificación del motor por el •Presión de descarga demasiado alta
factor de servicio).
•Obstrucción del enfriador intermedio
¡PRECAUCIÓN!
•Cojinetes apretados o agarrotados
La temperatura superficial
del motor normalmente •Cigüeñal sin juego axial
excede los 77 °C. •Tamaño incorrecto del motor
•Motor defectuoso
•Correas de transmisión demasiado apretadas
No arranca •No está encendido
•Fusible quemado en el circuito
•Relé de sobrecarga cortado
¡PRECAUCIÓN!
Los relés de sobrecarga están
•Voltaje bajo diseñados para proteger el motor
•Interruptor de arranque defectuoso de daños que se produzcan
debido a la sobrecarga del
•Falla de energía
motor. Si el relé de sobrecarga
•Presostato ajustado en forma se desconecta continuamente,
incorrecta o defectuoso NO SIGA PRESIONANDO EL
•Cable suelto o roto BOTÓN DE RESTABLECIMIENTO.
Comuníquese con el distribuidor
•Motor defectuoso local de Quincy para obtener ayuda.
•Compresor agarrotado
Calado del motor •Motor sobrecargado (consulte Consumo excesivo de corriente)
2022208701, Mayo 2019 41

SECCIÓN 7 INFORMACIÓN DE CONSULTA
Ubicación de las calcomanías
LAS CALCOMANÍAS
MANUAL Y
RESPIRACIÓN, CALCOMANÍA CON
SE INSTALAN EN FLECHA DE ROTACIÓN EN LA INFORMACIÓN DEL
EL CÁRTER SOLO PARTE SUPERIOR DEL MOTOR. PANEL DE CONTROL
CUANDO SE REALIZA
EL ENVÍO BÁSICO.
NO SE USAN EN LAS CALCOMANÍA DE
UNIDADES. SEGURIDAD
BANDERA
CALCOMANÍA DE
PLACA DE SERIE MANTENIMIENTO SOBRE
PUERTA DEL PANEL INTERIOR
CALCOMANÍA DEL LOGOTIPO DE QUINCY

(TANQUES DE 227 LITROS Y MÁS)
Unidad típica con receptor horizontal
CALCOMANÍA DE MANTENIMIENTO. SE
COLOCA EN LA PLACA SUPERIOR ENTRE LA
SUPERFICIE BÁSICA Y EL MOTOR.
LAS CALCOMANÍAS MANUAL Y

RESPIRACIÓN, SE INSTALAN EN EL
CÁRTER SOLO CUANDO SE REALIZA
EL ENVÍO BÁSICO. NO SE USAN EN FLECHA DE ROTACIÓN. SE
LAS UNIDADES. COLOCA EN LA PLACA SUPERIOR
CERCA DE LA PROTECCIÓN DE
LA CORREA.
BANDERA
ALCOMANÍA DE
PLACA DE SERIE SEGURIDAD
CALCOMANÍA DEL LOGOTIPO DE QUINCY
Unidad típica accionada por motor con receptor horizontal
2022208701, Mayo 2019 42

LAS CALCOMANÍAS FLECHA DE ROTACIÓN EN
MANUAL Y RESPIRACIÓN, LA PARTE SUPERIOR DEL
SE INSTALAN EN EL MOTOR.
CÁRTER SOLO CUANDO
SE REALIZA EL ENVÍO
BÁSICO. NO SE USAN EN
LAS UNIDADES.
BANDERA
PLACA DE SERIE
CALCOMANÍA DE
MANTENIMIENTO
CALCOMANÍA DEL
LOGOTIPO DE QUINCY
(TANQUES DE 227 CALCOMANÍA DE
LITROS Y MÁS) SEGURIDAD
Unidad típica con receptor vertical
2022208701, Mayo 2019 43

