GUIA METODOLOGICA DEL PROCESO

CONSTRUCTIVO DE UN PAVIMENTO
FLEXIBLE
GIRARDOT-CUNDINAMARCA 2018
MARIA FERNANDA HUERTAS SANCHEZ

NATALIA XIMENA SANTOS LOZANO

 TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCION ...................................................................................................... 8

2. OBJETIVOS ............................................................................................................... 9

2.1 GENERAL.................................................................................................................... 9

2.2 ESPECIFICOS ........................................................................................................... 9

3. GENERALIDADES ................................................................................................... 10

3.1 PAVIMENTOS ......................................................................................................... 10

3.3 FUNCIONES PAVIMENTOS FLEXIBLES: ........................................................ 10

3.4 VENTAJAS DEL PAVIMENTO FLEXIBLE ....................................................... 11

4.1 SUB-RASANTE ........................................................................................................ 13

4.1.1 Descripción ................................................................................................................. 13

4.1.2 Caracterización ........................................................................................................... 13

4.1.3 TRATAMIENTO ....................................................................................................... 14

4.1.3.4 Aireación .................................................................................................................... 16

4.1.4 Conformación de la calzada existente ........................................................................ 16

4.1.6 OBSERVACION ........................................................................................................ 18

4.1.7 ESTABILIZANTES ................................................................................................... 20

4.1.8 CONTROLES DE CALIDAD .................................................................................. 20

5. SUB-BASE GRANULAR ........................................................................................ 21

5.1 Descripción: ............................................................................................................... 21

5.2 Caracterización .......................................................................................................... 21

5.3 TRATAMIENTO ....................................................................................................... 23

5.4 CONTROLES DE CALIDAD (Numeral 300.5.1 Articulo 300) ............................ 26

6. BASE GRANULAR: ................................................................................................ 27

6.1 Descripción ................................................................................................................ 27

6.2 Caracterización de la base granular ........................................................................ 27

6.3 Tratamiento ................................................................................................................ 29

6.4 CONTROLES DE CALIDAD ....................................................................................... 33

6.5 BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO ............................................................ 34

6.5.1 DESCRIPCION.......................................................................................................... 34

6.5.2 EQUIPO ..................................................................................................................... 34

7. RIEGO DE IMPRIMACION .................................................................................. 35

7.1 Descripción ................................................................................................................. 35

7.2 CARACTERIZACIÓN .............................................................................................. 35

7.3 TRATAMIENTO ....................................................................................................... 36

7.4 PROTECCIÓN CON AGREGADO FINO ............................................................ 37

7.5 CONTROLES DE CALIDAD ................................................................................. 37

8. MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE MDC ................................................... 38

8.1 Descripción ................................................................................................................ 38

8.2 CARACTERIZACIÓN ............................................................................................ 39

8.3 Especificaciones generales ..................................................................................... 39

8.3.1 Rozamiento interno..................................................................................................... 39

8.3.2 Propiedades superficiales: .......................................................................................... 40

8.3.3 Riegos Asfalticos ........................................................................................................ 40

8.3.4 Riegos asfalto- agregados ........................................................................................... 41

8.3.5 Riegos de sellos de mezclas........................................................................................ 41

8.4 Sellos de fricción ....................................................................................................... 41

8.5 Lechadas .................................................................................................................... 42

8.6 Clasificación de las mezclas asfálticas en caliente ................................................. 42

8.7 Temperatura de fabricación .................................................................................... 42

8.8 TRATAMIENTO ..................................................................................................... 42

8.8.1 Extendida .................................................................................................................... 42

8.8.2 Compactación ............................................................................................................ 43

8.8.3 APLICACIÓN: .......................................................................................................... 44

8.9 PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE ......................................... 48

8.10 CONTROLES DE CALIDAD ................................................................................. 48

9. ENSAYO DE LABORATORIO ............................................................................ 48

10. DENSIDADES DE CAMPO .................................................................................... 49

11. EQUIPO .................................................................................................................... 50

12. MANEJO AMBIENTAL (Articulo 300 Numeral 300.4.8) ................................... 50

Pág.
 LISTA DE TABLAS

Tabla 1 INVIAS, Artículo 320 Numeral 320-1 ................................................................. 21

Tabla 2 INVIAS, Artículo 320 Numeral 320-2 ................................................................. 22

Tabla 3 INVIAS Artículo 320 Numeral 320-3 .................................................................. 22

Tabla 4 INVIAS, Articulo 330-1 ........................................................................................ 27

Tabla 5Articulo 330 tabla 330-2 ......................................................................................... 28

Tabla 6Articulo 330 tabla 330-3 ......................................................................................... 29

Tabla 8 INVIAS Artículo 450-1 ......................................................................................... 39

Tabla 9INVIAS Artículo 450-1 ......................................................................................... 44

Tabla 10 INVIAS, Articulo 450-2 ...................................................................................... 45

Tabla 11 INVIAS, Articulo 450-3 ...................................................................................... 45

Tabla 12INVIAS, Articulo 450-4 ....................................................................................... 46

Tabla 13 INVIAS, Articulo 450-5 ...................................................................................... 47

Tabla 14INVIAS, Articulo 450 ........................................................................................... 47

Pág.
 LISTA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1 Función Pavimento Flexible............................................................................. 11

Ilustración 2 SUB-RASATE ................................................................................................. 13

Ilustración 3 Escarificación ................................................................................................... 14

Ilustración 4 Homogenización............................................................................................... 15

Ilustración 5 Humectación..................................................................................................... 15

Ilustración 6 Aireación .......................................................................................................... 16

Ilustración 7 Conformación Calzada Existente ..................................................................... 17

Ilustración 8 Compactación ................................................................................................... 17

