Seguridad Vial - Mollepata

“MEJORAMIENTO CARRETERA RIO BLANCO – MOLLEPATA – CU109, DISTRITO DE MOLLEPATA, PROVINCIA
DE ANTA, REGION CUSCO”
SEGURIDAD VIAL
1. INTRODUCCIÓN
La Seguridad Vial en los proyectos de carreteras cobran mayor importancia día a día, la seguridad
vial abarca aspectos mucho más amplios desde la propia señalización, las características
geométricas de la vía, hasta la difusión y educación de la población en los aspectos de seguridad
vial, lo que se denomina, educación vial. La señalización materializa los conceptos de seguridad
vial en forma de señales, letreros informativos, pintura en el pavimento, guardavías u otros. Sin
embargo, sabemos que poco sirven estas medidas cuando los usuarios no conocen el significado
de las señales y, consecuentemente, les son en muchos casos indiferentes.
El resultado de esta falta de difusión de la Educación Vial es cada vez más creciente y esto se
traduce en un aumento del número de accidentes de tránsito con consecuencias fatales.
Por ello nuestro estudio está orientado a proyectar una adecuada señalización teniendo en cuenta
el aspecto técnico, económico y sobre todo la seguridad.
La superficie de la vía actualmente es un afirmado, el trazo de la carretera ha sido rectificado en
algunos sectores que se detallan en la memoria descriptiva correspondiente al Diseño
Geométrico.
En el diseño presentado fueron observadas las recomendaciones del manual, garantizando que la
señalización llame apropiadamente la atención del conductor, de modo que éste reciba el mensaje
claramente y pueda reaccionar con la debida anticipación.
La seguridad y salud de los trabajadores en la ejecución del proyecto, es un aspecto fundamental
para el desarrollo de la organización, es por ello, que el Consultor considera un pilar fundamental
en la ejecución del proyecto para el desarrollo de la organización. Por lo cual tanto consultor como
contratista están comprometidos con la identificación de los peligros y riesgos inherentes a sus
actividades, así como su control de estos cumpliendo con las normas vigentes. Es por ello que el
Contratista para tal fin dispondrá y facilitará de los recursos necesarios, promoviendo la
participación activa de todos los trabajadores durante la ejecución proyecto.
De acuerdo a las propuestas, el Contratista redactará, antes del comienzo de las mismas, Estudio
de Seguridad Ocupacional en obra, en el que se analice, estudie, desarrolle y complemente, en
función de su propio sistema de ejecución de la obra, las previsiones contenidas en el presente
informe. En dicho estudio, se recogerán como mínimo, los criterios, conceptos y directrices del
presente informe. Aunque el Plan de Estudio es responsabilidad del Contratista, contará con el
visto bueno del Supervisor, y previo al inicio de las obras.
2. OBJETIVO
El presente informe comprenderá el resultado del estudio de dispositivos y seguridad vial del
proyecto, de acuerdo a los requerimientos de la entidad contratante, en concordancia con el
Manual de Seguridad Vial y el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras vigentes, y demás dispositivos normativos sobre la materia
3. CRITERIOS DE DISEÑO
Para el diseño de las señales se ha aplicado lo establecido en el Manual de Dispositivos de

Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras aprobado por el MTC con RM N° 210-
2000-MTC/15.02.
La ubicación y colocación de las señales, tanto horizontales como verticales, se ha efectuado
sobre los planos finales de planta de la carretera, teniendo en cuenta las características
geométricas de la vía, radio de curvas, ángulos de deflexión, pendientes y las características de
las zonas que atraviesa la carretera, como pueden ser la presencia de poblados, ciudades,
centros de salud u otros.
4. ANÁLISIS DEL PROYECTO
4.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

4.1.1. OBJETIVOS Y JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO
Con la ejecución del proyecto de mejoramiento de la carretera RIO BLANCO - MOLLEPATA se
espera alcanzar el siguiente objetivo:
Objetivos Generales.
Establecer y ejecutar un estudio de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, que sea una base para la
formulación de un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, el mismo que tendrá como
propósito el propender al normal desarrollo de las diferentes actividades en la obra, previniendo y
reduciendo los riesgos debidos a todas las actividades en la ejecución del proyecto, para
garantizar la integridad física y salud de los trabajadores.
Objetivos Específicos
Como objetivos específicos se propusieron los siguientes:

 Velar por el cumplimiento del Plan de Seguridad Salud y Medio Ambiente.
 Intensificar la aplicación de actividades y elementos que conllevan a detectar a

tiempo y eliminar tanto actos como condiciones inseguras.
 Dotar a la obra de todos los medios necesarios para instalar un sistema de seguridad que
permita al ejecutor del proyecto desarrollar medidas de prevención de riesgos evitando así
accidentes de incapacitación y pongan en riesgo la vida de los trabajadores.
 Proveer de medios de seguridad necesarios para proteger la vida del trabajado, guiados
por personal de experiencia en prevención.
 Definir las responsabilidades y funciones de los miembros de la empresa ejecutora del

proyecto.
 Definir políticas de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente.
 Controlar y evitar que los agentes, físicos, químicos o biológicos causen enfermedades.
 Definir y llevar a la práctica un sistema de capacitación continua para todo el personal que
participe de la ejecución del proyecto.
4.1.2. Situación de la obra:

La presente vía es parte de la red de caminos vecinales, con longitud total de 9+800 km.
Considerando que para concepción del proyecto vial, se ha tomado en cuenta los volúmenes de
tránsito existentes y las proyecciones de los mismos, las características topográficas del proyecto
integral, de modo que se pueda solucionar así los movimientos vehiculares en todos los sentidos.
4.1.3. Topografía y Entorno:
LA CARRETERA RIO BLANCO - MOLLEPATA presenta una topografía que varía de accidentada
cerca a los riachuelos, predominando los sectores ondulados y en menor proporción los sectores
planos.
La zona en mención presenta una topografía que varía de accidentada cerca a los riachuelos,
predominando los sectores ondulados y en menor proporción los sectores planos.
En general, el relieve corresponde a una topografía accidentada, con sectores catalogados como
“muy accidentado”.
Los taludes en muchos sectores Bajos y otros son altos y de fuerte inclinación, sobre una
plataforma en general estable, por atravesar zonas rocosas sueltas.
4.1.4. Obras del Proyecto.
Diseños técnicos que correspondan a la topografía, clima y uso, a la que estará expuesta la vía en
la zona donde se desarrollan las actividades para el mejoramiento de la carretera, son las
siguientes:
 Pavimentación.
o Pavimento Flexible.
o Bermas
 Obras de Arte y Drenaje.
o Alcantarillas Tipo TMC

o Alcantarillas Tipo Marco
o Cunetas Laterales y de Coronación Revestidas en Concreto
o Aliviaderos, Canales de Evacuación de Agua Pluviales
 Puentes.
Puente Quellomayo Progresiva 0+180
4.1.5. Duración de la obra y número de trabajadores punta.
El tiempo previsto de ejecución de la obra está planteada una duración de 14 meses calendarios
de acuerdo al cronograma de obra.
4.1.6. Datos del Encargante.
 Nombre: PER PLAN COPESCO

 Dirección: Plaza Túpac Amaru- distrito de Wanchaq SN.
5. Análisis de las características físicas de la vía

proyectada, para identificar los factores que puedan
afectar la seguridad vial
5.1. OBJETIVO
El objetivo de este documento es identificar aquellas actividades y procedimientos específicos de
actuación, destinados a garantizar la protección de quienes laboran o acuden a la ejecución del
proyecto; describe medidas preventivas y el que hacer en caso de una emergencia, se incluyen
además las responsabilidades del personal para cada uno de los niveles de la obra y los
inventarios de los equipos necesarios para responder a las emergencias y su entorno, así como
sus bienes y recursos, como consecuencia del impacto de una calamidad interna o externa.
5.2. ALCANCE
Este plan aplica a todas las áreas de trabajo del proyecto antes mencionado en donde se pueden
generar situaciones de emergencia de diferente naturaleza.
Los contratistas y/o prestadores de servicios que estén trabajando en el proyecto, así como los
visitantes, deberán también acatar las disposiciones contenidas en el presente documento.
5.3. DEFINICIONES
Accidentes
Evento no deseado que da lugar a pérdidas de la vida o lesiones, daños a la propiedad o al medio
ambiente de trabajo.
Agentes perturbadores
Acontecimiento que puede impactar a un sistema afectable (población y entorno) y transformar su

estado normal en un estado de daños que pueden llegar al grado de desastre; por ejemplo,
sismos, huracanes, incendios, etcétera. También se le llama calamidad, fenómeno destructivo

agente destructivo, sistema perturbador o evento perturbador.
Brigadas de emergencia (o de auxilio)
Grupo organizado y capacitado en una o más áreas de operaciones de emergencia.

Calamidad
Desgracia, adversidad o infortunio colectivos.

Contingencia
Posibilidad de ocurrencia de una calamidad que permite preverla y estimar la evolución y la

probable intensidad de sus efectos, si las condiciones se mantienen invariables.
Desastre
Evento concentrado en tiempo y espacio, en el cual la sociedad o una parte de ella sufre un
severo daño e incurre en pérdidas para sus miembros, de tal manera que la estructura social se
desajusta y se impide el cumplimiento de las actividades esenciales de la sociedad, afectando el
funcionamiento vital de la misma.
Emergencia
Situación o condición anormal que puede causar un daño a la sociedad y propiciar un riesgo
excesivo para la salud y la seguridad del público en general. Conlleva la aplicación de medidas de
prevención, protección y control sobre los efectos de una calamidad.
Como proceso específico de la conducción o gestión para hacer frente a situaciones de desastre,
la emergencia se desarrolla en 5 etapas: identificación, evaluación, declaración, atención y
terminación. Se distinguen, además, cuatro niveles de emergencia: interno, externo, múltiple y
global, con tres grados cada uno.
Pan de emergencia o de contingencias
Función del subprograma de auxilio e instrumento principal de que disponen los centros de
trabajo, obras y/o proyectos. para dar una respuesta oportuna, adecuada y coordinada a una
situación de emergencia.
Consiste en la organización de las acciones, personas, servicios y recursos disponibles para la
atención del Accidente y/o Desastre, con base en la evaluación de riesgos, disponibilidad de
recursos materiales y humanos preparación de la comunidad, capacidad de respuesta propia y
externa, etc.
Simulacro
Representación imaginaria de la presencia de una situación de emergencia, mediante la cual se

fomenta en las personas la adopción de conductas de autoprotección y auto preparación y se
pone a prueba la capacidad de respuesta de las brigadas.
Peligro
Cualquier situación (condición o acto sub estándar) en que una pérdida es posible.
Riesgo
Es la probabilidad que algún peligro específico (lesión, enfermedad o daño) resulte en una
pérdida.
E.P.P.
Es una barrera física que refuerza la estructura orgánica del trabajador que impide o atenúa la
magnitud de la energía intercambiada por el riesgo o peligro durante el contacto directo cuando
ocurre el evento no deseado.
5.4. IDENTIFICACION DE RIESGOS EN OBRA

La identificación de riesgo, también conocido como evaluación de riesgo, es el estudio de las
causas de las posibles amenazas y probables eventos no deseados y los daños y
consecuencias que éstas puedan producir.
ETAPA I: Identificación de Peligros
1. Identificar puestos y ambientes de trabajo por cargos y actividades rutinarias y no

rutinarias.
2. Identificar los peligros asociados a cada actividad, puesto y ambiente de trabajo y su
posible efecto. El desarrollo de esta actividad se soporta con entrevistas y observación de
tareas. Durante esta etapa se tiene en cuenta:
- El nivel de educación de las personas.
- Experiencia o antigüedad en el cargo.
- Espacio de trabajo disponible.
- Manipulación de herramientas y equipo de trabajo.
- Interacción con organismos externos u otras partes interesadas.
- Manipulación de sustancias químicas.
- Requisitos legales
3. Identificar los peligros originados fuera del lugar de trabajo, capaz de afectar adversamente
la salud y seguridad de los trabajadores bajo el control del Contratista.
4. Registrar en los campos correspondientes en un determinado Formato IPERC (Fig. 1).
ETAPA II: Identificación de Riesgos Asociados y Controles Existentes
1. Identificar los riesgos asociados a los peligros identificados y verificar los controles
existentes.
2. Luego de estimar el riesgo, se considera el número de personas expuestas (cantidad de
personas expuestas al peligro, incluyen personas que no realizan la tarea, que transitan,
que comparten el ambiente).
3. Se estima el tiempo de exposición al peligro, puede ser:
- Diario (D)
- Semanal (S)
- Quincenal (Q)
- Mensual (M)
- Semestral (Z)
- Anual (A)
4. Identificar los controles existentes, ello consiste en describir los controles existentes en el
medio (aislamientos de maquinaria, inspecciones), la fuente (mantenimiento preventivo de
maquinaria, equipo, infraestructura) o el individuo (EPP, capacitaciones, exámenes
médicos, hidratación, pausas activas).
5. Verificar si los trabajadores cuentan con los controles operacionales necesarios.
6. Registrar la información recopilada en el formato IPERC (Fig. 1)
FIG.1
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS Y DETERMINACIÓN DE CONTROLES IPERC
F1-SST-001
SEDE:
AMBIENTE:
FECHA: IPERC
EVALUACIÓN DEL RIESGO RE-EVALUACIÓN DEL RIESGO

PROBABILIDAD PROBABILIDAD
RIESGO
ACTIVIDAD/FU CONTROLES EXISTENTES CONTROLES PROPUESTOS

PELIGRO
NCIÓN/ TAREA P1 P2 P3 P4 P S PxS P1 P2 P3 P4 P S PxS
N°
ETAPA III: Evaluación de Riesgos

a) Cálculo de la Probabilidad
1. Para la evaluación de riesgos, se debe considerar La Matriz de criterios que determinan
la probabilidad de un incidente o accidente
2. Se debe registrar los valores precedentes en los campos correspondientes del formato
IPERC (FIG. 1)
b) Cálculo de severidad
1. La Matriz de criterios que determinan la Severidad de un incidente o accidente.
2. Registrar el valor calificado de la Severidad en el campo correspondiente en el formato
IPERC (Fig. 1).

c) Cálculo del grado de riesgo
1. Calcular el grado de Riesgo GR. Esto se obtiene de acuerdo a:
2. Registrar el valor calculado en el campo correspondiente en el formato IPERC (Fig. 1).
d) Determinación del nivel y significancia del riesgo evaluado