COMPRESOR QUINCY
TÉRMINOS Y CONDICIONES ESTÁNDAR
EFECTOS LEGALES: Excepto según lo acepte expresamente por escrito un transportista. Todas las reclamaciones por pérdidas o daños en tránsito se deben
representante autorizado del Vendedor, los siguientes términos y condiciones se realizar al transportista.
aplicarán y formarán parte de este pedido y los términos adicionales o diferentes DERECHOS DE TITULARIDAD Y GRAVAMEN: Los equipos seguirán siendo
de la orden de compra del Comprador u otra forma de aceptación se rechazan por de propiedad personal, sin importar si están fijos a un bien raíz o estructura. Hasta
adelantado y no formarán parte de este pedido. que el precio (incluso los pagarés otorgados por consiguiente) de los equipos se
Los derechos del Comprador según lo aquí estipulado, no podrán asignarse ni haya pagado completamente en efectivo, el Vendedor tendrá el derecho de embargar
transferirse, excepto con el consentimiento por escrito del Vendedor. dichos equipos, en caso de que el Comprador esté atrasado.
Este pedido no se puede cancelar ni alterar, excepto con el consentimiento por INFRACCIÓN DE PATENTES: Si se le notifica adecuadamente y se le da una
escrito del Vendedor y según los términos que asegurarán al Vendedor contra toda oportunidad para hacerlo con asistencia cordial, el Vendedor defenderá al Comprador
pérdida que se produzca por consecuencia del mismo. El Comprador deberá pagar y al usuario final del equipo ante cualquier infracción real o supuesta de cualquier
todos los costos adicionales en los que incurra el Vendedor debido a cambios en el patente publicada en los Estados Unidos contra los equipos o cualquier parte de
diseño o especificaciones, modificación de este pedido o la modificación del producto. los mismos que se proporcionen según lo dispuesto aquí (que no sean piezas de
Además de los derechos y recursos que se le confieren al Vendedor mediante diseño, construcción o fabricación especial que el Comprador haya especificado
este pedido, el Vendedor tendrá todos los derechos y recursos que se le confieren y originado) y pagará por todos los daños y costos que les adjudique un juzgado
por ley y en equidad, y no se exigirá que proceda con la realización de este pedido competente en cualquier demanda defendida de este modo o para la cual haya
si el Comprador está atrasado con la realización de dicho pedido o de cualquier tenido aviso y oportunidad para defenderla según lo mencionado anteriormente.
otro contrato o pedido con el vendedor. GARANTÍA ESTÁNDAR: El Vendedor garantiza que los productos que fabrique
TÉRMINOS DE PAGO: A menos que se especifique de otra forma en el acuse él mismo estarán libres de defectos en mano de obra y materiales en condiciones de
de recibo del pedido, los términos de pago deberán ser el 1 % 15 días después uso y servicio normal, durante el período especificado en el manual de instrucciones
del envío y el resto, cuarenta y cinco (45) días después del envío. Estos términos del producto. La garantía para los repuestos será de noventa (90) días desde la
se aplican a los envíos parciales, así como a los completos. Si el Comprador fecha de envío de la fábrica. Los motores eléctricos, los motores de gasolina y
iniciara algún procedimiento, o se iniciara contra él, según las leyes de quiebra o diesel, los aparatos eléctricos y todos los demás accesorios, componentes y piezas
insolvencia o, según el criterio del Vendedor, la condición financiera del Comprador que no fabrique el Vendedor solo estarán cubiertos por la garantía en el grado de
al momento en que los equipos estén listos para el envío, y esto no justifica los la garantía original del fabricante.
términos de pago especificados, el Vendedor se reserva el derecho de requerir el Se debe dar aviso al Vendedor sobre supuestos defectos por escrito con todos
pago completo en efectivo antes de realizar el envío. Si dicho pago no se recibe los detalles de identificación, como el número de serie, el tipo de equipo y la fecha
dentro de quince (15) días después de la notificación de disponibilidad para envío, de compra, dentro de treinta (30) días del descubrimiento del mismo durante el
el Vendedor podrá cancelar el pedido de cualquier elemento no enviado y requerir período de garantía.
el pago de los cargos razonables por cancelación. La única obligación del Vendedor con respecto a esta garantía será, a su criterio,
Si el Comprador retrasa el envío, los pagos basados en la fecha de envío serán reparar, reemplazar o reembolsar el precio de compra por cualquier producto o
pagaderos a partir de la fecha cuando estaba disponible para envío. Si el Comprador pieza del mismo que se compruebe que está defectuosa. Si lo solicita el Vendedor,
retrasa la finalización de la fabricación, el Vendedor puede decidir si necesita el se deberá devolver dicho producto, o la pieza del mismo, de manera oportuna al
pago, de acuerdo con el porcentaje de finalización. Los equipos almacenados vendedor, con el flete prepagado, para inspeccionarlo.
para el Comprador serán a riesgo del Comprador y se podrán aplicar cobros de El Vendedor garantiza que las piezas reparadas o reemplazadas fabricadas por