Ilustración 9 Extendida. ......................................................................................................... 23

Ilustración 10 Homogenización............................................................................................. 24

Ilustración 11 Aireación. ....................................................................................................... 25

Ilustración 12 Compactación. ................................................................................................ 26

Ilustración 13 Extendida ........................................................................................................ 30

Ilustración 14 Homogenización............................................................................................. 31

Ilustración 15 Humedecimiento ............................................................................................ 32

Ilustración 16 Conformación ................................................................................................. 32

Ilustración 17 Compactación ................................................................................................. 33

Ilustración 18 Riego de imprimación .................................................................................... 35

Ilustración 19 Mezcla asfáltica en caliente. ........................................................................... 38

Ilustración 20 Grava Ilustración 21 Gravilla ................................. 39

Ilustración 22 Aditivos .......................................................................................................... 40

Ilustración 23 Riego Asfaltico ............................................................................................... 41

Ilustración 24 Riego Asfalto-agregados ................................................................................ 41

Ilustración 25 Clasificación mezcla Asfáltica ..................................................................... 42

Ilustración 26 Maquina pavimentadora. ................................................................................ 42

Ilustración 27 Compactación de la mezcla asfáltica. ............................................................ 43

Ilustración 28 Proctor modificado. ........................................................................................ 48

Ilustración 29 Densidades de Campo .................................................................................... 49

Ilustración 30 Equipos ........................................................................................................... 50

Pág.
 1. INTRODUCCION

El ser humano desde su existencia sintió la necesidad por transportarse y comunicarse, por ello

se fueron desarrollando con el trascurrir del tiempo diversos métodos para ejecutar la

construcción de caminos, desde los caminos a base de tierra y aglomerante hasta nuestra época

perfeccionando métodos con la experiencia que se obtenían hasta conducir a grandes vías de

pavimentos flexibles.

Por esto, en la presente cartilla se desarrolla la guía metodológica de un proceso constructivo de

un pavimento flexible, donde se describen las etapas básicas para la construcción de una vía.

El documento la definiciones del método de construcción que sean necesarias para su adecuada

compresión, las características, así como las especificaciones necesarias para entender y cumplir

con los requisitos de la norma INVIAS.

La cartilla tiene el fin de ampliar los conocimientos del proceso constructivo de un pavimento

flexible, así como también de toda persona que no tenga experiencia, se debe comprender

detalladamente todo el procedimiento de un buen desarrollo para la elaboración de un proyecto

de pavimento flexible para las carreteras, así como obtener resultados que puedan dar un mejor

entendimiento.
 2. OBJETIVOS

2.1 GENERAL

Determinar las etapas indispensables que se deben seguir en un proceso constructivo básico para

la elaboración de un pavimento flexible de una vía con bajos volúmenes de tránsito.

2.2 ESPECIFICOS

-Realizar una explicación metodológica sobre cada etapa del proceso constructivo para un

pavimento flexible de una vía de bajo volúmenes de tránsito.

-Especificar las normas técnicas necesarias para el proceso constructivo de un pavimento flexible

-Recomendar las etapas básicas e indispensables para la ejecución del proceso constructivo de un

pavimento flexible.
 3. GENERALIDADES

3.1 PAVIMENTOS
Estructura de las vías de comunicación terrestre, formada por uno o más capas de materiales

elaborados, colocados sobre el terreno acondicionado, que tiene como función el permitir el

tránsito de vehículos. (LEONI, 2016)

3.2 CLASE DE PAVIMENTOS

-Flexibles:
Son aquellos construidos con materiales Asfalticos y materiales Granulares. (LEONI, 2016)

-Rígidos:
Pavimentos construidos con hormigón de cemento portland y materiales granulares. (LEONI,

2016)

-Otros:

Adoquines, empedrados, suelo cemento (LEONI, 2016)

3.3 FUNCIONES PAVIMENTOS FLEXIBLES:

-El pavimento flexible proporciona una superficie segura y de comodidad para el usuario.

-Las capas de la estructura soportan la mayor parte de las cargas de los vehículos y el resto lo

trasladan al terreno o sub rasante. (PULECIO, 2015)

 Ilustración 1 Función Pavimento Flexible

(PULECIO, 2015)

3.4 VENTAJAS DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

-Proporciona la suficiente resistencia a la carga impuestas por el tráfico vehicular.

-El costo de construcción es menor que el pavimento rígido y con las nuevas tecnologías, los

Pavimentos flexibles requieren un mantenimiento mínimo.

-Por su color oscuro, evita reflejos y deslumbramientos causantes de accidentes.

-Es reciclable en su totalidad, lo que trae importantes ventajas ambientales, ecológicas y

económicas.

-El tiempo de restauración de una vía en concreto Hidráulico puede tardar días, el mezcla

asfáltica apenas unas pocas horas.

-La contaminación auditiva por el paso de los vehículos, es nueve decibles menor si el vehículo

rueda sobre una superficie de concreto asfaltico que de hidráulico. En volumen esto equivale a 4

veces menos ruido.

-Ofrece gran suavidad en rodamiento, lo que permite ahorrar hasta un 4.5% en el consumo de

combustible.
- Las empresas productoras de pavimento asfaltico son ciento por ciento colombianas, tributan en
Colombia y generan empleo a los colombianos.
(PULECIO, 2015)

4. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El presente documento describe el procedimiento de la construcción de un pavimento de

concreto flexible para vías de bajos volúmenes de tránsito.

A continuación se describe la estructura que la conforma:

4.1 SUB-RASANTE

4.1.1 Descripción
La Sub-rasante es la capa que se apoya a la estructura de los pavimentos.

Ilustración 2 SUB-RASATE

Fuente: (SCRIBD, s.f.)