1. Se procede a realizar la valoración del Nivel de Riesgo y significancia.
2. Registrar los niveles de riesgo y su significancia en el campo correspondiente en el

formato IPERC (Fig. 1).
ETAPA IV: Controles Presupuestos
1. En base a los resultados obtenidos en la etapa de evaluación de riesgos, se

determinará las medidas de control más adecuadas para los trabajos y actividades a
desarrollar.
2. La determinación de los controles se realiza con base en los siguientes criterios:
- Condición del riesgo.
- Recursos disponibles.
- Efectividad del control.
3. Las medidas de control se establecen según la siguiente jerarquía:
- Elimínelo - Eliminación total del riesgo.
- Sustitúyalo - Reemplace el material, equipo o proceso por uno menos peligroso.
- Rediseñe - Revise y corrija el diseño del equipo o proceso.
- Segregue – Aislé el peligro mediante barreras o confinamiento.
- Administre – Implante controles como procedimientos, entrenamiento, etc.
- Equipo EPP- Donde los controles no son practicables, provee y exija el uso de EPP
apropiado para minimizar el impacto.
ETAPA V: Reevaluación de Riesgos
Una vez establecido los controles propuestos se reevaluará aquellos riesgos que como resultado
de la evaluación de riesgos arrojen significativos y volver a realizar las etapas anteriormente ya
descritas.
ETAPA VI: Reevaluación de Riesgos
1. Se aprobará y validará la matriz de identificación de peligros, evaluación de riesgos y

controles propuestos.
2. Se remitirá la matriz IPERC a los responsables de sede para validar y gestionar los
controles propuestos.
3. Monitorear la implementación de Controles.
Este tipo de análisis es ampliamente utilizado como herramienta de gestión en estudios

financieros y de seguridad para identificar riesgos:
• Caídas en zonas de distinto nivel.
• Atropellos durante el desplazamiento de la máquina excavadora y vehículos

motorizados.
• Golpes con objetos y herramientas de trabajo en todo el proceso de la obra.
• Proyección de partículas durante casi todos los trabajos
• Caídas al mismo nivel en toda la zona de trabajo, especialmente en los

campamentos y planta baja por la acumulación de materiales, ubicados en pasadizos y
excesos peatonales.
• Electrocuciones en el manejo de herramientas eléctricas y sobre la red de

alimentación eléctrica.
• Esguinces, salpicaduras, corte y pinchazos, a lo largo de toda la obra.
• Efectos de ambiente con polvo a lo largo de toda la obra.
• Riesgos de temporada: (lluvia, sol y heladas)
• Realización de la estructura durante la primavera y verano con exposiciones al sol y

altas temperaturas.
• Protección de las vías respiratorias, ojos, oídos, manos y pies.
• Formatos en anexo.
6. Diagnóstico integrado, considerando los resultados del estudio de

tráfico y demarcación en planta de los puntos de concentración de
accidente.
6.1. MATRIZ DE RIESGOS EN SEGURIDAD EN EL TRABAJO
La prevención y control de las contingencias profesionales es un tema de interés, no solo para el
Estado en el servicio público de la Seguridad, Salud en el trabajo, sino para la buena marcha de la
ejecución del proyecto y el contrato laboral e integridad del trabajador. Conocer la legislación
sobre dichas materias permitirá llevar a cabo actuaciones técnicas y ajustadas a la ley con el fin
de prevenir los riesgos en el trabajo y evitar al mismo tiempo contingencias de orden legal. La
normativa contenida en esta Matriz es general y recoge las más importantes disposiciones
jurídicas sobre la materia, incluyendo adicionalmente normas sobre temas relacionados o
conexos.
Factor de Instalación físico- Elemento generador Daño a Prioridad

riesgo locativa personas
Mecánico - por Desplazamiento Traumatismo.

Personal en campo, Heridas. Baja
caída de inadecuado por escalas,
talleres y campamento. Fracturas.
personas a accesos y terrenos
diferente nivel irregulares.
Manipulación de Ubicación inadecuada de

Mecánico- por herramientas manuales, Traumatismos Media
las manos en elementos
golpes y materiales en campo y . Heridas.
mecánicos o partes
laceraciones almacenes Fracturas.
estructurales y materiales.
Físico - por Talleres, almacenes, Espacios con poca o/sin

iluminación accesos y campo. iluminación. Fatiga visual. Baja
Mecánico- por Pisos húmedos y con

caída de Campo, talleres, ranuras. Pisos traumatismo. Baja
personas a almacenes y accesos. desnivelados. Heridas.
igual nivel Fracturas.
Reacciones
Biológico - por Campo, talleres, Picaduras o mordeduras alérgica. Medio
contacto con almacenes y de animales Enfermedades
animales campamento. virales (Hepatitis
A,B)
Traumatismos.
Eléctrico - por Talleres y campamentos. Alimentadores y Fibrilación
tensión de paso generadores. ventricular y Alto
muerte. Alto
Fallas en el diseño, Traumatismos.

Instalaciones físico construcción, operación, Fibrilación
Eléctrico - por locativas de la mantenimiento del sistema ventricular y Alto
rayo Empresa ejecutora de de protección muerte. Alto
proyecto.
.
Movimientos repetitivos de Lesiones

muñeca Osteo
Ergonómico - musculares.
por carga física Oficinas, talleres y campo. Posición prolongada Enfermedades de
estética y sentada. Posturas columna Media
dinámica inadecuadas. vertebral.
Trastornos por
trauma
acumulativo.
Campo, talleres, Cáncer de
Físico - por campamentos y durante Exposición a rayos
piel,
radiación no los viajes. ultravioleta Media
Quemaduras.
ionizante
Talleres, Campo y
Físico - por operando máquinas y Exposición de ruido en Perdida de la Media
ruido herramientas eléctricas cabina y fuera de ella audición y
Disconfort,
Accidentes en las vías de Traumatismos
Mecánico - por Vía de acceso vehiculas acceso vehicular, por . Heridas.
Colisión interna y externa. colisión con otros Fracturas. Alto
vehículos y maquinarias. Muerte.
Material particulado en Laceración.

Mecánico - por lugares de trabajos, vías Cuerpo extraño
proyección de Instalaciones de talleres, carro sables, tala de en ojos y piel.
partículas o vías, bosque y en campo árboles, carga, descarga Baja
elementos de materiales y polvo.
Trabajo bajo presión por la

Psicolaboral Oficinas, campo, talleres y agilidad requerida para la Trastornos Baja
transporte solución de problemas; psicológicos,
agilidad para la prestación Estrés.
del servicio.
Físico- por Cabina de trenes durante Temperatura ambiente,
temperatura la conducción. que calienta las partes de Baja
efectiva de la cabina. Cáncer de piel
trabajo
y Disconfort
Instalaciones físico de la Incendio de, vehículos de
Físico químico - Empresa, talleres, transporte automotor o Quemaduras.
por incendio almacenes, campamento instalaciones físicas Muerte. Alto
y campo propias o del entorno.
.
Al momento de transportar
Mecánico - por Carretera, accesos personal, en el desarrollo Traumatismos y
atrapamiento. peatonales , entre del trabajo y fuera de la muerte Alto
vehículos y maquinarias zona del trabajo
Condiciones de seguridad Estrés, Lesiones

Instalaciones físico, física, relaciones inter varias y ALTOAltoALTO
Público oficinas, talleres y personales y colisiones. traumatismos ALTO
transporte interno. Muerte
Alto
Biológico por Almacenes, talleres, Fluidos corporales de Reacciones

contacto con campo, campamentos y personas o animales, y alérgica.
fluidos lugares donde se manipulación de boquillas Enfermedades Media
corporales encuentre el trabajador durante pruebas de virales (Hepatitis
alcoholemia. A,B)
El método de Análisis de Riesgo con un grafo de riesgo, usando la formula
Riesgo = Probabilidad de Amenaza x Magnitud de Daño
La Probabilidad de Amenaza y Magnitud de Daño pueden tomar los valores y condiciones

respectivamente
 1 = Insignificante (incluido Ninguna)
 2 = Baja = 1–6 (verde)
 3 = Mediana = 8–9 (amarillo)
 4 = Alta = 12 – 16 (rojo)
La normativa contenida en esta Matriz es general y recoge las más importantes disposiciones
jurídicas sobre la materia, incluyendo adicionalmente normas sobre los trabajos que se realizaran
en la ejecución del proyecto.
ESQUEMA DEL MAPA DE RIESGOS

MAPA DE RIESGOS DE LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN
EN LA EJECUCIÓN DE DEL PROYECTO
LUGAR DE
RIESGO
UBICACIÓN DE CONTROL DE RIESGO
SIGNIFICATIVO
Nº SIMBOLOGIA RIESGO
Programar cursos de
sensibilización sobre
En las zonas de
0 procedimientos de trabajo
Golpeado por: Equipos, trabajo de excavación
1 en forma periódica.
herramientas, materiales de hoyos para postes,
etc. desde pequeñas retenidas, puestas a
Realizar las inspecciones u
alturas, fluidos a presión, tierra, traslado de
observaciones de campo en
objetos en movimiento, al materiales al bajar,
los trabajos que ejecuta el
momento de realizar su subir a vehículos, en
personal, para verificar el
trabajo, generando redes de distribución
estado de las instalaciones
lesiones leves o graves. primaria secundaria y
y equipos de protección
mantenimiento de AP.
personal.
Programar cursos de
En las zonas de
Golpeado por: Equipos, sensibilización sobre
trabajo al momento
0 herramientas, materiales, procedimientos de trabajo y
de ejecutar sus tareas
2 postes y otros objetos caída de objetos de altura.
ubicadas en la parte
que caen desde alturas, Señalizar la zona de trabajo
baja o cercana a
al momento de realizar para evitar el acceso de
postes, plataformas,
su trabajo, generando personas al lugar de riesgo.
escaleras, etc.
lesiones graves o fatales.
.
0
3
Cortado por elementos
Al realizar los trabajos Usar obligatoriamente los
punzo cortantes,
de traslado y guantes de cuero o badana,
herramientas, equipos, al
manipuleo de manipular adecuadamente
momento de realizar su
materiales, manejo de los equipos materiales,
trabajo en las actividades
herramientas y herramientas, etc.
eléctricas, generando
equipos de corte.
lesiones leves o graves
0 Golpeado contra objetos,

4 piso, pared, equipos al Señalizar la zona de trabajo
ser arrojado producto de para alertar a los
En la zona de trabajo:
un choque vehicular conductores de vehículos
veredas, pistas de
originando lesiones sobre la presencia de
tránsito de vehículos,
graves o fatales hombres trabajando.
etc.
0 Contacto con energía Al realizar los trabajos Cumplir con las normas y
5 eléctrica al momento de en redes de MT, procedimientos de
realizar su trabajo, BT,AP, seguridad para realizar los
generando quemaduras o Subestaciones, etc. trabajos en redes eléctricas
electrocución con Cumplir con las 05 reglas
lesiones leves, graves o de oro.
fatales Utilizar sus guantes
dieléctricos y EPPs al
realizar los trabajos en
redes eléctricas
o cerca de ellos.
0 Cumplir con los

6 procedimientos seguros de
trabajo para desmontar,
Aprisionado por caídas
izar, trasladar los postes de
de postes, árboles y
madera, de fierro.
otros materiales pesados En los trabajos de
Capacitar al personal en los
al momento de realizar redes MT, BT, AP,
trabajos de maniobras de
sus actividades en el talleres y
postes
área de trabajo, Subestaciones, etc.
generando lesiones
graves o fatales
0 Caída a distinto nivel del El personal debe

7 trabajador desde los Asegurarse al poste,
postes, transformadores, andamios, escaleras,
paredes, techos, plataformas con arnés en
plataformas, escaleras, línea de vida de su correa y
taludes, etc. al momento arnés de seguridad.
de realizar su trabajo en
alturas, generando Desde los postes de Asegurar las escaleras
lesiones graves o fatales. MT, BT, AP, embonables, y tipo
Subestaciones, telefónica para evitar la
plataformas, caída de personal al
escaleras, taludes, momento de ascender o
etc. descender, para realizar su
trabajo en la altura.
Capacitar al personal en
sistemas de protección de
caída de altura.
0
8 Caída al mismo nivel del Capacitar y sensibilizar al
En zonas para
trabajador al tropezar con personal en accidentes de
realizar trabajos por
objetos, veredas, trabajo por caídas al mismo
las lluvias y zona
terrenos a desnivel o nivel , poner letreros , cintas
resbalosa,
resbaladizos, al de protección del
Subestaciones y
trasladarse para realizar trabajador.
traslados a diferentes
su trabajo, generando
zonas de trabajo
lesiones graves
0 Ergonómico por
Capacitar al personal en
9 sobreesfuerzo al En zonas donde se
temas de ergonomía
momento de trasladar realizaran trabajos, al
referente al esfuerzo físico
sus herramientas y/o momento de la
para manipular materiales u
materiales de trabajo movilización y
objetos pesados.
materiales, herramientas desmovilización de
y equipos pesados, los trabajadores. y
durante el desarrollo de traslados por
sus actividades, diferentes zonas de
generando lesiones trabajo
musculares, óseas.
1 Inhalación de sustancias En remoción de Realizar el mantenimiento
0 o agentes dañinos, como tierras, picado de de las unidades de
polvos, humos, en el pared y/ o taludes, transporte que generan
desarrollo de sus soldadura, talleres, humos de combustión.
actividades, afectando etc .
las vías respiratorias y Humedecer con agua los
pulmones trabajos de excavaciones
de hoyos, apertura de
zanjas y las vías de
comunicación dentro de la
zona de trabajo, picados de
paredes que generan

material particulado o en
polución
1 Potencial de incendios en Cumplir con en el

1 vehículos, instalaciones mantenimiento eléctrico de
eléctricas, almacenes, los vehículos de la
generando quemaduras empresa.
de diferentes grados En vehículos de
transporte de Capacitar y sensibilizar a
personal, almacenes, todo el personal del
cocinas y almacén, cocina y oficinas
instalaciones en sistemas de control de
eléctricas, incendio y uso de extintores
Subestaciones,
oficinas, etc.
1 En las zonas de
2 bocatomas, canales
de conducción de
Exposición del trabajador Dotar al personal con
agua, desarenadores,
a temperaturas muy equipos de protección
centrales de
bajas o altas afectando personal adecuados para
generación y otros
las vías respiratorias o estos tipos de temperatura
trabajos ubicados en
pulmones extremas
zonas altas o zonas
expuestas al medio
ambiente.
OBSERVACIONES
 En una empresa ejecuta dora de proyectos de mantenimiento de carreteras, la simbología

de los riesgos identificados en el estudio de riesgos de la ejecutora; se ubicarán en un
plano visto desde planta.
 En una empresa ejecutadora de proyectos donde las actividades son variadas y se
desarrollan temporalmente, en diferentes zonas de trabajo es difícil de ubicar la
señalización en un plano; se procederá a señalizar tal como se ha desarrollado en el plan
operativo de emergencias.
Los responsables de la Seguridad, Salud y el Medio Ambiente en la etapa de ejecución de la obra

de mejoramiento de la carretera Rio Blanco – Mollepata
6.2. ACTIVIDADES NO RUTINARIAS
PELIGROS:
o Biológicos
o Físicos
o Químicos
o Psicosociales
o Biomecánicos
Condiciones de seguridad y fenómenos naturales. (Identificando las fuentes)