almacenamiento a criterio del Vendedor. él mismo están libres de defectos en materiales y mano de obra en condiciones de
Las cuentas impagas portarán un interés a la tasa más alta legal según el contrato; uso y servicio normal, durante noventa (90) días o por el resto de la garantía del
en caso de no haber límite establecido por ley, dicho interés será de dieciocho producto que se está reparando.
por ciento (18 %). El Comprador deberá pagar todos los costos y gastos, incluso Esta garantía no se aplicará y el Vendedor no será responsable por lo siguiente:
honorarios razonables de abogados, en los que se incurra por cobrar los mismos
(a) Pérdidas o daños directos, colaterales o especiales.
y no se reconocerá ninguna reclamación, excepto las reclamaciones dentro de la
garantía del Comprador por material o mano de obra como se indican a continuación, (b) Condiciones de los equipos producto de desgaste natural, condiciones
a menos que se entreguen por escrito al Vendedor dentro de treinta (30) días anormales de uso, accidentes, negligencia o mal uso de los equipos, almacenamiento
después de la fecha de envío. inadecuado o daños provocados durante el envío.
IMPUESTOS: Todos los precios excluyen los impuestos de venta, uso, (c) Desvío de las instrucciones de funcionamiento, especificaciones u otros
ocupación, licencia, consumo y otros impuestos, presentes o futuros, con respecto términos especiales de venta.
a la fabricación, venta o entrega, todos los cuales serán pagados por el Comprador, (d) Cobros por mano de obra, pérdida o daños producto de operación, reparaciones
a menos que se incluyan en el precio de compra con la tasa adecuada o se emita o mantenimiento inadecuados, realizados por personas que no sean el Vendedor
un certificado de exención adecuado. ni el centro de servicio autorizado del Vendedor.
ACEPTACIÓN: Todas las ofertas de compra, cotizaciones y contratos de venta En ningún caso el Vendedor será responsable por cualquier reclamación que surja
están sujetos a la aceptación final de un representante autorizado en la planta del por un incumplimiento del contrato o garantía, ni por reclamaciones de negligencia
Vendedor. o fabricación negligente por más del precio de compra.
ENTREGA: A menos que se especifique de otra forma en esta cotización, ESTA GARANTÍA ES LA ÚNICA GARANTÍA DE LOS VENDEDORES Y
la entrega será franco a bordo en el punto de envío. De no haber instrucciones POR EL PRESENTE SE EXCLUYE ESPECÍFICAMENTE CUALQUIER OTRA
exactas de envío, el Vendedor usará su criterio con respecto al mejor medio para GARANTÍA, YA SEA EXPRESA O IMPLÍCITA EN LA LEY O DE HECHO,
asegurar el envío. El Vendedor no aceptará responsabilidades por hacerlo. Todos INCLUSO LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA
los costos de transporte serán costeados por el Comprador. El tiempo de entrega UN USO EN PARTICULAR.
es solo un cálculo aproximado y se basa en la recepción de toda la información y LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD: Bajo ninguna circunstancia, el
las aprobaciones necesarias. El programa de envío no se interpretará para limitar Vendedor tendrá responsabilidad por compensación de daños y perjuicios, daños
al Vendedor en la realización de compromisos por materiales o en la fabricación de directos, colaterales o especiales, por pérdida de ganancias, pérdidas reales,
artículos según este pedido, de acuerdo con los programas de producción normales pérdidas de producción o progreso de la construcción, ya sea que se produzcan por
y razonables del Vendedor. retrasos en la entrega o en la realización, incumplimiento de la garantía, fabricación
En ningún caso el Vendedor será responsable por retrasos provocados por negligente u otros motivos.
incendios, casos fortuitos, huelgas, dificultades en la mano de obra, actos de REQUISITOS MEDIOAMBIENTALES Y DE OSHA: Al momento del
autoridades gubernamentales o militares, retrasos en el transporte o en la compra envío de los equipos desde la fábrica, Quincy Compressor / Ortman Fluid Power
de materiales, o bien, por causas de cualquier tipo que escapen del control del cumplirá con las diversas leyes y reglamentos locales, estatales y federales con
Vendedor. No se aplicará ninguna disposición por compensación de daños y perjuicios respecto a la salud y seguridad ocupacional y la contaminación. Sin embargo, en
según este pedido. El Comprador deberá aceptar la entrega dentro de treinta (30) el momento de la instalación y operación de los equipos y otros asuntos sobre los
días después de la notificación de disponibilidad para envío. No se considerarán que el Vendedor no tiene control, este último no asumirá responsabilidades por el
las reclamaciones por desabastecimiento si no se realizaron por escrito dentro cumplimiento de dichas leyes y reglamentos, ya sea por medio de indemnizaciones,
de diez (10) días después de la recepción del material en relación con cualquier garantías u otras formas.
desabastecimiento que se haya reclamado. El Vendedor no será responsable por la
30 de junio de 2003
pérdida o los daños en tránsito después de obtener el recibo “En buen estado” del
2022208701, Mayo 2019 44