4.1.2 Caracterización
Requisitos geotécnicos mínimos

- Granulometría ( INV E-123)

- Limite líquido (INV E-125)
- Limite plástico (INV E-126)
- CBR (INV E-148)
- Perfil Estratigráfico
4.1.3 TRATAMIENTO

4.1.3.1 Escarificación

El procedimiento consiste en disgregar la superficie del suelo a lo largo y ancho de lo que será la

calzada en una profundidad especificada, permitiendo que adquiera una condición suelta. Este

procedimiento se realiza con tractor de orugas o bien mediante escarificadores de gradas o

discos. (SOLANO, 2017)

Ilustración 3 Escarificación

Figura 1 escarificación (slideshare.net, 2010)

4.1.3.2 Homogenización

La moto niveladora realiza un mezclado homogéneo de los agregados con el agua y luego lo

extiende en el ancho y el espesor previstos en el diseño. (SOLANO, 2017)

 Ilustración 4 Homogenización

Figura Homogenización (PADEGUA, s.f.)

4.1.3.3 Humectación

Después de la escarificación y la homogeneización del material, si el suelo estuviese muy seco

de acuerdo a la humedad especificada del material ha compactar, éste puede humedecerse

mediante los sistemas de riego tradicionales hasta llevarlo a una condición de ±2 % con respecto

a la humedad óptima de compactación, obtenida en el laboratorio por medio del ensayo proctor.

(SOLANO, 2017)

Ilustración 5 Humectación

Figura 2 Humectación (Zuluaga, 2012)

4.1.3.4 Aireación

Si la humedad natural es mayor que la óptima, se deberá airear el suelo removiéndolo de un lado

a otro por medio de una motoniveladora o compactar y escarificar el suelo en varias pasadas,

hasta llevarlo a una condición de ±2% de la humedad óptima de compactación, según las

especificaciones del ensayo proctor. (SOLANO, 2017)

Ilustración 6 Aireación

Figura Aireación (SOLANO, 2017)

4.1.4 Conformación de la calzada existente

Este trabajo consiste en la escarificación, la conformación, la re nivelación y la compactación del

afirmado existente, con o sin adición de material de afirmado o de sub‐base granular; así como la

conformación o reconstrucción de cunetas. (ART 310 INVIAS)

 Ilustración 7 Conformación Calzada Existente

Figura 4 (SOLANO, 2017)

4.1.5 Compactación
Se realiza una compactación con un rodillo compactador pata de cabra, y/o rodillo vibratorio

dependiendo del tipo de material, con lo que se busca una densidad que cumpla con la del

proctor. (SOLANO, 2017)

Para dar por finalizada esta operación, se debe cumplir con la verificación de la calidad del

material que se ha controlado por el laboratorio y los niveles que deben ser controlados por la

topografía. (SOLANO, 2017)

Ilustración 8 Compactación

Figura Aireación (SOLANO, 2017)

4.1.6 OBSERVACION

Mejoramiento de la sub-rasante involucrado el suelo existente

En el caso de que los documentos del proyecto provean la construcción de la sub-rasante

mejorada involucrando los materiales de la sub-rasante existente, estos se disgregaran en las

zonas y con la profundidad establecida en los planos, empleando procedimientos aceptables para

el interventor. (INVIAS, Articulo 230)

Si el proceso implica el retiro de parte del material existente, este se cargará y transportará a las

zonas aprobadas de disposición de sobrantes donde será descargado y dispuesto a satisfacción

del interventor. (INVIAS, Articulo 230)

El suelo de aporte para el mejoramiento se aplicará en los sitios indicados en los documentos del

proyecto o definidos por el interventor, en cantidad tal, que se garantice que la mezcla con el

suelo existente cumpa las exigencias del numeral 230.2, en el espesor señalado en los planos o

ajustado por el interventor. . (INVIAS, Articulo 230)

Los materiales disgregados y los de adición, se humedecerán o airearan hasta alcanzar la

humedad apropiada y, previa la eliminación de partículas mayores de setenta y cinco milímetros

(75 mm), si las hubiere, se compactarán hasta obtener los niveles de densidad establecidos para

la corona del terraplén en el numeral 220.5.2 del Artículo 220. (INVIAS, Articulo 230)
Mejoramiento de la sub-rasante empleando únicamente material

seleccionado

Para conseguir la debida trabazón entre el material de adición y el suelo existente, éste se deberá

escarificar, conformar y compactar a la densidad correspondiente al 95% del proctor modificado según

norma INV E-142, en una profundidad de quince centímetros (15 cm). (INVIAS, Articulo 230)

Una vez el Interventor considere que el suelo de soporte está debidamente preparado, autorizará la

colocación de los materiales para la sub-rasante mejorada, en espesores que garanticen la obtención de los

niveles de densidad exigidos en el numeral 230.5.2.2, empleando el equipo de compactación adecuado.

Dichos materiales se humedecerán o airearán, según sea necesario, para alcanzar la humedad apropiada de

compactación, procediéndose luego a su densificación. (INVIAS, Articulo 230)

En el caso de que la construcción de la sub-rasante mejorada con material totalmente adicionado implique

la remoción total del suelo existente, ésta se efectuará en el espesor previsto en los planos en acuerdo con

el procedimiento descrito en el numeral 210.4.1.1 del Artículo 210, "Excavación de la explanación,

canales y préstamos" del presente documento. Una vez alcanzado el nivel previsto en la excavación y

conformado y compactado el suelo como se describe en el numeral 210.4.1.1 recién mencionado, se

procederá a la colocación en capas, humedecimiento o aireación y compactación de los materiales para la

sub-rasante mejorada, tal como se describió en el párrafo anterior, hasta alcanzar las cotas exigidas.