ENFERMEDADES OCUPACIONALES
Las enfermedades de trabajo, no solo son físicas o pasajeras, sino también muy duraderas y mentales, y
muchas tienen a su vez consecuencias a largo plazo.
Las siguientes son la 10 más frecuentes:
1.- Fatiga mental: El exceso de trabajo o los problemas dentro del centro laboral hacen que el trabajador
sufra de estrés, ansiedad u otros males. Para ello, la comunicación con los superiores, la propia
organización y el ambiente son detalles claves para la mejora.
2.- Enfermedades respiratorias: Muchas veces, existen personas más susceptibles que otras a la
temperatura ambiental. Por ello controle el aire acondicionado, además de ser claro cuando a uno le causa
molestias. La gripe sería un resultado común de esto.
3.- Dermatitis: Esto sucede en trabajos de construcción, talleres u otros. El contacto con sustancias toxicas
quizá no tengan consecuencias a corto plazo, en cambio, surgen enfermedades como la dermatitis de
contacto, causando daños a la piel.
4.- Gastritis: Cuando la falta de organización, tiempo, estrés, o problemas que ocasionan un desorden en el
horario de la ingesta de alimentos. Surgen enfermedades gastrointestinales como la gastritis. Además,
comer apurado o ingerir comidas rápidas no saludable también tiene consecuencias.
5.- Estrés: Un gran porcentaje de trabajadores padecen esto más que cualquier otro caso debido a la carga
laboral. El estrés es considerado una de las enfermedades que, si llegan a estar en un nivel crónico, conlleva
consecuencia irreparable o acarreo otros males físicos, como la pérdida de apetito, anemia, caída del
cabello, depresión, etc.
6.- Traumas psicológicos debido a la violencia: El ocaso laboral, la violencia entre empleados, el maltrato
psicológico por parte de superiores, etc., puede causar traumas psicológicos al trabajo, los cuales afectarán
no solo a su vida laboral, sino también su vida sentimental, familiar y disminuirán su autoestima. El bullyng
adulto recurrente también es un detalle a tomar en consideraciones, ya que no muchos lo saben
sobrellevar.
7.- Fatiga postural: estar mal sentado durante ocho o más horas al día, cinco o más días a la semana,
provoca fatiga en los músculos o huesos. Si uno es mayor de 45 años, hay riesgo de desarrollar artritis o
problemas permanentes en la columna, dependiendo de su labor como trabajador.
8.- Síndrome del túnel carpiano: Para los que están siempre en la oficina, la flexión permanente de la
muñeca usando una computadora por largas jornadas causa la pérdida de fuerza en las manos, además de
causar dolores en el codo y la muñeca. Cada vez se presentan más casos de personas que padecen de este
síndrome.
9.- Fatiga Visual: El uso de la computadora conlleva a la fatiga visual, produciendo dolor de cabeza, náuseas
o malestar. También afecta a personas que constantemente trabaja sin iluminación o forzando su vista.
10.- Sinovitis: Los que trabajan desempeñando labores netamente físicas y de carga pesada, sufren
inflamación o daños permanentes en los músculos, cartílagos y tendones.
Artículo 56.- Se considera enfermedad profesional todo estado patológico crónico que sufra el
trabajador y que sobrevenga como consecuencia de la clase de trabajo que desempeña o hubiese
desempeñado o del medio de trabajo causada por agentes físicos, químicos o biológicos. Además
de las señaladas en el Decreto Supremo serán enfermedades profesionales las que se
reconozcan como tales por Resolución Suprema refrendado por los Ministros de Salud y Trabajo.
Artículo 57.- No se consideran enfermedades profesionales las dolencias de carácter endémico

que prevalecen y se adquieren en el lugar donde se presta el trabajo, salvo para las personas
dedicadas exclusivamente a combatir en razón de su ocupación
Artículo 60.- Son enfermedades profesionales las siguientes:
6.3. ENFERMEDADES CAUSADAS POR AGENTES TOXICOS
6.3.1. Enfermedades Causadas Por Exposición a Agentes Químicos.

1. Enfermedades causadas por Cadmio o sus compuestos tóxicos.
2. Enfermedades causadas por Manganeso o sus compuestos tóxicos.
3. Enfermedades causadas por Arsénico o sus compuestos tóxicos
4. Enfermedades causadas por Mercurio o sus compuestos tóxicos
5. Enfermedades causadas por Plomo o sus compuestos tóxicos
6. Enfermedades causadas por los derivados halogenados tóxicos de los hidrocarburos
alifáticos o aromáticos.
7. Enfermedades causadas por Benceno o sus homólogos tóxicos (Tolueno, Xileno)
8. Enfermedades causadas por alcoholes, glicoles o las cetonas
9. Enfermedades causadas por sustancias asfixiantes: Monóxido de carbono, Cianuro de
Hidrógeno, Sulfuro de Hidrógeno o sus derivados tóxicos.
10. Enfermedades causadas por Plaguicidas o sus derivados tóxicos
11. Enfermedades debidas a los agentes farmacéuticos.
6.3.2. Enfermedades causadas por exposición agentes físicos.
1. Hipoacusia producida por el ruido.
2. Enfermedades causadas por vibraciones (afecciones de los músculos, tendones, huesos,
articulaciones, vasos sanguíneos o de los nervios periféricos)
3. Enfermedad de Raynaud.
4. Enfermedades causadas por el trabajo en aire comprimido.
5. Enfermedades causadas por radiaciones ionizantes.
6. Enfermedades causadas por radiaciones térmicas.
7. Enfermedades causadas por radiaciones ultravioletas.
8. Enfermedades debidas a temperaturas extremas (insolación, congelación).
6.3.3. Enfermedades causadas por exposición a agentes biológicos.
1. Tuberculosis por Mycobacterium Tuberculosum en personal de salud.
2. Carbunco por Bacillus Anthracis.
3. Brucellosis por Brucella Abortus.

4. Leptospirosis por Leptospira Interrogans.
5. Tétanos por Clostridium Tetan.
6. Hepatitis Viral– B en personal de salud.
7. Hepatitis Viral– C en personal de salud.
8. Enfermedad por HIV en personal de salud
9. Histoplasmosis por Histoplasma Capsulatum.
10. Toxoplasmosis por Toxoplasma Gondii.
11. Ancylostomiasis por Ancylostoma.
12. Leishmaniasis cutánea.
6.3.4. Enfermedades del aparato respiratorio.
1. Neumoconiosis causada por polvos minerales esclerógenos:
Silicosis - Asbestosis – Antracosis – Antracosilicosis y Silicotuberculosis, siempre que
la silicosis sea una causa determinante ocupacional.
2. Asma Profesional causada por agentes sensibilizantes o irritantes
3. Neumonitis por restos orgánicos: Bisinosis, Bagasosis.
4. Neumonitis por restos inorgánicos: Siderosis.
5. Bronconeupatías causadas por el polvo de metales duros.
6.4. Tipos de Accidentes.
Golpes recibidos por:
-Caídas de material desde altura.

-Materiales transportados.
-Materiales proyectados.
Accidentes por contacto:
-Con la electricidad.
-Con la sierra circular
-Con objetos punzantes o cortantes
-Heridas por clavos
Atrapamiento por:
-Máquinas de transmisión polea-correa.

-Derrumbes.
Caídas del trabajador:
-Desde el andamio
- A través de aberturas en el piso
-Desde el elevador de plataforma
-Desde escaleras, techos y pasarelas
-En superficies de tránsito
Atropellamiento con:
-Vehículos que avanza
-Vehículos en retroceso
-Maquinarias
Sobre-esfuerzo por:
-Posición incorrecta al levantar carga
-Exceso de carga
“MEJORAMIENTO CARRETERA RIO BLANCO – MOLLEPATA – CU109, DISTRITO DE MOLLEPATA,
PROVINCIA DE ANTA, REGION CUSCO”
7. Definición de medidas para reducir y prevenir

accidentes de tránsito.
7.1.1. Medidas Preventivas de Riesgos.
Partiendo de una organización de la obra donde el plan de Seguridad, Salud y Medio

Ambiente. Sea conocido lo más ampliamente posible, que el jefe de la obra dirija su
implantación y que el encargado de obra realice las operaciones de su puesta en práctica
y verificación, para esta obra las medidas preventivas se impondrán según las líneas
siguientes:
 Normativa de prevención dirigida y entregada a los operarios de la máquina
herramientas para su aplicación en todo su funcionamiento.
 Cuidar del cumplimiento de la normativa vigente en el manejo de máquinas y

herramientas, movimiento de materiales y cargas.
 Mantener los medios auxiliares y las herramientas en buen estado de

conservación.
 Disposición y ordenamiento y señalización del tráfico de vehículos y de aceras y
pasos para los trabajadores.
 Señalización de la obra en su generalidad y de acuerdo con la normativa vigente.
 Protección y señalización de zanjas y huecos en general para evitar caídas de
objetos.
 Asegurar la entrada y salida de materiales de forma organizada y coordinada con
los trabajos que realización en obra (interior del perímetro de obra).
 Orden y limpieza en toda la obra.
 Delimitación y señalización de las zonas de trabajo y cercado si es necesaria la
prevención.
Medidas específicas:
 Tapar o vallar el perímetro de la excavación durante la interrupción del proceso

constructivo.
 En excavaciones construcción de rampas de escape.
 Corte de talud en rampa y protección lateral de la misma.
 En la elevación de la estructura, coordinación de los trabajos con la colocación de

las protecciones colectivas (cintas, conos y/o mallas de protección y letreros
indicativos).
 En la albañilería, trabajar con andamios normalizados. Caso de que no fuera

posible conseguir que el andamio utilizado cumpla la norma oficial.
7.1.2. Protección Colectiva
Las protecciones colectivas necesarias se realizarán en todo el proyecto y en
consideración a las actividades de obra y a las necesidades del trabajador y el medio
ambiente en la ejecución del proyecto.
Las protecciones previstas son:
 Señales varias en la obra de indicación de peligro.

 Señales normalizadas para el tránsito de vehículos.
 Valla de obra delimitando y protegiendo el centro de trabajo.
 Malla para protección en huecos horizontales.
 Conos y/o mallas de color naranja en planos de nivel distinto.
 Se comprobará que todas las máquinas y herramientas disponen de sus

protecciones colectivas de acuerdo con la normativa vigente.
 Maquinaria pesada se transportar fuera de su punto de operación con escolta
vehicular y/o señalero.
 Herramientas manuales como picos y cinceles tendrán protectores.
 Todo metal y material utilizado que tenga punta se cubrirá con tapones plásticos
de color visible.
 Instalación del sistema de protección contra rayos (con puesta a tierra). en el o los
campamentos.
Finalmente, el plan puede adoptar mayores protecciones colectivas; en primer lugar,
todas aquellas que resulten según la normativa vigente y que aquí no estén relacionadas;
y, en segundo lugar, aquellas que considere el autor del plan incluso incidiendo en los
medios auxiliares de ejecución de obra.
El Proyecto denominado: “MEJORAMIENTO CARRETERA RIO BLANCO – MOLLEPATA

– CU109, DISTRITO DE MOLLEPATA, PROVINCIA DE ANTA, REGION CUSCO”,
describe las medidas preventivas y el que hacer en caso de una emergencia, se incluyen
además las responsabilidades del personal para cada uno de los niveles de la obra y los
inventarios de los equipos necesarios para responder a las emergencias.
 Preservar la integridad de los trabajadores y de todas las personas del entorno.

 La organización del trabajo de forma tal, que el riesgo sea mínimo.
 Determinar las instalaciones y útiles necesarios para la protección
colectiva e individual del personal.
 Definir las instalaciones para la higiene y bienestar de los trabajadores.

 Establecer las normas de utilización de los elementos de seguridad.
 Proporcionar a los trabajadores, los conocimientos necesarios para el uso
correcto y seguro de los E.P.P.S y maquinaria que se les encomiende.
 EI transporte del personal al punto de trabajo y en caso de emergencias.

 Los trabajos con maquinaria ligera.
 Los primeros auxilios y evacuación de heridos.
 EI Servicio de Prevención.
 Los Delegados de Prevención.
 Los Comités de Seguridad.
Para que el Plan de Salud Ocupacional sea e f i c i e n t e es necesar io que el
Residente de Obra imparta a los trabajadores capacitación y entrenamiento en
seguridad y salud, al momento de su contratación y durante el desempeño de su labor.
El plan está integrado por: Instrucciones Operativas Estandarizadas para los casos de:
 Incendio
 Evacuación
 Primeros Auxilios
 Rescate
 Accidente Automovilístico
 Derrames
 Derrumbes
 Deslizamientos
1. Criterios y actividades de respuesta para emergencias.

2. Criterios para las comunicaciones de emergencia.
3. Criterios para la evaluación y retroalimentación del plan.
 Actuar de acuerdo a las normas vigentes de seguridad, salud y Medio Ambiente en

el trabajo implica conocer profundamente los alcances del trabajo que se realiza
normalmente, así como el entorno necesario para realizarlo.
 En todos los ambientes laborales, sean oficinas, talleres, en ruta, o en campo

abierto, se tienen dos aspectos fundamentales:
 Aquello que nos puede hacer daño en nuestro entorno de trabajo: Sean en los
procesos, herramientas y materiales, el ambiente mismo, así como en las relaciones
laborales. es conocido como PELIGRO.
 Las Pérdidas que pueden ocurrir durante el trabajo, que pueden ser tiempo,
dinero, reputación, etc. Estas pérdidas pueden darse tanto a las personas, como a la
propiedad, al medio ambiente o por último, a la ubicación de la institución dentro de su
comunidad A esta probabilidad, se le denomina RIESGO.
El desafío es grande: Colocar barreras a aquellas cosas que nos pueden hacer daño
(es decir, los peligros), con el fin de realizar las actividades que forman parte de
nuestra actividad productiva, para evitar, controlar o mitigar todo aquello que nos
puede pasar (es decir, los riesgos). Si sabemos que un martillo, la electricidad, el
ruido, la vibración, la intensa luz o frío, nos pueden generar golpes, electrocución,
hipoacusia, desordenes musculo-esqueléticos, ceguera o hipotermia, entonces
debemos hacer algo para que la probabilidad de ocurrencia de la segunda lista se
reduzca al mínimo… y porque no, eliminarla. Con ello es importante escuchar a los
trabajadores, que ellos conocen muy bien la problemática, estudiar las causas raíces
de accidentes anteriores, revisar los hallazgos de las inspecciones y tener una
conciencia que seguridad no es altruismo, es asegurar el funcionamiento de la
operación.
Es necesario entonces realizar una evaluación de todos los peligros y riesgos

inherentes al proyecto.
Evaluando sus probabilidades y consecuencias, así como establecer medidas de

control.
Estas medidas de control son vitales para responder oportunamente las emergencias
y de esta manera eliminar la fuente, para tal razón presentamos el cuadro de control:
Equipo de Protección Personal - EPP.