Reciprocating / Systems: 251.239.5900
Air Master [email protected]
E-mail: [email protected]
Website: quincycompressor.com

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Compresores

Este manual contiene información de seguridad importante y

Manual N.º 2022208701

Edición de Mayo 2019

SECCIÓN 2 DINÁMICA DEL SISTEMA

SECCIÓN 4 ARRANQUE Y OPERACIÓN

SECCIÓN 5 MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN

SECCIÓN 6 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SECCIÓN 7 INFORMACIÓN DE CONSULTA

Serie QT/QTS Quincy Compresor

2022208701, Mayo 2019 3

“¡PELIGRO!”, “¡ADVERTENCIA!” y “¡PRECAUCIÓN!” se muestran en

¡PELIGRO! Peligros inmediatos que provocarán lesiones personales graves o

¡ADVERTENCIA! Peligros o prácticas poco seguras que podrían provocar lesiones

¡PRECAUCIÓN! Peligros o prácticas poco seguras que podrían provocar lesiones

Se debe leer y comprender cada sección de este manual de instrucciones,

Los compresores son equipos mecánicos de precisión y de gran velocidad que

• Queda a riesgo del usuario la transferencia de sustancias tóxicas, peligrosas,

• Un técnico o electricista calificado deberá realizar toda la instalación, el

• Apague, bloquee y etiquete (según la norma OSHA 1910.147) el interruptor

• No intente realizar mantenimiento a ninguna pieza de la unidad mientras

Serie QT/QT Quincy Compresor

2022208701, Mayo 2019 4

• No opere la unidad sin alguna de sus protecciones de seguridad, pantallas,

• No retire ni pinte sobre las indicaciones de ¡PELIGRO!, ¡ADVERTENCIA!,

• Revise periódicamente que todas las válvulas de alivio de presión funcionen

•No cambie el ajuste de presión de la válvula de alivio de presión, restrinja

• No instale una válvula de cierre en la tubería de descarga del compresor, sin

• No use tuberías plásticas, mangueras de goma ni uniones soldadas con

• No se deben realizar alteraciones al compresor sin la aprobación de Quincy

• Asegúrese de que se hayan retirado todas las herramientas y todos los

• No opere el compresor sobre la clasificación para tanques de presión ASME

• Realice una inspección general completa de la unidad diariamente y corrija

• El comportamiento temerario de cualquier tipo que involucre aire comprimido

• Se deben realizar disposiciones para contar con el manual de instrucciones

¡PELIGRO! El aire utilizado para respirar o procesar alimentos debe cumplir

Serie QT/QTS Quincy Compresor

2022208701, Mayo 2019 5

¡PRECAUCIÓN! Cuando use cables de batería para arrancar unidades accionadas

Mediante el presente se advierte al propietario, arrendador u operador de

Quincy Compressor no afirma como un hecho ni insinúa de ninguna manera

Resumen de cambios en este manual

· Se retiró la declaración de garantía y se agregó la dirección URL en la

Serie QT/QT Quincy Compresor

2022208701, Mayo 2019 6

Los compresores de una etapa de la serie QTS (capaces de entregar 8,6

Principios de los ciclos de compresión

Compresores de dos etapas

Luego, el aire comprimido se libera a través de una válvula de descarga en

Desde ahí, el aire comprimido se libera a través de una válvula de descarga

Principios de los sistemas de lubricación

Es importante con este sistema mantener el nivel de aceite correcto. Si el

Serie QT/QTS Quincy Compresor

2022208701, Mayo 2019 7

Principios de los secadores y filtros

Retirar el agua y el vapor de humedad aumenta la eficiencia de los equipos

Serie QT/QT Quincy Compresor

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