(INVIAS, Articulo 230

4.1.7 ESTABILIZANTES
Existen diferentes tipos de estabilizantes, entre ellos están:

 Cal

 Cemento

 Polímeros

 Enzimas

 Cenizas

 roca rajón

 geocinteticos etc.

4.1.8 CONTROLES DE CALIDAD

Durante la ejecución de los trabajos, se efectuarán los siguientes controles principales:

-Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo de construcción.

- supervisar la correcta aplicación de todos los métodos de trabajo aceptados.

-Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

-Comprobar que los materiales por emplear cumplan con los requisitos de calidad exigidos.

-Verificar la compactación de todas las capas de suelo que forman parte de la actividad

especificada.

-Realizar medidas para determinar espesores, levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la

superficie.
 5. SUB-BASE GRANULAR

5.1 Descripción:

Sub-base granular es la capa granular que se encuentra localizada entre la sub-rasante y la base

granular en los pavimentos asfálticos, y sirve de soporte para los pavimentos de concreto

hidráulico. (INVIAS Artículo 320)

5.2 Caracterización

Requisitos geotécnicos mínimos

Tabla 1 INVIAS, Artículo 320 Numeral 320-1

Uso típico de las diferentes clases de sub-base granular

 Tabla 2 INVIAS, Artículo 320 Numeral 320-2

Requisitos de los agregados para sub-base granulares.

Tabla 3 INVIAS Artículo 320 Numeral 320-3

Tabla Franjas granulométricas del material sub-base granular.

5.3 TRATAMIENTO

5.3.1 Suministro

El contratista deberá suministrar toda la mano de obra, materiales y equipos necesarios y

disponerlo correctamente, de acuerdo con los planos o como indique el interventor.

5.3.2 Extendida

El material extendido deberá mostrar una distribución granulométrica uniforme, sin

segregaciones evidentes, En todo caso, la cantidad de material extendido deberá ser tal, que el

espesor de la capa compactada no resulte inferior a cien milímetros (100 mm) ni superior a

doscientos milímetros (200 mm). Si el espesor de sub‐ base compactada por construir es superior

a doscientos milímetros (200 mm), el material se deberá colocar en dos o más capas,

procurándose que el espesor de ellas sea sensiblemente igual y nunca inferior a cien milímetros

(100 mm).

(INVIAS, Artículo 320, Numeral 320.4.5)

Ilustración 9 Extendida.

Fuente: (ARQHYS, s.f.)

5.3.3 Homogenización

El material se deberá disponer en un cordón de sección uniforme donde el Interventor verificará

su homogeneidad, Si la capa de sub‐base granular se va a construir mediante la combinación de

dos (2) o más materiales, éstos se deberán mezclar en un patio fuera de la vía, por cuanto su

mezcla dentro del área del proyecto no está permitida. (INVIAS, Artículo 320, Numeral 320.4.5)

Ilustración 10 Homogenización

Fuente: (PADEGUA, s.f.)

5.3.4 Humedecimiento y aireación

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de

compactación, el Constructor empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no

perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme, después de

humedecido o aireado, se extenderá en todo el ancho previsto en una capa de espesor uniforme

que permita obtener el espesor y el grado de compactación exigidos, de acuerdo con los

resultados obtenidos en la fase de experimentación.( INVIAS, Artículo 320, Numeral 320.4.5)

 Ilustración 11 Aireación.

Fuente: (SOLANO, 2017)

5.3.5 Conformación

Rige lo descrito en el (INVIAS Artículo 310)

5.3.6 Compactación

Una vez que el material extendido de la sub‐base granular tenga la humedad apropiada, se

conformará ajustándose razonablemente a los alineamientos y secciones típicas del proyecto y se

compactará con el equipo aprobado por el Interventor, hasta alcanzar la densidad seca

especificada.

(INVIAS Artículo 320.4.6)

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de la mitad del

ancho del rodillo compactador. (INVIAS Artículo 320.4.6)

 Ilustración 12 Compactación.

Fuente: (SBI INTERNATIONAL HOLDINGS A GUATEMALA Y LATINOAMERICA,

s.f.)

5.4 CONTROLES DE CALIDAD (Numeral 300.5.1 Articulo 300)

Durante la ejecución de los trabajos, se adelantarán los siguientes controles principales:

-Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo de construcción.

-Comprobar que los materiales cumplan con los requisitos de calidad exigidos en la respectiva

especificación.

-Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de

trabajo.

-Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de la fase de

experimentación, en el caso de sub‐ bases y bases granulares o estabilizadas.

-Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.

-Verificar la densidad seca de las capas compactadas efectuando la corrección previa por

partículas de agregado grueso, siempre que ella sea necesaria. Este control se realizará en el

espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo aplicado.

 - Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad

de la superficie.

- Velar por el cumplimiento de todas las disposiciones relacionadas con el manejo

ambiental.

(Numeral 300.5.1 Articulo 300)

6. BASE GRANULAR:

6.1 Descripción

Es la capa que se encuentra bajo la capa de rodadura de un pavimento asfáltico y la

Sub Base. Debido a su proximidad con la superficie, posee alta resistencia a la

deformación, para soportar las altas presiones que recibe. Se construye con materiales

granulares procesado. (CANTERAS.COM, s.f.)

6.2 Caracterización de la base granular

Requisitos geotécnicos mínimos

Tabla 4 INVIAS, Articulo 330-1

Uso típico de las diferentes clases de base granular.

CLASE DE BASE NIVEL DE

GRANULAR TRÁNSITO

Clase C NT1

Clase B NT2

Clase A NT3
 Tabla 5Articulo 330 tabla 330-2

Requisitos de los agregados para bases granulares

 Tabla 6Articulo 330 tabla 330-3

Franjas granulométricas del material de base granular

6.3 Tratamiento

6.3.1 Suministro

El contratista deberá suministrar toda la mano de obra, materiales y equipos necesarios y

disponerlos correctamente, de acuerdo con los planos o como indique el interventor.