La mejor manera de prevenir los accidentes es eliminar los riesgos o controlarlos lo más
cerca posible de su fuente de origen. Cuando esta acción de reducir los riesgos en su
origen no es posible, se ve en la necesidad de implantar en los trabajadores algún tipo de
ropa protectora u algunos otros dispositivos de protección personal; y en cumplimiento de
la Normativa Legal vigente y a las orientaciones Técnicas Nacionales, sobre el uso de los
elementos de protección personal elementales y el incremento de acuerdo a la
especialidad y/o actividad a desarrollar.
1.- Dotación: De los elementos de protección personal es de responsabilidad de la

entidad ejecutora del proyecto, considerando como responsable de proveer a los
colaboradores un solo tipo de E.P.P., que satisfaga las distintas necesidades de los
usuarios en cada área.
Con ello se pretende disminuir la cantidad de cada equipo, reducir los costos, etc.
2.- Calidad: Se debe contar con equipos de buena calidad, especificaciones que tengan
la mejor relación precio, confort y durabilidad en el tiempo. Para ello es prudente
practicar pruebas de ensayo, determinando la Vida Útil de cada uno.
3.- Gestión Integral: Regular la administración del E.P.P. Velando que se dé un cabal
cumplimiento a las normas vigentes por parte de los niveles involucrados.
4.- Los EPP: Como Elementos de Protección Personal son de suma importancia
distribución, los fundamentales son los siguientes:
- CASCO
- BOTINES PUNTA DE ACERO (CALZADOS)
- GUANTES.
- LENTES (Claros y oscuros)
- UNIFORME (pantalón y camisa)
- PROTECTOR SOLAR UVA/UVB - Factor 90
Seguridad colectiva en obra:
La Seguridad colectivas necesarias se estudiarán sobre los planos de proyecto y en
consideración a las partidas de obra en cuanto a los tipos de riesgos indicados
anteriormente y a las necesidades de los trabajadores. Las protecciones previstas son:
- Señales varias en la obra de indicación de peligro.
- Señales normalizadas para el tránsito de vehículos.

 Valla rígida o malla en obra delimitando el perímetro y protegiendo el centro

de trabajo.
 Barandas rígidas para proteger los huecos de excavación.
 Señalización con cordón de balizamiento en el margen de la rampa de

excavación.
- Barandilla rígida vallando el perímetro del vaciado (movimiento) de tierras.
- Redes para trabajos de desencofrado.
- Baranda para protección en huecos horizontales.
- Barandillas flexibles en planos de nivel distinto.
- Barandillas rígidas para el resto de desniveles.
- Redes sobre montantes metálicas para el pintado de barandillas.
- Se comprobará que todas las máquinas y herramientas disponen de sus

protecciones colectivas de acuerdo con la normativa vigente.
Finalmente, el plan puede adoptar mayores protecciones colectivas; en primer lugar, todo
aquel que resulten según la normativa vigente y que aquí no estén relacionadas; y, en
segundo lugar, aquellas que consideren en los planes.
ESTRUCTURA
La estructura que dispone el proyecto, para la preparación y respuesta a emergencias
está resumida como sigue:
 El Coordinador de Construcción o su delegado, será el Coordinador General de la

Emergencia
 El Responsable de Seguridad de Obra será el Coordinador Operativo de la

Emergencia
 Los Supervisores de Seguridad, Salud y Medio Ambiente destacados en cada área

o los Supervisores Operativos designados serán los Jefes de las Brigadas de
Emergencia.
 Comité de Seguridad en el Trabajo.

 La obra contará en cada frente de trabajo con una Brigada Multifuncional de

Emergencia compuesta por el mismo personal operativo seleccionado en cada
área y específicamente entrenado para poder intervenir en los siguientes casos:
o Incendios
o Fugas de material peligroso
o Derrames
o Primeros Auxilios
Las brigadas serán de fuerza variable, según las dimensiones del frente de trabajo
y los riesgos presentes y tendrá disponible el equipo necesario para enfrentar las
emergencias.
 La obra contará con una brigada especifica de primeros auxilios, liderada por el
Responsable del Servicio Médico de Obra y constituida por el personal
paramédico y de enfermería. Debido a las características del proyecto, se instalará
una enfermería en el campamento principal y a lo largo de la carretera se contará
con el patrullaje del personal de seguridad salud y medio ambiente en los frentes
adonde se realizan las actividades más riesgosas o en área más remotas del
proyecto.
Se ubicarán botiquines de primeros auxilios en cada frente de trabajo que serán
gestionados por la brigada de emergencia de cada frente. El Responsable del
Servicio Médico realizará convenios con las unidades sanitarias locales a lo largo
de la carretera para contar con los servicios de evacuación y atención médica de
urgencia.
 La obra contará con un Centro de Control de Emergencias ubicado en las oficinas

o campamento principales que será equipado con equipo telefónico y de
radiocomunicación, además de directorios telefónicos de emergencia y personal
entrenado para recibir y transmitir comunicaciones de emergencia.
 Todos los vehículos y equipos móviles contarán con botiquines de primeros

auxilios, extintores y señales para emergencias.
 En las áreas con mayor riesgo de derrames de hidrocarburos se contará con kits
contra derrames y extintores contra incendios.
 Todo el personal del proyecto recibirá inducción básica de primeros auxilios,

contra incendio, evacuación y respuesta a derrames y otros.
7.2. RESIDENTE DE OBRA
El Ingeniero Residente de obra, revisa, aprueba e implementa el Plan de Preparación y

Respuesta a Emergencias y cuando se encuentre físicamente presente en campo, asume
el cargo de Coordinador General de Emergencias. El mismo debe de nombrar un sustituto
cuando no estará presente físicamente en la obra o en los casos en los cuales esté en
diferentes frentes de trabajo, valiéndose de los jefes de fase para la coordinación de las
actividades de emergencia en cada uno de ellos.
ANTES de la emergencia
 Es el responsable de evaluar y prevenir todo riesgo que pudiera general el proceso

de la obra y que pueda afectar a las instalaciones, bienes, al personal o al medio
ambiente.
 Es el responsable frente a cualquier emergencia al interior de la obra a su cargo.
 Proporciona a los frentes de trabajo los recursos necesarios para la

implementación del presente Plan de Preparación y Respuesta a Emergencias
DURANTE la emergencia
 Toma las decisiones inherentes a su cargo o delega dichas funciones en caso de

ausencia.
 Coordina las comunicaciones externas.
 Autoriza la presencia de los cuerpos de auxilio externo (BOMBEROS, CRUZ

ROJA, DEFENSA CIVIL, ETC.).
 Provee los recursos necesarios para el control de la emergencia.
 Es responsable de la seguridad del personal a su cargo así como de contratistas,

subcontratistas y visitantes.
DESPUES de la emergencia
 Verifica que la emergencia haya terminado efectivamente y que las áreas

afectadas queden seguras, declarando el término de la emergencia.
 Dirige la fase de restablecimiento para regresar en el menor tiempo posible a

condiciones de normalidad.
 Dirige la investigación del acontecimiento para establecer medidas de prevención
a futuro y deslindar responsabilidades.
 Evalúa la respuesta de la(s) brigada(s) de emergencia y del personal involucrado.
7.3. Ingeniero de Seguridad y Salud en el trabajo
El Coordinador Operativo para el control y manejo de emergencias, es el Responsable de

Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el Trabajo – ejecución de Obra, el cual puede
delegar la responsabilidad a cualquiera de sus auxiliares, especialmente en el caso de
que el mismo coordine diferentes frentes de trabajo.
 Elabora y presenta el presente documento que incluye análisis de riesgos, el

programa de actividades, el programa de entrenamiento, simulacros, evaluación
de recursos.
 Conoce, implementa, difunde, capacita y adiestra a todo el personal en el control y
manejo de emergencias.
 Determina las salidas de emergencia, zonas de seguridad y puntos de reunión, y
realiza recorridos de verificación, checando que se encuentren en condiciones de
uso.
 Actualiza los planos de localización del equipo y materiales de respuesta a
emergencias de acuerdo con los cambios y avance de la obra.
 Contacta y evalúa la capacidad de respuesta de los servicios de emergencia
externos
 Es responsable de coordinar las actividades de la(s) brigada(s) en caso de

emergencia.
 Solicita al Coordinador General, Suplente o directamente a lo demás
departamentos de obra involucrados, los recursos necesarios para el control de la
emergencia, coordinando dichos recursos.
 Sirve de enlace entre las diferentes brigadas de emergencia.
 Emite la orden de evacuación en caso de que la emergencia salga de control.
 Coordina las actividades de eventuales brigadas de auxilio externo.
 Se coordina con el Coordinador General para mantenerlo informado sobre el

desarrollo de la emergencia.
 Controla la situación de acuerdo con el presente plan.
DESPUES de la emergencia
 Verifica que la emergencia haya terminado efectivamente y que las áreas

afectadas queden seguras, informando del término de la emergencia.
 Implementa la fase de restablecimiento para regresar en el menor tiempo posible a
condiciones de normalidad.
 Realiza la investigación del acontecimiento para establecer medidas de prevención
a futuro y deslindar responsabilidades.
 Evalúa la respuesta de la(s) brigada(s) de emergencia y del personal involucrado.
 Realiza el informe del evento.
7.4. JEFE DE BRIGADA
Será el brigadista con más experiencia y/o el jefe de fase o jefe de cuadrilla o el
supervisor de seguridad del área. Para el caso del proyecto contará con una brigada de
emergencia en cada frente de trabajo y el jefe de brigada será el jefe de cuadrilla o, según
los casos, el supervisor de seguridad asignado al frente. El jefe de brigada tiene las
siguientes responsabilidades:
 Evalúa las necesidades de capacitación y/o capacita la brigada a su cargo

coordinándose con el responsable de seguridad y ambiente de obra sobre el
cumplimiento de este plan y los planes de acción correspondientes.
 Organiza y coordina en los simulacros de la brigada a su cargo.
 Se ocupa de la coordinación logística con los demás departamentos de la

obra/proyecto para garantizar el correcto desarrollo de las actividades de la
brigada a cargo.
 Reporta sobre las actividades de la brigada al Coordinador Operativo.
 Verifica que el personal a su cargo cuente con el equipo adecuado para enfrentar
la emergencia.
 Es responsable de garantizar una respuesta inmediata y eficaz de la brigada a

cargo al ser activada por una emergencia.
 Verifica que el personal a su cargo cuente con el equipo adecuado para enfrentar
la emergencia.
 Da las instrucciones al detalle para que el personal a su cargo inicie los planes de
acción correspondientes.
 Verifica la efectividad de los planes de acción iniciados.
 Se mantiene en constante contacto con el Coordinador Operativo para recibir

instrucciones y eventual soporte operativo.
 Es responsable de la seguridad del propio personal en todo momento de la
emergencia.
 Emite, cuando es necesario, en conjunto con el Coordinador Operativo y/o el
Coordinador General la orden de evacuación o repliegue.
 Se dirige con el Coordinador Operativo para solicitar eventual apoyo externo o
informar el completo control de la emergencia.
DESPUÉS de la emergencia
 Inspecciona con el Coordinador Operativo las áreas afectadas para confirmar el

completo control de la emergencia.
 Declara la emergencia controlada en conjunto con el Coordinador General y
Operativo.
 Dirige las actividades de recuperación y remediación más apropiadas para
garantizar un rápido retorno a la normalidad.
 Dirige las actividades de investigación del acontecimiento por parte del personal a
cargo, emitiendo el reporte correspondiente al Coordinador Operativo.
 Coordina las actividades logísticas relativas a la recolección, mantenimiento y
reposición del equipo y materiales utilizados.

 Lleva a cabo la reunión de evaluación de las actividades desarrolladas
conjuntamente con el Coordinador Operativo.
7.5. BRIGADA DE EMERGENCIA
La brigada de emergencia tiene la función de intervenir en forma inmediata y eficaz para

el control y manejo de cualquier emergencia que se presente en la obra. En particular,
tiene las siguientes responsabilidades básicas:
 Conocer el presente documento y los eventuales programas particulares.
 Mantenerse en constante entrenamiento teórico-práctico (simulacros).
 Mantenerse actualizada sobre los posibles cambios en la estructura y frentes de

trabajo de la obra.
 Mantenerse actualizada sobre la realización de cualquier actividad de riesgo
potencial en la obra.
 Efectuar inspecciones periódicas para verificar la disponibilidad de rutas de
evacuación, puntos de reunión y áreas de seguridad, así como el detectar posibles
riesgos.
 Efectuar inspecciones periódicas para verificar la disponibilidad y correcto
funcionamiento del equipo para respuesta a emergencias instalado y asignado.
 Verificar periódicamente que todo el personal de obra sepa que hacer en la
eventualidad de una emergencia y las modalidades para la evacuación.
 Auxiliar al Responsable de Seguridad de Obra en los cursos de capacitación al
personal de nuevo ingreso.
 Apoyar en la actualización del plano general de obra en donde está marcada la
ubicación del equipo para emergencias, rutas de evacuación, puntos de reunión y
áreas de seguridad, cada vez que se realicen cambios y modificaciones conforme
al desarrollo de la obra.
 Al percatarse de la existencia de una emergencia en obra, la brigada de

emergencia deberá activarse inmediatamente, agrupando al personal integrante y
equipándose adecuadamente para poder enfrentar eficazmente la emergencia

declarada.
 Dirigirse por la ruta más rápida y segura al lugar del percance.
 Recolectar la información disponible sobre el origen del problema, la situación

actual y las posibles consecuencias para determinar el grado de riesgo inminente y
futuro, asesorándose con el personal especializado.
 Emprender el plan de acción correspondiente.
 Monitorear la situación y la efectividad de las medidas tomadas.
 En caso de ser necesario solicitar por los canales adecuados el auxilio externo.
 En caso de ser necesario, emprende las actividades para la evacuación o el

repliegue.
DESPUÉS de la emergencia
 Asegurarse que la emergencia fue controlada en su totalidad.
 Apoyar al jefe de brigada a realizar una inspección detallada de las instalaciones

afectadas, auxiliándose de personal especializado.
 Iniciar las actividades de recuperación y vuelta a la normalidad.
 Recuperar, mantener y solicitar la reposición el equipo y materiales utilizados en el

control de la emergencia.
 Participar en la investigación del percance.
 Realizar la evaluación de las actividades y calidad de desempeño del plan y de la

brigada en el control y manejo de emergencias.
 Apoya en la elaboración del informe de las actividades realizadas y reporte de
investigación.
7.6. INGENIEROS ENCARGADOS DE OBRA (SUPERVISORES)
Todo el personal de supervisión de obra de los diferentes niveles de la cadena de mando

tiene precisas responsabilidades en la eventualidad de una emergencia, tales como:
 Cada supervisor es directamente responsable de la seguridad del personal bajo su