6.3.2 Extendida

La base granular será extendida en una capa uniforme por medio de una moto nivelara de tal

forma que forme una capa suelta de mayor espesor que el que debe tener la capa compactada

(SILVA, 2010)

En todo caso, la cantidad de material extendido deberá ser tal, que el espesor de la capa

compactada no resulte inferior a cien milímetros (100 mm) ni superior a doscientos milímetros

(200 mm).

(INVIAS, Artículo 320, Numeral 320.4.5)

Ilustración 13 Extendida

Fuente: (SlidShare, s.f.)

6.3.3 Homogenización

El material se deberá disponer en un cordón de sección uniforme donde el Interventor verificará

su homogeneidad. Si la capa de sub‐base granular se va a construir mediante la combinación de

dos (2) o más materiales, éstos se deberán mezclar en un patio fuera de la vía, por cuanto su

mezcla dentro del área del proyecto no está permitida. (INVIAS, Artículo 320, Numeral 320.4.5)
 Ilustración 14 Homogenización

Fuente: (CAMALEO , s.f.)

6.3.4 Humedecimiento y aireación

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de

compactación, el Constructor empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no

perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Éste, después de

humedecido o aireado, se extenderá en todo el ancho previsto en una capa de espesor

uniforme que permita obtener el espesor y el grado de compactación exigidos, de acuerdo con

los resultados obtenidos en la fase de experimentación. (INVIAS, Artículo 320, Numeral

320.4.5)
 Ilustración 15 Humedecimiento

Figura Humedecimiento (ECOCRETE, s.f.)

6.3.5 Conformación

Una vez concluida la distribución y el emparejamiento del material, cada capa de base deberá ser

compactada en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de 10

toneladas. (slideshare.net, 2010)

Ilustración 16 Conformación

Figura Conformación (SOLANO, 2017)

6.3.6 Compactación

Una vez que el material extendido de la base granular tenga la humedad apropiada, se

conformará ajustándose a los alineamientos y secciones típicas del proyecto y se compactará con

el equipo aprobado por el Interventor, hasta alcanzar la densidad seca especificada. (INVIAS,

Articulo 330 Numeral 330-07)

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de la mitad del

ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde

inferior al superior. (INVIAS, Articulo 330 Numeral 330-07)

Ilustración 17 Compactación

Figura Compactación (LATINCO , s.f.)

6.4 CONTROLES DE CALIDAD

Rige lo indicado en el numeral 300.5.1 del Artículo 30

6.5 BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO

6.5.1 DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la construcción de una capa estructural de pavimento, constituida por

una mezcla uniforme de suelos o agregados (material adicionado totalmente o resultante de la

escarificación de la capa superficial existente, o una mezcla de ambos), cemento hidráulico, agua

y eventualmente aditivos, de acuerdo con las dimensiones, alineamientos y secciones indicados

en los documentos del proyecto o determinados por el Interventor. (INVIAS, ARTÍCULO 350

Numeral 350-1)

6.5.2 EQUIPO

Básicamente, el equipo estará constituido por equipos para la escarificación y la disgregación del

material (si se requiere), la elaboración de la mezcla (planta de mezcla o máquina estabilizadora),

motoniveladora, compactadores metálicos vibratorios y neumáticos, carro tanques para aplicar

agua y el material de curado de la capa compactada, equipo para la formación de las juntas,

equipos de transporte y herramientas menores. (INVIAS, ARTÍCULO 350 Numeral 350-3)

7. RIEGO DE IMPRIMACION

7.1 Descripción

Consiste en el suministro, transporte, calentamiento eventual y aplicación uniforme de un ligante

bituminoso.

Ilustración 18 Riego de imprimación

Figura Riego de Imprimación (CUEVA DEL INGENIERO CIVIL, s.f.)

7.2 CARACTERIZACIÓN

Requisitos geotécnicos mínimos

Tabla 7 INVIAS, Articulo 420-1

Requisitos para la varilla apisonadora

7.3 TRATAMIENTO

7.3.1 Suministro

El contratista deberá suministrar toda la mano de obra, materiales y equipos necesarios y

disponerlo correctamente, de acuerdo con los planos o como indique el interventor

7.3.2 Aplicación

-Ejecución de los trabajos

 Preparación de la superficie existente La aplicación debe cumplir con todos los requisitos

especificados en cuanto a conformación, compactación y acabado de la capa granular a la cual

corresponda, no debe tener exceso de humedad debe estar dos puntos de porcentaje por debajo

de la misma. La superficie debe estar limpio de polvo, barro seco, suciedad y cualquier material

seco. (INVIAS, Articulo 420.4.1)

 Determinación de la dosificación del ligante Se establecerá la dosificación definitiva del

ligante aquella que sea capaz de absorber la capa que se imprima, en un lapso de 24 horas

logrando una penetración no inferior a 5 mm. (INVIAS, Articulo 420.4.1)

 Aplicación del ligante bituminoso La superficie debe ser humedecida mediante un roció

ligero, o debe ser excesivo, los vacíos entre partículas no deben quedar llenos de agua, Se

evitarán los traslapos en las juntas transversales que generan una dosificación excesiva de

imprimante. (INVIAS, Articulo 420.4.1)

 Determinación de la dosificación del agregado de protección Será la mínima necesaria para

absorber los excesos de ligante o para garantizar la protección de la imprimación, cuando la

 capa imprimada deba soportar la acción del tránsito automotor, no deberá acceder seis litros

por metro cuadrado (6 l/m2 ). (INVIAS, Articulo 420.4.1)