mando en todo momento durante la emergencia.
 Cada supervisor tiene la obligación de avisar por el sistema de comunicación para
emergencias establecido, a la brigada de emergencia al percatarse de una
situación de emergencia.
 Así mismo el personal de supervisión debe de iniciar las medidas iniciales de
control de la emergencia valiéndose del propio personal, siempre y cuando estén
capacitados para hacerlo y que esto no ponga en riesgo su seguridad.
 A la llegada de la brigada de emergencia en el lugar de los hechos, el personal de
supervisión involucrado deberá informar sobre la situación en forma clara y
concisa.
 El personal de supervisión deberá garantizar en todo momento que el personal a
cargo siga disciplinadamente las instrucciones de la brigada.
 Además, son responsables de reunir y contabilizar el personal a cargo en los
puntos de reunión o áreas de seguridad en caso de evacuación o repliegue.
7.7. TRABAJADORES
Cualquier persona que trabaje en la obra que se percate de una emergencia, tiene el
deber de dar inmediato aviso a su jefe de cuadrilla y en caso de los jefes de cuadrilla a la
brigada de emergencia por medio del sistema de comunicación establecido e iniciar las
acciones básicas de control utilizando el equipo y material a disposición, siempre y
cuando sepa que hacer y se mantenga en posición de seguridad.
Al llegar la brigada de emergencia al lugar del percance, la(s) persona(s) que

involucrada(s) en las acciones básicas de control, deberá(n) informar a los brigadistas
sobre las condiciones de la emergencia, las posibles causas y cuanto conozca, los
posibles riesgos inminentes o futuros. Cuando sea solicitado por la brigada, el personal
obrero tiene la obligación de auxiliar a las mismas en el control de la emergencia y de
acatarse con disciplina y responsabilidad a todas las indicaciones emitidas por el personal
de control de emergencias.
En condiciones de normalidad, cada obrero tiene la obligación de participar en los cursos

de prevención y simulacros de respuesta a emergencias impartidos por los brigadistas o
el personal de seguridad de obra, familiarizándose con los equipos disponibles, los
señalamientos pertinentes y los programas de evacuación.
Así mismo cada obrero tiene la obligación de informar al personal de control de

emergencias sobre cualquier situación que represente un riesgo, detectado durante el
desarrollo de sus actividades.
7.8. CONTRATISTAS
Todo el personal de empresas contratistas y/o de prestadores de servicios que

desarrollen sus actividades en la obra, deberá recibir el mismo entrenamiento impartido al
personal propio y, en caso de emergencias, deberá seguir las mismas indicaciones
aplicables a nuestro personal.
En condiciones de normalidad, el personal directivo de las empresas contratistas deberá

informar al personal de control de emergencias sobre los programas de desarrollo de
actividades potencialmente a riesgo, y obtener el visto bueno correspondiente, acatando
todas las disposiciones en materia de prevención que apliquen.
7.9. VISITANTES
Los visitantes recibirán EPP, dependiendo del área en la que se encuentren acataran las
disposiciones del supervisor de seguridad salud y medio ambiente quien le hará entrega
de los EPP correspondientes y necesarios.
Los visitantes que se encuentren en la obra en el momento de una emergencia, deberán

inmediatamente cumplir las indicaciones del personal de la empresa que los acompañe, y
acatar todas las disposiciones emanadas por el personal de control de emergencias.
7.10. ÁREA DE SEGURIDAD A NIVEL CORPORATIVO (DIRECCIÓN COPESCO)
El Área de Seguridad Salud y Medio Ambiente a nivel corporativo es responsable de

auxiliar las diferentes obras y proyectos en ejecución (COPESCO). en la correcta
implantación e implementación de los Planes de Preparación y Respuesta a Emergencia y
de realizar auditorías periódicas en campo para evaluar la efectividad de los programas
implementados.
7.10.1. DESCRIPCIÓN DE METODOLOGIA
El presente capitulo describe la metodología para la implementación del Plan de

Preparación y Respuesta a Emergencias y los pasos a tomar para la administración de
situaciones de emergencia que podrían generarse durante la construcción y/o ejecución
del proyecto.
7.10.2. COMUNICACIÓN EN LA DE EMERGENCIAS

En caso de comunicación vía radio:
 Comunicar la clase o tipo de emergencia (conato de incendio, derrame, fuga, etc.)
 Informar quién es la persona que reporta la emergencia.
 Si hay lesionados y cuantos
 Si existen otros riesgos (líneas eléctricas caídas, tráfico de vehículos, materiales
peligrosos, etc.)
 Preguntar la confirmación de recepción clara del mensaje.
 Suministrar toda la información adicional considerada útil para la brigada de
emergencia que deberá intervenir.
Después de haber escuchado la llamada de emergencia:

Todos los usuarios de otros radios deberán:
 Parar inmediatamente toda clase de comunicaciones en progreso.

 Abstenerse de interferir en cualquier forma con la comunicación de emergencia,
hasta que el responsable de la brigada de emergencia que intervino dé el aviso de
despejado.
Sobre la recepción de una llamada de emergencia,
El operador de Centro de Control de Emergencias deberá:
 Repetir el mensaje exactamente de la misma manera en la cuál ha sido recibido

cuando solicitado de confirmar el mensaje.
 Activar a la brigada de emergencia competente en su canal.
 Informar al personal directivo de obra involucrado, de acuerdo a su disponibilidad y
sistema de comunicación a ser usado.
 Coordinar directamente todas las comunicaciones para evitar cualquier
interferencia con las comunicaciones de emergencia y asegurar así una efectiva y
rápida respuesta.
 Solicitar el apoyo externo cuando la capacidad de la empresa sea rebasada,

previa autorización y/o confirmación del personal directivo a cargo al momento de
la emergencia (normalmente el Coordinador General o el Coordinador Operativo).
 Mantener registro de todas las llamadas de emergencia con relativos horarios para
cualquier procedimiento subsiguiente.
El Jefe de la brigada multifuncional de emergencia más cercana al área deberá:
 Confirmar la correcta recepción del mensaje.

 Alertar al personal de su brigada.
 Confirmar el tiempo previsto de llegada de él y su brigada.
 Iniciar los pasos necesarios de acuerdo al tipo de contingencia.
 Mantener las comunicaciones con el Coordinador Operativo y otras partes
interesadas durante el control de la emergencia.
 Declarar el término de la emergencia.
7.11. FORMA DE RESPUESTA COMÚN EN LLAMADAS DE EMERGENCIA
En la eventualidad de una emergencia, es obligatorio para cualquier persona que trabaje

en la obra reportarla inmediatamente, utilizando cualquier medio de comunicación y (si es
posible) empezar las acciones correctivas necesarias, siguiendo los pasos abajo
descritos:
a)- Difundir la alarma local o de área mediante: Cualquier botón de alarma contra incendio
disponible en el área de trabajo, la radio portátil
o el silbato eventualmente en dotación.
Gritando para lograr la atención del personal
eventualmente presente en el área para recibir
su ayuda o alertarlos del peligro.
b)- Evacuación del área de potencial peligro La persona que detecte el peligro debe (de
acuerdo con los riesgos potenciales) alertar al
personal en potencial peligro para evacuar el
área inmediatamente utilizando la ruta de
evacuación más segura.
c)- Difundir la alarma general Informando inmediatamente la brigada de
emergencia competente o el puesto central de
comunicaciones por teléfono o radio, siguiendo

estrictamente los procedimientos para
comunicación de emergencia.
d)- Acciones correctivas La persona que detecte una situación de peligro
puede emprender acciones correctivas
únicamente si es competente y capacitada. Los
operadores deben poner en seguridad las
respectivas máquinas siguiendo los
procedimientos específicos.
Si la situación se agrava, no se debe tomar
ningún riesgo inútil, se debe desistir y evacuar el
área.
En ambos casos, la persona deberá esperar en
una posición segura la llegada del personal
competente al fin de rendir información detallada
sobre la situación.
1.-El responsable de seguridad y ambiente de obra, deberá llenar y mantener

constantemente actualizados los formatos relativos a la ubicación de los especialistas o
personal directivo a convocar en caso de emergencia. Se contará con:
- “Directorio de especialistas” y de las instituciones que podrían ser llamadas a intervenir
en caso de emergencia
- “Directorio de emergencia”. Dichos formatos deberán ser disponibles en el puesto de
comunicaciones y/o en el lugar de estancia de la(s) brigada(s) de emergencia, y ser
mantenidos como anexos a este plan.
Esquema de la red de comunicaciones de emergencia – se ubicará en anexos.

8. Definición de medidas para reducir y prevenir accidentes de
tránsito
Para mantenerse siempre efectivo, el plan de preparación y respuesta a emergencias
deberá ser periódicamente evaluado y retroalimentado. Dicha evaluación se realizará
cada vez que se presente una o más de las siguientes condiciones:
 Modificaciones significativas en la infraestructura de la obra (cambios en la
vialidad, ubicación de estructura, equipo y materiales relacionados con el control
de emergencia o análisis de riesgo realizada, etc.) debido al avance de obra o
modificaciones logístico-operativas.
 Detección de nuevos riesgos potenciales

 Fluctuaciones significativas en la cantidad de personal presente en obra
 Requerimientos del cliente
 Requerimientos corporativos
 No conformidades detectadas en el transcurso de auditorias
La retroalimentación necesaria para la evaluación y eventual modificación del plan de

preparación y respuesta a emergencias de obra, puede provenir de las siguientes fuentes:
 Auditorias
 Inspecciones en obra
 Programas de actividades
 Resultados de simulacros
 Evaluaciones por personal especializado
 Evaluación de la efectividad del plan en emergencias reales
El presente plan de preparación y respuesta a emergencias puede ser revisado y

eventualmente modificado, según el concepto de mejora continua, a criterio del
responsable de seguridad de obra, de acuerdo a lo establecido por la Unidad de
Seguridad, Salud y Medio Ambiente de COPESCO – CUSCO.
8.1. MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Y CÓDIGO DE COLORES

La NORMA TÉCNICA PERUANA -NTP 900.058.2005 establece los colores a ser
utilizados en los dispositivos de almacenamiento de residuos, con el fin de asegurar la
identificación y segregación de los residuos.
Código de Colores.
. La identificación por colores de los dispositivos de almacenamiento de los residuos es

como sigue:
1.- Residuos Re aprovechables.
1.1- Residuos no peligrosos

 Color amarillo para metales: latas de conservas, café, leche, gaseosa,
cerveza.. Tapas de metal, envases de alimentos y bebidas, etc.
 Color verde para vidrio: Botellas de bebidas, gaseosas, licor, cerveza,
vasos, envases de alimentos, perfumes, etc.
 Color azul para papel y cartón: Periódicos, revistas, folletos, catálogos,
impresiones, fotocopias, papel, sobres, cajas de cartón, guías telefónicas,
etc.
 Color blanco para plástico: Envases de yogurt, leche, alimentos. etc.

Vasos, platos y cubiertos descartables. Botellas de bebidas gaseosas,
aceite comestibles, detergente, shampoo. Empaques o bolsas de fruta,
verdura y huevos, entre otros.
 Color marrón para orgánicos: Restos de la preparación de alimentos, de
comida, de jardinería o similares.
1.2 Residuos peligrosos
 Color rojo para peligrosos: Baterías de autos, pilas, cartuchos de tinta,

botellas de reactivos químicos, entre otros.
Si se conoce los fines del residuo y como será utilizado, colocar el símbolo de reciclaje y el
rotulado correspondiente al tipo de residuo a almacenar .
Símbolo de reciclaje
2.- Residuos no Re aprovechables
2.1. Residuo no peligroso.

 Color negro para generales: Todo lo que no se puede reciclar y no sea
catalogado como residuo peligroso: restos de la limpieza de la casa y del aseo
personal, toallas higiénicas, pañales desechables , colillas de cigarros, trapos
de limpieza, cuero, zapatos, entre otros.
2.2. Residuos Peligrosos

 Color rojo para peligrosos: Escoria, medicinas vencidas, jeringas,
desechables, entre otros.
La Norma Técnica Peruana se aplica a todos los residuos generados por la actividad
humana, a excepción de los residuos radiactivos; no establece las características del
dispositivo de almacenamiento a utilizar, ya que esto dependerá del tipo de residuo,

volumen, tiempo de almacenamiento en el dispositivo, entre otros aspectos.
PUNTO ECOLOGICO. (Acopio de residuos sólidos)
Muestra de recipientes diferenciados por colores, según la NTP 900.058 aprobada por
el INDECOPI
Presupuesto de una bateria en en punto ecologico.

Item. CANT. PRODUCTOS COSTO COSTO TOTAL
N° UNIT.
1 7 TACHOS DE PLASTICO O CILINDROS 100.00
2 1 PARIGUELA 30.00
3 1 MADEROS PARA EL TECHO 100.00
4 1 ETRNIT 30.00
5 1 PINTORAS O ESTIQUER 300.00
TOTAL 560.00 560.00
560.00 POR BATERI Y EN OBRA
TEDREMOS 5 BATERIAS (puntos 2800.00
ecológicos) entonces 560.00 X 5 = 2800.00
8.2. Señalización, colores y formas.