 Extensión del agregado de protección Se realizara por instrucción del interventor, la humedad

u humedad, en el momento de la aplicación, no podrá exceder de cuatro por ciento (4

%).(INVIAS, Articulo 420.4.1)

 Control del tránsito Se prohibirá todo tipo de tránsito sobre la superficie imprimada mientras

no haya sido absorbido todo el ligante, Una vez permitida la circulación, la velocidad de los

vehículos no deberá exceder de treinta kilómetros por hora (30 km/h). (INVIAS, Articulo

420.4.1)

 Limitaciones en la ejecución No se permitirá la aplicación de riegos de imprimación cuando la

temperatura ambiente a la sombra y la de la superficie sean inferiores a cinco grados Celsius

(5° C) o haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra. (INVIAS, Articulo 420.4.1)

7.4 PROTECCIÓN CON AGREGADO FINO

El trabajo incluye también el suministro y la aplicación de un agregado fino sobre la

imprimación para absorber eventuales excesos del material de imprimación o para la protección

de la superficie imprimada, cuando se requiera. (INVIAS, Articulo 422.1)

7.5 CONTROLES DE CALIDAD

Durante la ejecución de los trabajos de imprimación, se adelantarán los siguientes controles

principales:

- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor.

-Comprobar que los materiales bituminosos por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad

exigidos en el numeral 210.2.2 de la Sección 210 cuando se trate de una emulsión asfáltica o en

el numeral 220.2.2 de la Sección 220 cuando se trate de un asfalto líquido MC 30.

-Verificar la calidad del agregado de protección, cuando se utilice.

-Efectuar pruebas para verificar las dosificaciones del ligante y del agregado de protección.

(INVIAS, Articulo 420)

8. MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE MDC

8.1 Descripción

La mezcla asfáltica en caliente es la combinación de material mineral pétreo en distintas

graduaciones (áridos de diferentes tamaños) y cemento asfáltico, la que se realiza a altas

temperaturas en Plantas Especialidades para dicho efecto. (Ltda., s.f.).

Ilustración 19 Mezcla asfáltica en caliente.

Fuente: (CUEVA DEL INGENIERO CIVIL, s.f.)

8.2 CARACTERIZACIÓN

Requisitos geotécnicos mínimos.

Tabla 7 INVIAS Artículo 450-1

Tipos de mezclas asfálticas en caliente de gradación continúa.

8.3 Especificaciones generales

8.3.1 Rozamiento interno

Es una propiedad muy importante de los áridos, ya que los áridos chancados tienden a impedir el

desplazamiento de las partículas bajo la acción de una carga; debido al roce y trabazón entre

partículas de agregado. Su influencia se refleja en los valores obtenidos en el Ensaye de

Estabilidad Marshall. (C., 2015)

Ilustración 20 Grava Ilustración 21 Gravilla

Fuente: (C., 2015) Fuente: (C., 2015)

8.3.2 Propiedades superficiales:

Para que un pavimento asfáltico resulte resistente y durable es necesario que los asfaltos adhieran

bien a los agregados pétreos. Para ello, se realizan diferentes Ensayes de Adherencia agregado -

bitumen. Éstos sirven para evaluar la capacidad de adherencia y despegue entre áridos y ligante

empleados en la mezcla. (C., 2015)

Ilustración 22 Aditivos

Fuente: (C., 2015) Fuente: (C., 2015)

8.3.3 Riegos Asfalticos

Consiste en la aplicación de un asfalto líquido, ya sea sobre una capa granular o sobre una capa

asfáltica, el cual cumple un objetivo específico. (C., 2015)

 Ilustración 23 Riego Asfaltico

Fuente: (C., 2015)

8.3.4 Riegos asfalto- agregados

Estos corresponden a riegos asfálticos cubiertos por una o más capas de agregado ya sea arena

fina (para preservar por corto tiempo bases estabilizadas) o grava (para tratamiento superficial

simple o doble). (C., 2015)

El espesor del tratamiento lo da el tamaño del agregado pétreo de la primera capa, por cuanto las

capas sucesivas de agregados pétreos, sólo llenan huecos de la capa anterior. (C., 2015)

Ilustración 24 Riego Asfalto-agregados

.
Fuente: (C., 2015)

8.3.5 Riegos de sellos de mezclas

Corresponde a una mezcla de ligante asfáltico cubierto con capa(s) de agregado colocado sobre

un pavimento existente. Dependiendo del tamaño del agregado será la función u objetivo de cada

sello. Es cualquier tipo de mezcla colocada en espesores delgados para corregir fallas

funcionales. : (C., 2015)

8.4 Sellos de fricción

Mezclas abiertas colocadas en espesores delgados para mejorar el drenaje superficial. (C., 2015)
8.5 Lechadas

Agregado fino más filler, más agua y más emulsión. (C., 2015)

8.6 Clasificación de las mezclas asfálticas en caliente

De acuerdo a su posición relativa: Ilustración 25 Clasificación mezcla Asfáltica

Fuente: (C., 2015)

8.7 Temperatura de fabricación

El proceso de fabricación implica calentar el agregado pétreo y el ligante a alta temperatura, muy

superior a la ambiental. Enseguida esta mezcla es colocada en la obra. (C., 2015)

8.8 TRATAMIENTO

8.8.1 Extendida

La mezcla recibida de la volqueta o de la máquina de transferencia será extendida por la

maquina pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos, anchos y espesores

señalados en los planos o determinados por el interventor. (INVIAS, Artículo 452-07)

Ilustración 26 Maquina pavimentadora.

Fuente: (PIQUERAS, 2014)

8.8.2 Compactación

Se realiza según el plan aprobado por el interventor como resultado de la fase de

experimentación.