Características:
- Atraer la atención de quien la recibe
- Dar a conocer el mensaje con suficiente anticipación
- Ser suficientemente clara y de interpretación única
- Posibilidad real en la práctica de cumplir lo indicado
Señalización de seguridad:
Es un sistema que proporciona información de seguridad e higiene que consta de una
combinación de figuras geométricas y colores a las que se les añade un símbolo o
pictograma con un significado determinado.
La señalización:
 Facilita la información a la población dentro y fuera de la zona de ejecución de
obra
 Resulta eficaz como técnica de seguridad
 Por si misma NO elimina el riesgo
Clases:
- Señales de Obligación
- Señales de prohibición
- Señales de advertencia
- Señales de información
Colores:
Los colores que son utilizados con regularidad son los siguientes
 Amarillo
 Naranja
 Verde
 Rojo
 Azul
 Violeta
 Blanco
 Gris
 Negro
Aplicación:
En lo posible deben ser aplicados de esta forma:
• En los objetos mismos
• En zonas o franjas sobre paredes, pisos, etc.; para indicar los objetos y obstáculos
• Sobre paredes, pisos, etc.; para delatar la presencia del objeto u obstáculo de
manera que resulte un contraste con el pintado de la pared
Rojo (Excitante)
• Es el color básico para denotar peligro o para indicar alto inmediato.
Rojo
 Se utilizará para identificar los siguientes elementos:
 Avisos peligrosos
 Luces y banderas (en construcciones)
 Recipientes de seguridad (materiales peligrosos)
 Dispositivos de emergencia
 Equipo contra incendio
Algunas señales:
Naranja (desagradable)
 Simboliza alerta e identifica las partes peligrosas de máquinas o equipos

eléctricos.
 Si el protector de una máquina puede abrirse o quitarse, la parte interior se pintará

de este color para atraer la atención sobre el riesgo
Naranja
 Se aplicará en:
 Parte interior de cajas de conmutadores eléctricos y cajas de fusibles
 Parte interior de resguardo de máquina y equipo, siendo la parte exterior del
mismo color de la máquina
 Botones de arranque de seguridad
Naranja
 Las partes expuestas de máquinas y equipos, tales como poleas, engranajes,

rodillos y dispositivos de corte.
 Elementos de transmisión mecánica
Algunas señales
Amarillo (Alegra y estimula)
 Es el color de más alta visibilidad y será el color para indicar la necesidad de tener
precaución pues estos riesgos deben ser captados fácilmente.
 Se combina con el negro cuando se requiere llamar la atención de forma más
decidida.
Amarillo
 Letreros de precaución (Riesgos físicos y practicas inseguras)
 Equipo en movimiento (Transporte pesado y construcción)
 Obstrucciones y proyecciones (columnas, pilares vigas, fajas rotativas)
 Espacios libres, pasillos, huella y contrahuella de escaleras
Amarillo y franjas
 Esta combinación se utilizara en:
 Barreras
 Bordes de fosas no protegidas
 Plataformas de carga y descarga
 Dispositivos de sujeción
 Partes salientes de instalaciones en general.
Algunas señales
Verde (Descanso y fresco)

Es el color básico para simbolizar la seguridad y se aplicara en estos casos:
 Botiquines de primeros auxilios

 Dispositivos de seguridad
 Camillas
 Tableros para avisos de seguridad
 Botones de arranque de equipos
Algunas señales
Azul (Sensación de frío)

Es el color básico para simbolizar la prevención y su función principal es indicar que se
deben tomar precauciones en la labor que se debe realizar
Se utilizara en
 Avisos
 Barreras
 Señales
 Banderas
Algunas señales
Violeta
Es el color básico para señalar riesgos de radiación y usualmente se utiliza combinado

con el amarillo
Se aplica en:
 Almacenamiento de material radiactivo
 Entierros de material radiactivo
 Recipientes de desecho
 Equipo contaminado
 Equipo de producción radiactiva
Blanco, gris y negro
• En caso de dar dirección

• Letreros o avisos de salidas, escaleras u otras áreas importantes
• En caso de definir orden y limpieza
• Basureros
• Bebedores
• Demás instrumentos relacionados a orden y limpieza
Algunas señales
SEÑALES DE PROHIBICIÓN
PROHIBEN UN COMPORTAMIENTO QUE PUEDE PROVOCAR UN PELIGRO
SEÑALES DE OBLIGACIÓN
OBLIGAN A UN COMPORTAMIENTO DETERMINADO
Símbolo blanco, color de seguridad azul, contraste blanco
SEÑALES DE ADVERTENCIA
ADVIERTEN o PREVIENEN DE UN PELIGRO

Símbolo negro, color de seguridad amarillo, contraste negro
SEÑALES DE INFORMACIÓN
PROPORCIONAN INFORMACIÓN
Símbolo blanco, color de seguridad verde, contraste blanco
Protección Personal.
Las protecciones necesarias para la realización de los trabajos previstos desde el

proyecto son las siguientes:
Protección del cuerpo de acuerdo con la climatología mediante ropa de trabajo adecuada.
Protección del trabajador en su cabeza, extremidades, ojos, oídos y contra caídas de
altura con los siguientes medios:
- Casco
- Botines de cuero y punta de acero
- Gafas antipartículas.
- Pantalla de soldadura eléctrica.
- Gafas para soldadura autógena.
- Guantes finos de goma para contactos con herramientas manuales y
eléctricas.
- Guantes de cuero para manejo de materiales.
- Guantes de soldador. - Mandil. - Polainas.
- Gafas anti polvo
- Botas de agua punta de acero.

- Casacas de abrigo
- Poncho Impermeables para lluvias.
- Protectores contra ruido mediante elementos normalizados (orejeras o

tapones).
- Poleas de seguridad.
- Arnés de seguridad.
- Complementos de calzado, polainas y mandiles.
- Protector solar UVA/UVB – factor 90
8.3. PLANES
PLAN DE ATENCIÓN MÉDICA
INSTRUMENTOS USADOS:
Botiquín: Elemento destinado a contener los medicamentos y utensilios indispensables para
brindar los primeros auxilios. La disponibilidad de un botiquín suele ser prescriptiva en áreas de
trabajo. Generalmente se dispone de un mueble dentro de una caja u otro adminículo capaz de
ser transportado.
Camilla rígida: Dispositivo utilizado en situaciones de emergencia para la inmovilización y traslado
de pacientes en casos de evacuación, rescate y primeros auxilios, tanto para transportar de un
lugar a otro a un herido o para atender a un paciente enfermo en una situación de emergencia.
El Plan de Atención Médica de la obra considera desde la planeación de los
requerimientos de equipamiento para la enfermería, las causas de mortalidad en la región
donde se ejecutará el proyecto, acciones preventivas, capacitación del personal, atención
de médica o enfermero y elaboración de reportes.
1. Investigar en las jurisdicciones sanitarias en cada zona a lo largo de los tres tramos.
- Las 10 principales enfermedades generales, causas, morbilidad y mortalidad.
2. Implementar un plan de prevención de las enfermedades detectadas en las zonas a lo

largo de los tramos; Ej.: Repartir trípticos o dar pláticas en cuanto a enfermedades
diarreicas agudas, dengue, diabetes mellitus, hipertensión arterial sistémica,
enfermedades venéreas, etc., tanto en obra como en campamentos.
3. Realizara el control de trabajadores se recibieron la vacunación contra el tétano

principalmente y contra la hepatitis.
4. Formar y capacitar a las brigadas de primeros auxilios que operarán en los diferentes
sitios de obra.
5. Revisar las condiciones de sanidad de los depósitos de agua para consumo humano
distribuidos en los tres tramos, realizando periódicamente análisis micro bacteriológico
por medio de laboratorios externos.
6. Identificar y evaluar las unidades medico hospitalarias más cercanas a cada sitio de
trabajo. Verificar si se trata de unidades de primer o de segundo nivel, en caso de ser
de primer nivel identificar las unidades de segundo nivel más cercanas.
7. Identificar en el plano topográfico del proyecto las unidades sanitarias de diferente

nivel presentes en las cercanías de cada área de trabajo, y las rutas de acercamiento
a los frentes de trabajo más convenientes.
8. Comunicar a cada frente de trabajo la información del punto anterior.
9. Conducir simulacros de evacuación médica en conjunto con las unidades sanitarias

locales.
10. Conducir visitas periódicas a los campamentos, inspeccionando las condiciones de

higiene y sanidad en los mismos.
11. Realizar visitas diarias al/los comedor/es de la obra revisando las condiciones
higiénico sanitarias de las instalaciones, del personal de cocina, del almacenamiento
y preparación de alimentos, realizando análisis bacteriológicas de agua y alimentos
mensualmente por medio de laboratorios autorizados.
12. Solicitar previo a la contratación del personal de nuevo ingreso el certificado de salud
por parte de la Secretaria de Salud. Durante la fase de contratación del personal, el
médico de obra o su delegado deberá llenar los historiales clínicos del personal
contratado para detectar a tiempo patologías pre-existentes que podrían

comprometer la seguridad del trabajador durante el ejercicio de sus funciones.
13. Otorgar consultas generales al personal que labora en obra para disminuir
ausencias por enfermedades generales.
14. Dar atención de emergencia al personal que lo requiera, estabilizando los pacientes
en la enfermería de obra o en sitio antes de su eventual traslado a las unidades
sanitarias locales.
15. Realizar solicitud de medicamentos de acuerdo con la demanda de la obra y, revisar

periódicamente la caducidad de los mismos.
16. Mantener al día los formatos y registros médicos de la obra, elaborando estadísticas
semanales, mensuales y anuales sobre casos de primeros auxilios, lesiones y
atención ambulatoria, conforme a las normas vigentes.
17. Coordinar al personal de servicios médicos, paramédicos, actividades de revisar

las áreas de trabajo en cuanto a las condiciones de riesgo que pudieran existir,
repartir medicamentos que no requieran prescripción médica para disminuir
pérdidas de tiempo, apoyar en las campañas de vacunación, mantener los
campamentos en buen estado de salubridad, revisar los accesos en la obra y
verificar las mejores rutas para garantizar el más breve tiempo de evacuación y
traslado, etc.
18. Preparar al personal médico para los casos de fatalidad.
19. Mantener a la mano las hojas de datos de seguridad de las diferentes sustancias
peligrosas presentes en obra, verificar de con los medicamentos adecuados para
suministrar los primeros auxilios en caso de contaminación del personal con
sustancias peligrosas, verificar los procedimientos de primeros auxilio a aplicarse
para cada sustancia peligrosa presente en la obra, identificar la ubicación y los
criterios de utilización de las sustancias peligrosas para poder proporcionar en el
más breve tiempo posible el auxilio médico más adecuado a contar .
20. Contar con botiquines de primeros auxilios y camillas en puntos estratégicos de la

obra, con el fin de acortar tiempos de respuesta en caso de una emergencia médica.
(uno en cada tramo de la obra)
21. Coordinarse con el departamento de personal para mantener actualizado y a la

mano el listado actualizado de los números de afiliación al organismo de seguridad
social, con el fin de evitar retrasos administrativos al trasladar pacientes en estado
crítico a las unidades médico hospitalarias correspondientes.
22. Garantizar el correcto almacenamiento y disposición de los materiales biológicos –

infecciosos productos de la operación del servicio médico de obra.
8.4. PLAN DE CAPACITACIÓN
Es una estrategia indispensable para alcanzar los objetivos de la seguridad, salud

ocupacional, ya que habilita a los trabajadores para realizar elecciones acertadas en pro
de su salud y seguridad, a los mandos medios para facilitar los procesos preventivos y a
las directivas para apoyar la ejecución de los mismos. La programación, por lo tanto, debe
cobijar todos los niveles de la empresa ejecutora del proyecto para asegurar que las
actividades se realicen coordinadamente. Se trata de permitir que las personas
reconozcan las creencias, actitudes, opiniones y hábitos que influyen en la adopción de
estilos de vida sanos, alentando a las personas a ejercer el control sobre su propia salud y
seguridad, y a participar en la identificación de problemas y mejoramiento de las
condiciones de trabajo.
1.- Peligro: Fuente, situación o acto con potencial de daño en términos de enfermedad o
lesiones a las personas, o una combinación de estos.
2.- Factor de Riesgo: Cualquier elemento, material o condición presente en las zonas
laborales de la empresa ejecutora del proyecto, incluidas las alteraciones negativas en la
salud y seguridad de los trabajadores y usuarios, cuya probabilidad de ocurrencia
depende de la eliminación o control de dicho factor.
3.- Riesgo químico: Son todos aquellos elementos y sustancias que, al entrar en
contacto con el organismo, bien sea por inhalación, absorción o ingestión, pueden
provocar intoxicación, quemaduras o lesiones sistémicas, según el nivel de concentración
y el tiempo de exposición.
4.- Riesgo biológico: En este caso encontramos un grupo de agentes orgánicos,

animados o inanimados como los hongos, virus, bacterias, parásitos, pelos, plumas, polen
(entre otros), presentes en determinados ambientes laborales, que pueden desencadenar
enfermedades infectocontagiosas, reacciones alérgicas o intoxicaciones al ingresar al
organismo.
5.- Enfermedad laboral: Es enfermedad laboral la contraída como resultado de la

exposición a factores de riesgo inherentes a la actividad laboral o del medio ambiente en
el que el trabajador se ha visto obligado a trabajar. El Gobierno Nacional, determinará, en
forma periódica, las enfermedades que se consideran como laborales y en los casos en
que una enfermedad no figure en la tabla de enfermedades laborales, pero se demuestre
la relación de causalidad con los factores de riesgo ocupacionales serán reconocidas
como enfermedad laboral, conforme lo establecido en las normas legales vigentes.
6.- Accidente laboral: Es accidente de trabajo todo suceso repentino que sobrevenga por
causa o con ocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una
perturbación funcional o psiquiátrica, una invalidez o la muerte.
Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecución de Órdenes

del empleador, o contratante durante la ejecución de una labor bajo su Autoridad, aún
fuera del lugar y horas de trabajo. Igualmente se considera accidente de trabajo el que se
produzca durante el traslado de los trabajadores o contratistas desde su residencia a los
lugares de trabajo o viceversa, cuando el transporte lo suministre el empleador.
También se considerará como accidente de trabajo el ocurrido durante el ejercicio de la

función sindical, aunque el trabajador se encuentre en permiso sindical siempre que el
accidente se produzca en cumplimiento de dicha función.
De igual forma se considera accidente de trabajo el que se produzca por la ejecución de

actividades recreativas, deportivas o culturales, cuando se actúe por cuenta o en
representación del empleador o de la empresa usuaria cuando se trate de trabajadores de
empresas de servicios temporales que se encuentren en misión.
Fines del plan de capacitación
Siendo su propósito general impulsar la promoción y prevención de riesgos laborales, el

programa se llevará a cabo para contribuir a:
♦ Estimular interés sobre los beneficios de aplicar un sistema de gestión en seguridad y

salud en el trabajo con relación a las actividades laborales.
♦ Participación activa ante medidas con iniciativa propia para emplear técnicas de auto
cuidado ante los factores de riesgo, condiciones inseguras.
♦ Generar conductas positivas que mejoren el clima de trabajo, la productividad, la

calidad, la salud física y mental, para ayudar a prevenir accidentes y enfermedades
laborales.
♦ Fortalecer la capacidad de los trabajadores de identificar los factores de riesgos,

presentes en la actividad.
METAS
 Capacitar al 100% de los trabajadores que se refieren en el alcance de este programa.
 Cumplir con el 100% de las actividades establecidas, en el cronograma.
 Cumplir con lo establecido en la ley de seguridad, salud en el trabajo.
ESTRATEGIAS
Las estrategias a emplear son:
♦ Presentación y análisis de casos reales con el uso de herramientas como (estadísticas

del OIT) de accidentes y enfermedades derivados de su actividad.
♦ Realizar talleres didácticos.
♦ Metodología de exposición – diálogo.
8.4.1. Tipos, Modalidades y Niveles de Capacitación
8.4.1.1. Tipos de Capacitación
♦ Capacitación Preventiva: Está orientada a prever los cambios que se producen

en el personal, debido a que sus actividades laborales, se vuelven rutinarias y su
desempeño puede variar con los años, sus destrezas pueden deteriorarse y la
tecnología hacer obsoletos sus conocimientos.
El objetivo de esta capacitación es la de preparar al personal para asimilar las

nuevas técnicas de trabajo, mediante nuevos recursos.
♦ Capacitación Correctiva: Tiene como objetivo solucionar y aplicar los correctivos

ante los factores de riesgos, presentes en la actividad de ejecución del proyecto,
con herramientas como diagnósticos, estudios e identificación de los mismos.
8.4.1.2. Modalidades de Capacitación
Los tipos de capacitación que se tuvieron en cuenta para el presente estudio son:
♦ Formación: su objetivo es brindar conocimientos básicos orientados a la promoción y

prevención de factores de riesgos en las actividades de ejecución del proyecto de
mantenimiento de la carretera RIO BLANCO – MOLLEPATA.
♦ Perfeccionamiento: Se busca, ampliar y reforzar el nivel de conocimientos y

experiencias de los técnicos y trabajadores en general, a fin de aplicar nuevas técnicas,
para la mitigación de los factores de riesgos presentes en cada actividad en la ejecución
del proyecto.
8.4.1.3. Niveles de Capacitación