Deberá comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura más alta posible con que ella

pueda soportar la carga a que se somete, sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos

indebidos. . (INVIAS, Artículo 452-07)

Se realiza longitudinalmente de manera continua y sistemática. Deberá empezar por los bordes y

avanzar gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado

avanzara del borde inferior al superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso

en la forma aprobada por el Interventor, hasta que la superficie total haya sido compactada.

(INVIAS, Artículo 452-07)

Ilustración 27 Compactación de la mezcla asfáltica.

Fuente: (PIQUERAS, 2014)

8.8.3 APLICACIÓN:

Tabla 8INVIAS Artículo 450-1

Agregados para mezclas asfálticas en caliente de gradación continúa.

 Tabla 9 INVIAS, Articulo 450-2

Proporción máxima de arena natural en el agregado para mezclas

asfálticas en caliente de gradación continúa.

Tabla 10 INVIAS, Articulo 450-3

Proporción y requisitos de la llenante mineral

 Tabla 11INVIAS, Articulo 450-4

Franjas granulométricas para mezclas asfálticas en caliente de gradación

continúa.
 Tabla 12 INVIAS, Articulo 450-5

Tipo de mezcla por utilizar en función del tipo y espesor compacto de la

capa.

Tabla 13INVIAS, Articulo 450

Tipo de asfalto por emplear en mezclas asfálticas en caliente de gradación continúa.

8.9 PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE

La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar

tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Interventor.

(INVAS Artículo 442.4.3)

Todas las irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en la especificación

respectiva deberán ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella compactación. (INVAS

Artículo 442.4.3)

Antes de aplicar la mezcla se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo, no

debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. (INVAS Artículo 442.4.3)

8.10 CONTROLES DE CALIDAD

Rige lo indicado en el numeral 300.5.1 del Artículo 300.

9. ENSAYO DE LABORATORIO

Proctor modificado

A través del ensayo proctor es posible determinar la compactación máxima de un terreno en

relación en relación con su grado de humedad, condición que optimiza el inicio de la obra con

relación al costo y el desarrollo estructural hidráulico. (CAMALEO , s.f.)

Ilustración 28 Proctor modificado.

Fuente: (CAMALEO , s.f.)

 10. DENSIDADES DE CAMPO
El ensayo de densidad campo, permite conocer el grado de compactación de la capa de relleno,

en suelos granulares será importante si el terreno está compacto o suelto, otra aplicación de este

ensayo es en los controles de compactación de campo para el caso de la conformación de

terraplenes, capas de afirmado, base y sub base. Conociendo la máxima densidad seca y el

óptimo contenido de humedad del suelo a compactar, se puede verificar el porcentaje de

compactación con este ensayo. (CAMALEO , s.f.)

Ilustración 29 Densidades de Campo Ilustración 29 Densidades de campo

Fuente: (LAB CONSULT NGENIERIA, s.f.) Fuente: (LAB CONSULT NGENIERIA,

s.f.)
11. EQUIPO

Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y

requieren la aprobación previa del Interventor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia

se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cabal cumplimiento de las exigencias de la

presente especificación y de la correspondiente partida de trabajo. (Artículo 300 Numeral 300.3)

Ilustración 30 Equipos

Fuente: (CAMALEO , s.f.)

12. MANEJO AMBIENTAL (Articulo 300 Numeral 300.4.8)

Todas las labores para la fabricación de capas granulares y estabilizadas se realizarán teniendo en

cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones

vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales. En adición a lo

estipulado en el Artículo 106, “Aspectos Ambientales, se describen a continuación algunos de

los cuidados relevantes en relación con la protección ambiental, sin perjuicio de los que exijan

los documentos de cada proyecto en particular o la legislación ambiental vigente:

(Artículo 300 Numeral 300.4.8)

-El Interventor sólo aceptará el uso de las fuentes de materiales, después de que el Constructor

presente la correspondiente licencia ambiental de explotación. (Artículo 300 Numeral 300.4.8)

-Las instalaciones de trituración y clasificación de agregados no podrán estar localizadas en áreas

de preservación ambiental. (Artículo 300 Numeral 300.4.8)

-La explotación de las fuentes deberá ser cuidadosamente planeada, de manera de minimizar los

daños inevitables y posibilitar la recuperación ambiental una vez culminada la explotación.

(Artículo 300 Numeral 300.4.8)

-Se deberán construir las piscinas de sedimentación que fuesen necesarias, con el fin de retener

las partículas finas sobrantes, evitando su transporte hacia cursos o láminas de agua. (Artículo

300 Numeral 300.4.8)

-Si la fuente es una cantera, no se permitirá el desmonte mediante quema y todo material

descapote deberá ser cuidadosamente conservado para colocarlo de nuevo sobre el área

explotada, reintegrándola al paisaje. (Artículo 300 Numeral 300.4.8)

-Si los agregados son suministrados por terceros, el Constructor deberá entregar al Interventor

la documentación que certifique la legalidad de la explotación y el cumplimiento de las

disposiciones ambientales vigentes. (Artículo 300 Numeral 300.4.8)

-Se deberá evitar el tránsito desordenado de equipos de construcción por fuera del área de los

trabajos, con el fin de evitar perjuicios innecesarios a la flora y a la fauna, así como

interferencias al drenaje natural. (Artículo 300 Numeral 300.4.8)

 13. CONCLUSIONES

Las etapas planteadas en esta cartilla, otorga la información adecuada que sirve como soporte,

para identificar el procedimiento, los materiales y los equipos necesarios que se necesita para

llevar a cabo una construcción de obra vial.

La cartilla se realizó de forma teórica con sus respectivas ilustraciones, identificando los

procesos que se intervienen en cada etapa, basados en las normas INVIAS Capítulos (230, 320,

330,410 y 420).

Como aporte, esta guía pretende ser consultada, por estudiantes de INGENIERA CIVIL de la

universidad Piloto de Colombia, de igual forma sirve como fuente de información para las

asignaturas, como tránsito y transporte, mecánica de suelos, pavimentos, entre otras. El

documento contiene los conceptos básicos del proceso constructivo de un pavimento flexible,

esto ayudaría a estandarizar el proceso de una manera práctica y de fácil interpretación.

 14. GLOSARIO
Capa Rodante: Primera capa de carpeta asfáltica, la cual consta del asfalto

Asfalto: Material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas

asfálticas para la construcción de carreteras o autopistas. También es utilizado en

impermeabilizantes.

Baches: Son deformaciones que tienen la forma de una taza. Tienen su origen en mezclas

asfálticas mal dosificadas o con compactación insuficiente y zonas débiles de la sub-rasante.

Grietas longitudinales: Rotura longitudinal sensiblemente paralela al eje de la carretera, con

abertura mayor de 3 mm.

Abultamientos: Este deterioro se asigna a abombamiento o prominencias que se presentan en la

superficie del pavimento. Pueden presentarse bruscamente ocupando pequeñas áreas o

gradualmente en áreas grandes, acompañados en algunos casos de fisuras. Se generan

principalmente por la expansión de la sub-rasante.

Grietas transversales: Es un tipo de agrietamiento con una cierta oblicuidad con respecto al eje

de la vía, que suele ocurrir en los firmes semirrígidos. Las posibles causas de este deterioro son

la retracción, ya sea térmica o hidráulica, de la base del firme que ha sido tratada con cemento

cuyo agrietamiento se refleja en superficie, una ejecución defectuosa de la junta transversal o la

retracción térmica de la capa de rodadura.

Mantenimiento: Conjunto de actividades destinadas a prevenir daños o reparar defectos

específicos de los componentes de una carretera, incluyendo calzada, bermas, zonas laterales,

dispositivos de drenaje, estructuras y elementos de control de tránsito.

Sub-rasante: Superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de tierras (corte o

relleno), sobre la cual se coloca la estructura del pavimento o afirmado.

Sub-base: Capa que forma parte de la estructura de un pavimento que se encuentra

inmediatamente por debajo de la capa de Base.

Base: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una sub-base

o de la sub-rasante y la capa de rodadura.

Mezcla asfáltica en caliente: Mezcla de agregados pétreos y un cemento asfáltico, elaborada en

caliente en una planta especial, la cual debe ser colocada y compactada cuando aún conserve una

temperatura elevada.

Aditivo: Producto químico ó mineral que modifica una ó más propiedades de un material ó

mezcla de éstas.

Agregado: Material granular de composición mineralógica como arena, grava, escoria, o roca

triturada, usado para ser mezclado en diferentes tamaños.

 15. BIBLIOGRAFIA

 ARQHYS. (s.f.). Obtenido de http://www.arqhys.com/construccion/subbase-

construccion.html

 CAMALEO . (s.f.). Obtenido de https://es.calameo.com/read/00436030807ec7383a554

 CANTERAS.COM. (s.f.). Obtenido de

http://www.canteradecombia.com/detalles_productos.php?codigo=5&categoria=5

 CUEVA DEL INGENIERO CIVIL. (s.f.). Obtenido de

http://www.cuevadelcivil.com/2016/01/diseno-de-mezclas-asfalticas-en.html

 ECOCRETE. (s.f.). Obtenido de http://silgelconst.com.ar/ecocrete/index-video.html

 LAB CONSULT NGENIERIA. (s.f.). Obtenido de

http://jaken28yalgomas.blogspot.com.co/2009/12/la-u-campeon-q-da-risajajaja.html

 LATINCO . (s.f.). Obtenido de http://www.latinco.co/new-page-4/

 PADEGUA. (s.f.). Obtenido de http://padegua.com/servicios/movimiento-de-tierra/

 PIQUERAS, V. Y. (02 de 06 de 2014). UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA .

Obtenido de http://procedimientosconstruccion.blogs.upv.es/category/equipos-para-

compactacion-y-ejecucion-de-firmes/extendido-y-compactacion-de-firmes-bituminosos-

y-de-hormigon/

 SBI INTERNATIONAL HOLDINGS A GUATEMALA Y LATINOAMERICA. (s.f.).

Obtenido de

http://solelboneh.com/galeria/index.php?album=Carreteras/Guatemala/En%20Ejecucion/

Franja%20Transversal%20del%20Norte/tramo-iii&image=compactacion-de-sub-base-

con-cemento-en-estacion-560-600-der.jpg

 SCRIBD. (s.f.). Obtenido de https://es.scribd.com/doc/56094241/La-Subrasante

 SILVA, J. (22 de 11 de 2010). SlideSHARE. Obtenido de

https://es.slideshare.net/jorgesilva26/base-granular-proceso-constructivo

 slideshare.net. (22 de NOVIIEMBRE de 2010). Obtenido de

https://es.slideshare.net/jorgesilva26/base-granular-proceso-constructivo

 SlidShare. (s.f.). Obtenido de https://es.slideshare.net/jorgesilva26/base-granular-proceso-

constructivo

 SOLANO, G. B. (2 de septimbre de 2017). SlideShare. Obtenido de

https://www.slideshare.net/sebastianperez543/gua-de-procesos-constructivos-de-una-via-

en-pavimento-flexible-2014

 Zuluaga, M. A. (2 de DICIEMBRE de 2012). Obtenido de

http://geotecniagrupo5.blogspot.com.co/