Para el diseño del programa de capacitación se manejó el Nivel Básico que:

Se orienta a los trabajadores expuestos a iniciar y adquirir nuevas técnicas para un
adecuado desempeño de su actividad laboral. Su principal objetivo es facilitar información,
conocimientos y habilidades esenciales requeridos para mejorar las condiciones de
trabajo.
8.5. ACCIONES A DESAROLLAR
Las acciones para el desarrollo del programa de capacitación permitirán que los
trabajadores mejoren sus condiciones de trabajo, para prevenir factores de riesgos y
enfermedades laborales, para eso se considera capacitar en los siguientes módulos y
temas:
TEMAS
1.- Inducción hombre nuevo

2.- Definiciones de temas de seguridad, salud y Medio Ambiente
3.- Accidente laboral en las actividades de la ejecución del proyecto.
4.- Peligro y denominación de los peligros.
5.- Riesgos de inseguridad (locativo, mecánico y eléctrico).
6.- Identificación de Peligros, Valoración de riesgos, e implementación de controles,
condiciones y actos inseguros.
7.- Reforzamiento del conocimiento de seguridad en las diferentes actividades de los
técnicos y especialistas.
TECNICA DE CAPACITACIÓN
Para llevar a cabo el desarrollo de los temas se usará la capacitación preventiva, con el
objetivo de brindar los conceptos necesarios sobre Seguridad, salud y medio ambiente, se
empleará la metodología de exposición, presentación de casos reales ó casuísticos (fotos
o videos) de accidentes derivados de su actividad.
RECURSOS
Para realizar la capacitación a los trabajadores se requieren los siguientes equipos y
elementos:
- Computador (laptop - impresora)
- Equipo multimedia - ekran
- Hojas, cartulina, marcadores, lapiceros.
EVALUACION.
Los asistentes a las capacitaciones del presente programa se evaluarán al final de la
capacitación, con el fin de medir su efectividad.
PROGRAMAS
1.- PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO AMBIENTAL
El Programa de Monitoreo Ambiental permitirá la evaluación periódica, integrada y

permanente de las variables ambientales, para lo cual se deberá contar con los
parámetros correspondientes, con el fin de suministrar información precisa y actualizada
para la toma de decisiones, orientadas a la conservación del ambiente, durante la etapa
de ejecución.
Este Programa permitirá la verificación del cumplimiento de las medidas de mitigación

propuestas y emitiendo informes periódicos a la Oficina correspondiente de la Institución
Pública competente, recomendándose que sea la Municipalidad Distrital de Mollepata a
través de su Gerencia de Servicios Municipales y Gestión del Medio Ambiente, la que se
encargue de verificar el cumplimiento del PMA.
Este programa busca cumplir con éxito los estándares y regulaciones ambientales, así
como el monitoreo de los impactos del proyecto.
Se propone que la entidad encargada de la ejecución y mantenimiento, lleve a cabo las

siguientes actividades:
 Elaboración de informes periódicos acerca de la operación y mantenimiento.

 Evaluaciones periódicas y directas de las unidades.
 Evaluación del desempeño del plan de manejo ambiental.
Monitoreo del agua.

Se recomiendan monitoreos trimestrales durante la ejecución, considerando la medición

de los siguientes parámetros:
 PH
 Turbiedad (UNT)
 Cloruros (mg/l)
 Sulfatos (mg/l)
 Alcalinidad (mg/l)
 Coliformes Totales (NMP/100ml)
 Cloro residual (solo a la salida)
 Metales (mg/l) Monitoreo de aguas residuales.
Se deberán realizar monitoreos trimestrales durante la ejecución, considerando la

medición de los siguientes parámetros:
a. Parámetros para las aguas servidas.
 Caudales mínimos, máximos y promedio (m3/s).

 pH y temperatura
 Sólidos suspendidos totales y volátiles (mg/l)
 Sólidos sedimentables (ml/l/h).
 Demanda Bioquímica de Oxigeno (mg/l).
 Coliformes totales y termo tolerantes (NMP/100 ml)
 Huevos de helmintos (Org/litro).
 Aceites y grasas
b. Parámetros de las aguas tratadas (efluente)
 Flujos mínimos, máximos y promedio (m3/s).

 pH, temperatura y turbidez.
 Sólidos suspendidos (mg/l).
 Demanda Bioquímica de Oxigeno (mg/l).
 Cantidad de coliformes totales y termo tolerantes (NMP/100 ml)
 Huevos de helminto (org/l).
Monitoreo de la calidad del aire.
Se comprobará la calidad del aire, en el área de instalación de las plantas de asfalto, de

concreto y en las canteras.
Puntos de monitoreo:
Se deberá establecer 2 puntos de monitoreo uno en sotavento y el otro en barlovento.

Parámetros:
- Solo se monitoreará la cantidad de material particulado (PM10), generado por las

actividades extractivas en las canteras.
- La emisión de gases de combustión de características tóxicas provenientes de las

plantas de asfalto y concreto; los cuales son: SO2, NOx, CO.
- No es necesario realizar la medición de los otros compuestos.
- Decreto Supremo Nº074-2001-PCM (Estándares Nacionales de Calidad del Aire).
Monitoreo de nivel sonoro
Puntos de monitoreo:
- Se realizará el monitoreo del nivel sonoro a fin de prevenir la emisión de altos

niveles de ruido que puedan afectar la salud y la tranquilidad de los trabajadores
de la obra.
- Se monitorearán los niveles ambientales de ruido de acuerdo a la escala db (A),

uno de ellos en el área donde se realizan las actividades relacionadas a la
construcción y el otro a una distancia entre 100m y 200m, según lo recomiende el
Supervisor Ambiental.
- Las horas del día en que debe hacerse el monitoreo se establecerá teniendo como
base el cronograma de actividades.
Frecuencia:
- Se realizarán mediciones trimestrales, siguiendo el cronograma de actividades de

obra del ejecutor y al mismo tiempo que se realice el monitoreo de Calidad de Aire.
- Se tomarán como referencia los niveles máximos permisible que establece el

Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D. S.
N°085-2003-PCM).
8.5.1. PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
El Plan de Contingencia define las medidas a tomar para prevenir o mitigar cualquier
emergencia, desastre natural o accidente ambiental que pudiera ocurrir durante la
ejecución de obra, implementación u operación del proyecto. También tomará en cuenta
los accidentes que se pudiera dar por fallas humanas, las cuales no pudieron ser
previstas en el PMA. El Plan de Contingencia permite diseñar una respuesta organizada y
oportuna para prevenir o minimizar cualquier daño a la salud humana o al medio
ambiente. Además, permite contar con el equipo y los materiales necesarios en los
lugares de mayor vulnerabilidad ante los diferentes fenómenos naturales y emergencias.
Dada las características del proyecto se establecerán Unidades de Contingencia

independientes para la etapa de ejecución.
Cada Unidad contará con un Jefe, quien estará a cargo de las labores iniciales de rescate
e informará, al gerente de SSOMA, el tipo y magnitud del desastre.
Asimismo, se deberá dar parte inmediatamente Al supervisor de seguridad salud y medio

ambiente de turno acerca de los inconvenientes que se pudiesen haber presentado.
Durante la ejecución del proyecto el Ejecutor, a través de su Unidad de Contingencias,

será el responsable de ejecutar las acciones para hacer frente a las distintas
contingencias que pudieran presentarse (accidentes laborales, incendios, sismos, etc.).
En esta etapa la unidad estará conformada por el personal de obra.
Directivas para el Plan de Contingencia Ambiental.
El propósito de las directivas del Plan de Contingencia Ambiental es el de proporcionar un

control general e indicar las acciones de procedimiento durante cada una de las
condiciones de emergencia ambiental detalladas a continuación, para mitigar los efectos
de eventos peligrosos.
Estas directivas brindan información al personal que ejecuta el proyecto, de

mantenimiento para que manejen las situaciones de emergencia de una forma rápida,
efectiva y eficiente.
Esto ayudará a proteger la salud de los trabajadores, conservar el medio ambiente y

preservar la integridad de la instalación. Condiciones de emergencia ambiental:
a. Daños o destrucción sísmica de la infraestructura.
Los terremotos en el Perú son siempre considerados activos. Si un evento sísmico ocurre,
todo el personal tiene que saber cómo evacuar de forma segura y cómo protegerse de los
efectos del mismo.
Dependiendo del nivel sísmico, el Jefe decidirá si a las labores paran o no parcialmente y
si se deben iniciar las medidas necesarias para que la vuelva a su condición normal de
operación de la forma más rápida posible.
Tanto las zonas de obras como las unidades construidas deben contar con una zona
segura en caso de sismos, definida por el jefe de unidad y debidamente señalizada.
El campamento deberá contar con un “equipo de emergencia” organizado cuyas

funciones sean establecidas con anticipación para que en el caso de un sismo los
integrantes sepan exactamente cómo reaccionar, a donde dirigirse y qué acciones
realizar.
Se deberá efectuar un simulacro inicial durante la etapa de ejecución y simulacros

semestrales cuando las obras se encuentren en ejecución.
b. Inundaciones naturales y cambios en el clima.
El clima del distrito de Mollepata es variado, desde el más frígido en los nevados,
templado en la parte céntrica y cálido en las orillas del rio Apurímac. Principales ríos de
Mollepata es el rio Blanco nace en los nevados de Humantay y desemboca al rio
Apurímac; Camas se forma en el nevado de Camas. Existen otros ríos pequeños como
San Francisco y Acobamba. La población no cuenta con canaletas para la evacuación
de la precipitación pluvial extrema, se debe tomar las medidas del caso, para asegurar
un drenaje adecuado y disminuir el peligro de inundaciones.
c. Contaminación por olores y sólidos suspendidos.
La generación de olores estará íntimamente relacionada con la operación y el

mantenimiento.
En caso el mantenimiento fuese inadecuado y se diera contaminación por olores o polvo,

todos los equipos o maquinaria afectada tienen que ser ventilados inmediatamente.
Para evitar cualquier tipo de olor excesivo, los equipos tienen que tener mantenimiento
continuo.
d. Las piezas de repuesto para los equipos mecánicos y eléctricos tienen que
estar ordenadas y en la medida de lo posible, deberán estar en stock.
Los cortes de electricidad pueden ser mitigados al tener equipo para generar energía de
reserva (grupo electrógeno).
Lo ideal sería tener un suministro automático de energía y un sistema de restablecimiento

por medio del cual los equipos críticos (como los equipos de bombeo y aireación)
continúen trabajando.
e. Accidentes de transporte.
La legislación peruana todavía se encuentra en el proceso de producir regulaciones para

el transporte de material, pero todavía no hay directivas sobre cómo proceder en caso
de derrames de desechos cuando estos son transportados.
Si las medidas apropiadas son tomadas, los accidentes pueden ser minimizados.
Se enumeran a continuación una lista de sugerencias:
 El vehículo debe tener todas las características para transportar los desechos sin
derrames y sin exponer al conductor.
 El conductor debe estar informado sobre los materiales que transporta y debe recibir
capacitación sobre medidas apropiadas que se deben tomar en caso de emergencia.
 La ruta a seguir se debe seleccionar para que, en caso de un accidente, minimice los
efectos de riesgos para el medio ambiente y los seres humanos.
 En caso de un accidente, el conductor debe contactar al coordinador de emergencia

para que éste se comunique con las autoridades ambientales gerencia y supervisor de
SSOMA.
f.Explosiones, fuego y escape de gas.
Si un incendio pequeño comienza, el personal de la planta deberá estar entrenado en el

uso de extintores de fuego, y cada unidad de trabajo deberá contar con su respectivo
extintor.
Sin embargo, los incendios más intensos y las explosiones deberán ser manejados por el
cuerpo de bomberos y por las autoridades de defensa civil. Se deberá organizar una
brigada de contingencias que puede ser integrada por los miembros del comité de
seguridad, pero deberá estar a cargo del jefe de Seguridad y Medio Ambiente.
1) PROGRAMA DE ORDEN, LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
 Las zonas de paso, salidas y vías de circulación de los lugares de trabajo y, en

especial, las salidas y vías de circulación previstas para la evacuación en casos de
emergencia, deberán permanecer libres de obstáculos de forma que sea posible utilizarlas
sin dificultades en todo momento.
 Los lugares de trabajo, incluidos las zonas de servicio, y sus respectivos equipos e
instalaciones, se limpiarán periódicamente y siempre que sea necesario para mantenerlos
en todo momento en condiciones higiénicas adecuadas. Se eliminarán con rapidez los
desperdicios, las manchas de grasa, los residuos de sustancias peligrosas y demás
productos residuales que puedan originar accidentes o contaminar el ambiente de trabajo.
 Las operaciones de limpieza no deberán constituir por sí mismas una fuente de riesgo
para los trabajadores que las efectúen o para terceros, realizándose para tal fin en los
momentos, de la forma y con los medios más adecuados
 Los lugares de trabajo y, en particular, sus instalaciones, deberán ser objeto de un

mantenimiento periódico, de forma que sus condiciones de funcionamiento satisfagan
siempre las especificaciones del proyecto, subsanándose con rapidez las deficiencias que
puedan afectar a la seguridad y salud de los trabajadores.
2) PROGRAMA DE SERVICIO HIGIÉNICO Y LOCAL DE DESCANSO

 Los lugares de trabajo dispondrán de agua potable en cantidad suficiente para el

consumo y aseo personal, el cual será fácilmente accesible. Se evitará toda circunstancia
que posibilite la contaminación del agua potable.
Material y locales de primeros auxilios
 Los lugares de trabajo dispondrán de material para primeros auxilios en caso de

accidente, que deberá ser adecuado, en cuanto a su cantidad y características; al número
de trabajadores, a los riesgos a que estén expuestos y a las facilidades de acceso al
centro de asistencia médica más próximo.
 Todo lugar de trabajo deberá disponer, como mínimo, de un botiquín portátil que
contenga desinfectantes y antisépticos autorizados, gasas estériles, algodón hidrófilo,
venda, esparadrapo, apósitos adhesivos, tijeras, pinzas y guantes desechables. Estos
materiales se revisarán periódicamente y se irán reponiendo tan pronto como caduquen o
sean utilizados.
3) ESQUEMA DE LA RED DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA
JEFES DE FASE Y
SUPERVISORES
COORDINADOR BRIGADAS DE
OPERATIVO DE EMERGENCIA
EMERGENCIA MULTIFUNCIONALES
BRIGADA DE
USUARIOS DE MANTENIMIENTO Y
APARATOS DE SERV. GENERALES
RADIOCOMUNICACIÓ
N
CENTRO DE CONTROL
DE EMERGENCIAS
BRIGADA DE
PRIMEROS AUXILIOS
VIGILANCIA
ORGANISMOS DE
COORDINADOR
AUXILIO EXTERNOS
GENERAL DE
“MEJORAMIENTO
EMERGENCIAS CARRETERA RIO BLANCO – MOLLEPATA – CU109, DISTRITO DE MOLLEPATA,
LINEAS TELEFONICAS
EXTERNAS
Comunicación Telefónica……………. Comunicación Radio

4) SISTEMA DE PR
5)
6)
7)
SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA RAYOS

9. Sistemas de contención Tipo Barreras de Seguridad

1. Barreras de control Las barreras de control para detención de los vehículos

deben ser de materiales que no representen riesgo para los ocupantes de un
vehículo en caso de impacto, y estarán forradas con material retroreflectivo que irá
en bandas de color blanco y rojo en forma alternada cada 20 cm.
2. Tranqueras o Barreras o Tambores Tienen por finalidad cercar, limitar o cerrar
zonas de trabajo, son de color anaranjado y deben contar con bandas de material
retro reflectante, y durante la noche deben ser reforzados con dispositivos
luminosos ubicados en su parte superior para incrementar su visibilidad.
3. Otros dispositivos complementarios Tienen por finalidad complementar las
labores del personal autorizado para coordinar, controlar, orientar y dirigir el
tránsito en la zona de trabajo “banderillero”, y está conformado por señales
manuales y/o equipos de comunicación.
10. FORMATOS
10.1. Formulario para registro de trabajadores que participan en la charla

de los 5 minutos.
Fecha______________________________________
Tema de la reunión de seguridad ______________________________________
Líder ______________________________________
Lugar ______________________________________
Trabajadores que participaron en la reunión:
Nombres Apellidos
Firma
1.________________________________ ________________________________
2.________________________________ ________________________________
3.________________________________ ________________________________
4.________________________________ ________________________________
5.________________________________ ________________________________
6.________________________________ ________________________________
7.________________________________ ________________________________
8.________________________________ ________________________________
9.________________________________ ________________________________
10.________________________________ ________________________________
11.________________________________ ________________________________
12.________________________________ ________________________________
13.________________________________ ________________________________
14.________________________________ ________________________________
15.________________________________ ________________________________
16.________________________________ ________________________________
________________________________
Firma del Líder
10.2. Formulario de Análisis de Trabajo Seguro – ATS.
Nombre de la Actividad
ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO

Actividad No Actividad de Alto
PROCESO SUBPROCESO Responsable
rutinaria riesgo

Fecha de Ejecución Equipo de Trabajo para el ATS

CONSECUENCIA
PASOS BASICOS DE LA MEDIDAS DE CONTROL A
FACTOR DE RIESGO PELIGRO DERIVADA DE LA
TAREA APLICAR
EXPOSICION


10.3. Permiso de Trabajo de Alto Riesgo.
CODIGO PERMISO PARA TRABAJO DE ALTO PLAN REGIONAL

COPESCO
FECHA RIESGO
EMPRESA
Hora de inicio Hora de finalización
Valido del día: al día:
PERMISO CONCEDIDO A:
Ejecutor del trabajo
Nombres y Apellidos:
Prevencioncita Y/o Supervisor

Nombres y Apellidos
TIPO DE TRABAJO A REALIZAR

Trabajo en Altura: Trabajo en Espacio Confinado: Trabajo en Excavación:
Sitio donde se Realiza el Trabajo:
Descripción del Trabajo:
Tiempo estimado de realización de trabajo:
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL REQUERIDOS
Casco de seguridad c/barbiquejo SI NO Arnés SI NO
Lentes de seguridad c/banda ajustable SI NO Cuerda o Eslinga SI NO
Guantes de cuero SI NO Mascarilla para material particulado SI NO
Respirador de cartucho SI NO Calzado dieléctrico SI NO
Trípode SI NO Equipo auto contenido SI NO
SITUACIÓN DE PELIGRO EN EL ESPACIO CONFINADO

Atragantamiento SI NO Atrapamiento mecánico SI NO Atrapamiento con productos o materia prima SI NO
Incendio SI NO Caídas SI NO Contacto con electricidad SI NO
Explosión SI NO Quemaduras SI NO Temperatura extrema SI NO
Vapor toxico SI NO Golpes SI NO Otra SI NO
LISTA DE VERIFICACIÓN PARA TRABAJAR EN ESPACIO CONFINADO

Se ha notificado a los departamentos afectados por la suspensión del servicio? SI NO
Se ha verificado el bloqueo de energía y suministros de productos o materia prima? SI NO
Se ha purgado o limpiado los sitios de trabajo? SI NO
Se realizaron las mediciones ambientales? SI NO
Se han instalado barreras o guardas para restringir el acceso? SI NO
Las personas autorizadas para ejecutar la labor han recibido instrucciones y las normas de seguridad para realizar la tarea? SI NO
Se requiere la presencia de un brigadista para realizar la tarea? SI NO

Se han consultado otros permisos y cumplen con los requisitos de estos en caso de trabajo en caliente y altura? SI NO
Se estableció el código de comunicaciones? SI NO
Se dispone de herramientas adecuadas para realizar el trabajo? SI NO
Se revisaron todos los equipos y herramientas para realizar el trabajo? SI NO
Los contratistas conocen y han diligenciado el permiso de trabajo? SI NO
TELEFONOS EN CASO DE EMERGENCIA

Central de PNP: Cuerpo de bomberos de la ciudad
Central de Radio: Defensa Civil:
Cruz Roja: Hospitales de la zona:
ANALISIS ATMOSFERICO
Valores de control Hora Lectura Hora Lectura Hora Lectura Hora Lectura Hora Lectura Hora Lectura
Oxigeno
Inflamabilidad
Temperatura amb.
Otra
Oxigeno mínimo Inflamabilidad por Temperatura ambiente

19.5% Explosión Máximo 35°C
Condición aceptable Oxigeno máximo Máximo 10% L.E.L.
23.5%
Mediciones
cada 2 Min.
LISTA DE VERIFICACIÓN PARA TRABAJO EN EXCAVACIONES
OPERATIVAS SI NO Cumplidas
Se utilizarán maquinarias o equipos especiales?

Para excavación por posible contaminación a la carga
Conoce la existencia de conexiones subterráneas
AMBIENTALES SI NO Cumplidas
Usar carpas en acarreos para evitar propagación de material particulado

Examinar alrededores y dirección del viento
Hay necesidad de humedecer el material extraído
SEGURIDAD INDUSTRIAL
Para trabajar en áreas vecinas que puedan ocasionar riesgos
Para la excavación por posible riesgo que puedan ocasionar lesiones
Conocer si el talud o zona aledaña son estables
Se han tomado precauciones para no obstruir vías de acceso
LISTA DE VERIFICACIÓN PARA TRABAJOS EN ALTURA
Los equipos para realizar la labor fueron revisados y están en buen estado?
Los andamios y escalones se encuentran en buenas condiciones y son los adecuados para realizar el labor?
Se garantiza que la persona que diligencia el permiso y las que ejecutan el trabajo conocen el equipo y los procedimientos
contemplados para solicitar un permiso?
Cortar la energía en el circuito y colocar la tarjeta “NO” prenda esta máquina u opere este interruptor?
Se han instalado mamparas o cintas para aislar la zona y no permitir el paso de vehículos o personas?
Las personas autorizadas para ejecutar la labor ha recibido instrucciones y las normas de seguridad para realizar la tarea?
Se requiere la presencia de un brigadista para realizar el trabajo?
Los elementos de protección personal son los apropiados para la ejecución del trabajo?
Sean consultado otros permisos y se cumplen los requisitos de estos: trabajo en espacio confinado, trabajo en caliente,
aseguramiento de energía?
El lugar donde se realiza el trabajo tiene instalado la estructura donde el trabajador puede asegurarse por medio de una
línea de vida?
El trabajador conoce y a diligenciado el permiso de trabajo en altura?
LISTADO DE VERIFICACIÓN PARA TRABAJAR EN ALTURA
Manifiesto que todos los requisitos se han cumplido y me acojo a las condiciones identificadas.
Trabajador (1)-------------------------------- Trabajador (2)-----------------------------------------------

Firma Firma
Trabajador (3)------------------------------------ Trabajador (4)-------------------------------------------

Firma Firma
(5) Solicitado por :------------------------------------ (6) Supervisor o Jefe de cuadrilla-----------------------------

----------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------
Empresa: ----------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Vo Bo. Seguridad Salud en el Trabajo
“MEJORAMIENTO CARRETERA RIO BLANCO – MOLLEPATA – CU109, DISTRITO DE MOLLEPATA, PROVINCIA DE ANTA, REGION CUSCO”
10.4. FORMULARIO DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS Y CONTROL - IPERC
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

FORM_GP_SGDP_008_V 1.0
Empresa: Responsable Área

N° Empresa:
Sucursal: Objetivo:
Área:
NOTA: El documento incluye comentarios y vínculos, sólo desplace el cursor por los principales campos.
PELIGROS EVALUACIÓN DE RIESGOS

PLAN DE ACCIÓN
AC TIV ID AD P U ES TO D E
SEGURIDAD HIGIENE OCUPACIONAL
N° TRABAJADORES
IN C ID EN TES M ED ID A D E
POREMPRESA
PORE. SERVICIO
TIPOde FILA
P R OC ES O ( R ut inaria - No TR A B A JO
P OTEN C IA L C ON TR OL
R ut inaria) ( o c up ac ió n) F U EN TE,
A C TO
S ITU A C IÓN P ro b ab ilid a d S e ve rid ad Evaluac ió n d e l Exis t e Evaluac ió n d e
N ive l d e R ie s g o N ive l d e R ie s g o N U EV A S M ED ID A S D E C ON TR OL
(P) (S) R ie s g o R ie s g o
s 9 8 72 Crítico
s S in Evaluac ió n
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Fecha: Fecha: Fecha:

Generar Programa
MEJORAMIENTO CARRETERA RIO BLANCO – MOLLEPATA – CU 109,
DISTRITO DE MOLLEPATA, PROVINCIA DE ANTA, REGION CUSCO
10.5. MAPA DE RIESGOS DE LA OBRA.
SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD Código:

PLAN REGIONAL OCUPACIONAL Versión:
COPESCO Fecha de Aprobación
MAPA DE RIESGOS
N° DE COPIA CONTROLADA XXX

ING SUPERVISOR DE SSOMA
FUNCIÓN RESPONSABLE DE LA COPIA JEFE DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO
AMBIENTE
Cargo Firma Fecha
Inicio:
JEFE DE SEGURIDAD CALIDAD Y
Elaborado por: Término:
MEDIO AMBIENTE
Revisado y Aprobado por: ING.

GERENTE GENERAL
Para ser entregado a:
 Director Ejecutivo
 Jefe de Administración
 Ingenieros Residentes
 Supervisores de Campo
 Supervisores de Seguridad, Salud y Medio Ambiente
 Jefe de Seguridad, Salud y Medio Ambiente

Seguridad Vial - Mollepata

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“MEJORAMIENTO CARRETERA RIO BLANCO – MOLLEPATA – CU109, DISTRITO DE MOLLEPATA, PROVINCIA

DE ANTA, REGION CUSCO”

Para el diseño de las señales se ha aplicado lo establecido en el Manual de Dispositivos de

4. ANÁLISIS DEL PROYECTO

4.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

Como objetivos específicos se propusieron los siguientes:

 Intensificar la aplicación de actividades y elementos que conllevan a detectar a

 Definir las responsabilidades y funciones de los miembros de la empresa ejecutora del

4.1.2. Situación de la obra:

4.1.3. Topografía y Entorno:

4.1.4. Obras del Proyecto.

o Alcantarillas Tipo TMC

4.1.6. Datos del Encargante.

 Nombre: PER PLAN COPESCO

5. Análisis de las características físicas de la vía

Acontecimiento que puede impactar a un sistema afectable (población y entorno) y transformar su

sismos, huracanes, incendios, etcétera. También se le llama calamidad, fenómeno destructivo

Grupo organizado y capacitado en una o más áreas de operaciones de emergencia.

Desgracia, adversidad o infortunio colectivos.

Posibilidad de ocurrencia de una calamidad que permite preverla y estimar la evolución y la

Representación imaginaria de la presencia de una situación de emergencia, mediante la cual se

5.4. IDENTIFICACION DE RIESGOS EN OBRA

ETAPA I: Identificación de Peligros

1. Identificar puestos y ambientes de trabajo por cargos y actividades rutinarias y no

ETAPA II: Identificación de Riesgos Asociados y Controles Existentes

MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS Y DETERMINACIÓN DE CONTROLES IPERC

EVALUACIÓN DEL RIESGO RE-EVALUACIÓN DEL RIESGO

ACTIVIDAD/FU CONTROLES EXISTENTES CONTROLES PROPUESTOS

ETAPA III: Evaluación de Riesgos

2. Registrar el valor calificado de la Severidad en el campo correspondiente en el formato

IPERC (Fig. 1).

2. Registrar el valor calculado en el campo correspondiente en el formato IPERC (Fig. 1).

d) Determinación del nivel y significancia del riesgo evaluado

2. Registrar los niveles de riesgo y su significancia en el campo correspondiente en el

ETAPA IV: Controles Presupuestos

1. En base a los resultados obtenidos en la etapa de evaluación de riesgos, se

ETAPA V: Reevaluación de Riesgos

ETAPA VI: Reevaluación de Riesgos

1. Se aprobará y validará la matriz de identificación de peligros, evaluación de riesgos y

Este tipo de análisis es ampliamente utilizado como herramienta de gestión en estudios

• Caídas en zonas de distinto nivel.

• Atropellos durante el desplazamiento de la máquina excavadora y vehículos

• Golpes con objetos y herramientas de trabajo en todo el proceso de la obra.

• Proyección de partículas durante casi todos los trabajos

• Caídas al mismo nivel en toda la zona de trabajo, especialmente en los

• Electrocuciones en el manejo de herramientas eléctricas y sobre la red de

• Esguinces, salpicaduras, corte y pinchazos, a lo largo de toda la obra.

• Efectos de ambiente con polvo a lo largo de toda la obra.

• Riesgos de temporada: (lluvia, sol y heladas)

• Realización de la estructura durante la primavera y verano con exposiciones al sol y

• Protección de las vías respiratorias, ojos, oídos, manos y pies.

6. Diagnóstico integrado, considerando los resultados del estudio de

Factor de Instalación físico- Elemento generador Daño a Prioridad

Mecánico - por Desplazamiento Traumatismo.

Manipulación de Ubicación inadecuada de

Físico - por Talleres, almacenes, Espacios con poca o/sin

Mecánico- por Pisos húmedos y con